《身家200亿，四次IPO敲钟，蔚来李斌：越痛苦，越成长》https://t.cn/A66mNMEj 2022年2月28日，蔚来汽车已通过香港交易所聆讯，获得在#港交所主板# 二次上市的原则上批准。蔚来还向新加坡证券交易所主板提出以介绍方式第二上市申请。至此，港股终于聚齐了造车新势力三巨头——蔚来、小鹏、理想。
2014年，把易车网成功送到美股上市李斌，在上海嘉定安亭镇安驰路一间小办公室里创办了蔚来汽车，蔚来汽车是#李斌的第四次创业#。李斌曾把自己的人生分成两段：22岁之前是第一段，之后便是创业。1974年出生于安徽的李斌，本科就读于北京大学社会学系。当时他大学#还未毕业# 1996年创办了中国最早[互粉]一批互联网公司。1997年参与创办了北京科文书业，后者便是日后当当网。2018年9月，蔚来汽车成功在美IPO，是登陆美股的第一家中国电动车企业。
时至今日，48岁创业狂魔，要第四次IPO敲钟了。中国新能源汽车江湖发生了翻天覆地的变化，当年不屑一顾的电动车正驶入了中国千家万户。“蔚来是一件值得[吃瓜]#我用生命去做的事#，困难是暂时的，寒冬也终将会过去。
2014年，把易车网成功送到美股上市李斌，在上海嘉定安亭镇安驰路一间小办公室里创办了蔚来汽车，蔚来汽车是#李斌的第四次创业#。李斌曾把自己的人生分成两段：22岁之前是第一段，之后便是创业。1974年出生于安徽的李斌，本科就读于北京大学社会学系。当时他大学#还未毕业# 1996年创办了中国最早[互粉]一批互联网公司。1997年参与创办了北京科文书业，后者便是日后当当网。2018年9月，蔚来汽车成功在美IPO，是登陆美股的第一家中国电动车企业。
时至今日，48岁创业狂魔，要第四次IPO敲钟了。中国新能源汽车江湖发生了翻天覆地的变化，当年不屑一顾的电动车正驶入了中国千家万户。“蔚来是一件值得[吃瓜]#我用生命去做的事#，困难是暂时的，寒冬也终将会过去。
#FPEC财经简报##FPEC金融圈会员企业[超话]#FPEC金融圈消息：今日，蔚来汽车正式登陆港交所，首日开盘报每股160港元，港股市值2670.41亿港元，此后一度上涨至2800亿港元。至此，港股终于聚齐了造车新势力三巨头——蔚来、小鹏、理想，李斌、何小鹏和李想再一次相遇。
蔚来汽车是李斌的第四次创业。2014年，把易车网成功送到美股上市的李斌，在上海嘉定区安亭镇安驰路一间小办公室里创办了蔚来汽车。正如电动车一开始鲜少被人接受，李斌和蔚来一路走来堪称波折，甚至一度被称为“最惨的人”。然而时至今日，中国新能源汽车江湖发生了翻天覆地的变化，当年令人不屑一顾的电动车正驶入了中国千家万户。
眼下，电动车又迎来一个意外的转折——油价调整，95号汽油跑步进入9元时代，这样一幕与新能源汽车形成了鲜明的对比。在油价大涨今天，会不会有更多人转而投向电动车的怀抱呢？
投资圈开始形成了一个共识：国内不遗余力推广新能源汽车，背后不仅仅是油车与电车之争。只有发展新能源才能摆脱石油美元体系，而汽车正是新能源最大使用场景。这更是一场关乎国运、关乎人类命运的能源之战。
48岁李斌，第四次IPO敲钟
市值2700亿
李斌的创业生涯，堪称开挂。
1974年出生于安徽的李斌，是太湖中学91届毕业生，当年是以太湖县文科状元的身份考入了北京大学社会学系。1996年，李斌创办了南极科技，帮别人租服务器、卖域名，可以说是中国最早的一批互联网公司。1997年，他又参与创办了北京科文书业，后者便是日后的当当网。
2000年是中国互联网行业的一个里程碑年份，而李斌也开启了自己的第三次创业。这一年，他创办了易车网，赶上中国汽车行业起步的火热局面。但好景不长，易车网成立两年后遭遇互联网泡沫破裂，投资人也选择了撤资，公司上下仅剩7个员工，并且半年没有发工资。
这给李斌上了重要的一课，就是要学会坚持。他曾回忆道，“当时有两个信心，一是越来越多的人会买车，二是互联网会是未来。”就这样，李斌带领团队蜗居在北京郊区的民房里，从投广告、做网站开始，一步步挺了过来。
2010年11月，易车网成功登陆纽交所，成为首家海外上市的中国汽车垂直网站，李斌由此收获了自己的第一个IPO。正值壮年，李斌并不安分，又萌生了在汽车技术领域创业的想法，他当时判断：“商业到最终可能是以某一个产品和服务为连接的一个社群，一个社区。”
经过一段时间的调研和筹备，李斌认为时机成熟了。2014年11月，蔚来汽车宣告正式成立，成为造车新势力的一员。凭借强大的朋友圈，李斌为蔚来拉来了五位创始股东：车和家创始人李想、高瓴创始人张磊、腾讯创始人马化腾、京东创始人刘强东、小米创始人雷军。
坊间最著名的一则传闻便是刘强东投资蔚来的过程。据悉，李斌萌生创立蔚来汽车的想法后，去刘强东家里吃了一顿饭，花了 15 分钟讲他的想法，刘强东当即只花了10秒钟就说了“Yes”，堪称风投史上最快一笔投资。
同一年，李斌的第一个孩子出生，发自内心想要做一些事情。“2010年易车上市，我想从更大的角度挑战自己，所以这些因素结合到一起，让我下定决心要开创一家像蔚来这样面向未来的公司。”李斌曾回忆道。
两年之后，蔚来推出了第一款车型超级跑车EP9，是当时最快的电动汽车。随后在2018年6月，蔚来正式交付了ES8，并在同年9月成功挂牌纽交所，成为美股第一家中国电动汽车企业，最新市值高达300亿美元。这也是继2017年，由易车分拆出来的易鑫港股上市后，李斌斩获的第三个IPO。
距离美股上市已过去4年，如今的蔚来成色几何？招股书显示，蔚来去年全年共交付了91429辆汽车，包括20050辆 ES8、41474辆 ES6及29905辆 EC6。此外，截至2022年1月31日，ES8、ES6及 EC6已累计交付达176722辆。从交付成绩来看，蔚来仍处于造车新势力的前列。
蔚来汽车是李斌的第四次创业。2014年，把易车网成功送到美股上市的李斌，在上海嘉定区安亭镇安驰路一间小办公室里创办了蔚来汽车。正如电动车一开始鲜少被人接受，李斌和蔚来一路走来堪称波折，甚至一度被称为“最惨的人”。然而时至今日，中国新能源汽车江湖发生了翻天覆地的变化，当年令人不屑一顾的电动车正驶入了中国千家万户。
眼下，电动车又迎来一个意外的转折——油价调整，95号汽油跑步进入9元时代，这样一幕与新能源汽车形成了鲜明的对比。在油价大涨今天，会不会有更多人转而投向电动车的怀抱呢？
投资圈开始形成了一个共识：国内不遗余力推广新能源汽车，背后不仅仅是油车与电车之争。只有发展新能源才能摆脱石油美元体系，而汽车正是新能源最大使用场景。这更是一场关乎国运、关乎人类命运的能源之战。
48岁李斌，第四次IPO敲钟
市值2700亿
李斌的创业生涯，堪称开挂。
1974年出生于安徽的李斌，是太湖中学91届毕业生，当年是以太湖县文科状元的身份考入了北京大学社会学系。1996年，李斌创办了南极科技，帮别人租服务器、卖域名，可以说是中国最早的一批互联网公司。1997年，他又参与创办了北京科文书业，后者便是日后的当当网。
2000年是中国互联网行业的一个里程碑年份，而李斌也开启了自己的第三次创业。这一年，他创办了易车网，赶上中国汽车行业起步的火热局面。但好景不长，易车网成立两年后遭遇互联网泡沫破裂，投资人也选择了撤资，公司上下仅剩7个员工，并且半年没有发工资。
这给李斌上了重要的一课，就是要学会坚持。他曾回忆道，“当时有两个信心，一是越来越多的人会买车，二是互联网会是未来。”就这样，李斌带领团队蜗居在北京郊区的民房里，从投广告、做网站开始，一步步挺了过来。
2010年11月，易车网成功登陆纽交所，成为首家海外上市的中国汽车垂直网站，李斌由此收获了自己的第一个IPO。正值壮年，李斌并不安分，又萌生了在汽车技术领域创业的想法，他当时判断：“商业到最终可能是以某一个产品和服务为连接的一个社群，一个社区。”
经过一段时间的调研和筹备，李斌认为时机成熟了。2014年11月，蔚来汽车宣告正式成立，成为造车新势力的一员。凭借强大的朋友圈，李斌为蔚来拉来了五位创始股东：车和家创始人李想、高瓴创始人张磊、腾讯创始人马化腾、京东创始人刘强东、小米创始人雷军。
坊间最著名的一则传闻便是刘强东投资蔚来的过程。据悉，李斌萌生创立蔚来汽车的想法后，去刘强东家里吃了一顿饭，花了 15 分钟讲他的想法，刘强东当即只花了10秒钟就说了“Yes”，堪称风投史上最快一笔投资。
同一年，李斌的第一个孩子出生，发自内心想要做一些事情。“2010年易车上市，我想从更大的角度挑战自己，所以这些因素结合到一起，让我下定决心要开创一家像蔚来这样面向未来的公司。”李斌曾回忆道。
两年之后，蔚来推出了第一款车型超级跑车EP9，是当时最快的电动汽车。随后在2018年6月，蔚来正式交付了ES8，并在同年9月成功挂牌纽交所，成为美股第一家中国电动汽车企业，最新市值高达300亿美元。这也是继2017年，由易车分拆出来的易鑫港股上市后，李斌斩获的第三个IPO。
距离美股上市已过去4年，如今的蔚来成色几何？招股书显示，蔚来去年全年共交付了91429辆汽车，包括20050辆 ES8、41474辆 ES6及29905辆 EC6。此外，截至2022年1月31日，ES8、ES6及 EC6已累计交付达176722辆。从交付成绩来看，蔚来仍处于造车新势力的前列。
【第四次IPO敲钟？48岁李斌已坐拥220亿】蔚来汽车是李斌的第四次创业。2014年，把易车网成功送到美股上市的李斌，在上海嘉定区安亭镇安驰路一间小办公室里创办了蔚来汽车。2018年9月，蔚来汽车成功在美IPO，是登陆美股的第一家中国电动车企业。时至今日，中国新能源汽车江湖发生了翻天覆地的变化，当年不屑一顾的电动车正驶入了中国千家万户。（来源：天天IPO）https://t.cn/A66ANvT1
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