我搬家修电视空调下水道洗衣机电脑手机刷墙等等，全都是自己来[笑cry]，手持一把小电钻，修理万物。每天家里都像样板间[坏笑]。
能自己搞的全自己搞了，不能自己搞的看油管和b站视频现学再搞搞，再不会的再找人。
看很多博主宣扬过，脏活累活要找男人干[笑cry]，女生得娇滴滴一点，比较知名的段子就是通过看一个女人的手看她的身份地位[笑cry]。
也不能说不对，养尊处优，能让别人给自己做事其实是一种非常厉害的领导力。
但自己能解决一切问题，天不怕地不怕，一个人闯荡江湖的感觉也蛮爽的[笑cry]，每种生活方式都有利有弊。
可能我觉得我这辈子会一个人在各个国家之间跑来跑去，潜意识把这些当作是生死存亡的本领[允悲]。
能自己搞的全自己搞了，不能自己搞的看油管和b站视频现学再搞搞，再不会的再找人。
看很多博主宣扬过，脏活累活要找男人干[笑cry]，女生得娇滴滴一点，比较知名的段子就是通过看一个女人的手看她的身份地位[笑cry]。
也不能说不对，养尊处优，能让别人给自己做事其实是一种非常厉害的领导力。
但自己能解决一切问题，天不怕地不怕，一个人闯荡江湖的感觉也蛮爽的[笑cry]，每种生活方式都有利有弊。
可能我觉得我这辈子会一个人在各个国家之间跑来跑去，潜意识把这些当作是生死存亡的本领[允悲]。
【西安碑林、未央、曲江、临潼四区今年发展介绍】6月7日下午，西安市委宣传部、市政府新闻办举行“奋进新征程谱写新篇章”系列新闻发布会第四场，碑林区委书记刘其智，未央区委书记刘国荣，临潼区委书记黄可，曲江新区党工委副书记、管委会主任王庆华到会介绍有关情况，并答记者问。
<碑林：有序推进城墙内老旧小区改造，创建全国未成年人保护示范区>
碑林区委书记刘其智介绍，2021年，碑林区地区生产总值完成1098.86亿元，每平方公里GDP达到47.02亿元，位居西北第一、西部第二、全国前八。今年，碑林区将推动“立起来的开发区”能级跃升，着力构建以“文旅+”“科教+”为先导的“241”现代产业体系，今年重点实施建设项目70个，年度计划投资107.03亿元，建设以钟楼—南门国际高品质消费中心为核心，太白路、东二环等商圈为支撑的多区域多热点消费网络，打造国家级商贸流通节点城市核心示范区和时尚消费目的地。以碑林环大学硬科技创新街区获批全国首批5个创新街区试点为依托，推动“校地合作”融合提升，着力打造秦创原立体联动孵化器示范点，争创国家知识产权强县工程试点示范（区），把“试点”变为“示范”。加快鲁家村路等道路建设和改造，开工建设公共停车位不少于1000个；有序推进城墙内棚户区（老旧小区）改造及城墙外围建筑风格规范提升，加快三学街历史文化街区等城市更新项目建设。加快区公共卫生中心项目建设，实施社区卫生服务中心提升工程，推动医院和社区卫生服务中心深度融合。
同时，深入推进“新优质学校成长计划”和“名校+”“名师+”工程，今年新组建4个市级“名校+”教育联合体，新增学位1270个，全力创建“全国学前教育普及普惠区”；聚焦“一老一小”，充分发挥作为全国智慧健康养老试点示范基地作用，建立完善“基本+普惠型”养老服务体系和“一网一链”“适老五圈”，打造“碑邻里”品牌，同时聚焦家庭、学校、社会、网络、政府、司法“六大保护体系”，创建全国未成年人保护示范区；通过保障和改善民生服务，提高更有温度的“幸福指数”。
<未央：联手打造“新北城”，建设国家中心城市“首善区”>
未央区委书记刘国荣介绍，未央区将依托区内“五大片区”城市更新，聚焦“高起点规划、高标准建设、高水平管理”三大主攻方向，联手经开区、浐灞生态区共同打造“新北城”，全力建设国家中心城市“首善区”。
加快区内“五大片区”开发建设，在徐家湾片区，以团结区域为突破口，推动数字政务、数字商贸、数字智造、数字金融等产业聚集，打造数字CBD、北城会客厅。在未央湖片区，按照“南有曲江池、北有未央湖”定位，建设北城品质最高端、环境最优美、现代产业最聚集的城市新区，打造西安“北跨”渭河发展的“桥头堡”，实现“工作在渭北、生活在未央”。在未央路片区，推动业态重构，通过引进高端化商业聚“财气”、老字号餐饮聚“人气”、品牌化首店聚“商气”，打造特色商业街区。在汉长安城片区，突出遗址、文化、公园三大属性，加快未央宫国家遗址公园二期建设，努力建成集优秀传统文化弘扬展示和体育休闲等功能为一体的国家文化公园。在六村堡片区，联合陕建和长安大学，打造建筑类企业总部园区，做大做强基建产业。
以时尚化、现代感为导向，把“新建”区域打造成为代表西安形象的新窗口，重点围绕凤城八路、北辰大道两条新轴线，导入高能级业态、布局高品质楼宇、实施智慧化管控，建成北至渭河、东连灞河的十字靓丽“新廊带”。加快推进9所中小学、幼儿园新建、改扩建工程，今年秋季开学再新增学位7980个。推进区中医医院、区第一人民医院等项目建设，高标准建成6所社区卫生服务中心。启动区级养老院建设，建成4个街道综合养老服务中心和34所社区养老服务站，实现三级养老服务机构全覆盖。进一步优化行政审批和政务服务流程，实现90%以上的政务服务事项“一网通办”，打造营商环境最优城区。构建“街办大网格、社区中网格、小区小网格、楼栋微网格”四级网格管理体系，实现“支部在网格中建、事情在网格中办”。
据介绍，今年初，未央区成立了466个小区工作站，选聘了4954名楼栋长，打通了由社区到小区到楼栋、联系服务群众的“最后一米”。
<临潼：建设国家中心城市副中心，打造中华文化会客厅>
临潼区委书记黄可介绍，临潼区将围绕“六个打造”，以九个方面重点工作为统揽，建设国家中心城市副中心、世界级旅游目的地。加快完善以先进制造业、大都市近郊型特色现代农业、文化旅游业为主导的现代产业体系。打造大都市近郊型特色现代农业产业示范区，做强“粮食、蔬菜、奶畜”三大主导产业，做优“石榴、番茄制种、奶山羊”等特色产业，做大全市重要农产品保供基地、沿渭设施蔬菜产业带，创建30万亩以上高标准农田，建好番茄智慧谷，支持培育“百亿银桥”。打造全省“关中先进制造业大走廊”核心区、全市渭北先进制造业集聚区，实施产城分治、退城入园战略，加快中国航发和西北有色两个百亿产业园落地实施，推广“陕鼓模式”，深化服务型制造，构筑“6+1”产业发展体系，做强乳制品、新材料新能源、航空发动机3大产业链。打造中华文化会客厅和世界级旅游目的地，构建“一体两翼”文旅发展产业格局，建设“山、宫、城、寨、站、河”六位一体文旅核心区。与曲江新区合作，共建“一核两区一基地”兵马俑文旅度假区，设立秦文化研究中心。配合省文物局建设秦东陵遗址公园，与曲江新区合作打造世界级文化旅游度假区，推动中华优秀传统文化创造性转化、创新性发展。
以高质量项目建设年为引领，抓实12个市级和91个区级重点项目建设。紧盯3类“500强”企业，全年引进世界500强企业2家、中国500强企业3家，签订10亿元以上合同项目2个。重点推进与经开区、曲江新区、国际港务区、浐灞生态区、渭南高新区等开发区深层次合作。抢抓全市“北跨、东拓”战略机遇，突出“人文产城”融合发展，整体推进13平方公里老城区的有机更新，完善设施，提升品质。加快临潼新区建设，实施秦汉文旅TOD等重大项目，将临潼新区建设成为新的行政中心、商务中心。
同时，大力实施卫生健康事业重点项目三年行动，建成区公共卫生中心，整体搬迁区中医医院，改扩建26家社区医院，打造社区15分钟就医圈，实现群众小病就近看、大病不出区。今年新建、改扩建学校12所，增加学位6630个，办好人民满意教育。
黄可还介绍，渭北新城是打造秦创原先进制造业示范带的重要承载区，要加速完善西咸北环线、秦王一路、渭北大横线（310国道）、渭水六路等“八纵十横两环”交通综合路网，加快交大二附院渭北医院建设。
<曲江：打造成新时代品质生活样板区，打造文旅产业新增长级>
“曲江水满花千树，有底忙时不肯来”。曲江新区党工委副书记、管委会主任王庆华介绍，曲江新区是国家级文化产业示范区，也是全市文旅深度融合发展的主阵地。围绕西安市第十四次党代会“六个打造”奋斗目标，曲江确立了“文化立区、品质兴区、产业强区”的发展路径，目标是把曲江新区打造成为文旅融合高质量发展示范区和新时代品质生活样板区。
以曲江文化产业集团、西安旅游集团等为龙头，打造文化创意、文旅演艺等10条文旅产业链，串珠成链、聚链成群，构建全链条文旅产业生态。以“文化+体育”“文化+电竞”“文化+金融”为抓手，持续壮大创意、动漫、电竞等新兴产业整体规模，打造文旅产业新增长级。以西安文化CBD、西安文化科教产业园、杜邑文化科技产业园等园区为依托，加强与秦创原创新驱动平台的衔接，打造“文旅+科技”融合发展的新引擎。加快汉长安城国家大遗址保护利用示范区建设，推进杜陵考古遗址公园建设，持续提升大明宫、西安城墙等文物保护利用水平。以传承和保护城市历史文脉为切入点，做好小雁塔历史文化片区与碑林历史文化街区保护展示工作，加快碑林博物馆新馆和西安考古院建设，整体推进汉、唐博物馆规划设计。同时，不断丰富大唐不夜城步行街、易俗社文化街区等文商旅业态，举办中国秦腔艺术节、丝绸之路国际电影节等活动，助力西安创建国家级文旅消费示范城市。
推动教学质量和教育规模“双提升”，加快推进曲江第二学校等一批学校建设，全年新增学位3000个以上。加快推进曲江疾控中心、曲江医院建设工作，构建起“疾控中心、三甲医院、社区卫生中心、社区卫生服务站”联动的公共卫生医疗健康服务体系。实施街景绿化“提量、增质、添彩”专项行动，全年新增城市绿地30万平方米，建设提升全力打造新型公园城区。 （华商报）
<碑林：有序推进城墙内老旧小区改造，创建全国未成年人保护示范区>
碑林区委书记刘其智介绍，2021年，碑林区地区生产总值完成1098.86亿元，每平方公里GDP达到47.02亿元，位居西北第一、西部第二、全国前八。今年，碑林区将推动“立起来的开发区”能级跃升，着力构建以“文旅+”“科教+”为先导的“241”现代产业体系，今年重点实施建设项目70个，年度计划投资107.03亿元，建设以钟楼—南门国际高品质消费中心为核心，太白路、东二环等商圈为支撑的多区域多热点消费网络，打造国家级商贸流通节点城市核心示范区和时尚消费目的地。以碑林环大学硬科技创新街区获批全国首批5个创新街区试点为依托，推动“校地合作”融合提升，着力打造秦创原立体联动孵化器示范点，争创国家知识产权强县工程试点示范（区），把“试点”变为“示范”。加快鲁家村路等道路建设和改造，开工建设公共停车位不少于1000个；有序推进城墙内棚户区（老旧小区）改造及城墙外围建筑风格规范提升，加快三学街历史文化街区等城市更新项目建设。加快区公共卫生中心项目建设，实施社区卫生服务中心提升工程，推动医院和社区卫生服务中心深度融合。
同时，深入推进“新优质学校成长计划”和“名校+”“名师+”工程，今年新组建4个市级“名校+”教育联合体，新增学位1270个，全力创建“全国学前教育普及普惠区”；聚焦“一老一小”，充分发挥作为全国智慧健康养老试点示范基地作用，建立完善“基本+普惠型”养老服务体系和“一网一链”“适老五圈”，打造“碑邻里”品牌，同时聚焦家庭、学校、社会、网络、政府、司法“六大保护体系”，创建全国未成年人保护示范区；通过保障和改善民生服务，提高更有温度的“幸福指数”。
<未央：联手打造“新北城”，建设国家中心城市“首善区”>
未央区委书记刘国荣介绍，未央区将依托区内“五大片区”城市更新，聚焦“高起点规划、高标准建设、高水平管理”三大主攻方向，联手经开区、浐灞生态区共同打造“新北城”，全力建设国家中心城市“首善区”。
加快区内“五大片区”开发建设，在徐家湾片区，以团结区域为突破口，推动数字政务、数字商贸、数字智造、数字金融等产业聚集，打造数字CBD、北城会客厅。在未央湖片区，按照“南有曲江池、北有未央湖”定位，建设北城品质最高端、环境最优美、现代产业最聚集的城市新区，打造西安“北跨”渭河发展的“桥头堡”，实现“工作在渭北、生活在未央”。在未央路片区，推动业态重构，通过引进高端化商业聚“财气”、老字号餐饮聚“人气”、品牌化首店聚“商气”，打造特色商业街区。在汉长安城片区，突出遗址、文化、公园三大属性，加快未央宫国家遗址公园二期建设，努力建成集优秀传统文化弘扬展示和体育休闲等功能为一体的国家文化公园。在六村堡片区，联合陕建和长安大学，打造建筑类企业总部园区，做大做强基建产业。
以时尚化、现代感为导向，把“新建”区域打造成为代表西安形象的新窗口，重点围绕凤城八路、北辰大道两条新轴线，导入高能级业态、布局高品质楼宇、实施智慧化管控，建成北至渭河、东连灞河的十字靓丽“新廊带”。加快推进9所中小学、幼儿园新建、改扩建工程，今年秋季开学再新增学位7980个。推进区中医医院、区第一人民医院等项目建设，高标准建成6所社区卫生服务中心。启动区级养老院建设，建成4个街道综合养老服务中心和34所社区养老服务站，实现三级养老服务机构全覆盖。进一步优化行政审批和政务服务流程，实现90%以上的政务服务事项“一网通办”，打造营商环境最优城区。构建“街办大网格、社区中网格、小区小网格、楼栋微网格”四级网格管理体系，实现“支部在网格中建、事情在网格中办”。
据介绍，今年初，未央区成立了466个小区工作站，选聘了4954名楼栋长，打通了由社区到小区到楼栋、联系服务群众的“最后一米”。
<临潼：建设国家中心城市副中心，打造中华文化会客厅>
临潼区委书记黄可介绍，临潼区将围绕“六个打造”，以九个方面重点工作为统揽，建设国家中心城市副中心、世界级旅游目的地。加快完善以先进制造业、大都市近郊型特色现代农业、文化旅游业为主导的现代产业体系。打造大都市近郊型特色现代农业产业示范区，做强“粮食、蔬菜、奶畜”三大主导产业，做优“石榴、番茄制种、奶山羊”等特色产业，做大全市重要农产品保供基地、沿渭设施蔬菜产业带，创建30万亩以上高标准农田，建好番茄智慧谷，支持培育“百亿银桥”。打造全省“关中先进制造业大走廊”核心区、全市渭北先进制造业集聚区，实施产城分治、退城入园战略，加快中国航发和西北有色两个百亿产业园落地实施，推广“陕鼓模式”，深化服务型制造，构筑“6+1”产业发展体系，做强乳制品、新材料新能源、航空发动机3大产业链。打造中华文化会客厅和世界级旅游目的地，构建“一体两翼”文旅发展产业格局，建设“山、宫、城、寨、站、河”六位一体文旅核心区。与曲江新区合作，共建“一核两区一基地”兵马俑文旅度假区，设立秦文化研究中心。配合省文物局建设秦东陵遗址公园，与曲江新区合作打造世界级文化旅游度假区，推动中华优秀传统文化创造性转化、创新性发展。
以高质量项目建设年为引领，抓实12个市级和91个区级重点项目建设。紧盯3类“500强”企业，全年引进世界500强企业2家、中国500强企业3家，签订10亿元以上合同项目2个。重点推进与经开区、曲江新区、国际港务区、浐灞生态区、渭南高新区等开发区深层次合作。抢抓全市“北跨、东拓”战略机遇，突出“人文产城”融合发展，整体推进13平方公里老城区的有机更新，完善设施，提升品质。加快临潼新区建设，实施秦汉文旅TOD等重大项目，将临潼新区建设成为新的行政中心、商务中心。
同时，大力实施卫生健康事业重点项目三年行动，建成区公共卫生中心，整体搬迁区中医医院，改扩建26家社区医院，打造社区15分钟就医圈，实现群众小病就近看、大病不出区。今年新建、改扩建学校12所，增加学位6630个，办好人民满意教育。
黄可还介绍，渭北新城是打造秦创原先进制造业示范带的重要承载区，要加速完善西咸北环线、秦王一路、渭北大横线（310国道）、渭水六路等“八纵十横两环”交通综合路网，加快交大二附院渭北医院建设。
<曲江：打造成新时代品质生活样板区，打造文旅产业新增长级>
“曲江水满花千树，有底忙时不肯来”。曲江新区党工委副书记、管委会主任王庆华介绍，曲江新区是国家级文化产业示范区，也是全市文旅深度融合发展的主阵地。围绕西安市第十四次党代会“六个打造”奋斗目标，曲江确立了“文化立区、品质兴区、产业强区”的发展路径，目标是把曲江新区打造成为文旅融合高质量发展示范区和新时代品质生活样板区。
以曲江文化产业集团、西安旅游集团等为龙头，打造文化创意、文旅演艺等10条文旅产业链，串珠成链、聚链成群，构建全链条文旅产业生态。以“文化+体育”“文化+电竞”“文化+金融”为抓手，持续壮大创意、动漫、电竞等新兴产业整体规模，打造文旅产业新增长级。以西安文化CBD、西安文化科教产业园、杜邑文化科技产业园等园区为依托，加强与秦创原创新驱动平台的衔接，打造“文旅+科技”融合发展的新引擎。加快汉长安城国家大遗址保护利用示范区建设，推进杜陵考古遗址公园建设，持续提升大明宫、西安城墙等文物保护利用水平。以传承和保护城市历史文脉为切入点，做好小雁塔历史文化片区与碑林历史文化街区保护展示工作，加快碑林博物馆新馆和西安考古院建设，整体推进汉、唐博物馆规划设计。同时，不断丰富大唐不夜城步行街、易俗社文化街区等文商旅业态，举办中国秦腔艺术节、丝绸之路国际电影节等活动，助力西安创建国家级文旅消费示范城市。
推动教学质量和教育规模“双提升”，加快推进曲江第二学校等一批学校建设，全年新增学位3000个以上。加快推进曲江疾控中心、曲江医院建设工作，构建起“疾控中心、三甲医院、社区卫生中心、社区卫生服务站”联动的公共卫生医疗健康服务体系。实施街景绿化“提量、增质、添彩”专项行动，全年新增城市绿地30万平方米，建设提升全力打造新型公园城区。 （华商报）
以前没钱买比亚迪，以后是没钱买比亚迪，新硬派SUV或50万起售？
原创 新能代 Energy新能代 2022-04-27 20:33
众所周知，在自主车企圈子里从来都没有所谓单打独斗的佼佼者，“一拥而上”才是最正常、恰当的状态。
比如去年跟风宏光MINI EV的一众小型纯电动，比如今年清一色主打经济的混动车，但凡有点风生水起的苗头，进场的就肯定不会是少数。
没想到的是，这股子妖风也连依旧小众的越野市场也没放过，在长城坦克初尝甜头之后，就已经有不少车企的待开发清单中增加了这一细分车型，其中就包含有宣布放弃传统燃油产品的比亚迪，越野之外，高端模式也是学得相当有样……
先别急，产品正式曝光还要等等
比亚迪旗下这款新车的曝光来自一组从网络渠道而来的谍照，这组谍照的拍摄地是连云港，稍加联想，这台车大概率是在博世东海测试场进行底盘调校。
显然，这台全新的越野产品仍然处在较早期的状态，车身和灯组部分甚至都还没有开模，草草套了一个比亚迪唐的车身草草了事，是车企在骡车开发阶段的惯用手段。
不过，正是这手唐车身的套用，可以让我们得出这台新车采用非承载车身的结论，同时前后轮的位置也曝光了这台新车最终成品尺寸要比唐高大许多，车长或超过5米，轴距或超3米，高高的离地间隙也是专为越野而生，显然冲着谁来的大家心里都有数。
其次，此前比亚迪已经官方宣布不再生产传统燃油产品，同时前脸部分掀开的中网表明其仍然有内燃机的搭载，混动系统是其核心。至于搭载的是比亚迪旗下的DM-P还是DM-i？发动机部分是否有3.0T V6？现在或许只有开发工程师才清楚了。
当然，考虑到比亚迪核心竞争点除了混动还有纯电，同时联系到早前同样有一款借壳宋路试的底盘样件直接将前格栅完全封闭，只留冷却散热器，所以基于e平台4.0的纯电版也是大概率有所规划的。
高不可攀？预计定价50-100万
现阶段的产品看点并不多，都是非标件看不出个所以然，但对于接下来的规划以及产品价格定位，深究起来还是蛮有意思的。
首先，比亚迪内部正在筹划一个高端品牌基本已经是众人皆知，当然这种高端并非当下的王朝系列可比，甚至比现在半死不活的腾势还要高出一截。
而这款正在筹备的大尺寸硬派越野极大概率就是这个高端品牌下的SUV旗舰级车型，打响品牌之外，也算是为后续产品立个Flag。
既然是准旗舰，那定价也要有准旗舰的“气场”。根据相关渠道信息，这款计划在2023年揭开神秘面纱的新品定价区间或许会落在50-100万元，轻松超过现在的坦克500，向由奔驰、路虎等品牌把持的高端越野市场发起冲锋，与仍在开发中的坦克800算是同一定位的东西。
如果这种消息属实，那这次比亚迪也算是开了一次自主产品在百万越野市场的先河，毕竟此前自主硬派越野产品中能卖到这个价位的似乎就只有猛士和BJ90，前者可遇不可求，后者套壳产品不算数，届时能与之比肩的，估计也就剩下“保定库里南”了。
都玩高端，那高端群体会选BYD吗？
细看一下自主圈子内的玩家清单，现在选择独自切入高端的比亚迪严格意义上只能是后来者，前有蔚来、高合等新势力玩家，后有WEY坦克、吉利领克等传统厂商围追，想要挤挤再容下这么一个高端品牌，恐怕实现起来并不简单。
因此，这款定位超高端的越野产品正式进入市场之后，按照常规思维去思考，其前期销量表现或许可以让比亚迪在豪华圈子里崭露头角，但在为之期待的越野玩家首冲之后，千台左右的月销量或许是其最终稳定下来的成绩表现，像DM-i家族一样走量？还是相当困难的。
但如果BYD对这个高端品牌另藏大招的话，那市场表现或许就是另外一回事了，DM-i就是比较好的例子。
抢路虎卫士、奔驰大G等百万订单稍有夸张，但抢夺一下宝马X5、GLE和飞行家的市场还是可以的，总之，能否按照这个方向走下去，还是要看产品的。
当然，高端二字除了产品之外，对服务和售后也提出了不少的要求，就现在比亚迪给出的体系来看，距离高端显然还有着较大的差距，只能算是在常规品牌中算是主流。
所以，在高端产品之前，比亚迪仍然需要提前建立独立的销售网络和服务体系，在这点上，留给比亚迪的时间似乎并不多。
写在最后
其实，不管是高端品牌还是硬派越野，似乎与比亚迪现在的定位都搭不上太多关系，前者费劲费力搞不好还玩不转，后者与电驱动融合度还不是那么充分，起码从现在来看，越野er们的接受度并不高，坦克500这种有着咆哮声浪的东西才是符合需求的样板。不过，比亚迪从一开始就是个善于创造奇迹的品牌，从最开始的F3到现在的电驱动，都一次次证明了王老板的眼光毒辣，不知道，比亚迪这次能不能再度成功？
原创 新能代 Energy新能代 2022-04-27 20:33
众所周知，在自主车企圈子里从来都没有所谓单打独斗的佼佼者，“一拥而上”才是最正常、恰当的状态。
比如去年跟风宏光MINI EV的一众小型纯电动，比如今年清一色主打经济的混动车，但凡有点风生水起的苗头，进场的就肯定不会是少数。
没想到的是，这股子妖风也连依旧小众的越野市场也没放过，在长城坦克初尝甜头之后，就已经有不少车企的待开发清单中增加了这一细分车型，其中就包含有宣布放弃传统燃油产品的比亚迪，越野之外，高端模式也是学得相当有样……
先别急，产品正式曝光还要等等
比亚迪旗下这款新车的曝光来自一组从网络渠道而来的谍照，这组谍照的拍摄地是连云港，稍加联想，这台车大概率是在博世东海测试场进行底盘调校。
显然，这台全新的越野产品仍然处在较早期的状态，车身和灯组部分甚至都还没有开模，草草套了一个比亚迪唐的车身草草了事，是车企在骡车开发阶段的惯用手段。
不过，正是这手唐车身的套用，可以让我们得出这台新车采用非承载车身的结论，同时前后轮的位置也曝光了这台新车最终成品尺寸要比唐高大许多，车长或超过5米，轴距或超3米，高高的离地间隙也是专为越野而生，显然冲着谁来的大家心里都有数。
其次，此前比亚迪已经官方宣布不再生产传统燃油产品，同时前脸部分掀开的中网表明其仍然有内燃机的搭载，混动系统是其核心。至于搭载的是比亚迪旗下的DM-P还是DM-i？发动机部分是否有3.0T V6？现在或许只有开发工程师才清楚了。
当然，考虑到比亚迪核心竞争点除了混动还有纯电，同时联系到早前同样有一款借壳宋路试的底盘样件直接将前格栅完全封闭，只留冷却散热器，所以基于e平台4.0的纯电版也是大概率有所规划的。
高不可攀？预计定价50-100万
现阶段的产品看点并不多，都是非标件看不出个所以然，但对于接下来的规划以及产品价格定位，深究起来还是蛮有意思的。
首先，比亚迪内部正在筹划一个高端品牌基本已经是众人皆知，当然这种高端并非当下的王朝系列可比，甚至比现在半死不活的腾势还要高出一截。
而这款正在筹备的大尺寸硬派越野极大概率就是这个高端品牌下的SUV旗舰级车型，打响品牌之外，也算是为后续产品立个Flag。
既然是准旗舰，那定价也要有准旗舰的“气场”。根据相关渠道信息，这款计划在2023年揭开神秘面纱的新品定价区间或许会落在50-100万元，轻松超过现在的坦克500，向由奔驰、路虎等品牌把持的高端越野市场发起冲锋，与仍在开发中的坦克800算是同一定位的东西。
如果这种消息属实，那这次比亚迪也算是开了一次自主产品在百万越野市场的先河，毕竟此前自主硬派越野产品中能卖到这个价位的似乎就只有猛士和BJ90，前者可遇不可求，后者套壳产品不算数，届时能与之比肩的，估计也就剩下“保定库里南”了。
都玩高端，那高端群体会选BYD吗？
细看一下自主圈子内的玩家清单，现在选择独自切入高端的比亚迪严格意义上只能是后来者，前有蔚来、高合等新势力玩家，后有WEY坦克、吉利领克等传统厂商围追，想要挤挤再容下这么一个高端品牌，恐怕实现起来并不简单。
因此，这款定位超高端的越野产品正式进入市场之后，按照常规思维去思考，其前期销量表现或许可以让比亚迪在豪华圈子里崭露头角，但在为之期待的越野玩家首冲之后，千台左右的月销量或许是其最终稳定下来的成绩表现，像DM-i家族一样走量？还是相当困难的。
但如果BYD对这个高端品牌另藏大招的话，那市场表现或许就是另外一回事了，DM-i就是比较好的例子。
抢路虎卫士、奔驰大G等百万订单稍有夸张，但抢夺一下宝马X5、GLE和飞行家的市场还是可以的，总之，能否按照这个方向走下去，还是要看产品的。
当然，高端二字除了产品之外，对服务和售后也提出了不少的要求，就现在比亚迪给出的体系来看，距离高端显然还有着较大的差距，只能算是在常规品牌中算是主流。
所以，在高端产品之前，比亚迪仍然需要提前建立独立的销售网络和服务体系，在这点上，留给比亚迪的时间似乎并不多。
写在最后
其实，不管是高端品牌还是硬派越野，似乎与比亚迪现在的定位都搭不上太多关系，前者费劲费力搞不好还玩不转，后者与电驱动融合度还不是那么充分，起码从现在来看，越野er们的接受度并不高，坦克500这种有着咆哮声浪的东西才是符合需求的样板。不过，比亚迪从一开始就是个善于创造奇迹的品牌，从最开始的F3到现在的电驱动，都一次次证明了王老板的眼光毒辣，不知道，比亚迪这次能不能再度成功？
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