#领克汽车运动体验中心(MEC)开业#
搞赛车,领克是认真的!
在一个领域长久以往的坚持,这本身就是一件可贵的事儿。更何况在汽车运动领域,中国汽车品牌不是强项也不占优势,鲜有陪跑者。所以领克对汽车运动的坚持,更像是一场孤独的前进。
在6月1日,领克汽车运动体验中心在宁波正式揭幕。该体验中心集品牌展示、赛车体验、驾驶培训、休闲娱乐于一体,为广大用户提供集个性、开放为一体的线下聚合地,将成为推动领克汽车运动文化持续延伸,开启中国汽车运动体验新纪元的里程碑。
在这里,领克汽车无疑让过去许多消费者遥不可及的“赛车梦”触手可及!首先,领克汽车运动体验中心坐落于宁波国际赛道,这座拥有国际汽摩联双重认证的一流赛道属于吉利控股集团,也相当于这是领克汽车自家的赛道,有了这样的硬件条件,领克汽车举办汽车赛事和进行相关的用户体验更便捷。
其次,从WTCR的两次夺冠足以看到,领克汽车所采用的CMA架构具备强大的性能实力。在赛车运动的极限条件下,赛车将发挥出在日常使用中绝对无法发挥的全部潜能。赛车运动可以挖掘性能极限,并将反哺到量产车上,从而可以为消费者制造更好的汽车。
最后,领克汽车运动体验中心还是改装发烧友的乐园,可以提供专属定制化改装服务,其聚集和带动起来的汽车运动和改装文化,将为品牌和中国汽车由大变强持续赋能!
啥也不说了,这周末,咱们领克汽车运动体验中心偶遇一波? https://t.cn/RJy2HkV
搞赛车,领克是认真的!
在一个领域长久以往的坚持,这本身就是一件可贵的事儿。更何况在汽车运动领域,中国汽车品牌不是强项也不占优势,鲜有陪跑者。所以领克对汽车运动的坚持,更像是一场孤独的前进。
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在这里,领克汽车无疑让过去许多消费者遥不可及的“赛车梦”触手可及!首先,领克汽车运动体验中心坐落于宁波国际赛道,这座拥有国际汽摩联双重认证的一流赛道属于吉利控股集团,也相当于这是领克汽车自家的赛道,有了这样的硬件条件,领克汽车举办汽车赛事和进行相关的用户体验更便捷。
其次,从WTCR的两次夺冠足以看到,领克汽车所采用的CMA架构具备强大的性能实力。在赛车运动的极限条件下,赛车将发挥出在日常使用中绝对无法发挥的全部潜能。赛车运动可以挖掘性能极限,并将反哺到量产车上,从而可以为消费者制造更好的汽车。
最后,领克汽车运动体验中心还是改装发烧友的乐园,可以提供专属定制化改装服务,其聚集和带动起来的汽车运动和改装文化,将为品牌和中国汽车由大变强持续赋能!
啥也不说了,这周末,咱们领克汽车运动体验中心偶遇一波? https://t.cn/RJy2HkV
不能呆在住地,太闲了。出来看着,修机也罢,不修也好,总得盯着。
心思是个让人难以捉摸的魔鬼。漂泊的浮萍,注定是漂东漂西的,无根何以札境呢?
做个有心的叶,拼命的长,无悔的挣,只为树,只为藤蔓,只为……,提供自己的能量,终究老去,掉落,也算是完成了使命。
改变,除了思维,还有思想,只有不断汲取能量,才能变强变大变好变美变优秀。
下坡路的去向,早做准备,预好变量,不打无有计划的败仗。
上有老,下有小,十字路口,路漫漫其修远,是将上下而求索了。
心思是个让人难以捉摸的魔鬼。漂泊的浮萍,注定是漂东漂西的,无根何以札境呢?
做个有心的叶,拼命的长,无悔的挣,只为树,只为藤蔓,只为……,提供自己的能量,终究老去,掉落,也算是完成了使命。
改变,除了思维,还有思想,只有不断汲取能量,才能变强变大变好变美变优秀。
下坡路的去向,早做准备,预好变量,不打无有计划的败仗。
上有老,下有小,十字路口,路漫漫其修远,是将上下而求索了。
【:制造业要从只是“为别人做嫁衣裳”,转变为生产自己具有国际品牌影响力的产品】联想集团董事长兼CEO 20日在2019世界制造业大会上表示,制造业由大变强要重视“三个转变”:一是制造内涵上要从只是“为别人做嫁衣裳”,转变为生产自己具有国际品牌影响力的产品;二是制造对象上要从简...全文: https://t.cn/Ainz1Xq2
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