华夏大地960万平方公里上，总有无尽心驰神往。奔流不息的黄河之水从天而来，绘就了古丝绸之路上浓墨重彩的历史画卷，其间屹立的一座座塞上古城，依然在今日悄然焕发着别样精彩。跟随“纵油天地 J限征弗”的脚步，我们领略探索过闽南的狭长海岸，也寻访感受了琼岛的热带风情，此次再以苍茫戈壁为舞台，哈弗H6誓要展现出它澎湃性能与高效节油的硬实力。
作为中国哈弗在2022年开年首秀，哈弗H6J限节油之旅第二季升级而至，活动问道银川、中卫及兰州三城。一箱油横渡黄河、穿越戈壁，本就饱含有“青海长云暗雪山，孤城遥望玉门关。黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还。”的壮怀气概，而经多家重磅媒体1000公里实测节油数据，也让哈弗H6在西北之地，镌刻下自己的节油传奇。
翻碾狂沙，塞上三城开启J限试炼
当粗粝的风沙从面颊呼啸而过，悠悠驼铃不时荡漾，很快，思绪就被带向这粗犷西北。可黄河之畔也并非全是荒凉干燥，此次节油挑战活动的起点，便是大漠之中素有“塞上江南”之称的银川。
3月1日，当第三代哈弗H6排列成行，整齐划一的出现在银川市内时，这道独特的都市风景不禁让人们驻足观看。自此往后的4日内，车队就要经中卫，一路西行行往甘肃兰州，再经休息整备返回银川，走过城市、高速、沙海、戈壁的广阔天地，去探索与征服这款“国民神车”的J限油耗。
广袤的沙漠戈壁，险峻的山川峡谷，自然就成为了哈弗H6自由驰骋的天地，城市和大漠的游刃衔接，不时在唤醒着测试媒体们的驾驶欲望。采用了全新前麦弗逊后多连杆独立悬架的第三代哈弗H6，也为跋山涉水中的驾驶者们带来更强操控与舒适性。而整车质心降低20mm，长轴距、长轮距等，也让车身稳定性得到更强提升。
广袤的沙漠戈壁，险峻的山川峡谷，自然就成为了哈弗H6自由驰骋的天地，城市和大漠的游刃衔接，不时在唤醒着测试媒体们的驾驶欲望。采用了全新前麦弗逊后多连杆独立悬架的第三代哈弗H6，也为跋山涉水中的驾驶者们带来更强操控与舒适性。而整车质心降低20mm，长轴距、长轮距等，也让车身稳定性得到更强提升。
节油有道，卓绝节油性沙漠从容驰骋
如此节油佳绩，自然离不开哈弗H6动力系统默契配置之下的J限发挥。源自于中国哈弗对核心技术的精准研发、过度投入，第三代哈弗H6在动力性能上实现了前所未有的突破，在通勤、自驾、长途出行等众多场景中，为消费者带来了极具驰骋快感与燃油经济性的双重驾享感受。
首先在发动机方面，第三代哈弗H6提供1.5 GDIT EVO和GW4N20 2.0 GDIT两款“中国心”十佳发动机可选。2.0T车型搭载长城汽车全新自主研发的GW4N20 2.0GDIT发动机，Z大功率和扭矩分别达到155kW/325N•m，相比上一代机型重量下降10%，且采用米勒循环技术，其压缩比高达12:1，整机热效率高达38%，油耗降低8%。而配备的1.5 GDIT EVO发动机，喷油压力为350bar，拥有更好的雾化效果；调整了配气相位，优化了发动机执行机构并减少零部件，有效降低了缸内摩擦；优化后的电控泄压阀，动态响应性能提升了约4%，因此也换就了这台1.5 GDIT EVO发动机出色的响应速度与更高的燃油经济性。
其次在变速器方面，同样为长城完全自主研发的第二代7速湿式DCT变速器，也为车辆低油耗提供了强大支撑。以150毫秒的超快响应速度，高达95.6%的综合转动效率，Z大限度的发挥出了发动机的高性能，全新的黄金动力组合，实现精准调校，在默契配合之下带来更出色的性能表现。
“柠檬”赋能，强劲品质无惧黄沙考验
在高海拔地区，时时伴随着的还有大风、砂石磨砺等极端天气，这也就要求哈弗H6在车辆品质方面必须为驾驶者带来十足保障。第三代哈弗H6具备有71.61%高强度钢车身+热成型钢一体式门框，且热成型钢Z高强度达2000Mpa，标配六安全气囊，以铠甲之躯为
其次在变速器方面，同样为长城完全自主研发的第二代7速湿式DCT变速器，也为车辆低油耗提供了强大支撑。以150毫秒的超快响应速度，高达95.6%的综合转动效率，Z大限度的发挥出了发动机的高性能，全新的黄金动力组合，实现精准调校，在默契配合之下带来更出色的性能表现。
“柠檬”赋能，强劲品质无惧黄沙考验
在高海拔地区，时时伴随着的还有大风、砂石磨砺等极端天气，这也就要求哈弗H6在车辆品质方面必须为驾驶者带来十足保障。第三代哈弗H6具备有71.61%高强度钢车身+热成型钢一体式门框，且热成型钢Z高强度达2000Mpa，标配六安全气囊，以铠甲之躯为
其次在变速器方面，同样为长城完全自主研发的第二代7速湿式DCT变速器，也为车辆低油耗提供了强大支撑。以150毫秒的超快响应速度，高达95.6%的综合转动效率，Z大限度的发挥出了发动机的高性能，全新的黄金动力组合，实现精准调校，在默契配合之下带来更出色的性能表现。
“柠檬”赋能，强劲品质无惧黄沙考验
在高海拔地区，时时伴随着的还有大风、砂石磨砺等极端天气，这也就要求哈弗H6在车辆品质方面必须为驾驶者带来十足保障。第三代哈弗H6具备有71.61%高强度钢车身+热成型钢一体式门框，且热成型钢Z高强度达2000Mpa，标配六安全气囊，以铠甲之躯为
用户构建起出行安全的防护线。值得一提的是，作为同级Z强2000Mpa热成型钢应用的SUV，第三代哈弗H6热成型钢强度已超过很多合资车型。
并且，得益于“柠檬”平台赋能，第三代哈弗H6在材料、工艺、设计等方面进行了全过程的轻量化升级，针对零部件断面结构、底盘轻量化材料、白车身重量等方面进行优化，让整车减重100kg，性能提升10%，同样成功让油耗Z高降低14.5%。
在银川、中卫、兰州塞上三城，驾驶哈弗H6探寻广阔天地间，穿越峡谷、征服沙漠戈壁，每条征途、每个瞬间都值得铭记。寻境险峻奇绝的祖国山河，彰显产品绝佳节油性，不仅完美诠释了哈弗在产品创新性技术上的勇于探索，更从中发现本心、收获成长，体现出为用户实现节能高效的美好出行体验而做出的努力。未来，征途无限，无畏前行！
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当粗粝的风沙从面颊呼啸而过，悠悠驼铃不时荡漾，很快，思绪就被带向这粗犷西北。可黄河之畔也并非全是荒凉干燥，此次节油挑战活动的起点，便是大漠之中素有“塞上江南”之称的银川。
3月1日，当第三代哈弗H6排列成行，整齐划一的出现在银川市内时，这道独特的都市风景不禁让人们驻足观看。自此往后的4日内，车队就要经中卫，一路西行行往甘肃兰州，再经休息整备返回银川，走过城市、高速、沙海、戈壁的广阔天地，去探索与征服这款“国民神车”的J限油耗。
广袤的沙漠戈壁，险峻的山川峡谷，自然就成为了哈弗H6自由驰骋的天地，城市和大漠的游刃衔接，不时在唤醒着测试媒体们的驾驶欲望。采用了全新前麦弗逊后多连杆独立悬架的第三代哈弗H6，也为跋山涉水中的驾驶者们带来更强操控与舒适性。而整车质心降低20mm，长轴距、长轮距等，也让车身稳定性得到更强提升。
广袤的沙漠戈壁，险峻的山川峡谷，自然就成为了哈弗H6自由驰骋的天地，城市和大漠的游刃衔接，不时在唤醒着测试媒体们的驾驶欲望。采用了全新前麦弗逊后多连杆独立悬架的第三代哈弗H6，也为跋山涉水中的驾驶者们带来更强操控与舒适性。而整车质心降低20mm，长轴距、长轮距等，也让车身稳定性得到更强提升。
节油有道，卓绝节油性沙漠从容驰骋
如此节油佳绩，自然离不开哈弗H6动力系统默契配置之下的J限发挥。源自于中国哈弗对核心技术的精准研发、过度投入，第三代哈弗H6在动力性能上实现了前所未有的突破，在通勤、自驾、长途出行等众多场景中，为消费者带来了极具驰骋快感与燃油经济性的双重驾享感受。
首先在发动机方面，第三代哈弗H6提供1.5 GDIT EVO和GW4N20 2.0 GDIT两款“中国心”十佳发动机可选。2.0T车型搭载长城汽车全新自主研发的GW4N20 2.0GDIT发动机，Z大功率和扭矩分别达到155kW/325N•m，相比上一代机型重量下降10%，且采用米勒循环技术，其压缩比高达12:1，整机热效率高达38%，油耗降低8%。而配备的1.5 GDIT EVO发动机，喷油压力为350bar，拥有更好的雾化效果；调整了配气相位，优化了发动机执行机构并减少零部件，有效降低了缸内摩擦；优化后的电控泄压阀，动态响应性能提升了约4%，因此也换就了这台1.5 GDIT EVO发动机出色的响应速度与更高的燃油经济性。
其次在变速器方面，同样为长城完全自主研发的第二代7速湿式DCT变速器，也为车辆低油耗提供了强大支撑。以150毫秒的超快响应速度，高达95.6%的综合转动效率，Z大限度的发挥出了发动机的高性能，全新的黄金动力组合，实现精准调校，在默契配合之下带来更出色的性能表现。
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在高海拔地区，时时伴随着的还有大风、砂石磨砺等极端天气，这也就要求哈弗H6在车辆品质方面必须为驾驶者带来十足保障。第三代哈弗H6具备有71.61%高强度钢车身+热成型钢一体式门框，且热成型钢Z高强度达2000Mpa，标配六安全气囊，以铠甲之躯为
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“柠檬”赋能，强劲品质无惧黄沙考验
在高海拔地区，时时伴随着的还有大风、砂石磨砺等极端天气，这也就要求哈弗H6在车辆品质方面必须为驾驶者带来十足保障。第三代哈弗H6具备有71.61%高强度钢车身+热成型钢一体式门框，且热成型钢Z高强度达2000Mpa，标配六安全气囊，以铠甲之躯为
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Ps:为了谢谢大家的关注和支持:
将在5一假期间完成以下事情[爱你][爱你][爱你]
1⃣ #大侦探# 的表情包5月1日~3日每天8:00~22:00每1~3小时发一个表情包敬请期待！
2⃣ #玉面桃花总相逢# CP剪辑+花絮合集+预告片合集通通满足你们！
还有#玉面桃花总相逢# 期未综合性试卷(量可能有点大，可能6月中旬左右见了(暂定)
想到了评论区见[爱你][爱你][爱你]
再次感谢大家的支持与厚爱！[爱你][爱你][爱你]
还有7个月的时间里将继续努力发博！[爱你][爱你][爱你]
先定一下目标:粉丝和关注的人≥300再次来宠粉！！！！！！[爱你][爱你][爱你][爱你][爱你][爱你][爱你]
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【媒体看贵州 | 新华社：贵州践行高质量发展的“辩证法”】贵州有很多短板和“软肋”。比如生态比较脆弱。比如“地无三尺平”。比如，由于历史等多方面原因，经济社会发展水平总体滞后。
化劣势为优势，在追赶中转型，有坚守更有创新，弱鸟可望先飞，贵州积极探索实践西部地区高质量发展的辩证方法。
劣势与优势
曾因冬季凝冻“闻名”的贵州六盘水市梅花山，近年来创新资源利用理念和路径，立足低纬度高海拔的特点，抢抓国家冰雪运动发展战略机遇，建成雪道占地面积9万余平方米、可容纳5000人的滑雪场。如今，该滑雪场已成为南方滑雪“网红打卡地”。
劣势有多大，发展的潜力和追赶的动能就有多大。从避之不及的“冰疙瘩”到备受追捧的“热资源”，梅花山的嬗变是贵州正视先天劣势，并努力将其转化为后发优势的一个生动案例。
面对“天无三日晴”的气候劣势，贵州利用其夏季凉爽、空气负氧离子含量高等特点，一方面着力打造中国南方数据中心示范基地，一方面大力发展以“避暑游”为代表的旅游业。
面对“地无三尺平”的地理劣势，贵州立足“八山一水一分田”实际和山区立体气候，大力发展猕猴桃、刺梨、茶叶等山地特色农业产业。
面对“人无三分银”的经济劣势，近年来，贵州将打赢脱贫攻坚战、推进乡村振兴作为补齐短板、改善民生、实现跨越发展的机遇和动力。
如今，贵州已成为中国乃至全球聚集超大型数据中心最多的地区之一。2021年，贵州旅游及相关产业增加值突破1000亿元，农业增加值、农村居民人均可支配收入分别同比增长7.7%、10.4%。
追赶与转型
和不少西部地区一样，长期欠发达、欠开发和生态环境承载能力弱的实际，决定贵州高质量发展必须处理好“赶”和“转”的关系：既要在追赶中转型，也要通过转型加快追赶步伐。
2021年，贵州地区生产总值同比增长8.1%，两年平均增长6.3%、增速继续保持在全国“第一方阵”。与此同时，森林覆盖率提升至62.12%，中心城市空气质量优良比率在98%以上，主要河流出境断面水质优良率保持在100%。
在经济保持平稳较快增长的同时，贵州改造提升白酒、煤电等传统产业，发展壮大大数据、新能源汽车等战略新兴产业，着力构建契合时代特征、富有贵州特色的现代产业体系。
在贵州盘江精煤股份有限公司山脚树煤矿地面调度室的大屏幕上，地下数百米的采煤、掘进、通风、机电、运输等环节的运行状况一目了然。
始建于三线建设时期的山脚树煤矿借助大数据、5G等技术手段，加快智能化建设，“减人增效”效果明显：一个采煤班组由15人左右减至7人左右，矿井生产能力也从180万吨升至400万吨。
近年来，贵州实施“千企改造”“万企融合”推动大数据与实体经济深度融合，带动超6000户像山脚树煤矿这样的企业与大数据进行深度融合，核心应用“上云”企业超过2万家。
坚守与创新
进入“十四五”，贵州既与全国一样面临需求收缩、供给冲击、预期转弱的三重压力，又存在自身结构性、体制性、周期性问题的制约，稳增长压力加大，高质量发展任重道远。
正值“爬坡上坎”、又肩负“闯新路、开新局、抢新机、出新绩”新使命的贵州，应当如何稳住良好发展态势，在质的大幅提升中实现量的持续增长，进一步缩小与全国的发展差距？
“从‘新’出发，守底线，走新路。”贵州如是作答：在新发展理念指引下，坚持以高质量发展统揽全局，守好发展和生态两条底线，深入实施乡村振兴、大数据、大生态三大战略行动。
从“新”出发，要守住优良生态环境这个最大发展优势和竞争优势，打造生态文明建设先行区。
从“新”出发，要推动发展方式从投资拉动为主向需求协同拉动转变、从政府主导为主向有效市场与有为政府共同作用转变，大力优化投资结构，加快推动产业转型升级。
从“新”出发，要发挥改革的先导和突破作用，大胆试、大胆闯、主动改，加快要素市场化配置改革，深化国企国资改革，全面优化营商环境。
知弱与自强
“弱鸟可望先飞，至贫可能先富。”弱鸟先飞，既要有“知弱”的自警勇气，也要有“先飞”的自强志向。
曾为“天下第一贫瘠之地”，10多年前GDP也仅占全国百分之一的贵州，一度长期处于中国经济“洼地”。
知不足而勠力后进，欲先飞必竭力展翅。过去10年，在国家支持和东部地区帮扶下，贵州奋起直追，综合经济实力稳步提升，高质量发展的基础不断夯实。
认清差距，宁愿苦干不苦熬的精气神，成为贵州后发赶超、奋力攀高的内生动力。即便在今天，贵州也清醒认识到：
虽然经济增速持续保持在“第一方阵”，但起点低、家底薄、短板多的局面还没得到根本性改变，产业发展总量和结构都还有明显差距；
虽然与全国同步全面建成小康社会，但民生领域仍存不少短板弱项，巩固拓展脱贫攻坚成果的任务依然艰巨，共同富裕也面临“蛋糕”不够大的制约；
虽然在大数据发展领域抢到先机，数字经济增速连续6年位居全国第一，但大数据产业规模较小，对经济增长的拉动力有待提升。
面对差距，贵州要求全体党员干部，自觉扛起新时代西部高质量发展的重大使命，争当攻坚克难的奋进者、不当怕见风雨的“泥菩萨”，以不甘平庸、开拓进取的状态，为改革闯新路、为发展破难题。（来源：新华社客户端）
化劣势为优势，在追赶中转型，有坚守更有创新，弱鸟可望先飞，贵州积极探索实践西部地区高质量发展的辩证方法。
劣势与优势
曾因冬季凝冻“闻名”的贵州六盘水市梅花山，近年来创新资源利用理念和路径，立足低纬度高海拔的特点，抢抓国家冰雪运动发展战略机遇，建成雪道占地面积9万余平方米、可容纳5000人的滑雪场。如今，该滑雪场已成为南方滑雪“网红打卡地”。
劣势有多大，发展的潜力和追赶的动能就有多大。从避之不及的“冰疙瘩”到备受追捧的“热资源”，梅花山的嬗变是贵州正视先天劣势，并努力将其转化为后发优势的一个生动案例。
面对“天无三日晴”的气候劣势，贵州利用其夏季凉爽、空气负氧离子含量高等特点，一方面着力打造中国南方数据中心示范基地，一方面大力发展以“避暑游”为代表的旅游业。
面对“地无三尺平”的地理劣势，贵州立足“八山一水一分田”实际和山区立体气候，大力发展猕猴桃、刺梨、茶叶等山地特色农业产业。
面对“人无三分银”的经济劣势，近年来，贵州将打赢脱贫攻坚战、推进乡村振兴作为补齐短板、改善民生、实现跨越发展的机遇和动力。
如今，贵州已成为中国乃至全球聚集超大型数据中心最多的地区之一。2021年，贵州旅游及相关产业增加值突破1000亿元，农业增加值、农村居民人均可支配收入分别同比增长7.7%、10.4%。
追赶与转型
和不少西部地区一样，长期欠发达、欠开发和生态环境承载能力弱的实际，决定贵州高质量发展必须处理好“赶”和“转”的关系：既要在追赶中转型，也要通过转型加快追赶步伐。
2021年，贵州地区生产总值同比增长8.1%，两年平均增长6.3%、增速继续保持在全国“第一方阵”。与此同时，森林覆盖率提升至62.12%，中心城市空气质量优良比率在98%以上，主要河流出境断面水质优良率保持在100%。
在经济保持平稳较快增长的同时，贵州改造提升白酒、煤电等传统产业，发展壮大大数据、新能源汽车等战略新兴产业，着力构建契合时代特征、富有贵州特色的现代产业体系。
在贵州盘江精煤股份有限公司山脚树煤矿地面调度室的大屏幕上，地下数百米的采煤、掘进、通风、机电、运输等环节的运行状况一目了然。
始建于三线建设时期的山脚树煤矿借助大数据、5G等技术手段，加快智能化建设，“减人增效”效果明显：一个采煤班组由15人左右减至7人左右，矿井生产能力也从180万吨升至400万吨。
近年来，贵州实施“千企改造”“万企融合”推动大数据与实体经济深度融合，带动超6000户像山脚树煤矿这样的企业与大数据进行深度融合，核心应用“上云”企业超过2万家。
坚守与创新
进入“十四五”，贵州既与全国一样面临需求收缩、供给冲击、预期转弱的三重压力，又存在自身结构性、体制性、周期性问题的制约，稳增长压力加大，高质量发展任重道远。
正值“爬坡上坎”、又肩负“闯新路、开新局、抢新机、出新绩”新使命的贵州，应当如何稳住良好发展态势，在质的大幅提升中实现量的持续增长，进一步缩小与全国的发展差距？
“从‘新’出发，守底线，走新路。”贵州如是作答：在新发展理念指引下，坚持以高质量发展统揽全局，守好发展和生态两条底线，深入实施乡村振兴、大数据、大生态三大战略行动。
从“新”出发，要守住优良生态环境这个最大发展优势和竞争优势，打造生态文明建设先行区。
从“新”出发，要推动发展方式从投资拉动为主向需求协同拉动转变、从政府主导为主向有效市场与有为政府共同作用转变，大力优化投资结构，加快推动产业转型升级。
从“新”出发，要发挥改革的先导和突破作用，大胆试、大胆闯、主动改，加快要素市场化配置改革，深化国企国资改革，全面优化营商环境。
知弱与自强
“弱鸟可望先飞，至贫可能先富。”弱鸟先飞，既要有“知弱”的自警勇气，也要有“先飞”的自强志向。
曾为“天下第一贫瘠之地”，10多年前GDP也仅占全国百分之一的贵州，一度长期处于中国经济“洼地”。
知不足而勠力后进，欲先飞必竭力展翅。过去10年，在国家支持和东部地区帮扶下，贵州奋起直追，综合经济实力稳步提升，高质量发展的基础不断夯实。
认清差距，宁愿苦干不苦熬的精气神，成为贵州后发赶超、奋力攀高的内生动力。即便在今天，贵州也清醒认识到：
虽然经济增速持续保持在“第一方阵”，但起点低、家底薄、短板多的局面还没得到根本性改变，产业发展总量和结构都还有明显差距；
虽然与全国同步全面建成小康社会，但民生领域仍存不少短板弱项，巩固拓展脱贫攻坚成果的任务依然艰巨，共同富裕也面临“蛋糕”不够大的制约；
虽然在大数据发展领域抢到先机，数字经济增速连续6年位居全国第一，但大数据产业规模较小，对经济增长的拉动力有待提升。
面对差距，贵州要求全体党员干部，自觉扛起新时代西部高质量发展的重大使命，争当攻坚克难的奋进者、不当怕见风雨的“泥菩萨”，以不甘平庸、开拓进取的状态，为改革闯新路、为发展破难题。（来源：新华社客户端）
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