试驾|性能与节能兼具 威兰达高性能版解锁“一车双用”出行新风尚
自2020年初上市以来,威兰达凭借卓越的产品力以及TNGA架构良好的市场口碑,逐渐成为中型SUV细分市场的新宠儿,上市2年的时间里,威兰达市场表现屡创新高。车型上市至今累计销量超25万辆,同时混合动力车型销量占比达到25%,四驱版本销量占比更是持续稳定在40%,足以证明了威兰达双擎版本以及四驱版本车型在市场上的热销表现。
2021年5月,威兰达家族迎来了高性能版车型,至此,威兰达家族的产品矩阵已经初具规模。2.0L燃油、2.5L双擎以及2.5L插电式混合动力三款动力方案,适配如今更多样化的购车和用车需求。而搭载了2.5L插电式混合动力的车型,作为威兰达家族乃至整个广汽丰田产品矩阵中唯一一款带“高性能”标签的车型,威兰达高性能版的实力究竟如何?我们通过试驾见真章。
家族造型设计,细节之处显实力
在造型方面,威兰达高性能版保持了家族化设计的高度统一,X型的纺锤式前脸设计、锐利的LED前大灯造型等,都更加贴合当下汽车市场“年轻化”和“个性化”的基调。而在此之上,威兰达高性能版进一步优化,展现出更符合高性能身份的运动感。
威兰达高性能版在前脸设计上,采用了黑色高光的全新网状设计,并配以哑光镀铬饰条,同时威兰达高性能版也加入了专属的耀动红配色,更多黑色与哑光金属色的碰撞以及耀动红专属车漆的运用,突显了车辆的运动感氛围和性能定位。同时在轮毂方面,车辆提供了19英寸双色瓣状轮毂,也提升了车身侧面的整体视觉效果。
走进车内,威兰达高性能版设计依旧延续了家族化的统一设计,12.3英寸全液晶仪表为车内科技感加分不少;不仅能够显示档位、续航里程、驾驶辅助功能等更多复杂信息,同时支持ECO、Normal、Sport三种模式的不同颜色显示,个性化元素更加丰富。而在仪表台上方,则是威兰达高性能版全系标配的10英寸HUD平视显示系统,在不遮挡行车视线的同时,显示车辆续航里程、时速、驾驶辅助等相关信息,有效提升驾驶员专注度以及行驶安全性。
动力经济兼得,出行更随心所欲
威兰达高性能版搭载的这套2.5L插电式混合动力,对车辆燃油经济性提供了不小帮助。这套动力系统的工作逻辑可实现EV电动和HEV混动模式的自由切换,最大综合续航里程达到1152km,轻松实现“一车双用”。应对走走停停的城市路况,威兰达高性能版87km(两驱版为95km)的EV纯电续航显得游刃有余,能够0油耗满足常规通勤需求,而HEV混动模式则能够实现1057km的续航表现。
在几天试驾体验下来,威兰达高性能版在早晚高峰的城市路况,以及高速路况的综合测试中,实际油耗表现令人满意,综合工况下威兰达高性能版的油耗低至1.1L/100km,而在馈电状态仅使用HEV混动模式下,百公里油耗也仅有5.2L/100km。面对如今高昂油价,威兰达高性能版凭借“一车双用”的出行模式,大大减少了用户的续航焦虑,以及油价飙升带来的高用车成本问题。
试驾过程中,我们还在威兰达高性能版上发现了一个比较有意思的配置,后备厢配备的220V、负载功率1500W的对外供电功能。能够满足露营时电热水壶、冰箱、电磁炉等电器的用电需求,在将车辆续航影响降到最低的情况下,实现用车以外的生活场景全覆盖。
同级领先动力,高性能实至名归
既然自带“高性能”标签,动力自然是最备受关注的部分,以往与性能挂钩的车型,总是离不开嘈杂的发动机轰鸣声与颠簸的乘坐体验,而威兰达高性能版对性能的诠释,更像是一位西装绅士,高雅又不失风趣。
威兰达高性能版采用了2.5L发动机配合前后双电机的插电式混合动力,传动方面则匹配了E-CVT变速箱。相比双擎版车型,高性能版的前置电机最大功率由88kW提升至134kW,系统最大功率达到225kW,账面数据甚至能够媲美市面上的3.0T发动机,大功率电机的加入为威兰达高性能版的性能提升加分不少。
威兰达高性能版基于TNGA-K高端平台打造,具有低重心车身设计优势。而E-FOUR电子四驱在后桥安装了驱动电机,能够做到100:0-20:80的前后驱动扭矩分配,实现媲美后驱SUV的驾驶体验,而AIM四驱综合管理系统,也能够智能监测并调节四轮动力,实现平稳行驶体验。
在试驾过程中,威兰达高性能版的驾驶表现确实无愧于其“高性能”之名,得益于起步时前后电机的大扭矩输出以及E-FOUR电子四驱加持,整个提速过程又快又稳,而随着车速提升后2.5L发动机的介入,动力衔接平顺,同时又保证了中后段的动力输出需求,实测仅需5.92秒,威兰达高性能版便可轻松实现0-100km/h加速。
当然,日常的驾驶并不只有加速和超车,如何保证驾乘舒适性更是一门学问。在常规的城市和高速路段试驾中,能感觉到威兰达高性能版的底盘有着偏舒适的调校,经过优化后的后双叉臂全独立悬架,能够过滤掉非常多路面细碎的震动。加上有着TNGA-K平台的低重心设计和E-FOUR电子四驱的稳定性表现,才构成了威兰达高性能版在舒适性、稳定性和操控质感的三者兼得。
高能安全配置,守护每一趟出行
随着近年来汽车市场的消费升级,消费者对于购车的需求已经不局限于简单的代步,许多消费者也开始注重安全和智能化方面的,这也是TNGA-K平台的优势所在。
威兰达高性能版采用的高刚性GOA车身,大面积的高强度钢和铝材零件使用,保证了车型足够的车身刚性和强度,全系标配了7SRS空气囊,以及可实现准L2级驾驶辅助的Toyota Safety Sense 智行安全,实现了领先同级的主被动安全配置搭载,也为全车驾乘人员提供了周全的防护。
总结
如今的汽车市场,正处在一个由传统燃油逐渐转型新能源的漫长过程,应对城市拥堵路段,威兰达高性能版的EV模式,能够有效解决“燃油焦虑”问题;而在远途出行中,1152km的综合续航表现,也能降低充电桩或加油站大排长龙时的“续航焦虑”问题。
面临如今高油价带来的用车成本提升问题,越来越多消费者在购车时愈发理性,一款燃油经济性优秀,用车成本低的车型更是成为市场上的“香饽饽”,这也是威兰达高性能版在这几天试驾中给我留下的深刻印象。在实现节能表现的同时,性能方面的提升也为车型适配了更多不同用户的购车与用车需求。(图片来自广汽丰田)

《楞严经》偷心不除尘不可出
(第一百四十八段)#四种决定清净明诲章#三
【阿难!又复世界,六道众生,其心不偷,则不随其生死相续。汝修三昧,本出尘劳,偷心不除,尘不可出。纵有多智,禅定现前,如不断偷,必落邪道:上品精灵、中品妖魅、下品邪人。诸魅所著,彼等群邪,亦有徒众,各各自谓,成无上道。我灭度后,末法之中,多此妖邪,炽盛世间,潜匿奸欺,称善知识,各自谓己,得上人法,诱惑无识,恐令失心,所过之处,其家耗散。我教比丘,循方乞食,令其舍贪,成菩提道。诸比丘等,不自熟食,寄于残生,旅泊三界,示一往返,去已无返。云何贱人,假我衣服,裨贩如来,造种种业,皆言佛法?却非出家,具戒比丘,为小乘道,由是疑误,无量众生,堕无间狱。
若我灭后,其有比丘,发心决定,修三摩提,能于如来形象之前,身燃一灯,烧一指节,及于身上,爇一香炷。我说是人无始宿债,一时酬毕,常揖世间,永脱诸漏,虽未即明无上觉路,是人于法,已决定心。若不为此,舍身微因,纵成无为,必还生人,酬其宿债,如我马麦,正等无异。汝教世人,修三摩地,后断偷盗,是名如来,先佛世尊,第三决定,清净明诲。是故,阿难!若不断偷,修禅定者,譬如有人,水灌漏卮,欲求其满,纵经尘劫,终无平复。若诸比丘,衣钵之余,分寸不蓄,乞食余分,施饿众生。于大集会,合掌礼众,有人捶詈,同于称赞。必使身心,二俱捐舍;身肉骨血,与众生共。不将如来,不了义说,回为己见,以误初学,佛印是人,得真三昧。如我所说,名为佛说;不如此说,即波旬说。】
佛说:阿难!再说这世界的六道众生,如果他们不生偷盗之心,就可以不在生死中轮回不休了。偷盗之罪最重莫过于盗用佛法,断章取义,曲解佛典用以博取名闻利养而误导众生,致人沦落外,还有三个含义,即:
1、用非法手段:偷扒、抢劫、盗用公私财物等。
2、用阴谋或权势:巧取豪夺,或用欺骗、诈骗等手段,侵吞和贪污公私财物等。
3、对公私金钱财物等:不论大小多少,人不论亲疏,凡未经物主同意,而私自占用,那怕是在亲友处用一张纸、带走一颗针,都必须取得物主的同意,否则,即属偷盗。
佛说:凡是犯偷盗者,都会承担相应的因果,这些债,要么在人道还、要么在畜生道还。本篇讲的偷盗除上述之外,还指别有用心之邪人,利用佛法,以欺骗恐吓,故弄玄虚,装神弄鬼等手段,骗人钱财,贪其供养,所得恶果非常严重,这些在性质上都属于偷盗。
佛对阿难说:你修正觉三昧,是为了出离这六尘烦劳,如果偷心不除,这色尘烦恼世界是出不去的,即使你有很多的智慧,禅定也现前了,如不断偷心,必然会落入“邪道”。“邪道”是指违反四谛法、十二因缘法、六波罗蜜法、一乘法的非佛外道。
佛说:在邪道中修行上品者为“精灵”:“精灵”指的是盗取日月精华,依附于山水之中,迷惑世人以得到祭拜的一种鬼怪。修行中品者为“妖魅”:“妖魅”是盗取人畜津液、吸山林灵气为生的一种鬼怪。修行下品者为“邪人”:“邪人”指居心不良,妄言欺人,骗人钱财,行为怪异的人。
佛说:这些“妖、精、邪人”也有很多的徒众,一个个都自称得了无上菩提道。在我灭度后的末法时期,有很多这样的妖邪,炽烈盛聚于世间,绮言妄语,奸诈欺骗,自称善知识,都说自己得了开悟的上人法,以此引诱迷惑没有知识头脑的人成为其信众,又用恐怖惊吓等手段使这些人失去正觉本心,这些妖邪所到之处,打着为人消灾祈福等旗号,敛财贪供养,必使其信众倾家荡产,甚至家破人亡。我教比丘有规律地四方托钵乞食,就是为了让他们舍去贪欲,也是为众生种福,以此而成就菩提道。
佛说:每一个比丘,都不要自己生火煮饭,目的是要用更多的时间办道,只有成道后才能普度众生,于此仅将残余生命,如作旅游暂时停泊在三界内,示现生死之间的最后一个来去,去是去涅槃地,不再回到有生死的三界了。
佛说:今后有贼人穿着我佛门僧衣,“裨贩如来”,造诸恶业。“裨贩如来”意为贩卖如来正法、将如来正法庸俗化。比如为人说法却要收人钱财、实为贩卖佛法。或贩卖佛经、圣像等有关法物,这些是无价之宝,只能免费结缘流通,不能做金钱交易,作金钱交易者将多生累劫堕落畜生道或为下践种,被人任意买卖。
佛说:这些贩卖佛法的人,造种种业,还说自己所做的就是佛法,恣意诽谤出家受过具足戒的比丘,是利己不利人的小乘道,由是混淆是非,疑误知见不明的无量众生,断人慧根,这种人将堕落在“无间地狱”。
“无间地狱”又名阿鼻地狱:表示受苦无间断。阿鼻地狱是民间最熟悉的地狱,阿者言无、鼻者名间;“阿鼻”的意思就是无间。无间地狱是八大地狱之第八,也是八大地狱中最苦的一个,泛指十八层地狱的最底层。堕入无间地狱的,都是极恶之人、犯了极重之罪,就被打入无间地狱。在无间地狱之中,除了无间断地受苦毒之刑外,绝无其他感受。
佛说:我涅槃后,有比丘发心决定修正觉三摩提,能在如来形象之前,于自己身上燃灯供佛、燃指供佛,我说这个有如此决心的人,自无始劫以来的宿债,于此一时就全部消除完了,将长别世间,永脱诸多有漏烦恼,虽然他还没有完全明白无上菩提路,但此人对求取无上正法已下了大决心。如没有舍身供佛的这个因缘,即使是修成了无为法,还是要再到人间来,酬还所欠下的宿债,如我“马麦”,正等无异。这里说的“马麦”是一种喂马的粗麦饲料,这里有个佛说的故事:
佛说:如我无量劫前在因地作梵志时,梵志是修清净行的婆罗门和外道的统称,那时我与五百个同修嘲笑过当时的佛给一位病僧带很好的食物,说病僧只该吃马麦,结果我这一世在舍卫城由于国家遭受天灾,我和五百个比丘就吃了好几个月的马麦,这就是口过造成必须偿还的果报。即:纵使百千劫,所作业不亡,因缘会聚时,果报还自受。
佛说:由于没有在如来圣像前作身燃一灯及燃指供佛,所以造下的业因,就一定会再来人间,受到相应的果报。佛对阿难说:你今后教世人修三摩地,是一定要断除偷盗的,这是先佛所有世尊所说的,第三决定清净明诲。
佛说:是这样的,阿难!如果不断偷盗而修禅定者,就犹如水灌漏卮(lòuzhī),漏卮指有漏洞的盛酒器,意为有人将水灌进有漏洞的酒杯里,想把水装满,这样即使经过百千万劫,只能是边装边漏,始终是装不满的。
佛说:此理说明犯偷盗者,无论怎样精进,都不可能得到正定之禅。与此相反,如有诸多的比丘们,除了身上穿的和吃饭用的饭钵以外,没有分毫的财物存储,乞食所得,也施舍部分给饥饿的众生,在有集会的地方,更应合掌礼敬所有的人,如有人捶詈(chuílì),捶詈意为打骂,意思是如果有人打骂自己,也应像得到称赞一样地感到高兴,而决不生嗔恚。务必使自己的身心,全部捐舍出去,做到心空身空,身肉骨血与众生同一身体,常生“众生即我、我即众生”之想,如此修行,何愁道业不成。
佛说:如来有了义说和不了义之说,不了义之说即是三乘菩提法、了义之说是无二无三的一乘法。不要用不了义说,作为自己的见解,而误导初学的人,能做到这些,佛就给这种人印记,得了真三昧。
佛说:如我这样说,即是佛说;不是我这样说,即是魔王波旬所说。

我和谁玩的好关你们屁事[疑问]别老视奸我,我都退霖圈(被总统开除粉籍)三个月了突然又聊我是怎么着?暗恋我吗?大半夜收到微信说霖丝在吃我的瓜,我还在纳闷我怎么又有事了原来闲着没事干翻以前的事啊[汗]我说霖丝你们是不是闲的,明天正主高考了半夜聊的开心死[汗]我是“扁桃体在发言L” 我是曾经微信指数组长,怎么了?你告诉我怎么了[微笑]你妈b霖丝再视奸全去亖,看我看不腻的。。。


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