感知能力
小鹏 P7 搭载了号称量产最强的自动驾驶硬件，感知和计算硬件俱强。
在我们体验的场景中，刚好遇到两类场景很好地展示了这套系统的能力。
我们出发当天，上午 11 点就遇上了下雨。
另外，当晚到达的时间是晚上 7 点，在南方已经天黑了。所以刚好雨天、夜晚的场景我们都碰到了。
在这种情况下，小鹏 NGP 仍然能做到正常开启。
但和一般的白天行驶场景不同的是，这时 NGP 就不会非常激进地进行自动换道了。
其次是，我们在试驾过程中，遇到了一段带雪糕筒的施工路段，
虽然当时因为 P7 账户未登录的原因，NGP 还无法开启。但从当时的车机界面看，小鹏 NGP 已经能够识别雪糕筒。
小鹏的工作人员告诉我，目前 NGP 还不具备完全规避这些交通路障的能力。
如果施工方严格按照道路法规规定，提前 2 公里摆放雪糕筒，NGP 是可以识别雪糕筒并向另一条车道进行自动换道的。
当然，在国内道路上，大家还没有做到这么严格。在这种情况下，NGP 会提示进行人工接管。
在整个体验中，NGP 在雨天和夜晚的行驶能力相当成熟，而且已经初步能够应对雪糕筒、施工这样的复杂场景。
NGP 执行逻辑
在整个试驾过程中，我们频繁体验了 NGP 的自动换道、上下匝道以及隧道行驶的功能。
（1）自动换道
在试驾过程中，车辆进入高速公路干道后，NGP 会果断地驱使车辆向左侧进行自动换道。
小鹏方面告诉我，NGP 在大多数情况下默认会沿最左侧车道行驶。
当然，如果最左侧车道的前方车辆行驶缓慢，NGP 也会进行自动换道。
整体设计是确保通行效率。
对比特斯拉的 NOA 和蔚来的 NOP：
小鹏 NGP 的自动换道不如特斯拉 NOA 激进，不会进行频繁的操作，「见缝插针、有空就钻」。
但也不像蔚来 NOP 那么保守，在进行自动换道时，小鹏 NGP 的执行风格非常果断，同时又照顾了平顺性。
一路上开启 NGP 行驶了 400 多公里后，总体感觉就是轻松，自动换道是 NGP 最好用的功能之一。
（2）进出匝道
与特斯拉和蔚来相比，小鹏 NGP 进出匝道的成功率非常高，在 400 多公里的体验过程中几乎每次都能顺利完成进出匝道的操作。
它的执行逻辑是，系统会默认在距匝道 2 公里处向最右侧车道进行自动换道。
但我也注意到，如果在 2 公里的位置，由于当时的车流量过大，如果车辆不能马上完成自动变道，那系统也可以做到在距离匝道1公里处自动换道。
在应对大曲率弯道时，目前 NGP 可以很顺畅地通过，并且系统可以对车辆的行驶速度进行动态调节。
不过，由于 NGP 要靠高精度地图提供曲率数据，在一些高精地图没有覆盖的路段，还是会存在 NGP 退出的情况。
（3）隧道行驶
南方的山多，隧道也多。
我们在试驾时，小鹏 NGP 可以近乎百分百地通过隧道。
在经过一些隧道群时，NGP 可以做到精准识别车道，全程系统均未退出。
不过，在省际交汇的路段，高精地图会出现数据丢失的情况。
人机交互
除了感知和执行能力令人印象深刻，几百公里体验下来，NGP 的人机交互体验也是比较明确舒适的。
无论是语音提示接管，还是前方道路状况提醒，都能让人感受到系统的友好。
不过，在人机交互体验层面，有一个细节值得关注，它既代表了小鹏 NGP 的强大，也带着小鹏对于自动驾驶的思考。
那就是，小鹏 NGP 会在双手离开方向盘 15 秒后提示接管，这样的设定，其实略显保守。
我从小鹏内部了解到，小鹏的工程师在进行 NGP 测试时，其实并没有脱手时间的限制，最长可以在广州周边脱手行驶 2 个小时。
只不过，为了确保用户的安全考虑，才设定了 15 秒的范围，后续可能会逐步延长 15 秒的限制。
在当天近 7 个小时的长途试驾后，我们终于从泉州到达目的地温州。
整个试驾路段全程 570 公里，使用小鹏 NGP 功能的路段达到了 410 公里，也就是说，超过 70% 的行驶是可以用 NGP 完成的。
每百公里人工接管次数为 0.67 次，也就是大概 200 公里接管一次。
最后需要说明的是，本次试驾过程中的车流量并不太大，高速公路的状况非常好，沿途的车道线标识也非常整齐清晰，所以试驾体验仅代表本段高速公路上的感受。
另外，这次远征的 NGP 版本也是提前数月的预览版本，小鹏还有几个月时间来打磨和开放这个版本。
以上就是我在泉州到温州路段的全部体验内容，我们期待小鹏 NGP 的下一个版本推送。
原创 张祥威 汽车之心
小鹏 P7 搭载了号称量产最强的自动驾驶硬件，感知和计算硬件俱强。
在我们体验的场景中，刚好遇到两类场景很好地展示了这套系统的能力。
我们出发当天，上午 11 点就遇上了下雨。
另外，当晚到达的时间是晚上 7 点，在南方已经天黑了。所以刚好雨天、夜晚的场景我们都碰到了。
在这种情况下，小鹏 NGP 仍然能做到正常开启。
但和一般的白天行驶场景不同的是，这时 NGP 就不会非常激进地进行自动换道了。
其次是，我们在试驾过程中，遇到了一段带雪糕筒的施工路段，
虽然当时因为 P7 账户未登录的原因，NGP 还无法开启。但从当时的车机界面看，小鹏 NGP 已经能够识别雪糕筒。
小鹏的工作人员告诉我，目前 NGP 还不具备完全规避这些交通路障的能力。
如果施工方严格按照道路法规规定，提前 2 公里摆放雪糕筒，NGP 是可以识别雪糕筒并向另一条车道进行自动换道的。
当然，在国内道路上，大家还没有做到这么严格。在这种情况下，NGP 会提示进行人工接管。
在整个体验中，NGP 在雨天和夜晚的行驶能力相当成熟，而且已经初步能够应对雪糕筒、施工这样的复杂场景。
NGP 执行逻辑
在整个试驾过程中，我们频繁体验了 NGP 的自动换道、上下匝道以及隧道行驶的功能。
（1）自动换道
在试驾过程中，车辆进入高速公路干道后，NGP 会果断地驱使车辆向左侧进行自动换道。
小鹏方面告诉我，NGP 在大多数情况下默认会沿最左侧车道行驶。
当然，如果最左侧车道的前方车辆行驶缓慢，NGP 也会进行自动换道。
整体设计是确保通行效率。
对比特斯拉的 NOA 和蔚来的 NOP：
小鹏 NGP 的自动换道不如特斯拉 NOA 激进，不会进行频繁的操作，「见缝插针、有空就钻」。
但也不像蔚来 NOP 那么保守，在进行自动换道时，小鹏 NGP 的执行风格非常果断，同时又照顾了平顺性。
一路上开启 NGP 行驶了 400 多公里后，总体感觉就是轻松，自动换道是 NGP 最好用的功能之一。
（2）进出匝道
与特斯拉和蔚来相比，小鹏 NGP 进出匝道的成功率非常高，在 400 多公里的体验过程中几乎每次都能顺利完成进出匝道的操作。
它的执行逻辑是，系统会默认在距匝道 2 公里处向最右侧车道进行自动换道。
但我也注意到，如果在 2 公里的位置，由于当时的车流量过大，如果车辆不能马上完成自动变道，那系统也可以做到在距离匝道1公里处自动换道。
在应对大曲率弯道时，目前 NGP 可以很顺畅地通过，并且系统可以对车辆的行驶速度进行动态调节。
不过，由于 NGP 要靠高精度地图提供曲率数据，在一些高精地图没有覆盖的路段，还是会存在 NGP 退出的情况。
（3）隧道行驶
南方的山多，隧道也多。
我们在试驾时，小鹏 NGP 可以近乎百分百地通过隧道。
在经过一些隧道群时，NGP 可以做到精准识别车道，全程系统均未退出。
不过，在省际交汇的路段，高精地图会出现数据丢失的情况。
人机交互
除了感知和执行能力令人印象深刻，几百公里体验下来，NGP 的人机交互体验也是比较明确舒适的。
无论是语音提示接管，还是前方道路状况提醒，都能让人感受到系统的友好。
不过，在人机交互体验层面，有一个细节值得关注，它既代表了小鹏 NGP 的强大，也带着小鹏对于自动驾驶的思考。
那就是，小鹏 NGP 会在双手离开方向盘 15 秒后提示接管，这样的设定，其实略显保守。
我从小鹏内部了解到，小鹏的工程师在进行 NGP 测试时，其实并没有脱手时间的限制，最长可以在广州周边脱手行驶 2 个小时。
只不过，为了确保用户的安全考虑，才设定了 15 秒的范围，后续可能会逐步延长 15 秒的限制。
在当天近 7 个小时的长途试驾后，我们终于从泉州到达目的地温州。
整个试驾路段全程 570 公里，使用小鹏 NGP 功能的路段达到了 410 公里，也就是说，超过 70% 的行驶是可以用 NGP 完成的。
每百公里人工接管次数为 0.67 次，也就是大概 200 公里接管一次。
最后需要说明的是，本次试驾过程中的车流量并不太大，高速公路的状况非常好，沿途的车道线标识也非常整齐清晰，所以试驾体验仅代表本段高速公路上的感受。
另外，这次远征的 NGP 版本也是提前数月的预览版本，小鹏还有几个月时间来打磨和开放这个版本。
以上就是我在泉州到温州路段的全部体验内容，我们期待小鹏 NGP 的下一个版本推送。
原创 张祥威 汽车之心
2021年中国经济三大期待
原创 桑彤 洪泽宇 半月谈
刚刚过去的2020年，中国成为全球唯一实现正增长的主要经济体。展望2021年，中国经济能否依然一枝独秀？出口能否持续强势复苏？经济增长动能将如何转变？这些问题备受全球瞩目。
1
经济能否依然一枝独秀？
-6.8%、3.2%、4.9%、6.5%……2020年中国经济的季度增速画出了从负增长到不断向上的曲线。国际货币基金组织（IMF）发布的《世界经济展望报告》预测，2020年全球经济将萎缩4.4%，中国将是全球唯一实现正增长的主要经济体。
这一趋势并没有改变。“2020年第四季度实际GDP增长率恢复至6%以上。”德意志银行中国区首席经济学家熊奕说，中国将继续引领亚洲经济增长，2021年实际GDP增长率将达到9.5%，回归疫情前的增长轨迹，并延续这一发展势头。
走势分化或将成为2021年中国和全球其他经济体的表现。交通银行金融研究中心发布的《2021年宏观经济及市场展望》报告指出，2021年中国经济增长将显著快于全球经济增长，特别是上半年中国经济增速将达两位数，仍将在全球一枝独秀，预计2021年中国经济走势将前高后低，而全球经济或呈前低后高走势。
汇丰银行对中国2021年GDP增速的最新预测达到8.5%。“高增速一方面受经济持续恢复带动，另一方面更重要的是低基数影响。尤其是2020年一季度-6.8%的GDP增速，会令2021年一季度GDP增速接近18%。随着低基数因素的减退，2021年年底GDP会回到一个正常的水平。” 汇丰银行大中华区首席经济学家屈宏斌说。
尽管经济快速复苏，但并不代表会出现通胀、过热，在不少专家看来，2021年还处于低通胀的水平。野村证券中国首席经济学家陆挺认为，不用过于担心2021年有明显的通胀风险。经济复苏会增加需求，也会增加供给，所以2021年年初时CPI可能还会维持负值，年底达到1.5%到2%之间；PPI也有类似情况，年初可能是负值，之后会维持在2%左右。
2
出口能否持续强势复苏？
“2020年中国经济最出人意料的一面，在于下半年出口的强劲复苏。中国成为全球防疫物资和居家办公用品生产的中心和出口的中心，甚至一些已经外移的产业又回归中国。” 陆挺说。
“货柜有去无回、一柜难求”“加价保舱、保箱的‘钻石’服务供不应求”…… 从“箱等人”到“人等箱”，集装箱出口均价已创下9年半新高。有业内人士透露，空箱短缺会继续，市场一开始主要缺高柜，到目前范围扩大至平柜，预计春节连小柜也会发生短缺。
瑞银证券中国首席经济学家汪涛表示，2020年11月出口增速大幅超预期，以美元计价中国出口同比增速从此前的11.4%跃升至21.1%。电子产品，尤其是手机出口大幅反弹，海外节日需求推动其他消费品出口也普遍改善。此外，11月汽车和汽车零部件出口也进一步提速。
汇丰银行（中国）有限公司副行长兼工商金融主管方啸说：“得益于对疫情的有效控制，中国的产业链快速恢复稳定运行，这使得中国进出口贸易实现连续增长，从而增加了企业对国际贸易前景的信心。此外，随着区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的签署，亚太区内贸易和投资往来有望得到进一步增强，为中国内地企业拓展海外市场注入新动能。”
那么，2021年中国出口强势能否持续？不少机构预计，可能会前高后低。汪涛认为，随着疫苗面市接种，发达经济体和新兴经济体的复工复产都会有所提速，中国出口所面临的竞争可能加剧，进而抑制出口反弹力度。
交通银行金融研究中心首席研究员唐建伟判断，短时间内海外对我国出口仍有依赖，2021年上半年我国出口份额不会骤降，但随着海外疫苗的普及和产能的逐步恢复，叠加人民币升值预期，下半年我国出口增速可能走弱，进口增速将随着国内经济复苏呈现稳健增长。预计2021年以美元计价的中国出口额和进口额增速将分别提升至6%和7%。
3
经济增长动能将如何转变？
值得关注的是，2020年基建、房地产、出口是经济增速快速回升的主要动能，2021年经济增长动能可能将明显转变。
唐建伟表示，疫情对经济的冲击类似于挖了个坑，2021年将是填坑过程，在经济恢复过程中，消费和制造业投资有望成为填坑的主要驱动力。
屈宏斌也发表了类似的看法：“相对基建和房地产来说，2020年制造业投资恢复速度较慢，2021年制造业投资将触底回升，并且开启未来几年逐步回升的大周期。制造业投资既有短期周期性的有利因素，也有政策导向方面的利好因素，2021年是‘十四五’的开局之年，制造业在向中高端升级换代、鼓励创新方面会有政策倾斜。”
消费将成为中国经济的另一大驱动引擎，就业的全面恢复将为2021年消费恢复奠定基础。
在唐建伟看来，餐饮等线下消费将成为消费恢复的主要力量。疫情导致线下消费显著萎缩，而线上消费则快速增长。2021年这一逻辑将反转，线上消费增长将放缓，而线下消费有望大幅回升。同时，汽车类消费将明显回暖。从2020年下半年开始汽车消费增长回升，这一增长势头将延续到2021年。与汽车使用相关的石油及其制品类消费增长也将显著加快。
申万宏源证券首席经济学家杨成长说，内需是国内大循环的重要组成内容，内需增长率基本决定经济增长率，而内需增长中消费增长率又是核心所在。从全球发达经济体的发展历程来看，大国经济最终都走向内需主导型经济体系。
杨成长认为，“十四五”期间我国要加快提升内需增长率，推进内需增长从投资主导向消费主导转变，提升社会分配主体、支出主体与消费主体的匹配性；完善税收机制，提升税收在收入再分配中的调节作用；切实推进公共服务均等化，加大转移支付力度；完善以消费为主的需求调控管理体系，提升宏观经济治理水平。 https://t.cn/R2WxHzL
原创 桑彤 洪泽宇 半月谈
刚刚过去的2020年，中国成为全球唯一实现正增长的主要经济体。展望2021年，中国经济能否依然一枝独秀？出口能否持续强势复苏？经济增长动能将如何转变？这些问题备受全球瞩目。
1
经济能否依然一枝独秀？
-6.8%、3.2%、4.9%、6.5%……2020年中国经济的季度增速画出了从负增长到不断向上的曲线。国际货币基金组织（IMF）发布的《世界经济展望报告》预测，2020年全球经济将萎缩4.4%，中国将是全球唯一实现正增长的主要经济体。
这一趋势并没有改变。“2020年第四季度实际GDP增长率恢复至6%以上。”德意志银行中国区首席经济学家熊奕说，中国将继续引领亚洲经济增长，2021年实际GDP增长率将达到9.5%，回归疫情前的增长轨迹，并延续这一发展势头。
走势分化或将成为2021年中国和全球其他经济体的表现。交通银行金融研究中心发布的《2021年宏观经济及市场展望》报告指出，2021年中国经济增长将显著快于全球经济增长，特别是上半年中国经济增速将达两位数，仍将在全球一枝独秀，预计2021年中国经济走势将前高后低，而全球经济或呈前低后高走势。
汇丰银行对中国2021年GDP增速的最新预测达到8.5%。“高增速一方面受经济持续恢复带动，另一方面更重要的是低基数影响。尤其是2020年一季度-6.8%的GDP增速，会令2021年一季度GDP增速接近18%。随着低基数因素的减退，2021年年底GDP会回到一个正常的水平。” 汇丰银行大中华区首席经济学家屈宏斌说。
尽管经济快速复苏，但并不代表会出现通胀、过热，在不少专家看来，2021年还处于低通胀的水平。野村证券中国首席经济学家陆挺认为，不用过于担心2021年有明显的通胀风险。经济复苏会增加需求，也会增加供给，所以2021年年初时CPI可能还会维持负值，年底达到1.5%到2%之间；PPI也有类似情况，年初可能是负值，之后会维持在2%左右。
2
出口能否持续强势复苏？
“2020年中国经济最出人意料的一面，在于下半年出口的强劲复苏。中国成为全球防疫物资和居家办公用品生产的中心和出口的中心，甚至一些已经外移的产业又回归中国。” 陆挺说。
“货柜有去无回、一柜难求”“加价保舱、保箱的‘钻石’服务供不应求”…… 从“箱等人”到“人等箱”，集装箱出口均价已创下9年半新高。有业内人士透露，空箱短缺会继续，市场一开始主要缺高柜，到目前范围扩大至平柜，预计春节连小柜也会发生短缺。
瑞银证券中国首席经济学家汪涛表示，2020年11月出口增速大幅超预期，以美元计价中国出口同比增速从此前的11.4%跃升至21.1%。电子产品，尤其是手机出口大幅反弹，海外节日需求推动其他消费品出口也普遍改善。此外，11月汽车和汽车零部件出口也进一步提速。
汇丰银行（中国）有限公司副行长兼工商金融主管方啸说：“得益于对疫情的有效控制，中国的产业链快速恢复稳定运行，这使得中国进出口贸易实现连续增长，从而增加了企业对国际贸易前景的信心。此外，随着区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的签署，亚太区内贸易和投资往来有望得到进一步增强，为中国内地企业拓展海外市场注入新动能。”
那么，2021年中国出口强势能否持续？不少机构预计，可能会前高后低。汪涛认为，随着疫苗面市接种，发达经济体和新兴经济体的复工复产都会有所提速，中国出口所面临的竞争可能加剧，进而抑制出口反弹力度。
交通银行金融研究中心首席研究员唐建伟判断，短时间内海外对我国出口仍有依赖，2021年上半年我国出口份额不会骤降，但随着海外疫苗的普及和产能的逐步恢复，叠加人民币升值预期，下半年我国出口增速可能走弱，进口增速将随着国内经济复苏呈现稳健增长。预计2021年以美元计价的中国出口额和进口额增速将分别提升至6%和7%。
3
经济增长动能将如何转变？
值得关注的是，2020年基建、房地产、出口是经济增速快速回升的主要动能，2021年经济增长动能可能将明显转变。
唐建伟表示，疫情对经济的冲击类似于挖了个坑，2021年将是填坑过程，在经济恢复过程中，消费和制造业投资有望成为填坑的主要驱动力。
屈宏斌也发表了类似的看法：“相对基建和房地产来说，2020年制造业投资恢复速度较慢，2021年制造业投资将触底回升，并且开启未来几年逐步回升的大周期。制造业投资既有短期周期性的有利因素，也有政策导向方面的利好因素，2021年是‘十四五’的开局之年，制造业在向中高端升级换代、鼓励创新方面会有政策倾斜。”
消费将成为中国经济的另一大驱动引擎，就业的全面恢复将为2021年消费恢复奠定基础。
在唐建伟看来，餐饮等线下消费将成为消费恢复的主要力量。疫情导致线下消费显著萎缩，而线上消费则快速增长。2021年这一逻辑将反转，线上消费增长将放缓，而线下消费有望大幅回升。同时，汽车类消费将明显回暖。从2020年下半年开始汽车消费增长回升，这一增长势头将延续到2021年。与汽车使用相关的石油及其制品类消费增长也将显著加快。
申万宏源证券首席经济学家杨成长说，内需是国内大循环的重要组成内容，内需增长率基本决定经济增长率，而内需增长中消费增长率又是核心所在。从全球发达经济体的发展历程来看，大国经济最终都走向内需主导型经济体系。
杨成长认为，“十四五”期间我国要加快提升内需增长率，推进内需增长从投资主导向消费主导转变，提升社会分配主体、支出主体与消费主体的匹配性；完善税收机制，提升税收在收入再分配中的调节作用；切实推进公共服务均等化，加大转移支付力度；完善以消费为主的需求调控管理体系，提升宏观经济治理水平。 https://t.cn/R2WxHzL
刚刚闭幕的自治区两会
吹响了
内蒙古奋进“十四五”的号角
1月30日上午，自治区十三届人大四次会议圆满完成各项议程，在呼和浩特闭幕。记者 袁永红 摄
“十四五”开局
内蒙古如何紧扣服务融入
新发展格局迈出坚实而笃定的步伐？
《内蒙古自治区党委关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二0三五年远景目标的建议》给出了方向：
融入国内大循环
畅通内外双循环
打造我国向北开放重要桥头堡
全面深化改革开放
为高质量发展注入强大动力
政府工作报告也把脉定向：
加强需求侧管理
贯通生产、分配、流通、消费各环节
健全现代基础设施和流通体系
实行高水平对外开放
更好融入国内大市场和
国内国际双循环
机遇来临，服务融入新发展格局
既是内蒙古的责任担当
也是区域经济高质量发展的
必由之路
代表通道。记者 金泉 摄
深化供给侧结构性改革
形成融入“双循环”的产业优势
内蒙古作为地处内陆的欠发达地区
是典型的
内需主导型、投资拉动型经济
在后疫情时代
优化经济结构转变发展方式
转化发展动力的要求更为迫切
任务更为繁重
走进乌兰浩特市葛根庙镇设施农业园区温室大棚里，百香果、火龙果等南方水果生长茂盛，香气扑人。武跟兄 摄
有专家坦言
不解决产业结构倚能倚重
产业层次总体偏低
产业布局相对分散的问题
服务融入新发展格局就是缘木求鱼
深化供给侧结构性改革
首当其冲成为内蒙古融入
“双循环”的首要任务
这有利于通过市场机制
寻找区域经济在内需背景下的
产业分工地位
统计数据显示
“十三五”时期，内蒙古改造提升传统产业，延长煤炭和稀土等产业链，煤电铝一体化达到65%，稀土原材料就地转化率达到70%，稀土永磁、储氢、抛光等新材料产值位居全国前列。
图片
去年，包钢持续强化品种结构调整力度，不断提高汽车、家电、管线、桥梁、容器等高附加值品种钢销量比例，其中，稀土桥梁板连续中标内蒙古省际大通道项目和包茂高速改扩建工程黄河特大桥项目。图为包钢稀土钢板材厂职工正在打包产品。文/记者 张建芳 图/记者 吴杰
政府工作报告点明思路
深化供给侧结构性改革
围绕更好保障国家
能源安全、粮食安全
产业安全、生态安全
推进现代产业体系建设
龚明珠（自治区人大代表）
要以供需两端为着力点服务融入新发展格局，扭住供给侧结构性改革，推进能源和战略资源基地优化升级，促进农畜产品生产基地优质高效转型，精准对接国家重点投资方向，推动重大项目建设，加快发展支柱产业。
朱晓俊（内蒙古社科联专家）
内蒙古应围绕和服务新的全国产业链、价值链的构建，加快建设实体经济、科技创新、现代金融、人力资源协同发展的现代产业体系，持续巩固传统产业优势，促进新兴产业加快发展，加快形成特色产业集群，优化供给结构，增强产业竞争力。
内蒙古还应抢抓新一轮科技和产业革命新机遇，把握国际国内产业技术的发展趋势，广泛参与现代能源产业技术体系，现代农牧加工产业技术体系，现代健康产业技术体系，现代绿色生态产业技术体系，现代装备产业技术体系，现代材料产业技术体系和现代数字服务产业技术体系的构建。通过市场运作与政府引导，把融入国内大循环落实到产品的质量和品牌建设上来，以质量立品牌，以品牌促质量，以区域品牌带动产业和产品品牌质量与品牌联动发展，进一步提高产业的影响力和竞争力。
加快培育完整内需体系
更好服务融入“双循环”
对于内蒙古而言
要科学把握加快构建
新发展格局的
丰富内涵和实践要求
扩大内需，更好融入国内大循环
关键是要稳投资、促消费、活流通
进入腊月，市民开始选购年货，在内蒙古消费扶贫集中采购展销服务中心，“土味”扶贫农产品走俏新春年货市场，吸引了众多市民。北方新报正北方网记者 牛天甲 摄
于立新
自治区人大代表
◆一是合理扩大有效投资，围绕农畜林产品、高端旅游业发展等，依托增量投入、优化存量格局。
◆二是发挥消费带动作用，从增强消费能力、激发消费意愿、丰富消费供给等方面抓好落实。
◆三是提升外经外贸水平，畅通国内商品运往国际市场的通道，服务好国内商品外销。
投资是第一动力
稳经济的关键是稳投资
稳投资的关键是抓项目
1月19日，参观者在内蒙古5G产业创新基地体验5GVR头盔。当日，由内蒙古和林格尔新区携手电信、移动、联通、铁塔、华为建设的全区首个“内蒙古5G产业创新基地”在和林格尔新区正式揭牌。该基地的投用标志着和林格尔新区在打造数字产业平台、集聚5G产业生态、推广5G应用创新方面又取得了新突破。记者 王磊 摄
结合“十四五”规划
扩大有效投资
积极谋划推进一批
产业创新类、基础设施类
公共服务类、生态环保类
科技攻关类的重大项目
做到项目接续发展
发挥大项目对稳增长的乘数扩散效应
消费是最终需求
是基础性力量
11月9日，内蒙古本土电商工作人员正在整理待售商品。据了解，今年受疫情影响，传统线下销售模式受到冲击，而网络带货却获得爆发性增长。临近“双11”，在呼和浩特市金桥电子商务产业园内，本土电商企业纷纷开足马力，积极备货、推出营销套餐、畅通物流环节，为即将到来的网购热潮做好准备。北方新报正北方网记者 牛天甲 摄
对于我区来讲
拉动消费一方面要立足区内
确保居民收入合理增长
努力提高社会保障和
公共服务水平
积极改善消费环境
另一方面更要眼睛向外
想方设法让更多的人
消费内蒙古的产品
吸引更多的人来内蒙古消费
把提振消费与提升
产业链供应链水平结合起来
绿色是最大的财富
将绿色转化为融入全国大市场和
经济大循环的核心竞争力
必将成为内蒙古的一张王牌
夏季阿尔山国家森林公园景区内的杜鹃湖（无人机拍摄）。新华社记者 刘磊 摄
我区要抓住这个机遇
保护好、利用好这个优势
做足绿色文章，大兴绿色产业
创造绿色品牌
向市场提供更多
优质绿色生态产品
将绿色转化为融入
全国大市场的核心竞争力
更大力度推进改革开放
打造国内国际双循环战略支点
开放激发活力
开放带来机遇
2018年10月18日，满载俄罗斯板材的“中欧班列”驶入通辽市科尔沁区，标志着通辽“中欧”进境班列正式开通。
内蒙古具有联通内外的
天然区位优势和长期形成的
向北开放优势
但这个优势还没有
转化为发展的胜势
区域合作度低、对外贸易规模小
对外合作水平低等问题比较突出
姜宏
自治区人大代表
利用好区位优势，围绕打造向北开放桥头堡，大力发展腹地经济、落地经济。要深化“放管服”改革，持续优化营商环境，大力发展泛口岸经济，全力建设向北开放中俄蒙先导区，支持满洲里国家重点开发开放试验区创新发展，在持续深化改革开放上实现新提升，以良好的开放环境融入国际国内双循环。
代表、委员支招
◆落实国家区域重大战略和区域协调发展战略，加强与京津冀、长三角、粤港澳交流合作，加强同东北三省、沿黄省份互惠合作。健全区域合作协作运行机制，在产业对接互补、重点园区共建、重大项目合作和干部人才交流等方面取得一批重要成果。
◆深度融入共建“一带一路”，全面参与中蒙俄经济走廊建设，深化生态环保、国际产能、基础设施等领域务实合作，大力发展泛口岸经济，以高水平开放促进高质量发展。
◆统筹口岸、通道和各类开放载体，明确重点口岸功能定位，优化口岸资源整合配置，集中建设满洲里、二连浩特和呼和浩特等陆港空港口岸主阵地，着力贯通陆海空网联运主通道，谋划推进重要枢纽节点城市、货物集疏中心和资源转化园区建设，形成口岸带动、腹地支撑、边腹互动格局。
◆延伸丰富中欧班列运行路线，推动始发中欧班列增量扩容，拓展双向货源组织形式，解决好中欧班列“酒肉穿肠过”问题。优化出口质量和结构，增加优质产品进口，统筹推进跨境电子商务综合试验区、综合保税区、边民互市贸易区、外贸转型升级基地等建设。
在构建国内大循环的重要节点和
国内国际双循环的战略链接中
内蒙古体现了责任担当
也必将展现更大的作为
一个开放、包容
自信、活力的内蒙古
正在以全新的姿态走向世界
内蒙古日报草原号两会报道团队
记者：崔楠
编辑：刘玉涵
校对：沐白
声明：内蒙古日报社融媒体原创稿件
转载请注明来源于《内蒙古日报》官方微信
吹响了
内蒙古奋进“十四五”的号角
1月30日上午，自治区十三届人大四次会议圆满完成各项议程，在呼和浩特闭幕。记者 袁永红 摄
“十四五”开局
内蒙古如何紧扣服务融入
新发展格局迈出坚实而笃定的步伐？
《内蒙古自治区党委关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二0三五年远景目标的建议》给出了方向：
融入国内大循环
畅通内外双循环
打造我国向北开放重要桥头堡
全面深化改革开放
为高质量发展注入强大动力
政府工作报告也把脉定向：
加强需求侧管理
贯通生产、分配、流通、消费各环节
健全现代基础设施和流通体系
实行高水平对外开放
更好融入国内大市场和
国内国际双循环
机遇来临，服务融入新发展格局
既是内蒙古的责任担当
也是区域经济高质量发展的
必由之路
代表通道。记者 金泉 摄
深化供给侧结构性改革
形成融入“双循环”的产业优势
内蒙古作为地处内陆的欠发达地区
是典型的
内需主导型、投资拉动型经济
在后疫情时代
优化经济结构转变发展方式
转化发展动力的要求更为迫切
任务更为繁重
走进乌兰浩特市葛根庙镇设施农业园区温室大棚里，百香果、火龙果等南方水果生长茂盛，香气扑人。武跟兄 摄
有专家坦言
不解决产业结构倚能倚重
产业层次总体偏低
产业布局相对分散的问题
服务融入新发展格局就是缘木求鱼
深化供给侧结构性改革
首当其冲成为内蒙古融入
“双循环”的首要任务
这有利于通过市场机制
寻找区域经济在内需背景下的
产业分工地位
统计数据显示
“十三五”时期，内蒙古改造提升传统产业，延长煤炭和稀土等产业链，煤电铝一体化达到65%，稀土原材料就地转化率达到70%，稀土永磁、储氢、抛光等新材料产值位居全国前列。
图片
去年，包钢持续强化品种结构调整力度，不断提高汽车、家电、管线、桥梁、容器等高附加值品种钢销量比例，其中，稀土桥梁板连续中标内蒙古省际大通道项目和包茂高速改扩建工程黄河特大桥项目。图为包钢稀土钢板材厂职工正在打包产品。文/记者 张建芳 图/记者 吴杰
政府工作报告点明思路
深化供给侧结构性改革
围绕更好保障国家
能源安全、粮食安全
产业安全、生态安全
推进现代产业体系建设
龚明珠（自治区人大代表）
要以供需两端为着力点服务融入新发展格局，扭住供给侧结构性改革，推进能源和战略资源基地优化升级，促进农畜产品生产基地优质高效转型，精准对接国家重点投资方向，推动重大项目建设，加快发展支柱产业。
朱晓俊（内蒙古社科联专家）
内蒙古应围绕和服务新的全国产业链、价值链的构建，加快建设实体经济、科技创新、现代金融、人力资源协同发展的现代产业体系，持续巩固传统产业优势，促进新兴产业加快发展，加快形成特色产业集群，优化供给结构，增强产业竞争力。
内蒙古还应抢抓新一轮科技和产业革命新机遇，把握国际国内产业技术的发展趋势，广泛参与现代能源产业技术体系，现代农牧加工产业技术体系，现代健康产业技术体系，现代绿色生态产业技术体系，现代装备产业技术体系，现代材料产业技术体系和现代数字服务产业技术体系的构建。通过市场运作与政府引导，把融入国内大循环落实到产品的质量和品牌建设上来，以质量立品牌，以品牌促质量，以区域品牌带动产业和产品品牌质量与品牌联动发展，进一步提高产业的影响力和竞争力。
加快培育完整内需体系
更好服务融入“双循环”
对于内蒙古而言
要科学把握加快构建
新发展格局的
丰富内涵和实践要求
扩大内需，更好融入国内大循环
关键是要稳投资、促消费、活流通
进入腊月，市民开始选购年货，在内蒙古消费扶贫集中采购展销服务中心，“土味”扶贫农产品走俏新春年货市场，吸引了众多市民。北方新报正北方网记者 牛天甲 摄
于立新
自治区人大代表
◆一是合理扩大有效投资，围绕农畜林产品、高端旅游业发展等，依托增量投入、优化存量格局。
◆二是发挥消费带动作用，从增强消费能力、激发消费意愿、丰富消费供给等方面抓好落实。
◆三是提升外经外贸水平，畅通国内商品运往国际市场的通道，服务好国内商品外销。
投资是第一动力
稳经济的关键是稳投资
稳投资的关键是抓项目
1月19日，参观者在内蒙古5G产业创新基地体验5GVR头盔。当日，由内蒙古和林格尔新区携手电信、移动、联通、铁塔、华为建设的全区首个“内蒙古5G产业创新基地”在和林格尔新区正式揭牌。该基地的投用标志着和林格尔新区在打造数字产业平台、集聚5G产业生态、推广5G应用创新方面又取得了新突破。记者 王磊 摄
结合“十四五”规划
扩大有效投资
积极谋划推进一批
产业创新类、基础设施类
公共服务类、生态环保类
科技攻关类的重大项目
做到项目接续发展
发挥大项目对稳增长的乘数扩散效应
消费是最终需求
是基础性力量
11月9日，内蒙古本土电商工作人员正在整理待售商品。据了解，今年受疫情影响，传统线下销售模式受到冲击，而网络带货却获得爆发性增长。临近“双11”，在呼和浩特市金桥电子商务产业园内，本土电商企业纷纷开足马力，积极备货、推出营销套餐、畅通物流环节，为即将到来的网购热潮做好准备。北方新报正北方网记者 牛天甲 摄
对于我区来讲
拉动消费一方面要立足区内
确保居民收入合理增长
努力提高社会保障和
公共服务水平
积极改善消费环境
另一方面更要眼睛向外
想方设法让更多的人
消费内蒙古的产品
吸引更多的人来内蒙古消费
把提振消费与提升
产业链供应链水平结合起来
绿色是最大的财富
将绿色转化为融入全国大市场和
经济大循环的核心竞争力
必将成为内蒙古的一张王牌
夏季阿尔山国家森林公园景区内的杜鹃湖（无人机拍摄）。新华社记者 刘磊 摄
我区要抓住这个机遇
保护好、利用好这个优势
做足绿色文章，大兴绿色产业
创造绿色品牌
向市场提供更多
优质绿色生态产品
将绿色转化为融入
全国大市场的核心竞争力
更大力度推进改革开放
打造国内国际双循环战略支点
开放激发活力
开放带来机遇
2018年10月18日，满载俄罗斯板材的“中欧班列”驶入通辽市科尔沁区，标志着通辽“中欧”进境班列正式开通。
内蒙古具有联通内外的
天然区位优势和长期形成的
向北开放优势
但这个优势还没有
转化为发展的胜势
区域合作度低、对外贸易规模小
对外合作水平低等问题比较突出
姜宏
自治区人大代表
利用好区位优势，围绕打造向北开放桥头堡，大力发展腹地经济、落地经济。要深化“放管服”改革，持续优化营商环境，大力发展泛口岸经济，全力建设向北开放中俄蒙先导区，支持满洲里国家重点开发开放试验区创新发展，在持续深化改革开放上实现新提升，以良好的开放环境融入国际国内双循环。
代表、委员支招
◆落实国家区域重大战略和区域协调发展战略，加强与京津冀、长三角、粤港澳交流合作，加强同东北三省、沿黄省份互惠合作。健全区域合作协作运行机制，在产业对接互补、重点园区共建、重大项目合作和干部人才交流等方面取得一批重要成果。
◆深度融入共建“一带一路”，全面参与中蒙俄经济走廊建设，深化生态环保、国际产能、基础设施等领域务实合作，大力发展泛口岸经济，以高水平开放促进高质量发展。
◆统筹口岸、通道和各类开放载体，明确重点口岸功能定位，优化口岸资源整合配置，集中建设满洲里、二连浩特和呼和浩特等陆港空港口岸主阵地，着力贯通陆海空网联运主通道，谋划推进重要枢纽节点城市、货物集疏中心和资源转化园区建设，形成口岸带动、腹地支撑、边腹互动格局。
◆延伸丰富中欧班列运行路线，推动始发中欧班列增量扩容，拓展双向货源组织形式，解决好中欧班列“酒肉穿肠过”问题。优化出口质量和结构，增加优质产品进口，统筹推进跨境电子商务综合试验区、综合保税区、边民互市贸易区、外贸转型升级基地等建设。
在构建国内大循环的重要节点和
国内国际双循环的战略链接中
内蒙古体现了责任担当
也必将展现更大的作为
一个开放、包容
自信、活力的内蒙古
正在以全新的姿态走向世界
内蒙古日报草原号两会报道团队
记者：崔楠
编辑：刘玉涵
校对：沐白
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