#航空快讯# 【贝尔V-280将进行自主飞行测试】据《飞行国际》12月14日报道，贝尔计划在“未来几个月”开始对其V-280演示机进行自主飞行测试。
12月初，该公司在飞机上安装了自动飞行控制软件，并一直在进行飞行员控制的测试。
V-280项目经理Ryan Ehinger表示：“我们只是把这个软件装上了飞机，进行了初步的回归测试，证明这个软件可以飞行，过去一周我们一直在用它飞行。下一步是用自主构建软件进行扩展，在接下来的几个月里提高这种能力。”
作为美国陆军联合多用途技术演示计划的一部分，V-280被用来证明贝尔公司的倾转旋翼技术可以快速和经济有效地整合到未来远程攻击飞机(FLRAA)计划中。该公司表示，自2017年12月首次飞行以来，它的旋翼机已经在空中累积飞行了150多小时。
FLRAA是美国陆军通用直升机西科斯基UH-60“黑鹰”的竞争对手。该服务于2019年9月开始要求制造商提供下一代飞机的概念设计。
Ehinger说，贝尔公司在飞机上安装了自动驾驶软件，证明手动驾驶飞机是安全的之后，它将开始自动飞行操作。
“从本质上说，将会有一个悬浮的提升。这将会转变为水平飞行。飞机将以巡航模式围绕飞行模式飞行，然后返回并自动着陆，”他表示，“我们会有安全飞行员在飞机上。”
该公司还在系统集成实验室测试飞行员如何与V-280的自动飞行控制进行交互，试图在自动飞行和手动控制之间实现平稳过渡，并寻找可能导致错误操纵的潜在问题。
Ehinger说，贝尔的目标是利用自主来帮助减少飞行员的工作量。
他表示:“我们在这架飞机上执行过控制律，这让我们能够演示关键性能参数。我们还引入了一些额外的控制功能，包括悬停控制、位置控制、高度控制、姿态控制等，这些类型的功能可以减少飞行员的工作负担，也可以增强自主飞行的能力。”

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#航空快讯# 【美国空军将从12月19日开始MH-139直升机测试】美国空军的UH-1N“休伊”直升机换代机型MH-139将于12月19日在佛罗里达交付并开始测试，交付当天还将获得美军赋予的正式命名。

MH-139将取代现役已老化的UH-1N“休伊”直升机，用于核导弹设施的巡逻，并在华盛顿特区及其周围执行核战末日时的VIP运输任务。

首架MH-139预计12月中旬抵达佛罗里达州的埃格林空军基地开始测试。飞行测试预计将持续到2022年底，期间将在2021年底前作出是否在进入低速预生产阶段的决策，即里程碑C节点。

美国空军全球打击司令部将于12月18日正式组建第7分队，以支持在佛罗里达州埃格林的杜克场对MH-139进行测试和评估。MH-139A是美国空军购买的第一架空军专用的直升机，也是全球打击司令部购买的第一架飞机。第7分队将与空军军备司令部第413飞行测试中队合作，后者是空军唯一一个专门测试旋翼机的单位。

MH-139基于莱昂纳多直升机公司的AW139商用多任务直升机开发。AW139在费城工厂生产，随后被运送到波音公司的工厂进行军事化改造，并配备核任务专用设备、传感器和通讯设备。

波音公司于2018年9月获得空军授予的价值3.75亿美元的合同，将为其生产首批4架机，用于作战测试和评估。这4架飞机都将在埃格林进行测试，第2架将于明年1月中旬交付，第3、第4架将于明年2月交付。

首架生产型MH-139计划在2021年交付。根据2018年授予的24亿美元采办合同，波音公司和莱昂纳多直升机公司将向空军交付84架MH-139。（李昊）