<见闻 之 愿望陨落三>诗歌，作者：余凤英
白露染夜
乍起的凉风
抚拂凉身
努力奔波争取的姻缘梦
看来又会成为泡影
多少脉脉柔情
才能换来一张婚书
舀几勺月色朦胧
煮一壶香茶
慰劳这些庸常晦滞的日子
我们的诗行
偶尔温情共舞
鸳鸯交颈的时光
将会镌刻在余年的梦境
等待幸福来临的过程中
被病魔洗劫了芳华
病势险象环生
痛苦呻吟的夜虫
是否也是因情生恨
如何阻止这快速的溃败
如何阻止一切成空
愁火在灼烧心魂
不得不拼尽全力
与宿敌对决
荷瓣软绡即将开启
多么想和你
登舟去追逐点水的蜻蜓
【注：见闻是写别人的故事】
白露染夜
乍起的凉风
抚拂凉身
努力奔波争取的姻缘梦
看来又会成为泡影
多少脉脉柔情
才能换来一张婚书
舀几勺月色朦胧
煮一壶香茶
慰劳这些庸常晦滞的日子
我们的诗行
偶尔温情共舞
鸳鸯交颈的时光
将会镌刻在余年的梦境
等待幸福来临的过程中
被病魔洗劫了芳华
病势险象环生
痛苦呻吟的夜虫
是否也是因情生恨
如何阻止这快速的溃败
如何阻止一切成空
愁火在灼烧心魂
不得不拼尽全力
与宿敌对决
荷瓣软绡即将开启
多么想和你
登舟去追逐点水的蜻蜓
【注：见闻是写别人的故事】
凌渡L：ID脸轿跑身无框门双联屏，大众变年轻真尽力了
凌渡L，是今年上半年上汽大众的重点新车（已于3月1日开启预售），也是对7年前首次面世的凌渡进行的一次款垂直换代。这次新车的设计颠覆感很强，从内到外，焕然一新，可能也是想再次唤起年轻人在审美层面上对它的喜爱和冲动。
显著的革新之处在于：
第一，外观内饰全部重新设计；
第二，平台进化为MQB EVO平台，且车身和轴距相比上代车型更具优势；
第三，凌渡L的“身份”依然是一款由大众全球设计力量主导、深度结合中国市场需求、并作为上汽大众独家生产和在国内销售的A+级轿车。
外观体验：“ID.脸”、轿跑身、无框门
凌渡L作为上汽大众主打年轻消费群体的一款车型，对于大众德系设计本身是有所突破的。
首先，在ID.系列电动车已经让大众设计大幅度年轻化后，凌渡L率先刷新了燃油车的设计语言。它有着一副具有深度ID.系列车型特征的前脸，斜趟在引擎盖前方的大众LOGO和横向饰条都可以发出银色白光，并且和前大灯组连接在一起。目前大众新车型前脸带有发光格栅条的不在少数，但凌渡L发光条的精致感在燃油车中目前是最好的，和ID.系列完全一致。
大灯的规格为IQ.Light全LED矩阵式前大灯，IQ.Light字符的镌刻意味着它是一套全功能的灯组，包括远光遮蔽对向来车等功能都是有提供的。车头下半部分采用了面积非常大的进气格栅，细节也是ID.系列率先采用的参数化点阵排布。尽管年轻消费者对参数化设计褒贬不一，但进气面积的开阔对于提升车型运动氛围立竿见影。
我们把视线稍微移至侧面，首先可以注意到引擎盖造型非常独特，通常引擎盖边缘是在正上方和侧斜面交界的位置，但凌渡L却有所创新，它拥有一个硕大的“蚌式”引擎盖，边缘一直延伸到侧面中央位置，而让传统的折痕点消失了。这个设计对大众的制造工程技术来说是有所突破的，是一个“一体式”设计。这一冲压件创新的好处在于呈现出了一个轿跑感强烈的车头。
机盖打开，首先能够发现凌度L采用了双液压顶杆，这一规格在合资A级、A+级产品中都是罕见的，且顶杆后面还出现了强壮的支架，机盖下方的隔音棉也实诚的出现在该出现的地方。而车身内部构件的扎实，相信也能够大大提升消费者对凌渡L作为中国专属销售车型的品质信心。
车身长宽高数据分别为4784/1831/1469mm，轴距2731mm。其中车长比上代车型增加了170mm，轴距增加了75mm。车身比例修长，轿跑车的大掀背特征成为凌渡L外观上的最大亮点。在A+级车型上做轿跑造型，使凌渡L的定位超然，这是一个真正的轿跑造型，具有类似奥迪A5 Sportback的大斜角尾箱，使尾箱对大件物品的装载便利性提升明显。
并且它的车顶线条下滑点尽量靠后，而在后窗后座上方是比较高的，甚至于凌渡L相比上代车型车高也有所增加，所以新一代车型的后排头部空间让我非常惊讶，和上代车型的表现形成了巨大的反差，也感慨轿跑的后排头部空间居然和普通车型相比完全不输。
凌渡L外观设计的第二大亮点也出现在车身侧面——车门车窗采用无框式设计，目前在同级车型里是唯一一例。凌渡L上市后将成为消费者所能买到的“入手门槛最低”的无框式轿跑车型。如果我记漏了哪一款，请在评论区告诉我。
从实车来看，无窗框设计让轿跑风格更浓更正。密封压条设计据上汽大众信息是和上汽奥迪A7L采用同一设计。在防尘防雨等标准上则是要做到和有框车门一致。现场体验时，手贴在门把手内侧时车窗就会自动从压条中释放，开门过程很是顺滑。
凌渡L的尾部设计则是比较挺、比较翘，结合了贯穿式尾灯组和小鸭尾设计，亦是轿跑车的典型审美。凌渡L也如预期那样采用了新鲜感比较强的车漆颜色，类似于纯黑这样的传统颜色的确没有出现在配置单里。
内饰：大众首款双联屏、后排腿部空间提升明显
凌渡L在大众车历史上第一次采用双联屏设计。这个设计放在今天来看本身并不算惊艳，毕竟现在采用这种设计的厂牌太多了。但对大众这一传统稳重的品牌来说，还是让人觉得这个内饰“不是很大众啊”。对年轻人来说这当然很重要，毕竟如果家族化设计过于强烈的话就毫无个性感可言了。
全液晶仪表的尺寸为10英寸，显示细腻，界面信息呈现合理。中控屏尺寸为12英寸，采用和ID.系列最新车型一致的3.0代系统，导航、音乐、无线CarPlay都有提供。每块屏的界面颜色都可以和车内保持氛围灯一致，穿搭感不错。
凌渡L还提供了W-HUD系统，这在合资A+级车里并不多见。MOS3.2智慧车联系统可以和手机远程互联，“再加”一块屏。所以，凌渡L的MQB EVO数字化架构，在数字化上的表现是到位的，而这背后是通信速度提升4倍等数据架构档次的跃升。得益于此，L2驾驶辅助系统在性能的深度和广度上也有升级，如stop&go的表现相比前几年的ACC自适应巡航系统提升幅度就很大。
新款车型的中央扶手区域比较简洁，电子换挡机构尺寸比较小，精致感突出。实际上大小不重要，重要的是手感要好，要好看并且要中用，新挡把未必被男性消费者喜欢，但一定可以让女性消费者有握住它的冲动。
储物格和手机无线充电面板结合，在简洁的中控扶手设计下拿取手机很顺手，没有传统挡把的物理阻挡。
最后是空间体验的部分。轴距加长75mm后，腿部空间得到了革命性的提升。上代车型最让我受不了的一点就是腿部空间实在太狭窄了，如果坐在后排，让人宁愿去乘坐朗逸，这也成为第一代凌渡销量上最大的羁绊——毕竟年轻人也怕家人偶尔做后排的时候唠叨自己吧。
尾门打开，同样是很扎实的两根液压挺杆，行李箱常规容积在523L，第二排放倒后可拓展至1446L，两档数据都有提升。
动力部分是消费者所熟悉的大众1.4T+7速双离合的组合。短期内大概率不会有新发动机以及新能源方面的惊喜，但我认为并不远了。“黄金动力组合”的优势在于成熟、好用、油耗低，尤其是近期油价又高起来了。
驾仕结语>>>
凌渡L作为中国市场专属的车型，此次呈现，相比于大众其它车型的确突破感更为强烈。我认为上汽大众的车型规划是有魄力的，就是年轻人喜欢什么就要往上堆什么——把无框车门、大溜背造型和双联屏堆上去，前脸也像ID.系列那样酷炫。而更长的轴距将有助于提升它的家用属性，补齐了之前的短板。而唯一的潜在难题在于，非常多高规格的配置，将让它的高配车型成本高企，年轻人是否接受，就要看未来的市场表现了。
毫无疑问，凌渡L将继续坚定卡位30岁以下消费群体市场，未来的营销也将是大众车型中最年轻化的。目前国内大众车主的平均年龄是37岁，而第一代凌渡是唯一一款车主平均年龄低于30岁的车型。现在年轻女性消费群体则将是凌度L新的机会，据统计第一代凌渡女性车主只占28%，而全新一代车型颜值这么能打，相信会带来新的增量。
文 | 密斯特张
图 | 作者实拍
凌渡L，是今年上半年上汽大众的重点新车（已于3月1日开启预售），也是对7年前首次面世的凌渡进行的一次款垂直换代。这次新车的设计颠覆感很强，从内到外，焕然一新，可能也是想再次唤起年轻人在审美层面上对它的喜爱和冲动。
显著的革新之处在于：
第一，外观内饰全部重新设计；
第二，平台进化为MQB EVO平台，且车身和轴距相比上代车型更具优势；
第三，凌渡L的“身份”依然是一款由大众全球设计力量主导、深度结合中国市场需求、并作为上汽大众独家生产和在国内销售的A+级轿车。
外观体验：“ID.脸”、轿跑身、无框门
凌渡L作为上汽大众主打年轻消费群体的一款车型，对于大众德系设计本身是有所突破的。
首先，在ID.系列电动车已经让大众设计大幅度年轻化后，凌渡L率先刷新了燃油车的设计语言。它有着一副具有深度ID.系列车型特征的前脸，斜趟在引擎盖前方的大众LOGO和横向饰条都可以发出银色白光，并且和前大灯组连接在一起。目前大众新车型前脸带有发光格栅条的不在少数，但凌渡L发光条的精致感在燃油车中目前是最好的，和ID.系列完全一致。
大灯的规格为IQ.Light全LED矩阵式前大灯，IQ.Light字符的镌刻意味着它是一套全功能的灯组，包括远光遮蔽对向来车等功能都是有提供的。车头下半部分采用了面积非常大的进气格栅，细节也是ID.系列率先采用的参数化点阵排布。尽管年轻消费者对参数化设计褒贬不一，但进气面积的开阔对于提升车型运动氛围立竿见影。
我们把视线稍微移至侧面，首先可以注意到引擎盖造型非常独特，通常引擎盖边缘是在正上方和侧斜面交界的位置，但凌渡L却有所创新，它拥有一个硕大的“蚌式”引擎盖，边缘一直延伸到侧面中央位置，而让传统的折痕点消失了。这个设计对大众的制造工程技术来说是有所突破的，是一个“一体式”设计。这一冲压件创新的好处在于呈现出了一个轿跑感强烈的车头。
机盖打开，首先能够发现凌度L采用了双液压顶杆，这一规格在合资A级、A+级产品中都是罕见的，且顶杆后面还出现了强壮的支架，机盖下方的隔音棉也实诚的出现在该出现的地方。而车身内部构件的扎实，相信也能够大大提升消费者对凌渡L作为中国专属销售车型的品质信心。
车身长宽高数据分别为4784/1831/1469mm，轴距2731mm。其中车长比上代车型增加了170mm，轴距增加了75mm。车身比例修长，轿跑车的大掀背特征成为凌渡L外观上的最大亮点。在A+级车型上做轿跑造型，使凌渡L的定位超然，这是一个真正的轿跑造型，具有类似奥迪A5 Sportback的大斜角尾箱，使尾箱对大件物品的装载便利性提升明显。
并且它的车顶线条下滑点尽量靠后，而在后窗后座上方是比较高的，甚至于凌渡L相比上代车型车高也有所增加，所以新一代车型的后排头部空间让我非常惊讶，和上代车型的表现形成了巨大的反差，也感慨轿跑的后排头部空间居然和普通车型相比完全不输。
凌渡L外观设计的第二大亮点也出现在车身侧面——车门车窗采用无框式设计，目前在同级车型里是唯一一例。凌渡L上市后将成为消费者所能买到的“入手门槛最低”的无框式轿跑车型。如果我记漏了哪一款，请在评论区告诉我。
从实车来看，无窗框设计让轿跑风格更浓更正。密封压条设计据上汽大众信息是和上汽奥迪A7L采用同一设计。在防尘防雨等标准上则是要做到和有框车门一致。现场体验时，手贴在门把手内侧时车窗就会自动从压条中释放，开门过程很是顺滑。
凌渡L的尾部设计则是比较挺、比较翘，结合了贯穿式尾灯组和小鸭尾设计，亦是轿跑车的典型审美。凌渡L也如预期那样采用了新鲜感比较强的车漆颜色，类似于纯黑这样的传统颜色的确没有出现在配置单里。
内饰：大众首款双联屏、后排腿部空间提升明显
凌渡L在大众车历史上第一次采用双联屏设计。这个设计放在今天来看本身并不算惊艳，毕竟现在采用这种设计的厂牌太多了。但对大众这一传统稳重的品牌来说，还是让人觉得这个内饰“不是很大众啊”。对年轻人来说这当然很重要，毕竟如果家族化设计过于强烈的话就毫无个性感可言了。
全液晶仪表的尺寸为10英寸，显示细腻，界面信息呈现合理。中控屏尺寸为12英寸，采用和ID.系列最新车型一致的3.0代系统，导航、音乐、无线CarPlay都有提供。每块屏的界面颜色都可以和车内保持氛围灯一致，穿搭感不错。
凌渡L还提供了W-HUD系统，这在合资A+级车里并不多见。MOS3.2智慧车联系统可以和手机远程互联，“再加”一块屏。所以，凌渡L的MQB EVO数字化架构，在数字化上的表现是到位的，而这背后是通信速度提升4倍等数据架构档次的跃升。得益于此，L2驾驶辅助系统在性能的深度和广度上也有升级，如stop&go的表现相比前几年的ACC自适应巡航系统提升幅度就很大。
新款车型的中央扶手区域比较简洁，电子换挡机构尺寸比较小，精致感突出。实际上大小不重要，重要的是手感要好，要好看并且要中用，新挡把未必被男性消费者喜欢，但一定可以让女性消费者有握住它的冲动。
储物格和手机无线充电面板结合，在简洁的中控扶手设计下拿取手机很顺手，没有传统挡把的物理阻挡。
最后是空间体验的部分。轴距加长75mm后，腿部空间得到了革命性的提升。上代车型最让我受不了的一点就是腿部空间实在太狭窄了，如果坐在后排，让人宁愿去乘坐朗逸，这也成为第一代凌渡销量上最大的羁绊——毕竟年轻人也怕家人偶尔做后排的时候唠叨自己吧。
尾门打开，同样是很扎实的两根液压挺杆，行李箱常规容积在523L，第二排放倒后可拓展至1446L，两档数据都有提升。
动力部分是消费者所熟悉的大众1.4T+7速双离合的组合。短期内大概率不会有新发动机以及新能源方面的惊喜，但我认为并不远了。“黄金动力组合”的优势在于成熟、好用、油耗低，尤其是近期油价又高起来了。
驾仕结语>>>
凌渡L作为中国市场专属的车型，此次呈现，相比于大众其它车型的确突破感更为强烈。我认为上汽大众的车型规划是有魄力的，就是年轻人喜欢什么就要往上堆什么——把无框车门、大溜背造型和双联屏堆上去，前脸也像ID.系列那样酷炫。而更长的轴距将有助于提升它的家用属性，补齐了之前的短板。而唯一的潜在难题在于，非常多高规格的配置，将让它的高配车型成本高企，年轻人是否接受，就要看未来的市场表现了。
毫无疑问，凌渡L将继续坚定卡位30岁以下消费群体市场，未来的营销也将是大众车型中最年轻化的。目前国内大众车主的平均年龄是37岁，而第一代凌渡是唯一一款车主平均年龄低于30岁的车型。现在年轻女性消费群体则将是凌度L新的机会，据统计第一代凌渡女性车主只占28%，而全新一代车型颜值这么能打，相信会带来新的增量。
文 | 密斯特张
图 | 作者实拍
“芝兰玉树，春风入怀”这是我第一次看见你的时候脑海中浮现的话。惊鸿一瞥，自此便镌刻心间。而那时的我并不知道，肖战，这个名字将会在我的青春岁月中熠熠生辉。
那年初夏，同学偶尔给我推荐了一部电视剧，开始只是觉得无聊至极闲来看看，却在不经意间坠入你温柔的眼眸，北堂墨染，人如其名，没有任何理由，我觉得你就应该是他，命中注定的缘分。
自那而后，我在自己的世界里默默陪伴着你，看着你一路跌跌撞撞，无论多么艰难坎坷，多么辛苦委屈，你都在用尽一切的奔赴梦想，拼尽全力，不言放弃。
渐渐地，我对你的态度开始从心疼难过转变为一种独特的信念，那是一种说不清道不明的感觉。那时的我开始相信你的能力，相信你的坚定，相信历经岁月的沉淀，你终有一日会脱茧而出，蜕变成蝶！
时至今日，回首我们相互陪伴的一点一滴，我不禁热泪盈眶，虽然你不知道我的名字，不知道我的一切，但是我却已经以小飞侠这个属于每一位家人的代名词陪伴在你身边三年多的时光啦！这三年间我们一起经历了许多。感谢你让我明白追星的意义，感谢你让我明白追逐梦想的辛苦，感谢你让我明白努力不是随便说说而已，感谢你让我明白这世间无论有多少恶意，我们自己至少应该报以善良……
有太多太多的话，我不知该从何说起。我曾经在网上看过一个人对你的评价——肖战这个人的神奇之处在于有人冲他扔泥巴，有人对他掷鲜花。他没有沉溺着鲜花也没有纠结于泥巴，他是把鲜花种进泥巴，开出更绚烂的花。无需美化苦难，苦难本身并无法化腐朽为神奇，能在泥泞中开出花的是肖战而不是其他。
如今我也有一些话想对你说：战哥，我愿称我们的相遇是我年少时最为惊艳的一切，也是璀璨青春星河中最为耀眼的明星。你像玫瑰花田中的微风，轻抚过面，传递给我这世间的清香与美好，我想用尽我所有的努力摘下一朵红玫瑰送给你，让你知道这世间一切的浪漫源自于“爱”，来自一群傻姑娘的“爱”。
我们的相遇是何其的美好奇妙，如果这是上天的安排，那么我感谢神的恩赐，如果这是我的命中注定，那么就算花光我所有的运气我都甘之如饴。
未来的还有很长很长的路等着我们去走，请你放心，无论何时无论何地，无论你何种境遇无论你置何高峰，我会永远陪在你身边，像每一个小飞侠一样，在你需要的时候为你撑起一片炙热似火的红海。
就让我们彼此温暖，彼此照亮梦想的征程！愿你我余生都能够繁花似锦，星光灿然！#肖战1005生日快乐#
那年初夏，同学偶尔给我推荐了一部电视剧，开始只是觉得无聊至极闲来看看，却在不经意间坠入你温柔的眼眸，北堂墨染，人如其名，没有任何理由，我觉得你就应该是他，命中注定的缘分。
自那而后，我在自己的世界里默默陪伴着你，看着你一路跌跌撞撞，无论多么艰难坎坷，多么辛苦委屈，你都在用尽一切的奔赴梦想，拼尽全力，不言放弃。
渐渐地，我对你的态度开始从心疼难过转变为一种独特的信念，那是一种说不清道不明的感觉。那时的我开始相信你的能力，相信你的坚定，相信历经岁月的沉淀，你终有一日会脱茧而出，蜕变成蝶！
时至今日，回首我们相互陪伴的一点一滴，我不禁热泪盈眶，虽然你不知道我的名字，不知道我的一切，但是我却已经以小飞侠这个属于每一位家人的代名词陪伴在你身边三年多的时光啦！这三年间我们一起经历了许多。感谢你让我明白追星的意义，感谢你让我明白追逐梦想的辛苦，感谢你让我明白努力不是随便说说而已，感谢你让我明白这世间无论有多少恶意，我们自己至少应该报以善良……
有太多太多的话，我不知该从何说起。我曾经在网上看过一个人对你的评价——肖战这个人的神奇之处在于有人冲他扔泥巴，有人对他掷鲜花。他没有沉溺着鲜花也没有纠结于泥巴，他是把鲜花种进泥巴，开出更绚烂的花。无需美化苦难，苦难本身并无法化腐朽为神奇，能在泥泞中开出花的是肖战而不是其他。
如今我也有一些话想对你说：战哥，我愿称我们的相遇是我年少时最为惊艳的一切，也是璀璨青春星河中最为耀眼的明星。你像玫瑰花田中的微风，轻抚过面，传递给我这世间的清香与美好，我想用尽我所有的努力摘下一朵红玫瑰送给你，让你知道这世间一切的浪漫源自于“爱”，来自一群傻姑娘的“爱”。
我们的相遇是何其的美好奇妙，如果这是上天的安排，那么我感谢神的恩赐，如果这是我的命中注定，那么就算花光我所有的运气我都甘之如饴。
未来的还有很长很长的路等着我们去走，请你放心，无论何时无论何地，无论你何种境遇无论你置何高峰，我会永远陪在你身边，像每一个小飞侠一样，在你需要的时候为你撑起一片炙热似火的红海。
就让我们彼此温暖，彼此照亮梦想的征程！愿你我余生都能够繁花似锦，星光灿然！#肖战1005生日快乐#
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