【大灣區GPS】粵港澳大灣區（廣州）文化周系列活動開幕
深圳時裝周2022春夏系列開幕；深圳媽灣海底通道正施工，海底之下「巨齒雙雄」顯身手。
粵港澳大灣區（廣州）文化周系列活動開幕
10月24日晚，由中共廣州市委宣傳部、廣州市文化廣電旅遊局主辦的「粵韻飛揚 樂美灣區——粵港澳大灣區（廣州）文化周系列活動開幕文藝演出在廣州塔舉行。
深圳時裝周2022春夏系列開幕 百場大秀和創意活動掀時尚風潮
24日，深圳時裝周2022春夏系列在歡樂海岸開幕。至11月1日，逾100場時尚大秀和時尚創意活動陸續展開，將向世界展現深圳時尚力量。
深圳媽灣海底通道正施工 海底之下「巨齒雙雄」顯身手
正在施工的深圳媽灣海底通道工程有兩台獨特的盾構機，它們就是"媽灣號"和「鵬城號」盾構機，是國內目前數一數二的水下盾構機。據介紹，媽灣海底隧道始於南山媽灣大道與月亮灣大道相交處，穿越前海灣，止於寶安區大鏟灣港區。項目路線全長約 8.05 公里，工程將於2023年底竣工。圖爲直徑為15.43米，高度超過5層樓房的盾構機刀盤。

【#輕軌橫琴線2025年通車#】
建設辦今日公佈輕軌橫琴線項目，主體建築由高架橋、河底隧道及兩個車站組成，走線全長約 2.2公里，其中隧道段約900米。車站分別位於現時氹仔線蓮花大橋站旁的「HE1站」，以及位於橫琴口岸地庫下層的「HE2站」。走線以高架方式始於「HE1站」，沿蓮花大橋方向自高架逐漸下降，以河底隧道方式穿過十字門水道進入珠海橫琴，最終止於橫琴口岸的「HE2站」。

由於工程屬珠澳兩地跨境建設項目，政府將透過區域合作方式，委託「南光(集團)有限公司」代建，土建工程總投資約35億澳門元，費用包括設計、各類型管線遷移、地基改良、河底隧道盾構施工、高架橋以及兩個車站等土建工程，爭取4年內建成試營運。

【耗資卅五億】輕軌橫琴線即將動工 四年內建成#粤港澳大湾区#
【澳門日報消息】為落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》完善澳門與內地城市及高鐵軌道的便捷對接，加快交通基礎互聯互通，創造便捷舒適的跨境出行環境，實現澳門輕軌融入粵港澳大灣區“一小時生活圈”的目標，特區政府將積極推動輕軌橫琴線的建設。
輕軌橫琴線主體建築由高架橋、河底隧道及兩個車站組成，走線全長約2.2公里，其中隧道段約900米。車站分別位於現時氹仔線蓮花大橋站旁的“HE1站”，以及位於橫琴口岸地庫下層的“HE2站”。走線以高架方式始於“HE1站”，沿蓮花大橋方向自高架逐漸下降，以河底隧道方式穿過十字門水道進入珠海橫琴，最終止於橫琴口岸的“HE2站”。
由於工程屬珠澳兩地跨境建設項目，特區政府將透過區域合作方式，委託“南光(集團)有限公司”代建，土建工程總投資約35億澳門元，費用包括設計、各類型管線遷移、地基改良、河底隧道盾構施工、高架橋以及兩個車站等土建工程。而行車物料及系統的判給程序亦將接續展開，項目爭取4年內建成試營運。
為善用蓮花口岸原址土地，特區政府將透過整體規劃，配合輕軌車站的建設，加強輕軌及公交的接駁換乘，並以土地複合開發及集約利用為原則，提升土地用途多元性，構建集交通轉乘、門戶特色等的多功能於一體的綜合性建築物。 https://t.cn/RKKpTgI