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5月23日消息，海马汽车在深交所“互动易”平台回答投资者提问称：公司战略部署将深耕氢能汽车。公司已完成首款氢燃料电池汽车样车开发，第四代氢燃料电池汽车正在研发中，规划于十四五期间，逐步投入约2000台氢能源汽车进行示范运营推广。

　　据悉，为推进氢能产业的布局落地。海马汽车拟在海口投资设立全资子公司海岛绿能发展有限公司。经营范围涵盖节能管理服务、储能技术服务、集中式快速充电站、燃气汽车加气经营、站用加氢及储氢设施销售、资源再生利用技术研发等。

　　目前，我国正加速能源清洁化转型，脱碳减排需求日益增长，要实现碳中和目标，氢能将在重工业、运输、建筑供暖等行业发挥重要作用。机构预计，交通领域到2060年氢能的用量要超过4000万吨，交通领域氢能应用对氢气的需求是完全新增长的一个量。

#海马汽车# #海南# #马自达# #小鹏# 5月23日，关于公司氢能源业务的相关布局，海马汽车在互动平台表示：公司战略部署将深耕氢能汽车。公司已完成首款氢燃料电池汽车样车开发，第四代氢燃料电池汽车正在研发中，规划于十四五期间（2021-2025年），逐步投入约2000台氢能源汽车进行示范运营推广。

此前资料显示，该氢燃料电池汽车将采用更高功率电堆、更高效率电驱系统、更安全的储氢技术、更长寿命的催化剂，从而提升车辆整体性能和可靠性。

除了氢燃料电池车，近日海马汽车还推出了一款纯电MPV车型——海马7X-E，将于今年第二季度开启预售，第三季度上市。海马7X-E是海马7X的电动版，也是海马汽车向新能源转型的第一款纯电车型。而海马7X是该公司的主打车型，于2020年8月上市，定位紧凑型MPV，并在此基础上加入了纯电动汽车和氢能汽车的产品矩阵。

从2021年开始，海马汽车持续加码氢能领域。今年5月9日，该公司又成立了全资子公司海岛绿能发展有限公司，注册资本1亿元，经营范围包括加氢及储氢设施销售。

在这之前，海马汽车为了求生存，还一度卖房、帮小鹏汽车代工。海马与小鹏合作始于2017年，当时双方签署的框架协议显示，小鹏汽车将授权海马汽车使用其商标和相关技术，海马汽车负责协议产品的生产，产能为5万辆/年，协议至2021年12月31日为止。

目前海马汽车在投资者平台上称：公司与小鹏汽车的合作已到期，将持开放态度，积极开展对外合作。海马汽车的经营始终以海马品牌汽车产品为主，公司海口基地与郑州基地均正常经营。

【#氢燃料电池乘用车风口将至#？】近日，有知情人士称，长城汽车已完成对燃料电池乘用车的产品规划，并计划以独立品牌推出，定位高端。该人士透露，“长城汽车燃料电池乘用车品牌及产品内部已准备就绪，原计划今年二季度推出，但疫情因素估计要推迟到年底。对此，长城汽车暂未回应。

此外，海马汽车也曾公开表示，目前已完成首款氢燃料电池汽车样车开发，第四代氢燃料电池汽车正在研发中，规划于“十四五”期间逐步投入约2000辆氢能源汽车进行示范运营推广。上汽集团也提到，上汽将聚力打造“七大技术底座”，包括上汽星河电氢一体化整车架构在内的三大整车技术底座，明确了氢能作为电动化时代的主要技术路径。