【今朝更好看——赣南苏区振兴发展十周年巡礼】（二）： 红土“蝶变”绽新颜https://t.cn/A6a2dUqK
编者按：2012年6月28日，《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》正式出台，赣南等原中央苏区振兴发展成为国家战略，开启了革命老区高质量跨越式发展的历史新纪元。十年逐梦振兴，十年追赶跨越。赣南老区发展翻开了历史新篇章，脱贫攻坚取得全面胜利，经济发展量质齐升，创新能力明显增强，城乡面貌日新月异，老区人民生活芝麻开花节节高。为大力营造迎接宣传贯彻党的二十大的浓厚氛围，我们特开设【今朝更好看——赣南苏区振兴发展十周年巡礼】专栏，敬请关注。
今天刊发第二篇：《 红土“蝶变”绽新颜》
今年，适逢赣南等原中央苏区振兴发展战略实施10周年 。10 年来，赣州砥砺奋进，把政策机遇、政策红利转化为发展动力，这片曾经风起云涌的红土地，正在悄然崛起，日新月异。
仲夏时节，走进信丰县西牛镇星村村，但见房屋错落有致，道路干净整洁，四季采摘园内，游客络绎不绝。走进石城县赣江源镇，满眼是绿，这里山清水秀，生态优美，一草一木皆风景。同样，全南的雅溪村入选全国“一村一品”示范村镇，南迳镇获评国家卫生乡镇......
10 年来，赣州坚持城乡统筹发展，扎实开展农村人居环境整治，推进特色小镇创建、示范乡镇建设、美丽乡镇建设行动，探索出了一条革命老区村镇建设发展的新路子。如今，昔日的贫困乡村已实现美丽“蝶变”，涌现出了一批批特色产业兴旺、城镇功能完善、镇村治理有效、生态宜居、乡风文明的新型城镇化示范村镇，城乡面貌焕然一新。
城乡迎巨变，发展谱新篇。这十年，赣州围绕建设省域副中心城市的目标，大力推进以人为核心的新型城镇化，不断做大做强中心城区。如今，中心城区五区快速联通，经济深度融合，城市功能品质跃上新台阶，一座绿色宜居文明的现代化都市正扑面而来。
俯瞰赣南大地，公路、铁路纵横交错。“四好农村路”串起千家万户，高速公路实现“县县通”，昌赣高铁、赣深高铁纵贯南北，黄金机场开通国际航线，瑞金机场开工建设。放眼赣州市中心城区，6 条 50.3 公里快速路建成通车，“四横六纵”路网格局加速成型，一座座高架桥在城市上空“腾飞”。赣州已成为对接融入粤港澳大湾区的最前沿。
交通铺好振兴路，民生福祉大改善。10 年来，赣州实施了公租房、人才住房、保障性住房建设以及棚户区改造、老旧小区改造、农村危房改造等重大惠民工程。10 年间，全市累计新筹集各类保障性住房19万套，惠及近32.1万人；完成各类棚户区改造24.85 万户、2374.59 万平方米，约 82.75 万名困难群众住进新房。新扩建学校 196 所，新增学位 27.1 万余个，全面消除义务教育超大班额，建成公益普惠覆盖城乡的学前教育。新改建一批停车位、农贸市场，超额完成“厕所革命”任务，居家和社区养老服务设施基本实现城镇全覆盖。细数这十年的变化，市民的生活愈加便利、舒适。
蓝天碧水增多，城市“颜值气质”再提升。这些年，赣州新改扩建城市各类公园 168 个、新增公园绿地面积 2467 公顷；上犹江引水工程一期暨龙华水厂、市生活垃圾焚烧发电厂、污泥处置中心等建成投用，县县建成应急备用水源、具备通天然气条件。水环境治理综合指数连续两年全省排名第一，全市空气质量达到国家二级标准......不负时代使命，赣州获评中国最具生态竞争力城市，成功蝉联全国文明城市、创建国家卫生城市。
一组组亮眼的数据，见证了赣州铿锵有力的发展步伐。十年时光流转，一幅高质量发展、高品质生活的新画卷，正在红土地上徐徐舒展。
十年振兴路，迈上新征程。站在新的时间节点，赣州把苏区精神化为接续奋斗的动力，续写新篇章，奋力开创革命老区高质量发展示范区建设新局面。
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兴国县的红兴谷红色军工主题板块吸引了众多游客前往体验红色军事游乐项目的魅力。刘凯 摄
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赣州立足资源优势，大力发展富硒农业，把资源优势转化为产业发展优势。图为于都梓山富硒蔬菜产业园。王庆华 摄
近年来，赣州市持续增加优质教育资源供给，推进学前教育普惠发展，新、改、扩建一批学校，大班额、大校额问题得到有效缓解，在全省率先实现每个乡镇建有一所公办中心幼儿园。图为定南县第六公办示范幼儿园的小朋友在开心奔跑。 张睿摄
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赣州市不断推进红色基因传承，大力挖掘红色故事，创作了一批红色题材的文艺作品，走出了一条红色资源开发与文化产业发展相结合的新路。图为大型赣南采茶戏《一个人的长征》剧照。 罗敏 摄
05.jpg?x-oss-process=style/w10赣州与粤港澳大湾区深度对接后，成功落户格力电器、吉利科技、富士康等国内外知名企业。图为南康格力电器制造基地智能化生产线在紧张作业。 杨晓明 摄
06.jpg?x-oss-process=style/w10
昌赣高铁、兴泉铁路、赣深高铁相继通车，赣州迈入“高铁时代”，全国性综合交通枢纽地位日益凸显。图为列车飞驰在赣深高铁信丰特大桥上。 刘小平 摄
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2012 年前，上犹县陡水镇红星村村民饮用山泉水。如今，该县为他们建起了农村饮用水工程，引来了自来水，让村民们喝上了“放心水”。图为该村民陈昌佳一家在水龙头前洗菜。罗江华 赖圣坊 摄
08.jpg?x-oss-process=style/w10
苏区时期，瑞金市叶坪镇黄沙村华屋小组的 17 位青年参加革命并全部牺牲。如今，在他们原先居住的土坯房边，一栋栋小洋楼鳞次栉比,一排排蔬菜大棚整齐排列。整个村庄发生了翻天覆地的变化，村民的日子越来越美好，芝麻开花节节高。 侯乐沛 摄
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近年来，赣州市交通路网日趋发达，为打造对接融入粤港澳大湾区桥头堡奠定了道路交通运输基础。图为车辆行驶在赣南大道高架快速路上。 朱海鹏 摄
编者按：2012年6月28日，《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》正式出台，赣南等原中央苏区振兴发展成为国家战略，开启了革命老区高质量跨越式发展的历史新纪元。十年逐梦振兴，十年追赶跨越。赣南老区发展翻开了历史新篇章，脱贫攻坚取得全面胜利，经济发展量质齐升，创新能力明显增强，城乡面貌日新月异，老区人民生活芝麻开花节节高。为大力营造迎接宣传贯彻党的二十大的浓厚氛围，我们特开设【今朝更好看——赣南苏区振兴发展十周年巡礼】专栏，敬请关注。
今天刊发第二篇：《 红土“蝶变”绽新颜》
今年，适逢赣南等原中央苏区振兴发展战略实施10周年 。10 年来，赣州砥砺奋进，把政策机遇、政策红利转化为发展动力，这片曾经风起云涌的红土地，正在悄然崛起，日新月异。
仲夏时节，走进信丰县西牛镇星村村，但见房屋错落有致，道路干净整洁，四季采摘园内，游客络绎不绝。走进石城县赣江源镇，满眼是绿，这里山清水秀，生态优美，一草一木皆风景。同样，全南的雅溪村入选全国“一村一品”示范村镇，南迳镇获评国家卫生乡镇......
10 年来，赣州坚持城乡统筹发展，扎实开展农村人居环境整治，推进特色小镇创建、示范乡镇建设、美丽乡镇建设行动，探索出了一条革命老区村镇建设发展的新路子。如今，昔日的贫困乡村已实现美丽“蝶变”，涌现出了一批批特色产业兴旺、城镇功能完善、镇村治理有效、生态宜居、乡风文明的新型城镇化示范村镇，城乡面貌焕然一新。
城乡迎巨变，发展谱新篇。这十年，赣州围绕建设省域副中心城市的目标，大力推进以人为核心的新型城镇化，不断做大做强中心城区。如今，中心城区五区快速联通，经济深度融合，城市功能品质跃上新台阶，一座绿色宜居文明的现代化都市正扑面而来。
俯瞰赣南大地，公路、铁路纵横交错。“四好农村路”串起千家万户，高速公路实现“县县通”，昌赣高铁、赣深高铁纵贯南北，黄金机场开通国际航线，瑞金机场开工建设。放眼赣州市中心城区，6 条 50.3 公里快速路建成通车，“四横六纵”路网格局加速成型，一座座高架桥在城市上空“腾飞”。赣州已成为对接融入粤港澳大湾区的最前沿。
交通铺好振兴路，民生福祉大改善。10 年来，赣州实施了公租房、人才住房、保障性住房建设以及棚户区改造、老旧小区改造、农村危房改造等重大惠民工程。10 年间，全市累计新筹集各类保障性住房19万套，惠及近32.1万人；完成各类棚户区改造24.85 万户、2374.59 万平方米，约 82.75 万名困难群众住进新房。新扩建学校 196 所，新增学位 27.1 万余个，全面消除义务教育超大班额，建成公益普惠覆盖城乡的学前教育。新改建一批停车位、农贸市场，超额完成“厕所革命”任务，居家和社区养老服务设施基本实现城镇全覆盖。细数这十年的变化，市民的生活愈加便利、舒适。
蓝天碧水增多，城市“颜值气质”再提升。这些年，赣州新改扩建城市各类公园 168 个、新增公园绿地面积 2467 公顷；上犹江引水工程一期暨龙华水厂、市生活垃圾焚烧发电厂、污泥处置中心等建成投用，县县建成应急备用水源、具备通天然气条件。水环境治理综合指数连续两年全省排名第一，全市空气质量达到国家二级标准......不负时代使命，赣州获评中国最具生态竞争力城市，成功蝉联全国文明城市、创建国家卫生城市。
一组组亮眼的数据，见证了赣州铿锵有力的发展步伐。十年时光流转，一幅高质量发展、高品质生活的新画卷，正在红土地上徐徐舒展。
十年振兴路，迈上新征程。站在新的时间节点，赣州把苏区精神化为接续奋斗的动力，续写新篇章，奋力开创革命老区高质量发展示范区建设新局面。
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兴国县的红兴谷红色军工主题板块吸引了众多游客前往体验红色军事游乐项目的魅力。刘凯 摄
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赣州立足资源优势，大力发展富硒农业，把资源优势转化为产业发展优势。图为于都梓山富硒蔬菜产业园。王庆华 摄
近年来，赣州市持续增加优质教育资源供给，推进学前教育普惠发展，新、改、扩建一批学校，大班额、大校额问题得到有效缓解，在全省率先实现每个乡镇建有一所公办中心幼儿园。图为定南县第六公办示范幼儿园的小朋友在开心奔跑。 张睿摄
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赣州市不断推进红色基因传承，大力挖掘红色故事，创作了一批红色题材的文艺作品，走出了一条红色资源开发与文化产业发展相结合的新路。图为大型赣南采茶戏《一个人的长征》剧照。 罗敏 摄
05.jpg?x-oss-process=style/w10赣州与粤港澳大湾区深度对接后，成功落户格力电器、吉利科技、富士康等国内外知名企业。图为南康格力电器制造基地智能化生产线在紧张作业。 杨晓明 摄
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昌赣高铁、兴泉铁路、赣深高铁相继通车，赣州迈入“高铁时代”，全国性综合交通枢纽地位日益凸显。图为列车飞驰在赣深高铁信丰特大桥上。 刘小平 摄
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2012 年前，上犹县陡水镇红星村村民饮用山泉水。如今，该县为他们建起了农村饮用水工程，引来了自来水，让村民们喝上了“放心水”。图为该村民陈昌佳一家在水龙头前洗菜。罗江华 赖圣坊 摄
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苏区时期，瑞金市叶坪镇黄沙村华屋小组的 17 位青年参加革命并全部牺牲。如今，在他们原先居住的土坯房边，一栋栋小洋楼鳞次栉比,一排排蔬菜大棚整齐排列。整个村庄发生了翻天覆地的变化，村民的日子越来越美好，芝麻开花节节高。 侯乐沛 摄
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#韶关暴雨#
昨晚就开始下雨 红色预警
早上起来没网络 中午的时候停电
朋友圈全是内涝的图片
家楼下已经被淹了
曾经的高中也浸在水中
原本休闲散步的河边已经和河融为一体
大街小巷 目光所及全是黄泥水
四线小城市真的遭不住这么折腾
经济本就不发达 这下又要损失多少人力物力
关注一下这个小城市吧[苦涩]
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大街小巷 目光所及全是黄泥水
四线小城市真的遭不住这么折腾
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『公交掠影』相城公交为相城 跨区运营不可能
明天起，442路也将与我们告别。继518路变为快线5号给吴中公交运营以及306路缩线给新区公交运营后，完全不途经相城区的相城公交线路从此不复存在。
作为新区前往通安的重要线路之一，442路开线时就被定义为85路区间线，承担一部分通安前往市区的客流。开线时起点为南兵营停车场，终点为通安镇西面，现在的通安大桥东侧。不过，相信大家对其之后的起讫站印象更为深刻——<广济桥西-华通首末站>。在这一版经典走向中，442路在通安镇画了一个圈，和社区巴士有得一拼。而在上塘街的广济桥西站点，曾经盘踞着四条大长线，除了54路为过路车，其他线路车辆都停在附近休息。而这四条线分别属于三家公交公司：市公交（原巴士）161路、622路；吴中441路；相城（原交旅）442路。而如今，一条撤销，两条被截得奇短无比，也只有622路还没被赶出内环，不免让人感到无奈。
在广济桥西的“路边停”被要求整改后，442路在四条线路中最先调整，延伸至汽车北站首末站（现苏州旅游集散中心首末站），并在广济路采取了跳停以提高这条长线的运行效率。
好在，比起另外几条线路撤销时连个替代品都找不出的情况，我们好歹还拥有了46路。在某种程度上，通安镇前往市区以及干将路前往石路的问题得到了解决，也降低了441路缩线和442路撤销带来的影响。
但是我们之前也提到过，46路只能承担通安乘客快速进城的需求，中段大量站点46路都不停靠，也就无法承担短途客流，在44路撤销后这一问题更加严重。
说到相城公交为什么有完全不途经相城区的线路，就要从相城公交的历史说起。上文所述的306、442、518路原本都是交旅公交运营的线路，不途经相城看上去也无可厚非。后来相城公交吞并了交旅公交，交旅公交旗下的全部线路自然也转给了相城公交运营。于是，这种“身在曹营心在汉”的神奇现象持续到了今天。不过，今天也将会是奇景的最后一天。今日之后，再无奇景。
#苏州公共交通摄影[超话]##苏州公交快倒闭了?#
明天起，442路也将与我们告别。继518路变为快线5号给吴中公交运营以及306路缩线给新区公交运营后，完全不途经相城区的相城公交线路从此不复存在。
作为新区前往通安的重要线路之一，442路开线时就被定义为85路区间线，承担一部分通安前往市区的客流。开线时起点为南兵营停车场，终点为通安镇西面，现在的通安大桥东侧。不过，相信大家对其之后的起讫站印象更为深刻——<广济桥西-华通首末站>。在这一版经典走向中，442路在通安镇画了一个圈，和社区巴士有得一拼。而在上塘街的广济桥西站点，曾经盘踞着四条大长线，除了54路为过路车，其他线路车辆都停在附近休息。而这四条线分别属于三家公交公司：市公交（原巴士）161路、622路；吴中441路；相城（原交旅）442路。而如今，一条撤销，两条被截得奇短无比，也只有622路还没被赶出内环，不免让人感到无奈。
在广济桥西的“路边停”被要求整改后，442路在四条线路中最先调整，延伸至汽车北站首末站（现苏州旅游集散中心首末站），并在广济路采取了跳停以提高这条长线的运行效率。
好在，比起另外几条线路撤销时连个替代品都找不出的情况，我们好歹还拥有了46路。在某种程度上，通安镇前往市区以及干将路前往石路的问题得到了解决，也降低了441路缩线和442路撤销带来的影响。
但是我们之前也提到过，46路只能承担通安乘客快速进城的需求，中段大量站点46路都不停靠，也就无法承担短途客流，在44路撤销后这一问题更加严重。
说到相城公交为什么有完全不途经相城区的线路，就要从相城公交的历史说起。上文所述的306、442、518路原本都是交旅公交运营的线路，不途经相城看上去也无可厚非。后来相城公交吞并了交旅公交，交旅公交旗下的全部线路自然也转给了相城公交运营。于是，这种“身在曹营心在汉”的神奇现象持续到了今天。不过，今天也将会是奇景的最后一天。今日之后，再无奇景。
#苏州公共交通摄影[超话]##苏州公交快倒闭了?#
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