【高温持续 郑州地铁开启“清凉模式”】6月14日，记者从郑州地铁运营分公司了解到，持续高温天气，郑州地铁积极开展空调检查维修工作，为出行乘客提供清凉舒适的乘车环境。
地铁空调不同于家用空调，地铁空调“外机”体积较大，是一个长宽高3.5m×1.6m×0.3m的长方体，安装于地铁列车顶部。每节车有两台“外机”，一列车共配置12台空调。空气进入“外机”后，经过清洁过滤、制冷或制热后的气体沿空调风道均匀送入车厢内部，从而保证乘客出行途中体感温度适宜。
​由于空调机组位于车体顶部，长时间运行后，机组内部蒸发器、冷凝器等部件容易堵塞，有可能影响制冷效果。为确保列车空调制冷能力，每年夏季来临前，郑州地铁车辆检修工都会对郑州地铁集团所有线路的列车空调进行一次全方位清洗、消毒和检查维护。
除了对空调进行必要的清洗、消毒和检查外，车辆检修工还会使用专用软件对空调的制冷模式进行测试。在空调运行一段时间后，还会使用电流表测试压缩机、通风机、冷凝风机等部件的电流值，确保空调机组运作良好、状态稳定。
为满足乘客的不同需求，保障乘客乘车舒适度，郑州地铁一直致力于空调控制的研究与优化。目前，列车空调温度会根据早晚高峰、客流量大小、工作日与非工作日等参数对车厢内部温度进行自动调整，满足不同情况下大家的普遍需求。
郑州地铁日常严格落实疫情防控工作，做好电客车清洁、消杀等细节，让大家出行舒心更放心。#郑州地铁开启清凉模式#

#郑州城市服务台#【高温持续 郑州地铁开启“清凉模式”】
6月14日，记者从郑州地铁运营分公司了解到，持续高温天气，郑州地铁积极开展空调检查维修工作，为出行乘客提供清凉舒适的乘车环境。
地铁空调不同于家用空调，地铁空调“外机”体积较大，是一个长宽高3.5m×1.6m×0.3m的长方体，安装于地铁列车顶部。每节车有两台“外机”，一列车共配置12台空调。空气进入“外机”后，经过清洁过滤、制冷或制热后的气体沿空调风道均匀送入车厢内部，从而保证乘客出行途中体感温度适宜。
​由于空调机组位于车体顶部，长时间运行后，机组内部蒸发器、冷凝器等部件容易堵塞，有可能影响制冷效果。为确保列车空调制冷能力，每年夏季来临前，郑州地铁车辆检修工都会对郑州地铁集团所有线路的列车空调进行一次全方位清洗、消毒和检查维护。
除了对空调进行必要的清洗、消毒和检查外，车辆检修工还会使用专用软件对空调的制冷模式进行测试。在空调运行一段时间后，还会使用电流表测试压缩机、通风机、冷凝风机等部件的电流值，确保空调机组运作良好、状态稳定。
为满足乘客的不同需求，保障乘客乘车舒适度，郑州地铁一直致力于空调控制的研究与优化。目前，列车空调温度会根据早晚高峰、客流量大小、工作日与非工作日等参数对车厢内部温度进行自动调整，满足不同情况下大家的普遍需求。
郑州地铁日常严格落实疫情防控工作，做好电客车清洁、消杀等细节，让大家出行舒心更放心。

#郑州城市服务台#【高温持续 郑州地铁开启“清凉模式”】6月14日，记者从郑州地铁运营分公司了解到，持续高温天气，郑州地铁积极开展空调检查维修工作，为出行乘客提供清凉舒适的乘车环境。
地铁空调不同于家用空调，地铁空调“外机”体积较大，是一个长宽高3.5m×1.6m×0.3m的长方体，安装于地铁列车顶部。每节车有两台“外机”，一列车共配置12台空调。空气进入“外机”后，经过清洁过滤、制冷或制热后的气体沿空调风道均匀送入车厢内部，从而保证乘客出行途中体感温度适宜。
​由于空调机组位于车体顶部，长时间运行后，机组内部蒸发器、冷凝器等部件容易堵塞，有可能影响制冷效果。为确保列车空调制冷能力，每年夏季来临前，郑州地铁车辆检修工都会对郑州地铁集团所有线路的列车空调进行一次全方位清洗、消毒和检查维护。
除了对空调进行必要的清洗、消毒和检查外，车辆检修工还会使用专用软件对空调的制冷模式进行测试。在空调运行一段时间后，还会使用电流表测试压缩机、通风机、冷凝风机等部件的电流值，确保空调机组运作良好、状态稳定。
为满足乘客的不同需求，保障乘客乘车舒适度，郑州地铁一直致力于空调控制的研究与优化。目前，列车空调温度会根据早晚高峰、客流量大小、工作日与非工作日等参数对车厢内部温度进行自动调整，满足不同情况下大家的普遍需求。
郑州地铁日常严格落实疫情防控工作，做好电客车清洁、消杀等细节，让大家出行舒心更放心。#郑州地铁开启清凉模式#