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隆众资讯6月22日报道：今日上午聚乙烯市场价格多数下跌，幅度区间在30-200元/吨，线型成交价在8550-9050元/吨，据了解，整体指引面延续下跌，低价货小涨不多，成交情况一般，报价多数下跌。截止午间收盘，华北市场价格调整幅度在50-100元/吨；华东市场调整幅度50-100元/吨；华南市场调整幅度100元/吨。预计下午价格将会小幅下跌为主。
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PP市场：生产企业方面截至中午，中油东北聚丙烯调价拉丝、膜、流延膜、H39S-2、-3降50，其它产品价格不动；中石化华东PP定价下调，扬子低熔共聚J340与K8003从9100下调到9000，管材R503与4502从9400下调到9300。镇海高熔共聚M50RH与M60RHC从9200下调到9100。
市场方面，今日市场偏弱整理，场内贸易商随行出货为主，现货报盘变化有限，部分小幅下滑，下游需求表现一般，工厂维持刚需采购，整体成交较为平淡，华东拉丝料主流8500-8600元/吨。
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【今日点评】昨日主流地区尿素企业低端成交都明显增加，主因农需叠加推迟的工需，在氛围转向的推动下，暂时企稳反弹。
【明日预测】今日氛围暂时一般，不过现货成交短时还能维持，所以情绪会影响冲高的力度，而现货行情短时会顺势小幅试探上涨。
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【市场动态】截至发稿：苯乙烯：上午国内现货市场低开弱盘。龙头市场——华东，上午现货低开0.80%，而盘中下跌0.66%-0.86%，午盘现货商谈区间在10420/10500元/吨间。盘面主力月继续减仓。虽洲际市场拖动纯苯暂震荡，然苯乙烯盘面让价出货，上午期现货均跌价，生产企业暂多观望。成本跟供需面拉锯，预期日内市场收跌。
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隆众资讯6月22日报道：期货震荡下跌。太仓甲醇现货换月出货为主，远期套利出货，部分买盘低价询盘，适价成交，基差企稳，成交尚可。
现货小单2630-2670
6下 2620-2650，基差09-50/-45
7下 2640-2685，基差09-25
8下 2675-2700，基差09+0/+5
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隆众资讯6月22日报道：今日PTA市场价格下跌，商谈区间6932-7162元/吨。主港主流货源，贸易商6月报盘09升水185附近，递盘09升水180附近；7月中下报盘09升水175-185附近，递盘意向09升水170附近；亚洲时间原油下跌，宏观风向弱势中，大宗商品表现弱势，PTA绝对价格进一步跟跌。当下贸易商及工厂出货，业者情绪谨慎，补货维持刚需。短线来看，关注后道支撑与原油走势，预期市场继续跟走原料，成本逻辑不破。
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隆众资讯6月22日报道：上午，乙二醇跌势扩大，早盘张家港现货在4690附近低开,盘中原油引领化工产品大跌，使的市场承压继续下行，午盘收盘时，现货跌至4640元/吨附近的价位，基差方面，今日基差在09-90附近运行。美金市场跟随下跌，商谈区间降至590附近水平，华南市场有价无市，送到价格5050-5100报盘，自提报价5000附近，但下游询货意愿明显不足。预计张家港下午价格延续弱势，运行区间在4600-4650元/吨。
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隆众资讯6月22日报道：今日原油回落明显，区内个别报价走跌，市场参考价在4350-4620元/吨。齐鲁石化预计明晚复产沥青，区内供应或有所增加。
隆众资讯6月22日报道：今日上午聚乙烯市场价格多数下跌，幅度区间在30-200元/吨，线型成交价在8550-9050元/吨，据了解，整体指引面延续下跌，低价货小涨不多，成交情况一般，报价多数下跌。截止午间收盘，华北市场价格调整幅度在50-100元/吨；华东市场调整幅度50-100元/吨；华南市场调整幅度100元/吨。预计下午价格将会小幅下跌为主。
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PP市场：生产企业方面截至中午，中油东北聚丙烯调价拉丝、膜、流延膜、H39S-2、-3降50，其它产品价格不动；中石化华东PP定价下调，扬子低熔共聚J340与K8003从9100下调到9000，管材R503与4502从9400下调到9300。镇海高熔共聚M50RH与M60RHC从9200下调到9100。
市场方面，今日市场偏弱整理，场内贸易商随行出货为主，现货报盘变化有限，部分小幅下滑，下游需求表现一般，工厂维持刚需采购，整体成交较为平淡，华东拉丝料主流8500-8600元/吨。
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【今日点评】昨日主流地区尿素企业低端成交都明显增加，主因农需叠加推迟的工需，在氛围转向的推动下，暂时企稳反弹。
【明日预测】今日氛围暂时一般，不过现货成交短时还能维持，所以情绪会影响冲高的力度，而现货行情短时会顺势小幅试探上涨。
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【市场动态】截至发稿：苯乙烯：上午国内现货市场低开弱盘。龙头市场——华东，上午现货低开0.80%，而盘中下跌0.66%-0.86%，午盘现货商谈区间在10420/10500元/吨间。盘面主力月继续减仓。虽洲际市场拖动纯苯暂震荡，然苯乙烯盘面让价出货，上午期现货均跌价，生产企业暂多观望。成本跟供需面拉锯，预期日内市场收跌。
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隆众资讯6月22日报道：期货震荡下跌。太仓甲醇现货换月出货为主，远期套利出货，部分买盘低价询盘，适价成交，基差企稳，成交尚可。
现货小单2630-2670
6下 2620-2650，基差09-50/-45
7下 2640-2685，基差09-25
8下 2675-2700，基差09+0/+5
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隆众资讯6月22日报道：今日PTA市场价格下跌，商谈区间6932-7162元/吨。主港主流货源，贸易商6月报盘09升水185附近，递盘09升水180附近；7月中下报盘09升水175-185附近，递盘意向09升水170附近；亚洲时间原油下跌，宏观风向弱势中，大宗商品表现弱势，PTA绝对价格进一步跟跌。当下贸易商及工厂出货，业者情绪谨慎，补货维持刚需。短线来看，关注后道支撑与原油走势，预期市场继续跟走原料，成本逻辑不破。
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隆众资讯6月22日报道：上午，乙二醇跌势扩大，早盘张家港现货在4690附近低开,盘中原油引领化工产品大跌，使的市场承压继续下行，午盘收盘时，现货跌至4640元/吨附近的价位，基差方面，今日基差在09-90附近运行。美金市场跟随下跌，商谈区间降至590附近水平，华南市场有价无市，送到价格5050-5100报盘，自提报价5000附近，但下游询货意愿明显不足。预计张家港下午价格延续弱势，运行区间在4600-4650元/吨。
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隆众资讯6月22日报道：今日原油回落明显，区内个别报价走跌，市场参考价在4350-4620元/吨。齐鲁石化预计明晚复产沥青，区内供应或有所增加。
【荆荆铁路全线最长特大桥首个连续梁边跨合龙】6月19日凌晨3时，由中铁大桥局承建的全线最长特大桥荆荆铁路江汉运河特大桥（48+80+48）米连续梁边跨顺利合龙。
据了解，江汉运河特大桥全长16.22千米，位于荆州区川店镇境内，其中303号墩到306号墩为连续梁墩，跨越271省道，连续梁全长156.0米，为标段跨度最大的连续梁，为采用单箱单室、变高度、变截面直腹板形式，箱梁顶宽12.6米，采用一联三孔的预应力双线连续箱梁跨越车流量较大的S271省道，采取全封闭挂篮悬浇施工，单侧挂篮悬浇浇筑10个节段，安全风险高。
截至目前，项目桩基完成4502根，承台完成551座，墩身547座，箱梁预制完成144榀，箱梁架设完成65榀。新建荆门至荆州铁路是国家“十三五”综合交通运输体系规划中的区际交通网络重点工程，设计时速为350公里。荆荆铁路建成通车后，荆州、荆门两地来往仅需20分钟。（科技日报记者 魏依晨 通讯员 张志勇 毛德仁 图片由中铁大桥局五公司提供）
据了解，江汉运河特大桥全长16.22千米，位于荆州区川店镇境内，其中303号墩到306号墩为连续梁墩，跨越271省道，连续梁全长156.0米，为标段跨度最大的连续梁，为采用单箱单室、变高度、变截面直腹板形式，箱梁顶宽12.6米，采用一联三孔的预应力双线连续箱梁跨越车流量较大的S271省道，采取全封闭挂篮悬浇施工，单侧挂篮悬浇浇筑10个节段，安全风险高。
截至目前，项目桩基完成4502根，承台完成551座，墩身547座，箱梁预制完成144榀，箱梁架设完成65榀。新建荆门至荆州铁路是国家“十三五”综合交通运输体系规划中的区际交通网络重点工程，设计时速为350公里。荆荆铁路建成通车后，荆州、荆门两地来往仅需20分钟。（科技日报记者 魏依晨 通讯员 张志勇 毛德仁 图片由中铁大桥局五公司提供）
【#荆荆铁路# 江汉运河特大桥连续梁边跨合龙】6月19日，记者从中铁大桥局获悉，当日凌晨3时，荆荆铁路全线最长特大桥——江汉运河特大桥（48+80+48）米连续梁边跨顺利合龙。
据了解，江汉运河特大桥全长16.22千米，位于荆州区川店镇境内，其中303号墩到306号墩为连续梁墩，跨越271省道，连续梁全长156米，为标段跨度最大的连续梁，为采用单箱单室、变高度、变截面直腹板形式，箱梁顶宽12.6米，采用一联三孔的预应力双线连续箱梁跨越车流量较大的S271省道，采取全封闭挂篮悬浇施工，单侧挂篮悬浇浇筑10个节段，安全风险高。
据中铁大桥局项目部相关负责人介绍，为确保边跨合龙节点顺利完成，建设团队多次组织召开专题技术会议，严格落实方案交底工作和过程管控。过程中积极克服疫情、高温等不利因素，通过落实领导带班制度、各项检查签证制度、配足施工物资设备，有效提高施工效率。
截至目前，项目桩基完成4502根，承台完成551座，墩身547座，箱梁预制完成144榀，箱梁架设完成65榀。
新建荆门至荆州铁路是国家“十三五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程，设计时速为350公里。荆荆铁路建成通车后，荆州、荆门两地来往仅需20分钟。#知荆州爱荆州兴荆州#
据了解，江汉运河特大桥全长16.22千米，位于荆州区川店镇境内，其中303号墩到306号墩为连续梁墩，跨越271省道，连续梁全长156米，为标段跨度最大的连续梁，为采用单箱单室、变高度、变截面直腹板形式，箱梁顶宽12.6米，采用一联三孔的预应力双线连续箱梁跨越车流量较大的S271省道，采取全封闭挂篮悬浇施工，单侧挂篮悬浇浇筑10个节段，安全风险高。
据中铁大桥局项目部相关负责人介绍，为确保边跨合龙节点顺利完成，建设团队多次组织召开专题技术会议，严格落实方案交底工作和过程管控。过程中积极克服疫情、高温等不利因素，通过落实领导带班制度、各项检查签证制度、配足施工物资设备，有效提高施工效率。
截至目前，项目桩基完成4502根，承台完成551座，墩身547座，箱梁预制完成144榀，箱梁架设完成65榀。
新建荆门至荆州铁路是国家“十三五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程，设计时速为350公里。荆荆铁路建成通车后，荆州、荆门两地来往仅需20分钟。#知荆州爱荆州兴荆州#
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