自己动手，丰衣足食：转眼间，从有限假期到无限假期一年啦！每天都忙碌在琐碎的生活中，只有不断激发自己的潜能，才能不被平淡生活埋没。每个人的思想观念不同，生活方式也不同。用心做好当下每件事，生活不只有远方还有生活劳作的诗意。收获一种过程的成就感和价值感。自己动手，丰衣足食，让阳光布满不在年轻的脸上，给平谈的时光染上毕丽的色彩！正像三毛所说：“做一个真诚的人,不放弃对生活的热爱和执着,在有限的时空里,过无限广大的日子”。
#早安深圳#
做一个飘逸如云的安静女子，无论低眉、抬首，我都希望自己能够保持一泓清水的情怀。不管世事变幻，不管日月东西，自己都能揽一份安然和诗意，以优雅落步，给自己一个美好的心态，欣赏生命驿站的每一处风景，看花雨纷飞，把每一个平淡的日子都梳理成诗意的风景，把每一处山水都描摹成永恒的画卷。我会轻揽人间的光影清辉，让一份清澈漾于心底，揽清风明月，拥心花同眠，自在清欢，让一季明媚的笑颜永驻。
——早安，共勉！ ❤ ❤
做一个飘逸如云的安静女子，无论低眉、抬首，我都希望自己能够保持一泓清水的情怀。不管世事变幻，不管日月东西，自己都能揽一份安然和诗意，以优雅落步，给自己一个美好的心态，欣赏生命驿站的每一处风景，看花雨纷飞，把每一个平淡的日子都梳理成诗意的风景，把每一处山水都描摹成永恒的画卷。我会轻揽人间的光影清辉，让一份清澈漾于心底，揽清风明月，拥心花同眠，自在清欢，让一季明媚的笑颜永驻。
——早安，共勉！ ❤ ❤
11月17日周日下午15:30
[2019城市空间艺术季]大师讲坛第二场
邀请参与杨浦区滨江公共空间的设计师们
以“遇见：百年滨江相遇当代设计”为题
回溯5.5公里岸线中
每一座焕发新生的建筑
每一处点亮空间的景观
每一条精心规划的路途背后的故事
......
现在让我们一起回顾
讲坛的大师们
分享了哪些精彩的设计理念吧
01
刘宇扬
(刘宇扬建筑设计事务所主持建筑师)
主要负责:景观基础设施
杨浦滨江五期二标段（东1-3段）
一是建筑跟景观共生，二是城市跟历史共生
从一开始,大部分的房子都是要被拆掉的.从工业遗存、活化的角度考虑，我们要尽量保留其中一些构筑物，这就是我们的价值.
所以一开始我们特别强调，到底要保留什么?
第一保野性。这个是我们一开始团队来现场的时候，连路都没有，好像突然之间走到都市丛林的感觉，走道非常野的空间，所以我们第一个说要保住它的野性。
第二保生鲜感。没煮熟的地方，我们希望这个空间不要太精致、城市化.我们强调，这里面找到属于它的，杨浦滨江的在地性能，以及本身的生态型，我们希望保住生鲜感觉。
第三保自然。不能太人工化，不能被完全硬化，一定要非常多的自然层面。
我们从工业遗迹、保留建筑、保留的旷野自然以及码头水景作为出发点。这个前提下，这个是当时我们概念方案的阶段性的效果图，我们可以看到这里连续的水岸的廊道，景观上更有目的地做植栽的保留。我们所希望的是:形成有生活气息，有开放空间可能的空间。
02
刘毓劼
(同济大学建筑设计研究院都境院副院长)
主要负责:毛麻仓库
空间编织，时光相遇
如果说浦东的发展是一种高度的体现，杨浦滨江则是一种历史的深度，时间上的深度的体现。
毛麻仓库建筑相对来说比较封闭，我们分析它对整个滨江地区，随着它处于非常漂亮的位置，但是滨江东西两块区域在某种程度上是被隔断。也是由于正常建筑的存在，被比较大的遮挡，我们想把毛麻仓库从二层的滨江的地方，沿黄浦江段打开。
在东侧，在船坞这侧做一个坡道，能够把整个场地的东西向联系在一起，打开的一侧像飘带一样，和毛麻仓库原来的地域、场所所在的特质能够相联系在一起，这条二层打开的空间，变成了整个毛麻仓库的亮点，所有的人的关系能拉得更近，建筑业变得让人能够走进来，而且坐下来能够欣赏江景。
最后一点，我们原来整个毛麻仓库是一个简单的项目，我们在上面做了一个物理平台，能够很好地看到对面浦东的景色。浦东的陆家嘴是一个主角，毛麻仓库的平台上，能够更好地感受到杨浦滨江和浦东的关系，这点上也是我想遇见的关系:
上海城市的发展很多年，如果说浦东的发展是一种高度的体现，杨浦滨江是一种历史的深度，时间上的深度的体现。而像毛麻仓库这样的，从最早的不起眼的工业厂房的改造，使大家对上海周边的环境有更多的认识，能够把上海的维度、历史研究得更加透彻 ！
03
单文慧
(优德达城市设计咨询有限公司规划设计总监)
主要负责:新型城市空间水岸
上海船厂（浦西分厂）改造更新
从城市空间、历史的关系来制定设计的原则和策略。
面对面积5万方的新型城市空间水岸,我们考虑的是设计师应该去留什么,创新什么.要做到很多工业历史要素的保留,又要通过公共空间的设计、场地的转换，去支持一个个多样性，诱发性的活动,
比如在水厂和船厂之间有一段墙，我们觉得这个墙对空间是很有意思的，这个也是能看到时间很重要的印迹.把船厂的重要历史的故事线，我们用一个“玻璃打印”的元素嵌入在墙上，把它变成公共艺术.
并且其中有意思的是,城市更新项目给你带来的惊喜.
2017年1月份的时候，我们施工时突然发现一个船排，大家推测可能一百年前存在的，后来在船厂利用的过程中，就填埋了.出现这样的情况,大家非常重视,赶紧重新修改我们的设计.
第二次的设计以后，大概一米多深，印迹保留比较完整，我们设计师当场重新改了方案，把船排的边缘留住了，混凝土、轨道又做了一个拉索、拉船的地方，以前船的工艺在于没有船坞之前，是船排的形式，船排是摸上房油，把船拖下水，因为是比较靠里的位置，能建黄浦江的岸线往外变小，印迹也出现，把整个浦江的岸线变迁的历史也在现场做了艺术呈现。
我觉得船厂造这些东西是非常功能化的，不是像我们想象的为了好看或者什么，它是最经济、最实用的方式做，但是今天看来真的是很美，所以包括当时做的过程中，当时进地面的时候，整个表皮破坏得非常厉害，所以工艺上用了一些技术以后，然后加固，保留原来的肌理。
04
杨晓青
(大观景观设计主持设计师)
主要负责:十二棉滨江
杨浦滨江东延伸段
尽管设计上有再多复杂的技术语言、工程语言，最后呈现出来的还是一个轻松的地方。
长为220米的杨浦大桥，从地块来讲是十二棉地块.
这个场地里面显著的特征，就是一个斜线和横向的绿地形成的融合。这个是在建设之前的面貌，可以看到整个这块滨江有一个特点，防汛墙以外，有一个码头，包括老的码头已经破旧掉了。
防汛墙里面的特点，它是一个原生的岸线，是为数不多的滨江岸线，给我们增加更多的绿化，提供了可能性。我们希望在滨江更多地实现一个绿色的环境。我们的设计策略很简单，一个字就是多种树，第一排、第二排、第三排、第四排，滨江这段形成一个比较连续的绿色的长廊。
当然长廊里面有一些所谓海绵的技术，铺地的形状，跟以前的纺织的某些部件有些相似，我们融入了一个参与活动的水井，也运用了一些跟纺织有关的元素.
除了玩这些水，我们在边上的公园里面也提供了一些儿童可以活动的空间.之前的滨江比较关注视觉上的呈现，但是我们希望更多有一些在公园里面，甚至在很多的社区里面有了这些内容，可以放到滨江的空间里面.
总之，我们是希望作为地方来讲，之前没有太多历史保护，或者遗留的厂房等等，尽可能通过形式上的呼应，更多还是重点关注到人的使用和活动当中去，希望在这条岸线，能够在离市民最近的空间，绿色为主、舒适、可以玩的空间，这就是我们景观设计师的角度，希望所有的东西，尽管设计上有再多复杂的技术语言、工程语言，最后呈现出来的还是一个轻松的地方。
05
章明
(2019上海城市空间艺术季总建筑师、同济大学教授、建筑系副主任、博导、同济原作设计工作室主持建筑师)
总负责:杨浦滨江向水而生
保护现有的价值，做有时间厚度的杨浦滨江公共空间景观。
从2016年起,我们做了整个5.5公里的整体规划，包括概念型设计。当时提出了一个核心理念，就是工业传承打造生活化、生态性、智慧型的5.5公里连续不间断的面孔.
后来发现了一个缺点，杨浦滨江太硬了.当时我们的设计太强调工业.所以我们后来增加了好多绿植，包括用了一些木作的，也是为了柔化滨江。
之后我们提出了三个概念,即第一工业遗存、后工业原生景观带以及更新模式.我们希望打造杨浦公共空间的绿化植物，跟虹口不一样，我们希望有自身的特色、特点。
这里谈到一种生活化的滨水模式是否还要延续的问题。
喜闻乐见做完，老百姓肯定喜欢，但是我觉得不属于杨浦滨江，我觉得恰恰不应该是常见的、司空见惯的，所以我们不需要丰富多彩的植物配置，我们也不需要台阶，我们要强调的是所谓的锚固于场地，我们要强调场所精神，强调布置留存，更重要的当然也有保护。
核心的要务，我们要做有时间厚度的杨浦滨江公共空间景观。这个时间厚度如何来？保护现有的价值。人已经变成了主角，更主要的是场所的诗意呈现，可以说是一种所谓的熟悉的陌生感。
你觉得有熟悉，但是又觉得它陌生，所以我们所有的设计和细分，既是对过去的眷顾，也是对当下、未来的映射.
[2019城市空间艺术季]大师讲坛第二场
邀请参与杨浦区滨江公共空间的设计师们
以“遇见：百年滨江相遇当代设计”为题
回溯5.5公里岸线中
每一座焕发新生的建筑
每一处点亮空间的景观
每一条精心规划的路途背后的故事
......
现在让我们一起回顾
讲坛的大师们
分享了哪些精彩的设计理念吧
01
刘宇扬
(刘宇扬建筑设计事务所主持建筑师)
主要负责:景观基础设施
杨浦滨江五期二标段（东1-3段）
一是建筑跟景观共生，二是城市跟历史共生
从一开始,大部分的房子都是要被拆掉的.从工业遗存、活化的角度考虑，我们要尽量保留其中一些构筑物，这就是我们的价值.
所以一开始我们特别强调，到底要保留什么?
第一保野性。这个是我们一开始团队来现场的时候，连路都没有，好像突然之间走到都市丛林的感觉，走道非常野的空间，所以我们第一个说要保住它的野性。
第二保生鲜感。没煮熟的地方，我们希望这个空间不要太精致、城市化.我们强调，这里面找到属于它的，杨浦滨江的在地性能，以及本身的生态型，我们希望保住生鲜感觉。
第三保自然。不能太人工化，不能被完全硬化，一定要非常多的自然层面。
我们从工业遗迹、保留建筑、保留的旷野自然以及码头水景作为出发点。这个前提下，这个是当时我们概念方案的阶段性的效果图，我们可以看到这里连续的水岸的廊道，景观上更有目的地做植栽的保留。我们所希望的是:形成有生活气息，有开放空间可能的空间。
02
刘毓劼
(同济大学建筑设计研究院都境院副院长)
主要负责:毛麻仓库
空间编织，时光相遇
如果说浦东的发展是一种高度的体现，杨浦滨江则是一种历史的深度，时间上的深度的体现。
毛麻仓库建筑相对来说比较封闭，我们分析它对整个滨江地区，随着它处于非常漂亮的位置，但是滨江东西两块区域在某种程度上是被隔断。也是由于正常建筑的存在，被比较大的遮挡，我们想把毛麻仓库从二层的滨江的地方，沿黄浦江段打开。
在东侧，在船坞这侧做一个坡道，能够把整个场地的东西向联系在一起，打开的一侧像飘带一样，和毛麻仓库原来的地域、场所所在的特质能够相联系在一起，这条二层打开的空间，变成了整个毛麻仓库的亮点，所有的人的关系能拉得更近，建筑业变得让人能够走进来，而且坐下来能够欣赏江景。
最后一点，我们原来整个毛麻仓库是一个简单的项目，我们在上面做了一个物理平台，能够很好地看到对面浦东的景色。浦东的陆家嘴是一个主角，毛麻仓库的平台上，能够更好地感受到杨浦滨江和浦东的关系，这点上也是我想遇见的关系:
上海城市的发展很多年，如果说浦东的发展是一种高度的体现，杨浦滨江是一种历史的深度，时间上的深度的体现。而像毛麻仓库这样的，从最早的不起眼的工业厂房的改造，使大家对上海周边的环境有更多的认识，能够把上海的维度、历史研究得更加透彻 ！
03
单文慧
(优德达城市设计咨询有限公司规划设计总监)
主要负责:新型城市空间水岸
上海船厂（浦西分厂）改造更新
从城市空间、历史的关系来制定设计的原则和策略。
面对面积5万方的新型城市空间水岸,我们考虑的是设计师应该去留什么,创新什么.要做到很多工业历史要素的保留,又要通过公共空间的设计、场地的转换，去支持一个个多样性，诱发性的活动,
比如在水厂和船厂之间有一段墙，我们觉得这个墙对空间是很有意思的，这个也是能看到时间很重要的印迹.把船厂的重要历史的故事线，我们用一个“玻璃打印”的元素嵌入在墙上，把它变成公共艺术.
并且其中有意思的是,城市更新项目给你带来的惊喜.
2017年1月份的时候，我们施工时突然发现一个船排，大家推测可能一百年前存在的，后来在船厂利用的过程中，就填埋了.出现这样的情况,大家非常重视,赶紧重新修改我们的设计.
第二次的设计以后，大概一米多深，印迹保留比较完整，我们设计师当场重新改了方案，把船排的边缘留住了，混凝土、轨道又做了一个拉索、拉船的地方，以前船的工艺在于没有船坞之前，是船排的形式，船排是摸上房油，把船拖下水，因为是比较靠里的位置，能建黄浦江的岸线往外变小，印迹也出现，把整个浦江的岸线变迁的历史也在现场做了艺术呈现。
我觉得船厂造这些东西是非常功能化的，不是像我们想象的为了好看或者什么，它是最经济、最实用的方式做，但是今天看来真的是很美，所以包括当时做的过程中，当时进地面的时候，整个表皮破坏得非常厉害，所以工艺上用了一些技术以后，然后加固，保留原来的肌理。
04
杨晓青
(大观景观设计主持设计师)
主要负责:十二棉滨江
杨浦滨江东延伸段
尽管设计上有再多复杂的技术语言、工程语言，最后呈现出来的还是一个轻松的地方。
长为220米的杨浦大桥，从地块来讲是十二棉地块.
这个场地里面显著的特征，就是一个斜线和横向的绿地形成的融合。这个是在建设之前的面貌，可以看到整个这块滨江有一个特点，防汛墙以外，有一个码头，包括老的码头已经破旧掉了。
防汛墙里面的特点，它是一个原生的岸线，是为数不多的滨江岸线，给我们增加更多的绿化，提供了可能性。我们希望在滨江更多地实现一个绿色的环境。我们的设计策略很简单，一个字就是多种树，第一排、第二排、第三排、第四排，滨江这段形成一个比较连续的绿色的长廊。
当然长廊里面有一些所谓海绵的技术，铺地的形状，跟以前的纺织的某些部件有些相似，我们融入了一个参与活动的水井，也运用了一些跟纺织有关的元素.
除了玩这些水，我们在边上的公园里面也提供了一些儿童可以活动的空间.之前的滨江比较关注视觉上的呈现，但是我们希望更多有一些在公园里面，甚至在很多的社区里面有了这些内容，可以放到滨江的空间里面.
总之，我们是希望作为地方来讲，之前没有太多历史保护，或者遗留的厂房等等，尽可能通过形式上的呼应，更多还是重点关注到人的使用和活动当中去，希望在这条岸线，能够在离市民最近的空间，绿色为主、舒适、可以玩的空间，这就是我们景观设计师的角度，希望所有的东西，尽管设计上有再多复杂的技术语言、工程语言，最后呈现出来的还是一个轻松的地方。
05
章明
(2019上海城市空间艺术季总建筑师、同济大学教授、建筑系副主任、博导、同济原作设计工作室主持建筑师)
总负责:杨浦滨江向水而生
保护现有的价值，做有时间厚度的杨浦滨江公共空间景观。
从2016年起,我们做了整个5.5公里的整体规划，包括概念型设计。当时提出了一个核心理念，就是工业传承打造生活化、生态性、智慧型的5.5公里连续不间断的面孔.
后来发现了一个缺点，杨浦滨江太硬了.当时我们的设计太强调工业.所以我们后来增加了好多绿植，包括用了一些木作的，也是为了柔化滨江。
之后我们提出了三个概念,即第一工业遗存、后工业原生景观带以及更新模式.我们希望打造杨浦公共空间的绿化植物，跟虹口不一样，我们希望有自身的特色、特点。
这里谈到一种生活化的滨水模式是否还要延续的问题。
喜闻乐见做完，老百姓肯定喜欢，但是我觉得不属于杨浦滨江，我觉得恰恰不应该是常见的、司空见惯的，所以我们不需要丰富多彩的植物配置，我们也不需要台阶，我们要强调的是所谓的锚固于场地，我们要强调场所精神，强调布置留存，更重要的当然也有保护。
核心的要务，我们要做有时间厚度的杨浦滨江公共空间景观。这个时间厚度如何来？保护现有的价值。人已经变成了主角，更主要的是场所的诗意呈现，可以说是一种所谓的熟悉的陌生感。
你觉得有熟悉，但是又觉得它陌生，所以我们所有的设计和细分，既是对过去的眷顾，也是对当下、未来的映射.
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