北京奔驰第 400 万辆整车下线,第一辆国产奔驰 EQE 也来了。
- 北京奔驰的第一个 100 万辆,从 2005 到 2016 年,用时 11 年;
- 从 100 万辆到 200 万辆,用时 2 年;
- 从 200 万辆到 300 万辆,用时 22 个月;
- 从 300 万辆到 400 万辆,用时 21 个月。
奔驰 EQE 350 定位中大型轿车,车身尺寸 4,969 x 1,906 x 1,509 mm,轴距 3,120 mm。
动力方面,EQE 350 后桥搭载永磁同步电机,最大功率 215 kW,海外车型百公里加速 5.6 秒,EQE 350 车型工信部电池容量 96.1 kWh,CLTC 续航 752/717 km。
#新能源汽车##42how#
- 北京奔驰的第一个 100 万辆,从 2005 到 2016 年,用时 11 年;
- 从 100 万辆到 200 万辆,用时 2 年;
- 从 200 万辆到 300 万辆,用时 22 个月;
- 从 300 万辆到 400 万辆,用时 21 个月。
奔驰 EQE 350 定位中大型轿车,车身尺寸 4,969 x 1,906 x 1,509 mm,轴距 3,120 mm。
动力方面,EQE 350 后桥搭载永磁同步电机,最大功率 215 kW,海外车型百公里加速 5.6 秒,EQE 350 车型工信部电池容量 96.1 kWh,CLTC 续航 752/717 km。
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【纪要】伊之密(300415)交流纪要20220613
1、 与一汽的压铸合作:从去年下半年开始探讨,春节前后基本达成一致, 是联合开发的方式,为一汽的新能源SUV车型解决车身底盘后端1/3部分 的这样f 课题。物料的准备3月份就开始,预计6月下旬开始进入生产环 节,正常来说完成总装需要3个月时间,后面需要完成调试等工作,总的来 讲大概4个月左右。一汽的决心跃,跟公司的合作若较为顺利,接下来可 能会把一》化压铸扩展到其他车型、车身、前端等。
2、 一体化压铸工艺:目前来看,比较成熟的应用场景只有车身底盘后端1/3, 6000-9000暂时都只有这一个应用场景,公司7000和9000都是为这个应 用场景服务的,7000吨级已完全做完,并完成公司内部调试工作。一汽的 SUV车身较大,同时国产品牌对车身结构件设计对安全更看重,不像特斯拉 有那么多减重设计,所以需要更大的压铸机。如果车身结构件设计更大,零 部件尺寸和重量决定了需要更大的压铸机。以后7000-9000可能会成为主流。
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纪要文档:https://t.cn/A6avv5rJ
1、 与一汽的压铸合作:从去年下半年开始探讨,春节前后基本达成一致, 是联合开发的方式,为一汽的新能源SUV车型解决车身底盘后端1/3部分 的这样f 课题。物料的准备3月份就开始,预计6月下旬开始进入生产环 节,正常来说完成总装需要3个月时间,后面需要完成调试等工作,总的来 讲大概4个月左右。一汽的决心跃,跟公司的合作若较为顺利,接下来可 能会把一》化压铸扩展到其他车型、车身、前端等。
2、 一体化压铸工艺:目前来看,比较成熟的应用场景只有车身底盘后端1/3, 6000-9000暂时都只有这一个应用场景,公司7000和9000都是为这个应 用场景服务的,7000吨级已完全做完,并完成公司内部调试工作。一汽的 SUV车身较大,同时国产品牌对车身结构件设计对安全更看重,不像特斯拉 有那么多减重设计,所以需要更大的压铸机。如果车身结构件设计更大,零 部件尺寸和重量决定了需要更大的压铸机。以后7000-9000可能会成为主流。
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随着新能源车型的新车发布量不断升高,其中不乏传统车企推出的“油改电车型”,也有新势力造车品牌推出的,以智能化为特色的新能源车型:以比亚迪海豹与小鹏P7为例。
在比亚迪海豹身上,我们可以看到CTB电池车身一体化技术,以及前双叉臂、后多连杆的悬架设定,甚至还被誉为“比亚迪首款后驱车型”的称号。但这些始终属于“老派”技术。论智能科技方面,比亚迪海豹却略为逊色。
从小鹏P7上,我们同样可以看到前双叉臂(全铝合金)、后多连杆的悬架结构,更能看见一众如布雷博、博世、采埃孚萨克斯等零配件龙头企业的产品加持。由此可见,小鹏P7仅限于智能方面取得领先,在驾乘方面依然具有优势。
无疑,小鹏P7才是我们国货的未来。#新能源汽车#
在比亚迪海豹身上,我们可以看到CTB电池车身一体化技术,以及前双叉臂、后多连杆的悬架设定,甚至还被誉为“比亚迪首款后驱车型”的称号。但这些始终属于“老派”技术。论智能科技方面,比亚迪海豹却略为逊色。
从小鹏P7上,我们同样可以看到前双叉臂(全铝合金)、后多连杆的悬架结构,更能看见一众如布雷博、博世、采埃孚萨克斯等零配件龙头企业的产品加持。由此可见,小鹏P7仅限于智能方面取得领先,在驾乘方面依然具有优势。
无疑,小鹏P7才是我们国货的未来。#新能源汽车#
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