#羊村的扛把子# #壁纸# #散文# 海明威曾经形容法国巴黎为“流动的盛宴”，这足以说明一个城市的风韵、城市的色彩、城市的魅力。如果你没有到过乌蒙山，没有到过滇东北的中心城市，你根本无法想象这里到底有多美；如果你没有在空中俯瞰过这座城市，没有亲身游走在繁华的大街小巷上，你根本就不知道这儿是光的世界、人间的天堂。
生长在一个几十万人口的城市，我自然对昭通这个中心城市的交通、建筑、文化应该是再熟悉不过的。这里的每一条街道，怀远街、文渊街、启文街、崇义街是昭通历史文化、传统民俗的精华所在；西陡街、南北顺城、云兴街、北正街、青年路、凤霞路、晨曦路，纵横交错，无不保留着古典、华丽的气息；一直向南部郊区延伸的海楼路、昭鲁快捷通道、二环西路等，将昭阳区与鲁甸县连为一体，推进了昭鲁一体化；西环高速、三环高速与宜昭高速、银昆高速、都香高速、渝昆高铁一起构成了云南北上成渝、东出贵州的重要通道；高速公路、铁路网的建设，省耕山水、乌蒙水乡、文体公园、碧桂园、凤凰山森林公园等一大批已经建设或正在建设的项目，标志着城市的豁达、开放。这里不仅仅有人们所熟知的清官亭公园、元宝公园、海楼公园这些休闲娱乐之地，也有孟孝琚碑、龙家祠堂、迟家花园、李家宗祠、晋墓汉碑等作为外来文化、中原文化、巴蜀文化、荆楚文化相互交融的见证。特别是最近几年随着交通、机场及园林城市建设的逐步推进，更彰显出了乌蒙水乡文化、山水、园林之特色。城区大小文化广场数十个，到处桂花飘香，银杏金黄，花团锦簇。夜幕降临，整个城市霓虹闪烁，光芒四射，五彩缤纷，每一个巷道曲径通幽，每一个景观都是公园，那么的大气，那么的自然，那么的迷人。
从青藏高原回来，也走过几个省市的城市，看过几个高原湖泊，越过了那茫茫的戈壁，欣赏了那辽阔的草原。风景迭换，但能在心底留下点痕迹的城市却渺渺无几，倒是那些湖泊、沙漠、草甸却是我所能珍藏的。
从西宁曹家堡机场到昆明长水机场再到昭通机场，尽管是初冬时节，然而天气甚好，飞机从10000米左右的空中渐渐降落下来，穿过一片乌云，机翼下隐约可见海拔高一些的山顶尚有落雪覆盖着。夜色朦胧，俯瞰昭阳城区，华灯初上，霞光万道，到底哪儿是金鹰大道？哪儿是花果路？哪儿又是我新的居所——远大广场公租房？
这昭阳城区的夜色，这一束束设计师们拨亮的城市之光，有着独特的艺术内涵与韵律，微观与宏观之间和谐相融、交相辉映、浑然一体，一片醉人心魂的璀璨绚丽之夜景。一株株大树上披满了多彩的LED，很多景观大量采用了LED冷光源。你看，那应该是凤凰山，那应该是望海公园，那应该是泰平盛世荷苑、乌蒙古镇、北部新洲、秀水康城、济川门汇通大厦……
出了机场，机场路的灯显得有些暗淡，进入了城区，只见高楼的窗户里透出淡淡的柔柔的灯光，酒吧、咖啡厅、KTV里的灯光朦胧而迷离，街道两侧商店门前的霓虹闪烁得那样的多彩绚丽……
经过望海公园，道路两旁依然是灯火阑珊，我们有意放慢了车速。那清新香甜的空气中不时传来了一串串银铃般的笑声。一束束一圈圈斑驳陆离的光圈，在艳丽地摇曳着、闪烁着。随着激情的音乐，满满的人潮涌到了望海楼前面，在五颜六色的灯光下，纵情摇摆着自己的身体。音箱旁边领舞的是穿着一套白色运动服的帅气男子，紧身的衣服显出了他结实的肌肉、完美的身材、青春的活力。跟着舞动的人群大都是已经退休的老人们，还有清纯、艳丽的美女。此刻，他们正纵情地舞着，那些世俗的浮躁、烦恼仿佛都随着激情的舞步一扫而光了。
那一束束不断变换着色彩的光芒，总是不停地撩拨起那一池清水，在平静的湖里荡起层层涟漪，又弥漫在林立的高楼之中，弥漫在展翅欲飞的凤凰山上……
没有光的城市不能称为城市，光不能构成艺术姿态的城市，又称不上典雅的城市。昭阳中心城市，一个霓虹灯装扮的城市，像每一座城市一样，有着它自己的光芒，有着它自己的斑斓，又有与其它城市不一样的地方，那就是历史与现实、古城与新城、发展与未来都彼此隐秘地汇合着、升华着。夜幕拉下，华灯齐放，到处霓虹闪烁、流光溢彩。马路宽阔了，高速路增加了，人流变多了，大厦增高了，小吃的味道更浓了，柠檬的颜色更鲜了。回望之中，依然荡漾着悠扬的乐曲；凝视之中，依然期盼着凤凰山上的灯塔。哪些川流不息的车辆，那些摩肩接踵的身影，那些霓红与叫卖，如昨日依然如故……
那浑厚、深沉的歌声，忽然从西边不远处的大广场的夜空中传来，那个方向是我的居所。一首降央卓玛的《草原夜色美》，醇美的歌声，悠远的旋律，在高原城市这深秋的夜空飘荡着，带着草原的辽阔与芬芳，带着现代的磁性与穿透力，伴着我回到了温馨的家，又把我闲散的思绪带到了远方，带到了那片笛声悠扬、牛羊成群、湖水清澈、星空闪亮的茫茫草原……
生长在一个几十万人口的城市，我自然对昭通这个中心城市的交通、建筑、文化应该是再熟悉不过的。这里的每一条街道，怀远街、文渊街、启文街、崇义街是昭通历史文化、传统民俗的精华所在；西陡街、南北顺城、云兴街、北正街、青年路、凤霞路、晨曦路，纵横交错，无不保留着古典、华丽的气息；一直向南部郊区延伸的海楼路、昭鲁快捷通道、二环西路等，将昭阳区与鲁甸县连为一体，推进了昭鲁一体化；西环高速、三环高速与宜昭高速、银昆高速、都香高速、渝昆高铁一起构成了云南北上成渝、东出贵州的重要通道；高速公路、铁路网的建设，省耕山水、乌蒙水乡、文体公园、碧桂园、凤凰山森林公园等一大批已经建设或正在建设的项目，标志着城市的豁达、开放。这里不仅仅有人们所熟知的清官亭公园、元宝公园、海楼公园这些休闲娱乐之地，也有孟孝琚碑、龙家祠堂、迟家花园、李家宗祠、晋墓汉碑等作为外来文化、中原文化、巴蜀文化、荆楚文化相互交融的见证。特别是最近几年随着交通、机场及园林城市建设的逐步推进，更彰显出了乌蒙水乡文化、山水、园林之特色。城区大小文化广场数十个，到处桂花飘香，银杏金黄，花团锦簇。夜幕降临，整个城市霓虹闪烁，光芒四射，五彩缤纷，每一个巷道曲径通幽，每一个景观都是公园，那么的大气，那么的自然，那么的迷人。
从青藏高原回来，也走过几个省市的城市，看过几个高原湖泊，越过了那茫茫的戈壁，欣赏了那辽阔的草原。风景迭换，但能在心底留下点痕迹的城市却渺渺无几，倒是那些湖泊、沙漠、草甸却是我所能珍藏的。
从西宁曹家堡机场到昆明长水机场再到昭通机场，尽管是初冬时节，然而天气甚好，飞机从10000米左右的空中渐渐降落下来，穿过一片乌云，机翼下隐约可见海拔高一些的山顶尚有落雪覆盖着。夜色朦胧，俯瞰昭阳城区，华灯初上，霞光万道，到底哪儿是金鹰大道？哪儿是花果路？哪儿又是我新的居所——远大广场公租房？
这昭阳城区的夜色，这一束束设计师们拨亮的城市之光，有着独特的艺术内涵与韵律，微观与宏观之间和谐相融、交相辉映、浑然一体，一片醉人心魂的璀璨绚丽之夜景。一株株大树上披满了多彩的LED，很多景观大量采用了LED冷光源。你看，那应该是凤凰山，那应该是望海公园，那应该是泰平盛世荷苑、乌蒙古镇、北部新洲、秀水康城、济川门汇通大厦……
出了机场，机场路的灯显得有些暗淡，进入了城区，只见高楼的窗户里透出淡淡的柔柔的灯光，酒吧、咖啡厅、KTV里的灯光朦胧而迷离，街道两侧商店门前的霓虹闪烁得那样的多彩绚丽……
经过望海公园，道路两旁依然是灯火阑珊，我们有意放慢了车速。那清新香甜的空气中不时传来了一串串银铃般的笑声。一束束一圈圈斑驳陆离的光圈，在艳丽地摇曳着、闪烁着。随着激情的音乐，满满的人潮涌到了望海楼前面，在五颜六色的灯光下，纵情摇摆着自己的身体。音箱旁边领舞的是穿着一套白色运动服的帅气男子，紧身的衣服显出了他结实的肌肉、完美的身材、青春的活力。跟着舞动的人群大都是已经退休的老人们，还有清纯、艳丽的美女。此刻，他们正纵情地舞着，那些世俗的浮躁、烦恼仿佛都随着激情的舞步一扫而光了。
那一束束不断变换着色彩的光芒，总是不停地撩拨起那一池清水，在平静的湖里荡起层层涟漪，又弥漫在林立的高楼之中，弥漫在展翅欲飞的凤凰山上……
没有光的城市不能称为城市，光不能构成艺术姿态的城市，又称不上典雅的城市。昭阳中心城市，一个霓虹灯装扮的城市，像每一座城市一样，有着它自己的光芒，有着它自己的斑斓，又有与其它城市不一样的地方，那就是历史与现实、古城与新城、发展与未来都彼此隐秘地汇合着、升华着。夜幕拉下，华灯齐放，到处霓虹闪烁、流光溢彩。马路宽阔了，高速路增加了，人流变多了，大厦增高了，小吃的味道更浓了，柠檬的颜色更鲜了。回望之中，依然荡漾着悠扬的乐曲；凝视之中，依然期盼着凤凰山上的灯塔。哪些川流不息的车辆，那些摩肩接踵的身影，那些霓红与叫卖，如昨日依然如故……
那浑厚、深沉的歌声，忽然从西边不远处的大广场的夜空中传来，那个方向是我的居所。一首降央卓玛的《草原夜色美》，醇美的歌声，悠远的旋律，在高原城市这深秋的夜空飘荡着，带着草原的辽阔与芬芳，带着现代的磁性与穿透力，伴着我回到了温馨的家，又把我闲散的思绪带到了远方，带到了那片笛声悠扬、牛羊成群、湖水清澈、星空闪亮的茫茫草原……
【#济南# 大道通衢铺就高质量发展之路 济南起步区高起点谋划织就畅达路网】
开局起步，交通先行。绿色智慧宜居新城区的建设和主导产业引领的高质量发展都离不开交通的强力支撑和保障。起步区自获批以来，就把交通路网规划建设放在重要位置，超前谋划、强力推进。
一年多的实践证明，起步区建设发展中融入了很多先进理念，尤其是在市政道路建设方面：所有市政道路快车道都不再有检查井井盖；向“地下”要空间建起综合管廊；所有人行道都采用透水材料形成“会呼吸”的景观路面等。
视线越过市政道路本身，捕捉到的是起步区正在加速形成的“四横八纵”的快速路网、内外双循环的高速通道、九线汇集的轨交体系……当前，起步区基础设施建设正逐步完善，已开工的市政道路陆续具备通车条件。
会展南路是起步区国博城片区第一条通车的市政道路，为沿线居民出行提供了很大便利。除了会展南路，国博城片区还有萃清路、会展中路等七条道路。记者在探访时注意到，这些道路的快车道上都没有设置井盖，整条道路路面整洁流畅。
千万别小看这些井盖，小井盖背后折射的是交通理念的巨大变化。
过去修路，因机动车道底下有各种各样的市政管线，维修管线就要设置各种各样的检查井。这样一来，市政管线维修时容易出现反复刨掘和马路拉链现象。另外，车辆反复碾轧检查井轻则发出噪音，重则造成交通事故，井盖附近道路病害也频发高发。为此，起步区自建设以来就提出一个目标：快车道马路不见井盖。
起步区建设管理部相关负责人告诉记者，起步区市政道路的检查井及雨水箅子设置在慢车道及人行道下方，快车道内不再设置检查井井盖。
归根到底，起步区不在快车道设置井盖的“底气”源于综合管廊的铺设。
之前，《中共济南市委关于加快济南新旧动能转换起步区建设的意见》曾提到，起步区要全面建设畅达城市，充分有效利用地下空间，统筹地铁、地下道路、综合管廊、地下停车场功能布局和综合开发利用。
为此，起步区在国博城市政道路、智慧物流园区配套道路、引爆区市政道路等，都提前谋划并铺设了综合管廊。其中，国博城片区市政道路工程全长约11公里，综合管廊长2.257公里。该综合管廊为矩形双舱布置，分别为高度3米的综合舱和电力舱。综合舱内容纳给水、中水、通信管线，电力舱内仅容纳电力管线。
起步区建设管理部相关负责人告诉记者，市政道路综合管廊的设置，减少了通信、电力等系统在城市上空布置的线缆和在地面上竖立的电线杆、高压塔等，在节约了城市用地的同时极大提升了景观效果。
“管线的敷设、维修都可以直接在综合管廊内进行，大大节省了路面及管线多次翻修的费用和工程管线的维修费用，避免了由于敷设和维修地下管线频繁挖掘道路而对交通出行造成的干扰，确保了道路交通顺畅。”该负责人说。
综合管廊是一种现代化、科学化、集约化、智能化的城市基础设施，如同城市的“血管”、“神经”，更是城市功能的“生命线”。综合管廊有利于增强城市防灾抗灾能力，促进城市地下空间的开发，节约城市建设用地，为起步区发展提供强大后劲。
除了快车道看不到井盖，起步区的马路路面也暗藏玄机。部分市政道路采用了透水材料，这使雨水能迅速渗入地下，快速消除道路、广场的积水现象。
记者从起步区管委会建设管理部了解到，目前起步区内济水路、国博城二期市政道路、智慧物流产业园二期市政道路以及起步区范围内原省道101、国道104、国道309改扩建工程，黄河大道一期工程等人行道面层均已采用透水砖或透水混凝土。未来的道路建设中，在满足技术要求时,快车道也将首先采用透水路面。
起步区管委会建设管理部有关负责人介绍，透水路面采用特殊材料与工艺，可保证雨量较小时在一定时间内可以完全渗完，路面不形成积水。当集中降雨时，透水路面同样能减轻城市排水设施的负担，这对于起步区探索建设韧性城市同样具有积极示范带动作用。
起步区的市政道路在道路施工过程中同样“不一般”，各市政道路工程优先采用绿色施工技术。
面对辖区内“缺石少土”的自然条件，起步区将拆迁后的建筑垃圾代砂石料应用于路基换填、便道建设之中，大量建筑垃圾变废为宝。“这样做使得平均成本降低60%以上，实现了资源循环再生和重复利用，也大大节省了建设资金。”起步区管委会建设管理部有关负责人介绍。
智慧设施应用推广是起步区道路建设中应用的又一有力举措，起步区市民服务中心南侧的济水路率先开展了智慧路灯的应用，一根路灯集无线广播、5G微基站、环境检测探头、监控摄像头、智慧显示屏于一身。
“仅智慧显示屏就可以实现天气预报、路况引导、应急提示和广播宣传等多项功能。智慧灌溉、智慧调节等智慧管养设施也在同步建设之中。”起步区管委会建设管理部有关负责人介绍。
新路网！快速通道多走地下，地上不再建设高架路
畅达高效的交通网络是起步区建设开好局、起好步的重要因素。
起步区规划布局“四横八纵”快速路网络，总长为196公里，以支撑空间拓展、组团间出行等需求。同时，为不“割裂”起步区城市发展，新建快速路将尽可能按照地下快速通道建设，在中心城区不再规划建设高架路。
黄河大道作为起步区“四横”快速路网的重要组成部分，一期工程在城市核心区以隧道形式为主，沿线共布置3段地道，总长度超过一期路段一半以上。按照计划，起步区今年将完成黄河大道一期及崔寨片区市政道路一期建设，启动黄河大道二期、凤凰大桥西延等连通道路研究。年内新建市政道路不少于20公里，续建道路不少于70公里，具备通车条件的道路里程突破100公里。
按照起步区综合交通规划，轨道交通也将成为“一体化、多元化、品质化”公交服务体系骨干。规划构建城际铁路、市域铁路、城市轨道、中运量轨道四网合一的轨道交通网，推动济阳、齐河融入北部都市区，打造“轨道上的起步区”。
城市发展依靠的是道路打通“内外双循环”。为加强起步区与老城区联系，实现南北一体，起步区现有及规划跨黄通道17处，全部建成后，主城区跨黄通道平均间距仅2.8公里，在所有黄河沿线城市位居首位；依托济南市“一联三环十七射”高速公路体系，形成内环直达、绕城连接、三环过境的内外双循环高速通道格局。其中，内环路(二环高架路网)中，二环东高架路将与在建济南黄河大桥复桥顺接直达起步区;绕城高速公路中，济乐高速南延线通车，打通与青银高速、济广高速等路网联系；三环路中，绕城高速济南大北环项目建成通车后，将与京台、京沪、东吕、济高等高速公路实现联通。
40分钟畅行南部主城，2小时畅通省内重点城市，3小时畅达国内重要城市群……大道通衢，朝着这样的目标，起步区路网建设不断提速。
开局起步，交通先行。绿色智慧宜居新城区的建设和主导产业引领的高质量发展都离不开交通的强力支撑和保障。起步区自获批以来，就把交通路网规划建设放在重要位置，超前谋划、强力推进。
一年多的实践证明，起步区建设发展中融入了很多先进理念，尤其是在市政道路建设方面：所有市政道路快车道都不再有检查井井盖；向“地下”要空间建起综合管廊；所有人行道都采用透水材料形成“会呼吸”的景观路面等。
视线越过市政道路本身，捕捉到的是起步区正在加速形成的“四横八纵”的快速路网、内外双循环的高速通道、九线汇集的轨交体系……当前，起步区基础设施建设正逐步完善，已开工的市政道路陆续具备通车条件。
会展南路是起步区国博城片区第一条通车的市政道路，为沿线居民出行提供了很大便利。除了会展南路，国博城片区还有萃清路、会展中路等七条道路。记者在探访时注意到，这些道路的快车道上都没有设置井盖，整条道路路面整洁流畅。
千万别小看这些井盖，小井盖背后折射的是交通理念的巨大变化。
过去修路，因机动车道底下有各种各样的市政管线，维修管线就要设置各种各样的检查井。这样一来，市政管线维修时容易出现反复刨掘和马路拉链现象。另外，车辆反复碾轧检查井轻则发出噪音，重则造成交通事故，井盖附近道路病害也频发高发。为此，起步区自建设以来就提出一个目标：快车道马路不见井盖。
起步区建设管理部相关负责人告诉记者，起步区市政道路的检查井及雨水箅子设置在慢车道及人行道下方，快车道内不再设置检查井井盖。
归根到底，起步区不在快车道设置井盖的“底气”源于综合管廊的铺设。
之前，《中共济南市委关于加快济南新旧动能转换起步区建设的意见》曾提到，起步区要全面建设畅达城市，充分有效利用地下空间，统筹地铁、地下道路、综合管廊、地下停车场功能布局和综合开发利用。
为此，起步区在国博城市政道路、智慧物流园区配套道路、引爆区市政道路等，都提前谋划并铺设了综合管廊。其中，国博城片区市政道路工程全长约11公里，综合管廊长2.257公里。该综合管廊为矩形双舱布置，分别为高度3米的综合舱和电力舱。综合舱内容纳给水、中水、通信管线，电力舱内仅容纳电力管线。
起步区建设管理部相关负责人告诉记者，市政道路综合管廊的设置，减少了通信、电力等系统在城市上空布置的线缆和在地面上竖立的电线杆、高压塔等，在节约了城市用地的同时极大提升了景观效果。
“管线的敷设、维修都可以直接在综合管廊内进行，大大节省了路面及管线多次翻修的费用和工程管线的维修费用，避免了由于敷设和维修地下管线频繁挖掘道路而对交通出行造成的干扰，确保了道路交通顺畅。”该负责人说。
综合管廊是一种现代化、科学化、集约化、智能化的城市基础设施，如同城市的“血管”、“神经”，更是城市功能的“生命线”。综合管廊有利于增强城市防灾抗灾能力，促进城市地下空间的开发，节约城市建设用地，为起步区发展提供强大后劲。
除了快车道看不到井盖，起步区的马路路面也暗藏玄机。部分市政道路采用了透水材料，这使雨水能迅速渗入地下，快速消除道路、广场的积水现象。
记者从起步区管委会建设管理部了解到，目前起步区内济水路、国博城二期市政道路、智慧物流产业园二期市政道路以及起步区范围内原省道101、国道104、国道309改扩建工程，黄河大道一期工程等人行道面层均已采用透水砖或透水混凝土。未来的道路建设中，在满足技术要求时,快车道也将首先采用透水路面。
起步区管委会建设管理部有关负责人介绍，透水路面采用特殊材料与工艺，可保证雨量较小时在一定时间内可以完全渗完，路面不形成积水。当集中降雨时，透水路面同样能减轻城市排水设施的负担，这对于起步区探索建设韧性城市同样具有积极示范带动作用。
起步区的市政道路在道路施工过程中同样“不一般”，各市政道路工程优先采用绿色施工技术。
面对辖区内“缺石少土”的自然条件，起步区将拆迁后的建筑垃圾代砂石料应用于路基换填、便道建设之中，大量建筑垃圾变废为宝。“这样做使得平均成本降低60%以上，实现了资源循环再生和重复利用，也大大节省了建设资金。”起步区管委会建设管理部有关负责人介绍。
智慧设施应用推广是起步区道路建设中应用的又一有力举措，起步区市民服务中心南侧的济水路率先开展了智慧路灯的应用，一根路灯集无线广播、5G微基站、环境检测探头、监控摄像头、智慧显示屏于一身。
“仅智慧显示屏就可以实现天气预报、路况引导、应急提示和广播宣传等多项功能。智慧灌溉、智慧调节等智慧管养设施也在同步建设之中。”起步区管委会建设管理部有关负责人介绍。
新路网！快速通道多走地下，地上不再建设高架路
畅达高效的交通网络是起步区建设开好局、起好步的重要因素。
起步区规划布局“四横八纵”快速路网络，总长为196公里，以支撑空间拓展、组团间出行等需求。同时，为不“割裂”起步区城市发展，新建快速路将尽可能按照地下快速通道建设，在中心城区不再规划建设高架路。
黄河大道作为起步区“四横”快速路网的重要组成部分，一期工程在城市核心区以隧道形式为主，沿线共布置3段地道，总长度超过一期路段一半以上。按照计划，起步区今年将完成黄河大道一期及崔寨片区市政道路一期建设，启动黄河大道二期、凤凰大桥西延等连通道路研究。年内新建市政道路不少于20公里，续建道路不少于70公里，具备通车条件的道路里程突破100公里。
按照起步区综合交通规划，轨道交通也将成为“一体化、多元化、品质化”公交服务体系骨干。规划构建城际铁路、市域铁路、城市轨道、中运量轨道四网合一的轨道交通网，推动济阳、齐河融入北部都市区，打造“轨道上的起步区”。
城市发展依靠的是道路打通“内外双循环”。为加强起步区与老城区联系，实现南北一体，起步区现有及规划跨黄通道17处，全部建成后，主城区跨黄通道平均间距仅2.8公里，在所有黄河沿线城市位居首位；依托济南市“一联三环十七射”高速公路体系，形成内环直达、绕城连接、三环过境的内外双循环高速通道格局。其中，内环路(二环高架路网)中，二环东高架路将与在建济南黄河大桥复桥顺接直达起步区;绕城高速公路中，济乐高速南延线通车，打通与青银高速、济广高速等路网联系；三环路中，绕城高速济南大北环项目建成通车后，将与京台、京沪、东吕、济高等高速公路实现联通。
40分钟畅行南部主城，2小时畅通省内重点城市，3小时畅达国内重要城市群……大道通衢，朝着这样的目标，起步区路网建设不断提速。
2、修长颈部适合的丝巾系法 SheaMarieofPeaceLoveShea 穿泳装需要穿内衣内裤吗 敷尔佳冻干粉白天可以用吗 蒋静是沈彗星的闺蜜兼好友，她的身份也是一名全职妈妈带两个孩子，但婚恋观却与沈彗星截然不同。 面部卸妆产品不一定能够将防水眼妆卸干净，如果眼妆没卸干净，眼周肌肤就容易变得暗沉无光泽。 如果说缇兰公主对帝旭没有丝毫感情，那么她为何要扮成紫簪的模样来有意试探帝旭呢? 未开封保质期为3年，开封后尽快用完。 一叶子面膜可以天天敷吗 自然款的小黑环、小棕环 首先第一步，我们先要用水乳三件套里面的洗面奶，先用洗面奶把面部清洁干净。第二步用水，用水的时候要将水倒在化妆棉上，充分地拍打脸部各个部位，由内而外，特别是额头和鼻翼的地方，这样可以是皮肤更好的吸收，最后一步用乳是为了锁水，先把保湿乳液点涂在脸部，轻轻的按摩，直到肌肤把保湿乳液完全吸收为止。首先就是打戏敷衍，剧作率先抛出的是燕瀛洲一角，面对众人的追击以及从天而降的杀手丝毫不乱，身体大幅度倾斜，三箭齐射将杀手击落。但这样的开局明显是给人物增加了光环，后续燕瀛洲身边的人全部被伤，他自己持剑与杀手对决时，并没有太多细致的打戏
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