《骑士精神2》Steam版销量突破30万 特惠售价70元
中世纪砍杀多人游戏《骑士精神2》已经结束Epic平台独占,并于6月12日首次登陆Steam平台。游戏自发售以来取得了不错的成绩,Steam版销量突破30万,截至发稿游戏在5817篇测评中获得了83%的好评,《骑士精神2》官方也在其推特发文庆祝这一时刻。
另外,《骑士精神2》当前正在进行特惠活动,原价116元,现价69.6元(达史低)。活动截至7月8日。
《骑士精神2》是一款灵感源于中世纪战争史诗电影的多人第一人称砍杀游戏。玩家们将体验到这个时代的所有标志性时刻——从剑刃交锋,到燃烧箭雨,再到铺天盖地的城堡围攻等等,应有尽有。
游戏特色:
·勇闯震撼人心的64人电影级战斗场景,投身史诗般的中世纪动作片
·从骑马比武到真实还原的城堡围攻,在广袤无垠的中世纪环境中体验大规模冲突
·通过4种职业与12种副职业自由选择你的风格,每个职业都具备独特的武器与能力
中世纪砍杀多人游戏《骑士精神2》已经结束Epic平台独占,并于6月12日首次登陆Steam平台。游戏自发售以来取得了不错的成绩,Steam版销量突破30万,截至发稿游戏在5817篇测评中获得了83%的好评,《骑士精神2》官方也在其推特发文庆祝这一时刻。
另外,《骑士精神2》当前正在进行特惠活动,原价116元,现价69.6元(达史低)。活动截至7月8日。
《骑士精神2》是一款灵感源于中世纪战争史诗电影的多人第一人称砍杀游戏。玩家们将体验到这个时代的所有标志性时刻——从剑刃交锋,到燃烧箭雨,再到铺天盖地的城堡围攻等等,应有尽有。
游戏特色:
·勇闯震撼人心的64人电影级战斗场景,投身史诗般的中世纪动作片
·从骑马比武到真实还原的城堡围攻,在广袤无垠的中世纪环境中体验大规模冲突
·通过4种职业与12种副职业自由选择你的风格,每个职业都具备独特的武器与能力
中世纪砍杀多人游戏《骑士精神2》(英语:Chivalry 2)已经结束Epic平台独占,并于6月12日首次登上Steam平台。 游戏自发售以来取得了不错的成绩,Steam版销量已经突破30万!截至发稿,游戏在接近六千篇测评中获得了83%的特别好评,《骑士精神2》官方也发文庆祝这一时刻。
另外,《骑士精神2》也因为打折进入了steam畅销榜前列。
《骑士精神2》是一款灵感源于中世纪战争史诗电影的多人第一人称砍杀游戏。 玩家们将体验到这个时代的所有标志性时刻——从剑刃交锋,到燃烧箭雨,再到铺天盖地的城堡围攻等等,应有尽有。
另外,《骑士精神2》也因为打折进入了steam畅销榜前列。
《骑士精神2》是一款灵感源于中世纪战争史诗电影的多人第一人称砍杀游戏。 玩家们将体验到这个时代的所有标志性时刻——从剑刃交锋,到燃烧箭雨,再到铺天盖地的城堡围攻等等,应有尽有。
#历史那些事[超话]#1996年,美国迈阿密,一位老牌女机长,正在手动开飞机。突然,飞机客舱起火,浓雾把所有人都薰晕了。结果飞机失控,从高空斜插进一片沼泽地,机上110人无一生还......
这架飞机是从美国迈阿密机场飞往亚特兰大的,为瓦卢杰航空592号班机,瓦卢杰航空公司历来以机票廉价著称,旗下客机大多是从其他航空公司淘来的二手货,而这架592号班机也是一架老飞机,机龄超过27年。
原本,这次航班是定于5月11日下午13点从迈阿密机场起飞,并将在1.5小时后抵达亚特兰大。可没想到,飞机在起飞前却坏掉了,自动驾驶仪和广播系统失效。工程师将广播系统修好后,机组人员决定将自动驾驶仪带到亚特兰大维修,这时航班已经延迟了1个小时。
下午14点,飞机准备从迈阿密机场起飞,此时机上有105名乘客,3名乘务员,2名驾驶员,机长是一名颜值在线的美女,叫库贝克,35岁,有近9000小时飞行经验;副驾驶是曾经的美国空军战斗机飞行员,叫理查德·哈森,52岁,有11800小时飞行经验。
14点04分,飞机正式起飞,由于没有自动驾驶仪,机长库贝克和副驾驶理查德·哈森只能手动操控飞机,不过这对于经验丰富的他们来说并不算什么。
然而,就在飞机起飞6分钟后,飞机还在向上爬升时,客舱突然传来一声“轰隆”巨响,机长和副驾驶都被惊得一跳,他们不知道发生了什么事。
就在两人狐疑之时,驾驶舱内的警报灯一个个亮了起来,与此同时,电力表屏幕显示,飞机的电池电力即将被用完。紧接着,整个飞机上的电气设备逐渐失灵。
这时,客舱内也陷入一片混乱,不知从哪里冒出的浓烟四处弥漫,地板也开始被烧穿,有些地方还窜出了明火,乘客纷纷起身四处躲避。
乘务长本想用对讲机告知驾驶舱这一消息,可此时的对讲机也处于失效状态,没办法,她只好飞奔至驾驶舱,打开门喊道:“火灾,火灾......”说完她又立马转身回到客舱安抚乘客,不过她却因为忙乱而忘记关上驾驶舱的门。
得知消息的机长,立马紧急联系空官员,说明飞机火灾情况,并请求返航降落,空管员允许,并告知他们可以备降在附近任意机场,随后机长和副驾驶开始全力操控飞机降落。
然而此时,客舱内的情况更加惨烈,平均温度已攀升将近90℃。并且,有毒的浓烟已经充满整个客舱,乘客们有的已经晕倒,有的尖叫嘶吼......
更为糟糕的是,由于驾驶舱的门打开着,有毒的浓烟也开始进入,而机长和副驾驶正在竭力挽救飞机,根本无暇关门和戴上氧气面罩,随着驾驶舱内的毒烟越来越多,机长和副驾驶开始眩晕,直至失能。
14时13分42秒,592号航班从雷达消失。随即,飞机失去控制,从高空高速俯冲而下,斜插在弗吉尼亚州·泰勒野生动物管理区的一片沼泽地中。
事故发生后,当地立马展开紧急救援。由于坠机地点为一片占地高达数百平方公里的大沼泽地,随时出没的鳄鱼以及细菌感染的风险,给救援队造成了巨大障碍,另外距离最近的岸边也有至少400米远,没办法他们只能通过直升机和气垫船到达现场,堪称是史上最艰苦的一场救援行动,救援队到达现场搜救后,发现机上110人无一生还。
事故的原因也随即进入调查中,调查组通过飞机上的黑匣子、坠机现场的飞机残骸、残留的氧气罐、以及多方询问和取证后,最终发现,是货舱内的一批氧气发生器导致了此次事故,怎么回事呢?
原来,瓦卢杰航空公司此前曾买了三架报废飞机,并把打理、拆卸等工作交给了第三方——赛博科技公司,赛博科技公司拆卸下来144个氧气发生器,其中多半已过时效,但部分氧气瓶里面仍储存着氧气。
他们要把这些氧气发生器运送给瓦卢杰航空公司,就准备把它们装到592号航班的货舱中。本来,按照美国航空管理规定,飞机货舱是禁止运输任何危险材料的,但工作人员却认为氧气瓶是空的,不会有危险。
并且,更糟的是,赛博科技公司工作人员在装载的过程中,没有按规定做好氧气发生器的安保工作。他们没有为氧气发生器装上保护盖以防意外启动,只是用绳子缠绕在氧气瓶上,有的工作人员甚至连绕绳索也没做,这导致安全针可以在发生器内随意移动。
草草处理后,工作人员就将氧气发生器装进几个纸板箱中,便在货物清单上写上“OXY”(氧气瓶),并标注“Empty”(空的),意思是“氧气瓶是空的”,并没有写明是过期的氧气发生器。
瓦卢杰航空的员工接手后,认为里面就是空氧气瓶。实际上里面装的既不是简单的氧气瓶,也不是空的,而是部分仍装有氧气的氧气发生器。
之后,这批氧气发生器,就被装进了592号航班的货舱,同时被装进去的还有三个飞机轮胎。当飞机在跑道上滑行时,机身摇晃,导致氧气发生器工作,产生氧气和热量(氧气瓶可以升温高达260℃)。
随着时间推移,包装氧气发生器的纸板箱和泡沫开始燃烧,火灾发生。货舱内氧气足够,又有可燃物轮胎,火势越来越大,最终导致了此次事故。
#创作力计划#
这架飞机是从美国迈阿密机场飞往亚特兰大的,为瓦卢杰航空592号班机,瓦卢杰航空公司历来以机票廉价著称,旗下客机大多是从其他航空公司淘来的二手货,而这架592号班机也是一架老飞机,机龄超过27年。
原本,这次航班是定于5月11日下午13点从迈阿密机场起飞,并将在1.5小时后抵达亚特兰大。可没想到,飞机在起飞前却坏掉了,自动驾驶仪和广播系统失效。工程师将广播系统修好后,机组人员决定将自动驾驶仪带到亚特兰大维修,这时航班已经延迟了1个小时。
下午14点,飞机准备从迈阿密机场起飞,此时机上有105名乘客,3名乘务员,2名驾驶员,机长是一名颜值在线的美女,叫库贝克,35岁,有近9000小时飞行经验;副驾驶是曾经的美国空军战斗机飞行员,叫理查德·哈森,52岁,有11800小时飞行经验。
14点04分,飞机正式起飞,由于没有自动驾驶仪,机长库贝克和副驾驶理查德·哈森只能手动操控飞机,不过这对于经验丰富的他们来说并不算什么。
然而,就在飞机起飞6分钟后,飞机还在向上爬升时,客舱突然传来一声“轰隆”巨响,机长和副驾驶都被惊得一跳,他们不知道发生了什么事。
就在两人狐疑之时,驾驶舱内的警报灯一个个亮了起来,与此同时,电力表屏幕显示,飞机的电池电力即将被用完。紧接着,整个飞机上的电气设备逐渐失灵。
这时,客舱内也陷入一片混乱,不知从哪里冒出的浓烟四处弥漫,地板也开始被烧穿,有些地方还窜出了明火,乘客纷纷起身四处躲避。
乘务长本想用对讲机告知驾驶舱这一消息,可此时的对讲机也处于失效状态,没办法,她只好飞奔至驾驶舱,打开门喊道:“火灾,火灾......”说完她又立马转身回到客舱安抚乘客,不过她却因为忙乱而忘记关上驾驶舱的门。
得知消息的机长,立马紧急联系空官员,说明飞机火灾情况,并请求返航降落,空管员允许,并告知他们可以备降在附近任意机场,随后机长和副驾驶开始全力操控飞机降落。
然而此时,客舱内的情况更加惨烈,平均温度已攀升将近90℃。并且,有毒的浓烟已经充满整个客舱,乘客们有的已经晕倒,有的尖叫嘶吼......
更为糟糕的是,由于驾驶舱的门打开着,有毒的浓烟也开始进入,而机长和副驾驶正在竭力挽救飞机,根本无暇关门和戴上氧气面罩,随着驾驶舱内的毒烟越来越多,机长和副驾驶开始眩晕,直至失能。
14时13分42秒,592号航班从雷达消失。随即,飞机失去控制,从高空高速俯冲而下,斜插在弗吉尼亚州·泰勒野生动物管理区的一片沼泽地中。
事故发生后,当地立马展开紧急救援。由于坠机地点为一片占地高达数百平方公里的大沼泽地,随时出没的鳄鱼以及细菌感染的风险,给救援队造成了巨大障碍,另外距离最近的岸边也有至少400米远,没办法他们只能通过直升机和气垫船到达现场,堪称是史上最艰苦的一场救援行动,救援队到达现场搜救后,发现机上110人无一生还。
事故的原因也随即进入调查中,调查组通过飞机上的黑匣子、坠机现场的飞机残骸、残留的氧气罐、以及多方询问和取证后,最终发现,是货舱内的一批氧气发生器导致了此次事故,怎么回事呢?
原来,瓦卢杰航空公司此前曾买了三架报废飞机,并把打理、拆卸等工作交给了第三方——赛博科技公司,赛博科技公司拆卸下来144个氧气发生器,其中多半已过时效,但部分氧气瓶里面仍储存着氧气。
他们要把这些氧气发生器运送给瓦卢杰航空公司,就准备把它们装到592号航班的货舱中。本来,按照美国航空管理规定,飞机货舱是禁止运输任何危险材料的,但工作人员却认为氧气瓶是空的,不会有危险。
并且,更糟的是,赛博科技公司工作人员在装载的过程中,没有按规定做好氧气发生器的安保工作。他们没有为氧气发生器装上保护盖以防意外启动,只是用绳子缠绕在氧气瓶上,有的工作人员甚至连绕绳索也没做,这导致安全针可以在发生器内随意移动。
草草处理后,工作人员就将氧气发生器装进几个纸板箱中,便在货物清单上写上“OXY”(氧气瓶),并标注“Empty”(空的),意思是“氧气瓶是空的”,并没有写明是过期的氧气发生器。
瓦卢杰航空的员工接手后,认为里面就是空氧气瓶。实际上里面装的既不是简单的氧气瓶,也不是空的,而是部分仍装有氧气的氧气发生器。
之后,这批氧气发生器,就被装进了592号航班的货舱,同时被装进去的还有三个飞机轮胎。当飞机在跑道上滑行时,机身摇晃,导致氧气发生器工作,产生氧气和热量(氧气瓶可以升温高达260℃)。
随着时间推移,包装氧气发生器的纸板箱和泡沫开始燃烧,火灾发生。货舱内氧气足够,又有可燃物轮胎,火势越来越大,最终导致了此次事故。
#创作力计划#
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