【深耕海洋，向“蓝色”希望启航】#聚力一二五 奋力上台阶# 这是蓝色国土的丰腴之地，万顷波涛，奔腾入怀，天光海色，鸥鸟徘徊。
925公里长的海岸线、6618平方公里的海域面积、600多个岛礁，坐拥象山港和三门湾两大港湾……这些位居全国前列的海洋资源优势，是象山经济社会发展的重要战略空间。
经略海洋，对于血液里流淌着“海洋因子”的象山人来说，既是历史传统，也是时代课题。
2019年，浙江省政府批复同意《浙江宁波海洋经济发展示范区建设总体方案》。作为示范区的主体区，借助海洋经济新引擎，象山开启了一个蓝色新纪元。
面对千载难逢的机遇，“一天也不耽误”的声音响彻在半岛大地；面向浩瀚的东海，象山人正激情满怀地舞动蓝色梦想。
象山，向海图强，挺进深蓝。
打造全域旅游“新标杆”
房车露营、海滨烧烤、音乐演艺、水上运动……入夏以来，象山北纬30度最美海岸线上的东陈乡东旦时尚运动海滩，成为长三角地区游客的热门打卡地，每天有数千人到此踏浪戏沙。
素有“东方不老岛、海山仙子国”美誉的象山，打造高品质海洋旅游休闲度假目的地的步履铿锵。
2019年，我县实施象山文旅新线路新产品研发孵化计划，吹响了全域旅游产品研发的“进军号”，文化旅游、商务、团委、农业农村等部门、单位携手，推出亚运、康养、团建、文化、亲子等不同主题的文旅精品线路。
万象山海、千年渔乡、百里岸线、十分海鲜、一曲渔光……在今年8月3日举行的第二十三届中国（宁波象山）开渔节暨象山北纬30度最美海岸线发布会上，象山九大网红打卡地和6条自驾游路线一并推出，共同组成“嗨象山”全域旅游新版图。
象山旅游业正从单打独享向共建共享转变，实现生态效益、社会效益、经济效益相互促进、共同提升。近年来，我县先后荣获浙江省首批旅游经济强县、全国休闲农业与乡村旅游示范县、浙江省全域疗休养发展十佳县、浙江省首批全域旅游示范县等称号。
“农村，让城市更向往。”从去年起，我县乡村旅游总人次超过九大景区游客接待量，定塘沙地、墙头方家岙、新桥黄公岙等村旅游年经营收入均突破千万元。
数据显示，2019年，我县接待国内外游客2915.02万人次，旅游总收入326.01亿元，同比分别增长16.13%和18.02%。
前不久，“2020年全国县域旅游综合实力百强县”名单公布，象山以全国第4位上榜，排名比上届前进一位。
点燃产业发展“新引擎”
向海洋要资源、要空间，打造大平台、培育大产业、引进大企业、推进大项目。
立足于海洋地理优势，我县聚焦新产业、新技术、新模式、新业态，正加快形成以“蓝色经济”为特色的发展模式，一批以船舶修造、新材料制造等为代表的临港工业主体逐渐崛起。
在象山临港装备工业园，浙江新乐造船股份有限公司的工作人员正忙碌地进行船舶巡检工作。两年前，由该公司建造的中国第一艘自主设计并建造球罐的LNG船的船体核心部件“双C球罐”填补了国内造船业的空白。上个月，由“新乐”自主研发建造的3万方LNG船舶顺利交付。
离新乐造船基地不远，日星铸业产销两旺。该公司先后完成二期、三期投资，成为国内最大的风电铸件生产基地，其中大兆瓦铸件全球市场占有率达到40%，并牢牢掌握了定价权，出口美国产品的加征关税全部由美方承担。今年上半年实现产值15.7亿元、利润3亿元，同比分别增长44.2%、 85.1%。
作为2020年宁波市战略性新兴产业重点项目，一期计划投资9.7亿元的中化膜项目正加紧建设，投产后将打破外国企业在中国高端膜产品市场上的垄断格局，提高中国在全球反渗透膜材料领域的核心竞争力。
近年来，处于象山港口区域的临港装备工业园，吸引了中石化宁波天翼、铭汇制造等一批重大项目落户投产，初步形成了以日星铸业、易锻机械、乐惠生物过程装备、杭钢富春、新乐造船等企业为代表的新能源、智能化、食品机械、先进加工、高端船舶、炼化设备等各类装备制造基地。
而在象山南部的宁波航天智慧科技城，重点发展以高端装备及关键元器件、精密工具等为主体的航天精密制造产业，以智能无人机和高端航模等为主体的特种飞行器产业以及智能装备产业。
去年12月，百亿元级大项目——中国船舶集团风电智能化装备产业园项目正式落户象山。根据协议，中国海装将主导开发象山近200万千瓦海上风电项目。同时，中国海装将在象山打造“大兆瓦级海上风电智能化装备产业园”，分期建立海上风电机组总装基地及零配件生产基地，涵盖海上风电装备制造全产业链和海上风电基础施工、风机安装、运维等工程服务。
我县拥有丰富的海洋生物种质、基因资源。海洋生物产业方面，现有规上企业38家，去年规上产值36亿元。今后几年，在构建水产品精深加工、海洋牧场、冷链物流、综合服务等全产业链基础上，积极引进一批海洋生物医药企业，到2025年，预计规上产值将达到100亿元。
如何打通海洋经济产学研的脉络？近年来，一批海洋科研平台项目在象山落地开花：机械科学研究总院南方中心项目开工建设；与上海海洋大学合作共建水产品精深加工产业创新服务综合体；与宁波大学、上海前滩研究院等4家院校及专业智库合作建设宁波海洋经济发展示范区国家级专家服务基地……一个个平台正在成为科技成果转化的“孵化器”，助力海洋新兴产业强势崛起。
加速城市能级“新蝶变”
在蓝色海洋的“背景板上”，象山全方位挖掘“海洋基因”。
凭借着优越的自然条件、丰富的旅游资源和浓厚的海洋运动氛围，象山成为2022年杭州亚运会帆船（板）、沙滩排球两项比赛的承办地。美丽的滨海小城，将在亚运会的华章中，为世人再度奏响“中国旋律”。
“可以说，承办亚运赛事是全方位营销象山的‘爆点’事件，是塑造城市形象、打造城市品牌的优质载体。”县政府相关负责人介绍，通过“迎接亚运、城市双修”行动，加速城市能级“新蝶变”。“‘亚运理念’逐渐融入城市的肌理和血液之中。”
随着亚运机遇所激起的“涟漪圈”，我县抢抓发展“红利”，促使海洋运动和体育产业由浅水走向深蓝，加快形成“桅杆经济”效应。以滨海运动产业为例，该运动以其冒险、刺激、探索的独特魅力，已经展现出旺盛的生命力。搭亚运快车，促进“体育+”大融合——航海小镇、康养运动小镇、绿色体育竞技小镇、海岛户外运动小镇等也正在谋划之中。
县文化和广电旅游体育局相关负责人表示，借力亚运帆船帆板赛事这个城市运营的大“IP”，我县将大力引进国内外顶尖的赛事运营专业团队入驻象山，常态化举办国内外各类帆船帆板赛事，加快成为全国乃至全世界游艇、帆船(板)赛事重要举办地。
亚运，让城市更美好。围绕建设精美有序、富有活力的滨海之城，象山将积极争取撤县设区，全力提升中心城区首位度，推动大目湾新城与中心城区差异化发展，做精做特小城市和中心镇；美化提升“城市家具”， 做活街区商业、社区商业，让城市更加精致精美、时尚大气；进一步构建县域快速交通网络，提升县内交通通达指数，让城市“血脉”更通畅。
925公里长的海岸线、6618平方公里的海域面积、600多个岛礁，坐拥象山港和三门湾两大港湾……这些位居全国前列的海洋资源优势，是象山经济社会发展的重要战略空间。
经略海洋，对于血液里流淌着“海洋因子”的象山人来说，既是历史传统，也是时代课题。
2019年，浙江省政府批复同意《浙江宁波海洋经济发展示范区建设总体方案》。作为示范区的主体区，借助海洋经济新引擎，象山开启了一个蓝色新纪元。
面对千载难逢的机遇，“一天也不耽误”的声音响彻在半岛大地；面向浩瀚的东海，象山人正激情满怀地舞动蓝色梦想。
象山，向海图强，挺进深蓝。
打造全域旅游“新标杆”
房车露营、海滨烧烤、音乐演艺、水上运动……入夏以来，象山北纬30度最美海岸线上的东陈乡东旦时尚运动海滩，成为长三角地区游客的热门打卡地，每天有数千人到此踏浪戏沙。
素有“东方不老岛、海山仙子国”美誉的象山，打造高品质海洋旅游休闲度假目的地的步履铿锵。
2019年，我县实施象山文旅新线路新产品研发孵化计划，吹响了全域旅游产品研发的“进军号”，文化旅游、商务、团委、农业农村等部门、单位携手，推出亚运、康养、团建、文化、亲子等不同主题的文旅精品线路。
万象山海、千年渔乡、百里岸线、十分海鲜、一曲渔光……在今年8月3日举行的第二十三届中国（宁波象山）开渔节暨象山北纬30度最美海岸线发布会上，象山九大网红打卡地和6条自驾游路线一并推出，共同组成“嗨象山”全域旅游新版图。
象山旅游业正从单打独享向共建共享转变，实现生态效益、社会效益、经济效益相互促进、共同提升。近年来，我县先后荣获浙江省首批旅游经济强县、全国休闲农业与乡村旅游示范县、浙江省全域疗休养发展十佳县、浙江省首批全域旅游示范县等称号。
“农村，让城市更向往。”从去年起，我县乡村旅游总人次超过九大景区游客接待量，定塘沙地、墙头方家岙、新桥黄公岙等村旅游年经营收入均突破千万元。
数据显示，2019年，我县接待国内外游客2915.02万人次，旅游总收入326.01亿元，同比分别增长16.13%和18.02%。
前不久，“2020年全国县域旅游综合实力百强县”名单公布，象山以全国第4位上榜，排名比上届前进一位。
点燃产业发展“新引擎”
向海洋要资源、要空间，打造大平台、培育大产业、引进大企业、推进大项目。
立足于海洋地理优势，我县聚焦新产业、新技术、新模式、新业态，正加快形成以“蓝色经济”为特色的发展模式，一批以船舶修造、新材料制造等为代表的临港工业主体逐渐崛起。
在象山临港装备工业园，浙江新乐造船股份有限公司的工作人员正忙碌地进行船舶巡检工作。两年前，由该公司建造的中国第一艘自主设计并建造球罐的LNG船的船体核心部件“双C球罐”填补了国内造船业的空白。上个月，由“新乐”自主研发建造的3万方LNG船舶顺利交付。
离新乐造船基地不远，日星铸业产销两旺。该公司先后完成二期、三期投资，成为国内最大的风电铸件生产基地，其中大兆瓦铸件全球市场占有率达到40%，并牢牢掌握了定价权，出口美国产品的加征关税全部由美方承担。今年上半年实现产值15.7亿元、利润3亿元，同比分别增长44.2%、 85.1%。
作为2020年宁波市战略性新兴产业重点项目，一期计划投资9.7亿元的中化膜项目正加紧建设，投产后将打破外国企业在中国高端膜产品市场上的垄断格局，提高中国在全球反渗透膜材料领域的核心竞争力。
近年来，处于象山港口区域的临港装备工业园，吸引了中石化宁波天翼、铭汇制造等一批重大项目落户投产，初步形成了以日星铸业、易锻机械、乐惠生物过程装备、杭钢富春、新乐造船等企业为代表的新能源、智能化、食品机械、先进加工、高端船舶、炼化设备等各类装备制造基地。
而在象山南部的宁波航天智慧科技城，重点发展以高端装备及关键元器件、精密工具等为主体的航天精密制造产业，以智能无人机和高端航模等为主体的特种飞行器产业以及智能装备产业。
去年12月，百亿元级大项目——中国船舶集团风电智能化装备产业园项目正式落户象山。根据协议，中国海装将主导开发象山近200万千瓦海上风电项目。同时，中国海装将在象山打造“大兆瓦级海上风电智能化装备产业园”，分期建立海上风电机组总装基地及零配件生产基地，涵盖海上风电装备制造全产业链和海上风电基础施工、风机安装、运维等工程服务。
我县拥有丰富的海洋生物种质、基因资源。海洋生物产业方面，现有规上企业38家，去年规上产值36亿元。今后几年，在构建水产品精深加工、海洋牧场、冷链物流、综合服务等全产业链基础上，积极引进一批海洋生物医药企业，到2025年，预计规上产值将达到100亿元。
如何打通海洋经济产学研的脉络？近年来，一批海洋科研平台项目在象山落地开花：机械科学研究总院南方中心项目开工建设；与上海海洋大学合作共建水产品精深加工产业创新服务综合体；与宁波大学、上海前滩研究院等4家院校及专业智库合作建设宁波海洋经济发展示范区国家级专家服务基地……一个个平台正在成为科技成果转化的“孵化器”，助力海洋新兴产业强势崛起。
加速城市能级“新蝶变”
在蓝色海洋的“背景板上”，象山全方位挖掘“海洋基因”。
凭借着优越的自然条件、丰富的旅游资源和浓厚的海洋运动氛围，象山成为2022年杭州亚运会帆船（板）、沙滩排球两项比赛的承办地。美丽的滨海小城，将在亚运会的华章中，为世人再度奏响“中国旋律”。
“可以说，承办亚运赛事是全方位营销象山的‘爆点’事件，是塑造城市形象、打造城市品牌的优质载体。”县政府相关负责人介绍，通过“迎接亚运、城市双修”行动，加速城市能级“新蝶变”。“‘亚运理念’逐渐融入城市的肌理和血液之中。”
随着亚运机遇所激起的“涟漪圈”，我县抢抓发展“红利”，促使海洋运动和体育产业由浅水走向深蓝，加快形成“桅杆经济”效应。以滨海运动产业为例，该运动以其冒险、刺激、探索的独特魅力，已经展现出旺盛的生命力。搭亚运快车，促进“体育+”大融合——航海小镇、康养运动小镇、绿色体育竞技小镇、海岛户外运动小镇等也正在谋划之中。
县文化和广电旅游体育局相关负责人表示，借力亚运帆船帆板赛事这个城市运营的大“IP”，我县将大力引进国内外顶尖的赛事运营专业团队入驻象山，常态化举办国内外各类帆船帆板赛事，加快成为全国乃至全世界游艇、帆船(板)赛事重要举办地。
亚运，让城市更美好。围绕建设精美有序、富有活力的滨海之城，象山将积极争取撤县设区，全力提升中心城区首位度，推动大目湾新城与中心城区差异化发展，做精做特小城市和中心镇；美化提升“城市家具”， 做活街区商业、社区商业，让城市更加精致精美、时尚大气；进一步构建县域快速交通网络，提升县内交通通达指数，让城市“血脉”更通畅。
年近30岁的我虽已不再年少、不再轻狂，但却始终不愿意把生活过成只剩"眼前的苟且"。因此，一有时间我就会去旅行，去寻得一处静谧，去享受一下旷野和不同的风土人情。而为了让旅行能更洒脱、更肆意，在上个月我入手了一台非常适合自驾游的SUV——新宝骏RS-5 300T，从那时起，我与"说走就走"的旅行就只差一脚油门了。
之所以称新宝骏RS-5 300T很适合自驾游，最大的原因是因为它是一台名副其实的驾驶者之车，在驾驶起来总是能给到我充足的信心，并能带给我征服各种弯道和道路的底气。没错，在一个多月的用车过程中，新宝骏RS-5 300T给我最直观的感受就是非常好开，它不仅在跑起来时底盘特别稳，且方向盘总是指哪打哪，既精准又轻便；同时，新宝骏RS-5 300T还在驾驶起来十分平顺的基础上，有着源源不断的动力输出，1.5T增压直喷发动机拥有177马力的最大功率和290牛·米的最大扭矩。驾驶着它出行，总是会给到我一种速度随心的感觉，让人百开不腻。
得益于此，在周末闲暇时如若不出去旅行，那么我就会驾驶着新宝骏RS-5 300T约朋友一起去郊区跑山，去享受一下那种快速征服了一个又一个弯道和高坡的快感。值得一提的是，虽然我的驾驶技术一般，但每次和朋友出去跑山时，新宝骏RS-5 300T"动力滂湃"和"好开"却总是能让我处于排头的位置，让朋友的CR-V和奇骏纷纷在后面吃灰。当然，能在跑山时处于排头，新宝骏RS-5 300T带有的弯道辅助功能也功不可没，因为这项智能驾驶功能可在速度过快时自动进行减速辅助过弯，既能保障行车安全性，更能提高我的驾驶信心。
并且，我的新宝骏RS-5 300T所具有的智能驾驶辅助还涵盖了自适应巡航、拥堵路段巡航等，它还与特斯拉一样，可实现稳定的L2级自动驾驶辅助。而新宝骏RS-5 300T的L2级自动驾驶辅助在日常用车过程中更是给到了我许多便利和惊喜，它不仅能在长途驾驶时，解放我的双脚，削减我的驾驶疲劳，同时在堵车时，它还能主动跟车和刹车前行，让我日常上下班的出行既安全又告别了疲惫。
当然，作为一个总是向往着"诗和远方"的90后，有了车之后，自然就更闲不住了。事实上，在入手了新宝骏RS-5 300T的di一周，我就驾驶着它跑了一趟川藏线，那也是我的di一次长途自驾游。在自驾游途中，新宝骏RS-5 300T除了强劲的动力和先进的L2级自动驾驶辅助功能给到了我惊喜之外，同时它强大的智能网联功能也让我十分惊喜，我一上车就先将手机和车机进行无线连接，然后在车里说一句"导航到某某地方"，系统立即给我推荐了最合适的路线，我跟随着导航便开始了这次自驾之旅。途中在318国道上行驶，我看着眼前的壮丽风光，忍不住哼起了歌，更觉得此情此景若不来点音乐就总感觉缺少点什么；于是我在车里说了句"播放《青藏高原》"，这时候车里便传出动人的旋律，那一刻的我实在是感慨万分。
此外，新宝骏RS-5 300T的智能网联还有着手机寻车、手机应用车机用、语音聊微信和远程启动等功能，它们不仅在旅途中也给我带来了许多便利，同时还给我的旅途带来了许多乐趣。就好譬如说，在这个炎热的夏季出游，大汗淋漓是经常遇到的事；而为了避免每次在饭店吃完饭后再出发，一上车就遇到车内闷热不透气的情况，一般我都会在准备结账的时候，提早用手机远程控制车内空调。等我结完账、进到车子里的时候，车内已经非常凉快了，便可以继续舒适地出发了。
所以，在我看来，新宝骏RS-5 300T真是一台自驾游利器，毕竟有了它的旅途，不仅能告别疲惫，同时更充满了乐趣和便利。特别是我入手的顶配版新宝骏RS-5 300T（裸车在13万左右），它更有着进口音响和隐私玻璃，还能进一步提高旅途的舒适度。
泸州欣灏-新宝骏4S店
销售热 线：0830-8886630
售后热 线：0830-3178750
公司地址：泸州市江阳区蓝田二级路川南国际汽车公园内
公司名称：泸县新宝骏直营店
销售热 线：0830-8175050
售后热 线：0830-8133560
宝骏新形象店地址：泸县玉蟾大道西段203号汇兴公司集团一楼
公司名称：合江骏盛汽车销售服务有限公司
销售热 线：0830-5050050
售后热 线：0830-5050066
公司地址：合江县榕山镇临港工业园区（连榕坝）
公司名称：叙永县恒通汽车商贸有限公司（叙永五菱-宝骏店）
销售热 线：0830—8885050
公司地址：叙永县龙凤乡头塘街村
公司名称：古蔺亮剑汽车贸易有限公司（古蔺五菱-宝骏店）
销售热 线：0830-7201168
公司地址：泸州市古蔺县汪家沟加油站下行100米
公司名称：九支镇洪阳汽车销售服务有限公司（九支五菱-宝骏店）
销售热 线：0830-5901558
公司地址：九支镇加气站旁
之所以称新宝骏RS-5 300T很适合自驾游，最大的原因是因为它是一台名副其实的驾驶者之车，在驾驶起来总是能给到我充足的信心，并能带给我征服各种弯道和道路的底气。没错，在一个多月的用车过程中，新宝骏RS-5 300T给我最直观的感受就是非常好开，它不仅在跑起来时底盘特别稳，且方向盘总是指哪打哪，既精准又轻便；同时，新宝骏RS-5 300T还在驾驶起来十分平顺的基础上，有着源源不断的动力输出，1.5T增压直喷发动机拥有177马力的最大功率和290牛·米的最大扭矩。驾驶着它出行，总是会给到我一种速度随心的感觉，让人百开不腻。
得益于此，在周末闲暇时如若不出去旅行，那么我就会驾驶着新宝骏RS-5 300T约朋友一起去郊区跑山，去享受一下那种快速征服了一个又一个弯道和高坡的快感。值得一提的是，虽然我的驾驶技术一般，但每次和朋友出去跑山时，新宝骏RS-5 300T"动力滂湃"和"好开"却总是能让我处于排头的位置，让朋友的CR-V和奇骏纷纷在后面吃灰。当然，能在跑山时处于排头，新宝骏RS-5 300T带有的弯道辅助功能也功不可没，因为这项智能驾驶功能可在速度过快时自动进行减速辅助过弯，既能保障行车安全性，更能提高我的驾驶信心。
并且，我的新宝骏RS-5 300T所具有的智能驾驶辅助还涵盖了自适应巡航、拥堵路段巡航等，它还与特斯拉一样，可实现稳定的L2级自动驾驶辅助。而新宝骏RS-5 300T的L2级自动驾驶辅助在日常用车过程中更是给到了我许多便利和惊喜，它不仅能在长途驾驶时，解放我的双脚，削减我的驾驶疲劳，同时在堵车时，它还能主动跟车和刹车前行，让我日常上下班的出行既安全又告别了疲惫。
当然，作为一个总是向往着"诗和远方"的90后，有了车之后，自然就更闲不住了。事实上，在入手了新宝骏RS-5 300T的di一周，我就驾驶着它跑了一趟川藏线，那也是我的di一次长途自驾游。在自驾游途中，新宝骏RS-5 300T除了强劲的动力和先进的L2级自动驾驶辅助功能给到了我惊喜之外，同时它强大的智能网联功能也让我十分惊喜，我一上车就先将手机和车机进行无线连接，然后在车里说一句"导航到某某地方"，系统立即给我推荐了最合适的路线，我跟随着导航便开始了这次自驾之旅。途中在318国道上行驶，我看着眼前的壮丽风光，忍不住哼起了歌，更觉得此情此景若不来点音乐就总感觉缺少点什么；于是我在车里说了句"播放《青藏高原》"，这时候车里便传出动人的旋律，那一刻的我实在是感慨万分。
此外，新宝骏RS-5 300T的智能网联还有着手机寻车、手机应用车机用、语音聊微信和远程启动等功能，它们不仅在旅途中也给我带来了许多便利，同时还给我的旅途带来了许多乐趣。就好譬如说，在这个炎热的夏季出游，大汗淋漓是经常遇到的事；而为了避免每次在饭店吃完饭后再出发，一上车就遇到车内闷热不透气的情况，一般我都会在准备结账的时候，提早用手机远程控制车内空调。等我结完账、进到车子里的时候，车内已经非常凉快了，便可以继续舒适地出发了。
所以，在我看来，新宝骏RS-5 300T真是一台自驾游利器，毕竟有了它的旅途，不仅能告别疲惫，同时更充满了乐趣和便利。特别是我入手的顶配版新宝骏RS-5 300T（裸车在13万左右），它更有着进口音响和隐私玻璃，还能进一步提高旅途的舒适度。
泸州欣灏-新宝骏4S店
销售热 线：0830-8886630
售后热 线：0830-3178750
公司地址：泸州市江阳区蓝田二级路川南国际汽车公园内
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销售热 线：0830-8175050
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宝骏新形象店地址：泸县玉蟾大道西段203号汇兴公司集团一楼
公司名称：合江骏盛汽车销售服务有限公司
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售后热 线：0830-5050066
公司地址：合江县榕山镇临港工业园区（连榕坝）
公司名称：叙永县恒通汽车商贸有限公司（叙永五菱-宝骏店）
销售热 线：0830—8885050
公司地址：叙永县龙凤乡头塘街村
公司名称：古蔺亮剑汽车贸易有限公司（古蔺五菱-宝骏店）
销售热 线：0830-7201168
公司地址：泸州市古蔺县汪家沟加油站下行100米
公司名称：九支镇洪阳汽车销售服务有限公司（九支五菱-宝骏店）
销售热 线：0830-5901558
公司地址：九支镇加气站旁
【全岛零关税！#海南将成为购物天堂# ，税率比肩香港新加坡】#海南#
6月1日，《海南自由贸易港建设总体方案》全文公布，全岛封关、零关税、个税封顶15%等多项在中国开放史上前所未有的制度设计彰显出这份方案的力度。
复旦大学上海自贸区综合研究院秘书长尹晨对澎湃新闻记者表示，根据方案，海南无疑走在了中国开放最前沿，如果海南自贸港建设“三步走”政策未来能在全国复制推广，那么方案实际上间接展示了中国整个国家到21世纪中叶扩大开放的蓝图和路线图。
此时公布海南自贸港方案有何深意？复旦大学上海自贸区综合研究院研究员张湧对澎湃新闻记者表示，在某些国家宣扬推进“逆全球化”甚至“逆中国化”的背景下，海南自由贸易港对标全世界最高水平的开放形态，能够化压力为动力，将外部不确定性作为压力测试的“压力源”。尹晨则表示，海南自贸港方案的公布，实际上是中国坚定扩大开放的一个宣言、一面旗帜。
对外经济贸易大学国际经贸学院教授崔凡表示，海南自贸港总体方案的措施力度符合业界预期，有的地方甚至超预期。记者梳理了海南自贸港12大政策亮点：
1、全岛都是自贸港
海南自贸港范围如何设定？对此问题此前猜测不一，有专家认海南全岛已经划为自由贸易区，再全岛升级为自贸港似乎可能性不大。直到6月1日，悬念揭晓，海南自由贸易港的实施范围为海南岛全岛。
尹晨表示，“这点令我印象非常深刻，此前都猜测，自贸港可能会限定在海南的某一部分，现在方案明确全岛都是自贸港，可见我们开放魄力之大。”
2、一线放开、二线管住
所谓“一线放开”，指海南自贸港与国家海关边境线之间的管理环节要放开。除了限制进口的货物清单外，绝大多数进口货物自由进出，免征进口关税。
而放开一线后，所谓“二线管住”则指海南自贸港和国内其他地区之间要设立新的管理环节。货物从海南自由贸易港进入内地，原则上按进口规定办理相关手续，照章征收关税和进口环节税。
至于“二线”的监管方式，总体方案明确，将加大信息化系统建设和科技装备投入力度，实施智能精准监管，依托全岛“人流、物流、资金流”信息管理系统、社会管理监管系统、口岸监管系统“三道防线”，形成海南社会管理信息化平台，对非设关地实施全天候动态监控。
3、全岛封关
此次海南自贸港的政策亮点之一就是建设“全岛封关运作的海关监管特殊区域”，即海南岛天然的边界成为上述“二线”，这点是海南的独特优势，其他任何地区无法与之比拟。
根据总体方案，海南将在2025年之前，做好封关运作准备工作并适时启动全岛封关运作。所谓“准备工作”，即制定一系列目录清单，如进口征税商品目录、限制进口货物物品清单等。海南自贸港的自由度一定程度上取决于进入相关清单的货物物品数量。
4、零关税
海南自贸港将实行以“零关税”为基本特征的自由化便利化制度安排。并且实施“零关税”的货物，海关免于实施常规监管。
值得一提的是，海南全岛封关运作前，就将对部分进口商品，免征进口关税、进口环节增值税和消费税。全岛封关运作后，对进口征税商品目录以外、允许海南自由贸易港进口的商品，全部免征进口关税。
尹晨表示，当前中国海关特殊监管区内货物也是零关税，但海南自贸港特殊之处是全岛零关税。过去很多产业进不了海关特殊监管区，现在有可能整个产业链的企业都能放在自贸港内，享受零关税政策。
5、税制简并
封关后，方案没有提及进口环节增值税和消费税等税种是否免征，而是一概统称“免征进口关税”，是因为彼时已经完成“税制简并”。
即在全岛封关运作的同时，依法将现行增值税、消费税、车辆购置税、城市维护建设税及教育费附加等税费进行简并。
总体方案提出，海南自贸港将按照零关税、低税率、简税制、强法治、分阶段的原则，逐步建立与高水平自由贸易港相适应的税收制度。
简化税制也符合中国税制的改革方向，此外，总体方案还提出，要在海南自贸港降低间接税比例。这提高了海南自贸港在全球的竞争力，当前国际高标准自贸港在税制方面的一大特点是流转税低。
相关财税专家表示，海南自贸港的税制未来能否在全国推广，则需进一步观察其运行效果。
6、岛内免税购买
2025年之前，海南自贸港将对岛内居民消费的进境商品，实行正面清单管理，允许岛内免税购买。
崔凡表示，这条政策非常有意义，2025年之后正面清单可能将转为负面清单，即从规定什么可以免税购买变成规定什么不能免税购买。
崔凡说，当地允许消费进口免税商品，这是自贸港的重要标志，是自贸港与其他各种自由贸易区相区别的一个重要特征。
“目前我国海关特殊监管区一般不允许建设商业性生活设施，这一政策突破相当难得，海南真的可能成为消费天堂。” 崔凡说。
7、海南产货物进入内地也能免关税
一般来说，全岛封关设置“二线”之后，货物从海南自贸港进入内地，原则上按进口规定办理相关手续，照章征收关税和进口环节税。
但是此次总体方案的一大亮点就是规定：对鼓励类产业企业生产的不含进口料件或者含进口料件在海南自由贸易港加工增值超过30%（含）的货物，经“二线”进入内地免征进口关税，照章征收进口环节增值税、消费税。
简单来说，自贸港内鼓励类企业生产的部分货品是可以免税进入内地的，这一红利政策此前从未出现过。
崔凡表示，这一设计可以保证海南自贸港在封关以后仍然可以充分利用内地的超大规模市场优势，取得突破性发展。
8、企业税、个税税率降至15%
海南自贸港方案中对企业所得税和个人所得税给出的优惠税率也极为引人注目，这也是目前国内首次出现如此普惠性的低税率。
方案规定，2025年前，对注册在海南自由贸易港并实质性运营的鼓励类产业企业，减按15%征收企业所得税。对在海南自由贸易港工作的高端人才和紧缺人才，其个人所得税实际税负超过15%的部分，予以免征。
2035年前，则要做到：对注册在海南自由贸易港并实质性运营的企业（负面清单行业除外），减按15%征收企业所得税。对一个纳税年度内在海南自由贸易港累计居住满183天的个人，其取得来源于海南自由贸易港范围内的综合所得和经营所得，按照3%、10%、15%三档超额累进税率征收个人所得税。
这种税率是什么概念？当前中国香港企业所得税率为7.5%至16.5%，个人所得税最高为15%；新加坡企业所得税为17%，个人所得税率最高为22%。与这些国际知名自贸港相比，海南自贸港税制已经完全具备竞争力。
尹晨表示，“这样你搭起舞台，才有人会过来。”崔凡则表示，“可以预见，海南发展总部经济和离岸贸易大有可为。”
9、免税购物额提至10万
对去海南买买买的全国其他省份消费者来说，免税购物额度提升是最关心的一项政策红利。
目前每年每人3万元，很多人直呼不够用，总体方案提出，在2025年之前，将放宽离岛免税购物额度至每年每人10万元，扩大免税商品种类。
10、分阶段开放资本项目
金融开放方面，当前中国已经实现经常项下可兑换，海南自贸港此次提出将分阶段开放资本项目。
其开放仍然依托于诞生自上海自贸区的FT账户（自由贸易账户），即通过金融账户隔离，建立资金“电子围网”，为海南自由贸易港与境外实现跨境资金自由便利流动提供基础条件。
尹晨表示，总体方案在金融开放段落使用“探索”一词仍较多，说明海南自贸港不是单纯为了金融开放而开放，而是要等海南自贸港自身产业发展起来后，对于金融开放提出要求，金融再配套提供便利化。
总体方案提出的终极目标是，2035年前允许符合一定条件的非金融企业，根据实际融资需要自主借用外债，最终实现海南自由贸易港非金融企业外债项下完全可兑换。
11、公共卫生风险防控
值得一提的是，本次海南自贸港总体方案对“公共卫生风险防控”着墨颇多。方案提出，要加强公共卫生防控救治体系建设，建立传染病和突发公共卫生事件监测预警、应急响应平台和决策指挥系统，提高早期预防、风险研判和及时处置能力。
根据方案，海南自贸港将建设生物安全防护三级实验室和传染病防治研究所，强化全面检测、快速筛查能力，优化重要卫生应急物资储备和产能保障体系。加强对全球传染病疫情的监测，推进境外传染病疫情风险早期预警，严防重大传染病跨境传播。
12、数据流动
海南自贸港的数据跨境流动政策同样是截至目前力度最大。
总体方案提出，允许实体注册、服务设施在海南自由贸易港内的企业，面向自由贸易港全域及国际开展在线数据处理与交易处理等业务，并在安全可控的前提下逐步面向全国开展业务。安全有序开放基础电信业务。开展国际互联网数据交互试点，建设国际海底光缆及登陆点，设立国际通信出入口局。
此前上海自贸区临港新片区总体方案在提及数据流动方面的表述是：支持新片区聚焦集成电路、人工智能、生物医药、总部经济等关键领域，试点开展数据跨境流动的安全评估，建立数据保护能力认证、数据流通备份审查、跨境数据流通和交易风险评估等数据安全管理机制。
6月1日，《海南自由贸易港建设总体方案》全文公布，全岛封关、零关税、个税封顶15%等多项在中国开放史上前所未有的制度设计彰显出这份方案的力度。
复旦大学上海自贸区综合研究院秘书长尹晨对澎湃新闻记者表示，根据方案，海南无疑走在了中国开放最前沿，如果海南自贸港建设“三步走”政策未来能在全国复制推广，那么方案实际上间接展示了中国整个国家到21世纪中叶扩大开放的蓝图和路线图。
此时公布海南自贸港方案有何深意？复旦大学上海自贸区综合研究院研究员张湧对澎湃新闻记者表示，在某些国家宣扬推进“逆全球化”甚至“逆中国化”的背景下，海南自由贸易港对标全世界最高水平的开放形态，能够化压力为动力，将外部不确定性作为压力测试的“压力源”。尹晨则表示，海南自贸港方案的公布，实际上是中国坚定扩大开放的一个宣言、一面旗帜。
对外经济贸易大学国际经贸学院教授崔凡表示，海南自贸港总体方案的措施力度符合业界预期，有的地方甚至超预期。记者梳理了海南自贸港12大政策亮点：
1、全岛都是自贸港
海南自贸港范围如何设定？对此问题此前猜测不一，有专家认海南全岛已经划为自由贸易区，再全岛升级为自贸港似乎可能性不大。直到6月1日，悬念揭晓，海南自由贸易港的实施范围为海南岛全岛。
尹晨表示，“这点令我印象非常深刻，此前都猜测，自贸港可能会限定在海南的某一部分，现在方案明确全岛都是自贸港，可见我们开放魄力之大。”
2、一线放开、二线管住
所谓“一线放开”，指海南自贸港与国家海关边境线之间的管理环节要放开。除了限制进口的货物清单外，绝大多数进口货物自由进出，免征进口关税。
而放开一线后，所谓“二线管住”则指海南自贸港和国内其他地区之间要设立新的管理环节。货物从海南自由贸易港进入内地，原则上按进口规定办理相关手续，照章征收关税和进口环节税。
至于“二线”的监管方式，总体方案明确，将加大信息化系统建设和科技装备投入力度，实施智能精准监管，依托全岛“人流、物流、资金流”信息管理系统、社会管理监管系统、口岸监管系统“三道防线”，形成海南社会管理信息化平台，对非设关地实施全天候动态监控。
3、全岛封关
此次海南自贸港的政策亮点之一就是建设“全岛封关运作的海关监管特殊区域”，即海南岛天然的边界成为上述“二线”，这点是海南的独特优势，其他任何地区无法与之比拟。
根据总体方案，海南将在2025年之前，做好封关运作准备工作并适时启动全岛封关运作。所谓“准备工作”，即制定一系列目录清单，如进口征税商品目录、限制进口货物物品清单等。海南自贸港的自由度一定程度上取决于进入相关清单的货物物品数量。
4、零关税
海南自贸港将实行以“零关税”为基本特征的自由化便利化制度安排。并且实施“零关税”的货物，海关免于实施常规监管。
值得一提的是，海南全岛封关运作前，就将对部分进口商品，免征进口关税、进口环节增值税和消费税。全岛封关运作后，对进口征税商品目录以外、允许海南自由贸易港进口的商品，全部免征进口关税。
尹晨表示，当前中国海关特殊监管区内货物也是零关税，但海南自贸港特殊之处是全岛零关税。过去很多产业进不了海关特殊监管区，现在有可能整个产业链的企业都能放在自贸港内，享受零关税政策。
5、税制简并
封关后，方案没有提及进口环节增值税和消费税等税种是否免征，而是一概统称“免征进口关税”，是因为彼时已经完成“税制简并”。
即在全岛封关运作的同时，依法将现行增值税、消费税、车辆购置税、城市维护建设税及教育费附加等税费进行简并。
总体方案提出，海南自贸港将按照零关税、低税率、简税制、强法治、分阶段的原则，逐步建立与高水平自由贸易港相适应的税收制度。
简化税制也符合中国税制的改革方向，此外，总体方案还提出，要在海南自贸港降低间接税比例。这提高了海南自贸港在全球的竞争力，当前国际高标准自贸港在税制方面的一大特点是流转税低。
相关财税专家表示，海南自贸港的税制未来能否在全国推广，则需进一步观察其运行效果。
6、岛内免税购买
2025年之前，海南自贸港将对岛内居民消费的进境商品，实行正面清单管理，允许岛内免税购买。
崔凡表示，这条政策非常有意义，2025年之后正面清单可能将转为负面清单，即从规定什么可以免税购买变成规定什么不能免税购买。
崔凡说，当地允许消费进口免税商品，这是自贸港的重要标志，是自贸港与其他各种自由贸易区相区别的一个重要特征。
“目前我国海关特殊监管区一般不允许建设商业性生活设施，这一政策突破相当难得，海南真的可能成为消费天堂。” 崔凡说。
7、海南产货物进入内地也能免关税
一般来说，全岛封关设置“二线”之后，货物从海南自贸港进入内地，原则上按进口规定办理相关手续，照章征收关税和进口环节税。
但是此次总体方案的一大亮点就是规定：对鼓励类产业企业生产的不含进口料件或者含进口料件在海南自由贸易港加工增值超过30%（含）的货物，经“二线”进入内地免征进口关税，照章征收进口环节增值税、消费税。
简单来说，自贸港内鼓励类企业生产的部分货品是可以免税进入内地的，这一红利政策此前从未出现过。
崔凡表示，这一设计可以保证海南自贸港在封关以后仍然可以充分利用内地的超大规模市场优势，取得突破性发展。
8、企业税、个税税率降至15%
海南自贸港方案中对企业所得税和个人所得税给出的优惠税率也极为引人注目，这也是目前国内首次出现如此普惠性的低税率。
方案规定，2025年前，对注册在海南自由贸易港并实质性运营的鼓励类产业企业，减按15%征收企业所得税。对在海南自由贸易港工作的高端人才和紧缺人才，其个人所得税实际税负超过15%的部分，予以免征。
2035年前，则要做到：对注册在海南自由贸易港并实质性运营的企业（负面清单行业除外），减按15%征收企业所得税。对一个纳税年度内在海南自由贸易港累计居住满183天的个人，其取得来源于海南自由贸易港范围内的综合所得和经营所得，按照3%、10%、15%三档超额累进税率征收个人所得税。
这种税率是什么概念？当前中国香港企业所得税率为7.5%至16.5%，个人所得税最高为15%；新加坡企业所得税为17%，个人所得税率最高为22%。与这些国际知名自贸港相比，海南自贸港税制已经完全具备竞争力。
尹晨表示，“这样你搭起舞台，才有人会过来。”崔凡则表示，“可以预见，海南发展总部经济和离岸贸易大有可为。”
9、免税购物额提至10万
对去海南买买买的全国其他省份消费者来说，免税购物额度提升是最关心的一项政策红利。
目前每年每人3万元，很多人直呼不够用，总体方案提出，在2025年之前，将放宽离岛免税购物额度至每年每人10万元，扩大免税商品种类。
10、分阶段开放资本项目
金融开放方面，当前中国已经实现经常项下可兑换，海南自贸港此次提出将分阶段开放资本项目。
其开放仍然依托于诞生自上海自贸区的FT账户（自由贸易账户），即通过金融账户隔离，建立资金“电子围网”，为海南自由贸易港与境外实现跨境资金自由便利流动提供基础条件。
尹晨表示，总体方案在金融开放段落使用“探索”一词仍较多，说明海南自贸港不是单纯为了金融开放而开放，而是要等海南自贸港自身产业发展起来后，对于金融开放提出要求，金融再配套提供便利化。
总体方案提出的终极目标是，2035年前允许符合一定条件的非金融企业，根据实际融资需要自主借用外债，最终实现海南自由贸易港非金融企业外债项下完全可兑换。
11、公共卫生风险防控
值得一提的是，本次海南自贸港总体方案对“公共卫生风险防控”着墨颇多。方案提出，要加强公共卫生防控救治体系建设，建立传染病和突发公共卫生事件监测预警、应急响应平台和决策指挥系统，提高早期预防、风险研判和及时处置能力。
根据方案，海南自贸港将建设生物安全防护三级实验室和传染病防治研究所，强化全面检测、快速筛查能力，优化重要卫生应急物资储备和产能保障体系。加强对全球传染病疫情的监测，推进境外传染病疫情风险早期预警，严防重大传染病跨境传播。
12、数据流动
海南自贸港的数据跨境流动政策同样是截至目前力度最大。
总体方案提出，允许实体注册、服务设施在海南自由贸易港内的企业，面向自由贸易港全域及国际开展在线数据处理与交易处理等业务，并在安全可控的前提下逐步面向全国开展业务。安全有序开放基础电信业务。开展国际互联网数据交互试点，建设国际海底光缆及登陆点，设立国际通信出入口局。
此前上海自贸区临港新片区总体方案在提及数据流动方面的表述是：支持新片区聚焦集成电路、人工智能、生物医药、总部经济等关键领域，试点开展数据跨境流动的安全评估，建立数据保护能力认证、数据流通备份审查、跨境数据流通和交易风险评估等数据安全管理机制。
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