玩滑翔伞受伤了

特别像你刚喜欢一个人的时候
不顾任何人的劝说
我就是要玩
天王老子也别想阻挡

后来
重重的被天时地利的不和谐摔在了地上
我明明很早就来了
却一直在等风
就是没有风
怎么都没有风
时而有时而没有
教练说 风向不稳定
你还要飞吗
我说 没事 来吧
我要赶飞机了

我被风
磕破了膝盖
磕麻了双手
磕没了耐心
我摔成那样了
风还是没来
教练说
今天不合适

是吗
可是昨天天气很好呀
风总是阴晴不定的
有蓝天白云
就是没有风

特别像我面对的这些人
他们总是阴晴不定的
下一秒就不知何时见面了
滑翔伞是冒险
人生的每一段都是冒险
快乐是有的
磕伤的风险也是有的
回去慢慢包扎疗伤的风险也是有的

没关系
我自愿做一个被高级事物折磨的小傻子 https://t.cn/RI7nYAL

《财富》世界500强特斯拉：要我放弃中国市场，痴人说梦

《财富》世界500强耐克：再给一次机会选择，一定不会走

《财富》世界500强富士康：是中国市场救了我，再也不走了

《财富》世界500强雷克萨斯：印度不好待，我想回中国了

不管是多么大的企业，在放弃中国市场以后，前前后后都吃了不少亏，不仅是耐克，富士康，雷克萨斯，还有雅虎，亚马逊，家乐福等等，这些企业在去海外设厂以前，几乎都是国内数一数二的名牌大企，但去了国外以后，不是销量下降，就是压力比之前更大。

雅虎1998年开始进入中国市场，2015年，雅虎关闭了在北京的全球研发中心，退出中国以后，雅虎的形势也变得越来越严峻。还有日企雷克萨斯，别看这家品牌在国内仍然卖的很销，其实自从雷克萨斯把厂房设在了国外以后，在中国消费者心中的地位就明显下降，全球份额减少，在印一年销量仅600台，对比在中20万的销量，印度这么少的销量，可以说是绝无仅有，但却被它给碰上了。

这两年因为疫情很多国家的经济受到了影响，尤其是撤离中国以后的外国工厂，更是举步维艰，但在看到企业撤离中国的现象之后，也有不少专家表示担忧，像任正非和曹德旺就一直警示着：外企若完全撤离，我们能抗住吗？外国企业撤离对中国经济有没有影响呢？面对这样的反问，当时没多少人能给出肯定的答复，毕竟谁也不知道外企大规模离开以后，中国的经济和制造业会不会发生巨大转变。不过现在来看，情况似乎没那么严重。

这些年虽然有不少媒体报道有外国企业将从中国撤离，但事实上，我国仍然有很多外企选择了坚守，数据显示，美国在中国仍然有7万多家企业，韩国在中国有6万多家企业，日本在中国有5万多家企业，如果说这些企业全部搬离，影响确实很大，但问题是他们自己真的愿意搬走吗？

我看未必，这一点从那些长期扎根在国内发展的企业就可以看得出来，比如说美国企业特斯拉，虽然是美国企业，但在美国过得并不好，严重的产能拖沓，导致特斯拉差点就破产，后来还是到了上海以后，问题才得以解决，如今特斯拉市值突破上万亿，成全球第一大车企，今年6月汽车销量3.3万，同比增长了122%，可以说，这样的数据对特斯拉，对整个车行来说，都给予了足够的信心。

还有我们熟悉的阿里，虽然前期起步的比较晚，但它的成长速度却非常快，是中国最早接触互联网的那批人，阿里99年成立，到现在已经20多个年头，员工数从一开始的18人，发展到了超25万人，变化非常明显，包括在业务上，阿里也从一开始的电商，做起了农业、科技、城建等不同领域，创立至今间接带动了其他产业的发展，为社会创造了4000多万个就业岗位，在一定程度上缓解了外企撤离造成的失业问题，而且阿里还通过自身的实力和消费者的支持，实现了日均一个亿的纳税额突破。

市场变化阴晴不定，来来回回才是市场的正常走向，我们不必为那些走了的企业感到担忧，中国市场的优势是独一无二的，也是任何一个国家都没办法改变的事实！

找到你生活中的重点,其它的可以适当忽略,直白点说就是,删繁就简。
如果你工作是为了赚钱养活自己,那就别在复杂的同事关系、阴晴不定的领导里面浪费自己的情绪,做好手头的事情,搞点钱,吃烫饭,喝啤酒才是重要的事。
如果你跑步只是为了让自己身心舒畅,那别人的"可你跑了那么久也没见瘦多少"就伤害不到你,因为你知道自己在做什么,也知道自己爽到了,别人怎么说,你根本不在意。
明确自己的生活重点以后,它会变成你生命中的锚,无论外面的风雨有多猛烈,你的小船永远不会偏离航向。
那些所谓的信手拈来的社交话术没办法吸引到我,我也不会为了赚钱而彻底忘记让自己快乐的初衷。
不管做什么工作,跟谁成为朋友,跟什么样的人相爱,以后有怎样或高或低的际遇,当我沉下心去,我永远是那个热爱阅读,热爱吃饭,会为一点点风景和小惊喜感到雀跃的少年。