#师生粉[超话]# 下班偶遇一台福特再贴贴,想起昨天与老师的对话真是扎心,一个月追福特尾两次[苦涩]
老师:比亚迪-宋和汉确实挺好看的。
我:(一本正经)比亚迪-周更好看。
老师:比亚迪有周吗?
我:本来是没有的,想的多了也许就出了,以后我就开着比亚迪-周,来看周老师。漂亮!
老师:(笑)夏商周朝代都往后倒了。
我:也许会出姓氏系,我下一部车必须比亚迪或福特。
我:老师猜猜我的车号为什么是05573?
老师:55是你的生日,73是什么?
我:您是不是1971的生日,如果是1970我还得去改车号。
老师:我是71跟73有什么关系呢?
我:嗯……2008年的时候您多大?
老师:37岁。你总不能等到我73岁还来追尾吧?
我:您看05573,55是10,73也是10,十全十美,我的生日正反都一样。37反过来。从0开始,我们重新来过吧。好吗老师?
老师:(笑)我的车号你猜猜?
我:总不能也是十全十美5573吧。
老师:除了字母以外的数字是316。316也是十全十美。
我:316可以看成3和7
老师:你这么解释也解释的通。
我:我在不知道您车号的情况下,还这么凑巧选出来这样的号。
老师:真的是缘分。
我:我以后看到您就去追尾。
老师:那我明天骑电动车上班[苦涩]
老师:比亚迪-宋和汉确实挺好看的。
我:(一本正经)比亚迪-周更好看。
老师:比亚迪有周吗?
我:本来是没有的,想的多了也许就出了,以后我就开着比亚迪-周,来看周老师。漂亮!
老师:(笑)夏商周朝代都往后倒了。
我:也许会出姓氏系,我下一部车必须比亚迪或福特。
我:老师猜猜我的车号为什么是05573?
老师:55是你的生日,73是什么?
我:您是不是1971的生日,如果是1970我还得去改车号。
老师:我是71跟73有什么关系呢?
我:嗯……2008年的时候您多大?
老师:37岁。你总不能等到我73岁还来追尾吧?
我:您看05573,55是10,73也是10,十全十美,我的生日正反都一样。37反过来。从0开始,我们重新来过吧。好吗老师?
老师:(笑)我的车号你猜猜?
我:总不能也是十全十美5573吧。
老师:除了字母以外的数字是316。316也是十全十美。
我:316可以看成3和7
老师:你这么解释也解释的通。
我:我在不知道您车号的情况下,还这么凑巧选出来这样的号。
老师:真的是缘分。
我:我以后看到您就去追尾。
老师:那我明天骑电动车上班[苦涩]
这周做新能源和汽车确实是赚麻。
有朋友跟我聊,行情结束的时候,会有什么指标。
这是有通用模式的。
本轮核心矛盾是外部衰退国内宽松背景下的景气度抱团,因此核心标的是宁德、比亚迪、隆基,这三个的走势趋势完好是第一位的。其次,每轮行情都有龙头高标高举高打,目前看就是松芝,另外带上京山轻机,关注这两个标的的连板走势和见顶后的情况。再次,外资的流入是以周为单位的,不断流入为比烂逻辑和避险逻辑提供了真金白银的证据和支撑,所以盯住外资的动作。最后,也是最重要的,要看汽车和新能源之外其他行业的景气度情况,有竞争力的也不多,估计就是军工,但军工未来可能只是第二条线,很难成为新的主线大哥,半导体比军工更差,因为景气度更差。值得关注的是国内开始有关于全面放开的预期,那么受益的行业从反转角度讲,也可能有一波类似于5月汽车链复工复产的上行,至于是疫情放开的单击还是叠加消费能力释放的双击,就看数据和政策了。然而毕竟还是个小行业,选月亮即可,难度不大。
下周,继续我们的标准答案,持有新能源和汽车,并且跟踪上述四个指标,指标出问题再说。
宏观核心矛盾很难短期内改变,目前看,下一个核心矛盾将是海外衰退和加息的变数,到时候随机应变。如果海外复苏超预期,或者加息力度不及预期,也许,外资又要流出。能源价格很关键。总的来说,这一块我是能想明白的,但是很难说明白,说了也可能听不懂,所以跟随就好,下一个主线出来之后第一时间发现就行了。宏观不讲究预判,景气度才讲究预判。
有朋友跟我聊,行情结束的时候,会有什么指标。
这是有通用模式的。
本轮核心矛盾是外部衰退国内宽松背景下的景气度抱团,因此核心标的是宁德、比亚迪、隆基,这三个的走势趋势完好是第一位的。其次,每轮行情都有龙头高标高举高打,目前看就是松芝,另外带上京山轻机,关注这两个标的的连板走势和见顶后的情况。再次,外资的流入是以周为单位的,不断流入为比烂逻辑和避险逻辑提供了真金白银的证据和支撑,所以盯住外资的动作。最后,也是最重要的,要看汽车和新能源之外其他行业的景气度情况,有竞争力的也不多,估计就是军工,但军工未来可能只是第二条线,很难成为新的主线大哥,半导体比军工更差,因为景气度更差。值得关注的是国内开始有关于全面放开的预期,那么受益的行业从反转角度讲,也可能有一波类似于5月汽车链复工复产的上行,至于是疫情放开的单击还是叠加消费能力释放的双击,就看数据和政策了。然而毕竟还是个小行业,选月亮即可,难度不大。
下周,继续我们的标准答案,持有新能源和汽车,并且跟踪上述四个指标,指标出问题再说。
宏观核心矛盾很难短期内改变,目前看,下一个核心矛盾将是海外衰退和加息的变数,到时候随机应变。如果海外复苏超预期,或者加息力度不及预期,也许,外资又要流出。能源价格很关键。总的来说,这一块我是能想明白的,但是很难说明白,说了也可能听不懂,所以跟随就好,下一个主线出来之后第一时间发现就行了。宏观不讲究预判,景气度才讲究预判。
长安汽车和长城汽车,究竟谁是中国汽车市值老二?比亚迪咱就不对比了,很明显比亚迪是稳坐头把交椅!
为什么长城市值是长安市值的2.3倍会成为我更看好长安的理由。
长安前几年搞新能源车不积极,太拖了,转型的决心不够,但个人觉得,市场对长安的偏见有所改观。
(1)从两家企业的销售目标是一致的:到2025 年,长安汽车目标是总销量达到 400 万辆,新能源销量达到 105 万辆,占比达到 35%。长城汽车目标也是在2025年实现年销400万辆,其中新能源汽车占比80%。
(2)从两个公司的新能源车来看,现在看长城可能强一点,但长安已追上来了,到目前为止,长安汽车涨到了当年估值合理的位置,但一点泡沫都没有。
总结一下:个人觉得,长安比长城更有价值,更有安全边际。今天的长安汽车仍然是便宜的,老李在此预测,到今年年底,长安汽车仍然有翻倍的可能,而长城汽车也能在现在的基础上再翻一倍,达到5000亿的顶峰市值。
为什么长城市值是长安市值的2.3倍会成为我更看好长安的理由。
长安前几年搞新能源车不积极,太拖了,转型的决心不够,但个人觉得,市场对长安的偏见有所改观。
(1)从两家企业的销售目标是一致的:到2025 年,长安汽车目标是总销量达到 400 万辆,新能源销量达到 105 万辆,占比达到 35%。长城汽车目标也是在2025年实现年销400万辆,其中新能源汽车占比80%。
(2)从两个公司的新能源车来看,现在看长城可能强一点,但长安已追上来了,到目前为止,长安汽车涨到了当年估值合理的位置,但一点泡沫都没有。
总结一下:个人觉得,长安比长城更有价值,更有安全边际。今天的长安汽车仍然是便宜的,老李在此预测,到今年年底,长安汽车仍然有翻倍的可能,而长城汽车也能在现在的基础上再翻一倍,达到5000亿的顶峰市值。
✋热门推荐