简报：拜登总统将通过主要经济体能源和气候论坛激励全球采取行动以增强能源安全并应对气候危机
2022年6月17日
今天，#拜登总统#将再次召集主要经济体能源和气候论坛（Major Economies Forum on Energy and Climate）领导人会议，以激励采取有关行动，加强能源安全、增进全球粮食安全的健强性，并应对气候危机。这些行动在俄罗斯进一步入侵乌克兰之后变得更加刻不容缓，因为入侵行径扰乱了能源市场、给经济体造成价格上涨带来的压力，并使脆弱的国家受到严重粮食短缺的威胁。
今天的会议是拜登总统自就任以来主持的第三次主要经济体能源和气候论坛会议，世界领导人将提升雄心，并在美国率领下加入新的努力和行动计划，旨在应对气候危机，同时增进能源安全和粮食安全，其中包括：
• 全球甲烷承诺能源通道：通过捕集被浪费的气体来解决油气部门的甲烷泄漏，并让它进入市场——增强我们的能源安全和气候目标；
• 集体性的2030年零排放车辆目标和绿色航运挑战：让更多的零排放车辆上路并对海洋航运去碳化——降低运输部门的排放，同时打破我们对波动不定的石油市场和价格的依赖性；
• 清洁能源技术示范挑战：加速新技术的商业化——让我们能够打破对其他未减量的、不稳定的化石燃料的依赖性，并推动清洁能源转型；
• 增进粮食安全的努力：提高肥料效率并增加替代方式——在降低农业排放的同时增进全球粮食安全。
组成能源和气候论坛的主要经济体总计约占全球GDP以及全球温室气体排放的80%。拜登总统于2021年4月和9月召集的主要经济体能源和气候论坛领导人级别的会议为格拉斯哥联合国气候变化大会（United Nations Climate Change Conference, COP 26）所取得的进展作出了贡献，大会上的新承诺和计划让全世界大大接近于实现将升温控制在1.5摄氏度的限度。
主要经济体能源和气候论坛会议将继续拜登总统自格拉斯哥以来同有关领导人的持续接触，以进一步加速气候行动，包括最近举行的四方伙伴关系（Quad）会议、美国-东盟特别峰会（U.S.-ASEAN Special Summit）、印太经济繁荣框架（Indo-Pacific Economic Framework for Prosperity）的发起以及这个月举行的美洲国家峰会（Summit of the Americas） 。
拜登总统将引述最近一轮国际科学评估对采取果断行动的时间越来越紧迫所作的迫切强调，敦促有关领导人加紧进行气候努力，并在今年11月定于埃及沙姆沙伊赫（Sharm el-Sheikh）举行的COP 27大会上进一步取得进展。他将强调指出由乌克兰危机引发的市场扰乱凸显了加快清洁能源转型的迫切性——以减轻气候和能源安全风险——并增强全球粮食系统的健强性。
为此，有几个国家预期将宣布新的2030年减排目标，作为他们根据《巴黎协议》（Paris Agreement）确定的国家自主贡献（NDC）的一部分，而且很多国家计划在COP 27举行之前增强他们目前的2030年国家自主贡献目标。有关领导人还将加入拜登总统在能源、运输和农业部门发起的集体努力，具体内容如下。
总统将强调指出，我们在共同努力削减排放时，还必须继续推动在适应力方面的进展。为此，拜登总统和埃及总统阿卜杜勒-法塔赫·塞西（Abdel Fattah El-Sisi）将宣布美国和埃及将合作开展一次非洲适应（Adaptation in Africa）活动，侧重于采取切实步骤以改善人民的生活并建设气候抗御力。
全球甲烷承诺全球通道：
通过捕集油气行业燃除、排气及泄漏的甲烷来增进能源安全并降低近期升温
全世界每年燃除、排气或泄漏的天然气总量相当于俄罗斯天然气年产量的三分之一以上。与此同时，国际能源机构（International Energy Agency）估计近一半的油气业的甲烷排放可被捕集和利用，而且没有净成本。甲烷排放占迄今为止的净升温的一半以上，迅速削减它们是避免近期升温的最有效的策略。油气行业采取更有力的行动是削减全球甲烷排放的最快、最节约成本的方式，可能能到本世纪中期避免近0.1摄氏度的升温——相当于消除整个公路运输业的温室气体排放。这些步骤具有双重惠益，仅仅通过捕集否则会被浪费的天然气并让它进入市场，就能够增加现有产量的全球天然气供给。
在2021年9月的主要经济体能源和气候论坛会议上，美国及欧盟邀请其他国家在COP 26上同他们一同发起全球甲烷承诺（Global Methane Pledge），到2030年将全球人为源甲烷排放降低到至少低于2020年排放水平的30%。今天，在全球甲烷承诺所取得的成果的基础上，美国和欧盟邀请各国加入新的全球甲烷承诺能源通道，以推动全球气候进展。全球甲烷承诺能源通道致力于鼓励所有国家在油气行业中把握节约成本的甲烷减排的最大潜力，并尽可能快地消除常规燃烧，而且不会晚于2030年。参与国家承诺支持这些努力，通过提供新的技术和金融资源，及/或增强国内项目和政策行动。这项行动计划将汇集全世界一些最重要的全球天然气生产商和消费者。为支持全球甲烷承诺能源通道，美国将通过全球甲烷行动计划（Global Methane Initiative）提供350万美元技术援助，并计划支持将试点拍卖机制（Pilot Auction Facility）剩余的至少150万美元转给世界银行全球减少天然气燃除伙伴关系（World Bank Global Gas Flaring Reduction Partnership）。
在国内，美国正在继续取得进展，在整个价值链中削减油气甲烷排放，支持美国天然气公司减排并为消费者节约成本。在2021年11月提出的新源性能标准和排放指针的基础上，环境保护署（Environmental Protection Agency）将于2022年发布一项补充拟议规则供公众评论，以削减来自新的和现有的油气设施的甲烷及其他气体排放。国内资源部（Department of Interior）正在评估削减有关在公共土地上生产的天然气的浪费性燃除和排气的新规章。运输部正在制定一套综合性的有关安全的规章，旨在削减天然气管道系统中的甲烷排放，该系统从与生产有关的集油管线，通过干线输送管道，延伸到地方配送管道。此外，根据跨党派基础设施法提供的新资金使运输部能够支出10亿美元用于更换不安全的、泄露的天然气配送管道。
清洁能源技术示范挑战：
集资900亿美元用于本十年优先重点示范项目
实现到2050年净零排放需要开发和扩大尚未投入商业使用的新型清洁技术。国际能源署的2050年净零（Net Zero by 2050）路线图指出，到2026年至少需要900亿美元公共投资来完成本十年的全球各地大型清洁能源技术示范项目。在本十年里对首批商业规模的转型技术示范项目进行投资将能够促成它们的大规模使用，从而到本世纪中期在各个经济行业实现全球净零排放，包括在重工业和长距离运输业。所针对的技术可以包括，例如，清洁氢能，二氧化碳清除，电网规模的能源存储，工业脱碳和碳捕集，先进核技术，先进燃料，以及下一代海上风电等。
在主要经济体能源和气候论坛会议上，总统将向其他国家发出挑战，请他们和美国一道支持达到国际能源署提出的900亿美元公共投资的集体目标。这些公共投资将调动更多私人投资，通过美国和世界经济论坛（World Economic Forum）发起的先行者联盟（First Movers Coalition），推动世界一些最大型公司已经在要求的创新技术。总统将邀请有兴趣的国家在前来出席美国9月份在匹兹堡召开的全球清洁能源行动论坛（Global Clean Energy Action Forum）上，宣布具体的投资规模和初步行动计划，并且明确他们将如何运用这些技术促进具有包容性的和公平的转型。
根据拜登总统签署的《两党基础设施法》（Bipartisan Infrastructure Law），美国将为最优先的重点清洁技术示范项目提供215亿美元。就在上周，总统动用《国防生产法》（Defense Production Act），推动用来产生清洁氢能的电解装置生产，能源部最近为建造世界上最大的清洁氢能储存设施之一提供了贷款担保。
2030年车辆零排放集体目标：
加速推广使用零排放车辆从而减少排放和对波动的石油市场的依赖
实现净零排放将要求包括交通运输在内的其他行业作出重大转型。要使维持1.5摄氏度的限度成为可能，全球零排车市场在2030年以前的销售必须达到至少50%是新型轻型车。在一些先进经济体，交通运输是单一最大的排放行业，而购买车辆正在使许多发展中经济体的排放迅速上升。
加快使用零排车还将有利于减少对石油的依赖，从而增进能源安全，使经济体免遭由地缘政治和其他供应干扰带来的价格波动。加快使用零排车也可减少普通污染物的排放，从而增进公众健康。
在汽车制造商、劳工和州政府的支持下，拜登总统今年早些时候为零排车——包括电池车、燃料电池车和插电式混合动力车——制定了目标，即到2030年使新型轻型车销售在美国占50%。在主要经济体能源和气候论坛，总统将邀请参与成员加入美国，把在2030年做到50%零排车作为一个集体目标。通过在主要市场加快行动，这个集体目标将有助于加速全球汽车行业的完全转型。其他国家应邀在为COP 27努力的过程中加入这个零排车目标。
为了在美国推进这一目标，环境保护署和运输部密切合作，已经确定了到2026年底的更严格的车辆标准，并且正在制定至少到2030年的更具雄心的标准。拜登政府还将实施《两党基础设施法》，动用75亿美元资助建造全国电动车充电网，另用70多亿美元建立国内强有力的电池供应链，同时创造优质工作。
绿色航运挑战：
催生本十年行动使海洋运输去碳化
航运业的排放既严重，也在不断增加，趋势与《巴黎协议》格格不入。如果航运也是一个“国家”，它会是世界第八大排放国。在COP26大会上，许多国家认识到减少航运排放的紧迫性，加入了《2050年航运零排放宣言》（Declaration on Zero Emission Shipping by 2050）和《克莱德班克宣言》（Clydebank Declaration），支持建立绿色航运走廊。美国也将宣布，美国将与挪威和丹麦一道共同引领创新使命（Mission Innovation）的零排航运研究使命（Zero-Emission Shipping research Mission）。美国和帕劳最近共同主持的“我们的海洋大会”（Our Ocean Conference）对航运去碳化作出进一步跟进努力。
为扩大这些努力，美国和挪威将宣布为COP 27发起绿色航运挑战（Green Shipping Challenge）。这项倡议鼓励各国政府、港口、海运公司、货主以及航运价值链中的其他方面拿出具体措施，帮助使国际航运业在本十年走上一条可行之路，致力于不迟于2050年做到完全去碳化。这些措施可以包括，例如，生产零排放燃料；开发零排放加油和充电能力；使用低排放或零排放船只；为绿色航运走廊建立或提供金融和技术支持。拜登总统将邀请有关领导人表述他们对绿色航运挑战的支持，并在COP 27的倡议中宣布具体行动。
全球肥料挑战：
通过提高肥料效率和采用替代方法加强粮食安全和减少农业排放
俄罗斯对乌克兰的进一步入侵使全球粮食系统受到冲击，从而表明粮食系统是多么脆弱，易受干扰。小麦和肥料价格在一些地区上涨了40%以上，加剧了全球对缺少粮食保障的担忧。即使在入侵之前，粮食和肥料价格已经由于新冠疫情、气候影响、武装冲突以及供应链承受力差等一系列因素的影响而上涨。如果不采取措施使粮食系统更健强，气候对粮食安全的冲击将继续导致粮食匮乏和生活困苦。
在许多低收入国家，无法获得肥料影响到农业生产力，而在多数主要经济体中，50%以上的肥料无法抵达服务对像作物。如将全球肥料损失和浪费减少10%，则可提供比所有非洲国家使用的无机肥料总和还多的肥料。此外，氮肥生产消耗全球天然气供应的4%；在短期内提高肥效和在中期内向更可负担的替代方式过渡，将减少对天然气的依赖。采取措施更多地使用新型、替代和有效的肥料及耕种方法将缓解对肥料和天然气供应的压力，使肥料供应更充足，降低一氧化氮的释放，并减少全球粮食紧张。
近几个月里，作为增强农业和粮食供应链复原力的持续努力之一，美国成立了一个5亿美元项目，支持新型和可持续的美国肥料生产，并加强了对农民使用精准农耕和其他技术手段的支持，以提高施肥效率。
为激发更广泛的努力，拜登总统将邀请其他国家与美国一道发起全球肥料挑战（Global Fertilizer Challenge），在COP 27以前征集1亿美元新资金。全球肥料挑战将支持创新研究、示范并提供培训，帮助肥料使用量和损失量大的国家采用有效率的养分管理和替代肥料及种植系统。它将联合气候农业创新使命共同实施，该使命现已包含200多个政府和非政府合作伙伴。
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欲查看原稿内容: https://t.cn/A6aAkzYY
本译文仅供参考，只有英文原稿才可以被视为权威资料来源。
2022年6月17日
今天，#拜登总统#将再次召集主要经济体能源和气候论坛（Major Economies Forum on Energy and Climate）领导人会议，以激励采取有关行动，加强能源安全、增进全球粮食安全的健强性，并应对气候危机。这些行动在俄罗斯进一步入侵乌克兰之后变得更加刻不容缓，因为入侵行径扰乱了能源市场、给经济体造成价格上涨带来的压力，并使脆弱的国家受到严重粮食短缺的威胁。
今天的会议是拜登总统自就任以来主持的第三次主要经济体能源和气候论坛会议，世界领导人将提升雄心，并在美国率领下加入新的努力和行动计划，旨在应对气候危机，同时增进能源安全和粮食安全，其中包括：
• 全球甲烷承诺能源通道：通过捕集被浪费的气体来解决油气部门的甲烷泄漏，并让它进入市场——增强我们的能源安全和气候目标；
• 集体性的2030年零排放车辆目标和绿色航运挑战：让更多的零排放车辆上路并对海洋航运去碳化——降低运输部门的排放，同时打破我们对波动不定的石油市场和价格的依赖性；
• 清洁能源技术示范挑战：加速新技术的商业化——让我们能够打破对其他未减量的、不稳定的化石燃料的依赖性，并推动清洁能源转型；
• 增进粮食安全的努力：提高肥料效率并增加替代方式——在降低农业排放的同时增进全球粮食安全。
组成能源和气候论坛的主要经济体总计约占全球GDP以及全球温室气体排放的80%。拜登总统于2021年4月和9月召集的主要经济体能源和气候论坛领导人级别的会议为格拉斯哥联合国气候变化大会（United Nations Climate Change Conference, COP 26）所取得的进展作出了贡献，大会上的新承诺和计划让全世界大大接近于实现将升温控制在1.5摄氏度的限度。
主要经济体能源和气候论坛会议将继续拜登总统自格拉斯哥以来同有关领导人的持续接触，以进一步加速气候行动，包括最近举行的四方伙伴关系（Quad）会议、美国-东盟特别峰会（U.S.-ASEAN Special Summit）、印太经济繁荣框架（Indo-Pacific Economic Framework for Prosperity）的发起以及这个月举行的美洲国家峰会（Summit of the Americas） 。
拜登总统将引述最近一轮国际科学评估对采取果断行动的时间越来越紧迫所作的迫切强调，敦促有关领导人加紧进行气候努力，并在今年11月定于埃及沙姆沙伊赫（Sharm el-Sheikh）举行的COP 27大会上进一步取得进展。他将强调指出由乌克兰危机引发的市场扰乱凸显了加快清洁能源转型的迫切性——以减轻气候和能源安全风险——并增强全球粮食系统的健强性。
为此，有几个国家预期将宣布新的2030年减排目标，作为他们根据《巴黎协议》（Paris Agreement）确定的国家自主贡献（NDC）的一部分，而且很多国家计划在COP 27举行之前增强他们目前的2030年国家自主贡献目标。有关领导人还将加入拜登总统在能源、运输和农业部门发起的集体努力，具体内容如下。
总统将强调指出，我们在共同努力削减排放时，还必须继续推动在适应力方面的进展。为此，拜登总统和埃及总统阿卜杜勒-法塔赫·塞西（Abdel Fattah El-Sisi）将宣布美国和埃及将合作开展一次非洲适应（Adaptation in Africa）活动，侧重于采取切实步骤以改善人民的生活并建设气候抗御力。
全球甲烷承诺全球通道：
通过捕集油气行业燃除、排气及泄漏的甲烷来增进能源安全并降低近期升温
全世界每年燃除、排气或泄漏的天然气总量相当于俄罗斯天然气年产量的三分之一以上。与此同时，国际能源机构（International Energy Agency）估计近一半的油气业的甲烷排放可被捕集和利用，而且没有净成本。甲烷排放占迄今为止的净升温的一半以上，迅速削减它们是避免近期升温的最有效的策略。油气行业采取更有力的行动是削减全球甲烷排放的最快、最节约成本的方式，可能能到本世纪中期避免近0.1摄氏度的升温——相当于消除整个公路运输业的温室气体排放。这些步骤具有双重惠益，仅仅通过捕集否则会被浪费的天然气并让它进入市场，就能够增加现有产量的全球天然气供给。
在2021年9月的主要经济体能源和气候论坛会议上，美国及欧盟邀请其他国家在COP 26上同他们一同发起全球甲烷承诺（Global Methane Pledge），到2030年将全球人为源甲烷排放降低到至少低于2020年排放水平的30%。今天，在全球甲烷承诺所取得的成果的基础上，美国和欧盟邀请各国加入新的全球甲烷承诺能源通道，以推动全球气候进展。全球甲烷承诺能源通道致力于鼓励所有国家在油气行业中把握节约成本的甲烷减排的最大潜力，并尽可能快地消除常规燃烧，而且不会晚于2030年。参与国家承诺支持这些努力，通过提供新的技术和金融资源，及/或增强国内项目和政策行动。这项行动计划将汇集全世界一些最重要的全球天然气生产商和消费者。为支持全球甲烷承诺能源通道，美国将通过全球甲烷行动计划（Global Methane Initiative）提供350万美元技术援助，并计划支持将试点拍卖机制（Pilot Auction Facility）剩余的至少150万美元转给世界银行全球减少天然气燃除伙伴关系（World Bank Global Gas Flaring Reduction Partnership）。
在国内，美国正在继续取得进展，在整个价值链中削减油气甲烷排放，支持美国天然气公司减排并为消费者节约成本。在2021年11月提出的新源性能标准和排放指针的基础上，环境保护署（Environmental Protection Agency）将于2022年发布一项补充拟议规则供公众评论，以削减来自新的和现有的油气设施的甲烷及其他气体排放。国内资源部（Department of Interior）正在评估削减有关在公共土地上生产的天然气的浪费性燃除和排气的新规章。运输部正在制定一套综合性的有关安全的规章，旨在削减天然气管道系统中的甲烷排放，该系统从与生产有关的集油管线，通过干线输送管道，延伸到地方配送管道。此外，根据跨党派基础设施法提供的新资金使运输部能够支出10亿美元用于更换不安全的、泄露的天然气配送管道。
清洁能源技术示范挑战：
集资900亿美元用于本十年优先重点示范项目
实现到2050年净零排放需要开发和扩大尚未投入商业使用的新型清洁技术。国际能源署的2050年净零（Net Zero by 2050）路线图指出，到2026年至少需要900亿美元公共投资来完成本十年的全球各地大型清洁能源技术示范项目。在本十年里对首批商业规模的转型技术示范项目进行投资将能够促成它们的大规模使用，从而到本世纪中期在各个经济行业实现全球净零排放，包括在重工业和长距离运输业。所针对的技术可以包括，例如，清洁氢能，二氧化碳清除，电网规模的能源存储，工业脱碳和碳捕集，先进核技术，先进燃料，以及下一代海上风电等。
在主要经济体能源和气候论坛会议上，总统将向其他国家发出挑战，请他们和美国一道支持达到国际能源署提出的900亿美元公共投资的集体目标。这些公共投资将调动更多私人投资，通过美国和世界经济论坛（World Economic Forum）发起的先行者联盟（First Movers Coalition），推动世界一些最大型公司已经在要求的创新技术。总统将邀请有兴趣的国家在前来出席美国9月份在匹兹堡召开的全球清洁能源行动论坛（Global Clean Energy Action Forum）上，宣布具体的投资规模和初步行动计划，并且明确他们将如何运用这些技术促进具有包容性的和公平的转型。
根据拜登总统签署的《两党基础设施法》（Bipartisan Infrastructure Law），美国将为最优先的重点清洁技术示范项目提供215亿美元。就在上周，总统动用《国防生产法》（Defense Production Act），推动用来产生清洁氢能的电解装置生产，能源部最近为建造世界上最大的清洁氢能储存设施之一提供了贷款担保。
2030年车辆零排放集体目标：
加速推广使用零排放车辆从而减少排放和对波动的石油市场的依赖
实现净零排放将要求包括交通运输在内的其他行业作出重大转型。要使维持1.5摄氏度的限度成为可能，全球零排车市场在2030年以前的销售必须达到至少50%是新型轻型车。在一些先进经济体，交通运输是单一最大的排放行业，而购买车辆正在使许多发展中经济体的排放迅速上升。
加快使用零排车还将有利于减少对石油的依赖，从而增进能源安全，使经济体免遭由地缘政治和其他供应干扰带来的价格波动。加快使用零排车也可减少普通污染物的排放，从而增进公众健康。
在汽车制造商、劳工和州政府的支持下，拜登总统今年早些时候为零排车——包括电池车、燃料电池车和插电式混合动力车——制定了目标，即到2030年使新型轻型车销售在美国占50%。在主要经济体能源和气候论坛，总统将邀请参与成员加入美国，把在2030年做到50%零排车作为一个集体目标。通过在主要市场加快行动，这个集体目标将有助于加速全球汽车行业的完全转型。其他国家应邀在为COP 27努力的过程中加入这个零排车目标。
为了在美国推进这一目标，环境保护署和运输部密切合作，已经确定了到2026年底的更严格的车辆标准，并且正在制定至少到2030年的更具雄心的标准。拜登政府还将实施《两党基础设施法》，动用75亿美元资助建造全国电动车充电网，另用70多亿美元建立国内强有力的电池供应链，同时创造优质工作。
绿色航运挑战：
催生本十年行动使海洋运输去碳化
航运业的排放既严重，也在不断增加，趋势与《巴黎协议》格格不入。如果航运也是一个“国家”，它会是世界第八大排放国。在COP26大会上，许多国家认识到减少航运排放的紧迫性，加入了《2050年航运零排放宣言》（Declaration on Zero Emission Shipping by 2050）和《克莱德班克宣言》（Clydebank Declaration），支持建立绿色航运走廊。美国也将宣布，美国将与挪威和丹麦一道共同引领创新使命（Mission Innovation）的零排航运研究使命（Zero-Emission Shipping research Mission）。美国和帕劳最近共同主持的“我们的海洋大会”（Our Ocean Conference）对航运去碳化作出进一步跟进努力。
为扩大这些努力，美国和挪威将宣布为COP 27发起绿色航运挑战（Green Shipping Challenge）。这项倡议鼓励各国政府、港口、海运公司、货主以及航运价值链中的其他方面拿出具体措施，帮助使国际航运业在本十年走上一条可行之路，致力于不迟于2050年做到完全去碳化。这些措施可以包括，例如，生产零排放燃料；开发零排放加油和充电能力；使用低排放或零排放船只；为绿色航运走廊建立或提供金融和技术支持。拜登总统将邀请有关领导人表述他们对绿色航运挑战的支持，并在COP 27的倡议中宣布具体行动。
全球肥料挑战：
通过提高肥料效率和采用替代方法加强粮食安全和减少农业排放
俄罗斯对乌克兰的进一步入侵使全球粮食系统受到冲击，从而表明粮食系统是多么脆弱，易受干扰。小麦和肥料价格在一些地区上涨了40%以上，加剧了全球对缺少粮食保障的担忧。即使在入侵之前，粮食和肥料价格已经由于新冠疫情、气候影响、武装冲突以及供应链承受力差等一系列因素的影响而上涨。如果不采取措施使粮食系统更健强，气候对粮食安全的冲击将继续导致粮食匮乏和生活困苦。
在许多低收入国家，无法获得肥料影响到农业生产力，而在多数主要经济体中，50%以上的肥料无法抵达服务对像作物。如将全球肥料损失和浪费减少10%，则可提供比所有非洲国家使用的无机肥料总和还多的肥料。此外，氮肥生产消耗全球天然气供应的4%；在短期内提高肥效和在中期内向更可负担的替代方式过渡，将减少对天然气的依赖。采取措施更多地使用新型、替代和有效的肥料及耕种方法将缓解对肥料和天然气供应的压力，使肥料供应更充足，降低一氧化氮的释放，并减少全球粮食紧张。
近几个月里，作为增强农业和粮食供应链复原力的持续努力之一，美国成立了一个5亿美元项目，支持新型和可持续的美国肥料生产，并加强了对农民使用精准农耕和其他技术手段的支持，以提高施肥效率。
为激发更广泛的努力，拜登总统将邀请其他国家与美国一道发起全球肥料挑战（Global Fertilizer Challenge），在COP 27以前征集1亿美元新资金。全球肥料挑战将支持创新研究、示范并提供培训，帮助肥料使用量和损失量大的国家采用有效率的养分管理和替代肥料及种植系统。它将联合气候农业创新使命共同实施，该使命现已包含200多个政府和非政府合作伙伴。
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#肖战#【从小透明到顶流男星，肖战如何逆风翻盘？一路走来，太心疼】
近日，肖战又获得2021全球最帅男演员第一，对此国内很多粉丝都不知道。
因为这是一个国外的榜单，由此看来肖战的海外粉也是格外的多。
在这个榜单之前，肖战就已经因为颜值太帅，而多次登陆各大榜单。
因为颜值还发生过一些趣事，肖战之前的某一位黑粉，就是因为肖战太帅，而被黑转粉。
不过，肖战，这就是用颜值反黑第一人吧。
肖战到底有多好看？
其实，他并不是出道之后才被认为是“帅哥”的。
早在他大学时期就已经是学校的风云人物了，在同学眼中他既有颜值又有才华。
即使不进娱乐圈，他也会有自己的一番天地。
01
肖战是1991年10月5号出生于中国重庆。
许多人都知道，肖战在进娱乐圈之前是一名设计师，所以他大学的专业是和画画有关的。
在肖战的印象中，小的时候，一到周末，他就会背着画板去少年宫。
肖战从小到大都是一个十分恋家的人，所以他从小学到大学都是在重庆本地。
如果不是后来出道，他可能会很少离开重庆，毕竟他也是家中独子。
肖战和众多明星不一样，许多明星大学时期就已经开始接广告，或者陆续准备拍戏，还有一大部分是男团女团出道随后转行演员。
而肖战则是在24岁以后才慢慢靠近娱乐圈，完完全全把大学读完了，而且还工作了一段时间。
虽然出道比较晚成名也不算早，但是这依旧不妨碍他“逆天改变”。
他还是素人时，身边的同学对他就已经评价很高。
无论是高中同学还是大学同学，他们基本上都会用性格温柔，为人和善这几个词来形容肖战。
02
出道之后的每一位明星，几乎都被质疑过是否整过容。
面对网上铺天盖地的这种言论，肖战以前的同学直接出来“打假”。
他们说：肖战十几岁的时候就长成现在这样，在学校的时候就有许多迷妹。
但是颜值是肖战所有优点中微不足道的一部分。
大学时期的肖战就是班级的文艺委员，后来还直接进入了学校合唱团，随后还成为了声乐部部长。
可是，他从来没有受过任何专业的声乐训练，看来唱歌真的是一种天赋。
肖战的爱好中，除了自己的专业画画，最喜欢的就是唱歌了。
而他也正是因为歌唱得好才踏入娱乐圈，在老师的介绍下，他参加了《燃烧吧少年》。
这个时候的他，浑身充满着青涩和对娱乐圈未知的茫然，但是却不妨碍导师舒淇和李宇春对他的赞赏和喜爱。
她们都看出这个男孩子以后一定会大放光彩。
节目结束后他也和其他的新人组成了“X玖少年团”正式出道，从那之后肖战每次出行和拍戏基本上都是和队友一起，在阿令之前，肖战的剧中和他一同出镜的大多数都是自己的队友。
03
肖战真正的大火也是源自于《陈情令》。
而他拍摄陈情令时也经历了一番坎坷，本就是公司高层不待见的他，被雪藏了一段时间。
他本身就属于不愿受摆布的性格，所以，剧组海选时，他都是自己一个人跑前跑后的试戏。
《陈情令》的成功 ，也让一大批粉丝直呼忘不掉那个夏天。
肖战也因此成为新晋顶流，从那天起他再也不是娱乐圈的小透明。
在看到他的实力和潜能后，许多综艺和剧本纷纷找上门来。
肖战对此也十分认真，在挑选综艺剧本时他选择了一档关于唱歌的综艺。
虽然自己已经是一名演员，但是他依旧想做好一名歌手，因为他的初心就是以歌手起步。
来到这个综艺后，肖战坦率的性格和谦虚的样子让许多前辈对他十分赞赏。
连平时一向对晚辈严苛的那英，都对他掩饰不住的喜欢，和那英老师合作肖战也学了不少东西。
在同年他还登上了央视春晚的舞台，这可是许多艺人想上都上不了的。
然而2020年的某次不愉快的事件差点将他打入谷底。
那时的他，百口莫辩，但是时间会证明一个人。
那段时间虽然很艰辛，但是他却将自己沉淀了下来，真正的王者是不会被这些东西打败的，果然他不负众望再次凯旋归来，再次进入观众眼中的他仿佛像变了一个人。
回归之后的他，开始出演著名话剧《如梦之梦》。
看过话剧，了解一点的人都知道，话剧本身就是一场现场“直播”。
这特别考验台上演员的台词功底和反应能力，而非科班的肖战却一一接下，看来他的心中已经做好转型的准备了。
而后《王牌部队》和《余生请多指教》，一一播出，《余生请多指教》是2019年就已经拍好了，只是被压了许久才播出来，经历过沉淀和洗礼后。
肖战在《王牌部队》中的演技和台词进步明显，现在的他也在拍摄新剧《梦中的那片海》。
虽然曾经有一段不愉快的过往，但是如今的他宛若新生。
从《红梅赞》到《光点》，他用歌声的方式一步一个脚印从深渊爬出来，告诉别人:
这个世界从来不会对弱者怜悯，只有让自己变得强大才能够主宰自己，而他也不会退缩更从未放弃。
近日，肖战又获得2021全球最帅男演员第一，对此国内很多粉丝都不知道。
因为这是一个国外的榜单，由此看来肖战的海外粉也是格外的多。
在这个榜单之前，肖战就已经因为颜值太帅，而多次登陆各大榜单。
因为颜值还发生过一些趣事，肖战之前的某一位黑粉，就是因为肖战太帅，而被黑转粉。
不过，肖战，这就是用颜值反黑第一人吧。
肖战到底有多好看？
其实，他并不是出道之后才被认为是“帅哥”的。
早在他大学时期就已经是学校的风云人物了，在同学眼中他既有颜值又有才华。
即使不进娱乐圈，他也会有自己的一番天地。
01
肖战是1991年10月5号出生于中国重庆。
许多人都知道，肖战在进娱乐圈之前是一名设计师，所以他大学的专业是和画画有关的。
在肖战的印象中，小的时候，一到周末，他就会背着画板去少年宫。
肖战从小到大都是一个十分恋家的人，所以他从小学到大学都是在重庆本地。
如果不是后来出道，他可能会很少离开重庆，毕竟他也是家中独子。
肖战和众多明星不一样，许多明星大学时期就已经开始接广告，或者陆续准备拍戏，还有一大部分是男团女团出道随后转行演员。
而肖战则是在24岁以后才慢慢靠近娱乐圈，完完全全把大学读完了，而且还工作了一段时间。
虽然出道比较晚成名也不算早，但是这依旧不妨碍他“逆天改变”。
他还是素人时，身边的同学对他就已经评价很高。
无论是高中同学还是大学同学，他们基本上都会用性格温柔，为人和善这几个词来形容肖战。
02
出道之后的每一位明星，几乎都被质疑过是否整过容。
面对网上铺天盖地的这种言论，肖战以前的同学直接出来“打假”。
他们说：肖战十几岁的时候就长成现在这样，在学校的时候就有许多迷妹。
但是颜值是肖战所有优点中微不足道的一部分。
大学时期的肖战就是班级的文艺委员，后来还直接进入了学校合唱团，随后还成为了声乐部部长。
可是，他从来没有受过任何专业的声乐训练，看来唱歌真的是一种天赋。
肖战的爱好中，除了自己的专业画画，最喜欢的就是唱歌了。
而他也正是因为歌唱得好才踏入娱乐圈，在老师的介绍下，他参加了《燃烧吧少年》。
这个时候的他，浑身充满着青涩和对娱乐圈未知的茫然，但是却不妨碍导师舒淇和李宇春对他的赞赏和喜爱。
她们都看出这个男孩子以后一定会大放光彩。
节目结束后他也和其他的新人组成了“X玖少年团”正式出道，从那之后肖战每次出行和拍戏基本上都是和队友一起，在阿令之前，肖战的剧中和他一同出镜的大多数都是自己的队友。
03
肖战真正的大火也是源自于《陈情令》。
而他拍摄陈情令时也经历了一番坎坷，本就是公司高层不待见的他，被雪藏了一段时间。
他本身就属于不愿受摆布的性格，所以，剧组海选时，他都是自己一个人跑前跑后的试戏。
《陈情令》的成功 ，也让一大批粉丝直呼忘不掉那个夏天。
肖战也因此成为新晋顶流，从那天起他再也不是娱乐圈的小透明。
在看到他的实力和潜能后，许多综艺和剧本纷纷找上门来。
肖战对此也十分认真，在挑选综艺剧本时他选择了一档关于唱歌的综艺。
虽然自己已经是一名演员，但是他依旧想做好一名歌手，因为他的初心就是以歌手起步。
来到这个综艺后，肖战坦率的性格和谦虚的样子让许多前辈对他十分赞赏。
连平时一向对晚辈严苛的那英，都对他掩饰不住的喜欢，和那英老师合作肖战也学了不少东西。
在同年他还登上了央视春晚的舞台，这可是许多艺人想上都上不了的。
然而2020年的某次不愉快的事件差点将他打入谷底。
那时的他，百口莫辩，但是时间会证明一个人。
那段时间虽然很艰辛，但是他却将自己沉淀了下来，真正的王者是不会被这些东西打败的，果然他不负众望再次凯旋归来，再次进入观众眼中的他仿佛像变了一个人。
回归之后的他，开始出演著名话剧《如梦之梦》。
看过话剧，了解一点的人都知道，话剧本身就是一场现场“直播”。
这特别考验台上演员的台词功底和反应能力，而非科班的肖战却一一接下，看来他的心中已经做好转型的准备了。
而后《王牌部队》和《余生请多指教》，一一播出，《余生请多指教》是2019年就已经拍好了，只是被压了许久才播出来，经历过沉淀和洗礼后。
肖战在《王牌部队》中的演技和台词进步明显，现在的他也在拍摄新剧《梦中的那片海》。
虽然曾经有一段不愉快的过往，但是如今的他宛若新生。
从《红梅赞》到《光点》，他用歌声的方式一步一个脚印从深渊爬出来，告诉别人:
这个世界从来不会对弱者怜悯，只有让自己变得强大才能够主宰自己，而他也不会退缩更从未放弃。
因为疫情，经过了三次改退票，昨天老爸终于在经历第四次更改航线在先生的陪同下回到了他想回的老家。老爸于我最深刻的就是小时候抡起的巴掌瞪起的眼、长大后势均力敌的平衡和现在获得更多安全感的示弱。那种父爱如山的体会我没有，年轻时对他是恨和自强，我甚至用“罄竹难书”来形容他，中年了才悟道，其实是他给了我一个完整的家，让我在完整的家庭里健康长大，让我有了还算不错的生活，这应该是他给我最重要的爱。父亲老了，这些年尽我所能的满足他，让他安心。母亲走后这几年，每到冬天我都是争抢着把他接到我身边，让他享受他喜欢的公司生活。到了夏天都是我送他回去，离开时没有任何感觉，可这次先生去送，离开机场心里就开始空落落的，心里几许失落几许酸楚，清早食堂看到他吃不够的炒粉，眼睛有些湿润。
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