我在荒岛上迎接黎明
作者:王小波
我在荒岛上迎接黎明。太阳初升时，忽然有十万支金喇叭齐鸣。阳光穿过透明的空气，在喑蓝色的天空飞过。在黑暗尚未褪去的海面上燃烧着十万支蜡烛。我听见天地之间钟声响了，然后十万支金喇叭又一次齐鸣。我忽然泪下如雨，但是我心底在欢歌。有一柄有弹性的长剑从我胸中穿过，带来了剧痛似的巨大感。这是我一生最美好的时刻，我站在那一个门坎上，从此我将和永恒连结起。……因为确确实实地知道我已经胜利，所以那些燃烧的字句就在我眼前出现，在我耳中轰鸣。这是一首胜利之歌，音韵铿锵，犹如一支乐曲。我摸着水湿过的衣袋，找到了人家送我划玻璃的那片硬质合金。于是我用有力的笔迹把我的诗刻在石壁上，这是我的胜利纪念碑。在这孤零零的石岛上到处是风化石，只有这一片坚硬而光滑的石壁。我用我的诗把它刻满，又把字迹加深，为了使它在这人迹罕到的地方永久存在。
我小的时候，常有一种冰凉的恐怖使我从睡梦中惊醒，我久久地凝视着黑夜。我不明白我为什么会死。到我死时，一切感觉都会停止，我会消失在一片混沌之中。我害怕毫无感觉，宁愿有一种感觉会永久存在。哪怕它是疼。
长大了一点的时候，我开始苦苦思索。我知道宇宙和永恒是无限的，而我自己和一切人一样都是有限的。我非常非常不喜欢这个对比，老想把它否定掉。于是我开始思考是否有一种比人和人类都更伟大的意义。想明白了从人的角度看来这种意义是不存在的以后，我面前就出现了一片寂寞的大海。人们所做的一切不过是些死前的游戏……
在冥想之中长大了以后，我开始喜欢诗。我读过很多诗，其中有一些是真正的好诗。好诗描述过的事情各不相同，韵律也变化无常，但是都有一点相同的东西。它有一种水晶般的光辉，好像是来自星星……真希望能永远读下去，打破这个寂寞的大海。我希望自己能写这样的诗。我希望自已也是一颗星星：如果我会发光，就不必害怕黑暗。如果我自己是那么美好，那么一切恐惧就可以烟消云散。于是我开始存下了一点希望——如果我能做到，那么我就战胜了寂寞的命运。但是我好久好久没有动笔写，我不敢拿那么重大的希望去冒险。如果我写出来糟不可言，那么一切都完了。
我十七岁到南方去插队。旱季里，那儿的天空是蓝湛湛的，站在小竹楼里往四下看，四外的竹林翠绿而又苗条。天上的云彩又洁白又丰腴，缓缓地浮过。我觉得应该试一试。
开始时候像初恋一样神秘，我想避开别人来试试我自己。午夜时分，我从床上溜下来，听着别人的鼻息，悄悄地走到窗前去，在皎洁的月光下坐着想。似乎有一些感受、一些模糊不清的字句，不知写下来是什么样的。在月光下，我用自来水笔在一面镜子上写。写出的字句幼稚得可怕。我涂了又写，写了又涂，直到把镜子涂成暗蓝色，把手指和手掌全涂成蓝色才罢手。回到床上，我哭了。这好像是一个更可怕的噩梦。
后来我在痛苦中写下去，写了很久很久，我的本子上出很多歪诗、臭诗，这很能刺激我写下去。到写满了三十个笔记时，我得了一场大病，出院以后弱得像一只瘦猫。正午时分，蹲下又站起来，四周的一切就变成绿色的。
我病退回北京，住在街道上借来的一间小屋里。在北京借到很多书，我读了很多文艺理论，从亚利士多德到苏联比西莫夫，试着从理性分析中找到一条通向目标的道路，结果一无所成。
那时候我穷得发疯，老盼着在地上捡到钱。我是姑姑养大的，可是她早几年死了。工作迟迟没有着落，又不好意思找同学借钱。我转起各种念头，但是我绝对不能偷。我做不出来。想当临时工，可是户口手续拖着办不完。剩下的只有捡破烂一条路了。
在天黑以后，我拿了一条破麻袋走向垃圾站。我站在垃圾堆上却弯不下来。这也许需要从小受熏陶，或者饿得更厉害些。我拎着空麻袋走开时却碰上一位姑娘从这儿走过。我和她只有一面之识，可她却再三盘问我。我编不出谎来，只好照实招了。
她几乎哭了出来，非要到我住的地方去看看不可。在那儿，我把我的事情都告诉她了。那一天我很不痛快，就告诉她准备把一切都放弃。她把我写过的东西看了一遍之后，指出有三首无可争议的好诗。她说事情也许不像我想的那么糕。但是我无论如何也想不起那三首诗是怎么写出来的了。我还不是一个源泉，一个发光体，那么什么也安慰不了我。
后来她常到我这儿来，我把写的都给她看，因为她独具慧眼，很能分出好坏来。她聪明又漂亮。后来我们把这些都放下，开始谈起恋爱来，晚上在路灯的暗影里接吻。过了三个月她要回插队的老家去，我也跟她去了。
在大海边上，有一个小村镇。这儿是公社的所在地，她在公社当广播员，把我安排在公社中学代课。 她有三间大瓦房，盖在村外的小山坡上，背朝着大海，四面不靠人家，连院墙都没有，从陆上吹来的风毫无阻碍地吹着门窗。她很需要有人做伴，于是我也住进那座房子，对外说我是她的表哥，盖这座房子用了我家的钱。人家根本不信，不过也不来管我们的闲事。我们亲密无间，但是没感到有什么必要去登记结婚。我住在东边屋里，晚上常常睡不着觉在门口坐着，她也常来陪我坐。我们有很多时候来谈论，有很多次谈到我。看来写诗对我是一个不堪的重负，可是这已经是一件不可更改的事情了。我必须在这条路上走到底。我必须追求这种能力，必须永远努力下去。我的敌手就是我自己，我要它美好到使我满意的程度。她希望我能斗争到底。她喜欢的就是人能做到不可能做到的事情，她的一切希望就系之于此。如果没有不可能的事情，那么一切都好办了。
我不断地试下去，写过无数的坏诗。偶尔也写过几个美好的句子，但是没有使她真正满意的一篇。我好像老在一个贫乏的圈子里转来转去，爬不出去。我找过各种各样的客观与主观原因，可是一点帮助也没有。她说我应该从原地朝前跨一步，可是我动弹不得。
我就这么过了好几年。有时挎着她的手到海边去散步时我想：“算了吧！我也算是幸福的了。她是多么好的伴侣。也许满足了就会幸福。”可是我安静不下来。我的脑子总是在想那个渺茫的目标。我常常看到那个寂寞的大海。如果我停下来，那么就是寂寞，不如试下去。
昨天早上，校长让我带十几个学生去赶大潮。我们分两批到大海中间的沙滩上去挖牡蛎，准备拿回去卖给供销社，给学校增加一点收入。下午第一批学生上船以后，忽然起了一阵大风，风是从陆上吹来的。这时潮水已经涨到平了沙滩，浪花逐渐大起来，把沙洲上的沙子全掀了起来。如果把我们打到海里，学生们会淹死，我也可能淹死，淹不死也要进监狱。我让学生们拉住我的腰带，推着我与大浪对抗。我身高一米九○，体重一百八十斤，如果浪卷不走我，学生们也会安全。
小船来接我们时，浪高得几乎要把我浮起来，一浮起来我们就完了。小船不敢靠近，怕在沙滩上搁浅，就绕到下风处，我把学生一个一个从浪峰上推出去，让他们漂到船上去。最后一个学生会一点水，我和他一起浮起来时，他一个狗刨动作正刨在我下巴上，打得我晕了几秒钟，醒过来时几乎灌饱了。我再浮上水面，小船已经离得很远。我喊了一声，他们没有听见，我又随浪沉下去。再浮到浪时，小船已经摇走，他们一定以为我淹死了。
我在海里挣扎了很久，陆地在天边消失了。我一个劲地往海底沉，因为我比重太大，很不容易浮起来。大海要淹死我。可是我碰上了一条没浆的小船在海里乱漂。我爬上船去，随它漂去。我晕得一塌糊涂，吐了个天翻地覆。天黑以后，风停了。我看见这座大海之中的小孤岛，就游了上来。
我在荒岛上迎接黎明，我听到了金喇叭的声音。在这个荒岛上，我写出了一生中第一首从源泉涌出来的诗，我把它刻在了石上。
在我的四周都是海，闪着金光，然后闪着银光，天空从浅红变作天蓝。海面上看不见一条船。在这小岛顶上有一座玩具一样的龙王庙。也许人们不会来救我，我还要回到海里，试着自己游回岸上去，但是我并不害怕。我不觉得饿，还可以支持很久。我既可以等待，也可以游泳。现在我愿意等待。于是我叉手于胸站在小岛顶上。我感到自豪，因为我取得了第一个胜利，我毫不怀疑胜利是会接踵而至的。我做到了第一件做不到的事情，我也可以接着做下去。我喜欢我的诗，因为我知道它是真正美好的，它身上有无可争辩的光辉。我也喜欢我自己造出的我自己，我对他满意了。
有一只小船在天边出现，一个白色的小点，然后又像一只白天鹅。我站在山顶上，把衬衫脱下来挥舞。是她，独自划着一条白色的救生艇，是从海军炮校的游泳场搞来的。她在船上挥着手。我到岸边去接她。
她哭着拥抱我，说在海上找了我一夜。人们都相信我已经淹死了，但是她不相信我会死。我把她引到那块石头前，让她看我写的诗。她默默地看了很久，然后向我要那片硬质合金，要把我的名字刻上去。可是我不让她刻。我不需要刻上我的名字。名字对我无关紧要。我不希望人们知道我的名字，因为我的胜利是属于我的。 https://t.cn/AiuSzJHx
作者:王小波
我在荒岛上迎接黎明。太阳初升时，忽然有十万支金喇叭齐鸣。阳光穿过透明的空气，在喑蓝色的天空飞过。在黑暗尚未褪去的海面上燃烧着十万支蜡烛。我听见天地之间钟声响了，然后十万支金喇叭又一次齐鸣。我忽然泪下如雨，但是我心底在欢歌。有一柄有弹性的长剑从我胸中穿过，带来了剧痛似的巨大感。这是我一生最美好的时刻，我站在那一个门坎上，从此我将和永恒连结起。……因为确确实实地知道我已经胜利，所以那些燃烧的字句就在我眼前出现，在我耳中轰鸣。这是一首胜利之歌，音韵铿锵，犹如一支乐曲。我摸着水湿过的衣袋，找到了人家送我划玻璃的那片硬质合金。于是我用有力的笔迹把我的诗刻在石壁上，这是我的胜利纪念碑。在这孤零零的石岛上到处是风化石，只有这一片坚硬而光滑的石壁。我用我的诗把它刻满，又把字迹加深，为了使它在这人迹罕到的地方永久存在。
我小的时候，常有一种冰凉的恐怖使我从睡梦中惊醒，我久久地凝视着黑夜。我不明白我为什么会死。到我死时，一切感觉都会停止，我会消失在一片混沌之中。我害怕毫无感觉，宁愿有一种感觉会永久存在。哪怕它是疼。
长大了一点的时候，我开始苦苦思索。我知道宇宙和永恒是无限的，而我自己和一切人一样都是有限的。我非常非常不喜欢这个对比，老想把它否定掉。于是我开始思考是否有一种比人和人类都更伟大的意义。想明白了从人的角度看来这种意义是不存在的以后，我面前就出现了一片寂寞的大海。人们所做的一切不过是些死前的游戏……
在冥想之中长大了以后，我开始喜欢诗。我读过很多诗，其中有一些是真正的好诗。好诗描述过的事情各不相同，韵律也变化无常，但是都有一点相同的东西。它有一种水晶般的光辉，好像是来自星星……真希望能永远读下去，打破这个寂寞的大海。我希望自己能写这样的诗。我希望自已也是一颗星星：如果我会发光，就不必害怕黑暗。如果我自己是那么美好，那么一切恐惧就可以烟消云散。于是我开始存下了一点希望——如果我能做到，那么我就战胜了寂寞的命运。但是我好久好久没有动笔写，我不敢拿那么重大的希望去冒险。如果我写出来糟不可言，那么一切都完了。
我十七岁到南方去插队。旱季里，那儿的天空是蓝湛湛的，站在小竹楼里往四下看，四外的竹林翠绿而又苗条。天上的云彩又洁白又丰腴，缓缓地浮过。我觉得应该试一试。
开始时候像初恋一样神秘，我想避开别人来试试我自己。午夜时分，我从床上溜下来，听着别人的鼻息，悄悄地走到窗前去，在皎洁的月光下坐着想。似乎有一些感受、一些模糊不清的字句，不知写下来是什么样的。在月光下，我用自来水笔在一面镜子上写。写出的字句幼稚得可怕。我涂了又写，写了又涂，直到把镜子涂成暗蓝色，把手指和手掌全涂成蓝色才罢手。回到床上，我哭了。这好像是一个更可怕的噩梦。
后来我在痛苦中写下去，写了很久很久，我的本子上出很多歪诗、臭诗，这很能刺激我写下去。到写满了三十个笔记时，我得了一场大病，出院以后弱得像一只瘦猫。正午时分，蹲下又站起来，四周的一切就变成绿色的。
我病退回北京，住在街道上借来的一间小屋里。在北京借到很多书，我读了很多文艺理论，从亚利士多德到苏联比西莫夫，试着从理性分析中找到一条通向目标的道路，结果一无所成。
那时候我穷得发疯，老盼着在地上捡到钱。我是姑姑养大的，可是她早几年死了。工作迟迟没有着落，又不好意思找同学借钱。我转起各种念头，但是我绝对不能偷。我做不出来。想当临时工，可是户口手续拖着办不完。剩下的只有捡破烂一条路了。
在天黑以后，我拿了一条破麻袋走向垃圾站。我站在垃圾堆上却弯不下来。这也许需要从小受熏陶，或者饿得更厉害些。我拎着空麻袋走开时却碰上一位姑娘从这儿走过。我和她只有一面之识，可她却再三盘问我。我编不出谎来，只好照实招了。
她几乎哭了出来，非要到我住的地方去看看不可。在那儿，我把我的事情都告诉她了。那一天我很不痛快，就告诉她准备把一切都放弃。她把我写过的东西看了一遍之后，指出有三首无可争议的好诗。她说事情也许不像我想的那么糕。但是我无论如何也想不起那三首诗是怎么写出来的了。我还不是一个源泉，一个发光体，那么什么也安慰不了我。
后来她常到我这儿来，我把写的都给她看，因为她独具慧眼，很能分出好坏来。她聪明又漂亮。后来我们把这些都放下，开始谈起恋爱来，晚上在路灯的暗影里接吻。过了三个月她要回插队的老家去，我也跟她去了。
在大海边上，有一个小村镇。这儿是公社的所在地，她在公社当广播员，把我安排在公社中学代课。 她有三间大瓦房，盖在村外的小山坡上，背朝着大海，四面不靠人家，连院墙都没有，从陆上吹来的风毫无阻碍地吹着门窗。她很需要有人做伴，于是我也住进那座房子，对外说我是她的表哥，盖这座房子用了我家的钱。人家根本不信，不过也不来管我们的闲事。我们亲密无间，但是没感到有什么必要去登记结婚。我住在东边屋里，晚上常常睡不着觉在门口坐着，她也常来陪我坐。我们有很多时候来谈论，有很多次谈到我。看来写诗对我是一个不堪的重负，可是这已经是一件不可更改的事情了。我必须在这条路上走到底。我必须追求这种能力，必须永远努力下去。我的敌手就是我自己，我要它美好到使我满意的程度。她希望我能斗争到底。她喜欢的就是人能做到不可能做到的事情，她的一切希望就系之于此。如果没有不可能的事情，那么一切都好办了。
我不断地试下去，写过无数的坏诗。偶尔也写过几个美好的句子，但是没有使她真正满意的一篇。我好像老在一个贫乏的圈子里转来转去，爬不出去。我找过各种各样的客观与主观原因，可是一点帮助也没有。她说我应该从原地朝前跨一步，可是我动弹不得。
我就这么过了好几年。有时挎着她的手到海边去散步时我想：“算了吧！我也算是幸福的了。她是多么好的伴侣。也许满足了就会幸福。”可是我安静不下来。我的脑子总是在想那个渺茫的目标。我常常看到那个寂寞的大海。如果我停下来，那么就是寂寞，不如试下去。
昨天早上，校长让我带十几个学生去赶大潮。我们分两批到大海中间的沙滩上去挖牡蛎，准备拿回去卖给供销社，给学校增加一点收入。下午第一批学生上船以后，忽然起了一阵大风，风是从陆上吹来的。这时潮水已经涨到平了沙滩，浪花逐渐大起来，把沙洲上的沙子全掀了起来。如果把我们打到海里，学生们会淹死，我也可能淹死，淹不死也要进监狱。我让学生们拉住我的腰带，推着我与大浪对抗。我身高一米九○，体重一百八十斤，如果浪卷不走我，学生们也会安全。
小船来接我们时，浪高得几乎要把我浮起来，一浮起来我们就完了。小船不敢靠近，怕在沙滩上搁浅，就绕到下风处，我把学生一个一个从浪峰上推出去，让他们漂到船上去。最后一个学生会一点水，我和他一起浮起来时，他一个狗刨动作正刨在我下巴上，打得我晕了几秒钟，醒过来时几乎灌饱了。我再浮上水面，小船已经离得很远。我喊了一声，他们没有听见，我又随浪沉下去。再浮到浪时，小船已经摇走，他们一定以为我淹死了。
我在海里挣扎了很久，陆地在天边消失了。我一个劲地往海底沉，因为我比重太大，很不容易浮起来。大海要淹死我。可是我碰上了一条没浆的小船在海里乱漂。我爬上船去，随它漂去。我晕得一塌糊涂，吐了个天翻地覆。天黑以后，风停了。我看见这座大海之中的小孤岛，就游了上来。
我在荒岛上迎接黎明，我听到了金喇叭的声音。在这个荒岛上，我写出了一生中第一首从源泉涌出来的诗，我把它刻在了石上。
在我的四周都是海，闪着金光，然后闪着银光，天空从浅红变作天蓝。海面上看不见一条船。在这小岛顶上有一座玩具一样的龙王庙。也许人们不会来救我，我还要回到海里，试着自己游回岸上去，但是我并不害怕。我不觉得饿，还可以支持很久。我既可以等待，也可以游泳。现在我愿意等待。于是我叉手于胸站在小岛顶上。我感到自豪，因为我取得了第一个胜利，我毫不怀疑胜利是会接踵而至的。我做到了第一件做不到的事情，我也可以接着做下去。我喜欢我的诗，因为我知道它是真正美好的，它身上有无可争辩的光辉。我也喜欢我自己造出的我自己，我对他满意了。
有一只小船在天边出现，一个白色的小点，然后又像一只白天鹅。我站在山顶上，把衬衫脱下来挥舞。是她，独自划着一条白色的救生艇，是从海军炮校的游泳场搞来的。她在船上挥着手。我到岸边去接她。
她哭着拥抱我，说在海上找了我一夜。人们都相信我已经淹死了，但是她不相信我会死。我把她引到那块石头前，让她看我写的诗。她默默地看了很久，然后向我要那片硬质合金，要把我的名字刻上去。可是我不让她刻。我不需要刻上我的名字。名字对我无关紧要。我不希望人们知道我的名字，因为我的胜利是属于我的。 https://t.cn/AiuSzJHx
人生中最难说的三个字是什么？
请思考一个很重要的问题：不管你是谁，不管你信多久，不管你在教会中的职分有多高，你的一生经历与信仰之中，最难说的三个字是什么？或许你到如今从未说过！试问：你是否真诚而谦卑的向你的丈夫或妻子、儿女、亲戚、邻舍当面说过“我错了”这三个字吗？是不是很难呢？为什么呢？求主怜悯可怜的我们吧！这就是我们绝大多数的信徒活在最危险的自欺状态之中。
如果路锡甫能学会的话就不会成为撒旦，如果亚当在尹甸园吃了禁果后能学会就不会被赶出尹甸园，如果犹大学会的话就不会卖主……如果你能学会的话，将会带来何等的轻松、何等的和谐与幸福啊！
今日最大的需要，就是真诚而切心的悔改认罪。凡没有以谦卑之心在上帝面前承认自己罪过的人，就是没有履行得蒙悦纳的先决条件。若是我们还没有经验过那种没有后悔的懊悔，还没有以真实谦卑痛悔的心灵憎恶自己的罪愆，承认自己的过失，这就是我们还没有切实地追求罪孽的赦免；而且我们若还没有切实追求，就绝对还没有寻获得上帝所赐的平安。以往所犯的罪所以不得赦免的唯一原因，就是由于我们不愿使自己骄傲的心降卑，而服从真理圣言的一切条件。
所以，当你觉的对人有亏，圣灵提醒你的时候，要立即悔改，千万不要迟延而消灭圣灵的感动！得罪人要学会真诚而谦卑的主动向人认错，得罪主要学会俯在主面前向主认错，得罪众人的事必须在众人面前坦诚承认自己的错误。这乃是我们必须学会的功课，否则，幸福的生活与天国的福分将永远与你无关！
真实的认罪往往具一种特殊的性质，必是承认某些指定的罪。所犯的罪，有的只须在上帝面前承认；有的应该向某些因所犯之罪而受害的人去承认；或者有的是开罪于众人，应当在会众面前承认的；总之，一切认罪应该是明确而中肯的，毫不含糊地承认你所犯的罪过。
认罪若非出于诚心悔罪改过，就必不能蒙上帝的悦纳。生活方面必须有确实的改变；必须除弃一切令上帝憎恶的事。如此行，才是真诚悔罪的结果。
我闭口不认罪的时候，
因终日唉哼而骨头枯干。
【诗32:3】
所以你们要彼此认罪，互相代求，使你们可以得医治。【雅5:16】
虚假的成圣──“只要相信”吗？
现代在基督教界得势的“成圣”带有一种自高自大和轻看上帝律法的精神，这就证明它是与圣经的宗教毫无相干的。
维护这种谬论的人教训人说，成圣乃是一种立时成功的工作。他们只要有信心，就能达到完全圣洁的地步。他们说：“只要相信，这福气就是你的。”他们以为接受这恩典的人就不需要作进一步的努力了。
同时，他们否定上帝律法的权威，主张自己已经摆脱了一切遵守诫命的义务。其实人若与那表现上帝的性质和旨意，并显明什么是祂所喜悦之事的原则不协调，又怎能成为圣洁而与上帝的旨意和品德相符呢？
人都喜欢一种容易的宗教，不愿作任何努力，不愿克己，不愿与世俗愚妄的事断绝。这就使那主张单靠信心的说法成为一种很流行的道理。但是圣经是怎样说呢？使徒雅各说：“我的弟兄们，若有人说，自己有信心，却没有行为，有什么益处呢？这信心能救他吗？……虚浮的人哪，你愿意知道没有行为的信心是死的吗？我们的祖宗亚伯拉罕，把他儿子以撒献在坛上，岂不是因行为称义吗？可见信心是与他的行为并行，而且信心因着行为才得成全；……这样看来，人称义是因着行为，不是单因着信”（雅2:14-24）。
圣经的见证反对这种单靠信心而没有行为的迷惑人的道理。单想领受上天的恩典而不肯履行蒙恩的条件的心理决不是信心，而是僭越自恃的心；因为真正的信心是以圣经的应许和条件为基础的。
不要自欺，不要相信任何人能故意违犯上帝的律法中的一条而还能成为圣洁。人何时犯一个明知的罪，势必止息圣灵向人心作见证的声音，并使自己与上帝隔绝。
约翰在他的书信中虽然那么充分地讲论爱心，但他毫不迟疑地揭露了那一班自称成圣却违犯上帝律法之人的真面目。“人若说我认识祂，却不遵守祂的诫命，便是说谎话的，真理也不在他心里了。凡遵守主道的，爱上帝的心在他里面实在是完全的”（约壹2:4-5）。这可以测验每一个人的信仰表白。我们若不先用上帝在天上地下唯一圣洁的标准来衡量一个人，就不能以任何人为圣洁。
一个说自己没有罪的人就此证明自己离圣洁很远。这是因为他对于上帝无限的纯洁和圣善，以及自己必须达到怎样的程度才能符合上帝的品德，没有正确的认识。
一个人对于耶稣的纯洁和崇高美德，以及罪恶的毒害与邪恶，没有正确的认识，所以他才会看自己为圣洁。他与基督之间的距离越远，他对于上帝品德和律例的认识越狭，他就要在自己眼中越显为义。
成圣──完全的献身
圣经所提出的成圣，乃包括整个人──灵、魂、与身子。保罗曾为帖撒罗尼迦人祈求，愿他们的“灵、与魂、与身子，得蒙保守，在我主耶稣基督降临的时候，完全无可指摘”（帖前5:23）。他又写信给信徒说：“所以弟兄们，我以上帝的慈悲劝你们，将身体献上，当作活祭，是圣洁的，是上帝所喜悦的”（罗12:1）。
在古代以色列的时候，一切奉献给上帝的祭牲必须详为察验。如果在所带来的祭牲身上发现任何残缺，就必拒绝不用。因为上帝已经命令，一切祭牲必须是“没有残疾”的。所以保罗嘱咐基督徒献上他们的身体，“当作活祭，是圣洁的，是上帝所喜悦的。”为要做到这一点，他们一切的能力都必须尽可能地保持着最健全的状态。任何足以减弱体力或智力的事，都会降低他为创造主服务的资格。
我们若不把最好的献给上帝，祂岂能悦纳呢？基督说：“你要尽心……爱主你的上帝”（太22:37）。
凡是真正尽心爱上帝的人必渴望把他们一生最好的服务献给祂。他们也必不断地追求使自己所有的力量都符合那些能增进他们的能力去遵行上帝旨意的定律。
——《永恒的阶梯》
请思考一个很重要的问题：不管你是谁，不管你信多久，不管你在教会中的职分有多高，你的一生经历与信仰之中，最难说的三个字是什么？或许你到如今从未说过！试问：你是否真诚而谦卑的向你的丈夫或妻子、儿女、亲戚、邻舍当面说过“我错了”这三个字吗？是不是很难呢？为什么呢？求主怜悯可怜的我们吧！这就是我们绝大多数的信徒活在最危险的自欺状态之中。
如果路锡甫能学会的话就不会成为撒旦，如果亚当在尹甸园吃了禁果后能学会就不会被赶出尹甸园，如果犹大学会的话就不会卖主……如果你能学会的话，将会带来何等的轻松、何等的和谐与幸福啊！
今日最大的需要，就是真诚而切心的悔改认罪。凡没有以谦卑之心在上帝面前承认自己罪过的人，就是没有履行得蒙悦纳的先决条件。若是我们还没有经验过那种没有后悔的懊悔，还没有以真实谦卑痛悔的心灵憎恶自己的罪愆，承认自己的过失，这就是我们还没有切实地追求罪孽的赦免；而且我们若还没有切实追求，就绝对还没有寻获得上帝所赐的平安。以往所犯的罪所以不得赦免的唯一原因，就是由于我们不愿使自己骄傲的心降卑，而服从真理圣言的一切条件。
所以，当你觉的对人有亏，圣灵提醒你的时候，要立即悔改，千万不要迟延而消灭圣灵的感动！得罪人要学会真诚而谦卑的主动向人认错，得罪主要学会俯在主面前向主认错，得罪众人的事必须在众人面前坦诚承认自己的错误。这乃是我们必须学会的功课，否则，幸福的生活与天国的福分将永远与你无关！
真实的认罪往往具一种特殊的性质，必是承认某些指定的罪。所犯的罪，有的只须在上帝面前承认；有的应该向某些因所犯之罪而受害的人去承认；或者有的是开罪于众人，应当在会众面前承认的；总之，一切认罪应该是明确而中肯的，毫不含糊地承认你所犯的罪过。
认罪若非出于诚心悔罪改过，就必不能蒙上帝的悦纳。生活方面必须有确实的改变；必须除弃一切令上帝憎恶的事。如此行，才是真诚悔罪的结果。
我闭口不认罪的时候，
因终日唉哼而骨头枯干。
【诗32:3】
所以你们要彼此认罪，互相代求，使你们可以得医治。【雅5:16】
虚假的成圣──“只要相信”吗？
现代在基督教界得势的“成圣”带有一种自高自大和轻看上帝律法的精神，这就证明它是与圣经的宗教毫无相干的。
维护这种谬论的人教训人说，成圣乃是一种立时成功的工作。他们只要有信心，就能达到完全圣洁的地步。他们说：“只要相信，这福气就是你的。”他们以为接受这恩典的人就不需要作进一步的努力了。
同时，他们否定上帝律法的权威，主张自己已经摆脱了一切遵守诫命的义务。其实人若与那表现上帝的性质和旨意，并显明什么是祂所喜悦之事的原则不协调，又怎能成为圣洁而与上帝的旨意和品德相符呢？
人都喜欢一种容易的宗教，不愿作任何努力，不愿克己，不愿与世俗愚妄的事断绝。这就使那主张单靠信心的说法成为一种很流行的道理。但是圣经是怎样说呢？使徒雅各说：“我的弟兄们，若有人说，自己有信心，却没有行为，有什么益处呢？这信心能救他吗？……虚浮的人哪，你愿意知道没有行为的信心是死的吗？我们的祖宗亚伯拉罕，把他儿子以撒献在坛上，岂不是因行为称义吗？可见信心是与他的行为并行，而且信心因着行为才得成全；……这样看来，人称义是因着行为，不是单因着信”（雅2:14-24）。
圣经的见证反对这种单靠信心而没有行为的迷惑人的道理。单想领受上天的恩典而不肯履行蒙恩的条件的心理决不是信心，而是僭越自恃的心；因为真正的信心是以圣经的应许和条件为基础的。
不要自欺，不要相信任何人能故意违犯上帝的律法中的一条而还能成为圣洁。人何时犯一个明知的罪，势必止息圣灵向人心作见证的声音，并使自己与上帝隔绝。
约翰在他的书信中虽然那么充分地讲论爱心，但他毫不迟疑地揭露了那一班自称成圣却违犯上帝律法之人的真面目。“人若说我认识祂，却不遵守祂的诫命，便是说谎话的，真理也不在他心里了。凡遵守主道的，爱上帝的心在他里面实在是完全的”（约壹2:4-5）。这可以测验每一个人的信仰表白。我们若不先用上帝在天上地下唯一圣洁的标准来衡量一个人，就不能以任何人为圣洁。
一个说自己没有罪的人就此证明自己离圣洁很远。这是因为他对于上帝无限的纯洁和圣善，以及自己必须达到怎样的程度才能符合上帝的品德，没有正确的认识。
一个人对于耶稣的纯洁和崇高美德，以及罪恶的毒害与邪恶，没有正确的认识，所以他才会看自己为圣洁。他与基督之间的距离越远，他对于上帝品德和律例的认识越狭，他就要在自己眼中越显为义。
成圣──完全的献身
圣经所提出的成圣，乃包括整个人──灵、魂、与身子。保罗曾为帖撒罗尼迦人祈求，愿他们的“灵、与魂、与身子，得蒙保守，在我主耶稣基督降临的时候，完全无可指摘”（帖前5:23）。他又写信给信徒说：“所以弟兄们，我以上帝的慈悲劝你们，将身体献上，当作活祭，是圣洁的，是上帝所喜悦的”（罗12:1）。
在古代以色列的时候，一切奉献给上帝的祭牲必须详为察验。如果在所带来的祭牲身上发现任何残缺，就必拒绝不用。因为上帝已经命令，一切祭牲必须是“没有残疾”的。所以保罗嘱咐基督徒献上他们的身体，“当作活祭，是圣洁的，是上帝所喜悦的。”为要做到这一点，他们一切的能力都必须尽可能地保持着最健全的状态。任何足以减弱体力或智力的事，都会降低他为创造主服务的资格。
我们若不把最好的献给上帝，祂岂能悦纳呢？基督说：“你要尽心……爱主你的上帝”（太22:37）。
凡是真正尽心爱上帝的人必渴望把他们一生最好的服务献给祂。他们也必不断地追求使自己所有的力量都符合那些能增进他们的能力去遵行上帝旨意的定律。
——《永恒的阶梯》
京沪二线和北沿江在哪个站点汇合？！。。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
北沿江泰州走南线怎么了？。。扬州北沿江管窥。。
个人理解这个就是国家干线和省线的区别，北沿江和盐泰锡常宜的区别，连淮扬镇和京沪二线的区别。。
泰州如果只考虑眼前利益，那绝对应该是走南线，走泰兴、靖江。。
但泰州如果考虑长远利益，考虑形成枢纽，那泰州应该是走中线。其后的”盐泰锡常宜“也还是有机会考虑泰兴靖江的，其后的盐泰锡常宜与北沿江十字相交，形成”枢纽“走中线反而对其更有利了。
正如扬州走Z字型线路并站应该是损人不利己的行为一样，这样干线必须减速，“北沿江高铁”若走“北线”等于是“宁启铁路”的复线，那将限制了后期发展，甚至是一种“重复建设”和“资源浪费”。。
公路也好、水路也好、铁路也好，航空也好，总以连成“网”为佳，网格越小越发达便捷。扬州“连淮扬镇铁路”南北向走“江淮生态大走廊”生态绿线，“北沿江高铁”东西向走“夹江仪扬河”生态绿线。窃以为这应该才是俺“大扬州”“因地制宜”和“长足发展”的最佳方案。。
北沿江高铁扬州并站严重不符合国家层面利益，所以说扬州并站的可能性应该很小。。而且扬州内部也是意见不一，扬州南站设站偏北，金角银边草肚皮，扬州南站只得了草肚皮。扬州考虑并站也不符合扬州的区域发展平衡。。
扬州如果只考虑眼前利益，肯定应该是首选江海学院处。。
但扬州如果考虑长远利益，则必须考虑京沪二线站点形成枢纽互联互通。“京沪二线”总体趋势顺京杭大运河以延“淮扬镇”为佳，扬州若不考虑“京沪二线”站点，被出局、被跨越，是可以预见的。届时必将复蹈前辙、悔之晚矣。至此永无做大枢纽可能，只能到处是过路站。。
不必遥想、且看眼前。扬州南尚未建好，已面临北沿江的尴尬。如果目前北沿江扬州在江海学院处设站，会不会复蹈前辙，赶不上京沪二线，或直接因为失去优势而流产？设站扬州东（江都南）南高铁、北航空，一条龙，做大辐射区。。市区地铁连，空港轻轨通。国内可高铁，国外有航空。照顾大多数人和让人民多个出行选择，何乐而不为？！。。
法国政治家克雷孟索说：“战争太重要了，怎能把它全部交给将军们”，后来法国总统戴高乐将军又说：“政治太重要了，怎能把它全部交给政客们”。。
对于扬州来说可以衍生出一句话：扬州的规划太重要了，怎能把它全部交给扬州地方政府或在那小圈圈里混饭的所谓规划大师们。
扬州若真把北沿江高铁站放在江海学院处，三个站基本围拢老城区，那将会是个什么格局？扬州将丢失枢纽地位且不说，直接是原“小扬州”市民偏安一隅的节奏。。
扬州近年为什么人口会流失比较严重？那是因为扬州虽然自己说是宜居城市，但事实上扬州所规划的所谓“城区”还不够大、不够好！。。
希望扬州能解放思想，不要这么闭塞、短视。期待扬州能放大格局、拉开框架、开拓进取！。。
北沿江高铁若在江海学院处设站除了方便一部分人，对于扬州来说是得不偿失。如果还是放在近老城区10公里的地方，扬州也该完了，走不出这个圈，扬州注定没有前途！。。
扬州的规划应该只有利己益人、资源共享。跳出扬州看扬州，跳出扬州规划扬州，扬州才会有前途！。。
扬州打造永恒城市经典是对的，是谋“经济地理”。但当面临机遇、面临挑战和面临一个大的形势时，扬州可能更需要的是谋“地理经济”，机不可失、时不再来，否则扬州若“到手的枢纽不要”？将会“坐失良机、悔之晚矣”。。
城市失落不可怕，可怕的是找不准路。。如果整天只看到眼皮底下那巴掌大地方，眼皮都不抬一下，那又怎么去“腾飞”，怎样去“走向世界”？！。。
扬州若不考虑 扬州东（江都南 京沪和沪陕高速的大桥互通处），京沪二线被跨越、被出局，是可以预见的。不预留京沪二通道站点，几十年内将没有机会翻身。
江都南 地利若不充分利用，当 宁淮高铁 建成，当 盐泰锡常宜高铁 建成 ，在江苏省内被抛弃是必然的。情况会略似于目前的北沿江高铁。铁总说了，该跨越跨越，该绕开绕开，你当你是上海，大门为你敞开。。
北沿江高铁(+京沪二线) 因地制宜应放大格局，形成“大交通圈环”，在江都区大桥镇设站，增加扬州东（即江都南站 在沿江经济开发区大桥镇花荡村）的“首位度” ，做好水空公铁的互联互通、多式联运，方可确保扬州“外高内快、主次匹配、枢纽居中、快连快通”的综合交通格局，和立于不败之地的“枢纽城市大扬州的地位”。。
以后可用地铁+城市快速路公交+高速公路+轻轨交通连接 1、扬州站（扬州西站、宁启铁路）-- 2、扬州南站（江广融合廖家沟处站、连淮扬镇铁路+京沪二线）-- 3、扬州东站（即江都南站京沪和沪陕高速的大桥互通处、北沿江+京沪二线）-- 4、扬泰机场 ，三个火车站地铁线路依扬州中轴线文昌路而建，基本为直线贯通，互联互通、方便快捷、一劳永逸！。。
（“扬州咋就并不了站？咋就成不了枢纽？明明北沿江高铁经过扬州”...
扬州岂不想并站？是鸡没偷着蚀把米，是扬州自己打小算盘错了，扬州原想把北沿江引入 扬州站 （西站）线路走Z字型，作为扬州人个人其实也一直反对这种思维。因为这是损人不利己的行为，这样干线必须减速，而且北侧是重复建设，也是等于一种资源浪费。。
（江海学院处此时可以想想那时候你在扬州算个什么？扬州把你当个什么？呵呵。。正如原 连淮扬镇 最初的规划是顺京沪高速的走大桥镇附近，这本是个最合理的一个方案，江都被并区小扬州的遗老遗少不顾铁总意见非得闹腾把 连淮扬镇 搬到廖家沟处，当然这时候在杭集东还是杭集西又闹腾了一下。呵呵。）
小扬州的某些人也不想想这次可是国家干线350，可能在省市内都很难左右的。。其实当时若能把 扬州南 （廖家沟处站）南移7公里应该也还是很不错的。目前 扬州南 （廖家沟处站）的硬伤已成定局，如果扬州不在 江都南 设站，扬州的衰落如大运河之于铁路，京沪二线被跨越、被出局，是可以预见的。不预留京沪二通道站点，几十年内再难翻身是必然的。希望能帮你们弄清原委、理清思路。。呵呵。。
扬州并站江广融合廖家沟处站，拿国家干线来迁就省线？。。如果扬州是上海，估计到有可能。区区地级市而且靠南京如此之近，宁淮高铁及盐泰锡常宜紧跟其后，在这种形势和大局下估计很难，“悬”！。。呵呵。。
北沿江高铁扬州南设站偏北是硬伤，并站江广融合处扬州南，严重不符合国家层面利益。。
所以说扬州虽然一厢情愿，但并站的可能性估计应该很小。。而且扬州内部也是意见不一，江广融合处扬州南站设站偏北是硬伤，金角银边草肚皮，扬州南站只得了草肚皮。。扬州考虑并站也不符合扬州的区域发展平衡。。
扬州当务之急北沿江应该争取东北向联络线、互联互通，预留 京沪二线 站点”扬州东“（京沪高速大桥互通处），为京沪二线埋下伏笔才对。。
江海学院处主要是为了刨地、挖祖坟、炒地皮、好卖钱、抬房价。简直是太没出息了！。。郭沫若1960年提议发掘乾陵，周恩来总理权衡利弊，思之再三，在《乾陵发掘计划》上提笔批示：“我们不能把好事做完，此事可以留作后人来完成”。。
扬州需要的是水空公铁互联互通、多式联运，需要的是“外高内快、主次匹配、枢纽居中、快连快通”的综合交通格局，和立于不败之地的枢纽城市大扬州地位。希望扬州政府和关心北沿江的扬州市民都不要“短视”，目前“放大格局、拉开城市框架”才是对的。。
不必遥想、且看眼前。扬州南 尚未建好，已面临北沿江的尴尬。如果目前北沿江在江海学院处设站，会不会复蹈前辙，赶不上 京沪二线，或直接因为失去优势而流产？。。
设站 扬州东（江都南），南高铁、北航空，一条龙，做大辐射区。。
地铁会有的，轻轨也会有的。。“我们不能把好事做完，有些事可以留作后人来完成”。。
拉开框架、开拓进取、一 一 当 当，稳步发展，。"一张蓝图画到底" ，届时可作回首观。。
市区地铁连，空港轻轨通。国内可高铁，国外有航空。照顾大多数人和让人民多个出行选择，何乐而不为？！。。
北沿江泰州走南线怎么了？。。扬州北沿江管窥。。
个人理解这个就是国家干线和省线的区别，北沿江和盐泰锡常宜的区别，连淮扬镇和京沪二线的区别。。
泰州如果只考虑眼前利益，那绝对应该是走南线，走泰兴、靖江。。
但泰州如果考虑长远利益，考虑形成枢纽，那泰州应该是走中线。其后的”盐泰锡常宜“也还是有机会考虑泰兴靖江的，其后的盐泰锡常宜与北沿江十字相交，形成”枢纽“走中线反而对其更有利了。
正如扬州走Z字型线路并站应该是损人不利己的行为一样，这样干线必须减速，“北沿江高铁”若走“北线”等于是“宁启铁路”的复线，那将限制了后期发展，甚至是一种“重复建设”和“资源浪费”。。
公路也好、水路也好、铁路也好，航空也好，总以连成“网”为佳，网格越小越发达便捷。扬州“连淮扬镇铁路”南北向走“江淮生态大走廊”生态绿线，“北沿江高铁”东西向走“夹江仪扬河”生态绿线。窃以为这应该才是俺“大扬州”“因地制宜”和“长足发展”的最佳方案。。
北沿江高铁扬州并站严重不符合国家层面利益，所以说扬州并站的可能性应该很小。。而且扬州内部也是意见不一，扬州南站设站偏北，金角银边草肚皮，扬州南站只得了草肚皮。扬州考虑并站也不符合扬州的区域发展平衡。。
扬州如果只考虑眼前利益，肯定应该是首选江海学院处。。
但扬州如果考虑长远利益，则必须考虑京沪二线站点形成枢纽互联互通。“京沪二线”总体趋势顺京杭大运河以延“淮扬镇”为佳，扬州若不考虑“京沪二线”站点，被出局、被跨越，是可以预见的。届时必将复蹈前辙、悔之晚矣。至此永无做大枢纽可能，只能到处是过路站。。
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扬州若真把北沿江高铁站放在江海学院处，三个站基本围拢老城区，那将会是个什么格局？扬州将丢失枢纽地位且不说，直接是原“小扬州”市民偏安一隅的节奏。。
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北沿江高铁若在江海学院处设站除了方便一部分人，对于扬州来说是得不偿失。如果还是放在近老城区10公里的地方，扬州也该完了，走不出这个圈，扬州注定没有前途！。。
扬州的规划应该只有利己益人、资源共享。跳出扬州看扬州，跳出扬州规划扬州，扬州才会有前途！。。
扬州打造永恒城市经典是对的，是谋“经济地理”。但当面临机遇、面临挑战和面临一个大的形势时，扬州可能更需要的是谋“地理经济”，机不可失、时不再来，否则扬州若“到手的枢纽不要”？将会“坐失良机、悔之晚矣”。。
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江都南 地利若不充分利用，当 宁淮高铁 建成，当 盐泰锡常宜高铁 建成 ，在江苏省内被抛弃是必然的。情况会略似于目前的北沿江高铁。铁总说了，该跨越跨越，该绕开绕开，你当你是上海，大门为你敞开。。
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以后可用地铁+城市快速路公交+高速公路+轻轨交通连接 1、扬州站（扬州西站、宁启铁路）-- 2、扬州南站（江广融合廖家沟处站、连淮扬镇铁路+京沪二线）-- 3、扬州东站（即江都南站京沪和沪陕高速的大桥互通处、北沿江+京沪二线）-- 4、扬泰机场 ，三个火车站地铁线路依扬州中轴线文昌路而建，基本为直线贯通，互联互通、方便快捷、一劳永逸！。。
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扬州并站江广融合廖家沟处站，拿国家干线来迁就省线？。。如果扬州是上海，估计到有可能。区区地级市而且靠南京如此之近，宁淮高铁及盐泰锡常宜紧跟其后，在这种形势和大局下估计很难，“悬”！。。呵呵。。
北沿江高铁扬州南设站偏北是硬伤，并站江广融合处扬州南，严重不符合国家层面利益。。
所以说扬州虽然一厢情愿，但并站的可能性估计应该很小。。而且扬州内部也是意见不一，江广融合处扬州南站设站偏北是硬伤，金角银边草肚皮，扬州南站只得了草肚皮。。扬州考虑并站也不符合扬州的区域发展平衡。。
扬州当务之急北沿江应该争取东北向联络线、互联互通，预留 京沪二线 站点”扬州东“（京沪高速大桥互通处），为京沪二线埋下伏笔才对。。
江海学院处主要是为了刨地、挖祖坟、炒地皮、好卖钱、抬房价。简直是太没出息了！。。郭沫若1960年提议发掘乾陵，周恩来总理权衡利弊，思之再三，在《乾陵发掘计划》上提笔批示：“我们不能把好事做完，此事可以留作后人来完成”。。
扬州需要的是水空公铁互联互通、多式联运，需要的是“外高内快、主次匹配、枢纽居中、快连快通”的综合交通格局，和立于不败之地的枢纽城市大扬州地位。希望扬州政府和关心北沿江的扬州市民都不要“短视”，目前“放大格局、拉开城市框架”才是对的。。
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