#太原身边事# 【网曝#太原城建# 名单:#公园# 、#道路# 、轨道交通一个都不能少】近日，在太原高楼迷论坛中，曝出了一份《2020城建计划完整版》的帖子，里面包含城市道路项目、城市配套项目、交通设施项目、园林景观项目、历史文化名城保护项目和城中村改造及乡村建设等等，细细分析，亮点颇多，建议转发！
（注：强调以下名单来自太原市高楼迷，具体以实际为准，仅供参考。）
一、城市道路项目35项
（一）新建项目
1、解放路改造工程
2、南中环东延工程
3、龙城大街东延工程（东峰路-太榆界）
4、东峰路南延工程（坞城东街-龙城大街）
5、东峰路北延工程（北涧河-新店南街）
6、千峰南路南延工程（义井街-环湖北路）
7、天龙山路东延工程（晋阳大道-滨河路）
8、东中环北延二期工程（丈子头连接线-长沟南街）
9、人民南路建设工程（汾东大街-十四号线）
10、南屯路南北延工程（长兴南街-长风街，南中环街-环湖北路）
11、滨河东路南延二期工程（迎宾路-文源路）
12、百街小巷改造工程（60公里左右）
（二）续建项目
1、龙城南北街建设工程（南街：滨河东路-太榆路西侧规划路，北街：坞城路-太榆路）
2、龙城大街微循环改造及煤气化片区路网工程（西峪路西中环-大井峪街，西苑南路南延九院沙河-大井峪街，马练营西路、红寺路）
3、马练营北延建设工程（龙城大街北侧-南中环太榆路南侧辅道）
4、东中环北延建设工程（北中环-丈子头连接线）
5、水马路建设工程（南沙河南沿岸-复地路）
6、森园路建设及太钢退水渠改造工程（森园路：尖草坪北街-北中环街，退水渠：大同路桥涵-北中环双孔涵洞）
7、装备园中路建设工程（石膏厂街-北排洪北路）
8、北排洪沟北路建设工程（多福路-西环高速东侧规划路）
9、南十方街东延建设工程（东峰路-创新园区东侧规划路）
10、南峪沙河南北街建设工程（南街：大运高速辅路-旧晋祠路，北街：大运高速辅路-307国道）
11、双河路建设工程（南姚街-姚村立交西侧规划路）
12、旧晋祠路改造工程（姚村立交连接线-南峪沙河南街）
13、军民融合起步区路网完善和润恒园区高压入地工程（傅山园西路，公园南街及康西路、傅山园西路、柏板路下穿铁路）
14、地铁2号线北大街主变电站电力通道工程
15、东山酿造特色小镇配套路网建设工程（纵一路、晋泉路、灵泉街、马道坡东延）
16、东峰热源厂配套路网工程（厂区东侧、北侧）
17、半坡东街排水和新兰路（南翟、铁道口）改造
18、行人过街设施建设
19、二期管廊路网建设工程（纬三路、纬四路、贤福路、万寿路、小站东路、古城大街、龙山大街）
20、秋郭路建设工程（太榆辅路-太榆界）
21、虎峪河道路快速化建设及综合治理工程（白家庄路-鸦崖底村）
22、九院沙河道路快速化建设及综合治理工程（白家庄路-狼坡生态园）
23、天龙山隧道等收尾完善工程
二、城市配套项目44项
（一）新建项目28项
1、迎泽大街提质改造（火车站-南寒村）
2、五一广场节点改造工程
3、城市规划博物馆建设工程
4、阳曲大型燃煤热源厂工程
5、太原市东部燃气调峰热源厂
6、城西热源厂煤改气清洁能源替代工程
7、新赵路北延供热工程
8、老旧供热管网第三批改造
9、西山地表水厂建设工程
10、西山生态文化旅游示范区绿化供水工程
11、汾东污水厂一期二步及外管网工程
12、汾东、城南、阳光污水厂提量改造工程
13、晋阳污水处理厂二期工程
14、城南污水厂扩建
15、东山垃圾焚烧电厂工艺改造
16、侯村填埋场三期及飞灰场建设
17、太原市医疗处置中心
18、太原市厨余处理项目
19、生活垃圾分类项目
20、太原市粪便处理项目……
21、太原市大件垃圾处理厂
22、公厕建设项目
23、1号、4号调蓄池建设工程
24、黑驼沟改造及黑驼沟缓洪池
25、天龙山马坊沟治理工程
26、停车场建设工程
27、既有居住建筑节能改造
28、机关宿舍楼平改坡及节能改造工程
（二）续建项目16项
1、大温差技术集中供热联网扩容改造
2、二期综合管廊建设
3、太古中继能源站高海拔区域集中供热
4、东峰燃气调峰热源厂集中供热工程
5、燃气燃煤热电厂适应性改造
6、利用供热管网输送晋阳污水处理厂中水工程
7、呼延水厂二期工程
8、循环经济环卫产业示范基地及配套建设
9、大黑水河流域治理工程
10、郑村沟一号渠系及建设路南段排水工程
11、大村雨水泵站工程
12、太原市生活垃圾焚烧发电厂BOT项目
13、南部大型生活垃圾压缩转运站建设
14、迎泽大型垃圾转运站建设
15、环卫机械清洁队停车场及融雪剂站建设
16、黑臭水体治理工程
三、交通设施项目8项
1、轨道交通1号线一期工程
2、西北二环高速公路建设
3、滨河自行车专道工程
4、农村四好公路建设工程
5、轨道交通2号线一期
6、东西北山等旅游公路工程
7、公交场站建设工程（长风东、明珠、嘉节、松庄、长风西、唐槐园）
8、城乡结合部土路改造（165公里）
四、园林景观项目14项
（一）新建工程
1、双塔公园工程
2、汾河北延四期湿地公园工程
3、晋阳湖景区二期工程
4、龙城公园工程
5、太原海洋公园工程
6、玫瑰之城、浪漫之都
7、南寨公园工程
8、迎新公园工程
9、东西北山等旅游公路景观绿化工程
10、西北山生态修复
（二）续建项目
1、太原植物园增补工程
2、动物园提质扩容工程
3、狄仁杰文化公园工程
4、摄乐公园建设工程
五、历史文化名城保护项目6项
1、钟楼街改造项目
2、府城文道历史文化街区改造项目
3、工程队旧址改造工程
4、太重历史文化街区改造项目
5、王家峰北齐徐显秀墓保护和展示工程
6、晋阳古城遗址考古调查发掘及展示工程
（注：强调以下名单来自太原市高楼迷，具体以实际为准，仅供参考。）
一、城市道路项目35项
（一）新建项目
1、解放路改造工程
2、南中环东延工程
3、龙城大街东延工程（东峰路-太榆界）
4、东峰路南延工程（坞城东街-龙城大街）
5、东峰路北延工程（北涧河-新店南街）
6、千峰南路南延工程（义井街-环湖北路）
7、天龙山路东延工程（晋阳大道-滨河路）
8、东中环北延二期工程（丈子头连接线-长沟南街）
9、人民南路建设工程（汾东大街-十四号线）
10、南屯路南北延工程（长兴南街-长风街，南中环街-环湖北路）
11、滨河东路南延二期工程（迎宾路-文源路）
12、百街小巷改造工程（60公里左右）
（二）续建项目
1、龙城南北街建设工程（南街：滨河东路-太榆路西侧规划路，北街：坞城路-太榆路）
2、龙城大街微循环改造及煤气化片区路网工程（西峪路西中环-大井峪街，西苑南路南延九院沙河-大井峪街，马练营西路、红寺路）
3、马练营北延建设工程（龙城大街北侧-南中环太榆路南侧辅道）
4、东中环北延建设工程（北中环-丈子头连接线）
5、水马路建设工程（南沙河南沿岸-复地路）
6、森园路建设及太钢退水渠改造工程（森园路：尖草坪北街-北中环街，退水渠：大同路桥涵-北中环双孔涵洞）
7、装备园中路建设工程（石膏厂街-北排洪北路）
8、北排洪沟北路建设工程（多福路-西环高速东侧规划路）
9、南十方街东延建设工程（东峰路-创新园区东侧规划路）
10、南峪沙河南北街建设工程（南街：大运高速辅路-旧晋祠路，北街：大运高速辅路-307国道）
11、双河路建设工程（南姚街-姚村立交西侧规划路）
12、旧晋祠路改造工程（姚村立交连接线-南峪沙河南街）
13、军民融合起步区路网完善和润恒园区高压入地工程（傅山园西路，公园南街及康西路、傅山园西路、柏板路下穿铁路）
14、地铁2号线北大街主变电站电力通道工程
15、东山酿造特色小镇配套路网建设工程（纵一路、晋泉路、灵泉街、马道坡东延）
16、东峰热源厂配套路网工程（厂区东侧、北侧）
17、半坡东街排水和新兰路（南翟、铁道口）改造
18、行人过街设施建设
19、二期管廊路网建设工程（纬三路、纬四路、贤福路、万寿路、小站东路、古城大街、龙山大街）
20、秋郭路建设工程（太榆辅路-太榆界）
21、虎峪河道路快速化建设及综合治理工程（白家庄路-鸦崖底村）
22、九院沙河道路快速化建设及综合治理工程（白家庄路-狼坡生态园）
23、天龙山隧道等收尾完善工程
二、城市配套项目44项
（一）新建项目28项
1、迎泽大街提质改造（火车站-南寒村）
2、五一广场节点改造工程
3、城市规划博物馆建设工程
4、阳曲大型燃煤热源厂工程
5、太原市东部燃气调峰热源厂
6、城西热源厂煤改气清洁能源替代工程
7、新赵路北延供热工程
8、老旧供热管网第三批改造
9、西山地表水厂建设工程
10、西山生态文化旅游示范区绿化供水工程
11、汾东污水厂一期二步及外管网工程
12、汾东、城南、阳光污水厂提量改造工程
13、晋阳污水处理厂二期工程
14、城南污水厂扩建
15、东山垃圾焚烧电厂工艺改造
16、侯村填埋场三期及飞灰场建设
17、太原市医疗处置中心
18、太原市厨余处理项目
19、生活垃圾分类项目
20、太原市粪便处理项目……
21、太原市大件垃圾处理厂
22、公厕建设项目
23、1号、4号调蓄池建设工程
24、黑驼沟改造及黑驼沟缓洪池
25、天龙山马坊沟治理工程
26、停车场建设工程
27、既有居住建筑节能改造
28、机关宿舍楼平改坡及节能改造工程
（二）续建项目16项
1、大温差技术集中供热联网扩容改造
2、二期综合管廊建设
3、太古中继能源站高海拔区域集中供热
4、东峰燃气调峰热源厂集中供热工程
5、燃气燃煤热电厂适应性改造
6、利用供热管网输送晋阳污水处理厂中水工程
7、呼延水厂二期工程
8、循环经济环卫产业示范基地及配套建设
9、大黑水河流域治理工程
10、郑村沟一号渠系及建设路南段排水工程
11、大村雨水泵站工程
12、太原市生活垃圾焚烧发电厂BOT项目
13、南部大型生活垃圾压缩转运站建设
14、迎泽大型垃圾转运站建设
15、环卫机械清洁队停车场及融雪剂站建设
16、黑臭水体治理工程
三、交通设施项目8项
1、轨道交通1号线一期工程
2、西北二环高速公路建设
3、滨河自行车专道工程
4、农村四好公路建设工程
5、轨道交通2号线一期
6、东西北山等旅游公路工程
7、公交场站建设工程（长风东、明珠、嘉节、松庄、长风西、唐槐园）
8、城乡结合部土路改造（165公里）
四、园林景观项目14项
（一）新建工程
1、双塔公园工程
2、汾河北延四期湿地公园工程
3、晋阳湖景区二期工程
4、龙城公园工程
5、太原海洋公园工程
6、玫瑰之城、浪漫之都
7、南寨公园工程
8、迎新公园工程
9、东西北山等旅游公路景观绿化工程
10、西北山生态修复
（二）续建项目
1、太原植物园增补工程
2、动物园提质扩容工程
3、狄仁杰文化公园工程
4、摄乐公园建设工程
五、历史文化名城保护项目6项
1、钟楼街改造项目
2、府城文道历史文化街区改造项目
3、工程队旧址改造工程
4、太重历史文化街区改造项目
5、王家峰北齐徐显秀墓保护和展示工程
6、晋阳古城遗址考古调查发掘及展示工程
40万内唯一“三把锁” 哈弗H9-2020款领军硬派越野市场
在今年4月份的上海车展上，外观升级的哈弗H9吸引了国内众多越野迷们的视线，作为哈弗品牌旗舰车型，哈弗H9凭借着自身的实力获得了不少车迷的认可。随着国六政策的正式实施，本身选择项就不多的中大型硬派越野车细分市场变得更加局促，老牌劲旅普拉多、帕杰罗等车型纷纷在国六地区退市，在最严排放政策下，哈弗H9开启了国六版2020款的预售，有望扛起这个细分市场的大旗。
竭诚而来，哈弗H9-2020款三重壕礼火爆预售中
哈弗H9-2020款进行了全面升级，预售价格23.18-25.78万元，与现款车型很接近，可谓加量不加价。即日起，通过“哈弗智家、汽车之家、易车、天猫旗舰店”等平台进行线上订车，预付1000元订金即可享至高1.6万元礼遇：1000元订金可抵3000元购车款；长城车主置换哈弗H9-2020款可享受12000元的置换补贴，其它品牌置换补贴为11000元；同时预付1000元订金还可获赠价值1000元的专属户外礼包，包括烧烤架、工具箱和帐篷以及哈弗H9专属公益拖车绳。
相比其他品牌订金只能充当购车款不同，哈弗H9-2020款的订金可是实实在在的最高1.6万元壕礼，诚意十足。据悉，新车将定于今年8月份正式上市。
硬核升级 哈弗H9-2020款携“三把锁”带你上天入地
哈弗H9-2020款升级了具备六种地形模式选择的第二代全地形控制系统，另外，百万级硬派越野车型才配备的低速越野巡航和转向辅助制动功能也出现在了哈弗H9-2020款的配置列表中，由此看来，哈弗H9-2020款在细分市场第一硬汉的地位基本坐定。尤其令越野迷们兴奋的是，哈弗H9-2020款将确定搭载前、中、后三把差速锁：整车后桥换装全新电控差速锁，配合前桥新增差速锁及带有锁止功能的中央双速TOD差速锁，成为40万内唯一“三锁合一”的硬派越野车型。
说到这，车德钢觉得有必要为大家进行一下简单的科普，越野车上的所谓“差速锁”对于越野性能究竟有着怎样的提升。
简单来说，差速锁的作用就是让差速器失去差速作用，从而能够将扭力输出于附着力强或是有附着力的车轮，使得越野车能够在极端的情况下顺利完成脱困，所以，差速锁安置在前后中桥的哪个位置，在启用时哪个位置就没有差速的存在。目前来看，能够装备两把锁，也就是中桥和驱动桥差速锁的越野车，就已经能够迈入硬汉的门槛了，因此，凭借着三把锁的优势，改款之后的哈弗H9-2020款将率先锁定住越野迷，毕竟这样的配置，在40万元以内几乎难以寻觅。
这里说句题外话，实际上，关于TOD中差与托森中差的优劣，在越野迷中一直存在争论，简单来说，TOD中差前后动力的调节范围可以实现全范围自由调节，其特征是使用范围更广也更便捷，不过由于电控技术成本高昂而且不易维修的特征，托森中差党们有些看不上，毕竟作为机械中差，托森中差具备的机械成本与易维修的特征，与硬派越野车看上去更为契合。但是，从技术发展的角度上来说，机械托森毕竟是上个世纪的产物，就连发明者奥迪都已经开始放弃，转而采用电控冠状齿中差+电子限滑的结构，因此，守旧的思想并不能促成技术的发展，显然，哈弗H9始终坚持走在技术的前沿，没有为之动摇。
在越野车领域，机电一体化趋势是不可逆转的，因此，除了中差之外，哈弗H9-2020款所具备的后桥电控差速锁同样符合了这一趋势，而前桥是否具备差速锁的必要性似乎不及后桥，但哈弗H9-2020款显然希望做到尽善尽美。
以哈弗H9-2020款的越野硬件来说，本身非承载式车身的底子加上“三把锁”，几乎可以做到藐视任何路况，比如在应对只有一个车轮有抓地力的极限情况下，搭载“三把锁”的哈弗H9-2020款，其引擎的扭矩能够最大程度的发挥在单轮上，而日常越野活动中最常遇见的像交叉轴、炮弹坑等仅对角车轮具备附着力的情况下时，电控机械差速锁的强制锁止能力可将左右半轴变为刚性连接，使得动力能够完全发挥在有附着力的车轮上，这是轮间电子限滑不能办到的，因此，哈弗H9-2020款实际的脱困能力极为强大，而应对日常玩乐最多的冲坡、豁沙、玩泥则更是不在话下。
除了提供上述硬件之外，哈弗H9-2020款还具备了CCO低速越野巡航以及转向辅助制动功能。CCO低速越野巡航也被称为蠕行模式，在越野车领域大名鼎鼎，哈弗H9-2020款能够自行控制引擎的扭矩输出、变速系统以及刹车，可以在路况极端复杂的情况下缓行通过障碍，避免因速度太快而发生打滑或者陷车。而转向辅助制动可能对于大家来说有些陌生，但说起坦克转向，相信不少人就知道了，所谓坦克转向，是指车辆能实现一边车轮顺时针、一边车轮逆时针转动来实现零半径转弯，对于拥有庞大车身的哈弗H9来说，无疑在很大程度上提高了车身灵活度。
不止于野 哈弗H9-2020款多维升级 全面进阶
除了硬核越野性能升级之外，哈弗H9-2020款在其他方面也并不偏科。动力总成方面配备了重新调校的2.0T汽油发动机，全面满足国六排放标准，峰值扭矩提升30 N·m最大可达385N·m，传动方面则匹配了来自采埃孚的8AT变速箱，可靠性与平顺性极为出色。另外，哈弗H9-2020款配备了新一代智能网联系统，其搭载的AI互联系统，拥有车载4G网络，可实现双模云端导航、智能情景语音交互、手机互联、远程控制等多项功能，开启了硬派越野智能出行和车载娱乐先河。此外，哈弗H9-2020款还装备了L2级别的自动驾驶辅助系统，这套系统具备智能巡航辅助、紧急制动带行人识别和交通标识识别等功能，完美契合城市通行需要。而在安全性方面，哈弗H9-2020款匹配了博世9.3代高阶ESP，新增动态扭矩控制、二次碰撞缓解功能，除了具备坦克转向功能，同样也具备坦克一般的防护能力。
车德钢总结：
自2014年上市以来，哈弗H9凭借着出色的越野功能和卓越的性价比赢得了市场的认可。2020款车型的推出更是在排放上又领先了越野老将帕杰罗和普拉多一步，市场前景更加被看好。最重要的是，这是中国品牌的硬派越野产品，圆了中国人的越野梦，值得骄傲。2019年7月1日是2019年下半场的开始，也是哈弗H9开创中国品牌硬派越野新时代的开端！
在今年4月份的上海车展上，外观升级的哈弗H9吸引了国内众多越野迷们的视线，作为哈弗品牌旗舰车型，哈弗H9凭借着自身的实力获得了不少车迷的认可。随着国六政策的正式实施，本身选择项就不多的中大型硬派越野车细分市场变得更加局促，老牌劲旅普拉多、帕杰罗等车型纷纷在国六地区退市，在最严排放政策下，哈弗H9开启了国六版2020款的预售，有望扛起这个细分市场的大旗。
竭诚而来，哈弗H9-2020款三重壕礼火爆预售中
哈弗H9-2020款进行了全面升级，预售价格23.18-25.78万元，与现款车型很接近，可谓加量不加价。即日起，通过“哈弗智家、汽车之家、易车、天猫旗舰店”等平台进行线上订车，预付1000元订金即可享至高1.6万元礼遇：1000元订金可抵3000元购车款；长城车主置换哈弗H9-2020款可享受12000元的置换补贴，其它品牌置换补贴为11000元；同时预付1000元订金还可获赠价值1000元的专属户外礼包，包括烧烤架、工具箱和帐篷以及哈弗H9专属公益拖车绳。
相比其他品牌订金只能充当购车款不同，哈弗H9-2020款的订金可是实实在在的最高1.6万元壕礼，诚意十足。据悉，新车将定于今年8月份正式上市。
硬核升级 哈弗H9-2020款携“三把锁”带你上天入地
哈弗H9-2020款升级了具备六种地形模式选择的第二代全地形控制系统，另外，百万级硬派越野车型才配备的低速越野巡航和转向辅助制动功能也出现在了哈弗H9-2020款的配置列表中，由此看来，哈弗H9-2020款在细分市场第一硬汉的地位基本坐定。尤其令越野迷们兴奋的是，哈弗H9-2020款将确定搭载前、中、后三把差速锁：整车后桥换装全新电控差速锁，配合前桥新增差速锁及带有锁止功能的中央双速TOD差速锁，成为40万内唯一“三锁合一”的硬派越野车型。
说到这，车德钢觉得有必要为大家进行一下简单的科普，越野车上的所谓“差速锁”对于越野性能究竟有着怎样的提升。
简单来说，差速锁的作用就是让差速器失去差速作用，从而能够将扭力输出于附着力强或是有附着力的车轮，使得越野车能够在极端的情况下顺利完成脱困，所以，差速锁安置在前后中桥的哪个位置，在启用时哪个位置就没有差速的存在。目前来看，能够装备两把锁，也就是中桥和驱动桥差速锁的越野车，就已经能够迈入硬汉的门槛了，因此，凭借着三把锁的优势，改款之后的哈弗H9-2020款将率先锁定住越野迷，毕竟这样的配置，在40万元以内几乎难以寻觅。
这里说句题外话，实际上，关于TOD中差与托森中差的优劣，在越野迷中一直存在争论，简单来说，TOD中差前后动力的调节范围可以实现全范围自由调节，其特征是使用范围更广也更便捷，不过由于电控技术成本高昂而且不易维修的特征，托森中差党们有些看不上，毕竟作为机械中差，托森中差具备的机械成本与易维修的特征，与硬派越野车看上去更为契合。但是，从技术发展的角度上来说，机械托森毕竟是上个世纪的产物，就连发明者奥迪都已经开始放弃，转而采用电控冠状齿中差+电子限滑的结构，因此，守旧的思想并不能促成技术的发展，显然，哈弗H9始终坚持走在技术的前沿，没有为之动摇。
在越野车领域，机电一体化趋势是不可逆转的，因此，除了中差之外，哈弗H9-2020款所具备的后桥电控差速锁同样符合了这一趋势，而前桥是否具备差速锁的必要性似乎不及后桥，但哈弗H9-2020款显然希望做到尽善尽美。
以哈弗H9-2020款的越野硬件来说，本身非承载式车身的底子加上“三把锁”，几乎可以做到藐视任何路况，比如在应对只有一个车轮有抓地力的极限情况下，搭载“三把锁”的哈弗H9-2020款，其引擎的扭矩能够最大程度的发挥在单轮上，而日常越野活动中最常遇见的像交叉轴、炮弹坑等仅对角车轮具备附着力的情况下时，电控机械差速锁的强制锁止能力可将左右半轴变为刚性连接，使得动力能够完全发挥在有附着力的车轮上，这是轮间电子限滑不能办到的，因此，哈弗H9-2020款实际的脱困能力极为强大，而应对日常玩乐最多的冲坡、豁沙、玩泥则更是不在话下。
除了提供上述硬件之外，哈弗H9-2020款还具备了CCO低速越野巡航以及转向辅助制动功能。CCO低速越野巡航也被称为蠕行模式，在越野车领域大名鼎鼎，哈弗H9-2020款能够自行控制引擎的扭矩输出、变速系统以及刹车，可以在路况极端复杂的情况下缓行通过障碍，避免因速度太快而发生打滑或者陷车。而转向辅助制动可能对于大家来说有些陌生，但说起坦克转向，相信不少人就知道了，所谓坦克转向，是指车辆能实现一边车轮顺时针、一边车轮逆时针转动来实现零半径转弯，对于拥有庞大车身的哈弗H9来说，无疑在很大程度上提高了车身灵活度。
不止于野 哈弗H9-2020款多维升级 全面进阶
除了硬核越野性能升级之外，哈弗H9-2020款在其他方面也并不偏科。动力总成方面配备了重新调校的2.0T汽油发动机，全面满足国六排放标准，峰值扭矩提升30 N·m最大可达385N·m，传动方面则匹配了来自采埃孚的8AT变速箱，可靠性与平顺性极为出色。另外，哈弗H9-2020款配备了新一代智能网联系统，其搭载的AI互联系统，拥有车载4G网络，可实现双模云端导航、智能情景语音交互、手机互联、远程控制等多项功能，开启了硬派越野智能出行和车载娱乐先河。此外，哈弗H9-2020款还装备了L2级别的自动驾驶辅助系统，这套系统具备智能巡航辅助、紧急制动带行人识别和交通标识识别等功能，完美契合城市通行需要。而在安全性方面，哈弗H9-2020款匹配了博世9.3代高阶ESP，新增动态扭矩控制、二次碰撞缓解功能，除了具备坦克转向功能，同样也具备坦克一般的防护能力。
车德钢总结：
自2014年上市以来，哈弗H9凭借着出色的越野功能和卓越的性价比赢得了市场的认可。2020款车型的推出更是在排放上又领先了越野老将帕杰罗和普拉多一步，市场前景更加被看好。最重要的是，这是中国品牌的硬派越野产品，圆了中国人的越野梦，值得骄傲。2019年7月1日是2019年下半场的开始，也是哈弗H9开创中国品牌硬派越野新时代的开端！
40万内唯一“三把锁” 哈弗H9-2020款领军硬派越野市场
在今年4月份的上海车展上，外观升级的哈弗H9吸引了国内众多越野迷们的视线，作为哈弗品牌旗舰车型，哈弗H9凭借着自身的实力获得了不少车迷的认可。随着国六政策的正式实施，本身选择项就不多的中大型硬派越野车细分市场变得更加局促，老牌劲旅普拉多、帕杰罗等车型纷纷在国六地区退市，在最严排放政策下，哈弗H9开启了国六版2020款的预售，有望扛起这个细分市场的大旗。
竭诚而来，哈弗H9-2020款三重壕礼火爆预售中
哈弗H9-2020款进行了全面升级，预售价格23.18-25.78万元，与现款车型很接近，可谓加量不加价。即日起，通过“哈弗智家、汽车之家、易车、天猫旗舰店”等平台进行线上订车，预付1000元订金即可享至高1.6万元礼遇：1000元订金可抵3000元购车款；长城车主置换哈弗H9-2020款可享受12000元的置换补贴，其它品牌置换补贴为11000元；同时预付1000元订金还可获赠价值1000元的专属户外礼包，包括烧烤架、工具箱和帐篷以及哈弗H9专属公益拖车绳。
相比其他品牌订金只能充当购车款不同，哈弗H9-2020款的订金可是实实在在的最高1.6万元壕礼，诚意十足。据悉，新车将定于今年8月份正式上市。
硬核升级 哈弗H9-2020款携“三把锁”带你上天入地
哈弗H9-2020款升级了具备六种地形模式选择的第二代全地形控制系统，另外，百万级硬派越野车型才配备的低速越野巡航和转向辅助制动功能也出现在了哈弗H9-2020款的配置列表中，由此看来，哈弗H9-2020款在细分市场第一硬汉的地位基本坐定。尤其令越野迷们兴奋的是，哈弗H9-2020款将确定搭载前、中、后三把差速锁：整车后桥换装全新电控差速锁，配合前桥新增差速锁及带有锁止功能的中央双速TOD差速锁，成为40万内唯一“三锁合一”的硬派越野车型。
说到这，车德钢觉得有必要为大家进行一下简单的科普，越野车上的所谓“差速锁”对于越野性能究竟有着怎样的提升。
简单来说，差速锁的作用就是让差速器失去差速作用，从而能够将扭力输出于附着力强或是有附着力的车轮，使得越野车能够在极端的情况下顺利完成脱困，所以，差速锁安置在前后中桥的哪个位置，在启用时哪个位置就没有差速的存在。目前来看，能够装备两把锁，也就是中桥和驱动桥差速锁的越野车，就已经能够迈入硬汉的门槛了，因此，凭借着三把锁的优势，改款之后的哈弗H9-2020款将率先锁定住越野迷，毕竟这样的配置，在40万元以内几乎难以寻觅。
这里说句题外话，实际上，关于TOD中差与托森中差的优劣，在越野迷中一直存在争论，简单来说，TOD中差前后动力的调节范围可以实现全范围自由调节，其特征是使用范围更广也更便捷，不过由于电控技术成本高昂而且不易维修的特征，托森中差党们有些看不上，毕竟作为机械中差，托森中差具备的机械成本与易维修的特征，与硬派越野车看上去更为契合。但是，从技术发展的角度上来说，机械托森毕竟是上个世纪的产物，就连发明者奥迪都已经开始放弃，转而采用电控冠状齿中差+电子限滑的结构，因此，守旧的思想并不能促成技术的发展，显然，哈弗H9始终坚持走在技术的前沿，没有为之动摇。
在越野车领域，机电一体化趋势是不可逆转的，因此，除了中差之外，哈弗H9-2020款所具备的后桥电控差速锁同样符合了这一趋势，而前桥是否具备差速锁的必要性似乎不及后桥，但哈弗H9-2020款显然希望做到尽善尽美。
以哈弗H9-2020款的越野硬件来说，本身非承载式车身的底子加上“三把锁”，几乎可以做到藐视任何路况，比如在应对只有一个车轮有抓地力的极限情况下，搭载“三把锁”的哈弗H9-2020款，其引擎的扭矩能够最大程度的发挥在单轮上，而日常越野活动中最常遇见的像交叉轴、炮弹坑等仅对角车轮具备附着力的情况下时，电控机械差速锁的强制锁止能力可将左右半轴变为刚性连接，使得动力能够完全发挥在有附着力的车轮上，这是轮间电子限滑不能办到的，因此，哈弗H9-2020款实际的脱困能力极为强大，而应对日常玩乐最多的冲坡、豁沙、玩泥则更是不在话下。
除了提供上述硬件之外，哈弗H9-2020款还具备了CCO低速越野巡航以及转向辅助制动功能。CCO低速越野巡航也被称为蠕行模式，在越野车领域大名鼎鼎，哈弗H9-2020款能够自行控制引擎的扭矩输出、变速系统以及刹车，可以在路况极端复杂的情况下缓行通过障碍，避免因速度太快而发生打滑或者陷车。而转向辅助制动可能对于大家来说有些陌生，但说起坦克转向，相信不少人就知道了，所谓坦克转向，是指车辆能实现一边车轮顺时针、一边车轮逆时针转动来实现零半径转弯，对于拥有庞大车身的哈弗H9来说，无疑在很大程度上提高了车身灵活度。
不止于野 哈弗H9-2020款多维升级 全面进阶
除了硬核越野性能升级之外，哈弗H9-2020款在其他方面也并不偏科。动力总成方面配备了重新调校的2.0T汽油发动机，全面满足国六排放标准，峰值扭矩提升30 N·m最大可达385N·m，传动方面则匹配了来自采埃孚的8AT变速箱，可靠性与平顺性极为出色。另外，哈弗H9-2020款配备了新一代智能网联系统，其搭载的AI互联系统，拥有车载4G网络，可实现双模云端导航、智能情景语音交互、手机互联、远程控制等多项功能，开启了硬派越野智能出行和车载娱乐先河。此外，哈弗H9-2020款还装备了L2级别的自动驾驶辅助系统，这套系统具备智能巡航辅助、紧急制动带行人识别和交通标识识别等功能，完美契合城市通行需要。而在安全性方面，哈弗H9-2020款匹配了博世9.3代高阶ESP，新增动态扭矩控制、二次碰撞缓解功能，除了具备坦克转向功能，同样也具备坦克一般的防护能力。
车德钢总结：
自2014年上市以来，哈弗H9凭借着出色的越野功能和卓越的性价比赢得了市场的认可。2020款车型的推出更是在排放上又领先了越野老将帕杰罗和普拉多一步，市场前景更加被看好。最重要的是，这是中国品牌的硬派越野产品，圆了中国人的越野梦，值得骄傲。2019年7月1日是2019年下半场的开始，也是哈弗H9开创中国品牌硬派越野新时代的开端！
【文章转发自车德钢微信公众号。】
在今年4月份的上海车展上，外观升级的哈弗H9吸引了国内众多越野迷们的视线，作为哈弗品牌旗舰车型，哈弗H9凭借着自身的实力获得了不少车迷的认可。随着国六政策的正式实施，本身选择项就不多的中大型硬派越野车细分市场变得更加局促，老牌劲旅普拉多、帕杰罗等车型纷纷在国六地区退市，在最严排放政策下，哈弗H9开启了国六版2020款的预售，有望扛起这个细分市场的大旗。
竭诚而来，哈弗H9-2020款三重壕礼火爆预售中
哈弗H9-2020款进行了全面升级，预售价格23.18-25.78万元，与现款车型很接近，可谓加量不加价。即日起，通过“哈弗智家、汽车之家、易车、天猫旗舰店”等平台进行线上订车，预付1000元订金即可享至高1.6万元礼遇：1000元订金可抵3000元购车款；长城车主置换哈弗H9-2020款可享受12000元的置换补贴，其它品牌置换补贴为11000元；同时预付1000元订金还可获赠价值1000元的专属户外礼包，包括烧烤架、工具箱和帐篷以及哈弗H9专属公益拖车绳。
相比其他品牌订金只能充当购车款不同，哈弗H9-2020款的订金可是实实在在的最高1.6万元壕礼，诚意十足。据悉，新车将定于今年8月份正式上市。
硬核升级 哈弗H9-2020款携“三把锁”带你上天入地
哈弗H9-2020款升级了具备六种地形模式选择的第二代全地形控制系统，另外，百万级硬派越野车型才配备的低速越野巡航和转向辅助制动功能也出现在了哈弗H9-2020款的配置列表中，由此看来，哈弗H9-2020款在细分市场第一硬汉的地位基本坐定。尤其令越野迷们兴奋的是，哈弗H9-2020款将确定搭载前、中、后三把差速锁：整车后桥换装全新电控差速锁，配合前桥新增差速锁及带有锁止功能的中央双速TOD差速锁，成为40万内唯一“三锁合一”的硬派越野车型。
说到这，车德钢觉得有必要为大家进行一下简单的科普，越野车上的所谓“差速锁”对于越野性能究竟有着怎样的提升。
简单来说，差速锁的作用就是让差速器失去差速作用，从而能够将扭力输出于附着力强或是有附着力的车轮，使得越野车能够在极端的情况下顺利完成脱困，所以，差速锁安置在前后中桥的哪个位置，在启用时哪个位置就没有差速的存在。目前来看，能够装备两把锁，也就是中桥和驱动桥差速锁的越野车，就已经能够迈入硬汉的门槛了，因此，凭借着三把锁的优势，改款之后的哈弗H9-2020款将率先锁定住越野迷，毕竟这样的配置，在40万元以内几乎难以寻觅。
这里说句题外话，实际上，关于TOD中差与托森中差的优劣，在越野迷中一直存在争论，简单来说，TOD中差前后动力的调节范围可以实现全范围自由调节，其特征是使用范围更广也更便捷，不过由于电控技术成本高昂而且不易维修的特征，托森中差党们有些看不上，毕竟作为机械中差，托森中差具备的机械成本与易维修的特征，与硬派越野车看上去更为契合。但是，从技术发展的角度上来说，机械托森毕竟是上个世纪的产物，就连发明者奥迪都已经开始放弃，转而采用电控冠状齿中差+电子限滑的结构，因此，守旧的思想并不能促成技术的发展，显然，哈弗H9始终坚持走在技术的前沿，没有为之动摇。
在越野车领域，机电一体化趋势是不可逆转的，因此，除了中差之外，哈弗H9-2020款所具备的后桥电控差速锁同样符合了这一趋势，而前桥是否具备差速锁的必要性似乎不及后桥，但哈弗H9-2020款显然希望做到尽善尽美。
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除了提供上述硬件之外，哈弗H9-2020款还具备了CCO低速越野巡航以及转向辅助制动功能。CCO低速越野巡航也被称为蠕行模式，在越野车领域大名鼎鼎，哈弗H9-2020款能够自行控制引擎的扭矩输出、变速系统以及刹车，可以在路况极端复杂的情况下缓行通过障碍，避免因速度太快而发生打滑或者陷车。而转向辅助制动可能对于大家来说有些陌生，但说起坦克转向，相信不少人就知道了，所谓坦克转向，是指车辆能实现一边车轮顺时针、一边车轮逆时针转动来实现零半径转弯，对于拥有庞大车身的哈弗H9来说，无疑在很大程度上提高了车身灵活度。
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除了硬核越野性能升级之外，哈弗H9-2020款在其他方面也并不偏科。动力总成方面配备了重新调校的2.0T汽油发动机，全面满足国六排放标准，峰值扭矩提升30 N·m最大可达385N·m，传动方面则匹配了来自采埃孚的8AT变速箱，可靠性与平顺性极为出色。另外，哈弗H9-2020款配备了新一代智能网联系统，其搭载的AI互联系统，拥有车载4G网络，可实现双模云端导航、智能情景语音交互、手机互联、远程控制等多项功能，开启了硬派越野智能出行和车载娱乐先河。此外，哈弗H9-2020款还装备了L2级别的自动驾驶辅助系统，这套系统具备智能巡航辅助、紧急制动带行人识别和交通标识识别等功能，完美契合城市通行需要。而在安全性方面，哈弗H9-2020款匹配了博世9.3代高阶ESP，新增动态扭矩控制、二次碰撞缓解功能，除了具备坦克转向功能，同样也具备坦克一般的防护能力。
车德钢总结：
自2014年上市以来，哈弗H9凭借着出色的越野功能和卓越的性价比赢得了市场的认可。2020款车型的推出更是在排放上又领先了越野老将帕杰罗和普拉多一步，市场前景更加被看好。最重要的是，这是中国品牌的硬派越野产品，圆了中国人的越野梦，值得骄傲。2019年7月1日是2019年下半场的开始，也是哈弗H9开创中国品牌硬派越野新时代的开端！
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