从不凡到非凡！揭秘奇瑞鲲鹏DHT超级混动技术的进阶之路
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅
时间进入2022年，随着外部环境导致的油价波动和大容量电池的价格上涨，插电式混动车型（PHEV）以轻快的动力、续航能力强、经济性好等优势，正成为汽车消费市场的新宠。也正因为如此，插电式混动赛道的竞争也愈发激烈。
混动技术并非新赛道，始终保持着百花齐放的态势。早在上世纪末，丰田和本田便相继推出了搭载混动技术的量产产品，也就是THS和iMMD的前身。在2020年中国汽车工程学会牵头修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中，预测2025年PHEV的销量仅为总销量的2%，渗透率远低于HEV和MHEV。
而自2021年起，随着比亚迪、奇瑞、长城、东风等自主品牌纷纷推出自己的双电机DHT混动技术，PHEV市场的产品销量便异军突起。
鲲鹏展翅九万里,长空无崖任搏击，混动技术如何成为自主品牌在技术领域全面超车的先进代表？作为其中翘楚，奇瑞鲲鹏DHT超级混动又是如何以突破性的技术引领中国汽车行业混动技术发展的潮流。
薪火相传，永志不忘
鲲鹏展翅，扶摇上。在科技变革的时代，突破是唯一不变的底色。而一个企业，最大的荣耀无疑将脚步印刻在无人之地。以科技创新自立自强，“芯”怀鲲鹏之志的奇瑞汽车恰好就是一家这样的企业。
从1996年项目启动时候“砸锅卖铁”换钱买来的一条福特公司二手发动机生产线，到现在奇瑞汽车累计共有9款发动机荣获“中国心”十佳称号，全球销量超过900万台。20多年动力技术沉淀的背后是奇瑞汽车人自强自立、自主研发基因的赓续和传承。
“干不成，就跳长江”的勇气让奇瑞汽车在N个“大干50天”艰苦卓绝的钻研和攻关后，1999年5月18日，第一台发动机顺利下线并点火成功，从此也形成了每年“大干五六七”的奋斗文化传统，成了奇瑞“小草房精神”重要组成部分。如今，作为中国自主品牌的领军企业之一，在自立自强精神的驱动下，奇瑞汽车在自主品牌中对于发动机技术的掌握已经进入“无人区”。特别是，全球首创的全功能混动构型鲲鹏DHT，该技术拥有中国品牌首个双电机驱动，充分体验了奇瑞汽车敢为人先的行业“拓荒牛”本色。
如今，奇瑞全域4.0动力构架已经包含了燃油、混动、纯电、氢能等多种能源形势，雄厚的动力技术积累下，基本覆盖了至少未来30年内的汽车动力技术路线。鲲鹏展翅，问鼎寰宇正当时。
击水三千，勇往直前
在中国自主品牌车企中，技术一直是奇瑞汽车最核心的品牌标签。鲲鹏DHT能在“混”的好，广受消费者青睐，和其卓越的技术性能有很大关系。
世界首创的全功能混动构型，这让奇瑞鲲鹏DHT在同行业中技术更先进，技术含量更高。行业首创的9模11速，行业唯一的双电驱动和中国品牌唯一的3个物理档位也让鲲鹏DHT突破了传统混动片面追求低能耗动力不足，只能跑城市路线，无法适应复杂路况等限制，多档位组合，精准智算，自动切换，动力更强，适应场景更广泛，行驶过程中榨干每一滴油，每一度电，给用户最好的驾驶体验。
四驱零百加速4.9s，加速破五。鲲鹏DHT 3个速比可调整发动机运行点，混动最大输出扭矩4000N·m，强劲动力一触即发，一扫混动加速软绵无力的痛点，日常超车堪比跑车。
100km纯电续航，充电一次通勤一周，新一代安全高效三元锂电池，EV模式超低能耗，鲲鹏DHT可以最大限度减少用户续航焦虑。
鲲鹏DHT3个档位速比，调整发动机运行点，配合双电协作，可以实现11个组合档位，由控制系统计算出最优工作档位，实现动力高效输出，百公里综合油耗破1，在同行业中同样处于领先水平。
每一个行业的痛点，都成了奇瑞鲲鹏DHT击破痛点后的闪光点。而这背后是3万小时台架验证，500万km整车验证下奇瑞汽车完善质量管理体系、严苛质量监控标准和先进质检技术锤炼下的成果。
奇瑞在质量上的“自虐”只为让技术更可靠，让用户的选择更放心。
云程发轫，万里可期
志合者不以山海为远，赶路人不负漫天星光。
如今，世界上首创鲲鹏混合动力构架下的首款车型，搭载全功能混动构型鲲鹏DHT的首款车型瑞虎8PLUS鲲鹏e+已经上市。预约出行、预约充电，同级领先的科技豪华出行体验，同级独有的健康舒适空间。在瑞虎8PLUS鲲鹏e+的带动下，奇瑞品牌新能源产品的发展愈发蓬勃，克服疫情、原材料上涨、供应链不稳定等困难，1-5月创造出同比增长175.7%，累计销量8.9万辆的佳绩。
而从1997年至今，奇瑞汽车已经赢得全球超过1000万用户的信赖，以技术为发展根基，夯实企业基础，以创新为企业进化的第一动力，主动拥抱时代变革，提升用户价值，为消费者提供超越期待的用车体验，相信，鲲鹏DHT超级混动之后，奇瑞汽车在传统技术基础融合新技术新工艺发展的路上还会给我们带来更多的惊喜。
一人行速，众人行远。奇瑞汽车创新的点点星光终将会照亮中国新能源汽车发展的夜空。
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅
时间进入2022年，随着外部环境导致的油价波动和大容量电池的价格上涨，插电式混动车型（PHEV）以轻快的动力、续航能力强、经济性好等优势，正成为汽车消费市场的新宠。也正因为如此，插电式混动赛道的竞争也愈发激烈。
混动技术并非新赛道，始终保持着百花齐放的态势。早在上世纪末，丰田和本田便相继推出了搭载混动技术的量产产品，也就是THS和iMMD的前身。在2020年中国汽车工程学会牵头修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中，预测2025年PHEV的销量仅为总销量的2%，渗透率远低于HEV和MHEV。
而自2021年起，随着比亚迪、奇瑞、长城、东风等自主品牌纷纷推出自己的双电机DHT混动技术，PHEV市场的产品销量便异军突起。
鲲鹏展翅九万里,长空无崖任搏击，混动技术如何成为自主品牌在技术领域全面超车的先进代表？作为其中翘楚，奇瑞鲲鹏DHT超级混动又是如何以突破性的技术引领中国汽车行业混动技术发展的潮流。
薪火相传，永志不忘
鲲鹏展翅，扶摇上。在科技变革的时代，突破是唯一不变的底色。而一个企业，最大的荣耀无疑将脚步印刻在无人之地。以科技创新自立自强，“芯”怀鲲鹏之志的奇瑞汽车恰好就是一家这样的企业。
从1996年项目启动时候“砸锅卖铁”换钱买来的一条福特公司二手发动机生产线，到现在奇瑞汽车累计共有9款发动机荣获“中国心”十佳称号，全球销量超过900万台。20多年动力技术沉淀的背后是奇瑞汽车人自强自立、自主研发基因的赓续和传承。
“干不成，就跳长江”的勇气让奇瑞汽车在N个“大干50天”艰苦卓绝的钻研和攻关后，1999年5月18日，第一台发动机顺利下线并点火成功，从此也形成了每年“大干五六七”的奋斗文化传统，成了奇瑞“小草房精神”重要组成部分。如今，作为中国自主品牌的领军企业之一，在自立自强精神的驱动下，奇瑞汽车在自主品牌中对于发动机技术的掌握已经进入“无人区”。特别是，全球首创的全功能混动构型鲲鹏DHT，该技术拥有中国品牌首个双电机驱动，充分体验了奇瑞汽车敢为人先的行业“拓荒牛”本色。
如今，奇瑞全域4.0动力构架已经包含了燃油、混动、纯电、氢能等多种能源形势，雄厚的动力技术积累下，基本覆盖了至少未来30年内的汽车动力技术路线。鲲鹏展翅，问鼎寰宇正当时。
击水三千，勇往直前
在中国自主品牌车企中，技术一直是奇瑞汽车最核心的品牌标签。鲲鹏DHT能在“混”的好，广受消费者青睐，和其卓越的技术性能有很大关系。
世界首创的全功能混动构型，这让奇瑞鲲鹏DHT在同行业中技术更先进，技术含量更高。行业首创的9模11速，行业唯一的双电驱动和中国品牌唯一的3个物理档位也让鲲鹏DHT突破了传统混动片面追求低能耗动力不足，只能跑城市路线，无法适应复杂路况等限制，多档位组合，精准智算，自动切换，动力更强，适应场景更广泛，行驶过程中榨干每一滴油，每一度电，给用户最好的驾驶体验。
四驱零百加速4.9s，加速破五。鲲鹏DHT 3个速比可调整发动机运行点，混动最大输出扭矩4000N·m，强劲动力一触即发，一扫混动加速软绵无力的痛点，日常超车堪比跑车。
100km纯电续航，充电一次通勤一周，新一代安全高效三元锂电池，EV模式超低能耗，鲲鹏DHT可以最大限度减少用户续航焦虑。
鲲鹏DHT3个档位速比，调整发动机运行点，配合双电协作，可以实现11个组合档位，由控制系统计算出最优工作档位，实现动力高效输出，百公里综合油耗破1，在同行业中同样处于领先水平。
每一个行业的痛点，都成了奇瑞鲲鹏DHT击破痛点后的闪光点。而这背后是3万小时台架验证，500万km整车验证下奇瑞汽车完善质量管理体系、严苛质量监控标准和先进质检技术锤炼下的成果。
奇瑞在质量上的“自虐”只为让技术更可靠，让用户的选择更放心。
云程发轫，万里可期
志合者不以山海为远，赶路人不负漫天星光。
如今，世界上首创鲲鹏混合动力构架下的首款车型，搭载全功能混动构型鲲鹏DHT的首款车型瑞虎8PLUS鲲鹏e+已经上市。预约出行、预约充电，同级领先的科技豪华出行体验，同级独有的健康舒适空间。在瑞虎8PLUS鲲鹏e+的带动下，奇瑞品牌新能源产品的发展愈发蓬勃，克服疫情、原材料上涨、供应链不稳定等困难，1-5月创造出同比增长175.7%，累计销量8.9万辆的佳绩。
而从1997年至今，奇瑞汽车已经赢得全球超过1000万用户的信赖，以技术为发展根基，夯实企业基础，以创新为企业进化的第一动力，主动拥抱时代变革，提升用户价值，为消费者提供超越期待的用车体验，相信，鲲鹏DHT超级混动之后，奇瑞汽车在传统技术基础融合新技术新工艺发展的路上还会给我们带来更多的惊喜。
一人行速，众人行远。奇瑞汽车创新的点点星光终将会照亮中国新能源汽车发展的夜空。
【今日吃瓜】
吴宣仪的演唱会官宣了，后面一些艺人的演唱会也会慢慢官宣。
女星虽然她之前也主动出来辟谣过三胎，但那时还是有些网友不相信，现在她接了新剧就可以证明她没有怀三胎了，这年头总不可能还想在剧组养胎。
于正就是故意光明正大蹭陈晓的热度，陈晓私下和他关系很差，两人一直不往来的。
马丽以前因为礼服的事还被刁难过，品牌就是觉得她没名气也没有时尚感，所以不愿意借她衣服。
贾玲当年去春晚并不是她师傅冯巩推荐的，冯巩只是教她怎么说相声，真正推她去春晚的是姜坤。
吴宣仪的演唱会官宣了，后面一些艺人的演唱会也会慢慢官宣。
女星虽然她之前也主动出来辟谣过三胎，但那时还是有些网友不相信，现在她接了新剧就可以证明她没有怀三胎了，这年头总不可能还想在剧组养胎。
于正就是故意光明正大蹭陈晓的热度，陈晓私下和他关系很差，两人一直不往来的。
马丽以前因为礼服的事还被刁难过，品牌就是觉得她没名气也没有时尚感，所以不愿意借她衣服。
贾玲当年去春晚并不是她师傅冯巩推荐的，冯巩只是教她怎么说相声，真正推她去春晚的是姜坤。
【认识→了解→爱上!这场推介会,让更多闽商"钟情"绵阳】中国东海之滨，怀拥大海，眼眺世界。6月15日，中国(绵阳)科技城走进厦门推介会在厦门国际会议中心拉开帷幕，跨越2000公里而来的绵阳，在这里与厦门握紧了双手。
站在绵阳落实党中央“构建全国统一大市场”战略部署，积极融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，加快建设国家科技创新先行示范区的时代节点上，这一场在厦门举行的推介会别具深意。
这是一场“跳出四川看绵阳”，让外界认识绵阳、了解绵阳、爱上绵阳的直接对话;这是一场关于绵阳未来发展愿景、特色产业布局、配套设施建设的交流合作;这是一场集中展示绵阳城市形象和科技创新实力的重磅推介。
说当下
想为绵阳点个赞
推介会现场，手机被频频举起，只因大屏幕上呈现的一切，足够打动人心。
一则5分55秒的《中国科技城·绵阳》城市宣传片引起了不少与会嘉宾共鸣。这部短片从绵阳的嫘祖、大禹、文昌、李白等历史文化说起，到科技立城、担当国家重任，再到产城融合、四川第二大经济体，全面展现了一座科技创新与发展活力迸发的城市。
更打动人心的是绵阳用一串串数字亮出的“家底”：绵阳是我国重要的国防军工和科研生产基地，拥有国家级科研院所18家，国省重点实验室26个，两院院士30名，各类专业技术人才近25万，三线精神、“两弹一星”精神、科学家精神在此集聚传承，在赛迪发布《科技城百强榜(2022)》中位列全国第七，中西部第一。
“我是四川人。”用四川话说出这句话时，特步儿童服装供应链负责人蒋俊波有点小自豪。他说，从1995年离川打拼，他到过很多城市，但四川一直是他念念不忘的地方。“转眼几年不见，绵阳正全力打造成渝副中心，打心底给绵阳点赞。”蒋俊波说，推介会展示的绵阳历史文化和风土人情，让他又想起了家乡，而绵阳介绍的在产业和营商环境方面优势，让他有了回乡投资的冲动。
“随着产能需求急剧增加，前些年我们专门派出考察团队在西部地区进行多方比选，绵阳的环境和三台的诚意令我们大为感动。”鸿星尔克实业董事长吴荣照为绵阳“点赞”，“在项目建设和运营发展过程中，我们深切感受到绵阳市良好的营商环境，领导靠前服务，部门用心服务，帮助我们缩短项目前期时间、送上惠企政策、解决招工难题。我们基地仅用半年时间便实现了从签约到投产，现已拥有厂房面积6万多平方米，投资建设生产线30条。”
话合作
投资绵阳就对了
“这场推介会，我感受到绵阳在科研技术、创新人才、生态环境方面的显著优势。”厦门金龙联合汽车工业有限公司副总经理谢卫国说，“我们和绵阳新晨动力在高品质的汽油发动机、柴油发动机等配套产品领域高度合作，未来金龙客车将搭载绵阳制造的发动机销往世界各地。”
谢卫国透露，在绵阳市政府和高新区的支持协助下，公司正在和绵阳企业在新的技术方面展开深度合作。
“我们已经在四川为很多城市打造了城市超级IP，形成了不错的释放效益。”功夫动漫股份有限公司董事长李竹兵表示，他们将与绵阳北川合作，打造大禹文化IP，通过动漫把北川大禹品牌传播到中国各地、走向世界，同时通过他们丰富的衍生品企业链，结合开发衍生品、文创、乐园、商业等，助力绵阳大力发展新产业，做大做强新经济。
谈未来
绵阳必将有番大作为
“多年不见，绵阳发生了大变化。”苏福伦是福建省闽商资本联合会会长，上一次到绵阳还是2013年，9年后的今天，他在厦门重新认识了绵阳。
苏福伦认为，绵阳是中国唯一的科技城，在科技创新和产业发展方面与厦门有很强的互补，尤其是绵阳在“三个浪潮”的探索方面，让他眼前一亮。
第一个浪潮是科技浪潮，绵阳科技立市的战略定位，不仅契合了国家科技城的定位，更迎合未来的国际未来发展趋势。
第二个浪潮是智慧浪潮，推介会展示的绵阳智慧产业发展成绩和未来规划，迎合了当前互联网创新发展的大潮。
第三个大潮是数字浪潮，绵阳在数字产业方面的布局，迎合了高质量发展的浪潮。
三个浪潮齐头并进，绵阳未来必将有一番大作为，相信这也将成为闽商和绵阳合作共赢的重要方向。
“绵阳有很广阔的发展机遇，大有可为!”福建物联网协会执行秘书长朱光辉边翻阅“中国(绵阳)科技城投资指南”边说，“去年去绵阳转了一圈，那里的营商环境不错，人也很热情，电子信息、新材料这些产业发展相当不错。新基建和物联网息息相关，绵阳有很大市场需求空间，我们会积极组织协会企业和绵阳部门、企业加强对接联系，争取在物联网、光电显示领域开展一些合作项目。”
(绵报融媒特派厦门报道组 文/图)
站在绵阳落实党中央“构建全国统一大市场”战略部署，积极融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，加快建设国家科技创新先行示范区的时代节点上，这一场在厦门举行的推介会别具深意。
这是一场“跳出四川看绵阳”，让外界认识绵阳、了解绵阳、爱上绵阳的直接对话;这是一场关于绵阳未来发展愿景、特色产业布局、配套设施建设的交流合作;这是一场集中展示绵阳城市形象和科技创新实力的重磅推介。
说当下
想为绵阳点个赞
推介会现场，手机被频频举起，只因大屏幕上呈现的一切，足够打动人心。
一则5分55秒的《中国科技城·绵阳》城市宣传片引起了不少与会嘉宾共鸣。这部短片从绵阳的嫘祖、大禹、文昌、李白等历史文化说起，到科技立城、担当国家重任，再到产城融合、四川第二大经济体，全面展现了一座科技创新与发展活力迸发的城市。
更打动人心的是绵阳用一串串数字亮出的“家底”：绵阳是我国重要的国防军工和科研生产基地，拥有国家级科研院所18家，国省重点实验室26个，两院院士30名，各类专业技术人才近25万，三线精神、“两弹一星”精神、科学家精神在此集聚传承，在赛迪发布《科技城百强榜(2022)》中位列全国第七，中西部第一。
“我是四川人。”用四川话说出这句话时，特步儿童服装供应链负责人蒋俊波有点小自豪。他说，从1995年离川打拼，他到过很多城市，但四川一直是他念念不忘的地方。“转眼几年不见，绵阳正全力打造成渝副中心，打心底给绵阳点赞。”蒋俊波说，推介会展示的绵阳历史文化和风土人情，让他又想起了家乡，而绵阳介绍的在产业和营商环境方面优势，让他有了回乡投资的冲动。
“随着产能需求急剧增加，前些年我们专门派出考察团队在西部地区进行多方比选，绵阳的环境和三台的诚意令我们大为感动。”鸿星尔克实业董事长吴荣照为绵阳“点赞”，“在项目建设和运营发展过程中，我们深切感受到绵阳市良好的营商环境，领导靠前服务，部门用心服务，帮助我们缩短项目前期时间、送上惠企政策、解决招工难题。我们基地仅用半年时间便实现了从签约到投产，现已拥有厂房面积6万多平方米，投资建设生产线30条。”
话合作
投资绵阳就对了
“这场推介会，我感受到绵阳在科研技术、创新人才、生态环境方面的显著优势。”厦门金龙联合汽车工业有限公司副总经理谢卫国说，“我们和绵阳新晨动力在高品质的汽油发动机、柴油发动机等配套产品领域高度合作，未来金龙客车将搭载绵阳制造的发动机销往世界各地。”
谢卫国透露，在绵阳市政府和高新区的支持协助下，公司正在和绵阳企业在新的技术方面展开深度合作。
“我们已经在四川为很多城市打造了城市超级IP，形成了不错的释放效益。”功夫动漫股份有限公司董事长李竹兵表示，他们将与绵阳北川合作，打造大禹文化IP，通过动漫把北川大禹品牌传播到中国各地、走向世界，同时通过他们丰富的衍生品企业链，结合开发衍生品、文创、乐园、商业等，助力绵阳大力发展新产业，做大做强新经济。
谈未来
绵阳必将有番大作为
“多年不见，绵阳发生了大变化。”苏福伦是福建省闽商资本联合会会长，上一次到绵阳还是2013年，9年后的今天，他在厦门重新认识了绵阳。
苏福伦认为，绵阳是中国唯一的科技城，在科技创新和产业发展方面与厦门有很强的互补，尤其是绵阳在“三个浪潮”的探索方面，让他眼前一亮。
第一个浪潮是科技浪潮，绵阳科技立市的战略定位，不仅契合了国家科技城的定位，更迎合未来的国际未来发展趋势。
第二个浪潮是智慧浪潮，推介会展示的绵阳智慧产业发展成绩和未来规划，迎合了当前互联网创新发展的大潮。
第三个大潮是数字浪潮，绵阳在数字产业方面的布局，迎合了高质量发展的浪潮。
三个浪潮齐头并进，绵阳未来必将有一番大作为，相信这也将成为闽商和绵阳合作共赢的重要方向。
“绵阳有很广阔的发展机遇，大有可为!”福建物联网协会执行秘书长朱光辉边翻阅“中国(绵阳)科技城投资指南”边说，“去年去绵阳转了一圈，那里的营商环境不错，人也很热情，电子信息、新材料这些产业发展相当不错。新基建和物联网息息相关，绵阳有很大市场需求空间，我们会积极组织协会企业和绵阳部门、企业加强对接联系，争取在物联网、光电显示领域开展一些合作项目。”
(绵报融媒特派厦门报道组 文/图)
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