6月20日，广汽本田纯电SUV e:NP1极湃1在国内市场正式上市，结合补贴后的售价区间为17.5万~21.8万元。e:NP1基于本田“原生”的纯电平台e:N Architecture F发展而来，提供420km和510km两种续航（均为CLTC工况）的版本。

※电动赋能，乐趣不减

和隔壁东风本田的e:NS1类似，e:NP1极湃1也是广汽本田的首款e:N系列纯电车型。但为了以示区别，e:NP1极湃1的造型稍微更“凶”一些，并且选用多辐的哑光黑轮辋而非低阻型号，稍微突出一些运动特质。

e:NP1极湃1依旧是一款本田，它也有属于自己的架空乐趣需求，这种感受并非单纯通过外观体现。它的电机控制算法在研发过程中逐渐演化到2万套之多，它们可以细化到各种微妙不同的驾驶环境，以尽可能优化驾乘体验；另外，e:NP1极湃1还引入了源于FE电动方程式的运动声浪，“气氛组”的活儿也给包办好了。

通过对踏板响应、动力输出特性、底盘和座椅的精细调整，e:NP1极湃1还有一项拿手绝活：尽可能减少电动汽车乘坐中产生的晕车。这种作风很日系，也更本田。

※“动”“美”为重，“智”则亦然

正如当初e:N系列双车发布时本田中国强调“动”“智”“美”三个主题一样，在电动化的新时代，传统车企需要关注的不仅仅是动力形式的转变，还有伴随而来的智能化浪潮。对此，本田提出的对策是在e:N Architecture中集成需要的软硬件，尽可能营造足够智能的用车体验。

得益于e:N OS全栈智控生态系统，e:NP1极湃1将Honda SENSING安全超感系统、Honda CONNECT 3.0智导互联，以及基于越级的HMI系统打造的智能数字座舱融为一体，构建起一套全新的智控生态。

尤其值得一提的是，e:NP1上的Honda CONNECT 3.0智导互联系统是专为电动车型量身定做的版本，集成了AI语音助理、车家互联、OTA在线升级、能量管理（可根据电量规划行程）等20余项功能，操作更加方便。

另外一个比较亮眼的功能是e:NP1极湃1绽极版上出现的DMC驾驶员状态感知系统，它可以通过实时监控评估驾驶员的疲劳程度或心情，并以声音、空调风量、视觉提醒等方式作出对应的反应，甚至做到通过面部识别进行个性化调整。

※新时代、新品牌，新服务理念

由于这是全新子品牌的首秀，广汽本田的e:NP系列产品和相关服务将使用更有当代特色的线上+线下双渠道运营的模式，线下部分的e中心、e空间等将是相对独立的销售渠道。

与此同时，广汽本田还专门构建了e:NP品牌专属的“智慧伙伴服务流程”，用户在购车、用车的全过程都能享受一对一专属服务窗口。一旦用车者提出了特定的服务需求（比如上门取送车、充电救援、道路救援等），这样的服务模式能表现得更加高效。

在这套服务模式的基础上，广汽本田也提出了类似增值体验的慧享包服务（共分3级），从道路救援、上门取送、动力电池检查到整车延保、保养满电、保险事故等都有涉及。

另外，广汽本田还在20日指出，其在广汽本田广州开发区工厂厂区内的电动汽车工厂项目已在推进之中，预计能在2024年形成12万辆的年产能。新工厂将是广汽本田“2050碳中和目标”的重要一环，见证这个品牌的巨人转身。
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【广汽本田全新纯电动SUV极湃1上市】6月20日，广汽本田旗下全新纯电动SUV极湃1（e:NP1）正式上市，官方指导价17.5-21.8万元。3月29日，广汽本田全新电动品牌e:NP正式发布，中文名称为极湃，标志着高清版人正式开启并步入电动时代，而此次上市的新车就是极湃品牌下的首款车型。新车基于e:N Architecture F架构进行打造，定位小型纯电动SUV，续航里程最长可达510km。

前有日产奇骏三缸闹笑话，后有电动一霸极湃也来了！广汽本田e:NP1震撼上市，售价为17.5万-21.8万，共分为两种续航四个配置，分别是CLTC续航420公里和CLTC续航510公里，建议官网线上预订，也可以在广汽本田e中心线下体验，e中心找不到没关系，用的是以前讴歌店的地皮。这款车定义为小型SUV，尺寸比缤智略大，轴距仅有2610mm，轴距和缤智一模一样，售价却如此高昂，你会为品牌效益买单吗？本田一直说自己用的电动化平台，为什么充电口在前面，这种充电方式是极不方便的。在智能座舱这块本田一直是短板，智导互联3.0来助阵依然追不上目前市面上的主流水平。给广汽本田一个建议，年生产计划三千台卖给自己店上班的足够了，如果想打破僵局，优惠9万应该会有不少客户买。#enp1 极湃1 上市发布会##汽车##大v聊车#