#舆情快调查#【出租车变“碰碰车”？#出租车两年获事故赔偿至少十次#一场交通事故引出“碰瓷”疑云，当事的哥予以否认】
车主张先生驾车经过路口，与一辆出租车发生碰撞，他因未遵守让行规定，被认定负事故全部责任。违反交通法规的事实不可否认，可张先生也有憋屈的地方。他认为，出租车司机有“主动碰撞”的嫌疑，不排除有“碰瓷”的可能。对此，当事的哥连呼冤枉，否认了张先生的说法。由于事故双方的观点存在分歧，目前真相尚不明朗。记者调查发现，从2020年6月至今，这辆出租车获得事故赔偿至少十次。
事故——违反让行规定被认定“全责”
事情发生在西岗区新华街与北京街交会路口，时间是5月29日15时50分许。当时，张先生驾驶一辆黑色SUV，在路口与一辆出租车发生碰撞。事发时，妻子齐女士和3岁的儿子坐在后排座椅上。
交警部门出具的《道路交通事故认定书（简易程序）》显示，张先生驾车沿新华街由东向西行驶至北京街路口时，未按规定让行，车辆右侧与沿北京街由北向南行驶的张某驾驶的出租车前部相撞，导致齐女士受伤、两车损坏。
按照《道路交通安全法实施条例》有关规定，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行。由于张先生违反了让行规定，交警部门认定张先生负此事故全部责任，出租车司机张某无责任，齐女士无责任。
车主——怀疑出租车“主动碰撞”
违反交通法规的事实不可否认，可张先生也有憋屈的地方。按照他的说法，他在驶入路口前，已经提前减速并连续鸣笛。“就在两车相撞前的瞬间，出租车司机似乎并不担心发生事故，而是直接开了过来。”张先生认为，一般来讲，驾驶员看到路口有车辆，往往都会采取措施避免相撞，可这辆出租车好似在放任事故发生，或是“主动寻求碰撞”。“情急之下，本能地往左打轮闪避，没想到还是撞上了。”他说。
妻子齐女士说，事故导致SUV右后车体及车门受损、保险杠脱落。事故发生时，儿子的头部撞到了前排座椅，自己的腰部也受了伤。当时，出租车上有乘客，但没有大碍。按照她的说法，事故发生后，出租车司机张某的表现，也让她产生了疑问。
“司机张某从手机里翻出图片，说是班费有赔偿标准，每天350元。”齐女士告诉记者，由于丈夫被认定为全责，出租车的修理费用走保险理赔即可，但在商谈班费时，张某称修车得五天时间。“出租车损伤看起来并不严重，真的需要这么久吗？”齐女士还称，出租车司机如此麻利地翻出“赔偿标准”，是否提前有所准备？
调查——两年获得事故赔偿至少十次
车主张先生认为，虽然自己没有在路口让行，但这起事故是有很大几率可以避免的，“为啥就直接撞上了呢？”事发后，夫妻俩经过“复盘”，认为当事的哥不排除有“碰瓷”的可能。
接到齐女士反映后，记者展开了一番调查。出险记录显示，从2020年6月至今，张某所驾驶的车牌号为辽B T×××2的出租车，仅在一家保险公司即以第三方身份获得事故赔偿至少九次。也就是说，两年时间里，这家保险公司的客户与张某的车发生过至少九次碰撞，且张某在上述事故中为“受害方”。如果算上5月29日发生在西岗区新华街与北京街交会路口的这起事故，获赔将至少超过十次。目前，尚不清楚张某在其他保险公司是否有以第三方身份获赔的记录。
对此，有业内人士认为，出租车属于营运车辆，每天在路上跑活拉客，难免会有些小剐小蹭，这都是正常的，但如果频繁“被撞”，就稍显奇怪了，“真的只是运气不好吗，有没有其它的因素？”车主张先生和妻子齐女士盼望着，有关部门介入后能查清此事。
回应——当事的哥否认“碰瓷”
那么，对于车主张先生的质疑，的哥张某持何种态度？6月1日，张某就此事向记者进行了回应。电话里，张某连呼“冤枉”，“哪能主动去撞车讹人家钱？”按照张某的说法，事发路段有坡度，当时他经过瞭望，并未发现前方有车辆驶入路口。“突然间就出现了一辆SUV，由于距离太近，踩了刹车还是撞上去了。”张某说，作为营运车辆，没有放着活不干去主动撞车的道理，所以车主一方的质疑是不成立的。张某称，事故导致出租车前脸和保险杠等部位受损，主梁也变形了，目前车辆已经修理完毕，实际上也只用了三天时间，没有多要班费。
对于涉事车辆有多次获赔记录的问题，张某也给予了回应。他表示，次数确实多了点，但都跟“碰瓷”不沾边。“有的车主不小心撞了我的车，确实该赔偿啊？”他说，以如意街（天兴·罗斯福后身）那次事故为例，当时车上乘客正在下车，结果一辆私家车在倒车时撞了他的出租车，所以就被动地产生了获赔记录。
张某还表示，前一段时间替班司机因家事无法营运，这辆出租车就由他一个人开，有时累了注意力不集中，结果发生了几次事故，“但哪次也不是故意去撞车的啊？”他一再表示，身为一名普通的出租车司机，每天奔波在营运的路上，没有精力和时间去刻意“制造事故”，所以“碰瓷”属于无稽之谈。
梳理——新华街曾发生类似事故
记者在采访中获悉，去年新华街曾发生过类似的事故。私家车主刘凯（化名）说，去年3月24日晚8点钟左右，他驾车沿着新华街行驶，当驶抵民运街交叉路口时，由于天黑，没有看清道路上的让行标线。当时，他跟着前方的车辆驶入了路口，没想到自己的车与民运街方向开来的出租车发生了碰撞。
刘凯看过现场视频后，怀疑是出租车主动寻求碰撞的。事故发生后，现场有“热心人”上前给出建议，“你没让行，肯定是你全责，不如私了算了。”结合现场的各种情况分析，刘凯认为事情并不简单，就疑点与对方驾驶员展开了交涉。最后的结果是，刘凯承担事故全部责任，并赔偿出租车司机一日班费。
观点——守法驾驶铲除“碰瓷”土壤
业内人士表示，此前，本市公安机关曾破获过“出租车恶意碰瓷”系列案件，涉案团伙有组织地故意撞击在大连市内主要区域行驶的公交车、私家车，造成交通事故，并以对方违章全责为由，诈骗、勒索维修费和班费。但是，这只是出租车驾驶员群体中极个别的害群之马，绝大多数出租车司机用辛勤和汗水构筑了城市里流动的文明风景线，市民经常能看到他们拾金不昧、扶困济危、献身志愿的身影。
业内人士说，在两车相撞的交通事故中，受害方是有权要求过错方依法给予赔偿的，但如果驾驶员有组织、有预谋蓄意制造事故，不仅给道路通行安全带来严重影响，也给其他驾驶人、保险机构带来了不必要的财产损失，这种行为本身也已涉嫌违法。业内人士表示，对于驾驶人恶意碰瓷的行为，司法中存在“取证难”的困境，难就难在需要证明“恶意”和“故意”。对此，他表示，一方面，司法机构应提升应对能力，加大对此类行为的打击力度；另一方面，广大驾驶员也要守法驾驶，这才是应对“碰瓷”的根本之道，没有了生存土壤，这种现象也就会随之消失。
车主张先生驾车经过路口，与一辆出租车发生碰撞，他因未遵守让行规定，被认定负事故全部责任。违反交通法规的事实不可否认，可张先生也有憋屈的地方。他认为，出租车司机有“主动碰撞”的嫌疑，不排除有“碰瓷”的可能。对此，当事的哥连呼冤枉，否认了张先生的说法。由于事故双方的观点存在分歧，目前真相尚不明朗。记者调查发现，从2020年6月至今，这辆出租车获得事故赔偿至少十次。
事故——违反让行规定被认定“全责”
事情发生在西岗区新华街与北京街交会路口，时间是5月29日15时50分许。当时，张先生驾驶一辆黑色SUV，在路口与一辆出租车发生碰撞。事发时，妻子齐女士和3岁的儿子坐在后排座椅上。
交警部门出具的《道路交通事故认定书（简易程序）》显示，张先生驾车沿新华街由东向西行驶至北京街路口时，未按规定让行，车辆右侧与沿北京街由北向南行驶的张某驾驶的出租车前部相撞，导致齐女士受伤、两车损坏。
按照《道路交通安全法实施条例》有关规定，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行。由于张先生违反了让行规定，交警部门认定张先生负此事故全部责任，出租车司机张某无责任，齐女士无责任。
车主——怀疑出租车“主动碰撞”
违反交通法规的事实不可否认，可张先生也有憋屈的地方。按照他的说法，他在驶入路口前，已经提前减速并连续鸣笛。“就在两车相撞前的瞬间，出租车司机似乎并不担心发生事故，而是直接开了过来。”张先生认为，一般来讲，驾驶员看到路口有车辆，往往都会采取措施避免相撞，可这辆出租车好似在放任事故发生，或是“主动寻求碰撞”。“情急之下，本能地往左打轮闪避，没想到还是撞上了。”他说。
妻子齐女士说，事故导致SUV右后车体及车门受损、保险杠脱落。事故发生时，儿子的头部撞到了前排座椅，自己的腰部也受了伤。当时，出租车上有乘客，但没有大碍。按照她的说法，事故发生后，出租车司机张某的表现，也让她产生了疑问。
“司机张某从手机里翻出图片，说是班费有赔偿标准，每天350元。”齐女士告诉记者，由于丈夫被认定为全责，出租车的修理费用走保险理赔即可，但在商谈班费时，张某称修车得五天时间。“出租车损伤看起来并不严重，真的需要这么久吗？”齐女士还称，出租车司机如此麻利地翻出“赔偿标准”，是否提前有所准备？
调查——两年获得事故赔偿至少十次
车主张先生认为，虽然自己没有在路口让行，但这起事故是有很大几率可以避免的，“为啥就直接撞上了呢？”事发后，夫妻俩经过“复盘”，认为当事的哥不排除有“碰瓷”的可能。
接到齐女士反映后，记者展开了一番调查。出险记录显示，从2020年6月至今，张某所驾驶的车牌号为辽B T×××2的出租车，仅在一家保险公司即以第三方身份获得事故赔偿至少九次。也就是说，两年时间里，这家保险公司的客户与张某的车发生过至少九次碰撞，且张某在上述事故中为“受害方”。如果算上5月29日发生在西岗区新华街与北京街交会路口的这起事故，获赔将至少超过十次。目前，尚不清楚张某在其他保险公司是否有以第三方身份获赔的记录。
对此，有业内人士认为，出租车属于营运车辆，每天在路上跑活拉客，难免会有些小剐小蹭，这都是正常的，但如果频繁“被撞”，就稍显奇怪了，“真的只是运气不好吗，有没有其它的因素？”车主张先生和妻子齐女士盼望着，有关部门介入后能查清此事。
回应——当事的哥否认“碰瓷”
那么，对于车主张先生的质疑，的哥张某持何种态度？6月1日，张某就此事向记者进行了回应。电话里，张某连呼“冤枉”，“哪能主动去撞车讹人家钱？”按照张某的说法，事发路段有坡度，当时他经过瞭望，并未发现前方有车辆驶入路口。“突然间就出现了一辆SUV，由于距离太近，踩了刹车还是撞上去了。”张某说，作为营运车辆，没有放着活不干去主动撞车的道理，所以车主一方的质疑是不成立的。张某称，事故导致出租车前脸和保险杠等部位受损，主梁也变形了，目前车辆已经修理完毕，实际上也只用了三天时间，没有多要班费。
对于涉事车辆有多次获赔记录的问题，张某也给予了回应。他表示，次数确实多了点，但都跟“碰瓷”不沾边。“有的车主不小心撞了我的车，确实该赔偿啊？”他说，以如意街（天兴·罗斯福后身）那次事故为例，当时车上乘客正在下车，结果一辆私家车在倒车时撞了他的出租车，所以就被动地产生了获赔记录。
张某还表示，前一段时间替班司机因家事无法营运，这辆出租车就由他一个人开，有时累了注意力不集中，结果发生了几次事故，“但哪次也不是故意去撞车的啊？”他一再表示，身为一名普通的出租车司机，每天奔波在营运的路上，没有精力和时间去刻意“制造事故”，所以“碰瓷”属于无稽之谈。
梳理——新华街曾发生类似事故
记者在采访中获悉，去年新华街曾发生过类似的事故。私家车主刘凯（化名）说，去年3月24日晚8点钟左右，他驾车沿着新华街行驶，当驶抵民运街交叉路口时，由于天黑，没有看清道路上的让行标线。当时，他跟着前方的车辆驶入了路口，没想到自己的车与民运街方向开来的出租车发生了碰撞。
刘凯看过现场视频后，怀疑是出租车主动寻求碰撞的。事故发生后，现场有“热心人”上前给出建议，“你没让行，肯定是你全责，不如私了算了。”结合现场的各种情况分析，刘凯认为事情并不简单，就疑点与对方驾驶员展开了交涉。最后的结果是，刘凯承担事故全部责任，并赔偿出租车司机一日班费。
观点——守法驾驶铲除“碰瓷”土壤
业内人士表示，此前，本市公安机关曾破获过“出租车恶意碰瓷”系列案件，涉案团伙有组织地故意撞击在大连市内主要区域行驶的公交车、私家车，造成交通事故，并以对方违章全责为由，诈骗、勒索维修费和班费。但是，这只是出租车驾驶员群体中极个别的害群之马，绝大多数出租车司机用辛勤和汗水构筑了城市里流动的文明风景线，市民经常能看到他们拾金不昧、扶困济危、献身志愿的身影。
业内人士说，在两车相撞的交通事故中，受害方是有权要求过错方依法给予赔偿的，但如果驾驶员有组织、有预谋蓄意制造事故，不仅给道路通行安全带来严重影响，也给其他驾驶人、保险机构带来了不必要的财产损失，这种行为本身也已涉嫌违法。业内人士表示，对于驾驶人恶意碰瓷的行为，司法中存在“取证难”的困境，难就难在需要证明“恶意”和“故意”。对此，他表示，一方面，司法机构应提升应对能力，加大对此类行为的打击力度；另一方面，广大驾驶员也要守法驾驶，这才是应对“碰瓷”的根本之道，没有了生存土壤，这种现象也就会随之消失。
#抽薄荷烟会更容易上瘾和致癌#你是否观察到，身边那些年轻的抽烟朋友，选择的口味都是「薄荷」「爆珠」，或者各种带有薄荷味道的电子烟。
对于大多数不抽烟或不太抽烟的人来说，烟草燃烧的味道并不好闻。
但薄荷烟就不一样了，其中的薄荷醇成分，可以掩盖烟草原本的味道。深吸一口，伴随着薄荷的清新自然，尼古丁轻松进入肺里，甚至还会让人产生错觉：诶，这玩意儿好像还挺健康。
而且薄荷口味的烟草，常常以一种很受年轻人欢迎的新潮方式出现——爆珠烟。
想象一下：在聚会上，身边的朋友递过来一支烟，并且神秘兮兮地跟你说「这是爆珠的，甜甜的，不难抽」，你真的不会燃起一丁点的好奇心，像以前一样笃定地拒绝吗？
轻轻捏爆烟嘴里那颗小珠子，烟草的味道瞬间变得丰富起来：薄荷打底，随之蔓延而来的，是各种甜美的水果味……
这正是薄荷烟的可怕之处：让更多乐于「赶时髦」的年轻人开始尝试抽烟，让很多刚开始学会抽烟的年轻人找到更易于接受的替代品。
前几年的全球青少年烟草调查（the Global Youth Tobacco Surveys）就表明：13～15 岁年龄段的吸烟者中，有 1/3 以上使用薄荷醇卷烟[1]。
FDA 称，如果禁止薄荷烟草，40 年内，吸烟人数将减少 15%[2]。
更令人忧心的是，薄荷口味的加入，不仅降低了人们对烟草的警惕，也让烟草变得更危险。
薄荷烟的危害，只增不减
薄荷自带的清新自然感，总給人一种「健康绿色」的印象。
但烟草中的薄荷味，不仅没有减轻烟草的危害，反而会带来更大的健康风险。
➊ 薄荷口味，让人吸得更多、更深
很多薄荷烟草都声称自己「低尼古丁」「低焦油量」，似乎能给人带来一点安慰。
但有不少研究共同表明：对比吸食普通卷烟的人，吸食薄荷烟草的人体内尼古丁代谢物（可替宁）含量更高。
一项关于 1500 多名吸烟者血清可替宁水平的数据调查表明：与非薄荷醇吸烟者 (1230.3 ± 24.5 nmol/L) 相比，薄荷醇吸烟者的血清可替宁水平 (1333.8 ± 40.1 nmol/L) 显著升高[3]。
为什么薄荷的加入，会让烟草变得更可怕呢？
首先，薄荷的风味好。清新的薄荷风味可以掩盖烟草原本刺激的味道，更易于接受，让人可以抽完一根接一根，缩短每一支烟的间隔时间。
一项发表于《Tobacco Control》的研究表明：如果让那些吸食薄荷烟草的参与者，转为吸食普通烟草，他们平均每天会少抽 2.2 根卷烟[4]。
其次，薄荷醇有轻微的麻醉特性，可以打开呼吸道，使烟在喉咙上感觉更平滑，从而让人更容易吸入，与此同时吸入地更深，一步到肺[5]。
除此之外，薄荷醇在 860℃ 的高温下可以分解生成一种致癌物，也就是说，薄荷烟草烟雾中，可能比普通烟草多出一种致癌物，从而增加致癌性。
➋ 薄荷烟，可能让人更难戒烟
尼古丁在人体内的代谢产物是可替宁，可替宁的含量跟尼古丁依赖程度正相关。
吸食薄荷烟草的人，体内尼古丁含量更高，可替宁的含量自然也会更高。
而这和薄荷醇脱不了干系：一方面，薄荷醇可以增加体内尼古丁的吸收；另一方面，薄荷醇会降低可替宁的代谢。
带来的后果就是：吸食薄荷烟草，会让你更难戒烟。
一项针对 480 名吸烟者的调查研究就证明了这点[6]：
在最近的一次戒烟经历当中，薄荷烟吸烟者平均坚持了 30 天，而非薄荷烟吸烟者平均坚持了 36 天；
在最长的一次戒烟经历当中，薄荷烟吸烟者平均坚持了 90 天，而非薄荷烟吸烟者平均坚持了 157.5 天。
一项对近 150,000 名吸烟者的调查结果的荟萃分析发现：与非薄荷烟草相比，薄荷烟草吸烟者戒烟成功的几率低 12%[7]。
值得一提的是，薄荷烟草吸引来的烟民大多是新手或轻度吸烟者，所以他们通常更愿意戒烟。
只是结果往往不如人意。
仍然有很多人困在薄荷烟的「圈套」中
与薄荷烟的危害形成鲜明对比的，是它不容忽视的市场增长。
自 2013 到 2018 的短短 6 年间，薄荷及爆珠卷烟在我国烟草的市场增长了 15 倍（数据来源：欧睿国际[8]）。
当然，随着薄荷烟草的危害被逐渐发现，许多国家的健康研究者和公共卫生机构也开始警惕这一现象，开始宣传薄荷烟的危害，甚至推动相应的管控政策：
2017 年，加拿大禁止了薄荷卷烟；
2020 年 5 月，欧盟实施相关禁令；
今年 4 月 28 日，FDA 发布了禁止薄荷卷烟和调味雪茄的计划。这一计划，可以在 40 年内防止 30～65 万例（美国）因吸烟导致的死亡。
这是公共健康与烟草行业之间，一场新的较量。
数据显示，我国吸烟人数已超过 3 亿，卷烟销售量连年增加。这直接让我国成为肺癌大国，无论发病率还是死亡率都位居全球第一。
1881 年，美国诞生了第一台自动卷烟机，从此卷烟产量大幅上升。
精美的包装、明星代言、打造 IP、影视作品植入、新品类研发……一百年来，烟草商想到了各种营销玩法，让一代又一代人为烟草上瘾，每年也让数百万人因为烟草失去生命。
别走进他们的圈套。#为什么不抽烟也可能得肺癌##我国每年超100万人因烟草失去生命#
对于大多数不抽烟或不太抽烟的人来说，烟草燃烧的味道并不好闻。
但薄荷烟就不一样了，其中的薄荷醇成分，可以掩盖烟草原本的味道。深吸一口，伴随着薄荷的清新自然，尼古丁轻松进入肺里，甚至还会让人产生错觉：诶，这玩意儿好像还挺健康。
而且薄荷口味的烟草，常常以一种很受年轻人欢迎的新潮方式出现——爆珠烟。
想象一下：在聚会上，身边的朋友递过来一支烟，并且神秘兮兮地跟你说「这是爆珠的，甜甜的，不难抽」，你真的不会燃起一丁点的好奇心，像以前一样笃定地拒绝吗？
轻轻捏爆烟嘴里那颗小珠子，烟草的味道瞬间变得丰富起来：薄荷打底，随之蔓延而来的，是各种甜美的水果味……
这正是薄荷烟的可怕之处：让更多乐于「赶时髦」的年轻人开始尝试抽烟，让很多刚开始学会抽烟的年轻人找到更易于接受的替代品。
前几年的全球青少年烟草调查（the Global Youth Tobacco Surveys）就表明：13～15 岁年龄段的吸烟者中，有 1/3 以上使用薄荷醇卷烟[1]。
FDA 称，如果禁止薄荷烟草，40 年内，吸烟人数将减少 15%[2]。
更令人忧心的是，薄荷口味的加入，不仅降低了人们对烟草的警惕，也让烟草变得更危险。
薄荷烟的危害，只增不减
薄荷自带的清新自然感，总給人一种「健康绿色」的印象。
但烟草中的薄荷味，不仅没有减轻烟草的危害，反而会带来更大的健康风险。
➊ 薄荷口味，让人吸得更多、更深
很多薄荷烟草都声称自己「低尼古丁」「低焦油量」，似乎能给人带来一点安慰。
但有不少研究共同表明：对比吸食普通卷烟的人，吸食薄荷烟草的人体内尼古丁代谢物（可替宁）含量更高。
一项关于 1500 多名吸烟者血清可替宁水平的数据调查表明：与非薄荷醇吸烟者 (1230.3 ± 24.5 nmol/L) 相比，薄荷醇吸烟者的血清可替宁水平 (1333.8 ± 40.1 nmol/L) 显著升高[3]。
为什么薄荷的加入，会让烟草变得更可怕呢？
首先，薄荷的风味好。清新的薄荷风味可以掩盖烟草原本刺激的味道，更易于接受，让人可以抽完一根接一根，缩短每一支烟的间隔时间。
一项发表于《Tobacco Control》的研究表明：如果让那些吸食薄荷烟草的参与者，转为吸食普通烟草，他们平均每天会少抽 2.2 根卷烟[4]。
其次，薄荷醇有轻微的麻醉特性，可以打开呼吸道，使烟在喉咙上感觉更平滑，从而让人更容易吸入，与此同时吸入地更深，一步到肺[5]。
除此之外，薄荷醇在 860℃ 的高温下可以分解生成一种致癌物，也就是说，薄荷烟草烟雾中，可能比普通烟草多出一种致癌物，从而增加致癌性。
➋ 薄荷烟，可能让人更难戒烟
尼古丁在人体内的代谢产物是可替宁，可替宁的含量跟尼古丁依赖程度正相关。
吸食薄荷烟草的人，体内尼古丁含量更高，可替宁的含量自然也会更高。
而这和薄荷醇脱不了干系：一方面，薄荷醇可以增加体内尼古丁的吸收；另一方面，薄荷醇会降低可替宁的代谢。
带来的后果就是：吸食薄荷烟草，会让你更难戒烟。
一项针对 480 名吸烟者的调查研究就证明了这点[6]：
在最近的一次戒烟经历当中，薄荷烟吸烟者平均坚持了 30 天，而非薄荷烟吸烟者平均坚持了 36 天；
在最长的一次戒烟经历当中，薄荷烟吸烟者平均坚持了 90 天，而非薄荷烟吸烟者平均坚持了 157.5 天。
一项对近 150,000 名吸烟者的调查结果的荟萃分析发现：与非薄荷烟草相比，薄荷烟草吸烟者戒烟成功的几率低 12%[7]。
值得一提的是，薄荷烟草吸引来的烟民大多是新手或轻度吸烟者，所以他们通常更愿意戒烟。
只是结果往往不如人意。
仍然有很多人困在薄荷烟的「圈套」中
与薄荷烟的危害形成鲜明对比的，是它不容忽视的市场增长。
自 2013 到 2018 的短短 6 年间，薄荷及爆珠卷烟在我国烟草的市场增长了 15 倍（数据来源：欧睿国际[8]）。
当然，随着薄荷烟草的危害被逐渐发现，许多国家的健康研究者和公共卫生机构也开始警惕这一现象，开始宣传薄荷烟的危害，甚至推动相应的管控政策：
2017 年，加拿大禁止了薄荷卷烟；
2020 年 5 月，欧盟实施相关禁令；
今年 4 月 28 日，FDA 发布了禁止薄荷卷烟和调味雪茄的计划。这一计划，可以在 40 年内防止 30～65 万例（美国）因吸烟导致的死亡。
这是公共健康与烟草行业之间，一场新的较量。
数据显示，我国吸烟人数已超过 3 亿，卷烟销售量连年增加。这直接让我国成为肺癌大国，无论发病率还是死亡率都位居全球第一。
1881 年，美国诞生了第一台自动卷烟机，从此卷烟产量大幅上升。
精美的包装、明星代言、打造 IP、影视作品植入、新品类研发……一百年来，烟草商想到了各种营销玩法，让一代又一代人为烟草上瘾，每年也让数百万人因为烟草失去生命。
别走进他们的圈套。#为什么不抽烟也可能得肺癌##我国每年超100万人因烟草失去生命#
五年日记 意义非凡的每一天5.22-2.24
五月的最后一天，听听五月天
如果要让我活，让我有希望的活
我从不怕爱错，就怕没爱过
……
有没有人依偎我身旁
听我倾诉余生的漫长
在你的眼中 我似乎健忘
因为我脑海 已有最难忘
最难遗忘……
就算会有一天 没人与我合唱
至少在我的心中
还有个尚未崩坏的地方
……
七岁的那一年 抓住那只蝉
以为能抓住夏天
十七岁的那年 吻过他的脸
就以为和他能永远
……
我爱五月天
#画画##五年日记##简笔画##五月天#
五月的最后一天，听听五月天
如果要让我活，让我有希望的活
我从不怕爱错，就怕没爱过
……
有没有人依偎我身旁
听我倾诉余生的漫长
在你的眼中 我似乎健忘
因为我脑海 已有最难忘
最难遗忘……
就算会有一天 没人与我合唱
至少在我的心中
还有个尚未崩坏的地方
……
七岁的那一年 抓住那只蝉
以为能抓住夏天
十七岁的那年 吻过他的脸
就以为和他能永远
……
我爱五月天
#画画##五年日记##简笔画##五月天#
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