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【“船等货”变为“货等船” 全球最繁忙港口群活力迸发】
船舶一字排开，在操作员远程熟练操控下，一排排高大的“钢铁侠”挥舞手臂，将五颜六色的集装箱轻轻抓起，又稳稳地放在自动导引车上。
这是上海洋山深水港四期自动化码头，7个集装箱泊位都是满负荷运转。中国证券报记者日前在现场看到，近处集装箱堆积如山，而港口外，万吨巨轮缓缓驶向远方的海平线。
上海、广东拥有全球最繁忙的港口群，也是中国货物进出口的主要通道。中国证券报记者分赴上海、广州、深圳等地采访发现，随着疫情防控形势向好，几大枢纽港口近期加速复苏，正竭尽全力把失去的时间抢回来，把疫情造成的损失补回来。
上海：洋山港出口报关量大增
上海港集装箱吞吐量连续12年蝉联世界第一，其中洋山港贡献率超50%。自6月1日全面复工复产以来，上海各大港口重启忙碌模式。洋山四期自动化码头首席远程操作员黄华说，他平均2分钟就能装卸一只集装箱，感觉还有点忙不过来。洋山海关数据显示，上海疫情期间日均出口报关量为7000单，6月以来已增至1.1万单，增幅超过50%。
目前集装箱船从开港到离泊的时间，从原正常时期的48小时压缩到24小时甚至16小时。多位业内人士介绍，以前是“船等货”，现在是“货等船”。
航运代理商徐望云说，四五月份，长三角很多出口货物从附近的宁波港发货，但最近上海港运量迅速回升。上海口岸航线资源丰富、运作效率高，随着出口商争先恐后地发货，上海各港口迎来爆发式出货高峰。
为促进长三角港口联动，洋山海关持续推进“联动接卸”监管作业模式，即出口货物在当地港口办理报关手续，经专用驳船运抵洋山港后，直接搭载远洋货轮离境。实现进出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”，大幅提升了港口通关效率和集疏运能力。相比传统的水水中转模式，“联动接卸”出口每标箱可节约物流成本400元，进口每标箱可节约200元。
上海航运交易所发布的周度统计数据显示，上海出口集装箱运价指数从5月27日的4175.35涨至6月17日的4221.96，上涨46.61。上海港美西、美东航线船舶平均舱位利用率基本接近满载水平。
深圳广州：抢抓生产
南方的深圳港口，同样迎来强劲复苏。截至6月12日，深圳港今年以来累计完成集装箱吞吐量1286.94万标箱，同比增长2.54%，实现正增长。其中，5月深圳港集装箱吞吐量增速达到14.7%。
深圳有东西部两大港区，东部有盐田港，西部有招商西部母港，包括蛇口港、赤湾港和妈湾港。“疫情一缓解，船舶等泊时间仅用10多天就全部恢复正常。很快，4月初作业能力就提升到105%。”招商局港口(华南)营运中心操作部操作副总监林敏说，现在西部港区保持24小时运转，每天集装箱吞吐量可达4万标箱，产能全面“打满”，预计今年港口吞吐量将继续稳步攀升。
今年3月，深圳疫情防控形势严峻，全市为此按下“慢行键”一周，这直接影响了当地的外贸形势。深圳外贸出口连续29年全国第一，然而今年一季度出口额仅为4076.6亿元，同比下降2.6%，其中3月出口额同比下降14%。随着4月深圳疫情防控形势好转，各大港口开足马力，外贸进出口立即出现“爆发式回暖”。据统计，4月深圳各港口货物进出口吞吐量达255.73万标箱，同比增长15%，环比增长18%。
华南另一个重要港口——广州港，吞吐量同样走出前低后高的上行曲线。今年1至5月，广州港外贸集装箱吞吐量累计完成404.8万标准箱，同比增长12.4%，其中南沙港区增长21.3%。
“码头全年365天‘不打烊’，工人实行三班倒，全天24小时装卸，4月以来外贸船舶完成艘次连续创出高峰，预计今年将再创新高。”南沙港三期集装箱码头操作部副经理陈紫阳说，前期疫情反复对港口各项业务都带来一定影响，堆场操作和作业效率下降。现在大家撸起袖子加油干，争分夺秒补损失。
同时，政策利好为广州港发展注入新动能。日前，国务院印发的《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》提出，增强南沙国际航运物流枢纽功能。加快广州港南沙港区四期自动化码头建设。“目前四期码头已进入常态化全流程联调测试阶段，今年有望交付验收。”陈紫阳说，建成后南沙港区每年的集装箱吞吐量预计超过2400万标准箱。
交通运输部发布的数据显示，深圳港、广州港、东莞港、福州港、佛山港的港口吞吐量1至5月同比增速均出现下降，主要原因是年初疫情带来影响。业内人士表示，随着疫情影响减退，在接下来的时间里，华南地区港口吞吐量增速均能逐步转负为正。
全球产业链中的地位无可替代
上海、深圳、广州各大港口“爆发式回暖”，带动出口企业加速生产。中国证券报记者调研发现，疫情并没有让这些企业竞争优势消失。随着疫情缓解，外贸出口重新爆发出强劲增长势头，再次凸显中国在全球产业链中无可取代的地位。
博力威是一家生产电动轻型车锂电池的国家高新技术企业，产品远销70多个国家和地区。疫情暴发以来，公司市场份额不仅没有被超越，反而持续逆势增长。去年，公司海外市场收入增速超过50%，市场渗透率快速增长，在欧洲市场牢牢占据20%的份额。
“凭借深厚的技术积累和庞大的市场应用，中国企业已成为全球锂电池市场最重要的主体。”博力威董秘魏茂芝说，出口通道畅通之后，工厂每天都是满负荷生产，争分夺秒抓紧交付订单。海外市场供不应求，今年公司出口有望再创新高。
克来机电深耕自动化和汽车零部件两大领域，多年来公司与联合电子、博世集团、大众汽车等国际企业深度合作，成为相关产品的核心供应商。公司投资总监李南说，虽然前期有部分订单流失，但公司多年积累的技术、成本和服务等综合优势依然明显，全面复工以来生产迅速恢复，目前已接近满产，今年出口将稳中有升。
国家统计局发布的数据显示，1至5月，我国货物进出口总额160374亿元，同比增长8.3%。商务部对外贸易司司长李兴乾日前表示，中国在全球产业链供应链格局当中的地位依然巩固。中国拥有完整的产业体系，有基础设施、产业配套能力以及专业人才等方面的明显优势，营商环境持续优化，超大规模市场的吸引力不断增强。
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为促进长三角港口联动，洋山海关持续推进“联动接卸”监管作业模式，即出口货物在当地港口办理报关手续，经专用驳船运抵洋山港后，直接搭载远洋货轮离境。实现进出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”，大幅提升了港口通关效率和集疏运能力。相比传统的水水中转模式，“联动接卸”出口每标箱可节约物流成本400元，进口每标箱可节约200元。
上海航运交易所发布的周度统计数据显示，上海出口集装箱运价指数从5月27日的4175.35涨至6月17日的4221.96，上涨46.61。上海港美西、美东航线船舶平均舱位利用率基本接近满载水平。
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南方的深圳港口，同样迎来强劲复苏。截至6月12日，深圳港今年以来累计完成集装箱吞吐量1286.94万标箱，同比增长2.54%，实现正增长。其中，5月深圳港集装箱吞吐量增速达到14.7%。
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今年3月，深圳疫情防控形势严峻，全市为此按下“慢行键”一周，这直接影响了当地的外贸形势。深圳外贸出口连续29年全国第一，然而今年一季度出口额仅为4076.6亿元，同比下降2.6%，其中3月出口额同比下降14%。随着4月深圳疫情防控形势好转，各大港口开足马力，外贸进出口立即出现“爆发式回暖”。据统计，4月深圳各港口货物进出口吞吐量达255.73万标箱，同比增长15%，环比增长18%。
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亲爱的高考生
希望你高考有个好成绩，可总觉得这样一个意气风发的少年，这样平淡的祝福语不易激励你，那禾西优品希望你前程似锦荣耀满身！
养牛小知识
当下，如何破解养牛饲料成本压力？专家出实招→
近年来，随着国内奶源基地建设步伐的不断加快，原奶市场供给也发生了变化。与此同时，玉米、豆粕以及青贮饲料的价格持续波动，牧场公斤奶成本压力颇大，在当前形势之下，牧场要如何降低饲料成本？
国家奶牛产业技术体系首席科学家、中国农业大学教授、博士生导师 李胜利在近日的会议活动中，就当前经济环境下的牧场运营策略进行了专业分析，其中就降低饲料成本的技术措施做了重点阐述。
下半年奶价能否上涨？
相比于成本的不断上涨，原奶收购价格的波动同样让养牛人有些“焦虑”。李胜利表示，2022年2月份开始，奶价季节性下行，国家奶牛产业技术体系监测到奶价4月下降到4.19元/公斤，农业农村部监测5月第二周奶价4.16元/公斤，同比下降1.7%，部分地区下降到3.7元/公斤，处于阶段性亏损边缘。“就当前国家奶牛产业技术体系统计的国内牧场完全成本平均大概在3.7—4元/公斤左右，平均在3.8元/公斤左右，而如果是3.8元/公斤的话则低于原奶收购价，低于牧场完全生产成本。”对于奶价下降的原因，李胜利也提到了多个因素，“国内疫情的影响，经济下行的压力，以及北京、上海、东北地区包括很多南方地区受疫情影响道路管控，影响了乳品消费，进而影响到上游产业链。”
下半年奶价是否像往年一样能够实现上涨？在李胜利看来，这还要看国内疫情的管控，以及全球经济发展态势、国内奶粉进口等情况，“这些都是对国内下半年奶价影响非常大的因素。”
当前，国家奶牛产业技术体系和农业农村部产业办公室一直在监测全国奶源的供需，“今年上半年奶源略微供应过剩，按照 4月份的调研统计来看，估计全国每天约喷粉12000多吨鲜奶，占全国荷斯坦奶牛商品奶的15%左右，所以3—4月份行业压力是比较大的。5月份龙头企业喷粉现象已经开始出现好转，降到了5%左右。”李胜利表示。
做好青贮玉米“秋储”工作
由于青贮饲料不足、国内牧场建场扩群等因素，推动着进口干草量价的齐升。2021年以来，苜蓿草价格上涨了30%，目前，进口苜蓿草的到岸价格已经超过450美元/吨，燕麦草的价格同样也在上涨。此外，玉米期货最近又涨到了3000元/吨，不过豆粕价格从最高每吨5000多元降到现在每吨4000多元，对牧场的成本压力有所减少。
目前饲料成本高涨，挤压了牧场的盈利。从如何降低饲料成本的技术措施来看，就是要把今年秋天青贮玉米高质量制作并增加使用量，达到牧场百分百的青贮饲料需求。“去年，山东、河南、河北南部受到秋汛的影响，很多养殖企业、牧场青贮饲料的缺口比较大。奶牛每天日粮的占比中，一半儿是青贮饲料，对于牧场成本影响是巨大的，所以今年秋季要做好青贮玉米的储备工作。”李胜利表示。
此外，使用优质苜蓿青贮替代部分进口苜蓿，这对于牧场降低饲料成本也是非常重要的措施。李胜利强调，要使用本地、本土化苜蓿来生产青贮饲料，减少对进口苜蓿的依赖。再充分利用本地的粗饲料资源，例如小麦秸秆、玉米秸秆、稻草秸秆，并提高使用比例，用于中低产奶牛、干奶牛、后备牛。也可以尝试使用优质高湿玉米来代替部分压片玉米；使用双低菜粕替代部分豆粕，可以替代50%以上；不使用膨化大豆。
从牧场饲养管理上来看，要做好喂料准确率、饲料损耗率、剩料率的合理把控。同时，改善奶牛舒适度，优化牛群，及时梳理效率低的牛群。“目前面临养殖成本高企的情况，要把一些长期怀孕困难、低产的奶牛淘汰一些，使我们的牛群结构优化，减少成本。做好繁殖和产护管理，降低牛群的整体泌乳天数并提高泌乳效率；有效调整后期泌乳牛的营养水平和饲喂量，重视牛只体况控制，不要过肥。要高度重视奶牛热应激和后备牛的冷应激，提高饲料转化率。”李胜利表示。
此外，李胜利表示，中低产奶牛后期建议降低饲喂成本，使用部分秸秆1—2公斤，降低优质干草用量，把国产苜蓿从3.5公斤降到1.5公斤，小麦秸可以加1.5公斤，饲料中的粗蛋白比例还是保持不变，日粮成本整体可以从57.7元降到55.8元，可以降低1.9元左右。
保证优质粗饲料本土化供应能力
据国家奶牛产业技术体系统计，2022年年底，奶牛存栏预计要达到620万头，这意味着对于青贮饲料的需求挑战也会加大。李胜利表示，按照奶牛存栏620万头计算，青贮饲料需要3720万吨，苜蓿干草的需要量大概是477万吨，燕麦干草需要167万亩，100%自给需要大概1240万亩地；到“十四五”末大概会有700多万头荷斯坦奶牛，大概需要青贮饲料4000多万吨，需要1400万亩地。
“如果全部青贮饲料和优质干草100%自给，共需要耕地面积2700万亩，占谷物播种面积的1.86%。而这也需要国家战略层面上来保证优质粗饲料的本土化供给能力，从而降低饲料成本。”在李胜利看来，受国际形势、气候干旱以及粮食安全以及国内部分地区全株青贮玉米种植面积压缩等因素的影响，今年国内牧场秋季的玉米青贮收购压力会非常大，所以要不断提高青贮玉米的质量，提高优质全株青贮玉米的使用比例。
从国内饲料资源的开发来看，李胜利表示要关注青贮玉米的品种，以及如何提高淀粉含量，提高消化率，培养单产40—50公斤高产奶等领域。从降低饲料成本的技术措施来看，要增加本土化粗饲料供应比例，把高产牛日粮中优质全株玉米青贮使用量从20公斤提高到26公斤，把进口苜蓿干草从3公斤降到1.5公斤，进口燕麦草从1公斤降到可以不备，自己种的苜蓿青贮可以加到5公斤，这种情况下可以使奶牛的干物质采食量不变，粗蛋白16.9不变，用高青贮配方代替进口苜蓿，那么日粮成本可从目前的83元降到79.2元。“这样算来，高产牛日粮成本每天可降低将近4元，如果是5000—10000头的牧场，大概有3000多头高产奶牛，那么1天将省下近12000元的成本支出。”
建议有计划的开展小麦青贮收购
对于当前关注的小麦青贮问题，李胜利表示，2021年，山东、河北、河南等省受8—10月连续降雨影响，玉米青贮收购量不足，质量下降，据调研玉米青贮缺口为10%—50%，有的牧场缺口大概为20%—30%，甚至到50%。而当小麦青贮收购被紧急叫停，河北、山东企业原计划每头牛收购2—3吨小麦青贮，尚未开始已经暂停，给部分牧场饲料成本控制带来不利影响。
李胜利表示，从饲料价值本身来分析，小麦青贮是不得已的，从玉米青贮和小麦青贮性价比来看，小麦青贮亩产1.8吨，玉米青贮亩产3.5吨；吨干物质的价格玉米青贮为1967元，小麦青贮为2193元；淀粉含量小麦青贮是20%，玉米青贮30%等，因此小麦青贮的产量、营养价值和性价比均不如玉米青贮，收储小麦青贮作为临时性的补充饲料，不是趋势性现象，也不会危及粮食安全。
李胜利提到，2021年从小麦青贮产量分析，占全国青贮的比例不足0.5%，约17万吨，按亩产1.8吨计算，约需小麦种植面积 9.5万亩。河北、河南、山东和安徽存栏荷斯坦奶牛213万头，每头奶牛需青贮6吨，约需青贮1300万吨，若青贮缺口的 20%用小麦青贮（255万吨）替代，需要小麦种植耕地140万亩，占3.5亿亩小麦播种面积的0.4%，不会影响小麦丰收。“粮食安全是国家战略，促进奶业振兴、保障国民奶瓶子供给安全同样是国家食物安全的战略需求，我们建议有计划的开展小麦青贮收购。”
推广低蛋白日粮配方
低蛋白日粮配方也是降低饲料成本的有效技术措施，李胜利表示，从美国高产奶牛的实践做法的数据表来看，日粮蛋白水平<16%被视为低蛋白日粮，而低蛋白日粮也呈现出一些规律：大部分牛产奶量>36.2公斤/天；牛群牛奶尿素氮含量小于12mg/dL；大部分牛群粗饲料比例较高（>55%）；日粮中脂肪水平适中，但多数牛群日粮非结构性碳水化合物和淀粉水平较高；牛群的氮利用效率都很高，乳氮利用率为摄入氮的28%—38%；这些牛群氨基酸平衡变异范围较大。“这些数据表明低蛋白日粮可以在商业牛群中使用，可以维持高产奶量。所以我们可以用低蛋白日粮饲喂高产奶牛，把豆粕从日粮配方比例中的3%降到2.8%，棉粕从2%降到1.8%，我们可以保证蛋白从17.1%降到16.5%，把蛋白比例降了0.6%，投入饲养成本从83.4元降到82元，可以降低1.4元。”
此外，青年牛日粮中可以使用非蛋白氮，添加豆粕时从0.9公斤降到0.6公斤，棉粕从0.7公斤降到0.5公斤，再加0.08公斤的尿素。“虽然调整降低了蛋白饲料的配比，但是两个配方中的粗蛋白是保持一致的，并且日粮成本从21.98元降到20.41元，降低1.57元。此外，干奶牛可以增加尿素，把豆粕从0.9公斤降到0.6公斤，棉粕从1公斤降到0.8公斤，尿素加0.06公斤，日粮成本从27元降到26.1元，降了9毛钱。”李胜利表示。
文/图：《乳业时报》
希望你高考有个好成绩，可总觉得这样一个意气风发的少年，这样平淡的祝福语不易激励你，那禾西优品希望你前程似锦荣耀满身！
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国家奶牛产业技术体系首席科学家、中国农业大学教授、博士生导师 李胜利在近日的会议活动中，就当前经济环境下的牧场运营策略进行了专业分析，其中就降低饲料成本的技术措施做了重点阐述。
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相比于成本的不断上涨，原奶收购价格的波动同样让养牛人有些“焦虑”。李胜利表示，2022年2月份开始，奶价季节性下行，国家奶牛产业技术体系监测到奶价4月下降到4.19元/公斤，农业农村部监测5月第二周奶价4.16元/公斤，同比下降1.7%，部分地区下降到3.7元/公斤，处于阶段性亏损边缘。“就当前国家奶牛产业技术体系统计的国内牧场完全成本平均大概在3.7—4元/公斤左右，平均在3.8元/公斤左右，而如果是3.8元/公斤的话则低于原奶收购价，低于牧场完全生产成本。”对于奶价下降的原因，李胜利也提到了多个因素，“国内疫情的影响，经济下行的压力，以及北京、上海、东北地区包括很多南方地区受疫情影响道路管控，影响了乳品消费，进而影响到上游产业链。”
下半年奶价是否像往年一样能够实现上涨？在李胜利看来，这还要看国内疫情的管控，以及全球经济发展态势、国内奶粉进口等情况，“这些都是对国内下半年奶价影响非常大的因素。”
当前，国家奶牛产业技术体系和农业农村部产业办公室一直在监测全国奶源的供需，“今年上半年奶源略微供应过剩，按照 4月份的调研统计来看，估计全国每天约喷粉12000多吨鲜奶，占全国荷斯坦奶牛商品奶的15%左右，所以3—4月份行业压力是比较大的。5月份龙头企业喷粉现象已经开始出现好转，降到了5%左右。”李胜利表示。
做好青贮玉米“秋储”工作
由于青贮饲料不足、国内牧场建场扩群等因素，推动着进口干草量价的齐升。2021年以来，苜蓿草价格上涨了30%，目前，进口苜蓿草的到岸价格已经超过450美元/吨，燕麦草的价格同样也在上涨。此外，玉米期货最近又涨到了3000元/吨，不过豆粕价格从最高每吨5000多元降到现在每吨4000多元，对牧场的成本压力有所减少。
目前饲料成本高涨，挤压了牧场的盈利。从如何降低饲料成本的技术措施来看，就是要把今年秋天青贮玉米高质量制作并增加使用量，达到牧场百分百的青贮饲料需求。“去年，山东、河南、河北南部受到秋汛的影响，很多养殖企业、牧场青贮饲料的缺口比较大。奶牛每天日粮的占比中，一半儿是青贮饲料，对于牧场成本影响是巨大的，所以今年秋季要做好青贮玉米的储备工作。”李胜利表示。
此外，使用优质苜蓿青贮替代部分进口苜蓿，这对于牧场降低饲料成本也是非常重要的措施。李胜利强调，要使用本地、本土化苜蓿来生产青贮饲料，减少对进口苜蓿的依赖。再充分利用本地的粗饲料资源，例如小麦秸秆、玉米秸秆、稻草秸秆，并提高使用比例，用于中低产奶牛、干奶牛、后备牛。也可以尝试使用优质高湿玉米来代替部分压片玉米；使用双低菜粕替代部分豆粕，可以替代50%以上；不使用膨化大豆。
从牧场饲养管理上来看，要做好喂料准确率、饲料损耗率、剩料率的合理把控。同时，改善奶牛舒适度，优化牛群，及时梳理效率低的牛群。“目前面临养殖成本高企的情况，要把一些长期怀孕困难、低产的奶牛淘汰一些，使我们的牛群结构优化，减少成本。做好繁殖和产护管理，降低牛群的整体泌乳天数并提高泌乳效率；有效调整后期泌乳牛的营养水平和饲喂量，重视牛只体况控制，不要过肥。要高度重视奶牛热应激和后备牛的冷应激，提高饲料转化率。”李胜利表示。
此外，李胜利表示，中低产奶牛后期建议降低饲喂成本，使用部分秸秆1—2公斤，降低优质干草用量，把国产苜蓿从3.5公斤降到1.5公斤，小麦秸可以加1.5公斤，饲料中的粗蛋白比例还是保持不变，日粮成本整体可以从57.7元降到55.8元，可以降低1.9元左右。
保证优质粗饲料本土化供应能力
据国家奶牛产业技术体系统计，2022年年底，奶牛存栏预计要达到620万头，这意味着对于青贮饲料的需求挑战也会加大。李胜利表示，按照奶牛存栏620万头计算，青贮饲料需要3720万吨，苜蓿干草的需要量大概是477万吨，燕麦干草需要167万亩，100%自给需要大概1240万亩地；到“十四五”末大概会有700多万头荷斯坦奶牛，大概需要青贮饲料4000多万吨，需要1400万亩地。
“如果全部青贮饲料和优质干草100%自给，共需要耕地面积2700万亩，占谷物播种面积的1.86%。而这也需要国家战略层面上来保证优质粗饲料的本土化供给能力，从而降低饲料成本。”在李胜利看来，受国际形势、气候干旱以及粮食安全以及国内部分地区全株青贮玉米种植面积压缩等因素的影响，今年国内牧场秋季的玉米青贮收购压力会非常大，所以要不断提高青贮玉米的质量，提高优质全株青贮玉米的使用比例。
从国内饲料资源的开发来看，李胜利表示要关注青贮玉米的品种，以及如何提高淀粉含量，提高消化率，培养单产40—50公斤高产奶等领域。从降低饲料成本的技术措施来看，要增加本土化粗饲料供应比例，把高产牛日粮中优质全株玉米青贮使用量从20公斤提高到26公斤，把进口苜蓿干草从3公斤降到1.5公斤，进口燕麦草从1公斤降到可以不备，自己种的苜蓿青贮可以加到5公斤，这种情况下可以使奶牛的干物质采食量不变，粗蛋白16.9不变，用高青贮配方代替进口苜蓿，那么日粮成本可从目前的83元降到79.2元。“这样算来，高产牛日粮成本每天可降低将近4元，如果是5000—10000头的牧场，大概有3000多头高产奶牛，那么1天将省下近12000元的成本支出。”
建议有计划的开展小麦青贮收购
对于当前关注的小麦青贮问题，李胜利表示，2021年，山东、河北、河南等省受8—10月连续降雨影响，玉米青贮收购量不足，质量下降，据调研玉米青贮缺口为10%—50%，有的牧场缺口大概为20%—30%，甚至到50%。而当小麦青贮收购被紧急叫停，河北、山东企业原计划每头牛收购2—3吨小麦青贮，尚未开始已经暂停，给部分牧场饲料成本控制带来不利影响。
李胜利表示，从饲料价值本身来分析，小麦青贮是不得已的，从玉米青贮和小麦青贮性价比来看，小麦青贮亩产1.8吨，玉米青贮亩产3.5吨；吨干物质的价格玉米青贮为1967元，小麦青贮为2193元；淀粉含量小麦青贮是20%，玉米青贮30%等，因此小麦青贮的产量、营养价值和性价比均不如玉米青贮，收储小麦青贮作为临时性的补充饲料，不是趋势性现象，也不会危及粮食安全。
李胜利提到，2021年从小麦青贮产量分析，占全国青贮的比例不足0.5%，约17万吨，按亩产1.8吨计算，约需小麦种植面积 9.5万亩。河北、河南、山东和安徽存栏荷斯坦奶牛213万头，每头奶牛需青贮6吨，约需青贮1300万吨，若青贮缺口的 20%用小麦青贮（255万吨）替代，需要小麦种植耕地140万亩，占3.5亿亩小麦播种面积的0.4%，不会影响小麦丰收。“粮食安全是国家战略，促进奶业振兴、保障国民奶瓶子供给安全同样是国家食物安全的战略需求，我们建议有计划的开展小麦青贮收购。”
推广低蛋白日粮配方
低蛋白日粮配方也是降低饲料成本的有效技术措施，李胜利表示，从美国高产奶牛的实践做法的数据表来看，日粮蛋白水平<16%被视为低蛋白日粮，而低蛋白日粮也呈现出一些规律：大部分牛产奶量>36.2公斤/天；牛群牛奶尿素氮含量小于12mg/dL；大部分牛群粗饲料比例较高（>55%）；日粮中脂肪水平适中，但多数牛群日粮非结构性碳水化合物和淀粉水平较高；牛群的氮利用效率都很高，乳氮利用率为摄入氮的28%—38%；这些牛群氨基酸平衡变异范围较大。“这些数据表明低蛋白日粮可以在商业牛群中使用，可以维持高产奶量。所以我们可以用低蛋白日粮饲喂高产奶牛，把豆粕从日粮配方比例中的3%降到2.8%，棉粕从2%降到1.8%，我们可以保证蛋白从17.1%降到16.5%，把蛋白比例降了0.6%，投入饲养成本从83.4元降到82元，可以降低1.4元。”
此外，青年牛日粮中可以使用非蛋白氮，添加豆粕时从0.9公斤降到0.6公斤，棉粕从0.7公斤降到0.5公斤，再加0.08公斤的尿素。“虽然调整降低了蛋白饲料的配比，但是两个配方中的粗蛋白是保持一致的，并且日粮成本从21.98元降到20.41元，降低1.57元。此外，干奶牛可以增加尿素，把豆粕从0.9公斤降到0.6公斤，棉粕从1公斤降到0.8公斤，尿素加0.06公斤，日粮成本从27元降到26.1元，降了9毛钱。”李胜利表示。
文/图：《乳业时报》
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