长安UNI-V发售搭载新一代蓝鲸2.0T发动机的版本，算是给在UNI-V上犹豫的增加了一个竞争砝码。 外观差别不大，就是更流畅的线条，更极致的运动氛围，偏主观就不赘述了，今天主要说动力。驾驶舱可以实现四屏联动，按下“SUPER RACE”赛道模式的按键后尾翼升起，专属赛道UI界面也会出现在液晶仪表上，让这车更有可玩性。
换了发动机，最大功率233马力，最大扭矩390牛·米，匹配了一台爱信8AT变速箱，连续实测的百公里成绩都在7秒内。运动模式下加速体验畅快，堪称”小钢炮“。底盘悬架的阻尼调教在支撑性和舒适性上找到一种平衡，优秀的动态表现和灵活车身跟随性，赋予驾驶者十足的驾驶乐趣。
中国自主品牌在运动轿车市场一直”郁郁不得志“，但随着自主品牌的发展，UNI-V 2.0T和一众轿车都极大程度满足了中国年轻人对”钢炮“”性能“的满足。
#UNI-V# #长安uni-v#
换了发动机，最大功率233马力，最大扭矩390牛·米，匹配了一台爱信8AT变速箱，连续实测的百公里成绩都在7秒内。运动模式下加速体验畅快，堪称”小钢炮“。底盘悬架的阻尼调教在支撑性和舒适性上找到一种平衡，优秀的动态表现和灵活车身跟随性，赋予驾驶者十足的驾驶乐趣。
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《粗排气，大尾翼！吉利缤越COOL要做年轻人的第一台运动车？》也不知道是从哪一天开始，国内新车市场就掀起了一场“年轻人第一台运动车”的狂热，先有名爵6开了个头，而后影豹接过大旗把热度推上高峰，UNI-V也打着运动口号紧跟其后，眼看这块蛋糕越做最大，作为自主品牌一极的吉利，自然https://t.cn/A66XtVCX
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