手握十万为什么一定要买朗逸？
原创 作者： 玩车地带 2021-03-10 22:23
自第一代朗逸诞生以来，上市十余年间收获了数百万车主的信赖，在2021年1-2月期间，朗逸家族零售84,858辆，同比劲增65.41%，并登顶国内轿车销冠，取得牛年开门红。而如此巨大的销量成绩也被坊间称之为“神车”，让其他品牌羡慕不已。作为销量榜单上名列前茅的上汽大众朗逸，绝对称得上是最懂中国消费者的国民级家轿。
注册预约试驾
省份
城市
经销商
姓名
请输入姓名
手机
请输入手机号
注册即视为同意《隐私政策》
提交注册
那么问题来了，朗逸 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 是如何做到的呢？它究竟为何如此受到中国消费者的青睐呢？
百看不厌的造型，第一眼依然引人瞩目
众所周知，如今消费者都会很在意一款车的外观设计。至于朗逸（ 购车季 ），虽说已经推出了一段时间了，但其优雅大方且又不失时尚的造型依然深得消费者喜欢。
可以看到，朗逸采用了大众家族主流的设计语言，标志性的多镀铬横条格栅辨识度高，加之中网面积足够大，提升了新车的视觉冲击感。另外，长条形前大灯与前格栅融为一体，让前脸显得更宽、更饱满，植入的L状日间行车灯，也增加了新车的豪华感。
车侧方面，由于朗逸定位于A+级轿车，因此其车身尺寸相比竞品要大不少，也更符合国人“大而美”的审美需求。同时，朗逸还采用了类似溜背的车身设计，C柱后的线条更流畅，看上去有一定的运动气质。
车身尺寸对比
车型
长（mm）
宽（mm）
高（mm）
朗逸
4670
1806
1474
轩逸
4641
1815
1447
思域
4658
1800
1416
卡罗拉
4635
1780
1455
车尾方面，朗逸同样营造出一种修长的视觉感受，尾部的鸭舌小尾翼时尚动感，比例非常协调，与国人追求和谐统一的审美喜好非常契合，因而可以说是百看不厌。
除了乘坐舒适，高配置是制胜关键
除了外在美，内饰设计也十分关键，毕竟用户更多时间是呆在车内。朗逸的内饰还是我们熟悉的大众风格，做工和用料都保持着较高水准，尤其是全系标配的多功能方向盘，可以让你眼不离路的进行车机操作，便捷又安全。同时，高配车型还采用了双色内饰设计，且搭配仿木纹饰板，为座舱营造出一定的豪华氛围。
值得一提的是，朗逸还有很多舒适性配置，可以提升我们日常用车的便利性。譬如全系标配的8寸大屏信息娱乐系统，不论是显示效果还是操作便利度都非常不错，而且还带有手机映射功能，同时车载导航的路况提醒也很实用。
如果想获得更好的视觉体验，官方还提供了8英寸数字液晶仪表选装包，让导航路况和娱乐信息更直观地尽收眼底的同时，也保障了行车安全，同时，还满足了更多追求高科技的用户群体需求。
说到体验，朗逸的触控式自动空调也是十分人性化的设计，其能省去了时刻调节风量和温度的麻烦，日常使用别提多舒心了。
在驾驶辅助功能上，朗逸也提供了诸多实用配置，尤其是ACC自适应巡航，在高速上不用一直脚踩油门，长途驾驶会更轻松。
同时，结合AEB自动刹车系统也让行车旅途放心不少，该系统可以提前预警，时刻告诉驾驶者注意和前方车辆保持距离，当距离减小后，系统会主动干预刹车，降低碰撞风险，遇到紧急情况，系统还会加大制动力，降低碰撞损失。
全系还搭载了EPD电子驻车+Auto Hold功能，在等红灯时刹停，右脚离开刹车踏板，车辆便会保持停止状态，当绿灯亮时轻踩油门车辆就会前进，大大缓解驾驶员的劳累感。
至于乘坐空间方面，由于朗逸的轴距达到2688mm，因此车内足够的宽敞。同时，由于第二排座椅坐垫足够长，所以整体乘坐舒适性也会更高，难怪迄今为止，大多数朗逸车主对其乘坐舒适性都是赞不绝口。
公认的“黄金动力” 真正做到鱼与熊掌兼可得
最后来聊聊性能方面，而这方面，可以说是大众的“拿手好戏”。为什么这么说？朗逸采用EA211+7DCT双离合黄金动力总成，经过千万车主的检验，质量非常可靠。同时，性能表现也相当出色，其最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，百公里加速仅需8秒左右。
但最让人意外的是，这套动力系统的百公里油耗低至5.5L，后期养护既经济又省心，对于广大老百姓来说没有烦心的质量问题、不伤钱包就是最实用的体验。
写在最后
不得不说，朗逸的产品实力依旧非常强大。如果你手握十万预算，暨注重实用性，又想提升家庭生活品质的话，朗逸显然是不二之选。对了，我们通过官方得知，即日起至2021年3月31日，购买朗逸2021款的车主可以享受2年0利率（至低40%首付）、至高3,000元保险贴息，有置换需求的车主还可享4,000元置换补贴。
除此以外，更有总价值达5600元的三保礼包活动：仅需1288元即可享受3年3次基础保养（含首保）、 3年75折或2年8折保值回购以及续保三者100万保费赠送的保险礼包，入手国民家轿正当时。
原创 作者： 玩车地带 2021-03-10 22:23
自第一代朗逸诞生以来，上市十余年间收获了数百万车主的信赖，在2021年1-2月期间，朗逸家族零售84,858辆，同比劲增65.41%，并登顶国内轿车销冠，取得牛年开门红。而如此巨大的销量成绩也被坊间称之为“神车”，让其他品牌羡慕不已。作为销量榜单上名列前茅的上汽大众朗逸，绝对称得上是最懂中国消费者的国民级家轿。
注册预约试驾
省份
城市
经销商
姓名
请输入姓名
手机
请输入手机号
注册即视为同意《隐私政策》
提交注册
那么问题来了，朗逸 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 是如何做到的呢？它究竟为何如此受到中国消费者的青睐呢？
百看不厌的造型，第一眼依然引人瞩目
众所周知，如今消费者都会很在意一款车的外观设计。至于朗逸（ 购车季 ），虽说已经推出了一段时间了，但其优雅大方且又不失时尚的造型依然深得消费者喜欢。
可以看到，朗逸采用了大众家族主流的设计语言，标志性的多镀铬横条格栅辨识度高，加之中网面积足够大，提升了新车的视觉冲击感。另外，长条形前大灯与前格栅融为一体，让前脸显得更宽、更饱满，植入的L状日间行车灯，也增加了新车的豪华感。
车侧方面，由于朗逸定位于A+级轿车，因此其车身尺寸相比竞品要大不少，也更符合国人“大而美”的审美需求。同时，朗逸还采用了类似溜背的车身设计，C柱后的线条更流畅，看上去有一定的运动气质。
车身尺寸对比
车型
长（mm）
宽（mm）
高（mm）
朗逸
4670
1806
1474
轩逸
4641
1815
1447
思域
4658
1800
1416
卡罗拉
4635
1780
1455
车尾方面，朗逸同样营造出一种修长的视觉感受，尾部的鸭舌小尾翼时尚动感，比例非常协调，与国人追求和谐统一的审美喜好非常契合，因而可以说是百看不厌。
除了乘坐舒适，高配置是制胜关键
除了外在美，内饰设计也十分关键，毕竟用户更多时间是呆在车内。朗逸的内饰还是我们熟悉的大众风格，做工和用料都保持着较高水准，尤其是全系标配的多功能方向盘，可以让你眼不离路的进行车机操作，便捷又安全。同时，高配车型还采用了双色内饰设计，且搭配仿木纹饰板，为座舱营造出一定的豪华氛围。
值得一提的是，朗逸还有很多舒适性配置，可以提升我们日常用车的便利性。譬如全系标配的8寸大屏信息娱乐系统，不论是显示效果还是操作便利度都非常不错，而且还带有手机映射功能，同时车载导航的路况提醒也很实用。
如果想获得更好的视觉体验，官方还提供了8英寸数字液晶仪表选装包，让导航路况和娱乐信息更直观地尽收眼底的同时，也保障了行车安全，同时，还满足了更多追求高科技的用户群体需求。
说到体验，朗逸的触控式自动空调也是十分人性化的设计，其能省去了时刻调节风量和温度的麻烦，日常使用别提多舒心了。
在驾驶辅助功能上，朗逸也提供了诸多实用配置，尤其是ACC自适应巡航，在高速上不用一直脚踩油门，长途驾驶会更轻松。
同时，结合AEB自动刹车系统也让行车旅途放心不少，该系统可以提前预警，时刻告诉驾驶者注意和前方车辆保持距离，当距离减小后，系统会主动干预刹车，降低碰撞风险，遇到紧急情况，系统还会加大制动力，降低碰撞损失。
全系还搭载了EPD电子驻车+Auto Hold功能，在等红灯时刹停，右脚离开刹车踏板，车辆便会保持停止状态，当绿灯亮时轻踩油门车辆就会前进，大大缓解驾驶员的劳累感。
至于乘坐空间方面，由于朗逸的轴距达到2688mm，因此车内足够的宽敞。同时，由于第二排座椅坐垫足够长，所以整体乘坐舒适性也会更高，难怪迄今为止，大多数朗逸车主对其乘坐舒适性都是赞不绝口。
公认的“黄金动力” 真正做到鱼与熊掌兼可得
最后来聊聊性能方面，而这方面，可以说是大众的“拿手好戏”。为什么这么说？朗逸采用EA211+7DCT双离合黄金动力总成，经过千万车主的检验，质量非常可靠。同时，性能表现也相当出色，其最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，百公里加速仅需8秒左右。
但最让人意外的是，这套动力系统的百公里油耗低至5.5L，后期养护既经济又省心，对于广大老百姓来说没有烦心的质量问题、不伤钱包就是最实用的体验。
写在最后
不得不说，朗逸的产品实力依旧非常强大。如果你手握十万预算，暨注重实用性，又想提升家庭生活品质的话，朗逸显然是不二之选。对了，我们通过官方得知，即日起至2021年3月31日，购买朗逸2021款的车主可以享受2年0利率（至低40%首付）、至高3,000元保险贴息，有置换需求的车主还可享4,000元置换补贴。
除此以外，更有总价值达5600元的三保礼包活动：仅需1288元即可享受3年3次基础保养（含首保）、 3年75折或2年8折保值回购以及续保三者100万保费赠送的保险礼包，入手国民家轿正当时。
避开绿茶‘表’
#腕表；
带你少走弯路正确选择
大家平常印象中对于手表的好与坏究竟如何定义？很多朋友在选择一枚腕表尤其是贵价表时都会有这样的问题。总担心买错，或者是收获别人异样的眼光，这期文章就是来给大家捋清思路，知道如何正确评判和选择一枚表。虽说审美高低各不同，需求着重不一样，但好与坏还是有个标准的。读完这篇文章，会对当今林林总总的腕表和品牌有更好的认识。
一.保值就是好表，不保值就是垃圾？
这当然不是绝对的。保值的大多数确实是好表，因为能保值必满足：高销量、高需求、高认可。能被广大市场所接受的产品必然不会差到哪里，表也是这样的。但我们首先要知道，至少80%的表都是不保值的，难道都是垃圾吗？
非也。手表带有奢侈品属性，注定属于少数人。而在这少数人中，多数买表更看重品牌知名度和价值多一些，这就导致一些并不是如浪琴、劳力士这般临近常识认知的恐怖影响力的品牌，通常不在大众视野里。销量自然不会高同时需求没有那么大，这就是不保值的核心要点，所以有些很优秀的腕表却没有很好的保值率甚至二手残值极低。这会出现表迷眼里的极品却是表商眼里的垃圾，因为在真正的表迷眼里出发点是腕表本身，而在表商朋友眼里出发点是商品与利益。所以，如果你不是一个频繁换表的大玩家，保值与否真没那么重要。跳出这个井口你会发现，还有更多优秀的腕表在等着你。
二.自产机芯才是好表，通用机芯靠边站？
多数人有着很深的自产机芯情节…认为只要是所谓的自产机芯就值得疯狂点赞和买单，买通用机芯是不懂表、被收割，这是不对的。手表说穿了是饰品是玩具，小孩子都知道靓丽的外表是吸引人的先决条件。所以，一枚腕表的设计同样至关重要。毕竟肉眼可视的大多数还是腕表外观而不是机芯，难道会有人在一群不懂的人面前摘下来所谓的自产机芯手表讲机芯吗？讲了也没人懂，人家看到的还是外观。
自产机芯就真的很靠谱吗？某些自产机芯的设计为了突出装饰性与观赏性，在机芯性能方面确实不如通用机芯稳定。既然为自产，那么区别与通用机芯的维护费用、机芯配件维修难度都会相应增加，羊毛出在羊身上。好的设计配合优质且可体现品牌核心技术与价值的自产机芯自然属于极品腕表，价格不菲。一个品牌的核心绝不仅体现在机芯层面，外观设计更重要。
而惊艳的设计搭配结实可靠的通用机芯也是一件美事，且一些独立品牌或主流品牌也可以在通用机芯的基础上加以改造和创新，这难道不也是能力的体现吗？其实市场会给出答案，一些制表实力强大的品牌也会有不少自产机芯却滞销难卖的表。
三.品牌价值是什么？和产品是什么关系？
举两个例子，某国产品牌单凭一个镀金表壳和陀飞轮就敢定出20W+的离谱价格，自身品牌价值达不到却凭借一些唬人的低难度复杂功能定出远超自身价值的公价，正可谓能宰一个是一个。一些瑞士品牌也不例外，某酒桶造型见长的品牌就凭稀烂的镶嵌珠宝工艺和一枚极简、单一陀飞轮就竟敢定出200W+的公价，实属可恶至极，其余的腕表也是廉价机芯仅靠金钻此类溢价属性来赚钱，还好，这个品牌如今已销声匿迹…与另一酒桶品牌可谓是天差地别，相距甚远。所以认清一个品牌至关重要。
那么品牌价值如何体现？
1.拥有独一无二的机芯技术与品牌DNA高辨识度设计
2.推动表界的发展及社会影响力
3.有良好的口碑
4.制造高素质或大复杂机芯的能力
5.过去辉煌且相对完整的历史或高速发展，未来可期
根据以上五条我们可以看出这是当今表坛炙手可热的几个大牌都拥有的共性，这就是品牌价值。也可代入公式去考量你即将选择的品牌值不值。新手初入坑，前期尽量要选择大品牌且是热销代表款，有明确品牌DNA的腕表。不一定是最合适的但是起码不会错。
四.预算真的很重要，不要降维打击做比较。
在选表之前一定要确定好自己的预算，大部分表还是一分价钱一分货的。假如你的预算在3W以内，千万不要钻牛角尖去苛求一些条件，尤其是机芯。这个预算里，外观设计是最重要的，你不可能花小钱买到顶尖作品，馅儿饼是不会砸下来的。所谓性价比，只是在横向对比中也就是相近价位中看哪个品牌的作品素质和配置更高。而不是纵向和高价位的去做比较，比如预算在浪琴康卡斯却非要和水鬼五十噚做比较这不是自讨没趣吗？所以，确定好自己的预算后，横向去对比，除非提高预算，要不总是和预算不匹配的表比，到最后什么也买不到。买表是长久的事情，不是谁都可以一步到位的。
最后，买表一定是一件开心的事情，通过腕表收获快乐才是它真正的价值，说到底，自己喜欢是最重要的，花钱买别人高兴？太奢侈了…咱还是算了吧！
#腕表；
带你少走弯路正确选择
大家平常印象中对于手表的好与坏究竟如何定义？很多朋友在选择一枚腕表尤其是贵价表时都会有这样的问题。总担心买错，或者是收获别人异样的眼光，这期文章就是来给大家捋清思路，知道如何正确评判和选择一枚表。虽说审美高低各不同，需求着重不一样，但好与坏还是有个标准的。读完这篇文章，会对当今林林总总的腕表和品牌有更好的认识。
一.保值就是好表，不保值就是垃圾？
这当然不是绝对的。保值的大多数确实是好表，因为能保值必满足：高销量、高需求、高认可。能被广大市场所接受的产品必然不会差到哪里，表也是这样的。但我们首先要知道，至少80%的表都是不保值的，难道都是垃圾吗？
非也。手表带有奢侈品属性，注定属于少数人。而在这少数人中，多数买表更看重品牌知名度和价值多一些，这就导致一些并不是如浪琴、劳力士这般临近常识认知的恐怖影响力的品牌，通常不在大众视野里。销量自然不会高同时需求没有那么大，这就是不保值的核心要点，所以有些很优秀的腕表却没有很好的保值率甚至二手残值极低。这会出现表迷眼里的极品却是表商眼里的垃圾，因为在真正的表迷眼里出发点是腕表本身，而在表商朋友眼里出发点是商品与利益。所以，如果你不是一个频繁换表的大玩家，保值与否真没那么重要。跳出这个井口你会发现，还有更多优秀的腕表在等着你。
二.自产机芯才是好表，通用机芯靠边站？
多数人有着很深的自产机芯情节…认为只要是所谓的自产机芯就值得疯狂点赞和买单，买通用机芯是不懂表、被收割，这是不对的。手表说穿了是饰品是玩具，小孩子都知道靓丽的外表是吸引人的先决条件。所以，一枚腕表的设计同样至关重要。毕竟肉眼可视的大多数还是腕表外观而不是机芯，难道会有人在一群不懂的人面前摘下来所谓的自产机芯手表讲机芯吗？讲了也没人懂，人家看到的还是外观。
自产机芯就真的很靠谱吗？某些自产机芯的设计为了突出装饰性与观赏性，在机芯性能方面确实不如通用机芯稳定。既然为自产，那么区别与通用机芯的维护费用、机芯配件维修难度都会相应增加，羊毛出在羊身上。好的设计配合优质且可体现品牌核心技术与价值的自产机芯自然属于极品腕表，价格不菲。一个品牌的核心绝不仅体现在机芯层面，外观设计更重要。
而惊艳的设计搭配结实可靠的通用机芯也是一件美事，且一些独立品牌或主流品牌也可以在通用机芯的基础上加以改造和创新，这难道不也是能力的体现吗？其实市场会给出答案，一些制表实力强大的品牌也会有不少自产机芯却滞销难卖的表。
三.品牌价值是什么？和产品是什么关系？
举两个例子，某国产品牌单凭一个镀金表壳和陀飞轮就敢定出20W+的离谱价格，自身品牌价值达不到却凭借一些唬人的低难度复杂功能定出远超自身价值的公价，正可谓能宰一个是一个。一些瑞士品牌也不例外，某酒桶造型见长的品牌就凭稀烂的镶嵌珠宝工艺和一枚极简、单一陀飞轮就竟敢定出200W+的公价，实属可恶至极，其余的腕表也是廉价机芯仅靠金钻此类溢价属性来赚钱，还好，这个品牌如今已销声匿迹…与另一酒桶品牌可谓是天差地别，相距甚远。所以认清一个品牌至关重要。
那么品牌价值如何体现？
1.拥有独一无二的机芯技术与品牌DNA高辨识度设计
2.推动表界的发展及社会影响力
3.有良好的口碑
4.制造高素质或大复杂机芯的能力
5.过去辉煌且相对完整的历史或高速发展，未来可期
根据以上五条我们可以看出这是当今表坛炙手可热的几个大牌都拥有的共性，这就是品牌价值。也可代入公式去考量你即将选择的品牌值不值。新手初入坑，前期尽量要选择大品牌且是热销代表款，有明确品牌DNA的腕表。不一定是最合适的但是起码不会错。
四.预算真的很重要，不要降维打击做比较。
在选表之前一定要确定好自己的预算，大部分表还是一分价钱一分货的。假如你的预算在3W以内，千万不要钻牛角尖去苛求一些条件，尤其是机芯。这个预算里，外观设计是最重要的，你不可能花小钱买到顶尖作品，馅儿饼是不会砸下来的。所谓性价比，只是在横向对比中也就是相近价位中看哪个品牌的作品素质和配置更高。而不是纵向和高价位的去做比较，比如预算在浪琴康卡斯却非要和水鬼五十噚做比较这不是自讨没趣吗？所以，确定好自己的预算后，横向去对比，除非提高预算，要不总是和预算不匹配的表比，到最后什么也买不到。买表是长久的事情，不是谁都可以一步到位的。
最后，买表一定是一件开心的事情，通过腕表收获快乐才是它真正的价值，说到底，自己喜欢是最重要的，花钱买别人高兴？太奢侈了…咱还是算了吧！
【武安西贝】车市寒冬仍能破万“脱销”，帝豪GS对于跨界SUV意味着什么
本期的内容是：车市寒冬仍能破万“脱销”，帝豪GS对于跨界SUV意味着什么！那么我们就来看看吧！
经过一年多的“寒冬”，中国汽车市场仍然没有复苏的迹象，“寒潮”仍然笼罩着全球最大的汽车市场。
特别是在SUV领域，经过近几年的爆炸式增长，已经开始进入下降趋势，逐渐成为影响汽车市场负增长的重要因素。
这是否意味着SUV奖金将永远消失？
实际上，随着主要消费者群体转向更崇尚优质生活方式的年轻人，SUV的优势变得更加突出。只是这个细分市场正在逐渐变得年轻化和个性化，并且交叉已经成为一种重要趋势。
在尚未充分挖掘“跨行业”潜力的新兴市场领域，吉利帝豪GS以其出色的系统和产品竞争力而处于领先地位。
在汽车市场“最南部”的几个月中，帝豪GS的销量持续增长，月销量超过10,000；上市后3年内，累计销售额已超过450,000。结果，帝豪GS不仅成为跨界SUV的领导者，而且正逐步将这个相对利基的市场推向主流。
结果，汽车市场非常“南部”，但帝豪GS非常“红色”，“十字”非常出色。
不计其数的合资竞争对手，在中国跨界SUV销量中排名第一
实际上，纵观中国跨境SUV领域的发展历史，您会发现帝豪GS是跨境SUV的真正开拓者。
在帝豪GS推出之前，没有太多类型的跨界SUV。奔驰GLA在当时几乎是跨界SUV的代名词。然而，由于过高的价格和不能满足消费者客观需求的配置，这是令人望而却步的。同时，它未能使跨界SUV的新类别被消费者认可。
此后，跨境SUV车型的开发停滞了一段时间。直到帝豪GS的出现，跨界SUV才真正开始进入公众视野。
可以明确的说，汽车冷启动无需等转速平稳才走！不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车，宝马汽车说明书如是说。宝马汽车都禁止原地热车，为何还要原地热车呢？很多朋友喜欢原地预热，喜欢等到转速平稳以后才走，事实上这是没有什么必要的。在以前汽车使用化油器供油，而化油器工作的受温度影响，冬季如果不热车容易出现动力不足，熄火等问题。而现在的汽车采用电喷发动机，几乎不受气温影响，也就没有原地热车的说法了。汽车冷启动转速偏高这都是正常的现象，无需因为转速高而原地热车。汽车冷启动转速高可以令发动机尽快进入最佳工作温度，发动机最佳工作温度在90-100度左右。冷启动转速高也是为了预热三元催化器，三元催化器最佳工作温度为400-800度，低温下排放恶化，污染环境。当然，汽车也没有那么的脆弱，不会因为多热了几分钟而出现故障。结合到实际情况，适当的预热也有好处，例如冷启动车子没有暖风，可以适当热一下再行走，有暖风还是很惬意的，这都是没有什么问题。
可以明确的说，汽车冷启动无需等转速平稳才走！不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车，宝马汽车说明书如是说。宝马汽车都禁止原地热车，为何还要原地热车呢？很多朋友喜欢原地预热，喜欢等到转速平稳以后才走，事实上这是没有什么必要的。在以前汽车使用化油器供油，而化油器工作的受温度影响，冬季如果不热车容易出现动力不足，熄火等问题。而现在的汽车采用电喷发动机，几乎不受气温影响，也就没有原地热车的说法了。汽车冷启动转速偏高这都是正常的现象，无需因为转速高而原地热车。汽车冷启动转速高可以令发动机尽快进入最佳工作温度，发动机最佳工作温度在90-100度左右。冷启动转速高也是为了预热三元催化器，三元催化器最佳工作温度为400-800度，低温下排放恶化，污染环境。当然，汽车也没有那么的脆弱，不会因为多热了几分钟而出现故障。结合到实际情况，适当的预热也有好处，例如冷启动车子没有暖风，可以适当热一下再行走，有暖风还是很惬意的，这都是没有什么问题。
上市三年后，帝豪GS的总销量已超过450,000，平均每月销量超过10,000。它不仅在跨界SUV领域开启了突破，而且还建立了该行业的新标准。
从今年1月至9月的销售数据来看，帝豪GS的累计销量超过75,000。其中，6月份上市的新帝豪GS甚至断货。在过去的九月份，新的帝豪GS的月销售量为10,729。。
目前，帝豪GS不仅继续在中国跨境SUV的销量中排名第一，而且也超越了定位相似的合资跨境SUV。例如，截至9月，马自达CX-4的销量为35,000辆，不到帝豪GS的一半。
杰出的销售数字是帝豪GS实力的真实体现。
值得注意的是，截至今年第三季度，中国SUV的总体销量下降了5.8％。在中国乘用车市场低迷的情况下，帝豪GS的性能可谓是寒冷冬季的一场大火。
为什么跨界SUV最了解年轻消费者
那么，帝豪GS的法宝是什么？
据功夫汽车公司称，随着当今SUV市场变得越来越单一，消费者需要更加精致和个性化的产品。
实际上，帝豪GS之所以能够打开消费者的心，与“坚持深入了解消费者需求变化并始终关注用户”的理念密不可分。吉利在市场洞察力和产品定位方面的先进预测，也使其能够在整个跨境SUV领域占据优势。
吉利一直本着敢于率先缩小与年轻用户之间距离的精神，制造出具有超越质量的高档汽车，从而真正使高档汽车受益于年轻消费者。
以新的帝豪GS为例。该模型在业界被称为“最漂亮的跨界SUV”，在车辆设计中融入了许多时尚元素。它推出的两种全新样式，即“动态”版本和“优雅”版本，从两种不同样式中诠释了当前的时尚趋势。
其中，“ Dynamic”模型更加时尚和运动，带有黑曜石黑色动感双音色机身，完全发黑的柱子与流线型设计完美融合，显示出力量和无尽张力的美感；“优雅”型号优雅时尚，可拉伸，独特的下部保险杠形状可拉伸水平视觉效果，并具有一定程度的放松感。
新款帝豪GS通过时尚新潮的设计与同级别的传统SUV车型开启了鸿沟。创造出与众不同的独家设计风格，这无疑是当今年轻人的最爱。
随着汽车认知度的不断提高，年轻消费者对汽车内在强度的要求也越来越高。他们深知，汽车不仅必须具有良好的外观，而且还必须具有足够丰富的技术配置。
吉利对此也很了解。新款帝豪GS配备了后停车雷达，电动天窗，后视镜的电动调节装置，倒车影像和自动停车功能。消费者甚至可以以相同的价格购买比合资品牌高出数万美元的价格。同时，与合资品牌相比，新的帝豪GS还具有精湛的做工，跨越式的配置以及甚至在空间上的优势，完全压制了对手。
此外，新的帝豪GS在智能化道路上也在不断升级，而GKUI智能生态系统已出现在其最新型号中。除了传统的导航和语音输入外，该车机系统还具有APP远程车辆控制功能，可以通过移动电话远程查看车辆信息并读取车辆故障信息。这使具有“移动电话依赖性”的年轻人拥有出色的交互体验。
可以说，新的帝豪GS与其他SUV的区别在于，它着眼于这些年轻人的痛点，并创造出明显不同的产品优势。有针对性地塑造他们的产品实力甚至品牌形象无疑是吉利3.0时代整个青春的最佳体现。
功夫拍案
从新款帝豪GS可以看出，它不仅具有准确的市场定位和出色的综合实力，而且可以真正融入消费者的心中并实现价值共鸣。
对于许多合资品牌，甚至BBA等奢侈品牌来说，这都是困难的。这就是为什么它可以在短短三年内赢得超过450,000用户的信任的原因。
随着帝豪GS的强劲崛起，帝豪家族也正式形成了新帝豪，帝豪GL和帝豪GS三驾马车并驾齐驱的局面。
本期的内容是：车市寒冬仍能破万“脱销”，帝豪GS对于跨界SUV意味着什么！那么我们就来看看吧！
经过一年多的“寒冬”，中国汽车市场仍然没有复苏的迹象，“寒潮”仍然笼罩着全球最大的汽车市场。
特别是在SUV领域，经过近几年的爆炸式增长，已经开始进入下降趋势，逐渐成为影响汽车市场负增长的重要因素。
这是否意味着SUV奖金将永远消失？
实际上，随着主要消费者群体转向更崇尚优质生活方式的年轻人，SUV的优势变得更加突出。只是这个细分市场正在逐渐变得年轻化和个性化，并且交叉已经成为一种重要趋势。
在尚未充分挖掘“跨行业”潜力的新兴市场领域，吉利帝豪GS以其出色的系统和产品竞争力而处于领先地位。
在汽车市场“最南部”的几个月中，帝豪GS的销量持续增长，月销量超过10,000；上市后3年内，累计销售额已超过450,000。结果，帝豪GS不仅成为跨界SUV的领导者，而且正逐步将这个相对利基的市场推向主流。
结果，汽车市场非常“南部”，但帝豪GS非常“红色”，“十字”非常出色。
不计其数的合资竞争对手，在中国跨界SUV销量中排名第一
实际上，纵观中国跨境SUV领域的发展历史，您会发现帝豪GS是跨境SUV的真正开拓者。
在帝豪GS推出之前，没有太多类型的跨界SUV。奔驰GLA在当时几乎是跨界SUV的代名词。然而，由于过高的价格和不能满足消费者客观需求的配置，这是令人望而却步的。同时，它未能使跨界SUV的新类别被消费者认可。
此后，跨境SUV车型的开发停滞了一段时间。直到帝豪GS的出现，跨界SUV才真正开始进入公众视野。
可以明确的说，汽车冷启动无需等转速平稳才走！不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车，宝马汽车说明书如是说。宝马汽车都禁止原地热车，为何还要原地热车呢？很多朋友喜欢原地预热，喜欢等到转速平稳以后才走，事实上这是没有什么必要的。在以前汽车使用化油器供油，而化油器工作的受温度影响，冬季如果不热车容易出现动力不足，熄火等问题。而现在的汽车采用电喷发动机，几乎不受气温影响，也就没有原地热车的说法了。汽车冷启动转速偏高这都是正常的现象，无需因为转速高而原地热车。汽车冷启动转速高可以令发动机尽快进入最佳工作温度，发动机最佳工作温度在90-100度左右。冷启动转速高也是为了预热三元催化器，三元催化器最佳工作温度为400-800度，低温下排放恶化，污染环境。当然，汽车也没有那么的脆弱，不会因为多热了几分钟而出现故障。结合到实际情况，适当的预热也有好处，例如冷启动车子没有暖风，可以适当热一下再行走，有暖风还是很惬意的，这都是没有什么问题。
可以明确的说，汽车冷启动无需等转速平稳才走！不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车，宝马汽车说明书如是说。宝马汽车都禁止原地热车，为何还要原地热车呢？很多朋友喜欢原地预热，喜欢等到转速平稳以后才走，事实上这是没有什么必要的。在以前汽车使用化油器供油，而化油器工作的受温度影响，冬季如果不热车容易出现动力不足，熄火等问题。而现在的汽车采用电喷发动机，几乎不受气温影响，也就没有原地热车的说法了。汽车冷启动转速偏高这都是正常的现象，无需因为转速高而原地热车。汽车冷启动转速高可以令发动机尽快进入最佳工作温度，发动机最佳工作温度在90-100度左右。冷启动转速高也是为了预热三元催化器，三元催化器最佳工作温度为400-800度，低温下排放恶化，污染环境。当然，汽车也没有那么的脆弱，不会因为多热了几分钟而出现故障。结合到实际情况，适当的预热也有好处，例如冷启动车子没有暖风，可以适当热一下再行走，有暖风还是很惬意的，这都是没有什么问题。
上市三年后，帝豪GS的总销量已超过450,000，平均每月销量超过10,000。它不仅在跨界SUV领域开启了突破，而且还建立了该行业的新标准。
从今年1月至9月的销售数据来看，帝豪GS的累计销量超过75,000。其中，6月份上市的新帝豪GS甚至断货。在过去的九月份，新的帝豪GS的月销售量为10,729。。
目前，帝豪GS不仅继续在中国跨境SUV的销量中排名第一，而且也超越了定位相似的合资跨境SUV。例如，截至9月，马自达CX-4的销量为35,000辆，不到帝豪GS的一半。
杰出的销售数字是帝豪GS实力的真实体现。
值得注意的是，截至今年第三季度，中国SUV的总体销量下降了5.8％。在中国乘用车市场低迷的情况下，帝豪GS的性能可谓是寒冷冬季的一场大火。
为什么跨界SUV最了解年轻消费者
那么，帝豪GS的法宝是什么？
据功夫汽车公司称，随着当今SUV市场变得越来越单一，消费者需要更加精致和个性化的产品。
实际上，帝豪GS之所以能够打开消费者的心，与“坚持深入了解消费者需求变化并始终关注用户”的理念密不可分。吉利在市场洞察力和产品定位方面的先进预测，也使其能够在整个跨境SUV领域占据优势。
吉利一直本着敢于率先缩小与年轻用户之间距离的精神，制造出具有超越质量的高档汽车，从而真正使高档汽车受益于年轻消费者。
以新的帝豪GS为例。该模型在业界被称为“最漂亮的跨界SUV”，在车辆设计中融入了许多时尚元素。它推出的两种全新样式，即“动态”版本和“优雅”版本，从两种不同样式中诠释了当前的时尚趋势。
其中，“ Dynamic”模型更加时尚和运动，带有黑曜石黑色动感双音色机身，完全发黑的柱子与流线型设计完美融合，显示出力量和无尽张力的美感；“优雅”型号优雅时尚，可拉伸，独特的下部保险杠形状可拉伸水平视觉效果，并具有一定程度的放松感。
新款帝豪GS通过时尚新潮的设计与同级别的传统SUV车型开启了鸿沟。创造出与众不同的独家设计风格，这无疑是当今年轻人的最爱。
随着汽车认知度的不断提高，年轻消费者对汽车内在强度的要求也越来越高。他们深知，汽车不仅必须具有良好的外观，而且还必须具有足够丰富的技术配置。
吉利对此也很了解。新款帝豪GS配备了后停车雷达，电动天窗，后视镜的电动调节装置，倒车影像和自动停车功能。消费者甚至可以以相同的价格购买比合资品牌高出数万美元的价格。同时，与合资品牌相比，新的帝豪GS还具有精湛的做工，跨越式的配置以及甚至在空间上的优势，完全压制了对手。
此外，新的帝豪GS在智能化道路上也在不断升级，而GKUI智能生态系统已出现在其最新型号中。除了传统的导航和语音输入外，该车机系统还具有APP远程车辆控制功能，可以通过移动电话远程查看车辆信息并读取车辆故障信息。这使具有“移动电话依赖性”的年轻人拥有出色的交互体验。
可以说，新的帝豪GS与其他SUV的区别在于，它着眼于这些年轻人的痛点，并创造出明显不同的产品优势。有针对性地塑造他们的产品实力甚至品牌形象无疑是吉利3.0时代整个青春的最佳体现。
功夫拍案
从新款帝豪GS可以看出，它不仅具有准确的市场定位和出色的综合实力，而且可以真正融入消费者的心中并实现价值共鸣。
对于许多合资品牌，甚至BBA等奢侈品牌来说，这都是困难的。这就是为什么它可以在短短三年内赢得超过450,000用户的信任的原因。
随着帝豪GS的强劲崛起，帝豪家族也正式形成了新帝豪，帝豪GL和帝豪GS三驾马车并驾齐驱的局面。
✋热门推荐