“林肯现象”是怎么炼成的 豪华新势力没奇招有绝招

汽势Auto-First |周光军
美式豪华的品牌理念渐入佳境，销量逆势上扬两倍增幅领跑大盘，SUV炉火纯青，轿车快马赶到……

以最短的时间站稳豪华品牌第二梯队“坐二望一”，成就“豪华新势力”，成为汽车行业津津乐道的“林肯现象”。

林肯中国总裁毛京波说，当林肯每一次仰望星空，畅想未来的时候，从未忘记脚踏实地的耕耘。我们的每一步成长，都得益于坚持做正确的事。所以，她不觉得林肯做了什么惊天动地的事情或者是出了“奇招”。

林肯现在一步步走来靠“守正创新”，林肯走向未来靠“四化”革新。

得以延续的“林肯现象”
数据显示，今年10月，林肯品牌销量首破9000辆，以同比增长23%刷新最高单月销量纪录，销量增长同样助攻林肯品牌在中国豪华汽车市场的市占率创造入华7年来最好水平。同时，冒险家、飞行家、航海家组成的国产三剑客10月销量破8600辆，占林肯全系销量的95%。10月份的数据，是林肯中国一年来的缩影，一条销量增长线攀的真好看。

沉甸甸的销量，有数量更有含金量。今年前10个月，林肯全球销量突破16万辆，同比增长14%。中国市场同期销量突破7.5万辆，同比增长62%。中国市场销量占比接近全球市场份额的半壁江山。中国市场前10月的平均增幅超过豪华汽车市场两倍以上，稳定的势头为年底冲击更高销量奠定坚实的基础。

毛京波说，按照这样的趋势，明年中国市场有很大希望超过美国市场，成为林肯最大的单一市场。

渠道不盲目扩张与“林肯之道”2.0
林肯现在全国拥有145家经销商，到明年年底预计超过160家，林肯在确保经销商盈利的基础上谨慎渠道扩张。毛京波说，未来新开的林肯中心都将是“林肯之道”2.0展厅。

毛京波说，全新的2.0展厅设计理念源于美式“豪华俱乐部”，中心是美式吧台，更像是一个社交的开放场所。通过引入数字化创新交互，为客户提供个性化的沉浸式豪华体验。在毛京波看来，评判经销商展厅好坏的标准，除了销量和服务，人们周末的时候愿意来这里喝杯咖啡，或者举行各种纪念日，愿意把这里当家，当成社交场所，让大家参与共创一些内容，甚至成为新的网红打卡地，是林肯的2.0展厅初衷。

毛京波表示，林肯对经销商网络发展谨慎基于多个维度。其中，要从经销商的盈利可以保证在一定的行业水准角度来考虑，而不是靠开店来增加销量。经销商盈利，才能和企业共同投资这个品牌。林肯的网络当中，年销量1000台以上的经销商，差不多占30%左右。毛京波说：“明年会更多一些”。

缺“芯”不能缺“心” 价格波动伤品牌
“林肯不会依靠涨价去应对芯片短缺的问题，价格波动非常伤害品牌。林肯从第一款国产车产品的成功，就是诚意满满的定价。全新林肯Z的预售价格也是非常具有吸引力”。毛京波同时表示，对于林肯这样成长中的豪华品牌，“价格稳定”至关重要，这是对客户负责的具体体现。

毛京波接受汽势Auto-First专访时表示，“缺芯”是所有的厂商都面临的，不仅在中国，全球也一样。

林肯同样面临着芯片短缺的问题，尤其在第二季度影响明显。比较幸运的是，林肯得到了福特集团的大力支持，优先芯片、优先流程、优先产品。从福特中国CEO陈安宁到福特全球CEO吉姆·法利，都给予林肯中国很大的支持。第三、第四季度几乎没有受到“缺芯”影响，并且终端价格保持稳定。如果没有芯片的挑战，林肯今年的销量会更多一些。

使用价格杠杆，林肯比较慎重。有些品牌很强大，通过降价提升销量有效，但像林肯这样成长中的品牌，面对缺芯问题，会提前计划下个月或者几个月的分配，做好准备。当然，希望明年的“缺芯”能够缓解，长期下去对整个汽车行业都不利。

全新林肯Z 一举两得
11月多地的疫情反复，为2021广州国际车展上蒙上了一层不确定性的阴影。非常确定的是，为广州车展赋能的林肯品牌含金量十足，首款轿车林肯Z全球首发，并延续了以往“闷头干大事”的首秀即预售的快节奏。

揭幕技惊四座的林肯Z，不仅承载着林肯未来的销量，也将开启与年轻人与林肯品牌对话的大门。毛京波说，林肯专门为中国市场打造的全新林肯Z意义重大：销量上成为推动全系销量增长的新引擎；品牌上赋能年轻化。

毛京波说，只有SUV车型，还不足以完全满足中国客户的需求。虽然SUV车型占据销量的95%，但是轿车市场依然占据中国汽车市场的半壁江山以上。几年前一些人预测的轿车和SUV的占比出现拐点的时间点还没有到来。

在毛京波看来，林肯是首个针对燃油车型实现智能驾驶辅助订阅功能的豪华品牌，全面满足中国客户对于智能出行体验的期待。在年轻化和智能化方面，林肯Z会给品牌带来深远影响。

品牌年轻化上，毛京波表示，2018年刚刚接手林肯中国的时候，林肯品牌在年轻化方面还不够，而产品是最能代表品牌的内涵和特性。设计之初，林肯Z就希望为25到35岁的消费者打造一款能够代表他们的产品。极富创造力的全新设计颜值标杆，以突破想象的智能科技重新定义了智行未来的体验场景，林肯Z有能力成功吸引年轻客户，让年轻人爱上林肯品牌。

智能化上，中国年轻客户不仅关注产品的设计和配置，更将智能化应用作为购买的决策因素。全新林肯Z作为林肯品牌“最智能的燃油车”，在智能车机系统和人机交互领域引领风潮。林肯SYNC+智行互联系统，在人机交互、智能数字助力和场景化应用上突出，比如独一份的时空秘信功能可以直接给你发送定制的信息。

三个坚持与“四化”革新启新局
毛京波说，作为美式豪华的代表品牌，林肯坚持美式豪华的品牌定位、坚持林肯之道的客户体验、坚持价值营销的销售管理，以坚持应对市场环境的瞬息万变。三个坚持之上，面向未来，以“四化”革新启新局、谋新篇。

在这个充满变化的时代，不焦不躁是挺不容易的。毛京波说，林肯能够一步步走来，现在靠的是“守正创新”，未来靠“四化”革新。

产品智能化。在林肯看来，智能化不是炫技，而是通过场景化、个性化的方式让科技以人为本。在中国，林肯携手顶尖的科技公司，从用户思维出发，以使用场景为导向，创造需求，搭建起全方位的智能化用车新生态。

运营模式数字化。数字化不仅仅是体验，更是一种全新的运营模式。引以为傲的“林肯之道”源于中国，不断与时俱进，持续提速数字化创新，全面迈入2.0时代，建立起“随时在线”的新型客户关系，实现客户共创，打造数字化体验新范式。如“林肯之道”应用软件全面升级为“Super App”超级应用，成为覆盖客户看车、选车、用车全生命旅程的超级应用。全新的林肯社区，包括车主专属权益、积分福利、车主社群等，构建属于车主的社交平台，不断增强林肯品牌与客户群体间的双向互动。

“智”造精益化。林肯在中国的制造工厂代表了林肯全球制造的最高水准，高度自动化贯穿生产制造的各个环节。每一款产品出厂前都要经过最严苛的质量检测，确保为客户提供最优质的产品。今年，由权威媒体发布的《乘用车新车质量报告》中，林肯勇夺“海外品牌国产新车质量表现排名”榜首。

网络现代化。林肯正在积极探索新零售模式，加速推动网络现代化布局，打造建筑、体验、社交的“潮流风向标”。林肯新零售2.0体验中心，设计理念源于美式“豪华俱乐部”，通过引入数字化创新交互，以林肯水墙、双开门迎宾等六大传承体验，明星车型展示区、匠人工作室等三大升级举措，以及林肯星光大道、品牌历史数字墙等九大创新体验，提供个性化的沉浸式豪华体验，成为新的网红打卡地。

和经销商上下一心。在林肯看不到经销商之间的内卷，经销商是向客户传达林肯品牌、产品和体验的关键角色，林肯中国与经销商之间频繁、深度、透明、高效地沟通，真正做到了将经销商作为战略合作伙伴对待，帮助彼此形成更加紧密的互信关系。

“林肯之道”背后的勤奋之道
低调做人高调做事，坚持做正确的事儿，是毛京波身上独有的特质。作为汽车行业为数不多的女总裁，她自己并不愿意台前风光，而是把对企业、品牌的管理，如烹饪大餐般润物细无声地融入到实打实的销量上、品牌里、体系中。

“林肯之道”背后，是毛京波和林肯中国团队的勤奋之道、睿智之道。比如，抵制“以价换量”的品牌塑造，三个坚持的价值营销，在经销商盈利前提下的渠道谨慎扩张等等，无不体现出毛京波，一切从林肯实际出发的对豪华品牌的再思考。

中国汽车眼花缭乱的颠覆式营销创新中，林肯给人“众人皆醉我独醒”的格局观，不随波逐流。在毛京波看来，林肯的发展没有其他选项，也不是选择题，而是在二线豪华之首之上，如何更加主流的必答题。

林肯中国，以销量翻倍的业绩逆势增长，坐实美式豪华的同时，也让林肯成为中国豪华品牌的林肯现象；林肯中国，先后把林肯之道的服务理念、中国消费者对豪华车需求的场景，作为经验，分享给美国和全球其他市场。

毛京波说，SUV支撑起了林肯现在的销量，全新林肯Z弥补产品阵容中豪华轿车空缺的同时，也将为林肯进行智能化、年轻化的品牌赋能。

沉下心来不是为了看曾经的繁华岁月，而是蓄势待发，创造繁华。

#林肯汽车# #全新林肯Z#

独行侠翻盘猛龙，赢得挺多，但在反超比分之前，有很多关键要素跟他们输给老鹰时并无区别：东契奇的状态依然挣扎，又被大体型锋线单防强点搞得烦躁；东契奇之外依然只有零敲碎打的破防手段。这种情况在东契奇和独行侠恢复正常前，都不可能根本改变。比赛的转折点也很能说明问题——东契奇开始投进三分，急躁的心态平缓，比赛感觉回来一些，而猛龙两个大体型前锋，OG和巴恩斯深陷犯规危机，东契奇的对位压力骤减，建立起巨大威胁。之后独行侠标志性的以东契奇为轴心，向内外辐射的立体化进攻全面复活，快速打崩猛龙。独行侠现有这伙人，找到他们熟悉的比赛方式，轰杀对手是不难的。独行侠输给老鹰那天，有人因为我没有喷基德，给我好一顿喷。好家伙，何必心急，基德还缺人喷吗？基德，隔壁比卢普斯，隔壁的隔壁纳什，这哥仨的执教表现喷点都不少，我之所以只喷纳什还没喷那俩，是因为纳什毕竟在篮网干一年了，那俩才刚接手，必然有一些“看不懂”的现象。基德和比卢普斯执教独行侠和开拓者之后，主推的内容是什么呢？基德要分享球权，让更多人摸球，甚至出现了芬尼·史密斯打主攻的场面；比卢普斯要搞夹击，努尔基奇大量提上延误，大幅增加了开拓者侧翼防守的轮转。这两件事肯定都会遇到麻烦，特别是基德这边。独行侠分走东契奇的球权是很难奏效的。哈达威今天得了25分，各位再看看他进的9个球，基本都是接球就甩，他超强的接锅能力，砍高分跟持不持球本就没关系。波神今天打得舒服的主攻，也是去到很深位置后直接的转身出手，球给他早了，一旦运起来有身体接触，波神就够呛了。独行侠真正有能力打持球的，除了东契奇，就是布朗森和特雷·伯克，后者状态还远不是刚加入独行侠时的水平。俩人都是替补，只有在独行侠打双控的时候，才有机会稀释给他们球权，特别是这种情况——对手用防守弱点对位他们时，他们作为副攻手可以惩罚弱点，也就是当年小库里和伯克打快船时，对路威们做的事情，这种情况当然不会经常遇到。事实上，如果基德真的想降低东契奇的持球时间，他应该更多用单内线阵容，然后在东契奇身边再加一个控卫。问题就是，独行侠没有巴里亚、赖特、小库里了，现在溢出的是内线资源，而不是可靠的持球型后场，于是这件事没法长期做到。资源决定了打法。当初各种名宿让卡莱尔给波神设计低位战术，卡莱尔不为所动，独行侠就是搞一星四射，轰出了历史第一进攻效率。凭借持球大核心+几个快速解决战斗的副攻手+大量射手，独行侠就能够严重打击当时实力高过他们的快船。而现在持球资源还不如当时，想要改变卡莱尔的体系，几乎没可能有好结果。开拓者有类似的情况。斯托茨搞了这么多年的大中锋蹲坑，遇到库里也蹲坑，这件事被诟病多年。其实熟悉开拓者过去情况的球迷也知道，很多时候，开拓者不是不想防守策略更有弹性，而是人员配置限制了变化——中锋是努尔基奇，俩后卫，一个利拉德，一个CJ，你要搞换防吗？不可能的。搞夹击，开拓者对位持球强点，靠的基本是锋线球员，因为利拉德和CJ太吃掩护，单防也不太行，一旦努尔基奇夹击出去了，就剩一个前锋能补篮下，又不是个个前锋都有字母哥、追梦的协防能力，防守效果可能会更差。搞夹击的球队，一般来说，1~4号位起码有两个协防能力很强，另外两个纪律性和单防也不太差，这样大家在中锋提上去之后，靠轮转能补得过来。开拓者三后卫开局，显然不符合这个条件。但开拓者防守想搞点变化，底子比独行侠进攻搞变化要好一点，因为开拓者基本就卡在后卫太多，防守不够兼容这块，考文顿却是协防大师。等到替补上场，开拓者搞夹击的资源就更充分了，小南斯协防摸球那本事比考文顿还猛，利特尔身体条件也不错，泽勒对这一套也熟。开拓者真要好好练一练，他们是能拿出一套夹击防守还行的阵容的，只不过，他们没法把这种阵容维持全场，最好的办法是，蹲坑和夹击两套策略，根据阵容和对手情况，来回切换着来。好了，那么结论是什么？该不该喷基德和比卢普斯？再看看。现在这种情况下，不管他们的策略是否正确，这么选几乎是必然。相比上个赛季，独行侠和开拓者的阵容配置都没有发生大变化。但在理念上，球队都有求变的心态，那么，新主帅打动管理层的会是什么？高举卡莱尔体系的旗帜？还是坚定维护斯托茨的固有理论？基德和比卢普斯当然会说，我有新东西。基德的切入点就是独行侠内部矛盾的焦点，他分享球的布置，最终也会给这个内部矛盾画一个句号，让管理层死心，让球队一些球员闭嘴——问题是谁的，试一试不就知道了？同样的，比卢普斯的切入点，也刚好是全盘否定斯托茨，搞斯托茨不搞的夹击轮转，进攻也从过去联盟最靠主将开抡的打法，往团队上靠。新官上任三把火，总要有个过程，基德和比卢普斯可能是错的，但现在这个时间点，他们也只能这么干。能不能从试错中获得有益的价值，让管理层做出正确的决策，进而为将来的因材施教做好准备，这可能是他们更理想的发展路径。速评莫布利和骑士莫布利的移动能力配合体型，在换防小个和联防守上线时给人印象深刻。莫布利在阿伦在场时，用传导球和策应贡献存在感，阿伦不在时，终结表现不错。但骑士还有不少问题需要解决，比如他们虽然摆了三塔阵容，篮板却很不好，而从人员配置看，似乎也不算意外。骑士对老鹰这场拿出的联防要经常用，他们摆三塔如果不能在篮板上占到便宜，就显得很傻。骑士目前解决进攻麻烦的办法是不错的分享球，卢比奥这方面的确大师级，底线切入给中路空切的回球是招牌之一，而类似的打法似乎也在影响骑士其他球员。OG和巴恩斯猛龙给OG的主攻戏份非常多，三场比赛回合占有率都在25%左右，看样子本赛季要重点培养他了。虽然前两场效率难看，对独行侠这场还是把季前赛的一些内容又拿出来了，投三分的姿势自信了太多。巴恩斯身体真不错，主攻表现比预期的好，看样子持球上限不低。少侠少年，要顺应历史潮流，别跟版本对着干。

独行侠翻盘猛龙，赢得挺多，但在反超比分之前，有很多关键要素跟他们输给老鹰时并无区别：东契奇的状态依然挣扎，又被大体型锋线单防强点搞得烦躁；东契奇之外依然只有零敲碎打的破防手段。这种情况在东契奇和独行侠恢复正常前，都不可能根本改变。比赛的转折点也很能说明问题——东契奇开始投进三分，急躁的心态平缓，比赛感觉回来一些，而猛龙两个大体型前锋，OG和巴恩斯深陷犯规危机，东契奇的对位压力骤减，建立起巨大威胁。之后独行侠标志性的以东契奇为轴心，向内外辐射的立体化进攻全面复活，快速打崩猛龙。独行侠现有这伙人，找到他们熟悉的比赛方式，轰杀对手是不难的。独行侠输给老鹰那天，有人因为我没有喷基德，给我好一顿喷。好家伙，何必心急，基德还缺人喷吗？基德，隔壁比卢普斯，隔壁的隔壁纳什，这哥仨的执教表现喷点都不少，我之所以只喷纳什还没喷那俩，是因为纳什毕竟在篮网干一年了，那俩才刚接手，必然有一些“看不懂”的现象。基德和比卢普斯执教独行侠和开拓者之后，主推的内容是什么呢？基德要分享球权，让更多人摸球，甚至出现了芬尼·史密斯打主攻的场面；比卢普斯要搞夹击，努尔基奇大量提上延误，大幅增加了开拓者侧翼防守的轮转。这两件事肯定都会遇到麻烦，特别是基德这边。独行侠分走东契奇的球权是很难奏效的。哈达威今天得了25分，各位再看看他进的9个球，基本都是接球就甩，他超强的接锅能力，砍高分跟持不持球本就没关系。波神今天打得舒服的主攻，也是去到很深位置后直接的转身出手，球给他早了，一旦运起来有身体接触，波神就够呛了。独行侠真正有能力打持球的，除了东契奇，就是布朗森和特雷·伯克，后者状态还远不是刚加入独行侠时的水平。俩人都是替补，只有在独行侠打双控的时候，才有机会稀释给他们球权，特别是这种情况——对手用防守弱点对位他们时，他们作为副攻手可以惩罚弱点，也就是当年小库里和伯克打快船时，对路威们做的事情，这种情况当然不会经常遇到。事实上，如果基德真的想降低东契奇的持球时间，他应该更多用单内线阵容，然后在东契奇身边再加一个控卫。问题就是，独行侠没有巴里亚、赖特、小库里了，现在溢出的是内线资源，而不是可靠的持球型后场，于是这件事没法长期做到。资源决定了打法。当初各种名宿让卡莱尔给波神设计低位战术，卡莱尔不为所动，独行侠就是搞一星四射，轰出了历史第一进攻效率。凭借持球大核心+几个快速解决战斗的副攻手+大量射手，独行侠就能够严重打击当时实力高过他们的快船。而现在持球资源还不如当时，想要改变卡莱尔的体系，几乎没可能有好结果。开拓者有类似的情况。斯托茨搞了这么多年的大中锋蹲坑，遇到库里也蹲坑，这件事被诟病多年。其实熟悉开拓者过去情况的球迷也知道，很多时候，开拓者不是不想防守策略更有弹性，而是人员配置限制了变化——中锋是努尔基奇，俩后卫，一个利拉德，一个CJ，你要搞换防吗？不可能的。搞夹击，开拓者对位持球强点，靠的基本是锋线球员，因为利拉德和CJ太吃掩护，单防也不太行，一旦努尔基奇夹击出去了，就剩一个前锋能补篮下，又不是个个前锋都有字母哥、追梦的协防能力，防守效果可能会更差。搞夹击的球队，一般来说，1~4号位起码有两个协防能力很强，另外两个纪律性和单防也不太差，这样大家在中锋提上去之后，靠轮转能补得过来。开拓者三后卫开局，显然不符合这个条件。但开拓者防守想搞点变化，底子比独行侠进攻搞变化要好一点，因为开拓者基本就卡在后卫太多，防守不够兼容这块，考文顿却是协防大师。等到替补上场，开拓者搞夹击的资源就更充分了，小南斯协防摸球那本事比考文顿还猛，利特尔身体条件也不错，泽勒对这一套也熟。开拓者真要好好练一练，他们是能拿出一套夹击防守还行的阵容的，只不过，他们没法把这种阵容维持全场，最好的办法是，蹲坑和夹击两套策略，根据阵容和对手情况，来回切换着来。好了，那么结论是什么？该不该喷基德和比卢普斯？再看看。现在这种情况下，不管他们的策略是否正确，这么选几乎是必然。相比上个赛季，独行侠和开拓者的阵容配置都没有发生大变化。但在理念上，球队都有求变的心态，那么，新主帅打动管理层的会是什么？高举卡莱尔体系的旗帜？还是坚定维护斯托茨的固有理论？基德和比卢普斯当然会说，我有新东西。基德的切入点就是独行侠内部矛盾的焦点，他分享球的布置，最终也会给这个内部矛盾画一个句号，让管理层死心，让球队一些球员闭嘴——问题是谁的，试一试不就知道了？同样的，比卢普斯的切入点，也刚好是全盘否定斯托茨，搞斯托茨不搞的夹击轮转，进攻也从过去联盟最靠主将开抡的打法，往团队上靠。新官上任三把火，总要有个过程，基德和比卢普斯可能是错的，但现在这个时间点，他们也只能这么干。能不能从试错中获得有益的价值，让管理层做出正确的决策，进而为将来的因材施教做好准备，这可能是他们更理想的发展路径。速评莫布利和骑士莫布利的移动能力配合体型，在换防小个和联防守上线时给人印象深刻。莫布利在阿伦在场时，用传导球和策应贡献存在感，阿伦不在时，终结表现不错。但骑士还有不少问题需要解决，比如他们虽然摆了三塔阵容，篮板却很不好，而从人员配置看，似乎也不算意外。骑士对老鹰这场拿出的联防要经常用，他们摆三塔如果不能在篮板上占到便宜，就显得很傻。骑士目前解决进攻麻烦的办法是不错的分享球，卢比奥这方面的确大师级，底线切入给中路空切的回球是招牌之一，而类似的打法似乎也在影响骑士其他球员。OG和巴恩斯猛龙给OG的主攻戏份非常多，三场比赛回合占有率都在25%左右，看样子本赛季要重点培养他了。虽然前两场效率难看，对独行侠这场还是把季前赛的一些内容又拿出来了，投三分的姿势自信了太多。巴恩斯身体真不错，主攻表现比预期的好，看样子持球上限不低。少侠少年，要顺应历史潮流，别跟版本对着干。