【“金玉满堂”谁不想？“富贵而骄”自作孽！】
在两千多年前，老子就谆谆告诫世人：“金玉满堂，莫之能守；富贵而骄，自遗其咎。”（《老子》第九章）老子说，金银财宝堆积如山满堂生辉，从古至今没有任何一个人能够守护保藏得住；那些得到了荣华富贵就骄傲自满、骄奢淫逸的人，注定是自己给自己留下了很多祸根难逃一劫。《老子》虽然只有短短的五千言，但却是在全世界翻译版本最多、发行量最大的中国古代经典著作，这充分证明了《老子》五千言“放之四海而皆准”。
古语说“富不过三代”，今天可以说“富不过一代”了。近几十年来，很多人初期的初心还算是好的，通过自己的勤奋努力，有的人在商场上、有的人在官场上小有成就了，所以就自以为自己成功了，身份已经大逆转了，昨天的农村人变成了今天的成功人士，甚至自以为是所谓的“贵族”了，于是乎就到大城市好地段购房居住下来，尽力在老朋友、老同学中显示自己“高贵”的身份，如此的得意忘言，终将逃脱不了老子算准的“富贵而骄，自遗其咎”的惩罚。
明代名臣刘伯温最痛恨的人就是：“观其坐高堂，骑大马，醉醇醴而饫肥献者，孰不巍巍乎可畏，赫赫乎可象也？又何往而不金玉其外，败絮其中也哉？”用今天的话来说就是，看看他们住的是豪宅，开的是豪车，常常喝高档酒和吃山珍海味，喜欢在众人面前炫耀显摆、高高在上，或者装得温文尔雅、彬彬有礼、道貌岸然的样子，这样的人纯粹就是腹中空空、无知无识、无仁无义、无德无良知，就像破烂不堪的旧棉絮一样龌龊肮脏。所以，古代圣贤的至理名言不仅必须要敬畏，而且更要努力做到。今天唯一的救济法门就是爱上我们老祖宗传承下来的文化经典，反躬自省，知错就改，努力做到“知行合一致良知”，除此之外，别无选择！
（原创首发）
#醉美贵州水长流[超话]##良知无敌##仁德良知##知行合一致良知##中华民族优秀传统文化#
在两千多年前，老子就谆谆告诫世人：“金玉满堂，莫之能守；富贵而骄，自遗其咎。”（《老子》第九章）老子说，金银财宝堆积如山满堂生辉，从古至今没有任何一个人能够守护保藏得住；那些得到了荣华富贵就骄傲自满、骄奢淫逸的人，注定是自己给自己留下了很多祸根难逃一劫。《老子》虽然只有短短的五千言，但却是在全世界翻译版本最多、发行量最大的中国古代经典著作，这充分证明了《老子》五千言“放之四海而皆准”。
古语说“富不过三代”，今天可以说“富不过一代”了。近几十年来，很多人初期的初心还算是好的，通过自己的勤奋努力，有的人在商场上、有的人在官场上小有成就了，所以就自以为自己成功了，身份已经大逆转了，昨天的农村人变成了今天的成功人士，甚至自以为是所谓的“贵族”了，于是乎就到大城市好地段购房居住下来，尽力在老朋友、老同学中显示自己“高贵”的身份，如此的得意忘言，终将逃脱不了老子算准的“富贵而骄，自遗其咎”的惩罚。
明代名臣刘伯温最痛恨的人就是：“观其坐高堂，骑大马，醉醇醴而饫肥献者，孰不巍巍乎可畏，赫赫乎可象也？又何往而不金玉其外，败絮其中也哉？”用今天的话来说就是，看看他们住的是豪宅，开的是豪车，常常喝高档酒和吃山珍海味，喜欢在众人面前炫耀显摆、高高在上，或者装得温文尔雅、彬彬有礼、道貌岸然的样子，这样的人纯粹就是腹中空空、无知无识、无仁无义、无德无良知，就像破烂不堪的旧棉絮一样龌龊肮脏。所以，古代圣贤的至理名言不仅必须要敬畏，而且更要努力做到。今天唯一的救济法门就是爱上我们老祖宗传承下来的文化经典，反躬自省，知错就改，努力做到“知行合一致良知”，除此之外，别无选择！
（原创首发）
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试驾｜性能与节能兼具 威兰达高性能版解锁“一车双用”出行新风尚
自2020年初上市以来，威兰达凭借卓越的产品力以及TNGA架构良好的市场口碑，逐渐成为中型SUV细分市场的新宠儿，上市2年的时间里，威兰达市场表现屡创新高。车型上市至今累计销量超25万辆，同时混合动力车型销量占比达到25%，四驱版本销量占比更是持续稳定在40%，足以证明了威兰达双擎版本以及四驱版本车型在市场上的热销表现。
2021年5月，威兰达家族迎来了高性能版车型，至此，威兰达家族的产品矩阵已经初具规模。2.0L燃油、2.5L双擎以及2.5L插电式混合动力三款动力方案，适配如今更多样化的购车和用车需求。而搭载了2.5L插电式混合动力的车型，作为威兰达家族乃至整个广汽丰田产品矩阵中唯一一款带“高性能”标签的车型，威兰达高性能版的实力究竟如何？我们通过试驾见真章。
家族造型设计，细节之处显实力
在造型方面，威兰达高性能版保持了家族化设计的高度统一，X型的纺锤式前脸设计、锐利的LED前大灯造型等，都更加贴合当下汽车市场“年轻化”和“个性化”的基调。而在此之上，威兰达高性能版进一步优化，展现出更符合高性能身份的运动感。
威兰达高性能版在前脸设计上，采用了黑色高光的全新网状设计，并配以哑光镀铬饰条，同时威兰达高性能版也加入了专属的耀动红配色，更多黑色与哑光金属色的碰撞以及耀动红专属车漆的运用，突显了车辆的运动感氛围和性能定位。同时在轮毂方面，车辆提供了19英寸双色瓣状轮毂，也提升了车身侧面的整体视觉效果。
走进车内，威兰达高性能版设计依旧延续了家族化的统一设计，12.3英寸全液晶仪表为车内科技感加分不少；不仅能够显示档位、续航里程、驾驶辅助功能等更多复杂信息，同时支持ECO、Normal、Sport三种模式的不同颜色显示，个性化元素更加丰富。而在仪表台上方，则是威兰达高性能版全系标配的10英寸HUD平视显示系统，在不遮挡行车视线的同时，显示车辆续航里程、时速、驾驶辅助等相关信息，有效提升驾驶员专注度以及行驶安全性。
动力经济兼得，出行更随心所欲
威兰达高性能版搭载的这套2.5L插电式混合动力，对车辆燃油经济性提供了不小帮助。这套动力系统的工作逻辑可实现EV电动和HEV混动模式的自由切换，最大综合续航里程达到1152km，轻松实现“一车双用”。应对走走停停的城市路况，威兰达高性能版87km（两驱版为95km）的EV纯电续航显得游刃有余，能够0油耗满足常规通勤需求，而HEV混动模式则能够实现1057km的续航表现。
在几天试驾体验下来，威兰达高性能版在早晚高峰的城市路况，以及高速路况的综合测试中，实际油耗表现令人满意，综合工况下威兰达高性能版的油耗低至1.1L/100km，而在馈电状态仅使用HEV混动模式下，百公里油耗也仅有5.2L/100km。面对如今高昂油价，威兰达高性能版凭借“一车双用”的出行模式，大大减少了用户的续航焦虑，以及油价飙升带来的高用车成本问题。
试驾过程中，我们还在威兰达高性能版上发现了一个比较有意思的配置，后备厢配备的220V、负载功率1500W的对外供电功能。能够满足露营时电热水壶、冰箱、电磁炉等电器的用电需求，在将车辆续航影响降到最低的情况下，实现用车以外的生活场景全覆盖。
同级领先动力，高性能实至名归
既然自带“高性能”标签，动力自然是最备受关注的部分，以往与性能挂钩的车型，总是离不开嘈杂的发动机轰鸣声与颠簸的乘坐体验，而威兰达高性能版对性能的诠释，更像是一位西装绅士，高雅又不失风趣。
威兰达高性能版采用了2.5L发动机配合前后双电机的插电式混合动力，传动方面则匹配了E-CVT变速箱。相比双擎版车型，高性能版的前置电机最大功率由88kW提升至134kW，系统最大功率达到225kW，账面数据甚至能够媲美市面上的3.0T发动机，大功率电机的加入为威兰达高性能版的性能提升加分不少。
威兰达高性能版基于TNGA-K高端平台打造，具有低重心车身设计优势。而E-FOUR电子四驱在后桥安装了驱动电机，能够做到100:0-20:80的前后驱动扭矩分配，实现媲美后驱SUV的驾驶体验，而AIM四驱综合管理系统，也能够智能监测并调节四轮动力，实现平稳行驶体验。
在试驾过程中，威兰达高性能版的驾驶表现确实无愧于其“高性能”之名，得益于起步时前后电机的大扭矩输出以及E-FOUR电子四驱加持，整个提速过程又快又稳，而随着车速提升后2.5L发动机的介入，动力衔接平顺，同时又保证了中后段的动力输出需求，实测仅需5.92秒，威兰达高性能版便可轻松实现0-100km/h加速。
当然，日常的驾驶并不只有加速和超车，如何保证驾乘舒适性更是一门学问。在常规的城市和高速路段试驾中，能感觉到威兰达高性能版的底盘有着偏舒适的调校，经过优化后的后双叉臂全独立悬架，能够过滤掉非常多路面细碎的震动。加上有着TNGA-K平台的低重心设计和E-FOUR电子四驱的稳定性表现，才构成了威兰达高性能版在舒适性、稳定性和操控质感的三者兼得。
高能安全配置，守护每一趟出行
随着近年来汽车市场的消费升级，消费者对于购车的需求已经不局限于简单的代步，许多消费者也开始注重安全和智能化方面的，这也是TNGA-K平台的优势所在。
威兰达高性能版采用的高刚性GOA车身，大面积的高强度钢和铝材零件使用，保证了车型足够的车身刚性和强度，全系标配了7SRS空气囊，以及可实现准L2级驾驶辅助的Toyota Safety Sense 智行安全，实现了领先同级的主被动安全配置搭载，也为全车驾乘人员提供了周全的防护。
总结
如今的汽车市场，正处在一个由传统燃油逐渐转型新能源的漫长过程，应对城市拥堵路段，威兰达高性能版的EV模式，能够有效解决“燃油焦虑”问题；而在远途出行中，1152km的综合续航表现，也能降低充电桩或加油站大排长龙时的“续航焦虑”问题。
面临如今高油价带来的用车成本提升问题，越来越多消费者在购车时愈发理性，一款燃油经济性优秀，用车成本低的车型更是成为市场上的“香饽饽”，这也是威兰达高性能版在这几天试驾中给我留下的深刻印象。在实现节能表现的同时，性能方面的提升也为车型适配了更多不同用户的购车与用车需求。（图片来自广汽丰田）
自2020年初上市以来，威兰达凭借卓越的产品力以及TNGA架构良好的市场口碑，逐渐成为中型SUV细分市场的新宠儿，上市2年的时间里，威兰达市场表现屡创新高。车型上市至今累计销量超25万辆，同时混合动力车型销量占比达到25%，四驱版本销量占比更是持续稳定在40%，足以证明了威兰达双擎版本以及四驱版本车型在市场上的热销表现。
2021年5月，威兰达家族迎来了高性能版车型，至此，威兰达家族的产品矩阵已经初具规模。2.0L燃油、2.5L双擎以及2.5L插电式混合动力三款动力方案，适配如今更多样化的购车和用车需求。而搭载了2.5L插电式混合动力的车型，作为威兰达家族乃至整个广汽丰田产品矩阵中唯一一款带“高性能”标签的车型，威兰达高性能版的实力究竟如何？我们通过试驾见真章。
家族造型设计，细节之处显实力
在造型方面，威兰达高性能版保持了家族化设计的高度统一，X型的纺锤式前脸设计、锐利的LED前大灯造型等，都更加贴合当下汽车市场“年轻化”和“个性化”的基调。而在此之上，威兰达高性能版进一步优化，展现出更符合高性能身份的运动感。
威兰达高性能版在前脸设计上，采用了黑色高光的全新网状设计，并配以哑光镀铬饰条，同时威兰达高性能版也加入了专属的耀动红配色，更多黑色与哑光金属色的碰撞以及耀动红专属车漆的运用，突显了车辆的运动感氛围和性能定位。同时在轮毂方面，车辆提供了19英寸双色瓣状轮毂，也提升了车身侧面的整体视觉效果。
走进车内，威兰达高性能版设计依旧延续了家族化的统一设计，12.3英寸全液晶仪表为车内科技感加分不少；不仅能够显示档位、续航里程、驾驶辅助功能等更多复杂信息，同时支持ECO、Normal、Sport三种模式的不同颜色显示，个性化元素更加丰富。而在仪表台上方，则是威兰达高性能版全系标配的10英寸HUD平视显示系统，在不遮挡行车视线的同时，显示车辆续航里程、时速、驾驶辅助等相关信息，有效提升驾驶员专注度以及行驶安全性。
动力经济兼得，出行更随心所欲
威兰达高性能版搭载的这套2.5L插电式混合动力，对车辆燃油经济性提供了不小帮助。这套动力系统的工作逻辑可实现EV电动和HEV混动模式的自由切换，最大综合续航里程达到1152km，轻松实现“一车双用”。应对走走停停的城市路况，威兰达高性能版87km（两驱版为95km）的EV纯电续航显得游刃有余，能够0油耗满足常规通勤需求，而HEV混动模式则能够实现1057km的续航表现。
在几天试驾体验下来，威兰达高性能版在早晚高峰的城市路况，以及高速路况的综合测试中，实际油耗表现令人满意，综合工况下威兰达高性能版的油耗低至1.1L/100km，而在馈电状态仅使用HEV混动模式下，百公里油耗也仅有5.2L/100km。面对如今高昂油价，威兰达高性能版凭借“一车双用”的出行模式，大大减少了用户的续航焦虑，以及油价飙升带来的高用车成本问题。
试驾过程中，我们还在威兰达高性能版上发现了一个比较有意思的配置，后备厢配备的220V、负载功率1500W的对外供电功能。能够满足露营时电热水壶、冰箱、电磁炉等电器的用电需求，在将车辆续航影响降到最低的情况下，实现用车以外的生活场景全覆盖。
同级领先动力，高性能实至名归
既然自带“高性能”标签，动力自然是最备受关注的部分，以往与性能挂钩的车型，总是离不开嘈杂的发动机轰鸣声与颠簸的乘坐体验，而威兰达高性能版对性能的诠释，更像是一位西装绅士，高雅又不失风趣。
威兰达高性能版采用了2.5L发动机配合前后双电机的插电式混合动力，传动方面则匹配了E-CVT变速箱。相比双擎版车型，高性能版的前置电机最大功率由88kW提升至134kW，系统最大功率达到225kW，账面数据甚至能够媲美市面上的3.0T发动机，大功率电机的加入为威兰达高性能版的性能提升加分不少。
威兰达高性能版基于TNGA-K高端平台打造，具有低重心车身设计优势。而E-FOUR电子四驱在后桥安装了驱动电机，能够做到100:0-20:80的前后驱动扭矩分配，实现媲美后驱SUV的驾驶体验，而AIM四驱综合管理系统，也能够智能监测并调节四轮动力，实现平稳行驶体验。
在试驾过程中，威兰达高性能版的驾驶表现确实无愧于其“高性能”之名，得益于起步时前后电机的大扭矩输出以及E-FOUR电子四驱加持，整个提速过程又快又稳，而随着车速提升后2.5L发动机的介入，动力衔接平顺，同时又保证了中后段的动力输出需求，实测仅需5.92秒，威兰达高性能版便可轻松实现0-100km/h加速。
当然，日常的驾驶并不只有加速和超车，如何保证驾乘舒适性更是一门学问。在常规的城市和高速路段试驾中，能感觉到威兰达高性能版的底盘有着偏舒适的调校，经过优化后的后双叉臂全独立悬架，能够过滤掉非常多路面细碎的震动。加上有着TNGA-K平台的低重心设计和E-FOUR电子四驱的稳定性表现，才构成了威兰达高性能版在舒适性、稳定性和操控质感的三者兼得。
高能安全配置，守护每一趟出行
随着近年来汽车市场的消费升级，消费者对于购车的需求已经不局限于简单的代步，许多消费者也开始注重安全和智能化方面的，这也是TNGA-K平台的优势所在。
威兰达高性能版采用的高刚性GOA车身，大面积的高强度钢和铝材零件使用，保证了车型足够的车身刚性和强度，全系标配了7SRS空气囊，以及可实现准L2级驾驶辅助的Toyota Safety Sense 智行安全，实现了领先同级的主被动安全配置搭载，也为全车驾乘人员提供了周全的防护。
总结
如今的汽车市场，正处在一个由传统燃油逐渐转型新能源的漫长过程，应对城市拥堵路段，威兰达高性能版的EV模式，能够有效解决“燃油焦虑”问题；而在远途出行中，1152km的综合续航表现，也能降低充电桩或加油站大排长龙时的“续航焦虑”问题。
面临如今高油价带来的用车成本提升问题，越来越多消费者在购车时愈发理性，一款燃油经济性优秀，用车成本低的车型更是成为市场上的“香饽饽”，这也是威兰达高性能版在这几天试驾中给我留下的深刻印象。在实现节能表现的同时，性能方面的提升也为车型适配了更多不同用户的购车与用车需求。（图片来自广汽丰田）
《宠物沟通 No.2037》
这几天很贪心，一直很想吃零食，但是都不给，说我吃过了，但我还想再吃一次
刚刚给她吃了好吃的，它上次被吵醒要吃的是这个吗
我很爱吃，要吃很多软软的零食（一整条），肉泥我真的很爱吃
我刚刚又给他打开了两个，她上次说要求要吃的，是这个吗？还是只要是这类的都可以
要吃一整团一包的，有鱼香，尖尖刺刺
好叭，我知道了，为什么每次玩的时候都要人和它一起玩。都不喜欢自娱自乐
自己很没趣东奔西跑的要干嘛，跟别人还能打闹，我都要跑过去关心你，关心你干嘛不来
蛤?她真的会关心我吗
有啊我不是都在吼你，叫你快点快点，你老是慢吞吞
哈哈哈哈哈哈原来那是关心吗。我的天，我觉得它每次都骂我，还提各种要求，口气超横，因为我在忙啊
那你干嘛不来～我真的很无聊嘛
因为最近就是一直收拾东西的时候，然后有各种事情要做，有的时候就不太能顾到，总是理他，好，我知道了，现在开始，马上就是所有的东西啊，家里什么的就都要收拾整齐了，然后之后就有更多时间可以陪他，跟他玩了
你不能不给我吃哦～我要比谁都胖！我觉得肉肉的才安全
我想和它沟通一下，是为了人和动物都按照自己想要和喜欢的方式相处和生活，我们也不希望她生活不开心。
因为我老是觉得你不让我出去啊，我喜欢外头的世界有我的足迹这样子我会快乐一点
啊，为什么觉得肉肉的才安全呀。不会不给你吃的呀
因为身边的人总是不让我吃，但我觉得吃是健康和安全感来源，胖胖的是因为脂肪会有点厚，那表示我想去的都去过了，没有把自己困住
因为。最近他有点软便，所以我们大概可能有一点控制他的饮食结构。可能他就是自己喜欢吃的，不能吃那么多了吧
人类都会控制自己去一些地方，让自己感觉很安全，但那反而是不健康的
其实我们现在不想让他出去有两个原因
第一，还没来得及给她去做绝育 但它现在开始发情了。是希望绝育恢复好之后，可以尝试让她随便出去玩。其实我也有这样的感觉，所以也想努力一起 ，看看能不能转变新的生活状况
我觉得这是可以接受的（怀孕），因为我出去的目的就是要找公猫啊
第二，因为这边社区的环境不是很好，也没有环境很好的大自然(除非家旁边的公园)。所以我们一开始没有散养猫咪的打算。
如果一直住这边的话其实没有这个条件。我们目前也许没办法在这里照顾一只散养的小猫咪(只能室内养。出门的话和人一起(带它)出门这样)。 )
这我不一定接受（溜猫），只是在于我怎么出去，要是出去是被带着的，会很不自由
如果之后还是没办法的话，她又想在家吃饭睡觉，又很想出去玩。我们可以帮它找另外一个会对她好的人家，也可以散养的那种家。这样的话她觉得会喜欢吗?
我觉得好像被抛弃了，我只想做我想做的事情，为什么就要选择别的地方，那这样子如果之后他们又想要做什么，我是不是又要被不要了
上次他自己跑出去，其实我觉得有很大的原因，也是因为它发情了。就是感觉其实他平常想出去，但是没有那么强烈的要求。 。可是，因为上个月就是前两个月，他开始发情了之后就超级想出去大概这样
这是物种和物种之间常会有的事啊，因为我们总是要传播下一代，让生命延续
所以现在不确定它现在是不是怀孕了，对于这件事她自己知道吗?
自己没有太大感觉，应该是没有吧，只是觉得想吃
因为我们一开始的打算是因为没有准备好照顾新生的小猫咪，所以并没有打算让小猫咪怀孕，但是也不是说就会排斥这件事，如果已经要发生了的话，我们也会非常开心的接受和好好的照顾她
要是发生了，但还没有接受怎么办，我想让他发生
所以不喜欢我们一起出去一起回来的那种对吧
那个没意思，因为平常就在一起了
可是因为我觉得那样很有趣啊，所以，其实对于换不同的家这样住，是会介意的吗？
这已经是换过好几次了，那你要让我溜吗？跟着我走跟着我跑
可以啊，那我肯定会跟那个新的那家人说好的啊，而且如果他有什么想法的话，他也可以提出来
每次叫你都不来还说要跟我
你知道之前带你去的公园有一只小猫，是我好朋友，每次它就会和我一起溜公园欸，超有趣的，不是，那不是在家里嘛！出去的话就一定要在一起啊，除非是你自己出去玩那种
我觉得在家里才是一起出去是各自玩
行，当我白问，那以后再说吧，它知道换不同的家住的原因吗。它到底是不是会介意这样
因为人类老是说这样，老是说那样，想法总是不一致，要跟我住就该想到，我是一只猫，我有我的自由、想法、自主权、还有脾气跟个性，想做什么就做什么，但是人类总是觉得自己是个人，但又不能做什么做什么（这句话意思是对于自己人类没有认知到自己是人类的意思），这让我总是搞不清楚这些人类到底是要干嘛
哦哦我有我有，我这不是在努力了解和尊重它的想法吗？我也觉得人类总是那样想很奇怪的
所以我才愿意跟你商量，我希望你绝对尊重我的自由
可是因为人类没办法听懂小动物讲话呀，所以大家很难沟通到，不然你觉得我干嘛请这个姐姐来帮我们翻译一下
我也很尊重你不想来的自由，所以我想自己出去，我觉得我瘦瘦的很容易被骑，所以我想胖一点，（那究竟想不想被骑？）想啊，但是想让人家觉得我不这么轻易的被骑
不想来? 你想遛我的意思吗?我想和你做好朋友呀，一直是好朋友那种 就算，你去了别人家。但如果你不想去别人家 喜欢和我们一起，我也不可能直接把你送走呀。所以我问你，如果我们一直住这边，如果之后尝试了半散养，但是。还是很难。那你愿意我帮你找一个更好的人家吗
你对于自己做的事情这么没把握，怎么帮我找好人家？在一起的时候你都不想来，总是关心你那些小东西是不是有放好，是不是被保护着，这样我们怎么有办法一起呢？
可是我会努力去做啊。就是会有把握的
那你先做了再说，不然我原本建立好的心，又要被失落给盖掉了
明白了，我也是这么想，我就只是想了解一下你的想法嘛先
我们来商个量，你不要这么早睡，我们先玩，玩够了再一起睡
我知道了，就先做好现在能做的，其他的交给命运的安排，啥 我哪么早睡，那你要一起什么时候睡
就是追跑一阵子再睡啊
可以呀
我没有想占用你太多时间就是跟你培养感情，这样我们才会能够一起出去玩
睡前玩耍是吧，有时候它是会要求呀，她想和我变要好一些? 哦真的吗，可以，其实我也是这么想，昨天我还感觉到，可能以后可以 那我大概知道了呢
是你想跟我变好我才跟你一起的唷，不然平常叫你又不来，要跟我出去干嘛
我好像也感觉，只是我想和她玩，它并不在意人类，是不是和自己变好
因为你发出这样子的讯息给我，所以我自然是愿意的
那我谢谢你，没有嫌弃我，还陪我这么久了呀
这是我们灵魂跟灵魂之间的约定要一起守护彼此
真的呀
是呀，我们说好了
#疗愈师##动物沟通师#
#情绪疗愈##教学#
#宠物沟通##动物沟通##动物情绪能量疗愈#
#个案线上情绪释放疗愈##往生动物##与往生者能量清理#
这几天很贪心，一直很想吃零食，但是都不给，说我吃过了，但我还想再吃一次
刚刚给她吃了好吃的，它上次被吵醒要吃的是这个吗
我很爱吃，要吃很多软软的零食（一整条），肉泥我真的很爱吃
我刚刚又给他打开了两个，她上次说要求要吃的，是这个吗？还是只要是这类的都可以
要吃一整团一包的，有鱼香，尖尖刺刺
好叭，我知道了，为什么每次玩的时候都要人和它一起玩。都不喜欢自娱自乐
自己很没趣东奔西跑的要干嘛，跟别人还能打闹，我都要跑过去关心你，关心你干嘛不来
蛤?她真的会关心我吗
有啊我不是都在吼你，叫你快点快点，你老是慢吞吞
哈哈哈哈哈哈原来那是关心吗。我的天，我觉得它每次都骂我，还提各种要求，口气超横，因为我在忙啊
那你干嘛不来～我真的很无聊嘛
因为最近就是一直收拾东西的时候，然后有各种事情要做，有的时候就不太能顾到，总是理他，好，我知道了，现在开始，马上就是所有的东西啊，家里什么的就都要收拾整齐了，然后之后就有更多时间可以陪他，跟他玩了
你不能不给我吃哦～我要比谁都胖！我觉得肉肉的才安全
我想和它沟通一下，是为了人和动物都按照自己想要和喜欢的方式相处和生活，我们也不希望她生活不开心。
因为我老是觉得你不让我出去啊，我喜欢外头的世界有我的足迹这样子我会快乐一点
啊，为什么觉得肉肉的才安全呀。不会不给你吃的呀
因为身边的人总是不让我吃，但我觉得吃是健康和安全感来源，胖胖的是因为脂肪会有点厚，那表示我想去的都去过了，没有把自己困住
因为。最近他有点软便，所以我们大概可能有一点控制他的饮食结构。可能他就是自己喜欢吃的，不能吃那么多了吧
人类都会控制自己去一些地方，让自己感觉很安全，但那反而是不健康的
其实我们现在不想让他出去有两个原因
第一，还没来得及给她去做绝育 但它现在开始发情了。是希望绝育恢复好之后，可以尝试让她随便出去玩。其实我也有这样的感觉，所以也想努力一起 ，看看能不能转变新的生活状况
我觉得这是可以接受的（怀孕），因为我出去的目的就是要找公猫啊
第二，因为这边社区的环境不是很好，也没有环境很好的大自然(除非家旁边的公园)。所以我们一开始没有散养猫咪的打算。
如果一直住这边的话其实没有这个条件。我们目前也许没办法在这里照顾一只散养的小猫咪(只能室内养。出门的话和人一起(带它)出门这样)。 )
这我不一定接受（溜猫），只是在于我怎么出去，要是出去是被带着的，会很不自由
如果之后还是没办法的话，她又想在家吃饭睡觉，又很想出去玩。我们可以帮它找另外一个会对她好的人家，也可以散养的那种家。这样的话她觉得会喜欢吗?
我觉得好像被抛弃了，我只想做我想做的事情，为什么就要选择别的地方，那这样子如果之后他们又想要做什么，我是不是又要被不要了
上次他自己跑出去，其实我觉得有很大的原因，也是因为它发情了。就是感觉其实他平常想出去，但是没有那么强烈的要求。 。可是，因为上个月就是前两个月，他开始发情了之后就超级想出去大概这样
这是物种和物种之间常会有的事啊，因为我们总是要传播下一代，让生命延续
所以现在不确定它现在是不是怀孕了，对于这件事她自己知道吗?
自己没有太大感觉，应该是没有吧，只是觉得想吃
因为我们一开始的打算是因为没有准备好照顾新生的小猫咪，所以并没有打算让小猫咪怀孕，但是也不是说就会排斥这件事，如果已经要发生了的话，我们也会非常开心的接受和好好的照顾她
要是发生了，但还没有接受怎么办，我想让他发生
所以不喜欢我们一起出去一起回来的那种对吧
那个没意思，因为平常就在一起了
可是因为我觉得那样很有趣啊，所以，其实对于换不同的家这样住，是会介意的吗？
这已经是换过好几次了，那你要让我溜吗？跟着我走跟着我跑
可以啊，那我肯定会跟那个新的那家人说好的啊，而且如果他有什么想法的话，他也可以提出来
每次叫你都不来还说要跟我
你知道之前带你去的公园有一只小猫，是我好朋友，每次它就会和我一起溜公园欸，超有趣的，不是，那不是在家里嘛！出去的话就一定要在一起啊，除非是你自己出去玩那种
我觉得在家里才是一起出去是各自玩
行，当我白问，那以后再说吧，它知道换不同的家住的原因吗。它到底是不是会介意这样
因为人类老是说这样，老是说那样，想法总是不一致，要跟我住就该想到，我是一只猫，我有我的自由、想法、自主权、还有脾气跟个性，想做什么就做什么，但是人类总是觉得自己是个人，但又不能做什么做什么（这句话意思是对于自己人类没有认知到自己是人类的意思），这让我总是搞不清楚这些人类到底是要干嘛
哦哦我有我有，我这不是在努力了解和尊重它的想法吗？我也觉得人类总是那样想很奇怪的
所以我才愿意跟你商量，我希望你绝对尊重我的自由
可是因为人类没办法听懂小动物讲话呀，所以大家很难沟通到，不然你觉得我干嘛请这个姐姐来帮我们翻译一下
我也很尊重你不想来的自由，所以我想自己出去，我觉得我瘦瘦的很容易被骑，所以我想胖一点，（那究竟想不想被骑？）想啊，但是想让人家觉得我不这么轻易的被骑
不想来? 你想遛我的意思吗?我想和你做好朋友呀，一直是好朋友那种 就算，你去了别人家。但如果你不想去别人家 喜欢和我们一起，我也不可能直接把你送走呀。所以我问你，如果我们一直住这边，如果之后尝试了半散养，但是。还是很难。那你愿意我帮你找一个更好的人家吗
你对于自己做的事情这么没把握，怎么帮我找好人家？在一起的时候你都不想来，总是关心你那些小东西是不是有放好，是不是被保护着，这样我们怎么有办法一起呢？
可是我会努力去做啊。就是会有把握的
那你先做了再说，不然我原本建立好的心，又要被失落给盖掉了
明白了，我也是这么想，我就只是想了解一下你的想法嘛先
我们来商个量，你不要这么早睡，我们先玩，玩够了再一起睡
我知道了，就先做好现在能做的，其他的交给命运的安排，啥 我哪么早睡，那你要一起什么时候睡
就是追跑一阵子再睡啊
可以呀
我没有想占用你太多时间就是跟你培养感情，这样我们才会能够一起出去玩
睡前玩耍是吧，有时候它是会要求呀，她想和我变要好一些? 哦真的吗，可以，其实我也是这么想，昨天我还感觉到，可能以后可以 那我大概知道了呢
是你想跟我变好我才跟你一起的唷，不然平常叫你又不来，要跟我出去干嘛
我好像也感觉，只是我想和她玩，它并不在意人类，是不是和自己变好
因为你发出这样子的讯息给我，所以我自然是愿意的
那我谢谢你，没有嫌弃我，还陪我这么久了呀
这是我们灵魂跟灵魂之间的约定要一起守护彼此
真的呀
是呀，我们说好了
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