报效桑梓 义不容辞
11月2日-11月6日，深圳市莆田商会会长林国春率商会企业家考察团踏上回莆之旅，看家乡新貌，叙乡情乡谊，谋合心合力，话发展愿景。
连日来，深圳市莆田商会考察团一行20多位企业家，先后前往莆田工艺美术城、湄洲妈祖祖庙、港里天后祖祠、南少林、木兰溪治理展示馆、郑春晖木雕艺术馆、百威雪津啤酒厂、九鲤湖风景区、中国古典工艺博览城等地参观交流。经过参观考察，家乡的特色美景让商会考察团印象深刻，莆田建设发展的变化更让人激动。
https://t.cn/A6GcP9Lo
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【首届“读创杯”名人赛开锣 12位象棋大师齐聚深圳】10月21日，2020深圳“读创杯”首届象棋名人赛开幕。22日至26日，12位国内顶尖职业象棋高手将在鹏城上演大师级“对弈”。本次“读创杯”吸引了蒋川、孟辰、洪智等多位国内超一流棋手，阵容豪华、贴合深圳城市定位，助力深圳市打造“智力运动之城”、“中国象棋重镇”。https://t.cn/A6buH4XT
不负强汉之名 测试比亚迪汉EV长续航版
在悠久的历史长河中，华夏民族在数千年来创造了一个又一个王朝，其中以汉唐两朝最为最具代表性。而比亚迪在将旗下的旗舰SUV命名为唐以后，如今终于将这台以“汉”命名的旗舰轿车带到了我们面前。中大型轿跑车定位、600+续航里程这两个标签，注定了它所要挑战的是强大的合资乃至豪华品牌在20-30万布下的强兵悍将。那么它是否能够真的如名字一样，为比亚迪开疆扩土、封狼居胥呢？请让我给大伙细细道来！
动力系统介绍
三款纯电车型即汉EV分别是续航里程为605km的超长续航版豪华型和超长续航版尊贵型，以及续航里程为550km的四驱高性能版旗舰型。汉DM 四驱性能版豪华型的综合续航里程506km的。简单来说，超长巡航版顾名思义更注重巡航表现，四驱性能版则有着更为出色的性能。
续航测试
比亚迪官方表示汉EV长续航版NEDC工况下巡航里程为605km，那么不少朋友可能会好奇我们是否能够开到605km呢？从以往的经验来看自然是不行的，因为首先NEDC测试时是不开空调且车内其他任何会增加能耗的设备都不会开启（如大灯、座椅加热/通风等），而我们考虑到更贴合大伙实际用车的场景，则选择开启空调，另外我们为了让测试过程不会过于枯燥，还听了歌。
比亚迪汉EV采用了高电压平台设计，刀片电池输出电压达到570V，在先进热管理系统的配合下，峰值电流可达800A，这意味着比亚迪汉EV能够承受超高功率充放电，在快充条件下，从30%电量到80%电量大概需要25min左右。
其实在一开始测试时，我们心里对于这台汉EV超长续航版的续航里程预估在530km左右，而当它在剩余10%电量便突破540km里程时，我们已经被它的能耗深深折服了。
小结：在很长时间以来，NEDC的工况里程对于电动车而言都是一个“遥不可及”的数字。但随着IPB和更为强大的动能回收系统在比亚迪汉EV上应用，这一数字不再只是理想化的代表，而成为实实在在可以触及的存在。并且对于大多数的用户而言，600km的续航里程也完全能够治愈他们的“续航焦虑症”。
辅助驾驶及道路体验
辅助驾驶测试
翌日，我们今天不再折磨汉EV也不再折磨自己了，今天我们主要是做汉EV的驾驶辅助功能体验以及动态体验。自动驾驶是汽车行业发展的方向，也是各大主机厂和科技公司都在大力研发的前沿科技。虽然自动驾驶距离实用依然遥远，但是它的初级形态ADAS高级驾驶辅助系统已日益普及。汉EV首次搭载了全新的智能驾驶辅助系统DiPilot，这是一款集合了智能、安全与个性化的智能驾驶辅助系统。
道路驾驶
静态回顾
外观设计
比亚迪汉的外观设计依旧是沃尔夫冈·艾格先生主导，从他加入比亚迪后的第一款车型——宋MAX开始，比亚迪开启了在颜值道路上的逆袭，Dragon Face前脸设计也称为了比亚迪的全新名片，而汉EV则采用了全新的EV Dragon Face前脸设计。精炼简洁的线条和巧妙的型面结构，让汉EV的档次感一下子就上来了。
内饰配置
进入车内，内饰方面在布局上与王朝系列的其他车型并没有太大变化，不过材质和做工上的巨大进步还是给了我巨大的冲击力，随处可及的皮质包裹和中控台上质感细腻厚重的木纹饰板都散发着浓浓的豪华感。
总结：到目前为止，这个颇为波折的2020年已经过半。国内20-30万元轿车市场终于迎来了第三位纯电选手。汉EV长续航版这台注重续航里程的车型依旧在我们的性能测试中交出了一份令人满意的答卷，600.5km续航里程的漂亮数据也足以满足大部分消费者的用车需求。再加上颇高的配置和舒适的驾乘空间，都使得它能够轻而易举的获得极为广泛的受众群体，足以做到兼顾家庭用户和年轻消费者甚至商务接待的用车需求。并且相较于两款竞品车型特斯拉Model 3和小鹏P7而言，比亚迪汉EV也有着车身尺寸或配置等优势。
当然，最后还是那句老话——“它的最终市场表现还需要看它的终端售价”。比亚迪未来十年的宏伟蓝图，即将由这款背负伟大王朝和中国主体民族之名的车型来拉开一个完美的序幕。
外地的全日制大学毕业生，有驾驶C证，可拥有深圳新能源车牌，并享受2万高额补贴。详询0755-81788886 81702828
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深圳市新能源小汽车财政补贴开始申领，全攻略来了
中国超强性能插混轿车汉DM正式亮相
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深圳将于7月23日起恢复“限外”
比亚迪的强大，写在汉的零部件配套商名单上
比亚迪汉上市售价：21.98-27.95万元
关注：HTCBYD4S抖音号，更多视频分享
销售电话：81788886
深圳市恒泰昌汽车销售服务有限公司
24小时救援：18938655562
事故咨询指导：13632966437李主管
售后预约：29670019清湖地铁82221159
续保咨询：2967002918928462186 吴经理
地址：深圳市龙华区清龙路1号（龙华汽车站斜对面）
在悠久的历史长河中，华夏民族在数千年来创造了一个又一个王朝，其中以汉唐两朝最为最具代表性。而比亚迪在将旗下的旗舰SUV命名为唐以后，如今终于将这台以“汉”命名的旗舰轿车带到了我们面前。中大型轿跑车定位、600+续航里程这两个标签，注定了它所要挑战的是强大的合资乃至豪华品牌在20-30万布下的强兵悍将。那么它是否能够真的如名字一样，为比亚迪开疆扩土、封狼居胥呢？请让我给大伙细细道来！
动力系统介绍
三款纯电车型即汉EV分别是续航里程为605km的超长续航版豪华型和超长续航版尊贵型，以及续航里程为550km的四驱高性能版旗舰型。汉DM 四驱性能版豪华型的综合续航里程506km的。简单来说，超长巡航版顾名思义更注重巡航表现，四驱性能版则有着更为出色的性能。
续航测试
比亚迪官方表示汉EV长续航版NEDC工况下巡航里程为605km，那么不少朋友可能会好奇我们是否能够开到605km呢？从以往的经验来看自然是不行的，因为首先NEDC测试时是不开空调且车内其他任何会增加能耗的设备都不会开启（如大灯、座椅加热/通风等），而我们考虑到更贴合大伙实际用车的场景，则选择开启空调，另外我们为了让测试过程不会过于枯燥，还听了歌。
比亚迪汉EV采用了高电压平台设计，刀片电池输出电压达到570V，在先进热管理系统的配合下，峰值电流可达800A，这意味着比亚迪汉EV能够承受超高功率充放电，在快充条件下，从30%电量到80%电量大概需要25min左右。
其实在一开始测试时，我们心里对于这台汉EV超长续航版的续航里程预估在530km左右，而当它在剩余10%电量便突破540km里程时，我们已经被它的能耗深深折服了。
小结：在很长时间以来，NEDC的工况里程对于电动车而言都是一个“遥不可及”的数字。但随着IPB和更为强大的动能回收系统在比亚迪汉EV上应用，这一数字不再只是理想化的代表，而成为实实在在可以触及的存在。并且对于大多数的用户而言，600km的续航里程也完全能够治愈他们的“续航焦虑症”。
辅助驾驶及道路体验
辅助驾驶测试
翌日，我们今天不再折磨汉EV也不再折磨自己了，今天我们主要是做汉EV的驾驶辅助功能体验以及动态体验。自动驾驶是汽车行业发展的方向，也是各大主机厂和科技公司都在大力研发的前沿科技。虽然自动驾驶距离实用依然遥远，但是它的初级形态ADAS高级驾驶辅助系统已日益普及。汉EV首次搭载了全新的智能驾驶辅助系统DiPilot，这是一款集合了智能、安全与个性化的智能驾驶辅助系统。
道路驾驶
静态回顾
外观设计
比亚迪汉的外观设计依旧是沃尔夫冈·艾格先生主导，从他加入比亚迪后的第一款车型——宋MAX开始，比亚迪开启了在颜值道路上的逆袭，Dragon Face前脸设计也称为了比亚迪的全新名片，而汉EV则采用了全新的EV Dragon Face前脸设计。精炼简洁的线条和巧妙的型面结构，让汉EV的档次感一下子就上来了。
内饰配置
进入车内，内饰方面在布局上与王朝系列的其他车型并没有太大变化，不过材质和做工上的巨大进步还是给了我巨大的冲击力，随处可及的皮质包裹和中控台上质感细腻厚重的木纹饰板都散发着浓浓的豪华感。
总结：到目前为止，这个颇为波折的2020年已经过半。国内20-30万元轿车市场终于迎来了第三位纯电选手。汉EV长续航版这台注重续航里程的车型依旧在我们的性能测试中交出了一份令人满意的答卷，600.5km续航里程的漂亮数据也足以满足大部分消费者的用车需求。再加上颇高的配置和舒适的驾乘空间，都使得它能够轻而易举的获得极为广泛的受众群体，足以做到兼顾家庭用户和年轻消费者甚至商务接待的用车需求。并且相较于两款竞品车型特斯拉Model 3和小鹏P7而言，比亚迪汉EV也有着车身尺寸或配置等优势。
当然，最后还是那句老话——“它的最终市场表现还需要看它的终端售价”。比亚迪未来十年的宏伟蓝图，即将由这款背负伟大王朝和中国主体民族之名的车型来拉开一个完美的序幕。
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