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中华优秀传统文化·朱熹《朱子家训》
因为作者都姓朱，不少人容易把两篇传世家训搞混淆，误以为“朱子家训”有两个版本，实则是，两位朱家先贤所著家训名称和内容都不一样。
《朱子家训》为南宋著名理学家朱熹所作，原题为《紫阳朱子家训》，而“紫阳”是朱熹的别号。
朱用纯所作《治家格言》原名为《朱柏庐治家格言》，又名《朱子治家格言》，因名气大传播面广，后人提起时，便用《朱子家训》指此篇，然而实际上，后世所说朱子通常指朱熹。
朱熹是“二程”（程颢、程颐）的三传弟子李侗的学生，是理学集大成者，闽学代表人物，完成了客观唯心主义的体系，认为理是世界的本质，“理在先，气在后”，提出“去人欲，存天理”，与二程合称“程朱学派”。
他学识渊博，对经学、史学、文学、乐律乃至自然科学都有研究。他是唯一非孔子亲传弟子而享祀孔庙的人，位列大成殿十二哲者，被后世尊称为朱子。他的理学思想影响很大，成为元、明、清三朝的官方哲学。
朱祥南（朱熹25世孙，世界朱氏联合会会长）：
“朱文公的《朱子家训》和朱用纯的《治家格言》是在不同时代由不同的朱家先贤所撰写出来的不同传世巨作。很可惜世人多把他们的文章搞混了，通常人们多以《朱子家训》来称呼朱用纯的《治家格言》，反而朱熹老夫子真正的《朱子家训》一般人多不了解。”
朱锦富（朱熹23世正宗裔孙）：
“一提《朱子家训》，大多数老年人和喜爱古文的人都认为指的是《朱柏庐治家格言》，即”黎明即起，洒扫庭除……“这就完全错了。《朱子家训》和《朱柏庐治家格言》是两篇完全不同的由两个人写的文章，不能把《朱柏庐治家格言》通称《朱子家训》（社会上一直这样称谓，书名页通称《朱子家训》），朱子指的是朱夫子朱熹。”
“《朱柏庐治家格言》是昆山秀才朱用纯写的《治家格言》，柏庐是朱用纯的号，这篇《治家格言》写得非常好，通俗易懂、富有哲理、家喻户晓、人人皆知……因为是《治家格言》，专供家用，朱用纯在世时已刊和未刊书目中均未收录，世上无古籍对照，靠的是民间传诵和转抄而得，传来传去，抄来抄去，错误越来越多。”
朱熹《朱子家训》
《朱子家训》原载《紫阳朱氏宗谱》。
南宋中期，金、蒙南侵，赋税苛重，百姓怨声载道，民族危机加深，儒家衰微。
封建统治的腐朽，致使纲常崩坏、礼教废弛、道德沦丧，官场贪风日盛，人们精神空虚，理想失落，社会动荡不安。
为稳定国家秩序，增强家庭和社会的凝聚力，拯救社稷，朱熹以弘扬理学为己任，奉行“格物致知、实践居敬”的教育理念，力主以“存天理、去人欲”为内容的道德修养，力求重整伦理纲常、道德规范，重建价值理想、精神家园。
在这样的背景下，《朱子家训》问世。
原文：
君之所贵者，仁也。臣之所贵者，忠也。父之所贵者，慈也。子之所贵者，孝也。兄之所贵者，友也。弟之所贵者，恭也。夫之所贵者，和也。妇之所贵者，柔也。事师长贵乎礼也，交朋友贵乎信也 。
译文：
作为国君，最重要的是怀有仁慈的心。作为臣子，最重要的则是忠诚。为人父，最重要的是慈爱；为人子，最要紧的则是孝道。作为兄长，最要紧的是友爱弟妹；作为弟妹，则须对兄长恭敬。做丈夫的，最重要的是态度平和，做妻子的，则必须重视温柔的作用。与师长相处，最重要的是合乎礼仪；与朋友相交，最重要的则是讲信用。
原文：
见老者，敬之；见幼者，爱之。有德者，年虽下于我，我必尊之；不肖者，年虽高于我，我必远之。慎勿谈人之短，切莫矜己之长。仇者以义解之，怨者以直报之，随所遇而安之。人有小过，含容而忍之；人有大过，以理而谕之。勿以善小而不为，勿以恶小而为之。人有恶，则掩之；人有善，则扬之。
译文：
遇见老人要尊敬，遇见小孩要爱护。有德行的人，即使年纪比我小，我一定尊敬他。品行不端的人，即使年纪比我大，我一定远离他。不要随便议论别人的缺点；切莫夸耀自己的长处。
对有仇隙的人，用讲事实摆道理的办法来化解。对埋怨自己的人，用坦诚正直的态度来对待他。不论是顺境或逆境，都要平静安详，不悲不喜。
别人有小过失，要谅解容忍。别人有大错误，要按道理劝导帮助他。不要因为是细小的好事就不去做，不要因为是细小的坏事就去做。别人做了坏事，应该帮助他改过，不要宣扬他的恶行。别人做了好事，应该多加表扬。
原文：
处世无私仇，治家无私法。勿损人而利己，勿妒贤而嫉能。勿称忿而报横逆，勿非礼而害物命。见不义之财勿取，遇合理之事则从。诗书不可不读，礼义不可不知。子孙不可不教，童仆不可不恤。斯文不可不敬，患难不可不扶。守我之分者，礼也；听我之命者，天也。人能如是，天必相之。此乃日用常行之道，若衣服之于身体，饮食之于口腹，不可一日无也，可不慎哉！
译文：
处世不应为了私事而与人结仇；治家更要注意不可因为私心而有不公平的作法。不要做损人利己的事，不要妒忌贤才和嫉视有能力的人。不要声言忿愤对待蛮不讲理的人，不要违反正当事理而随便伤害人和动物的生命。
不要接受不义之财，遇到合理的事物要拥护。不可不勤读诗书，不可不懂得礼义。对后代子孙，不能不重视教育；对仆人帮佣，则必须能体谅关怀。一定要尊敬有德行有学识的人；遇到灾变打击，则不可不相互扶持。谨守本分，必须有赖于了解做人的基本规范；我们一生的命运，是由老天来决定的。
一个人能做到以上各点，则老天必定会来相助。这些基本的道理，都是日常生活中随处可做的，就像衣服之于身体，饮食之于口腹，是每天都不可缺少的，怎可不重视呢？
《朱子家训》寥寥数百字,却全面阐述了朱熹关于做人的准则:仁、义、礼、智、信。倡导家庭亲睦、人际和谐、重德修身。字字珠玑，是朱熹治家、做人思想的浓缩。
中华优秀传统文化·朱熹《朱子家训》
因为作者都姓朱，不少人容易把两篇传世家训搞混淆，误以为“朱子家训”有两个版本，实则是，两位朱家先贤所著家训名称和内容都不一样。
《朱子家训》为南宋著名理学家朱熹所作，原题为《紫阳朱子家训》，而“紫阳”是朱熹的别号。
朱用纯所作《治家格言》原名为《朱柏庐治家格言》，又名《朱子治家格言》，因名气大传播面广，后人提起时，便用《朱子家训》指此篇，然而实际上，后世所说朱子通常指朱熹。
朱熹是“二程”（程颢、程颐）的三传弟子李侗的学生，是理学集大成者，闽学代表人物，完成了客观唯心主义的体系，认为理是世界的本质，“理在先，气在后”，提出“去人欲，存天理”，与二程合称“程朱学派”。
他学识渊博，对经学、史学、文学、乐律乃至自然科学都有研究。他是唯一非孔子亲传弟子而享祀孔庙的人，位列大成殿十二哲者，被后世尊称为朱子。他的理学思想影响很大，成为元、明、清三朝的官方哲学。
朱祥南（朱熹25世孙，世界朱氏联合会会长）：
“朱文公的《朱子家训》和朱用纯的《治家格言》是在不同时代由不同的朱家先贤所撰写出来的不同传世巨作。很可惜世人多把他们的文章搞混了，通常人们多以《朱子家训》来称呼朱用纯的《治家格言》，反而朱熹老夫子真正的《朱子家训》一般人多不了解。”
朱锦富（朱熹23世正宗裔孙）：
“一提《朱子家训》，大多数老年人和喜爱古文的人都认为指的是《朱柏庐治家格言》，即”黎明即起，洒扫庭除……“这就完全错了。《朱子家训》和《朱柏庐治家格言》是两篇完全不同的由两个人写的文章，不能把《朱柏庐治家格言》通称《朱子家训》（社会上一直这样称谓，书名页通称《朱子家训》），朱子指的是朱夫子朱熹。”
“《朱柏庐治家格言》是昆山秀才朱用纯写的《治家格言》，柏庐是朱用纯的号，这篇《治家格言》写得非常好，通俗易懂、富有哲理、家喻户晓、人人皆知……因为是《治家格言》，专供家用，朱用纯在世时已刊和未刊书目中均未收录，世上无古籍对照，靠的是民间传诵和转抄而得，传来传去，抄来抄去，错误越来越多。”
朱熹《朱子家训》
《朱子家训》原载《紫阳朱氏宗谱》。
南宋中期，金、蒙南侵，赋税苛重，百姓怨声载道，民族危机加深，儒家衰微。
封建统治的腐朽，致使纲常崩坏、礼教废弛、道德沦丧，官场贪风日盛，人们精神空虚，理想失落，社会动荡不安。
为稳定国家秩序，增强家庭和社会的凝聚力，拯救社稷，朱熹以弘扬理学为己任，奉行“格物致知、实践居敬”的教育理念，力主以“存天理、去人欲”为内容的道德修养，力求重整伦理纲常、道德规范，重建价值理想、精神家园。
在这样的背景下，《朱子家训》问世。
原文：
君之所贵者，仁也。臣之所贵者，忠也。父之所贵者，慈也。子之所贵者，孝也。兄之所贵者，友也。弟之所贵者，恭也。夫之所贵者，和也。妇之所贵者，柔也。事师长贵乎礼也，交朋友贵乎信也 。
译文：
作为国君，最重要的是怀有仁慈的心。作为臣子，最重要的则是忠诚。为人父，最重要的是慈爱；为人子，最要紧的则是孝道。作为兄长，最要紧的是友爱弟妹；作为弟妹，则须对兄长恭敬。做丈夫的，最重要的是态度平和，做妻子的，则必须重视温柔的作用。与师长相处，最重要的是合乎礼仪；与朋友相交，最重要的则是讲信用。
原文：
见老者，敬之；见幼者，爱之。有德者，年虽下于我，我必尊之；不肖者，年虽高于我，我必远之。慎勿谈人之短，切莫矜己之长。仇者以义解之，怨者以直报之，随所遇而安之。人有小过，含容而忍之；人有大过，以理而谕之。勿以善小而不为，勿以恶小而为之。人有恶，则掩之；人有善，则扬之。
译文：
遇见老人要尊敬，遇见小孩要爱护。有德行的人，即使年纪比我小，我一定尊敬他。品行不端的人，即使年纪比我大，我一定远离他。不要随便议论别人的缺点；切莫夸耀自己的长处。
对有仇隙的人，用讲事实摆道理的办法来化解。对埋怨自己的人，用坦诚正直的态度来对待他。不论是顺境或逆境，都要平静安详，不悲不喜。
别人有小过失，要谅解容忍。别人有大错误，要按道理劝导帮助他。不要因为是细小的好事就不去做，不要因为是细小的坏事就去做。别人做了坏事，应该帮助他改过，不要宣扬他的恶行。别人做了好事，应该多加表扬。
原文：
处世无私仇，治家无私法。勿损人而利己，勿妒贤而嫉能。勿称忿而报横逆，勿非礼而害物命。见不义之财勿取，遇合理之事则从。诗书不可不读，礼义不可不知。子孙不可不教，童仆不可不恤。斯文不可不敬，患难不可不扶。守我之分者，礼也；听我之命者，天也。人能如是，天必相之。此乃日用常行之道，若衣服之于身体，饮食之于口腹，不可一日无也，可不慎哉！
译文：
处世不应为了私事而与人结仇；治家更要注意不可因为私心而有不公平的作法。不要做损人利己的事，不要妒忌贤才和嫉视有能力的人。不要声言忿愤对待蛮不讲理的人，不要违反正当事理而随便伤害人和动物的生命。
不要接受不义之财，遇到合理的事物要拥护。不可不勤读诗书，不可不懂得礼义。对后代子孙，不能不重视教育；对仆人帮佣，则必须能体谅关怀。一定要尊敬有德行有学识的人；遇到灾变打击，则不可不相互扶持。谨守本分，必须有赖于了解做人的基本规范；我们一生的命运，是由老天来决定的。
一个人能做到以上各点，则老天必定会来相助。这些基本的道理，都是日常生活中随处可做的，就像衣服之于身体，饮食之于口腹，是每天都不可缺少的，怎可不重视呢？
《朱子家训》寥寥数百字,却全面阐述了朱熹关于做人的准则:仁、义、礼、智、信。倡导家庭亲睦、人际和谐、重德修身。字字珠玑，是朱熹治家、做人思想的浓缩。
《花国产车价格享德国品质 汕德卡C9H这五大革新让人不能拒绝！》
汕德卡是中国重汽聚集团之力重金打造的高端重卡品牌，旗下产品对标国际重卡设计制造，零部件均采用国际大厂配件。高端的设计、精密的制造以及顶尖的零部件供应商使汕德卡产品具备了高出勤、高时效性、高可靠性的优点，满足了用户对运输效率的需求。上市之后，迅速获得了诸多卡友的认可，成为了卡友心中国际重卡的平替产品。
自汕德卡C9H亮相之后，便有卡友在问，它是不是C7H升级款啊？其实不然，基于全新平台打造的C9H，从动力性、智能化、安全性、舒适性、可靠性方面全面革新，是向更高端更智能的一次进阶。
570马力动力怪兽 满足各种运输工况且省油
C9H搭载的是MC13H 570马力发动机，峰值扭矩达到了2600牛·米。大马力大扭矩，能更好地满足快递快运、冷链运输等有高速运营需求的用户。而且这款发动机经济转速在950-1400rpm，低转速即可获得高动力的输出。同时该发动机使用的是重汽专利的I-Cooling智能热管理系统、全新高效增压器、高强度缸体等等，配合上风阻系数低至0.495的驾驶室，相比其他品牌可将车辆燃油消耗降低8%左右，在燃油超贵的今天，省下来的燃油成本非常可观。
这款代号为MC13H的国六发动机，采用的是Hi-SCR路线，可百分百适应全国范围内的国六标准燃油，专属国六的HCI第七喷油器，除硫更彻底，卡友不用担心各地油品的参差而影响发动机运转。
传动方面搭载广受好评的采埃孚AMT变速箱，最高挡为直接挡，匹配的是2.71小速比后桥，大马力+直接挡+小速比，更好地满足长途干线高效运输。
空挡滑行功能、Kickdown+蠕行模式、AMT变速箱减少不当操作、ACC等功能配置可再为卡友百公里节省5L左右燃油，大幅降低燃油成本。
长途卡友跑得远，各地油价、油品又不一样，为了尽可能减少卡友加油次数，C9H配备了780L+220L主副双油箱，续航里程可达3000多公里。此外，C9H主油箱带有水循环加热以及柴滤加热功能，可减少热车时间，降低因此带来的不必要的油耗和车辆损耗，对于在寒冷地区跑运输的卡友十分实用。
科技配置达35项 国内最智能重卡
我们在C7H上便能看到中国重汽冲击高端智能重卡的实力，而C9H的科技智能配置则再次刷新我们对高端智能重卡的认知。
C9H实现了远程OTA技术，可远程进行发动机、变速箱程序刷写，无需进站，大幅节省了维修时间，增加了运营次数。
C9H还率先满足了L4级智能驾驶，可在特定模式下实现自动驾驶，使卡友驾车更轻松。
语音控制、自感应大灯、自适应雨刷、电子驻车、无钥匙进入等等35项科技配置遍布C9H的全身，这35项黑科技不仅为卡友提高了运营效率，也为卡友的日常驾驶增添了便捷与安全。
主被动安全双优秀 安全行驶无人愁
C9H驾驶室采用双层钢板设计，三层局部加强钢板厚度2mm，比其他品牌厚了1.2mm，在不幸发生碰撞时，更强的刚性能留给卡友更大的生存空间。
同时C9H拥有驾驶室碰撞后移技术，发生碰撞时驾驶室可后移200mm，有效缓冲正面碰撞带来的冲击，降低事故对驾驶员的伤害。
C9H的高安全性不仅仅来源于上面讲述的被动安全，主动安全它也非常优秀。EBS(电子控制系统）+ESC（车身稳定系统）+AEB(自动紧急制动系统）+ACC（自适应巡航系统）+LDW(车辆偏离预警系统）+PPC（预见性驾驶）+LKA（车道保持）+疲劳预警，从车辆控制到司机状态，进行主动式安全干预，全方位守护卡友的人身财产安全。
同时360环视+BSD盲区监测，则让卡友在复杂环境停泊车时，能够对外界环境一目了然，避免发生危险和事故。
设计以人为本 舒适超凡绝伦
驾驶室振动是影响卡友舒适的重要因素之一，C9H采用了四点悬浮技术，萨克斯的气囊高效的抵消了驾驶室的抖动，让行驶在颠簸路上的卡友也能在车内安坐如山。
以人为本的设计更体现在细节之处，C9H开门角度达89°，宽入口上车更舒适。一级踏步低入口设计，级差科学分割，符合人体工程学设计，方便驾驶员上下车。高顶平地板设计，让高个子的卡友也能在车内活动自如，举高双手伸个懒腰也轻轻松松。
主驾驶气囊座椅拥有腰部、背部气囊，有效支撑卡友身体，减缓疲劳。同时主驾座椅还支持通风加热，冬暖夏凉上车不受罪。气囊副座椅可旋转90°，主副驾沟通、吃饭更方便。同时副驾处还设置有隐藏小桌板，吃饭、记账简直不要太便利。
液晶仪表和12.3寸悬浮式中控屏构成了卡友查看车辆信息和娱乐信息的重要媒介，各项信息一览无余。USB插孔、阅读灯、220V逆变电源、WIFI整车覆盖等等人性化设计，满足了长途生活需求。
六声道高品质立体环绕音响中流出的动听音符，在不超过52分贝的驾驶室内流淌，目光所及是氛围灯营造的舒心空间，如此，听觉和视觉的双重享受，让车更像家。
智能制造+顶级供应链 品质赶超国际
C9H诞生于中国最先进的重卡4.0工厂，其具备制造世界顶尖重卡的装备和工艺，44台数字化焊接线机械手、75台ABB全自动机器人生产装配等智能设备，使每一台C9H的部件都拥有更高的精度、更好的工艺。
C9H匹配的动力总成，国六双动力发动机+第七代S-AMT16变速箱+曼技术桥，B10寿命达到了180万公里的水准。同时C9H的零部件供应商均是世界级知名品牌，威伯科制动、贝尔散热器、米其林轮胎、法雷奥离合器等等。
一番体验下来，从动力性、智能化、安全性、舒适性、可靠性五个方面革新而来的C9H，成功地站在了国产高端智能重卡阵营的金字塔尖。而这也为卡友带来了巨大的利好，卡友们可以用国产车的价格，享受到比肩国际重卡的品质，和比肩国际重卡的用车体验。货运路上有此利器相伴，创富何愁哇？
汕德卡是中国重汽聚集团之力重金打造的高端重卡品牌，旗下产品对标国际重卡设计制造，零部件均采用国际大厂配件。高端的设计、精密的制造以及顶尖的零部件供应商使汕德卡产品具备了高出勤、高时效性、高可靠性的优点，满足了用户对运输效率的需求。上市之后，迅速获得了诸多卡友的认可，成为了卡友心中国际重卡的平替产品。
自汕德卡C9H亮相之后，便有卡友在问，它是不是C7H升级款啊？其实不然，基于全新平台打造的C9H，从动力性、智能化、安全性、舒适性、可靠性方面全面革新，是向更高端更智能的一次进阶。
570马力动力怪兽 满足各种运输工况且省油
C9H搭载的是MC13H 570马力发动机，峰值扭矩达到了2600牛·米。大马力大扭矩，能更好地满足快递快运、冷链运输等有高速运营需求的用户。而且这款发动机经济转速在950-1400rpm，低转速即可获得高动力的输出。同时该发动机使用的是重汽专利的I-Cooling智能热管理系统、全新高效增压器、高强度缸体等等，配合上风阻系数低至0.495的驾驶室，相比其他品牌可将车辆燃油消耗降低8%左右，在燃油超贵的今天，省下来的燃油成本非常可观。
这款代号为MC13H的国六发动机，采用的是Hi-SCR路线，可百分百适应全国范围内的国六标准燃油，专属国六的HCI第七喷油器，除硫更彻底，卡友不用担心各地油品的参差而影响发动机运转。
传动方面搭载广受好评的采埃孚AMT变速箱，最高挡为直接挡，匹配的是2.71小速比后桥，大马力+直接挡+小速比，更好地满足长途干线高效运输。
空挡滑行功能、Kickdown+蠕行模式、AMT变速箱减少不当操作、ACC等功能配置可再为卡友百公里节省5L左右燃油，大幅降低燃油成本。
长途卡友跑得远，各地油价、油品又不一样，为了尽可能减少卡友加油次数，C9H配备了780L+220L主副双油箱，续航里程可达3000多公里。此外，C9H主油箱带有水循环加热以及柴滤加热功能，可减少热车时间，降低因此带来的不必要的油耗和车辆损耗，对于在寒冷地区跑运输的卡友十分实用。
科技配置达35项 国内最智能重卡
我们在C7H上便能看到中国重汽冲击高端智能重卡的实力，而C9H的科技智能配置则再次刷新我们对高端智能重卡的认知。
C9H实现了远程OTA技术，可远程进行发动机、变速箱程序刷写，无需进站，大幅节省了维修时间，增加了运营次数。
C9H还率先满足了L4级智能驾驶，可在特定模式下实现自动驾驶，使卡友驾车更轻松。
语音控制、自感应大灯、自适应雨刷、电子驻车、无钥匙进入等等35项科技配置遍布C9H的全身，这35项黑科技不仅为卡友提高了运营效率，也为卡友的日常驾驶增添了便捷与安全。
主被动安全双优秀 安全行驶无人愁
C9H驾驶室采用双层钢板设计，三层局部加强钢板厚度2mm，比其他品牌厚了1.2mm，在不幸发生碰撞时，更强的刚性能留给卡友更大的生存空间。
同时C9H拥有驾驶室碰撞后移技术，发生碰撞时驾驶室可后移200mm，有效缓冲正面碰撞带来的冲击，降低事故对驾驶员的伤害。
C9H的高安全性不仅仅来源于上面讲述的被动安全，主动安全它也非常优秀。EBS(电子控制系统）+ESC（车身稳定系统）+AEB(自动紧急制动系统）+ACC（自适应巡航系统）+LDW(车辆偏离预警系统）+PPC（预见性驾驶）+LKA（车道保持）+疲劳预警，从车辆控制到司机状态，进行主动式安全干预，全方位守护卡友的人身财产安全。
同时360环视+BSD盲区监测，则让卡友在复杂环境停泊车时，能够对外界环境一目了然，避免发生危险和事故。
设计以人为本 舒适超凡绝伦
驾驶室振动是影响卡友舒适的重要因素之一，C9H采用了四点悬浮技术，萨克斯的气囊高效的抵消了驾驶室的抖动，让行驶在颠簸路上的卡友也能在车内安坐如山。
以人为本的设计更体现在细节之处，C9H开门角度达89°，宽入口上车更舒适。一级踏步低入口设计，级差科学分割，符合人体工程学设计，方便驾驶员上下车。高顶平地板设计，让高个子的卡友也能在车内活动自如，举高双手伸个懒腰也轻轻松松。
主驾驶气囊座椅拥有腰部、背部气囊，有效支撑卡友身体，减缓疲劳。同时主驾座椅还支持通风加热，冬暖夏凉上车不受罪。气囊副座椅可旋转90°，主副驾沟通、吃饭更方便。同时副驾处还设置有隐藏小桌板，吃饭、记账简直不要太便利。
液晶仪表和12.3寸悬浮式中控屏构成了卡友查看车辆信息和娱乐信息的重要媒介，各项信息一览无余。USB插孔、阅读灯、220V逆变电源、WIFI整车覆盖等等人性化设计，满足了长途生活需求。
六声道高品质立体环绕音响中流出的动听音符，在不超过52分贝的驾驶室内流淌，目光所及是氛围灯营造的舒心空间，如此，听觉和视觉的双重享受，让车更像家。
智能制造+顶级供应链 品质赶超国际
C9H诞生于中国最先进的重卡4.0工厂，其具备制造世界顶尖重卡的装备和工艺，44台数字化焊接线机械手、75台ABB全自动机器人生产装配等智能设备，使每一台C9H的部件都拥有更高的精度、更好的工艺。
C9H匹配的动力总成，国六双动力发动机+第七代S-AMT16变速箱+曼技术桥，B10寿命达到了180万公里的水准。同时C9H的零部件供应商均是世界级知名品牌，威伯科制动、贝尔散热器、米其林轮胎、法雷奥离合器等等。
一番体验下来，从动力性、智能化、安全性、舒适性、可靠性五个方面革新而来的C9H，成功地站在了国产高端智能重卡阵营的金字塔尖。而这也为卡友带来了巨大的利好，卡友们可以用国产车的价格，享受到比肩国际重卡的品质，和比肩国际重卡的用车体验。货运路上有此利器相伴，创富何愁哇？
极 可能是紧凑型SUV的终结者
——东风风神重磅SUV皓极正式亮相
千呼万唤“驶”出来，2022年4月13日，东风DSMA平台首款SUV、东风马赫双擎首款SUV——东风风神皓极正式亮相，宣告加入2022年的混动大战；同时，东风风神“ 风之星”元宇宙社区虚拟体验空间也正式宣布开服。
皓极的本次亮相发布，从虚拟到现实、从自然风光到城市生活，东风风神以创新视角解读造车逻辑，成功引发“极 可能是紧凑型SUV的终结者”话题讨论，事实上，皓极以一款中级SUV的产品标准打入紧凑级市场，以越级优势，致力于成为自主主流SUV中最具活力的那条“鲶鱼”。
“元宇宙”的热点，蹭得极其自然并引人遐思
彰显智能形象，皓极率先推出的是一位虚拟人物——皓妹妹，她既是皓极智能车机管家，也是东风风神元宇宙社区管家，由皓妹妹携手车评人“虎哥”（于虎），一起穿梭于虚拟元宇宙与现实世界，采集自然的“风语”之美、领略城市的人间烟火、集合未来的智能想象与机械魅力、洞察真实用车场景的烦恼与痛点，最终成功破解造车的“温度”密码。“元宇宙皓妹妹”的虚拟视角，揭秘的正是皓极研发工程师们的产品研发视角——造一台技术领先的、唯美惊艳的、有人文温度的车。而这，正是皓极能够喊出“极 可能是紧凑型SUV的终结者“的底气所在。
极 可能是最自然的风语设计
皓极的前脸在力量与柔和之间，达到了极佳的平衡，26根大气立柱向上延伸组成直瀑式前格栅，像风刃撕开激流，给人扑面而来的力量感；一体贯穿式灯带向两边延伸，联动飘逸的日行灯，像随风律动的智能旗语，具备4种光语动画模式，人车完美互动的同时仪式感满满。
侧面的设计，将皓极修长且优雅的身材体现的淋漓尽致，缓缓下滑的流线车顶，配合D柱回旋，尽显极风回旋之美，106mm肩宽设计，营造出大气的宽体视觉，优雅流畅的腰线，像一条风线之轨任意驰骋，降低风阻的同时，迎风即是驭风。
车尾的造型，像山峦也像海浪，多层次上下如风吹叠浪起伏，使车尾整体呈现大气而丰富的想像空间，配合一体式贯穿尾灯横向伸展，于力量与优雅之间收放自如。
车内的设计则更具温度，环抱式座舱像风的怀抱让人眷念，灵动起伏的IP中控台，像风吹过的沙丘，车门缝线则刻画了清风徐来的曲线，带来赏心悦目的温柔与安全感。每一处机械几何、人体工学与自然美学的交互，都诠释着最自然的风语设计。
极 可能是最舒适的移动大床
每一个有爱的驾驶者，心里装着的都是对家人满满的款待与呵护。
1910mm极致宽体，2825mm越级轴距，直接带来的便是超越同级的乘坐空间与极致的舒适享受，和紧凑级轻松说再见；占比接近54%的大面积NAPPA纹理软质包覆，配合0压大沙发座椅，提供包裹承托的同时细腻亲肤，所触之处，皆为舒适。
不得不提的是，皓极在副驾配置了同级少见的电动腿托，为车主爱人专门打造“女王副驾“，彰显家人的专属尊贵，也让车主在工作之余的午睡小憩，有了更为舒适的享受；后排座椅靠背10档可调，配备舒适航空头枕，呵护每一位家人的旅程，更别提后排座椅实现纯平放倒这一功能，在多场景下兼得舒适与实用。座舱变成移动大床，让无处不在的舒适成为“极可能”。
极 可能是混动SUV中的磁悬浮
混动的省油，已经众所周知，但如何在混动优异的燃油经济性基础上，提升年轻人绝不能妥协的动力性能？皓极搭载的马赫双擎MHD混动系统给出了高分答案。
皓极率先推出的马赫双擎MHD混动系统，可在90%工况达到90%以上的系统效率，最大化保留了动能转化，180kW的综合功率、540N·m的系统综合扭矩足以傲视竞品，起步加速响应时间短至0.15s， 被称为“混动SUV中磁悬浮”绝不为过；而皓极燃油版搭载的，则是以赛道性能著称的马赫动力1.5T发动机，有着150kW的最大功率、305N·m的最大扭矩，性能堪比大多数普通2.0T发动机，动力表现同样抢眼。
匹配领先的马赫双擎动力，皓极提供“i-驾趣模式”——可实现8档动力自定义调节模式，与两种方向盘转向力度可调，为驾驶者在动力与省油、驾控与驾趣之间，提供了丰富的个性化体验。
极 可能是来自未来元宇宙的智能管家
皓妹妹、好妹妹，在未来的汽车生活中，人车交互、智能陪伴已成为大势所趋，皓极智能女孩皓妹妹的出现，极可能将成为皓极车主驾驶途中的另一位灵魂伴侣。
皓妹妹作为皓极善解人意的车机助手，在东风风神新一代WindLink车机系统加持下实现强大的语音交互功能。当车主心有所想，只需一声令下，皓妹妹即会提供最贴心的服务响应。
配合全车智能，皓极别出心裁地打造了游戏手柄式概念方向盘，简洁却多功能的设计、恰到好处的手感和反馈逻辑，让用户迅速上手盲操。540度全景影像功能，实时透视底盘之下的路况，不遗漏驾驶过程任一死角。AR投影智能尾门，让用户解放双手，告别购物后尴尬的“金鸡独立”，感受到与智能科技的梦幻联动。
在皓极亮相伊始，东风风神“风之星”社区便同步正式开服，皓妹妹作为元宇宙社区的智能管家，将在虚拟社区为用户提供全面的体验指引。在发布会故事片中，与皓妹妹一起共创造车的“虎哥”已经顺理成章地登陆 “风之星”，并成为了001号数字居民，欢迎更多用户入驻“风之星”社区，感受元宇宙沉浸式玩车体验。
东风风神皓极的全球首次亮相，以创新形式，满足了众多用户对理想汽车的想象与憧憬，风语设计造型灵感、零压舒享的空间呵护、未来感十足的智能座舱、马赫双擎动力带来的磁悬浮般极速驾控……这一切，都将打破目前主流SUV的固有格局，皓极，“极 可能是紧凑型SUV的终结者”。
据悉，皓极计划将于2022年5月下旬开启预定，且将在第三季度正式上市，敬请期待。 https://t.cn/RxBHUwf
——东风风神重磅SUV皓极正式亮相
千呼万唤“驶”出来，2022年4月13日，东风DSMA平台首款SUV、东风马赫双擎首款SUV——东风风神皓极正式亮相，宣告加入2022年的混动大战；同时，东风风神“ 风之星”元宇宙社区虚拟体验空间也正式宣布开服。
皓极的本次亮相发布，从虚拟到现实、从自然风光到城市生活，东风风神以创新视角解读造车逻辑，成功引发“极 可能是紧凑型SUV的终结者”话题讨论，事实上，皓极以一款中级SUV的产品标准打入紧凑级市场，以越级优势，致力于成为自主主流SUV中最具活力的那条“鲶鱼”。
“元宇宙”的热点，蹭得极其自然并引人遐思
彰显智能形象，皓极率先推出的是一位虚拟人物——皓妹妹，她既是皓极智能车机管家，也是东风风神元宇宙社区管家，由皓妹妹携手车评人“虎哥”（于虎），一起穿梭于虚拟元宇宙与现实世界，采集自然的“风语”之美、领略城市的人间烟火、集合未来的智能想象与机械魅力、洞察真实用车场景的烦恼与痛点，最终成功破解造车的“温度”密码。“元宇宙皓妹妹”的虚拟视角，揭秘的正是皓极研发工程师们的产品研发视角——造一台技术领先的、唯美惊艳的、有人文温度的车。而这，正是皓极能够喊出“极 可能是紧凑型SUV的终结者“的底气所在。
极 可能是最自然的风语设计
皓极的前脸在力量与柔和之间，达到了极佳的平衡，26根大气立柱向上延伸组成直瀑式前格栅，像风刃撕开激流，给人扑面而来的力量感；一体贯穿式灯带向两边延伸，联动飘逸的日行灯，像随风律动的智能旗语，具备4种光语动画模式，人车完美互动的同时仪式感满满。
侧面的设计，将皓极修长且优雅的身材体现的淋漓尽致，缓缓下滑的流线车顶，配合D柱回旋，尽显极风回旋之美，106mm肩宽设计，营造出大气的宽体视觉，优雅流畅的腰线，像一条风线之轨任意驰骋，降低风阻的同时，迎风即是驭风。
车尾的造型，像山峦也像海浪，多层次上下如风吹叠浪起伏，使车尾整体呈现大气而丰富的想像空间，配合一体式贯穿尾灯横向伸展，于力量与优雅之间收放自如。
车内的设计则更具温度，环抱式座舱像风的怀抱让人眷念，灵动起伏的IP中控台，像风吹过的沙丘，车门缝线则刻画了清风徐来的曲线，带来赏心悦目的温柔与安全感。每一处机械几何、人体工学与自然美学的交互，都诠释着最自然的风语设计。
极 可能是最舒适的移动大床
每一个有爱的驾驶者，心里装着的都是对家人满满的款待与呵护。
1910mm极致宽体，2825mm越级轴距，直接带来的便是超越同级的乘坐空间与极致的舒适享受，和紧凑级轻松说再见；占比接近54%的大面积NAPPA纹理软质包覆，配合0压大沙发座椅，提供包裹承托的同时细腻亲肤，所触之处，皆为舒适。
不得不提的是，皓极在副驾配置了同级少见的电动腿托，为车主爱人专门打造“女王副驾“，彰显家人的专属尊贵，也让车主在工作之余的午睡小憩，有了更为舒适的享受；后排座椅靠背10档可调，配备舒适航空头枕，呵护每一位家人的旅程，更别提后排座椅实现纯平放倒这一功能，在多场景下兼得舒适与实用。座舱变成移动大床，让无处不在的舒适成为“极可能”。
极 可能是混动SUV中的磁悬浮
混动的省油，已经众所周知，但如何在混动优异的燃油经济性基础上，提升年轻人绝不能妥协的动力性能？皓极搭载的马赫双擎MHD混动系统给出了高分答案。
皓极率先推出的马赫双擎MHD混动系统，可在90%工况达到90%以上的系统效率，最大化保留了动能转化，180kW的综合功率、540N·m的系统综合扭矩足以傲视竞品，起步加速响应时间短至0.15s， 被称为“混动SUV中磁悬浮”绝不为过；而皓极燃油版搭载的，则是以赛道性能著称的马赫动力1.5T发动机，有着150kW的最大功率、305N·m的最大扭矩，性能堪比大多数普通2.0T发动机，动力表现同样抢眼。
匹配领先的马赫双擎动力，皓极提供“i-驾趣模式”——可实现8档动力自定义调节模式，与两种方向盘转向力度可调，为驾驶者在动力与省油、驾控与驾趣之间，提供了丰富的个性化体验。
极 可能是来自未来元宇宙的智能管家
皓妹妹、好妹妹，在未来的汽车生活中，人车交互、智能陪伴已成为大势所趋，皓极智能女孩皓妹妹的出现，极可能将成为皓极车主驾驶途中的另一位灵魂伴侣。
皓妹妹作为皓极善解人意的车机助手，在东风风神新一代WindLink车机系统加持下实现强大的语音交互功能。当车主心有所想，只需一声令下，皓妹妹即会提供最贴心的服务响应。
配合全车智能，皓极别出心裁地打造了游戏手柄式概念方向盘，简洁却多功能的设计、恰到好处的手感和反馈逻辑，让用户迅速上手盲操。540度全景影像功能，实时透视底盘之下的路况，不遗漏驾驶过程任一死角。AR投影智能尾门，让用户解放双手，告别购物后尴尬的“金鸡独立”，感受到与智能科技的梦幻联动。
在皓极亮相伊始，东风风神“风之星”社区便同步正式开服，皓妹妹作为元宇宙社区的智能管家，将在虚拟社区为用户提供全面的体验指引。在发布会故事片中，与皓妹妹一起共创造车的“虎哥”已经顺理成章地登陆 “风之星”，并成为了001号数字居民，欢迎更多用户入驻“风之星”社区，感受元宇宙沉浸式玩车体验。
东风风神皓极的全球首次亮相，以创新形式，满足了众多用户对理想汽车的想象与憧憬，风语设计造型灵感、零压舒享的空间呵护、未来感十足的智能座舱、马赫双擎动力带来的磁悬浮般极速驾控……这一切，都将打破目前主流SUV的固有格局，皓极，“极 可能是紧凑型SUV的终结者”。
据悉，皓极计划将于2022年5月下旬开启预定，且将在第三季度正式上市，敬请期待。 https://t.cn/RxBHUwf
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