#惠州身边事# 【惠州PM2.5浓度值创新低，比肩欧盟现行标准】近日，惠州天气持续晴好，湛蓝的天空，朵朵白云镶嵌其中，市民点赞的“惠州蓝”再度霸屏微信朋友圈。
与市民直观感受相呼应的，是惠州开展“蓝天保卫战”的阶段性成果：今年1—11月，惠州空气质量AQI达标率为94.9%，高于珠三角其他城市。值得一提的是，标志性的指标PM2.5前11个月平均浓度为24微克/立方米，为2013年开展PM2.5监测以来同期最好水平。“全年均值预计在25微克/立方米以内，有望达到欧盟现行标准及世卫第二阶段标准。”惠州市生态环境局相关负责人说。
让“惠州蓝”更蓝！今年以来，惠州打响蓝天保卫战，通过优化能源、产业、交通三大结构调整，推进工业、机动车、扬尘等污染源治理，各项重点工作有效推进。
首例水泥厂超低排放改造项目通过验收
以优质生态环境为核心竞争力的惠州，发展水泥工业的计划曾让人担忧，特别是对环境空气质量是否会产生负面影响？
日前，位于惠州龙门县的惠州市光大水泥企业有限公司下属光大水泥厂2×5000t/d新型干法水泥生产线、光华水泥厂2×4500t/d新型干法水泥生产线超低排放改造项目通过验收。改造工程主要包括：新建低氮燃烧脱硝系统、原有SNCR脱硝系统改造、石灰—石膏湿法脱硫系统以及窑头、窑尾收尘器改造等四个方面。
“改造工程进行了为期两个月的试运行，监测数据显示，试运行期间水泥窑废气中颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放浓度比《水泥工业大气污染物排放标准》中水泥窑大气污染物特别排放限值低一半以上。”惠州市生态环境局相关负责人说。
作为惠州首例水泥厂超低排放改造项目，项目的实施有效削减了企业主要大气污染物排放总量，大幅降低了对环境空气质量的影响，在全市水泥厂超低排放改造中具有表率作用。
在重点行业落实提标升级，是惠州推动重点行业污染减排，进行工业企业废气整治的抓手之一。去年8月，惠州印发实施《惠州市重点行业废气提标升级实施方案》，对钢铁、水泥、石化等三个重点行业废气实施特别排放限值，并对全市水泥厂提出超低排放要求。截至目前，完成53家重点行业废气提标升级；推进5家水泥厂超标排放改造及27家石化企业执行特别排放限值；19家石化化工企业全面实施泄露与维修制度。
此外，惠州积极开展挥发性有机物污染治理。目前，105家省控重点企业已全部完成“一企一策”整治任务，每年削减挥发性有机物排放量上万吨，并积极推进92家市控重点企业整治工作。另悉，截至11月底，全市已完成整治“散乱污”企业5207家。
全市公交车电动率达到80.8%
扬尘是PM10的重要来源，PM10是空气质量的重要考核指标，也是惠州打好蓝天保卫战需要聚焦的短板。惠州地处沿海，多风，然而在市区，极少见到风一吹便尘土飞扬的现象，这得益于惠州推行扬尘治理“7个100%”的防治措施。
今年，惠州市城管执法局牵头开展泥头车暨工地扬尘、跨区域倾倒固废物专项整治行动。启动整治泥头车工作以来，淘汰旧式泥头车，使用符合密闭标准的新式泥头车。到目前为止，全市共更换1684辆新式泥头车。同时，为了从源头治理工地扬尘污染，全市348个工地安装了监测设备，全方位、全时段对在建工地内的冲洗台、施工区域和渣土车装载、密闭、冲洗情况进行监控。“系统每隔一小时用短信通知PM2.5、PM10、TSP和噪音的指数，当达到预警范围时，则自动触发预警阶段提醒功能，工作人员将会以下发短信的方式通知工地负责人采取降尘措施。”惠州市生态环境局相关负责人说。今年以来全市共查处工地扬尘污染案件36宗，处罚款约118万元。
此外，细心的市民或许会发现，近几年穿行在惠州各条道路上的公交车车身颜色正悄然发生着变化——全绿色车身的电动公交车越来越多，混动力蓝色车身的公交车逐年减少。
“决定空气质量好坏的内因主要是本地污染源排放，其中，一大部分是包括汽车尾气、非道路移动机械、船舶等在内的移动源排放。”惠州市生态环境局相关负责人介绍，为此，惠州大力推动公交车电动化。目前，全市共有电动公交车2379辆，公交车电动率达到80.8%。此外，惠州按照省统一部署，7月1日起正式实施轻型汽车国六排放标准。
全力提升管理水平保障空气质量优良
今年前11个月，惠州臭氧平均浓度为147微克/立方米，比去年同期上升4.3%。11个月内发生的17天轻度污染的超标天气，均为臭氧超标。正因为如此，上半年，惠州在全国168个重点城市排名第5；1—10月份，全国排名下降到第12。不过，同期全省大范围臭氧超标严重，全省无一城市单月空气质量排名进入全国前20。
惠州市生态环境局相关负责人介绍，臭氧超标既有客观因素也有主观原因：客观上，今年7月以来，惠州持续出现晴热少雨的不利天气，尤其是9月中旬至今，降雨量同比去年下降七成，不利的气象条件为臭氧生成提供了有利条件；主观上，惠州经济社会高速发展使得污染物排放总量不断增大，其中汽车保有量已突破120万辆，同时还有燃煤用量居高不下、工地裸露地面覆盖不到位、露天烧烤和露天焚烧缺乏有效监管等问题，空气质量保优改善面临挑战。
“明年是蓝天保卫战三年攻坚收官之年，惠州将大力提升空气质量精细化管理水平。”该负责人说。特别在强化科技支撑方面，利用微型站、无人机、走航车、机动车遥测等技术手段，积极推动县区“一镇一站”建设，加强大气污染源实时监管。
目前，惠州已全面启动冬春季节大气污染防治攻坚行动，实施建筑工地扬尘、泥头车密闭化、工业锅炉、柴油货车排气、裸露地面、露天焚烧、露天烧烤、烟花爆竹整治等“八大行动”，尤其是狠抓露天焚烧管控、工地扬尘治理和烟花爆竹禁放。攻坚行动将持续至明年2月，全力保障今冬明春空气质量优良。
同时，进一步优化能源、工业和交通结构，持续推进工业、机动车、扬尘等污染源治理。2020年底前，完成92家市控VOCS重点企业综合治理及506台生物质锅炉整治，全面完成公交车电动化改造和泥头车密闭化改造。来源：南方日报
与市民直观感受相呼应的，是惠州开展“蓝天保卫战”的阶段性成果：今年1—11月，惠州空气质量AQI达标率为94.9%，高于珠三角其他城市。值得一提的是，标志性的指标PM2.5前11个月平均浓度为24微克/立方米，为2013年开展PM2.5监测以来同期最好水平。“全年均值预计在25微克/立方米以内，有望达到欧盟现行标准及世卫第二阶段标准。”惠州市生态环境局相关负责人说。
让“惠州蓝”更蓝！今年以来，惠州打响蓝天保卫战，通过优化能源、产业、交通三大结构调整，推进工业、机动车、扬尘等污染源治理，各项重点工作有效推进。
首例水泥厂超低排放改造项目通过验收
以优质生态环境为核心竞争力的惠州，发展水泥工业的计划曾让人担忧，特别是对环境空气质量是否会产生负面影响？
日前，位于惠州龙门县的惠州市光大水泥企业有限公司下属光大水泥厂2×5000t/d新型干法水泥生产线、光华水泥厂2×4500t/d新型干法水泥生产线超低排放改造项目通过验收。改造工程主要包括：新建低氮燃烧脱硝系统、原有SNCR脱硝系统改造、石灰—石膏湿法脱硫系统以及窑头、窑尾收尘器改造等四个方面。
“改造工程进行了为期两个月的试运行，监测数据显示，试运行期间水泥窑废气中颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放浓度比《水泥工业大气污染物排放标准》中水泥窑大气污染物特别排放限值低一半以上。”惠州市生态环境局相关负责人说。
作为惠州首例水泥厂超低排放改造项目，项目的实施有效削减了企业主要大气污染物排放总量，大幅降低了对环境空气质量的影响，在全市水泥厂超低排放改造中具有表率作用。
在重点行业落实提标升级，是惠州推动重点行业污染减排，进行工业企业废气整治的抓手之一。去年8月，惠州印发实施《惠州市重点行业废气提标升级实施方案》，对钢铁、水泥、石化等三个重点行业废气实施特别排放限值，并对全市水泥厂提出超低排放要求。截至目前，完成53家重点行业废气提标升级；推进5家水泥厂超标排放改造及27家石化企业执行特别排放限值；19家石化化工企业全面实施泄露与维修制度。
此外，惠州积极开展挥发性有机物污染治理。目前，105家省控重点企业已全部完成“一企一策”整治任务，每年削减挥发性有机物排放量上万吨，并积极推进92家市控重点企业整治工作。另悉，截至11月底，全市已完成整治“散乱污”企业5207家。
全市公交车电动率达到80.8%
扬尘是PM10的重要来源，PM10是空气质量的重要考核指标，也是惠州打好蓝天保卫战需要聚焦的短板。惠州地处沿海，多风，然而在市区，极少见到风一吹便尘土飞扬的现象，这得益于惠州推行扬尘治理“7个100%”的防治措施。
今年，惠州市城管执法局牵头开展泥头车暨工地扬尘、跨区域倾倒固废物专项整治行动。启动整治泥头车工作以来，淘汰旧式泥头车，使用符合密闭标准的新式泥头车。到目前为止，全市共更换1684辆新式泥头车。同时，为了从源头治理工地扬尘污染，全市348个工地安装了监测设备，全方位、全时段对在建工地内的冲洗台、施工区域和渣土车装载、密闭、冲洗情况进行监控。“系统每隔一小时用短信通知PM2.5、PM10、TSP和噪音的指数，当达到预警范围时，则自动触发预警阶段提醒功能，工作人员将会以下发短信的方式通知工地负责人采取降尘措施。”惠州市生态环境局相关负责人说。今年以来全市共查处工地扬尘污染案件36宗，处罚款约118万元。
此外，细心的市民或许会发现，近几年穿行在惠州各条道路上的公交车车身颜色正悄然发生着变化——全绿色车身的电动公交车越来越多，混动力蓝色车身的公交车逐年减少。
“决定空气质量好坏的内因主要是本地污染源排放，其中，一大部分是包括汽车尾气、非道路移动机械、船舶等在内的移动源排放。”惠州市生态环境局相关负责人介绍，为此，惠州大力推动公交车电动化。目前，全市共有电动公交车2379辆，公交车电动率达到80.8%。此外，惠州按照省统一部署，7月1日起正式实施轻型汽车国六排放标准。
全力提升管理水平保障空气质量优良
今年前11个月，惠州臭氧平均浓度为147微克/立方米，比去年同期上升4.3%。11个月内发生的17天轻度污染的超标天气，均为臭氧超标。正因为如此，上半年，惠州在全国168个重点城市排名第5；1—10月份，全国排名下降到第12。不过，同期全省大范围臭氧超标严重，全省无一城市单月空气质量排名进入全国前20。
惠州市生态环境局相关负责人介绍，臭氧超标既有客观因素也有主观原因：客观上，今年7月以来，惠州持续出现晴热少雨的不利天气，尤其是9月中旬至今，降雨量同比去年下降七成，不利的气象条件为臭氧生成提供了有利条件；主观上，惠州经济社会高速发展使得污染物排放总量不断增大，其中汽车保有量已突破120万辆，同时还有燃煤用量居高不下、工地裸露地面覆盖不到位、露天烧烤和露天焚烧缺乏有效监管等问题，空气质量保优改善面临挑战。
“明年是蓝天保卫战三年攻坚收官之年，惠州将大力提升空气质量精细化管理水平。”该负责人说。特别在强化科技支撑方面，利用微型站、无人机、走航车、机动车遥测等技术手段，积极推动县区“一镇一站”建设，加强大气污染源实时监管。
目前，惠州已全面启动冬春季节大气污染防治攻坚行动，实施建筑工地扬尘、泥头车密闭化、工业锅炉、柴油货车排气、裸露地面、露天焚烧、露天烧烤、烟花爆竹整治等“八大行动”，尤其是狠抓露天焚烧管控、工地扬尘治理和烟花爆竹禁放。攻坚行动将持续至明年2月，全力保障今冬明春空气质量优良。
同时，进一步优化能源、工业和交通结构，持续推进工业、机动车、扬尘等污染源治理。2020年底前，完成92家市控VOCS重点企业综合治理及506台生物质锅炉整治，全面完成公交车电动化改造和泥头车密闭化改造。来源：南方日报
【强者恒强！2019年欧马可书写逆市增长新传奇】
2019年商用车行业大事件频出。“5·21”大吨小标事件、国六排放标准逐步实施、按轴计重收费政策调整一系列行业事件屡登头条，不仅引发大众的关注，更对行业带来巨大冲击，1-10月商用车市场销量同比下降2.5%。
每一次危机都潜藏着机会，每一次低谷都孕育着新生。对于行业领导者而言，行业的变化、政策持续升级，更是其不断超越，拉开差距的新机遇。作为行业领导者，在行业负增长的大背景下，欧马可逆势增长，市场占有率增至17.4%，轻卡行业占有率更高达23%;其中，3月份单月整体销量再创新高，超过5500台;9月份中卡销量突破1000台。同时，得益于深度定制理念的践行，欧马可在快递、冷链、清障等细分行业成绩卓著。
欧马可缘何能够逆市增长，不妨从其2019年的诸多“大动作”一窥全豹。
理念升级 深度定制成就用户不负所托的信赖
欧马可始终秉承“以用户为中心”的理念，致力于为用户带来最大化的运营价值。针对物流行业精细化的发展趋势，欧马可聚焦细分行业需求，为用户打造定制化的物流运输装备。2019年，欧马可持续深化“定制”理念，进一步聚焦细分运输工况的作业需求，推出行业深度定制一体化解决方案。
3月，欧马可立足于城市货运场景，深度聚焦用户的需求，为城市货运打造行业首个“深度定制一体化解决方案”，全面包含快递之星、绿通之星、冷链之星、城配之星、搬家之星等为细分行业定制开发的系列产品。依托丰富的产品组合，欧马可全面满足商超配送、搬家运输、快递快运、冷链运输、果蔬运输等城市货运运输场景对运输装备的定制需求。9月，欧马可更推出“快递行业深度定制一体化解决方案”，以轻量化、极限装载设计的产品，为快递运输全场景的需求，提供一体化的产品解决方案，助力快递行业更高效快速发展。
基于用户使用工况打造的深度定制一体化解决方案，以高运营价值成就用户不负所托的信赖。也正是因此，欧马可在细分行业的取得了卓越成就，在快递、冷链、清障等细分行业目标市场占有率均为行业第一。其中，冷链行业目标市场占有率更是达到50%，“冷链一哥” 实至名归。此外，其还与四通搬家、中通快运等细分行业头部客户达成战略合作，打造行业标杆。
率先完成国六布局持续引领行业环保技术变革
“蓝天保卫战”的提出及推行，燃油车排放标准加速提升。目前，已有多个省市轻型车已经开始执行国六排放标准，柴油车全面施行国六更是进入倒计时阶段。作为行业领导者，欧马可一直先人一步引领行业排放升级。无论是国三到国四，再到国五的标准升级，还是京标、深圳DPF标准，欧马可均率先响应，推出相应产品，生动的诠释“人无我有 人有我优”的优势。
面对即将到来的国六标准，4月份上海车展，欧马可亮相了全系国六产品。时隔仅月余，欧马可领先于政策实施时间，在深圳完成了超级卡车国六产品的商品化批量投放。依托于强大的技术储备，其排放标准一步到位，直接达到国六b标准，可满足用户未来5-10年的需求，解决用户后顾之忧。同时，欧马可超级卡车国六产品更应用了多项新技术、新材料，整车节油经济性、动力性、可靠性、安全性、舒适度、智能化等8大性能进行全面升级，实现了“平台创新与迭代升级互融 环保排放与价值引领并举”，进而为行业和用户打造了值得信赖的国六产品升级解决方案。
定义更高标准 欧马可蓝牌引领推动城配市场变革
2019年商用车行业政策法规复杂多变，“蓝牌”成为诸多轻卡购置客户的硬性标准。想要在变革的“十字路口”先人一步，就需要企业拥有前瞻性的部署和快速的反应，领先的技术。欧马可快速响应法规，依托于领先的研发、雄厚的技术积累和制造实力，打造合规的轻量化产品。7月，面对湖南兴盛优选千台冷链物流卡车的订单，欧马可在多品牌激烈竞争中独家中标，缔造了冷链运输行业乃至城市物流运输行业本年度量级最大的战略合作。
“不附和最低需求，只专注更高标准”欧马可以实际的行动发出属于行业领导者的最强音。在应用于城市货运场景的超级轻卡，其大规模应用新技术、新材料，整车降重100kg以上。在满足当前法规要求下，再次定义的更高标准。通过对产品高效性能、产品使用高效性、产品运营保障高效性等方面的极致打造，为用户提供技术和性能领先的、更专业、更高效、更有保障的“蓝牌引领”解决方案。
从国家信赖到国典标准超级卡车全面升级
在举世瞩目的建国70周年庆典活动中，欧马可以“万里挑一的采购标准，万众一心的精益制造，千锤百炼的检测验证，万无一失的服务保障”的国典标准打造国典用车，并取得“0故障、0缺陷、0失误”的卓越表现，圆满完成庆典指定任务。
而后欧马可将国典标准融入到产品创造与商品制造的生态体系中打造国典款产品。10月15日，超级卡车国典款系列产品正式上市发布，以“国典品质”为用户带来更加卓越的产品解决方案。国典款系列产品严格遵循国典标准打造，零部件、生产制造、质量检验、产品验证等全流程精益求精，为用户带来技术最领先、工艺最精密、品质最可靠、排放最领先的物流运输装备，不仅持续推动超级卡车产品技术、品质、服务、价值等方面进化升级，更引领行业发展方向。
服务升级&创新全生命周期运营价值更佳
卓越的产品为用户的收获更高运营价值奠定了坚实的基础，但产品交付客户，投入运营之后，服务就至关重要。近年来，欧马可不断升级服务政策，不仅降低用户维保成本，更持续引领行业服务标准的不断升级。面对行业与用户的变化，2019年欧马可进一步深化服务创新升级，持续推进服务理念转型，实现从单纯服务车向以服务车为基础，关注卡车司机群体，满足货物运输需求的转变，打造服务解决方案，推进全生命周期总成本最优，助力用户收获更高运营价值。
在车辆保障方面，欧马可提出轻卡2年/中卡3年不限里程超长保修、20大核心部件4年不限里程超长保修，并配合创新推出延保服务以及大总成件只换不修服务措施，进一步降低用户用车成本。在货物运输方面，创新推出了“1+2+4+15”限时服务政策最大程度保证货物安全。针对卡友群体，欧马可提出“暖心服务”理念，借力遍布全国的700多家服务网络创新推出“暖心救援服务”;打造“超级会员”机制，督促用户、引导用户正确使用车辆;推出“移动服务车间”，将服务主动送到客户中间去，帮助用户节省时间，降低运营成本。
纵观2019年，作为高端中轻卡领导者，欧马可一直秉承以客户为中心的理念，凭借其前瞻性战略思维、先进的技术水平、雄厚的产品实力、创新的服务方案、完整的产业布局紧紧的抓住市场机遇，通过理念升级、环保引领、蓝牌引领、国典品质以及更加卓越的服务解决方案，在风云变幻的商用车行业市场中再立潮头，走在前列。面对即将到来的的2020年，欧马可将持续聚焦用户价值，进而以崭新的品牌与产品布局，继续引领行业的发展!
https://t.cn/AiDt5y3d
2019年商用车行业大事件频出。“5·21”大吨小标事件、国六排放标准逐步实施、按轴计重收费政策调整一系列行业事件屡登头条，不仅引发大众的关注，更对行业带来巨大冲击，1-10月商用车市场销量同比下降2.5%。
每一次危机都潜藏着机会，每一次低谷都孕育着新生。对于行业领导者而言，行业的变化、政策持续升级，更是其不断超越，拉开差距的新机遇。作为行业领导者，在行业负增长的大背景下，欧马可逆势增长，市场占有率增至17.4%，轻卡行业占有率更高达23%;其中，3月份单月整体销量再创新高，超过5500台;9月份中卡销量突破1000台。同时，得益于深度定制理念的践行，欧马可在快递、冷链、清障等细分行业成绩卓著。
欧马可缘何能够逆市增长，不妨从其2019年的诸多“大动作”一窥全豹。
理念升级 深度定制成就用户不负所托的信赖
欧马可始终秉承“以用户为中心”的理念，致力于为用户带来最大化的运营价值。针对物流行业精细化的发展趋势，欧马可聚焦细分行业需求，为用户打造定制化的物流运输装备。2019年，欧马可持续深化“定制”理念，进一步聚焦细分运输工况的作业需求，推出行业深度定制一体化解决方案。
3月，欧马可立足于城市货运场景，深度聚焦用户的需求，为城市货运打造行业首个“深度定制一体化解决方案”，全面包含快递之星、绿通之星、冷链之星、城配之星、搬家之星等为细分行业定制开发的系列产品。依托丰富的产品组合，欧马可全面满足商超配送、搬家运输、快递快运、冷链运输、果蔬运输等城市货运运输场景对运输装备的定制需求。9月，欧马可更推出“快递行业深度定制一体化解决方案”，以轻量化、极限装载设计的产品，为快递运输全场景的需求，提供一体化的产品解决方案，助力快递行业更高效快速发展。
基于用户使用工况打造的深度定制一体化解决方案，以高运营价值成就用户不负所托的信赖。也正是因此，欧马可在细分行业的取得了卓越成就，在快递、冷链、清障等细分行业目标市场占有率均为行业第一。其中，冷链行业目标市场占有率更是达到50%，“冷链一哥” 实至名归。此外，其还与四通搬家、中通快运等细分行业头部客户达成战略合作，打造行业标杆。
率先完成国六布局持续引领行业环保技术变革
“蓝天保卫战”的提出及推行，燃油车排放标准加速提升。目前，已有多个省市轻型车已经开始执行国六排放标准，柴油车全面施行国六更是进入倒计时阶段。作为行业领导者，欧马可一直先人一步引领行业排放升级。无论是国三到国四，再到国五的标准升级，还是京标、深圳DPF标准，欧马可均率先响应，推出相应产品，生动的诠释“人无我有 人有我优”的优势。
面对即将到来的国六标准，4月份上海车展，欧马可亮相了全系国六产品。时隔仅月余，欧马可领先于政策实施时间，在深圳完成了超级卡车国六产品的商品化批量投放。依托于强大的技术储备，其排放标准一步到位，直接达到国六b标准，可满足用户未来5-10年的需求，解决用户后顾之忧。同时，欧马可超级卡车国六产品更应用了多项新技术、新材料，整车节油经济性、动力性、可靠性、安全性、舒适度、智能化等8大性能进行全面升级，实现了“平台创新与迭代升级互融 环保排放与价值引领并举”，进而为行业和用户打造了值得信赖的国六产品升级解决方案。
定义更高标准 欧马可蓝牌引领推动城配市场变革
2019年商用车行业政策法规复杂多变，“蓝牌”成为诸多轻卡购置客户的硬性标准。想要在变革的“十字路口”先人一步，就需要企业拥有前瞻性的部署和快速的反应，领先的技术。欧马可快速响应法规，依托于领先的研发、雄厚的技术积累和制造实力，打造合规的轻量化产品。7月，面对湖南兴盛优选千台冷链物流卡车的订单，欧马可在多品牌激烈竞争中独家中标，缔造了冷链运输行业乃至城市物流运输行业本年度量级最大的战略合作。
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从国家信赖到国典标准超级卡车全面升级
在举世瞩目的建国70周年庆典活动中，欧马可以“万里挑一的采购标准，万众一心的精益制造，千锤百炼的检测验证，万无一失的服务保障”的国典标准打造国典用车，并取得“0故障、0缺陷、0失误”的卓越表现，圆满完成庆典指定任务。
而后欧马可将国典标准融入到产品创造与商品制造的生态体系中打造国典款产品。10月15日，超级卡车国典款系列产品正式上市发布，以“国典品质”为用户带来更加卓越的产品解决方案。国典款系列产品严格遵循国典标准打造，零部件、生产制造、质量检验、产品验证等全流程精益求精，为用户带来技术最领先、工艺最精密、品质最可靠、排放最领先的物流运输装备，不仅持续推动超级卡车产品技术、品质、服务、价值等方面进化升级，更引领行业发展方向。
服务升级&创新全生命周期运营价值更佳
卓越的产品为用户的收获更高运营价值奠定了坚实的基础，但产品交付客户，投入运营之后，服务就至关重要。近年来，欧马可不断升级服务政策，不仅降低用户维保成本，更持续引领行业服务标准的不断升级。面对行业与用户的变化，2019年欧马可进一步深化服务创新升级，持续推进服务理念转型，实现从单纯服务车向以服务车为基础，关注卡车司机群体，满足货物运输需求的转变，打造服务解决方案，推进全生命周期总成本最优，助力用户收获更高运营价值。
在车辆保障方面，欧马可提出轻卡2年/中卡3年不限里程超长保修、20大核心部件4年不限里程超长保修，并配合创新推出延保服务以及大总成件只换不修服务措施，进一步降低用户用车成本。在货物运输方面，创新推出了“1+2+4+15”限时服务政策最大程度保证货物安全。针对卡友群体，欧马可提出“暖心服务”理念，借力遍布全国的700多家服务网络创新推出“暖心救援服务”;打造“超级会员”机制，督促用户、引导用户正确使用车辆;推出“移动服务车间”，将服务主动送到客户中间去，帮助用户节省时间，降低运营成本。
纵观2019年，作为高端中轻卡领导者，欧马可一直秉承以客户为中心的理念，凭借其前瞻性战略思维、先进的技术水平、雄厚的产品实力、创新的服务方案、完整的产业布局紧紧的抓住市场机遇，通过理念升级、环保引领、蓝牌引领、国典品质以及更加卓越的服务解决方案，在风云变幻的商用车行业市场中再立潮头，走在前列。面对即将到来的的2020年，欧马可将持续聚焦用户价值，进而以崭新的品牌与产品布局，继续引领行业的发展!
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江西软件大学招收全球第一批区块链本科生
12月11日，光大银行南昌分行与江西软件大学区块链+智慧校园合作协议签约仪式在学校创客中心举行。江西软件大学是全国首批15所本科层次职业教育试点院校，是全国第一所软件职业技术大学。学校成立了全球第一个区块链学院，招收了全球第一批区块链本科生，专注于软件工程、区块链及相关专业的人才培养，聚焦于区块链技术的研发与应用，打造产学研用无缝对接的区块链生态平台，抢抓发展机遇，抢占技术高地，取得了阶段性成果。（中国日报）
12月11日，光大银行南昌分行与江西软件大学区块链+智慧校园合作协议签约仪式在学校创客中心举行。江西软件大学是全国首批15所本科层次职业教育试点院校，是全国第一所软件职业技术大学。学校成立了全球第一个区块链学院，招收了全球第一批区块链本科生，专注于软件工程、区块链及相关专业的人才培养，聚焦于区块链技术的研发与应用，打造产学研用无缝对接的区块链生态平台，抢抓发展机遇，抢占技术高地，取得了阶段性成果。（中国日报）
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