2022古德伍德速度节：阿尔法·罗密欧Tonale
阿尔法·罗密欧旗下的第二款SUV产品，定位紧凑型SUV。
Tonale会提供传统柴汽油以及轻混和插电式混动版本车型。其中混动版采用了混动VTG（可变几何涡轮）发动机。配备可变几何涡轮增压器和7速TCT双离合变速箱，内置48伏15千瓦、55牛·米“P2”电动机，可在低速、泊车或巡航状态下以电动模式启动和行车，极大地提升了车辆使用效率。
Tonale的插电混动版则采用了最大功率为90kW的电机，电机由15.5kWh容量的电池组提供能源。插电混动车型的最大功率为275马力，0-100km/h加速仅需6.2秒。新车纯电模式下的可行驶里程为80公里；当使用7.4kW充电器时，一次电池充满仅需2.5小时。此外该车油箱容量为42.5升。新车还会提供四驱系统，此外全新的“高级驾驶辅助系统”(ADAS)，能够达到L2级别。
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今晚对新能源车的一些研究：5月市场需求形成资金力量合力，带动市场动能，从环境角度看环比更重要，就当下6月来说，环境因素阶段性景气度持续，包括7月8月还会超预期，韧性和延续性都还强！
用燃油车平均数据：一年2万公里，每公里8升油耗，这方面一年花销一万五，这还没加保养等方面费用；新能源车还按着这个里程算，电5毛，一年下来2千左右差不多。不要较真什么电池损耗等等
结论：新能源车趋势不可逆！
举个例子：太原街面上跑的出租车绝大数都是新能源车，为什么？补贴大，8万就能开30万的车，要是你，你换不换～
从另一方面看：现在新能源车外观普遍好看，受当下00后非常喜欢～
这个时候思考一个问题：资本圈的人开着有车买新能源车票，你怎么看？[呲牙]
新能源车：电池【成本达到40%】电控，电驱……
充电桩【无盈利模式】
换电【大趋势】造就电池回收行业【安全】【价格】
那几个新势力能源车模仿特斯拉
国内比亚迪，长城……
需求度空间决定景气度
驱动因素逻辑决定延续性
长周期的未来确定性
高速发展行业别用后视镜眼光看，朝前看！
世界第一→产业话语权→成事→就业……

#全新一代本田CR-V内饰官图发布##CR-V#

近日，本田汽车美国公司发布了一张全新一代CR-V内饰官图，并确认更多车型细节信息将于7月12日首发亮相时公布。

从官图可以看到，全新一代CR-V内饰设计沿用了新一代思域的理念，包括悬浮式中控屏、中控台蜂窝网状装饰及长机械挡把设计等。对比老款车型，新一代CR-V内饰风格变动非常大，此前挡把位置在中控台屏幕下延结构上，新一代车型使用的是传统轿车的设计思路。

从官图可以看出，这应该是一款高配版车型，方向盘加热按键巧妙的集成在方向盘下部。配置方面，这款车型提供有双区自动空调、手机无线充电和驾驶模式选择功能，座椅使用棕色对比色缝线缝合打孔皮革座椅。

本田表示，驾驶员可以期待“舒适且高科技的内饰，非常适合日常生活使用和体验有趣的周末冒险活动。”