看报道说,法拉利在公布的 2026 战略计划中表示:
未来几年预计会推出 15 款新车,包括超级跑车和电动汽车在内。值得一提的是,法拉利坚持在未来车型中使用L2级辅助驾驶,而不提升至L3级别,原因是为车主保留一定手动驾驶的体验感。
其实,现在关于油车和电车谁才是未来的争论很多,有人说电车流行不起来,有人说油车必定淘汰。我其实还比较看好未来油车的市场的。当然,看好并不是说油车仍然会统领整个市场。
而是,油车在未来仍会凭借机械的魅力、内燃机的轰鸣吸引到一众的消费者为之倾倒。就像如今互联网的快节奏时代,我们周围仍有人痴迷于写信这种非常原始的信息传达方式一样。
燃油汽车的未来肯定不会消失,它仍旧会存在于这个市场中,并继续书写内燃机的传奇。你们觉得呢?
未来几年预计会推出 15 款新车,包括超级跑车和电动汽车在内。值得一提的是,法拉利坚持在未来车型中使用L2级辅助驾驶,而不提升至L3级别,原因是为车主保留一定手动驾驶的体验感。
其实,现在关于油车和电车谁才是未来的争论很多,有人说电车流行不起来,有人说油车必定淘汰。我其实还比较看好未来油车的市场的。当然,看好并不是说油车仍然会统领整个市场。
而是,油车在未来仍会凭借机械的魅力、内燃机的轰鸣吸引到一众的消费者为之倾倒。就像如今互联网的快节奏时代,我们周围仍有人痴迷于写信这种非常原始的信息传达方式一样。
燃油汽车的未来肯定不会消失,它仍旧会存在于这个市场中,并继续书写内燃机的传奇。你们觉得呢?
#邦邦新闻#【兰博基尼全新纯电超跑消息 外观将像“宇宙飞船”般独特】近日,我们从相关渠道获得了兰博基尼全新纯电超跑的最新消息,在车身外观设计方面,针对未来将面世的超级跑车产品,兰博基尼将会提供看起来像“宇宙飞船”般的独特造型。
此前,兰博基尼注册了“Revuelto”商标,未来或许会被全新纯电超跑使用,该车有可能会在2027年到2028年之间全球首发,最大的亮点是,将会成为该品牌旗下的首款纯电动车型。此前有传言表示,兰博基尼全新纯电超跑可能会以Asterion LPI 910-4概念车为蓝本打造,不过可以预见的是,随着科技水平的进步,在未来几年正式亮相后,新车将会拥有更加独特的外观造型。#兰博基尼#
此前,兰博基尼注册了“Revuelto”商标,未来或许会被全新纯电超跑使用,该车有可能会在2027年到2028年之间全球首发,最大的亮点是,将会成为该品牌旗下的首款纯电动车型。此前有传言表示,兰博基尼全新纯电超跑可能会以Asterion LPI 910-4概念车为蓝本打造,不过可以预见的是,随着科技水平的进步,在未来几年正式亮相后,新车将会拥有更加独特的外观造型。#兰博基尼#
#新车速递#【兰博基尼全新纯电超跑消息 外观将像“宇宙飞船”般独特】近日,我们从相关渠道获得了兰博基尼全新纯电超跑的最新消息,在车身外观设计方面,针对未来将面世的超级跑车产品,兰博基尼将会提供看起来像“宇宙飞船”般的独特造型。
此前,兰博基尼注册了“Revuelto”商标,未来或许会被全新纯电超跑使用,该车有可能会在2027年到2028年之间全球首发,最大的亮点是,将会成为该品牌旗下的首款纯电动车型。此前有传言表示,兰博基尼全新纯电超跑可能会以Asterion LPI 910-4概念车为蓝本打造,不过可以预见的是,随着科技水平的进步,在未来几年正式亮相后,新车将会拥有更加独特的外观造型。
此前,兰博基尼注册了“Revuelto”商标,未来或许会被全新纯电超跑使用,该车有可能会在2027年到2028年之间全球首发,最大的亮点是,将会成为该品牌旗下的首款纯电动车型。此前有传言表示,兰博基尼全新纯电超跑可能会以Asterion LPI 910-4概念车为蓝本打造,不过可以预见的是,随着科技水平的进步,在未来几年正式亮相后,新车将会拥有更加独特的外观造型。
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