【国内首部！51WORLD参编的《零碳智慧园区白皮书（2022）》 发布】2022年1月24日，全国首部零碳智慧园区白皮书《零碳智慧园区白皮书》（以下简称“白皮书”）正式发布。
该白皮书由全国信标委智慧城市标准工作组组织编制，新华三技术有限公司、中国电子技术标准化研究院牵头，51WORLD与华为技术有限公司、中国电信股份有限公司北京研究院等20余家企业和单位共同编写。
白皮书首次提出了零碳智慧园区内涵与架构、核心场景、建设路径等，并总结分析了不同类型园区典型实践案例的经验，为未来零碳智慧园区的发展作出了重要指引。
深度参编，实现三个行业“首次”
为响应“双碳战略”探索提出零碳智慧园区建设路径，全国信标委智慧城市标准工作组智慧园区专题组组织编写了国内首部《零碳智慧园区白皮书（2022）》该白皮书已于1月24日正式发布。
该白皮书的编写中，51WORLD与其他编写单位共同深入探究，提出来了贯穿园区规划设计到持续运营的全生命周期可持续发展模式，并实现了双碳战略落实的三个“首次”：
首次编写零碳园区白皮书
首次构建零碳操作系统
首次提出零碳智慧园区建设路径
零碳智慧园区建设是复杂的系统性工程，需要在园区规划、建设、管理等全生命周期融入“ 碳中和”理念。
零碳智慧园区的实现，离不开节能、减排、固碳、碳汇等多种手段的支撑。同时，需要通过产业低碳化发展、能源绿色化转型、设施集聚化共享、资源循环化利用、碳要素智慧化管理，以在园区内部达到碳排放与吸收自我平衡，实现生产、生态、生活深度融合。
本白皮书提出了零碳智慧园区内涵与架构、核心场景、建设路径等，并总结分析了不同类型园区典型实践案例的经验，为零碳智慧园区发展提出了具体建议。
三大核心能力，支撑零碳操作系统
零碳智慧园区的建设蓝图框架，由愿景目标驱动、以建设理念为指导，依托园区碳中和模型，以能源转型、应用转型、数字化转型三大核心能力转型为保障，以零碳操作系统为支撑，以物理空间和数字空间融合生态为承载。
▲零碳智慧园区蓝图架构
零碳操作系统以数据打通园区核心生产要素各环节，对园区经济社会发展以及碳排放相关重点要素数据进行系统梳理和全量汇聚，建立园区碳排放指标体系和碳管控应用，为场景化业务应用提供通用的、可复制性的基础能力支撑。
51WORLD基于数字孪生技术实现了业务数据与空间数据的深层融合，可提供业务数据在时空维度上的搜索与计算，赋能园区碳生命周期全程智慧监测与管理，实现对于园区内不同业态的碳源识别和碳排放监测。
此外，基于数字孪生技术的智慧平台还支持自定义空间区域的碳排放数据汇算和排序，帮助园区内部管理者、经营者和消费者全方位细粒度的掌控碳排放态势，从过程和终端两方面共同帮助园区实现零碳目标。
技术为先，支撑零碳智慧园区建设路径
科技创新是“双碳”目标实现的重要保障，也是零碳智慧园区建设的核心内容。零碳智慧园区的实施路径分为“诊断规划、顶设先行、产业优化、机制引导、零碳改造、数字赋能、要素配置”七个阶段。
零碳能源技术、负碳技术和以数字孪生为核心的信息技术是推进技术创新，实现零碳智慧园区创新技术的有效供给的核心。
在零碳智慧园区建设过程中，诊断规划、零碳改造和数字赋能的低碳运营是关键环节。
诊断规划：需要在园区碳排放统计和核查的基础上，推进“碳达峰”测算，科学估算碳达峰目标值和达峰期限，形成精细化的碳排放控制计划和实施方案。
零碳改造：根据园区碳排放碳达峰行动方案，完善空间布局，加强低碳基础设施建设，对园区用水、用电、用气等基础设施建设实施低碳化、智能化改造。
数字赋能的低碳运营通过对园区内水电、光伏、储能等各类能源数据进行全面管理及趋势分析，能够实现企业能源信息化集中控制、设备节能精细化管理和能源系统化管理。
51WORLD基于数字化标识、自动化感知、网络化连接、普惠化计算、智能化控制和平台化服务形成了完善的信息技术体系，并依托数字孪生技术构建了园区信息空间模型。
数字孪生技术能够通过在数字空间再造一个与物理园区匹配对应数字园区，以全息模拟、动态监控、实时诊断、精准预测等技术复刻园区物理实体在现实环境中的状态，实现物理园区与数字园区协同交互、平行运转。
通过园区的数字孪生模型实时监测园区内水电、光伏、储能等各类能源数据，并结合统计分析、动态优化、预测预警、反馈控制等功能，数字孪生平台可以实现对园区碳排放及用能的综合分析和实时监控，降低设备运行成本，提升能源利用效率。
此外，基于数字孪生的仿真能力，平台还能针对园区内水电、光伏、储能等各种分布式电源的运行特点、负荷变化情况等，制定不同运行策略优化协调各分布式电源的运行，并依托历史能源使用数据实现用能策略优化。
三大发展阶段，最终实现净零碳排放
园区是企业主体和产业要素集聚发展的核心单元，集聚产业、功能、创新、人力等各类资源要素，是实现零碳目标的重要突破点之一。
目前，智慧园区已在全国范围广泛铺开建设，基于现有的园区数字化基础，贯彻碳中和理念、整合零碳应用已成为零碳智慧园区建设的主流方向。
零碳智慧园区建立在数字化全面赋能的智慧园区基础之上，数字化手段贯穿零碳园区建设和运营的全过程。在“双碳”背景下，零碳园区将历经低碳、近零碳的动态演进以及规划、建设、运营一体化持续优化迭代，最终实现净零碳排放。
在“双碳”目标提出的背景下，园区作为城市的基本单元可通过在供应、监测、管理、服务上的示范效用带动整体经济的低碳高效发展，是降低能耗、精准减排的关键落脚点。智慧园区之后，绿色、智慧、安全和低碳成为未来园区发展的新形态，零碳智慧园区建设势在必行。
利用数字孪生技术，可以更好的帮助城市建立精细化管理平台，对城市内人口聚集的碳排放集中区域进行监管和治理，从源头实现节能减碳。
未来，51WORLD将以极具开放性的数字孪生核心能力探索智慧园区的零碳升级，与更多合作伙伴一起，建设更高效、更安全、更智慧的零碳园区、零碳城市，助力双碳目标早日实现。
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该白皮书由全国信标委智慧城市标准工作组组织编制，新华三技术有限公司、中国电子技术标准化研究院牵头，51WORLD与华为技术有限公司、中国电信股份有限公司北京研究院等20余家企业和单位共同编写。
白皮书首次提出了零碳智慧园区内涵与架构、核心场景、建设路径等，并总结分析了不同类型园区典型实践案例的经验，为未来零碳智慧园区的发展作出了重要指引。
深度参编，实现三个行业“首次”
为响应“双碳战略”探索提出零碳智慧园区建设路径，全国信标委智慧城市标准工作组智慧园区专题组组织编写了国内首部《零碳智慧园区白皮书（2022）》该白皮书已于1月24日正式发布。
该白皮书的编写中，51WORLD与其他编写单位共同深入探究，提出来了贯穿园区规划设计到持续运营的全生命周期可持续发展模式，并实现了双碳战略落实的三个“首次”：
首次编写零碳园区白皮书
首次构建零碳操作系统
首次提出零碳智慧园区建设路径
零碳智慧园区建设是复杂的系统性工程，需要在园区规划、建设、管理等全生命周期融入“ 碳中和”理念。
零碳智慧园区的实现，离不开节能、减排、固碳、碳汇等多种手段的支撑。同时，需要通过产业低碳化发展、能源绿色化转型、设施集聚化共享、资源循环化利用、碳要素智慧化管理，以在园区内部达到碳排放与吸收自我平衡，实现生产、生态、生活深度融合。
本白皮书提出了零碳智慧园区内涵与架构、核心场景、建设路径等，并总结分析了不同类型园区典型实践案例的经验，为零碳智慧园区发展提出了具体建议。
三大核心能力，支撑零碳操作系统
零碳智慧园区的建设蓝图框架，由愿景目标驱动、以建设理念为指导，依托园区碳中和模型，以能源转型、应用转型、数字化转型三大核心能力转型为保障，以零碳操作系统为支撑，以物理空间和数字空间融合生态为承载。
▲零碳智慧园区蓝图架构
零碳操作系统以数据打通园区核心生产要素各环节，对园区经济社会发展以及碳排放相关重点要素数据进行系统梳理和全量汇聚，建立园区碳排放指标体系和碳管控应用，为场景化业务应用提供通用的、可复制性的基础能力支撑。
51WORLD基于数字孪生技术实现了业务数据与空间数据的深层融合，可提供业务数据在时空维度上的搜索与计算，赋能园区碳生命周期全程智慧监测与管理，实现对于园区内不同业态的碳源识别和碳排放监测。
此外，基于数字孪生技术的智慧平台还支持自定义空间区域的碳排放数据汇算和排序，帮助园区内部管理者、经营者和消费者全方位细粒度的掌控碳排放态势，从过程和终端两方面共同帮助园区实现零碳目标。
技术为先，支撑零碳智慧园区建设路径
科技创新是“双碳”目标实现的重要保障，也是零碳智慧园区建设的核心内容。零碳智慧园区的实施路径分为“诊断规划、顶设先行、产业优化、机制引导、零碳改造、数字赋能、要素配置”七个阶段。
零碳能源技术、负碳技术和以数字孪生为核心的信息技术是推进技术创新，实现零碳智慧园区创新技术的有效供给的核心。
在零碳智慧园区建设过程中，诊断规划、零碳改造和数字赋能的低碳运营是关键环节。
诊断规划：需要在园区碳排放统计和核查的基础上，推进“碳达峰”测算，科学估算碳达峰目标值和达峰期限，形成精细化的碳排放控制计划和实施方案。
零碳改造：根据园区碳排放碳达峰行动方案，完善空间布局，加强低碳基础设施建设，对园区用水、用电、用气等基础设施建设实施低碳化、智能化改造。
数字赋能的低碳运营通过对园区内水电、光伏、储能等各类能源数据进行全面管理及趋势分析，能够实现企业能源信息化集中控制、设备节能精细化管理和能源系统化管理。
51WORLD基于数字化标识、自动化感知、网络化连接、普惠化计算、智能化控制和平台化服务形成了完善的信息技术体系，并依托数字孪生技术构建了园区信息空间模型。
数字孪生技术能够通过在数字空间再造一个与物理园区匹配对应数字园区，以全息模拟、动态监控、实时诊断、精准预测等技术复刻园区物理实体在现实环境中的状态，实现物理园区与数字园区协同交互、平行运转。
通过园区的数字孪生模型实时监测园区内水电、光伏、储能等各类能源数据，并结合统计分析、动态优化、预测预警、反馈控制等功能，数字孪生平台可以实现对园区碳排放及用能的综合分析和实时监控，降低设备运行成本，提升能源利用效率。
此外，基于数字孪生的仿真能力，平台还能针对园区内水电、光伏、储能等各种分布式电源的运行特点、负荷变化情况等，制定不同运行策略优化协调各分布式电源的运行，并依托历史能源使用数据实现用能策略优化。
三大发展阶段，最终实现净零碳排放
园区是企业主体和产业要素集聚发展的核心单元，集聚产业、功能、创新、人力等各类资源要素，是实现零碳目标的重要突破点之一。
目前，智慧园区已在全国范围广泛铺开建设，基于现有的园区数字化基础，贯彻碳中和理念、整合零碳应用已成为零碳智慧园区建设的主流方向。
零碳智慧园区建立在数字化全面赋能的智慧园区基础之上，数字化手段贯穿零碳园区建设和运营的全过程。在“双碳”背景下，零碳园区将历经低碳、近零碳的动态演进以及规划、建设、运营一体化持续优化迭代，最终实现净零碳排放。
在“双碳”目标提出的背景下，园区作为城市的基本单元可通过在供应、监测、管理、服务上的示范效用带动整体经济的低碳高效发展，是降低能耗、精准减排的关键落脚点。智慧园区之后，绿色、智慧、安全和低碳成为未来园区发展的新形态，零碳智慧园区建设势在必行。
利用数字孪生技术，可以更好的帮助城市建立精细化管理平台，对城市内人口聚集的碳排放集中区域进行监管和治理，从源头实现节能减碳。
未来，51WORLD将以极具开放性的数字孪生核心能力探索智慧园区的零碳升级，与更多合作伙伴一起，建设更高效、更安全、更智慧的零碳园区、零碳城市，助力双碳目标早日实现。
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如何看待HiPhi X？
#车圈新星驾到##微博新知博主#
电动汽车领域，真是充满了很多的机会。
传统燃油车领域，是围绕发动机和变速箱的时代，中国企业想要在品牌、动力总成技术和迭代体系中杀出重围，做出高端品牌，这个太难了。但在新能源领域，特斯拉成功走出了第一步，中国新造车企业，特别是从蔚来开始打造高端品牌，豪华型纯电车型在国内甚至国际市场上取得了阶段性成功。而在50万往上的价格区间中，从去年底开始，每个月的榜单上面出现高合和红旗两款国产车选手——这里以往都被国外品牌所占据。特别是高合汽车，不仅卖到这个价格，还成功地卖到月销近1000台。
从上险的数据来看，高合的HiPhi X 在去年12月有919辆的交付上险数， 50万以上豪华品牌电动车细分市场霸榜。我想花一些时间梳理这台HiPhi X的技术信息，当然以后有进一步的拆解信息，会再给大家带来更新。
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▲图1 高合HiPhi X的阶段性成功让人始料未及
（数据来源：中汽数据资源中心零售数据）
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Part 1 智能化水平
高合HiPhi X，首先让大多数人知道的是外号“九门提督”：整个全电动的展翼门，接下来还有投影大灯（自定义数字灯光系统）、整个大屏幕（自定义5D沉浸式座舱），还有一系列的高配置，包括在动力电池方面的配置。从智能化的基础来看，高合提出来的H-SOA架构下，从目前来看是围绕着软硬分离来做的，围绕域控制器来开发的。
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▲图2 高合的域控制器
围绕域控制器的开发，可以支持把底层的硬件传感器和底层的执行单元功能抽象化，也就是将众多硬件功能从硬件中分离出来，提取到计算平台的软件中间件上，实现软硬件分离。因此也充分给了软件工程师足够的支持，可以让软件工程师通过中间件体系打通所有的硬件系统，通过跨域的服务调取，能够连续创造新的使用场景。
从具体应用来看，就类似在智能手机的OS上可以开发很多的应用软件（APP软件）。根据官方的数据，这款高合HiPhi X由于拉高了配置，车载传感器就超过500多个（含内部系统的感知），执行器也有300多个。
高合在宣传提到了智能使用场景，所以这里在智能座舱系统上面开发了各种功能，其实有点类似于我们在家里使用的智能家居系统，并将这套系统导入到了用车场景中。这里有几个很有意思的午休小憩、魔法烧烤等，提前编程，通过系统调用座椅、按摩、方向盘、中控屏、PML可编程智能大灯、ISD智能交互大灯、车内氛围灯、香氛、音响、等硬件，实现车辆一键启动的多功能融于一体的场景设置。这在传统汽车上是很难实现的，开发时间也非常长，而且想要通过空中升级，不断增加新场景、不断迭代更加是不可能实现的，可以说电子电气架构堪称智能汽车的灵魂。
目前在各种场合，还没看到这款HiPhi的EE架构图。但是目前来看，可能已经进入了围绕域控制器的阶段，下一步往中央计算机的方向迭代。我觉得比Yole做的预测来得更早，中国的新造车势力在EE架构方面的迭代比全球的传统汽车企业都要快。
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▲图3 汽车电子电气架构的发展路径
在这套智能架构上衍生出来很多的配置，比较有价值的，还有这套大灯系统。
车灯一直是各家车企的必争之地之地，高合HiPhi这款车极具辨识度的就是造型独特的PML可编程智能大灯和ISD智能交互灯光系统，使整车科技感十足。同时，车的尾灯，将室外LED大屏融入到了LED尾灯组，同时屏内集成了ISD智能交互显示系统。
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▲图4 HiPhi X 的大灯和尾灯系统
PML可编程智能大灯（就是之前DMD，DLP，概念车上曾见过，量产的这是首个）除了具有高清超亮的特点，还可以自定义文字、图片、视频的投影，可以投射导航。
高合把这套灯光系统也玩出了新的花样。在媒体交流会上， 联席CTO陈俊博士展示了几点令人印象深刻的应用：
首先，智能大灯通过高精度的灯组排列，可以避免灯光直接照射到行人的眼睛，除了这个智能灯光系统的基本功能，车主在行车中停车礼让行人的时候，甚至可以通过车灯的灯光打出斑马线，提示行人先行，让行人知道车主在等待；还有一个对驾驶员特别友好的功能，就是在比较狭窄的道路上，遇到用肉眼难以准确判断车是否能通过的路段，灯光可以投射出“光毯”（本质是虚拟车道），让车主根据“光毯”的辅助，安全从容地行驶过去；另外，高合的车上还通过红外摄像头探测可能没被关注到的行人，并投射警示标志提醒驾驶员。
这些功能可能从投影技术的角度来看，实现起来并不存在特别的难度，但是能应用到车上，让人能感觉到科技的人文关怀，和技术的温度。虽然奔驰S和audi e-tron GT等传统豪华品牌也装备了这个投影大灯，但实际量产车上除了静态的灯效，都没有围绕用户场景开发像HiPhi X这些有意思的功能，更别提可以更新图案、自定义文字（车端可实时修改）；也体现了国内新势力的造车理念和创新能力有新的突破。
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▲图5 PML 核心模块的大灯系统
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Part 2 安全化水平
在高合这台车上，车门开始有很多的讲究。
最具话题感的是六扇车门的开合方式：展翼门和对开门。车门在不同的角度都可以打开，不仅是酷炫，更是为了安全的考虑——假如车辆被迫困在几乎任何位置，都可以通过打开不同的门安全脱困。
车门都是电动控制的，自然会令人担心在特殊碰撞等情况下，车门开不的情况。从资料上看，这台车做了很多的考虑：
●冗余的配电设计：这台车配置了两套电池和配电系统，前后各有一路往各车门和重要的控制器供电。安全气囊展开的同时，门锁会自动打开，确保用户的撤离。
●被动拉索设计：在冗余的配电也失效的情况下（比如连环相撞，车被夹在中间，前后电源都损坏），车身工程师在四门都预留了机械紧急拉索，而且逻辑上拉索的功能最优先，一拉门就打开。
●车身结构来看：当门框被碰变形，被动拉索会不会失效？从结构上看，车身各承载受力部位形状进行优化（碰撞时的力的传递路径），分散载荷并且在展翼门与车身连接处用了两把锁，确保车门和车身成为紧密的一体，让整个座舱高效地承载碰撞的力。
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▲图6 被动结构是保障自动门的关键
作为电动汽车，电池系统的安全性是目前用户最关心的话题。
高合在这里采用了标准的590模组来构建整车的设计，内部也使用标准的电芯设计。而通过电芯间及模组本体均使用陶瓷隔热垫，有效遏制模组间热量传递。然后通过电池管理系统来进行热失控的预警，通过把电池BMS和云端服务器的实时互联，提供全方位的状态可视化。有趣的地方是高合这款车，可以通过云端背景大数据及车主端电池数据，来实现充电时间的优化;系统会根据不同时间、地点、环境等差异化因素，通过数据计算分析，然后优化充电曲线、充电模型和充电时间。
从结构来看，增加的底护板采用了0.8mm的钢板，能过底部球击测试；前副车架增加横梁保护，以抵抗在行驶过程中较矮的障碍物对电池组及底部的碰撞或冲击。
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▲图7 高合HiPhi X的电池系统
小结：由于有了充足的预算成本（足够高的价格做支撑），高合HiPhi X这台车用料不惜工本，而且整合了很多的智能化的创新应用，功能新且丰富。看完发布交流会，的确能感受到高合的理念：“软件定义汽车、场景定义设计，共创定义价值”——所有的功能，都是基于用户实际的需求而实现，面向未来的智能架构开发打造出来的效果还是很有特色的，确实是下一代智能汽车发展的基石。
再多说一句，除了对车留下深刻的印象，作为汽车人出身，对丁总在交流会上的讲话也有些感触。丁总说（大意），创建这家公司，也是为了年轻一代汽车工程师，可以不用再经历他们过去的发展阶段了，而是可以站在他们的肩膀上，去挑战世界先进水平，在中国的企业里去创造新的高度，为中国的汽车赢得国际上的尊重。烟烟和我都有很多前同事在这家企业，真的为他们高兴。
#车圈新星驾到##微博新知博主#
电动汽车领域，真是充满了很多的机会。
传统燃油车领域，是围绕发动机和变速箱的时代，中国企业想要在品牌、动力总成技术和迭代体系中杀出重围，做出高端品牌，这个太难了。但在新能源领域，特斯拉成功走出了第一步，中国新造车企业，特别是从蔚来开始打造高端品牌，豪华型纯电车型在国内甚至国际市场上取得了阶段性成功。而在50万往上的价格区间中，从去年底开始，每个月的榜单上面出现高合和红旗两款国产车选手——这里以往都被国外品牌所占据。特别是高合汽车，不仅卖到这个价格，还成功地卖到月销近1000台。
从上险的数据来看，高合的HiPhi X 在去年12月有919辆的交付上险数， 50万以上豪华品牌电动车细分市场霸榜。我想花一些时间梳理这台HiPhi X的技术信息，当然以后有进一步的拆解信息，会再给大家带来更新。
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▲图1 高合HiPhi X的阶段性成功让人始料未及
（数据来源：中汽数据资源中心零售数据）
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Part 1 智能化水平
高合HiPhi X，首先让大多数人知道的是外号“九门提督”：整个全电动的展翼门，接下来还有投影大灯（自定义数字灯光系统）、整个大屏幕（自定义5D沉浸式座舱），还有一系列的高配置，包括在动力电池方面的配置。从智能化的基础来看，高合提出来的H-SOA架构下，从目前来看是围绕着软硬分离来做的，围绕域控制器来开发的。
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▲图2 高合的域控制器
围绕域控制器的开发，可以支持把底层的硬件传感器和底层的执行单元功能抽象化，也就是将众多硬件功能从硬件中分离出来，提取到计算平台的软件中间件上，实现软硬件分离。因此也充分给了软件工程师足够的支持，可以让软件工程师通过中间件体系打通所有的硬件系统，通过跨域的服务调取，能够连续创造新的使用场景。
从具体应用来看，就类似在智能手机的OS上可以开发很多的应用软件（APP软件）。根据官方的数据，这款高合HiPhi X由于拉高了配置，车载传感器就超过500多个（含内部系统的感知），执行器也有300多个。
高合在宣传提到了智能使用场景，所以这里在智能座舱系统上面开发了各种功能，其实有点类似于我们在家里使用的智能家居系统，并将这套系统导入到了用车场景中。这里有几个很有意思的午休小憩、魔法烧烤等，提前编程，通过系统调用座椅、按摩、方向盘、中控屏、PML可编程智能大灯、ISD智能交互大灯、车内氛围灯、香氛、音响、等硬件，实现车辆一键启动的多功能融于一体的场景设置。这在传统汽车上是很难实现的，开发时间也非常长，而且想要通过空中升级，不断增加新场景、不断迭代更加是不可能实现的，可以说电子电气架构堪称智能汽车的灵魂。
目前在各种场合，还没看到这款HiPhi的EE架构图。但是目前来看，可能已经进入了围绕域控制器的阶段，下一步往中央计算机的方向迭代。我觉得比Yole做的预测来得更早，中国的新造车势力在EE架构方面的迭代比全球的传统汽车企业都要快。
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▲图3 汽车电子电气架构的发展路径
在这套智能架构上衍生出来很多的配置，比较有价值的，还有这套大灯系统。
车灯一直是各家车企的必争之地之地，高合HiPhi这款车极具辨识度的就是造型独特的PML可编程智能大灯和ISD智能交互灯光系统，使整车科技感十足。同时，车的尾灯，将室外LED大屏融入到了LED尾灯组，同时屏内集成了ISD智能交互显示系统。
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▲图4 HiPhi X 的大灯和尾灯系统
PML可编程智能大灯（就是之前DMD，DLP，概念车上曾见过，量产的这是首个）除了具有高清超亮的特点，还可以自定义文字、图片、视频的投影，可以投射导航。
高合把这套灯光系统也玩出了新的花样。在媒体交流会上， 联席CTO陈俊博士展示了几点令人印象深刻的应用：
首先，智能大灯通过高精度的灯组排列，可以避免灯光直接照射到行人的眼睛，除了这个智能灯光系统的基本功能，车主在行车中停车礼让行人的时候，甚至可以通过车灯的灯光打出斑马线，提示行人先行，让行人知道车主在等待；还有一个对驾驶员特别友好的功能，就是在比较狭窄的道路上，遇到用肉眼难以准确判断车是否能通过的路段，灯光可以投射出“光毯”（本质是虚拟车道），让车主根据“光毯”的辅助，安全从容地行驶过去；另外，高合的车上还通过红外摄像头探测可能没被关注到的行人，并投射警示标志提醒驾驶员。
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▲图5 PML 核心模块的大灯系统
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Part 2 安全化水平
在高合这台车上，车门开始有很多的讲究。
最具话题感的是六扇车门的开合方式：展翼门和对开门。车门在不同的角度都可以打开，不仅是酷炫，更是为了安全的考虑——假如车辆被迫困在几乎任何位置，都可以通过打开不同的门安全脱困。
车门都是电动控制的，自然会令人担心在特殊碰撞等情况下，车门开不的情况。从资料上看，这台车做了很多的考虑：
●冗余的配电设计：这台车配置了两套电池和配电系统，前后各有一路往各车门和重要的控制器供电。安全气囊展开的同时，门锁会自动打开，确保用户的撤离。
●被动拉索设计：在冗余的配电也失效的情况下（比如连环相撞，车被夹在中间，前后电源都损坏），车身工程师在四门都预留了机械紧急拉索，而且逻辑上拉索的功能最优先，一拉门就打开。
●车身结构来看：当门框被碰变形，被动拉索会不会失效？从结构上看，车身各承载受力部位形状进行优化（碰撞时的力的传递路径），分散载荷并且在展翼门与车身连接处用了两把锁，确保车门和车身成为紧密的一体，让整个座舱高效地承载碰撞的力。
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▲图6 被动结构是保障自动门的关键
作为电动汽车，电池系统的安全性是目前用户最关心的话题。
高合在这里采用了标准的590模组来构建整车的设计，内部也使用标准的电芯设计。而通过电芯间及模组本体均使用陶瓷隔热垫，有效遏制模组间热量传递。然后通过电池管理系统来进行热失控的预警，通过把电池BMS和云端服务器的实时互联，提供全方位的状态可视化。有趣的地方是高合这款车，可以通过云端背景大数据及车主端电池数据，来实现充电时间的优化;系统会根据不同时间、地点、环境等差异化因素，通过数据计算分析，然后优化充电曲线、充电模型和充电时间。
从结构来看，增加的底护板采用了0.8mm的钢板，能过底部球击测试；前副车架增加横梁保护，以抵抗在行驶过程中较矮的障碍物对电池组及底部的碰撞或冲击。
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▲图7 高合HiPhi X的电池系统
小结：由于有了充足的预算成本（足够高的价格做支撑），高合HiPhi X这台车用料不惜工本，而且整合了很多的智能化的创新应用，功能新且丰富。看完发布交流会，的确能感受到高合的理念：“软件定义汽车、场景定义设计，共创定义价值”——所有的功能，都是基于用户实际的需求而实现，面向未来的智能架构开发打造出来的效果还是很有特色的，确实是下一代智能汽车发展的基石。
再多说一句，除了对车留下深刻的印象，作为汽车人出身，对丁总在交流会上的讲话也有些感触。丁总说（大意），创建这家公司，也是为了年轻一代汽车工程师，可以不用再经历他们过去的发展阶段了，而是可以站在他们的肩膀上，去挑战世界先进水平，在中国的企业里去创造新的高度，为中国的汽车赢得国际上的尊重。烟烟和我都有很多前同事在这家企业，真的为他们高兴。
#菏报时政##郓城# 【站在新起点，实现新跨越——郓城县推动县域经济高质量发展纪实】1月20日，郓城县党代会、政协会、人大会相继闭幕，选举产生了新一届县委、县人大、县政府、县政协。新一届郓城县委、县政府提出接续奋斗五年目标，郓城县域经济发展要进入全省第一方阵，跨入全国县域经济百强奋斗目标。他们将牢记使命、不负重托、“实”字当头、“敢”字为先，以增进民生福祉为目的，奋力谱写富裕、红色、信义、幸福、美丽“五个郓城”新篇章。
人代会上，郓城县委书记姜凌刚表示：“‘两会’闭幕后，我们将开启新征程、建功新时代，在这个关键节点上，历史和人民将郓城发展的接力棒交到我们手中，我们决不能辜负这份信任与重托，必须把历史和人民赋予的使命责任牢牢地扛在肩上。”
近年来，全县上下在县委、县政府坚强领导下，经济建设、政治建设、文化建设、社会建设和生态文明建设都取得了显著成就。尤其2021年经济发展提质增效，综合实力再上新台阶。预计实现地区生产总值480亿元，增长9.5%；完成一般公共预算收入35.07亿元，增长6.3%；规模以上工业总产值达到612亿元，增长40.4%；城乡居民人均可支配收入分别达到32860元、17535元，增长10%和13.5%；金融机构各项存款余额717亿元，增长12%；全社会用电量49亿千瓦时，增长6.3%。主要经济指标继续保持全市前列。
招商引资大项目建设加快推进。开展集中招商22次，新签约过亿元项目50个、总投资151亿元。入选省重点项目5个、市重点8个。实际利用外资4067万美元，完成进出口交易总额10亿元、增长20%。新增高新技术企业20家，实施重点技改项目64个、总投资27亿元。山东能源鲁西矿业落户郓城。新增省级专精特新企业4家，锐华氟业入选国家级专精特新“小巨人”企业，优路通入选省级瞪羚企业。建成5G基站446个，上云企业达到74家，两化融合达标企业达到93家。电商交易额680亿元，增长30%。对接“231”产业体系，着力打造生物医药、旭阳高端化工、大唐新能源3个百亿级产业园。与中关村e谷、清科集团合作，成立生命科技创新中心和医疗产业发展中心，雪净医疗、普迈德等一批项目签约落地，初步构建起生物医药产业“1+3+1”发展体系。
民生工程建设加快推进。县医院新院区主体完工，县中医院扩建加快推进，新妇幼保健院建成投用。11.3亿元医保待遇惠及千家万户。6所城区学校建成投用，新增教学班152个、学位7000个。40个村完成供水管网改造，城区铺设雨污管网64公里，新增集中供热面积72万平方米。实施了育才路中段等老城区道路环境提升工程。改扩建农村公路110公里、窄危桥7座，设立道路运输便民服务站10处。新修改造城区道路15条，提升改造休闲步道12公里，崇文路跨跃进河桥、杨店桥建成通车。被评为全国“四好农村路”示范县。县交通枢纽建成投用，新上共享电动车1600辆，新上新能源公交车260部，开通公交线路53条，城区及所有行政村实现公交全覆盖。发放城乡低保金、特困人员供养金1.9亿元。1400名鳏寡孤独和特困老人得到集中供养。为51个老旧小区3.6万户居民发放不动产证。完成37处全国示范型退役军人服务站创建。魁星巷、北门街成为省级历史文化街区。郓城入选创建全国文明城市提名城市名单。村级文体广场达到548个，文化服务中心实现全覆盖。常态化“扫黑除恶”斗争取得阶段性成果，人民群众的安全感、获得感、幸福感进一步提升。
乡村振兴开启新篇章。构建起乡村振兴“1+11+N”框架体系。实施衔接资金项目62个，248个扶贫车间升级为小微企业。新增高标准农田7万亩，粮食总产达到26.2亿斤。新型经营主体发展到5545家。国家级农业产业化龙头企业达到2家、省级7家，数量居全市首位。与省农科院共建牡丹、芦笋、小麦3个产业技术研究院。现代农业产业园通过省级认定，2个产业园被评为全国农村创业园区。打造省级美丽乡村示范村5个、美丽庭院2.3万个。被评为国家级绿色种养循环农业试点县、国家肉牛优势产业集群创建县、全国主要农作物生产全程机械化示范县、全省农业社会化服务试点县。随官屯镇被评为全省乡村振兴示范镇，张营街道被评为省级农业产业强镇。
郓城县委副书记、县长张晖说：“未来五年，是郓城实现高质量发展的提速期，也是全面推进现代化强县建设的攻坚期，更是郓城走在前列、跨入百强的战略机遇期。”“2022年是新一届政府的开局之年，开好局、起好步意义重大。”全县上下紧紧围绕县委“旗帜鲜明讲政治、一心一意谋发展、坚持不懈惠民生”三个工作重心，勠力同心，埋头苦干，早日把郓城跨入全国百强的宏伟蓝图变成现实!
2022年将加快新旧动能转换，全面推行重点产业链“链长制”，加强在生物医药、高端化工、新能源新材料、机电装备制造等重点产业的支持协调作用，让企业做大做强。加大招商引资和项目建设力度，培育新兴产业，做实“1+3+1”产业体系，加快打造百亿级生物医药产业集群。支持郓城旭阳、富海能源等骨干企业延伸链条，开工建设10万吨己二胺、20万吨尼龙66项目，打造全省首个尼龙城。完善园区基础设施配套，提升创业创新承载能力，助力企业茁壮成长，争创国家级示范园区。深化“互联网+政务服务”，推进公共资源交易平台整合共享，全面打通线上服务链条，让更多民生事项实现“一网通办”、涉企事项实现“全程代办”。强化科技引领力和人才支撑力、扩大文旅影响力、提升数字经济创造力、增强新业态竞争力。
打造精品城市，把公园城市理念融入城市血脉，精心规划、精致建设、精细管理，加快山东省中等城市培育，全力打造“四宜”精品城市，提升冲刺百强的城市能级。实施智慧城管、环境卫生、市容市貌、物业管理、城市文明“五大提升工程”，争创全国文明城和国家卫生县城，打造宜居、活力、魅力新城！
推进乡村振兴，加快农业农村农民全面发展。加快良种培育推广，提升良种覆盖率，争创国家级制种大县。整县制推进高标准农田建设，扛牢粮食安全政治责任；以“20有”为目标，扎实推进乡村建设，抓好重点镇和“两新”融合试点，建设宜居乡村；做大做强农业产业；建好用好新时代文明实践中心和实践站，推进移风易俗，树立文明乡风，打造文明乡村。
促进共同富裕，增进民生福祉。围绕民生所需、群众所盼，继续办好教育保障、公共交通、基础设施、住房保障、供气供暖、养老服务、残疾人服务、水利设施、就业保障等10个方面的民生实事。
菏泽报业全媒体记者 郑华伟 通讯员 赵考壮
人代会上，郓城县委书记姜凌刚表示：“‘两会’闭幕后，我们将开启新征程、建功新时代，在这个关键节点上，历史和人民将郓城发展的接力棒交到我们手中，我们决不能辜负这份信任与重托，必须把历史和人民赋予的使命责任牢牢地扛在肩上。”
近年来，全县上下在县委、县政府坚强领导下，经济建设、政治建设、文化建设、社会建设和生态文明建设都取得了显著成就。尤其2021年经济发展提质增效，综合实力再上新台阶。预计实现地区生产总值480亿元，增长9.5%；完成一般公共预算收入35.07亿元，增长6.3%；规模以上工业总产值达到612亿元，增长40.4%；城乡居民人均可支配收入分别达到32860元、17535元，增长10%和13.5%；金融机构各项存款余额717亿元，增长12%；全社会用电量49亿千瓦时，增长6.3%。主要经济指标继续保持全市前列。
招商引资大项目建设加快推进。开展集中招商22次，新签约过亿元项目50个、总投资151亿元。入选省重点项目5个、市重点8个。实际利用外资4067万美元，完成进出口交易总额10亿元、增长20%。新增高新技术企业20家，实施重点技改项目64个、总投资27亿元。山东能源鲁西矿业落户郓城。新增省级专精特新企业4家，锐华氟业入选国家级专精特新“小巨人”企业，优路通入选省级瞪羚企业。建成5G基站446个，上云企业达到74家，两化融合达标企业达到93家。电商交易额680亿元，增长30%。对接“231”产业体系，着力打造生物医药、旭阳高端化工、大唐新能源3个百亿级产业园。与中关村e谷、清科集团合作，成立生命科技创新中心和医疗产业发展中心，雪净医疗、普迈德等一批项目签约落地，初步构建起生物医药产业“1+3+1”发展体系。
民生工程建设加快推进。县医院新院区主体完工，县中医院扩建加快推进，新妇幼保健院建成投用。11.3亿元医保待遇惠及千家万户。6所城区学校建成投用，新增教学班152个、学位7000个。40个村完成供水管网改造，城区铺设雨污管网64公里，新增集中供热面积72万平方米。实施了育才路中段等老城区道路环境提升工程。改扩建农村公路110公里、窄危桥7座，设立道路运输便民服务站10处。新修改造城区道路15条，提升改造休闲步道12公里，崇文路跨跃进河桥、杨店桥建成通车。被评为全国“四好农村路”示范县。县交通枢纽建成投用，新上共享电动车1600辆，新上新能源公交车260部，开通公交线路53条，城区及所有行政村实现公交全覆盖。发放城乡低保金、特困人员供养金1.9亿元。1400名鳏寡孤独和特困老人得到集中供养。为51个老旧小区3.6万户居民发放不动产证。完成37处全国示范型退役军人服务站创建。魁星巷、北门街成为省级历史文化街区。郓城入选创建全国文明城市提名城市名单。村级文体广场达到548个，文化服务中心实现全覆盖。常态化“扫黑除恶”斗争取得阶段性成果，人民群众的安全感、获得感、幸福感进一步提升。
乡村振兴开启新篇章。构建起乡村振兴“1+11+N”框架体系。实施衔接资金项目62个，248个扶贫车间升级为小微企业。新增高标准农田7万亩，粮食总产达到26.2亿斤。新型经营主体发展到5545家。国家级农业产业化龙头企业达到2家、省级7家，数量居全市首位。与省农科院共建牡丹、芦笋、小麦3个产业技术研究院。现代农业产业园通过省级认定，2个产业园被评为全国农村创业园区。打造省级美丽乡村示范村5个、美丽庭院2.3万个。被评为国家级绿色种养循环农业试点县、国家肉牛优势产业集群创建县、全国主要农作物生产全程机械化示范县、全省农业社会化服务试点县。随官屯镇被评为全省乡村振兴示范镇，张营街道被评为省级农业产业强镇。
郓城县委副书记、县长张晖说：“未来五年，是郓城实现高质量发展的提速期，也是全面推进现代化强县建设的攻坚期，更是郓城走在前列、跨入百强的战略机遇期。”“2022年是新一届政府的开局之年，开好局、起好步意义重大。”全县上下紧紧围绕县委“旗帜鲜明讲政治、一心一意谋发展、坚持不懈惠民生”三个工作重心，勠力同心，埋头苦干，早日把郓城跨入全国百强的宏伟蓝图变成现实!
2022年将加快新旧动能转换，全面推行重点产业链“链长制”，加强在生物医药、高端化工、新能源新材料、机电装备制造等重点产业的支持协调作用，让企业做大做强。加大招商引资和项目建设力度，培育新兴产业，做实“1+3+1”产业体系，加快打造百亿级生物医药产业集群。支持郓城旭阳、富海能源等骨干企业延伸链条，开工建设10万吨己二胺、20万吨尼龙66项目，打造全省首个尼龙城。完善园区基础设施配套，提升创业创新承载能力，助力企业茁壮成长，争创国家级示范园区。深化“互联网+政务服务”，推进公共资源交易平台整合共享，全面打通线上服务链条，让更多民生事项实现“一网通办”、涉企事项实现“全程代办”。强化科技引领力和人才支撑力、扩大文旅影响力、提升数字经济创造力、增强新业态竞争力。
打造精品城市，把公园城市理念融入城市血脉，精心规划、精致建设、精细管理，加快山东省中等城市培育，全力打造“四宜”精品城市，提升冲刺百强的城市能级。实施智慧城管、环境卫生、市容市貌、物业管理、城市文明“五大提升工程”，争创全国文明城和国家卫生县城，打造宜居、活力、魅力新城！
推进乡村振兴，加快农业农村农民全面发展。加快良种培育推广，提升良种覆盖率，争创国家级制种大县。整县制推进高标准农田建设，扛牢粮食安全政治责任；以“20有”为目标，扎实推进乡村建设，抓好重点镇和“两新”融合试点，建设宜居乡村；做大做强农业产业；建好用好新时代文明实践中心和实践站，推进移风易俗，树立文明乡风，打造文明乡村。
促进共同富裕，增进民生福祉。围绕民生所需、群众所盼，继续办好教育保障、公共交通、基础设施、住房保障、供气供暖、养老服务、残疾人服务、水利设施、就业保障等10个方面的民生实事。
菏泽报业全媒体记者 郑华伟 通讯员 赵考壮
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