福克斯忠粉车主 演绎弯道操控实力
说起来我应该算得上福克斯的忠粉了，从WRC拉力赛开始就一直支持福特车队，09年又入手了自己人生第一台车两厢福克斯，虽然现在已经过去了十几年的时间，家里也添置了一辆其他车型，但最爱开的始终还是自己的福克斯。今年很荣幸能够参加全国车友活动的临汾分站，与车友们一起展现福克斯弯道战神的魅力风采。

虽然五月末的临汾正值盛夏，但即使再炎热的天气也还是阻挡不了车友们的热情和激情，更何况有最爱的福克斯相伴，车队无论走到哪里都是一道吸引眼球的风景线。

给大家好好晒晒我的老伙计，09年到22年经历了十几个春夏秋冬的四季轮回，但它依然雄心依旧，状态很棒。

在当年，福克斯同级别的车型还不像今时今日那么多，原汁原味的两厢造型，1.8L自吸的强劲动力以及非常有运动感的底盘和转向调校，那时福克斯是为数不多让我觉得开起来很顺手很过瘾的一款车。

既然活动叫做“弯道战神，C位出道”，那么必然要找一条适合福克斯的路线，于是我们驾车来到了郊外的樱桃园，在蜿蜒小路上一试身手。

我平时就很喜欢开着福克斯去附近跑跑山，很享受人与车之间沟通的感觉，每一把方向，每一脚油门，以及车轮压过路面的起伏和颠簸，彼此之间都是心领神会，或许男人天生就享受操控机械的驾驭感，而福克斯也真正满足了我的这份追求。

好的操控会让人爱上一辆车，而福克斯就是这样得心应手。车友会活动圆满落下帷幕，而我们与福克斯的生活还将继续向前不止。

多说几句，刚好前几天在网上看到了它的首发亮相图，很帅有没有，车子不仅有气场，还很灵动，听说还有特别S版会发售，延用RS的专属S徽标，赛道传奇热血不熄！期待全新福克斯上市～新车友加入!

#汽车模型[超话]# 2001年WRC第14站威尔士也是收官站，赛前积分排名，福特车队的“科林·麦克雷”以42积分暂列榜首，三菱车队的“托米·马基宁”以41积分位居第二，斯巴鲁车队的“理查德·伯恩斯”以40积分位列第三。

在接下来为期3天的比赛中，第1天，刚刚发车不久的托米就遇到了车辆故障，无奈退赛，托米唯有一句“I don‘t know what’s happened”道尽苦涩；紧接着，麦克雷又把自己的福克斯赛车给开翻了，车头及车顶均损毁严重，只能退赛；最终威尔士站，伯恩斯以第三名的成绩完赛，借此，伯恩斯获得了2001年的WRC车手总冠军，记者采访伯恩斯感觉怎么样，他连说了3遍“fantastic”

这辆1/43的蓝色5号斯巴鲁“虫眼豹”模型便是伯恩斯的冠军车，这是伯恩斯生涯的唯一一个世界冠军，同时他也是第一个获得WRC冠军的英格兰人；因为一个模型，又把2001年WRC看了一遍。

#汽车[超话]#
2022年纽约车展正式开幕，在车展现场，福特GT Holman-Moody Heritage Edition正式首发。该特别版车型是为了纪念Holman Moody，而其涂装颜色则是来自1966年勒芒24小时耐力赛中，获得第三名的赛车涂装。
外观上，新车整体设计没有过多改变，仅是对车辆的车漆进行了全新的涂装设计。该红白金的颜色搭配的设计灵感正是来自编号为5（底盘代号P/1016），在1966年的勒芒24小时耐力赛中获得第三名GT40赛车。在当年的赛事中，福特车队以包揽第一、第二、第三的绝佳成绩获得了该年度的赛事冠军。而其车队人员Holman-Moody与Shelby一起开发了GT40的7.0升V8发动机以及刹车、悬架和轮胎的设置。
福特GT Holman-Moody Heritage Edition完全复刻了当年5号GT40赛车金色和红色搭配的经典配色，并且在新车上还增加了裸露的碳纤维材质作为点缀；轮圈为常规的双五辐式黑色涂装，内部的Brembo多活塞制动卡钳则采用了以黑色为主并带有银色饰边的涂装。
内饰中，新车同样采用了大量的碳纤维材质，他们遍布在车门槛和中控台上；此外，新车的座椅上加入了黑色Alcantara和金色装饰缝线，仪表板和方向盘上采用黑色Alcantara和黑色皮革相拼接的设计，质感十足。
动力方面，新车依旧搭载3.5T双涡轮增压V6发动机，最大功率660马力，传动系统匹配7速双离合变速箱以及后轮驱动。据悉，现款福特GT将总共生产1350台，并于2022年12月正式停产。