1984年5月9日，一名战士在茅山前线，保护战友时，不幸被敌人的炮弹击中，顿时血流如注，昏死过去。当战士被送往战地医院后，医生宣告了他的死亡。
战友听闻后，当即为他整容，给他换上崭新的军装，并将他的遗体送回广西303医院前线救护所。
1984年5月10日凌晨2点，战士的遗体抵达了广西303医院前线救护所。医护人员仔细检查遗体后，确认战士无生命迹象，准备将其运回后方。
此时，救护所的郑英护士正目送遗体搬上转运车，为战士送最后一程。
谁知，转运车刚要关上门时，“啪”地一声，战士遗体从车中掉落在地。负责转运的两名战士，立刻上前将遗体送回车中，刚要关上门，遗体又一次掉了出来，两名战士又一次将其搬上车。
这时，郑英高喊：“慢着，先不要关上车门。”说完，她快步上前，拉开装遗体的塑料袋，发现遗体的眼睛是睁开的。她想用手轻抚使其闭眼，可无论她如何尝试，都未成功。她不由觉得好奇，此后，她又检查了一下战士的遗体。
她发现这具遗体肌肉还是软的，且颇有弹性，深知有异。她将手伸了进去，轻轻地贴在心口上，用心感受。
突然，她大声说道：“快送去抢救室，他还没有死，心脏还有微弱的余温。”
两名战士当即将“遗体”运往了急救室。但急救医生坚持没有生命特征，不给急救。郑英说：“心脏没有跳动，应该是失血过多造成的，我确认他有可能还活着。”
抱着死马当活马医的原则，急救医生当即为战士准备了输血手术。果然，血能输进血管，于是，为他输入了500CC的血，紧接着又是500CC，直到输入了2500CC血以后，郑英终于从“遗体”身上感知到微弱的心跳了。
她激动地说：“有了，心脏有跳动了。”话音刚落，急救室的众人都高兴极了。而这名死而复生的“遗体”就是李陶雄。
此时，李陶雄虽有了微弱的心跳，但仍处在危险之中，需要转到后方医院救治。
救护所的领导当即将情况上报，希望上级派专机送李陶雄去后方抢救。此时，他们谁也没有想到，这场急救工作，竟出动了敌、我双方的战机。
5月10日8：10分左右，救护所接到上级指示，会派直升机前来接人，要求告知降落地点。
303医院救护所当时建在茅山战区的一处山坡上，要想停靠直升飞机，必须有一块平坦的地方。
于是，救护所领导回复上级，20分钟后报告降落地点。挂完电话，医护人员们立刻行动起来，选择了一块稍平的谷地，砍掉周围的树木，设下标记，并将方位告诉了上级。上级回复：直升机将在10：30分左右抵达位置。
就在直升机从南宁机场起飞后，越军也出动了两架米格战斗机。越军以为直升机上是我军高级将领，前往茅山督战的，意图拦截歼击。
当时，南宁机场与越南河内机场到茅山战场的距离是差不多的，很可能双方的飞机同时抵达茅山。
当我军空军雷达在地图上发现越机后，立即向上汇报了情况。上级领导知悉后，又安排了6架战机起飞护航。当越军战机接近直升机，意图偷袭时，发现了跟随其后的6架战机。越机驾驶员一看情况不妙，当即掉头飞回河内。
直升机得以安全降落。此时，早已等候在一旁的郑英，对医护人员一边讲解李陶雄的抢救过程，一边协助医护人员运送李陶雄。就这样，李陶雄以最快的速度转入了后方的303医院。
而303医院为此，成立了专门的抢救小组，组织专家会诊。在医护小组的精心照顾与护理下，一个月后，李陶雄的呼吸情况好转，但人一直处于昏迷状态。
X光显示，李陶雄体内有150多块如黄豆、手指大小的弹片。因身体指标达不到手术标准，迟迟无法为其做手术。
6月的天气，异常的炎热，病房内酷热难耐，就是再精心护理，李陶雄的伤口仍是发生了感染，长了白蛆，引发了高烧，死神的魔爪又一次伸向了他。
军区领导得知后，立刻从各医科大学调集专家前来会诊，从死神手中夺人。此时，照顾李陶雄的护理人员从2人增加到4人，24小时不断人；医护人员每天需要从他感染的伤口中挑出白蛆，以阻断感染，为他解决发烧问题。
医护日志上从最初的记录65条、42条……直至6月底，李陶雄伤口感染问题解决了，体温也恢复了正常。此后，他的身体达到手术标准，之后的20天里，医生从李陶雄的胸、腰、腿等地方取出了56块弹片，这也从根本上解决他伤口感染的问题。
就这样，在医护人员的努力之下，1984年7月26日上午，李陶雄苏醒了。昏迷了78天后，李陶雄彻底告别了死神，创造了一个医学奇迹。
这是发生在对越自卫反击战中的真实故事。现今，李陶雄的体内仍有100多块弹片，每年5月他的头痛会发作。
李陶雄是战场的幸存者，30多年来，他从未接受过任何的媒体采访，直到潘怀英在医院遇见了他。
他听闻潘怀英只记录真实的战争故事时，才同意了潘怀英的采访。感谢潘怀英，是他让我们知道了李陶雄这位战争幸存者！
#历史故事##历史#
战友听闻后，当即为他整容，给他换上崭新的军装，并将他的遗体送回广西303医院前线救护所。
1984年5月10日凌晨2点，战士的遗体抵达了广西303医院前线救护所。医护人员仔细检查遗体后，确认战士无生命迹象，准备将其运回后方。
此时，救护所的郑英护士正目送遗体搬上转运车，为战士送最后一程。
谁知，转运车刚要关上门时，“啪”地一声，战士遗体从车中掉落在地。负责转运的两名战士，立刻上前将遗体送回车中，刚要关上门，遗体又一次掉了出来，两名战士又一次将其搬上车。
这时，郑英高喊：“慢着，先不要关上车门。”说完，她快步上前，拉开装遗体的塑料袋，发现遗体的眼睛是睁开的。她想用手轻抚使其闭眼，可无论她如何尝试，都未成功。她不由觉得好奇，此后，她又检查了一下战士的遗体。
她发现这具遗体肌肉还是软的，且颇有弹性，深知有异。她将手伸了进去，轻轻地贴在心口上，用心感受。
突然，她大声说道：“快送去抢救室，他还没有死，心脏还有微弱的余温。”
两名战士当即将“遗体”运往了急救室。但急救医生坚持没有生命特征，不给急救。郑英说：“心脏没有跳动，应该是失血过多造成的，我确认他有可能还活着。”
抱着死马当活马医的原则，急救医生当即为战士准备了输血手术。果然，血能输进血管，于是，为他输入了500CC的血，紧接着又是500CC，直到输入了2500CC血以后，郑英终于从“遗体”身上感知到微弱的心跳了。
她激动地说：“有了，心脏有跳动了。”话音刚落，急救室的众人都高兴极了。而这名死而复生的“遗体”就是李陶雄。
此时，李陶雄虽有了微弱的心跳，但仍处在危险之中，需要转到后方医院救治。
救护所的领导当即将情况上报，希望上级派专机送李陶雄去后方抢救。此时，他们谁也没有想到，这场急救工作，竟出动了敌、我双方的战机。
5月10日8：10分左右，救护所接到上级指示，会派直升机前来接人，要求告知降落地点。
303医院救护所当时建在茅山战区的一处山坡上，要想停靠直升飞机，必须有一块平坦的地方。
于是，救护所领导回复上级，20分钟后报告降落地点。挂完电话，医护人员们立刻行动起来，选择了一块稍平的谷地，砍掉周围的树木，设下标记，并将方位告诉了上级。上级回复：直升机将在10：30分左右抵达位置。
就在直升机从南宁机场起飞后，越军也出动了两架米格战斗机。越军以为直升机上是我军高级将领，前往茅山督战的，意图拦截歼击。
当时，南宁机场与越南河内机场到茅山战场的距离是差不多的，很可能双方的飞机同时抵达茅山。
当我军空军雷达在地图上发现越机后，立即向上汇报了情况。上级领导知悉后，又安排了6架战机起飞护航。当越军战机接近直升机，意图偷袭时，发现了跟随其后的6架战机。越机驾驶员一看情况不妙，当即掉头飞回河内。
直升机得以安全降落。此时，早已等候在一旁的郑英，对医护人员一边讲解李陶雄的抢救过程，一边协助医护人员运送李陶雄。就这样，李陶雄以最快的速度转入了后方的303医院。
而303医院为此，成立了专门的抢救小组，组织专家会诊。在医护小组的精心照顾与护理下，一个月后，李陶雄的呼吸情况好转，但人一直处于昏迷状态。
X光显示，李陶雄体内有150多块如黄豆、手指大小的弹片。因身体指标达不到手术标准，迟迟无法为其做手术。
6月的天气，异常的炎热，病房内酷热难耐，就是再精心护理，李陶雄的伤口仍是发生了感染，长了白蛆，引发了高烧，死神的魔爪又一次伸向了他。
军区领导得知后，立刻从各医科大学调集专家前来会诊，从死神手中夺人。此时，照顾李陶雄的护理人员从2人增加到4人，24小时不断人；医护人员每天需要从他感染的伤口中挑出白蛆，以阻断感染，为他解决发烧问题。
医护日志上从最初的记录65条、42条……直至6月底，李陶雄伤口感染问题解决了，体温也恢复了正常。此后，他的身体达到手术标准，之后的20天里，医生从李陶雄的胸、腰、腿等地方取出了56块弹片，这也从根本上解决他伤口感染的问题。
就这样，在医护人员的努力之下，1984年7月26日上午，李陶雄苏醒了。昏迷了78天后，李陶雄彻底告别了死神，创造了一个医学奇迹。
这是发生在对越自卫反击战中的真实故事。现今，李陶雄的体内仍有100多块弹片，每年5月他的头痛会发作。
李陶雄是战场的幸存者，30多年来，他从未接受过任何的媒体采访，直到潘怀英在医院遇见了他。
他听闻潘怀英只记录真实的战争故事时，才同意了潘怀英的采访。感谢潘怀英，是他让我们知道了李陶雄这位战争幸存者！
#历史故事##历史#
关 于 科 目 二
丰水青青
科目二又称小路考，主要包括五个方面的内容——
1)倒车入库；2)侧方停车；3)坡道定点停车与起步；4)直角拐弯；5)曲线行使
下面我们把五大方面的细节要点连贯一下
首先是倒车入库:
其一
打开门上车，关好车门，调整座椅，系上安全带，踩下离合挂1档，拉下手刹，缓抬离合，起步慢行至“倒车入库"的起始点。
其二
踩离合到底，挂倒挡。然后缓抬右脚至半联动，车子开始后退。
其三
第一个往右打满方向盘的参照点到了，把方向盘迅速往右打死。(注:透过左侧后视镜与车身形成的缝孔观察起始处的黄线前面，点即将消失)
其四
通过右侧后视镜，观察车子右侧与车库的右角参照约有30厘米，把方向回转一圈。
其五
右侧车轮接近右库角，再次把方向往右打满，同时观察车子右侧与车库的边距，适当微调。
其六
车身正对库倒入。转头观察左边后视镜，透过开始的缝孔，发现右侧库角前线消失。此时刹车，完成右倒库。
其七
踩下离合器，挂1档。然后用半联动出库。
其八
眼睛往左侧车窗后下角观察，当库角前线大致与车窗竖线相重合时，把方向盘左打一圈再加90度。
其九
当车子行至左方停车点，踩下离合与刹车，挂倒挡，原路返回。
其十
眼睛紧盯左侧后视镜，当库角右前线出现1.5米~2米距离时，把方向盘往左打满。
其十一
左侧后视镜与左边库角出现了，找到30厘米处的参照，回正方向。
其十二
头稍向左靠，注意左侧车轮与库角的距离，往左打死方向。<注意微调>
其十三
车身与库正对，回正方向，眼晴再次回到左侧后视镜的缝洞处，当参照点出现<同右倒库>踩离合踩刹车，右倒库完成。
其十四
挂1档，出库，参照点基本同左出库相仿，差别不大。只是方向要往右打一圈加90度
其十五
右出库成功，回正方向，微调，进入……
第二:侧方停车
到达起始点，注意车身与边线的距离30厘米左右
其一
踩离合挂倒挡，缓抬左脚至半联动后退。
当第一参照点快要消失时，右打方向一圈。注意侧方角线。
其二
看右侧后视镜，当右边后轮之轮眉与侧边线即将重合，左打方向一圈，同时头往左转，观察左边后视镜。
其三
当左边后车轮即将压上侧边虚线，往左打死方向，同时把头探出车窗，脸贴感应区域。
其四
目视左方前轮，当车轮进入侧方虚线约10多厘米，踩离合踩刹车，同时打亮左方转向灯，挂1档。
其五
缓抬左脚慢车出侧方。当左边车脊参照点与路边线重合时，回正方向盘
其六
紧接着第二参照点也到了，雨刷至高点与路边线重合。右打方向一圈...
其七
当车身走上直路，回正方向，微调进入下一个科目
第三:坡道定点停车与起步
这个地方很容易失分，熄火，溜车，看不准参照点多在这里发生。
起步上坡，注意左方车脊点与前方坡面箭头右侧成一直线。
压好离合器，眼睛透过左侧后视镜边的缝孔，千万看准中间的那条粗线参照点，似过非过的那一瞬间要把握好。
到了，踩刹车，注意只踩刹车，要果断刹死，不容置疑。同时拉起手刹，随即放下。踩离合的左脚务必稳住<这一点特别重要>
把方向左打90度，控制好半联动，可用右脚轻踩油门助力，功败垂成就在这里啦。
平稳起步，回转方向冲坡。
到达坡顶，踩下离合，一踩到底，用右脚调控车速，然后下坡，然后来到
第四……直角拐弯
要慢，车速要慢要缓
看好前面的参照与车脊点成一直线，左手按下左转向灯，留意车窗上的参照与拐角线吻合，往左快速打满方向。
通过拐角，往右回正方向，走出去以后，调整方向，进入最后的
第五:曲线行使。
曲线又叫S弯，有两个急转弯。
当车子进入曲线时，务必让车正对入口。
其一
让左侧车脊点与入口处左侧1米处成一直线进入
其二
当左侧车脊点与右侧曲线吻合时，往左打一圈方向。
其三
观察吻合点，微调方向盘，沿着右侧曲线缓行
其四
吻合点看不到了，回正方向，通过左侧后视镜留意一下后车轮的位置，适时微调方向。
其五
当车脊点与左侧线重合时，往右打一圈方向
其六，当雨刷最高点与右边曲线重合，右打90度。同时探出头，留意左边前轮动向，依据与边线半米的距离微调，直至走出曲线口。
其七
左打轮，满圈，调正方向。然后开至起始点。
小路考完成，踩下离合，踩刹车，拉起手刹，摘档置空，然后解下安全带，出车。
…… END ……
走进考场，模拟科目二
丰水青青
现场平面参照如下附图:标准的上北下南，左西右东。
熟悉一下真正的考场，感触一下其中氖围，平静心态。
待考厅西面罗列着新普，新雪两款型号的小轿车，前盖上有编号:①...④...⑦...⑩...
头北背南，并不按次序。
站在候考厅南面，打量一下，1号库，3号库是新雪路线，2号与4号则属于新普的，注意届时莫走错路线。
紧接着"倒库"之南即为"侧方"。
侧方停车设置有5个停车位。
出了"倒库"由于距离不远，不要错过了"侧方"。
再往南即上坡定点"停车及起步"了，坡有三处，按照考场规定，任何时候，学员都不许上中间的二号坡。即只有东西两边的可用。
下了坡要往东走，即走向直角拐转。与前面三项相比，这一段距离略远。
需要注意的是，南面的是新普车道，北面的是新雪车道，莫要走错道，不然就是考好亦无功。
转过拐角往北即进入曲线行驶，走出曲线出口，沿着直道往北直行，然后右拐弯，接着左转，回正方向，就返至起始点了，即待考厅西侧。
全局基本这样。有学员反应说，4号新普不好掌控，下面就用4号新普模拟一下。
拉开门上车，首先调整座位，较好坐姿。这车的座椅可以上下升降，还行。踩了踩离合器，试了下脚刹，轻触一下油门，做到基本有数。
系好安全带，握好方向盘，点火OK，踩下离合器，挂1档，放下手刹，注意放到底，留心一下。
感触半联动，压好离合，平稳起步。
缓慢匀速北行，肩膀与右侧待考厅北面的
银杏树成一直线，往左打满方向，转弯，车身正，回转方向，西行，可略提速，准备进入前方考点:
倒车入库
2号车库前正有学员考侧方，我们就看4号车库，结果依然有学员在考，那就且在考点外等待。万不可进入考试感应区。
好啦，2号车库可以进去了。
踩好离合，放下脚刹，匀速西行。
观看左侧车库前面的南北漆线了吧，当左肩与它同一吻合时，快速往左打满方向，注意踩好脚下的离合，车身正，回转方向。
眼光穿过车子左脊点找前方参照，<亦可沿着路面车痕最黑处的中间一线前进。>
车内播音:进入倒库停车，这时已经进入考试感应区。
注意调整方向，找好停车入库的起始点，勿必准确到位。
这个点在哪儿?可要记准了。到啦，踩下离合挂倒挡，起步。
车内播音，开始倒车入库。<这时计时啦>我们要全神贯注了。倒过右库，別忘了左方再倒。(各点位略)
出"倒车入库"考点，打正方向，找好车脊点与前方参照，进入侧方停车，注意播音。这儿要记着，出侧时莫忘记打亮左面方向灯。
完成侧方考，往前略行，即往右转，当左肩与南面坡面的中心成一线时，亦可参照右肩与北面的侧方库的西侧成一线。这时往左速速打满方向，开始上坡，这是东面的1号坡。
坡道定点最考验压离合的功力，踩刹车，拉手刹，要一气快速呵成，然后冲坡。
过了坡顶，踩下离合器，一踩到底，用脚刹控制车速，匀速下坡，然后找到半联动，左转弯往东行，准备进入直角转弯。
在这里，不要忽略掉左转方向灯。
下面主要控制好车速，不要太快，细心即可，因为没有时间限制了。
但也别掉以轻心。也有好多学员一得意挂在曲线出口处。
※※※
小贴心~正确把握半联动
丰水青青
控制车速缓慢匀速行驶，全在正确把握半联动。
正确把握半联动，左脚功高至伟。半联动掌握的好，行车方可从容。
半联动的实用空间仅仅一亳米，如何让左脚在这一毫米之间灵活掌控，自由转换?
全在脚后根的稳固，要不动如山，定在那儿。动的是脚趾头，即脚掌最前面的部分。
脚趾略仰，即抬起离合若一线，车速转快；脚趾略俯，即压下离合若一线，车速减慢。
什么时候仰与俯呢?
当方向打满时，由于前轮与后轮形成了最大的夹角。无论前进，还是后退，都会遇到很大的阻力，这时要提前仰起脚趾，放松离合，增加动力，提速。
打满方向以后，然后回正。
回正时，由于车轮的夹角要减小，要消失。此时阻力变小，车速变快。这时候，要俯下脚趾，稍压离合。
当仰俯到位，并与打方向相协调时，车速就不会忽快忽慢了。
这样，人练车也从容，就不至手忙脚乱心亦慌……
坡道定点时，要冲坡，要下压离合，控制车速。实际操作里，大多在缓爬，在抬起离合，是企图提高车速，因动力不足，常导致息火发生。
坡道非平地，想一想平时我们怎样骑车上坡，仔细揣摩，贯通一下，意会到脚。
半联动把握得好，练车成功大半啦!
丰水青青
科目二又称小路考，主要包括五个方面的内容——
1)倒车入库；2)侧方停车；3)坡道定点停车与起步；4)直角拐弯；5)曲线行使
下面我们把五大方面的细节要点连贯一下
首先是倒车入库:
其一
打开门上车，关好车门，调整座椅，系上安全带，踩下离合挂1档，拉下手刹，缓抬离合，起步慢行至“倒车入库"的起始点。
其二
踩离合到底，挂倒挡。然后缓抬右脚至半联动，车子开始后退。
其三
第一个往右打满方向盘的参照点到了，把方向盘迅速往右打死。(注:透过左侧后视镜与车身形成的缝孔观察起始处的黄线前面，点即将消失)
其四
通过右侧后视镜，观察车子右侧与车库的右角参照约有30厘米，把方向回转一圈。
其五
右侧车轮接近右库角，再次把方向往右打满，同时观察车子右侧与车库的边距，适当微调。
其六
车身正对库倒入。转头观察左边后视镜，透过开始的缝孔，发现右侧库角前线消失。此时刹车，完成右倒库。
其七
踩下离合器，挂1档。然后用半联动出库。
其八
眼睛往左侧车窗后下角观察，当库角前线大致与车窗竖线相重合时，把方向盘左打一圈再加90度。
其九
当车子行至左方停车点，踩下离合与刹车，挂倒挡，原路返回。
其十
眼睛紧盯左侧后视镜，当库角右前线出现1.5米~2米距离时，把方向盘往左打满。
其十一
左侧后视镜与左边库角出现了，找到30厘米处的参照，回正方向。
其十二
头稍向左靠，注意左侧车轮与库角的距离，往左打死方向。<注意微调>
其十三
车身与库正对，回正方向，眼晴再次回到左侧后视镜的缝洞处，当参照点出现<同右倒库>踩离合踩刹车，右倒库完成。
其十四
挂1档，出库，参照点基本同左出库相仿，差别不大。只是方向要往右打一圈加90度
其十五
右出库成功，回正方向，微调，进入……
第二:侧方停车
到达起始点，注意车身与边线的距离30厘米左右
其一
踩离合挂倒挡，缓抬左脚至半联动后退。
当第一参照点快要消失时，右打方向一圈。注意侧方角线。
其二
看右侧后视镜，当右边后轮之轮眉与侧边线即将重合，左打方向一圈，同时头往左转，观察左边后视镜。
其三
当左边后车轮即将压上侧边虚线，往左打死方向，同时把头探出车窗，脸贴感应区域。
其四
目视左方前轮，当车轮进入侧方虚线约10多厘米，踩离合踩刹车，同时打亮左方转向灯，挂1档。
其五
缓抬左脚慢车出侧方。当左边车脊参照点与路边线重合时，回正方向盘
其六
紧接着第二参照点也到了，雨刷至高点与路边线重合。右打方向一圈...
其七
当车身走上直路，回正方向，微调进入下一个科目
第三:坡道定点停车与起步
这个地方很容易失分，熄火，溜车，看不准参照点多在这里发生。
起步上坡，注意左方车脊点与前方坡面箭头右侧成一直线。
压好离合器，眼睛透过左侧后视镜边的缝孔，千万看准中间的那条粗线参照点，似过非过的那一瞬间要把握好。
到了，踩刹车，注意只踩刹车，要果断刹死，不容置疑。同时拉起手刹，随即放下。踩离合的左脚务必稳住<这一点特别重要>
把方向左打90度，控制好半联动，可用右脚轻踩油门助力，功败垂成就在这里啦。
平稳起步，回转方向冲坡。
到达坡顶，踩下离合，一踩到底，用右脚调控车速，然后下坡，然后来到
第四……直角拐弯
要慢，车速要慢要缓
看好前面的参照与车脊点成一直线，左手按下左转向灯，留意车窗上的参照与拐角线吻合，往左快速打满方向。
通过拐角，往右回正方向，走出去以后，调整方向，进入最后的
第五:曲线行使。
曲线又叫S弯，有两个急转弯。
当车子进入曲线时，务必让车正对入口。
其一
让左侧车脊点与入口处左侧1米处成一直线进入
其二
当左侧车脊点与右侧曲线吻合时，往左打一圈方向。
其三
观察吻合点，微调方向盘，沿着右侧曲线缓行
其四
吻合点看不到了，回正方向，通过左侧后视镜留意一下后车轮的位置，适时微调方向。
其五
当车脊点与左侧线重合时，往右打一圈方向
其六，当雨刷最高点与右边曲线重合，右打90度。同时探出头，留意左边前轮动向，依据与边线半米的距离微调，直至走出曲线口。
其七
左打轮，满圈，调正方向。然后开至起始点。
小路考完成，踩下离合，踩刹车，拉起手刹，摘档置空，然后解下安全带，出车。
…… END ……
走进考场，模拟科目二
丰水青青
现场平面参照如下附图:标准的上北下南，左西右东。
熟悉一下真正的考场，感触一下其中氖围，平静心态。
待考厅西面罗列着新普，新雪两款型号的小轿车，前盖上有编号:①...④...⑦...⑩...
头北背南，并不按次序。
站在候考厅南面，打量一下，1号库，3号库是新雪路线，2号与4号则属于新普的，注意届时莫走错路线。
紧接着"倒库"之南即为"侧方"。
侧方停车设置有5个停车位。
出了"倒库"由于距离不远，不要错过了"侧方"。
再往南即上坡定点"停车及起步"了，坡有三处，按照考场规定，任何时候，学员都不许上中间的二号坡。即只有东西两边的可用。
下了坡要往东走，即走向直角拐转。与前面三项相比，这一段距离略远。
需要注意的是，南面的是新普车道，北面的是新雪车道，莫要走错道，不然就是考好亦无功。
转过拐角往北即进入曲线行驶，走出曲线出口，沿着直道往北直行，然后右拐弯，接着左转，回正方向，就返至起始点了，即待考厅西侧。
全局基本这样。有学员反应说，4号新普不好掌控，下面就用4号新普模拟一下。
拉开门上车，首先调整座位，较好坐姿。这车的座椅可以上下升降，还行。踩了踩离合器，试了下脚刹，轻触一下油门，做到基本有数。
系好安全带，握好方向盘，点火OK，踩下离合器，挂1档，放下手刹，注意放到底，留心一下。
感触半联动，压好离合，平稳起步。
缓慢匀速北行，肩膀与右侧待考厅北面的
银杏树成一直线，往左打满方向，转弯，车身正，回转方向，西行，可略提速，准备进入前方考点:
倒车入库
2号车库前正有学员考侧方，我们就看4号车库，结果依然有学员在考，那就且在考点外等待。万不可进入考试感应区。
好啦，2号车库可以进去了。
踩好离合，放下脚刹，匀速西行。
观看左侧车库前面的南北漆线了吧，当左肩与它同一吻合时，快速往左打满方向，注意踩好脚下的离合，车身正，回转方向。
眼光穿过车子左脊点找前方参照，<亦可沿着路面车痕最黑处的中间一线前进。>
车内播音:进入倒库停车，这时已经进入考试感应区。
注意调整方向，找好停车入库的起始点，勿必准确到位。
这个点在哪儿?可要记准了。到啦，踩下离合挂倒挡，起步。
车内播音，开始倒车入库。<这时计时啦>我们要全神贯注了。倒过右库，別忘了左方再倒。(各点位略)
出"倒车入库"考点，打正方向，找好车脊点与前方参照，进入侧方停车，注意播音。这儿要记着，出侧时莫忘记打亮左面方向灯。
完成侧方考，往前略行，即往右转，当左肩与南面坡面的中心成一线时，亦可参照右肩与北面的侧方库的西侧成一线。这时往左速速打满方向，开始上坡，这是东面的1号坡。
坡道定点最考验压离合的功力，踩刹车，拉手刹，要一气快速呵成，然后冲坡。
过了坡顶，踩下离合器，一踩到底，用脚刹控制车速，匀速下坡，然后找到半联动，左转弯往东行，准备进入直角转弯。
在这里，不要忽略掉左转方向灯。
下面主要控制好车速，不要太快，细心即可，因为没有时间限制了。
但也别掉以轻心。也有好多学员一得意挂在曲线出口处。
※※※
小贴心~正确把握半联动
丰水青青
控制车速缓慢匀速行驶，全在正确把握半联动。
正确把握半联动，左脚功高至伟。半联动掌握的好，行车方可从容。
半联动的实用空间仅仅一亳米，如何让左脚在这一毫米之间灵活掌控，自由转换?
全在脚后根的稳固，要不动如山，定在那儿。动的是脚趾头，即脚掌最前面的部分。
脚趾略仰，即抬起离合若一线，车速转快；脚趾略俯，即压下离合若一线，车速减慢。
什么时候仰与俯呢?
当方向打满时，由于前轮与后轮形成了最大的夹角。无论前进，还是后退，都会遇到很大的阻力，这时要提前仰起脚趾，放松离合，增加动力，提速。
打满方向以后，然后回正。
回正时，由于车轮的夹角要减小，要消失。此时阻力变小，车速变快。这时候，要俯下脚趾，稍压离合。
当仰俯到位，并与打方向相协调时，车速就不会忽快忽慢了。
这样，人练车也从容，就不至手忙脚乱心亦慌……
坡道定点时，要冲坡，要下压离合，控制车速。实际操作里，大多在缓爬，在抬起离合，是企图提高车速，因动力不足，常导致息火发生。
坡道非平地，想一想平时我们怎样骑车上坡，仔细揣摩，贯通一下，意会到脚。
半联动把握得好，练车成功大半啦!
在动中修行更为重要
用功的人，似乎静中用功好用，坐下来用，工夫就现前。要说动中用功，不容易！工夫恰当的时候，似乎不能动，一动，工夫就没有；还要说动中、静中疑（指禅宗参话头之“疑情”）成一团，打成一片，真是不容易办到。
对罢！那么，老实说一句：动中工夫不容易用。何以呢？“一动再动”，这一动还未了，那一动又来了，后头节节跟上来，一向是这样：“一动再动，再再动。” 就如你们坐香，工夫好得很，遇著开静，不是动了吗？开静后，就要放腿子；起过香，就要小圊（指上厕所）；这许多事，可以说：开静，放腿子，是一动再动；起香，小圊，是再再动。你们想想：这样子念念不停的动，以及又没有在动上用过心，今天要你们动中用功，一下手那里会做到？
现在我们五、六个七打下来，静中的工夫大家当然已用好了。你们现在要做动中的工夫，不容易用，是什么道理？因为你们一向没有留心。你要晓得：静中的工夫虽然得力，那小许有一点动作，马上就丢了；倘若你在动中能把工夫用上，任是一切的动也不能动你的工夫；因为你的工夫从动中得来的，那里还怕动呢？
你们以为动中难，我说不难：
第一，要你们有这一种知识，要了生死，必须要将工夫在动中用上；能可以把工夫用好，自然就可以动、静一如。生死的长期，生死的厉害，生死苦恼，非要动、静一如工夫不能了：这就是第一个知识。
次则，要知道工夫是要用，无论动中、静中，工夫是不能离开；要了生死，必须工夫用到成团、成片：这就是你们第二个知识。有这二个知识，立定志向，非办到不可；若不把工夫办好，我就不算一个人！任是行、住、坐、卧，不问动、静，终归把一个“念佛是谁”抱得牢牢的，死也不放松。你有这样的一个决志，还怕办不好吗？但是，决志还要会巧，不会巧就弄成拙。
怎么是会巧呢？首先要知道：生死不是一天造下来的；今天要了生死，也不是急事。要怎样呢？三年、五载工夫用不到家，我总是用，三十年、五十年，乃至此生；此生办不好，来世再办；来世办不好，我亦不改初志，终归以办了为期。久也好，快也好，快、久与我不关心，宽宽大大的，毫无一点疑意，这样去做就是会巧。
不会巧的人，三天一用，没有味道；或是静中用，动中不要用；他看没得味道，要用、不要用，还要紧吗？这是不会巧。你们大多数的人，还有这一种知识吗？现在的工夫，我问问你：“动、静中的工夫如何？”你一定讲：“早板香，静中还可以；午板香，有昏沉；养息香，上半枝香还好。”恐怕你们众口同音。这么说来，静中还没有完全做好，那里还说动中？没有一个说：“我枝枝香把得住，就是动中老不得力。”还有这么一个人吗？再者，“静中也有工夫用，动中也有工夫用，就是一个抽解鱼子一打，把我的工夫打掉了！”你们还有这一个人吗？有这么一个人，也是好的。
你们不能做到的病在那里？就是在一个面子上；一天到晚怕碰人，怕碍人，对于做事不能讹错一点；若错一点，马上就是香板，面子上不好看，难为情！你们想想看：是不是，一天到晚，就在人、我上留心？因为“我”要面子，不能犯人家规矩；这一关就把你关得牢牢的！
还有那一个人说：“我不管规矩不规矩！规矩是第二，我的‘念佛是谁’有丝毫不在，我就没得命了；就是那里讹错，把我打一下子，哩啦一下子，我的工夫是不能打失！”你真有这一种工夫，香板打到你身上，不知疼痛；哩啦，我也不晓得难为情；打、骂都不晓得，那里还知道要面子？不是把这个难关安然过去？并不是说不要规矩，不要规矩，你到又放逸了；真实有工夫的人，工夫越恰当，规矩越守得好。
你们以为：“工夫最难处是：‘念佛是谁’用到了极难的地方，怎么得过去呢？”你真用到为难处，要想把这难处过去，本来是不容易的事。譬如：“念佛是谁” 用起来不能向前，又不能退后，左之、右之，都不可走，站在这里又不对。等如：前头一个人拿一把刀，你向前，他就是一刀；后头一个人拿一根枪，你退后，他就是一枪；左面是大火，右面是大水；四围都是险地，动步就是伤身失命！站到这里不动，四面又逼来，亦复伤身失命。我问你们：从那里走？这一关怎么打得过去？
大家静下来领会一下子，这是譬喻，你们就把这是譬喻的意义摆在心里体会一下子，把“念佛是谁”来证明一下子，看是怎么样的过去？这不是小事！大家心里答我一句。若能答出这个前有刀、后有枪，左火、右水的地方过得去；任是剑树、刀山亦过得去，镬汤、炉炭也过得去；不把这个地逃过去，一处也免不了！
我到多多地与你们讨论一下子：前面拿刀的人很凶勇的跑来，刀离头只两寸，后面的枪就要刺到身上，左面烈火炎炎，右面万马奔腾的大水，到了这个时候，你的身命还要吗？要，就要走过去才对。你们有什么办法过去？心里想一下子。你们若是没有办法，还能算一个用功了生死的人吗？可怜！你们恐怕没办法，你们那个有这胆子说过得去？这一关我要替你们过一下子，不然你们总是不得过；这一关口过不去，用功了生死没得你的份。你们各人把工夫提起来！
我再问你：你正在这个不得过的时候，怕得不得了的时候；你再问：“念佛是谁”？究竟是谁？到底是什么人念的呢？这么一问，我再问：你的身在什么处？心在什么处？你们研究一下子：这么一问，当然身、心俱不在；身、心既不在，你还有个怕刀、怕枪在吗？水、火的相貌还有没有？任它再恶的境界，我把工夫一追究，当下不是就冰消、瓦解；灭迹、潜踪吗？
这一关过得去，任何一切的境界都可以过去。这一关我替你们过去了，向后的事，就要你们自己去。譬如：南京到北京，再远，中国与外国；不怕隔山、隔水，我今天乘飞机，一下子就过去了，可是极容易罢！
发起心来──参！
用功的人，似乎静中用功好用，坐下来用，工夫就现前。要说动中用功，不容易！工夫恰当的时候，似乎不能动，一动，工夫就没有；还要说动中、静中疑（指禅宗参话头之“疑情”）成一团，打成一片，真是不容易办到。
对罢！那么，老实说一句：动中工夫不容易用。何以呢？“一动再动”，这一动还未了，那一动又来了，后头节节跟上来，一向是这样：“一动再动，再再动。” 就如你们坐香，工夫好得很，遇著开静，不是动了吗？开静后，就要放腿子；起过香，就要小圊（指上厕所）；这许多事，可以说：开静，放腿子，是一动再动；起香，小圊，是再再动。你们想想：这样子念念不停的动，以及又没有在动上用过心，今天要你们动中用功，一下手那里会做到？
现在我们五、六个七打下来，静中的工夫大家当然已用好了。你们现在要做动中的工夫，不容易用，是什么道理？因为你们一向没有留心。你要晓得：静中的工夫虽然得力，那小许有一点动作，马上就丢了；倘若你在动中能把工夫用上，任是一切的动也不能动你的工夫；因为你的工夫从动中得来的，那里还怕动呢？
你们以为动中难，我说不难：
第一，要你们有这一种知识，要了生死，必须要将工夫在动中用上；能可以把工夫用好，自然就可以动、静一如。生死的长期，生死的厉害，生死苦恼，非要动、静一如工夫不能了：这就是第一个知识。
次则，要知道工夫是要用，无论动中、静中，工夫是不能离开；要了生死，必须工夫用到成团、成片：这就是你们第二个知识。有这二个知识，立定志向，非办到不可；若不把工夫办好，我就不算一个人！任是行、住、坐、卧，不问动、静，终归把一个“念佛是谁”抱得牢牢的，死也不放松。你有这样的一个决志，还怕办不好吗？但是，决志还要会巧，不会巧就弄成拙。
怎么是会巧呢？首先要知道：生死不是一天造下来的；今天要了生死，也不是急事。要怎样呢？三年、五载工夫用不到家，我总是用，三十年、五十年，乃至此生；此生办不好，来世再办；来世办不好，我亦不改初志，终归以办了为期。久也好，快也好，快、久与我不关心，宽宽大大的，毫无一点疑意，这样去做就是会巧。
不会巧的人，三天一用，没有味道；或是静中用，动中不要用；他看没得味道，要用、不要用，还要紧吗？这是不会巧。你们大多数的人，还有这一种知识吗？现在的工夫，我问问你：“动、静中的工夫如何？”你一定讲：“早板香，静中还可以；午板香，有昏沉；养息香，上半枝香还好。”恐怕你们众口同音。这么说来，静中还没有完全做好，那里还说动中？没有一个说：“我枝枝香把得住，就是动中老不得力。”还有这么一个人吗？再者，“静中也有工夫用，动中也有工夫用，就是一个抽解鱼子一打，把我的工夫打掉了！”你们还有这一个人吗？有这么一个人，也是好的。
你们不能做到的病在那里？就是在一个面子上；一天到晚怕碰人，怕碍人，对于做事不能讹错一点；若错一点，马上就是香板，面子上不好看，难为情！你们想想看：是不是，一天到晚，就在人、我上留心？因为“我”要面子，不能犯人家规矩；这一关就把你关得牢牢的！
还有那一个人说：“我不管规矩不规矩！规矩是第二，我的‘念佛是谁’有丝毫不在，我就没得命了；就是那里讹错，把我打一下子，哩啦一下子，我的工夫是不能打失！”你真有这一种工夫，香板打到你身上，不知疼痛；哩啦，我也不晓得难为情；打、骂都不晓得，那里还知道要面子？不是把这个难关安然过去？并不是说不要规矩，不要规矩，你到又放逸了；真实有工夫的人，工夫越恰当，规矩越守得好。
你们以为：“工夫最难处是：‘念佛是谁’用到了极难的地方，怎么得过去呢？”你真用到为难处，要想把这难处过去，本来是不容易的事。譬如：“念佛是谁” 用起来不能向前，又不能退后，左之、右之，都不可走，站在这里又不对。等如：前头一个人拿一把刀，你向前，他就是一刀；后头一个人拿一根枪，你退后，他就是一枪；左面是大火，右面是大水；四围都是险地，动步就是伤身失命！站到这里不动，四面又逼来，亦复伤身失命。我问你们：从那里走？这一关怎么打得过去？
大家静下来领会一下子，这是譬喻，你们就把这是譬喻的意义摆在心里体会一下子，把“念佛是谁”来证明一下子，看是怎么样的过去？这不是小事！大家心里答我一句。若能答出这个前有刀、后有枪，左火、右水的地方过得去；任是剑树、刀山亦过得去，镬汤、炉炭也过得去；不把这个地逃过去，一处也免不了！
我到多多地与你们讨论一下子：前面拿刀的人很凶勇的跑来，刀离头只两寸，后面的枪就要刺到身上，左面烈火炎炎，右面万马奔腾的大水，到了这个时候，你的身命还要吗？要，就要走过去才对。你们有什么办法过去？心里想一下子。你们若是没有办法，还能算一个用功了生死的人吗？可怜！你们恐怕没办法，你们那个有这胆子说过得去？这一关我要替你们过一下子，不然你们总是不得过；这一关口过不去，用功了生死没得你的份。你们各人把工夫提起来！
我再问你：你正在这个不得过的时候，怕得不得了的时候；你再问：“念佛是谁”？究竟是谁？到底是什么人念的呢？这么一问，我再问：你的身在什么处？心在什么处？你们研究一下子：这么一问，当然身、心俱不在；身、心既不在，你还有个怕刀、怕枪在吗？水、火的相貌还有没有？任它再恶的境界，我把工夫一追究，当下不是就冰消、瓦解；灭迹、潜踪吗？
这一关过得去，任何一切的境界都可以过去。这一关我替你们过去了，向后的事，就要你们自己去。譬如：南京到北京，再远，中国与外国；不怕隔山、隔水，我今天乘飞机，一下子就过去了，可是极容易罢！
发起心来──参！
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