【南行记,CR400BF-Z初体验】
临时通知来武汉出差,下午没有航班被迫选择火车出行,路路通显示G67为没坐过的CR400BF-BZ担当,且京武段耗时为仅4小时20的京广高速线路霸,那没有理由不选这趟了。
上午去了趟北医三院+协和,中午选择旁边的老川办吃饭,随后打车至北京西站仅需半小时。
北京西站早已没有了往日的喧嚣,南进站口仅留了一个核酸查验和安检通道假扮出了出现往日排长队的喧嚣。
检票进站时空空荡荡的股道很难想象出从前车来车往的日子,却意外遇到了香港同胞捐赠的健康快车*。
CR400BF-Z乘坐体验较CR400BF没有差异,行李架感觉进行了加宽,可以竖着放置一个20寸拉杆箱,当日车厢上座率~30%。北京西出站时,看见一架波音733从头顶飞过。列车区间运行速度保持在300-310之间,整体舒适度不错,直到石家庄上来一个外放的旅客。
6.20调图后,这些小号车次将按350达速运行,到时京武段的旅速将压缩至4小时以内。
*健康快车是由香港方黄吉雯借香港回归之际组织发起,致力于免费医治中国大陆眼科疾病患者的公益项目。健康快车于1997年开始运行,通过行走在铁轨上的数节车厢,行驶至目的地后停于铁路之上,于车厢内搭建简易眼科医院,免费医治普通群众的眼科疾病,它没有固定注册地点,是中国唯一流动的、专门从事慈善医疗活动的眼科火车医院。截至2022年1月,健康快车已开行三列,让22万白内障患者重见光明。
临时通知来武汉出差,下午没有航班被迫选择火车出行,路路通显示G67为没坐过的CR400BF-BZ担当,且京武段耗时为仅4小时20的京广高速线路霸,那没有理由不选这趟了。
上午去了趟北医三院+协和,中午选择旁边的老川办吃饭,随后打车至北京西站仅需半小时。
北京西站早已没有了往日的喧嚣,南进站口仅留了一个核酸查验和安检通道假扮出了出现往日排长队的喧嚣。
检票进站时空空荡荡的股道很难想象出从前车来车往的日子,却意外遇到了香港同胞捐赠的健康快车*。
CR400BF-Z乘坐体验较CR400BF没有差异,行李架感觉进行了加宽,可以竖着放置一个20寸拉杆箱,当日车厢上座率~30%。北京西出站时,看见一架波音733从头顶飞过。列车区间运行速度保持在300-310之间,整体舒适度不错,直到石家庄上来一个外放的旅客。
6.20调图后,这些小号车次将按350达速运行,到时京武段的旅速将压缩至4小时以内。
*健康快车是由香港方黄吉雯借香港回归之际组织发起,致力于免费医治中国大陆眼科疾病患者的公益项目。健康快车于1997年开始运行,通过行走在铁轨上的数节车厢,行驶至目的地后停于铁路之上,于车厢内搭建简易眼科医院,免费医治普通群众的眼科疾病,它没有固定注册地点,是中国唯一流动的、专门从事慈善医疗活动的眼科火车医院。截至2022年1月,健康快车已开行三列,让22万白内障患者重见光明。
【6月20日将进行2022年第三季度调图】
6月20日将进行2022年第三季度调图,各大城市到北京时间明显缩短。具体开行如下:
1.北京西-西安北3对(G55/G56、G57/G58、G59/G60)
2.北京西-武汉3对(G65/G66、G67/G68、G69/G70)
3.北京西-昆明南1对(G71/G72)
4.北京西-贵阳北1对(G73/G74)
5.北京西-广州南1对(G77/G78)
6.北京西-香港西九龙1对(G79/G80)
7.北京西-深圳北1对(G81/G82)
8.北京西-长沙南1对(G83/G84)
9.北京西-南昌西1对(G85/G86)
10.北京西-成都东2对(G87/G88、G89/G90)
11.北京西-兰州西1对(G91/G92)
12.北京西-北海1对(G93/G94)
13.北京西-郑州(东)2对(G95/G96、G97/G98)
火车课堂2022-06-14
6月20日将进行2022年第三季度调图,各大城市到北京时间明显缩短。具体开行如下:
1.北京西-西安北3对(G55/G56、G57/G58、G59/G60)
2.北京西-武汉3对(G65/G66、G67/G68、G69/G70)
3.北京西-昆明南1对(G71/G72)
4.北京西-贵阳北1对(G73/G74)
5.北京西-广州南1对(G77/G78)
6.北京西-香港西九龙1对(G79/G80)
7.北京西-深圳北1对(G81/G82)
8.北京西-长沙南1对(G83/G84)
9.北京西-南昌西1对(G85/G86)
10.北京西-成都东2对(G87/G88、G89/G90)
11.北京西-兰州西1对(G91/G92)
12.北京西-北海1对(G93/G94)
13.北京西-郑州(东)2对(G95/G96、G97/G98)
火车课堂2022-06-14
“考古系”根据运输安排:
中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司新造动车组CRH380A-6052L计1组16辆自2011.5.26起配属上海铁路局上海动车客车段南京南动车运用所。
图1 2 3 4为2014年6月26日,时配属北京铁路局北京动车段石家庄动车运用所的CRH380A-6052L担当G560次(郑州东站-北京西站)摄于京广高速线郑州东站。
图5 6 7为2016年11月19日,时配属北京铁路局北京动车段北京西动车运用所的CRH380AL-2552担当G67次(北京西站-广州南站)终到京广高速线广州南站。
图8 9为2017年7月17日,时配属北京西动车运用所的CRH380AL-2552担当G405次(北京西站-昆明南站)临时终到京广高速线长沙南站,原因是当时时值汛期,沪昆高速线贵州段发生水害,当天的G405次临时运行至长沙南站终止,转开G404次。
图10为2018年7月23日,时配属石家庄动车运用所的CRH380AL-2552担当G9066次(石家庄站-北京西站)的电子水牌摄于京广高速线石家庄站。
图11为2019年8月29日,时配属北京西动车运用所的CRH380AL-2552担当G491次(北京西站-南昌西站)摄于京广高速线信阳东站。
图12 13 14为2020年5月14日,时配属石家庄动车运用所的CRH380AL-2552担当G66次(广州南站-北京西站)摄于京广高速线广州南站、长沙南站。
图15 16 17为2020年10月6日,时配属石家庄动车运用所的CRH380AL-2552担当G2812次(上海虹桥站-石家庄站)摄于京广高速线上海虹桥站、苏州北站。
图18为2021年7月12日,时配属北京西动车运用所的CRH380AL-2552担当G530次(北海站-北京西站)摄于京广高速线长沙南站。
可以说CRH380A-6052L对于南京南站来说挺有纪念意义吧。2011年6月30日京沪高速铁路开通及铁路南京南站开站,南京南动车运用所CRH380A-6052L担当的G150次(南京南站-北京南站)是南京南站的第一趟始发列车。
中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司新造动车组CRH380A-6052L计1组16辆自2011.5.26起配属上海铁路局上海动车客车段南京南动车运用所。
图1 2 3 4为2014年6月26日,时配属北京铁路局北京动车段石家庄动车运用所的CRH380A-6052L担当G560次(郑州东站-北京西站)摄于京广高速线郑州东站。
图5 6 7为2016年11月19日,时配属北京铁路局北京动车段北京西动车运用所的CRH380AL-2552担当G67次(北京西站-广州南站)终到京广高速线广州南站。
图8 9为2017年7月17日,时配属北京西动车运用所的CRH380AL-2552担当G405次(北京西站-昆明南站)临时终到京广高速线长沙南站,原因是当时时值汛期,沪昆高速线贵州段发生水害,当天的G405次临时运行至长沙南站终止,转开G404次。
图10为2018年7月23日,时配属石家庄动车运用所的CRH380AL-2552担当G9066次(石家庄站-北京西站)的电子水牌摄于京广高速线石家庄站。
图11为2019年8月29日,时配属北京西动车运用所的CRH380AL-2552担当G491次(北京西站-南昌西站)摄于京广高速线信阳东站。
图12 13 14为2020年5月14日,时配属石家庄动车运用所的CRH380AL-2552担当G66次(广州南站-北京西站)摄于京广高速线广州南站、长沙南站。
图15 16 17为2020年10月6日,时配属石家庄动车运用所的CRH380AL-2552担当G2812次(上海虹桥站-石家庄站)摄于京广高速线上海虹桥站、苏州北站。
图18为2021年7月12日,时配属北京西动车运用所的CRH380AL-2552担当G530次(北海站-北京西站)摄于京广高速线长沙南站。
可以说CRH380A-6052L对于南京南站来说挺有纪念意义吧。2011年6月30日京沪高速铁路开通及铁路南京南站开站,南京南动车运用所CRH380A-6052L担当的G150次(南京南站-北京南站)是南京南站的第一趟始发列车。
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