#读报看宽城# 【（吉林日报）长春市五星村：创新中蜕变实干中转型】近日，长春市宽城区欣园街道五星村“初心故事会”正式开讲，150多名党员干部和群众参加了活动。村党支部副书记、会计、公司经理等见证人先后登台讲述所见所感。
从曾经的“烂泥潭”到现在的新园区，短短几年，五星村发生了巨大的变化，从以种植业、养殖业为主产业发展到如今仓储物流业、绿色服务业、房地产业并驾齐驱，多种经营。村集体资产从不足70万元到突破4亿元大关。2018年，村集体经济收入达到1000余万元，农民人均收入达到3万元以上。
随着2012年五星村的土地逐步被征用，集体经济受到了影响，失地农民也越来越多。如何解决这个难题成为村“两委”班子的当务之急。2010年被推选为带头人的五星村支部书记杜一宝决定，带领大家创新发展、实干兴家。
2013年9月，短短5个月，一个投资1.5亿元、占地7.2万平方米，集住宿、餐饮、配货、停车、仓储为一体的问天综合性物流园区建成并投入使用，第一年盈利达到500万元。2016年12月22日，长春北城水上乐园正式开园迎客，2016年至2018年实现营业收入100余万元，并逐步升级成为集休闲、娱乐、餐饮、住宿为一体的大型娱乐场所，日接待量达3000人以上。此外，五星村还建起了农贸市场，划出摊位200余个，解决了300多位失地农民的再就业和创收问题。几年来，五星村积极调整产业结构，带领群众克难攻坚、共同致富奔小康，先后被省委评为“农村党建五星级村党组织”、被省社会主义新农村建设领导小组办公室评为“美丽乡村”、被省政府评为“全省创建文明村镇工作先进村”。
从曾经的“烂泥潭”到现在的新园区，短短几年，五星村发生了巨大的变化，从以种植业、养殖业为主产业发展到如今仓储物流业、绿色服务业、房地产业并驾齐驱，多种经营。村集体资产从不足70万元到突破4亿元大关。2018年，村集体经济收入达到1000余万元，农民人均收入达到3万元以上。
随着2012年五星村的土地逐步被征用，集体经济受到了影响，失地农民也越来越多。如何解决这个难题成为村“两委”班子的当务之急。2010年被推选为带头人的五星村支部书记杜一宝决定，带领大家创新发展、实干兴家。
2013年9月，短短5个月，一个投资1.5亿元、占地7.2万平方米，集住宿、餐饮、配货、停车、仓储为一体的问天综合性物流园区建成并投入使用，第一年盈利达到500万元。2016年12月22日，长春北城水上乐园正式开园迎客，2016年至2018年实现营业收入100余万元，并逐步升级成为集休闲、娱乐、餐饮、住宿为一体的大型娱乐场所，日接待量达3000人以上。此外，五星村还建起了农贸市场，划出摊位200余个，解决了300多位失地农民的再就业和创收问题。几年来，五星村积极调整产业结构，带领群众克难攻坚、共同致富奔小康，先后被省委评为“农村党建五星级村党组织”、被省社会主义新农村建设领导小组办公室评为“美丽乡村”、被省政府评为“全省创建文明村镇工作先进村”。
#龙腾南阳# 【南阳昂首迈入高铁时代——郑渝高铁（河南段）试乘体验侧记】11月26日，中国铁路郑州局集团有限公司在郑州东站，举行“豫米联八方高铁通九州”媒体体验活动。围绕“郑渝一线牵蜀道不再难”的主题，来自80余家新闻媒体的记者成为郑渝高铁、郑阜高铁、京港高铁商合段试验运行的首批体验者。
郑渝一日跃千山的时代序幕华彩开篇。
幸福列车逐梦启程
上午8时20分，新闻发布活动如期举行。郑州东站党委副书记冯思润，郑万客专公司物资设备部部长、站房办主任路勇，郑州东站副站长白斐出席新闻发布会并讲话。
郑渝、郑阜高铁是国家综合交通枢纽、中原经济区、中原城市群高速轨道交通网络的重要组成部分，是构成河南“米”字形高铁网的“一撇一捺”。两条高铁的开通运营，将结束豫西南、豫东南不通高铁的历史，把平顶山、南阳、周口等地市纳入国家高速铁路网中，从而进一步提升中原城市群综合竞争力与经济辐射力。
现场，“长枪短炮”聚焦，图文音视共襄，具有划时代意义的“高铁之梦”在媒体的全力推送下，成为社会各界关注的热点。
当日上午9时整，搭载着200余名记者的G55501次“和谐号”列车从郑州东站驶出，郑渝高铁体验之旅就此开启。伴随着郑渝高铁、郑阜高铁、京港高铁商合段的开通倒计时，河南“米”字形快速铁路网渐次铺开，对完善全国路网结构，提升郑州全国性综合交通枢纽地位，助力河南更加出彩意义重大。
冬日的郑州寒气逼人，坐在温暖如春的车厢内，大家啧啧称赞。列车以305km/h的速度风驰电掣，但乘坐感非常平稳舒适。8节车厢分为商务座、一等座和二等座。按照“去程站站停，返程一站直达”的模式，列车朝着禹州站驶去。郑渝铁路为双线高速铁路，正线设计速度目标值为350km/h。
看着郑州渐行渐远，体验者们抚今追昔感慨万千。郑州，被很多人称为火车拉来的城市。在久远历史中，京广、陇海铁路交会处的一个小小郑县发展为如今的国家中心城市，郑州的每次飞跃，都与铁路密不可分。在铁路的赋能下，郑州业已成为国家“一带一路”对外开放的重要门户。
极速体验不过一盏茶的工夫，33分钟，列车便抵达试乘活动首站禹州站！该站有两台6线，以“华夏禹州、中原钧城”为主题，站内设计处处彰显文化特色。短暂的参观后，再出发，和谐号飞驰在希望的田野上。禹州站至平顶山西站，仅仅16分钟，实力证明了极速抵达，不是梦想。该站以“应国古都，千年鹰城”为主题，将“玉鹰”形象通过建筑语言加以符号化、抽象化，以“雄鹰展翅”的站房造型契合新时代火车站快速、高效的形象要求。一切就绪的平顶山西站做好了开通前的准备工作。
“高铁时代”踏歌而来
加入高铁“朋友圈”，城市仿佛插上了腾飞的翅膀，重构了的相邻城市空间关系，将城市崛起的可能性无限延展。
郑渝高铁河南省境内正线长度约350.8km，设郑州东、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北（越行站）、方城、南阳东、邓州东10个车站。希望的列车飞驰而起，一路南下，直奔南阳市方城站。19分钟之后，首批试乘嘉宾抵达。“来了，来了，欢迎你们！”站台上，迎站人员的热情感动了试乘嘉宾。聚焦此刻，大家用心体验，用情记录，全网推送，这属于南阳的高光时刻。
掀开“中原文化站房”的神秘面纱，品味融入现代建筑的千年历史文化。方城站以“春秋楚地，四方之城”为主题，取城郭层叠的意境，采用层层递退的屋檐反映出方城悠久灿烂的文化底蕴。作为抵达南阳区域的第一站，迎来高铁时代，南阳与省会郑州的距离从“5个多小时”压缩至“1个多小时”。
古人云蜀道难，而今天堑变通途。郑渝高铁，让千里蜀道一日还成为现实。来自河南报业传媒集团的记者由衷感慨：“高铁的开通不仅带来人流量的井喷，还带来大量的物流、资金流和信息流，有利于优化资源要素配置，南阳未来可期！”
驶出方城站，列车以饱满的热情、充沛的动力向南阳东站挺进。沿途风光秀丽，江河远阔，希望的高铁承载着未来，逐梦而行。这是一条实现南阳高质量发展的“高铁通达梦”；是加快构建现代综合交通枢纽，凸显大交通优势的“开放之路”；是集聚要素优势，推动经济稳增长的“发展之路”；更是促进南阳高质量建设大城市的“圆梦之路”。
虹吸效应叠加红利
梦想成真的历史时刻即将到来，期盼已久的南阳人民激动与喜悦之情溢于言表。15分钟的车程只是转瞬间。来到南阳东站站前广场，看到许多闻讯而来参观高铁站的群众，寓意“卧龙腾飞”的高铁站房雄伟大气，大家多角度取景，多镜头拍摄，多维度采访。“南阳即将迎来高铁时刻，我们十分激动。”居民们共同的心声、真挚朴实的情感令媒体朋友们动容。
南阳是河南省面积最大、人口最多的大市，尽管承东启西、连南贯北，地理位置优越，是连接焦柳铁路、宁西铁路两大铁路干线大动脉的核心十字枢纽，是国家级公路运输枢纽城市，也有河南三大民用飞机场之一的南阳机场，但在构建公路、铁路、航空现代立体交通体系的路上，长久以来，高铁是南阳殷切的发展之盼。从2015年8月获国家发改委批复起，南阳人砥砺奋进，攻坚克难，为确保高铁梦圆书写了“南阳担当”。2018年4月28日，全线最长隧道（七峰山隧道）贯通；2019年8月13日，河南段开始联调联试；2019年10月28日，开始运行试验。截至目前，国铁集团组织的静态验收专家评审、初步验收、安全评估等验收工作均已完成，已经具备了适时开通的各项条件。
极速高铁，从南阳东站至邓州东站，15分钟的旅程轻松愉快。位于邓州市桑庄镇的邓州东站站房主体结构地上两层，建筑面积11988平方米，建筑以传统高台飞檐的形象为设计元素，诠释出邓州的古风新韵，站内景观“邓州八景”引人入胜。即将返程的首批媒体体验嘉宾依依不舍，纷纷表示，待高铁正式通车后，将专程前来，细细品味南阳之美。
中国铁路郑州局工作人员介绍，郑渝高铁的开通时间预计为12月初，具体开通时间以官方公布为主。这条横亘于豫渝鄂三省市、设计开行时速350km/h、全长818km的钢铁巨龙改变的不仅仅是速度，融入高铁“朋友圈”的新南阳，将在高铁经济带的舞台上，向东对接三角经济圈，向西对接成渝经济区，向南对接长江经济带和汉江经济带，深度融入中部崛起和“一带一路”建设，形成大协作、大开放格局，在新一轮的区域竞争中争取主动。古老而开放的南阳，在时代新篇中焕发出新的生机与活力。
全媒体记者 柏伴雪 关政
郑渝一日跃千山的时代序幕华彩开篇。
幸福列车逐梦启程
上午8时20分，新闻发布活动如期举行。郑州东站党委副书记冯思润，郑万客专公司物资设备部部长、站房办主任路勇，郑州东站副站长白斐出席新闻发布会并讲话。
郑渝、郑阜高铁是国家综合交通枢纽、中原经济区、中原城市群高速轨道交通网络的重要组成部分，是构成河南“米”字形高铁网的“一撇一捺”。两条高铁的开通运营，将结束豫西南、豫东南不通高铁的历史，把平顶山、南阳、周口等地市纳入国家高速铁路网中，从而进一步提升中原城市群综合竞争力与经济辐射力。
现场，“长枪短炮”聚焦，图文音视共襄，具有划时代意义的“高铁之梦”在媒体的全力推送下，成为社会各界关注的热点。
当日上午9时整，搭载着200余名记者的G55501次“和谐号”列车从郑州东站驶出，郑渝高铁体验之旅就此开启。伴随着郑渝高铁、郑阜高铁、京港高铁商合段的开通倒计时，河南“米”字形快速铁路网渐次铺开，对完善全国路网结构，提升郑州全国性综合交通枢纽地位，助力河南更加出彩意义重大。
冬日的郑州寒气逼人，坐在温暖如春的车厢内，大家啧啧称赞。列车以305km/h的速度风驰电掣，但乘坐感非常平稳舒适。8节车厢分为商务座、一等座和二等座。按照“去程站站停，返程一站直达”的模式，列车朝着禹州站驶去。郑渝铁路为双线高速铁路，正线设计速度目标值为350km/h。
看着郑州渐行渐远，体验者们抚今追昔感慨万千。郑州，被很多人称为火车拉来的城市。在久远历史中，京广、陇海铁路交会处的一个小小郑县发展为如今的国家中心城市，郑州的每次飞跃，都与铁路密不可分。在铁路的赋能下，郑州业已成为国家“一带一路”对外开放的重要门户。
极速体验不过一盏茶的工夫，33分钟，列车便抵达试乘活动首站禹州站！该站有两台6线，以“华夏禹州、中原钧城”为主题，站内设计处处彰显文化特色。短暂的参观后，再出发，和谐号飞驰在希望的田野上。禹州站至平顶山西站，仅仅16分钟，实力证明了极速抵达，不是梦想。该站以“应国古都，千年鹰城”为主题，将“玉鹰”形象通过建筑语言加以符号化、抽象化，以“雄鹰展翅”的站房造型契合新时代火车站快速、高效的形象要求。一切就绪的平顶山西站做好了开通前的准备工作。
“高铁时代”踏歌而来
加入高铁“朋友圈”，城市仿佛插上了腾飞的翅膀，重构了的相邻城市空间关系，将城市崛起的可能性无限延展。
郑渝高铁河南省境内正线长度约350.8km，设郑州东、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北（越行站）、方城、南阳东、邓州东10个车站。希望的列车飞驰而起，一路南下，直奔南阳市方城站。19分钟之后，首批试乘嘉宾抵达。“来了，来了，欢迎你们！”站台上，迎站人员的热情感动了试乘嘉宾。聚焦此刻，大家用心体验，用情记录，全网推送，这属于南阳的高光时刻。
掀开“中原文化站房”的神秘面纱，品味融入现代建筑的千年历史文化。方城站以“春秋楚地，四方之城”为主题，取城郭层叠的意境，采用层层递退的屋檐反映出方城悠久灿烂的文化底蕴。作为抵达南阳区域的第一站，迎来高铁时代，南阳与省会郑州的距离从“5个多小时”压缩至“1个多小时”。
古人云蜀道难，而今天堑变通途。郑渝高铁，让千里蜀道一日还成为现实。来自河南报业传媒集团的记者由衷感慨：“高铁的开通不仅带来人流量的井喷，还带来大量的物流、资金流和信息流，有利于优化资源要素配置，南阳未来可期！”
驶出方城站，列车以饱满的热情、充沛的动力向南阳东站挺进。沿途风光秀丽，江河远阔，希望的高铁承载着未来，逐梦而行。这是一条实现南阳高质量发展的“高铁通达梦”；是加快构建现代综合交通枢纽，凸显大交通优势的“开放之路”；是集聚要素优势，推动经济稳增长的“发展之路”；更是促进南阳高质量建设大城市的“圆梦之路”。
虹吸效应叠加红利
梦想成真的历史时刻即将到来，期盼已久的南阳人民激动与喜悦之情溢于言表。15分钟的车程只是转瞬间。来到南阳东站站前广场，看到许多闻讯而来参观高铁站的群众，寓意“卧龙腾飞”的高铁站房雄伟大气，大家多角度取景，多镜头拍摄，多维度采访。“南阳即将迎来高铁时刻，我们十分激动。”居民们共同的心声、真挚朴实的情感令媒体朋友们动容。
南阳是河南省面积最大、人口最多的大市，尽管承东启西、连南贯北，地理位置优越，是连接焦柳铁路、宁西铁路两大铁路干线大动脉的核心十字枢纽，是国家级公路运输枢纽城市，也有河南三大民用飞机场之一的南阳机场，但在构建公路、铁路、航空现代立体交通体系的路上，长久以来，高铁是南阳殷切的发展之盼。从2015年8月获国家发改委批复起，南阳人砥砺奋进，攻坚克难，为确保高铁梦圆书写了“南阳担当”。2018年4月28日，全线最长隧道（七峰山隧道）贯通；2019年8月13日，河南段开始联调联试；2019年10月28日，开始运行试验。截至目前，国铁集团组织的静态验收专家评审、初步验收、安全评估等验收工作均已完成，已经具备了适时开通的各项条件。
极速高铁，从南阳东站至邓州东站，15分钟的旅程轻松愉快。位于邓州市桑庄镇的邓州东站站房主体结构地上两层，建筑面积11988平方米，建筑以传统高台飞檐的形象为设计元素，诠释出邓州的古风新韵，站内景观“邓州八景”引人入胜。即将返程的首批媒体体验嘉宾依依不舍，纷纷表示，待高铁正式通车后，将专程前来，细细品味南阳之美。
中国铁路郑州局工作人员介绍，郑渝高铁的开通时间预计为12月初，具体开通时间以官方公布为主。这条横亘于豫渝鄂三省市、设计开行时速350km/h、全长818km的钢铁巨龙改变的不仅仅是速度，融入高铁“朋友圈”的新南阳，将在高铁经济带的舞台上，向东对接三角经济圈，向西对接成渝经济区，向南对接长江经济带和汉江经济带，深度融入中部崛起和“一带一路”建设，形成大协作、大开放格局，在新一轮的区域竞争中争取主动。古老而开放的南阳，在时代新篇中焕发出新的生机与活力。
全媒体记者 柏伴雪 关政
#黄金[超话]#汪铱珃：10.18黄金迎收官之战还会涨？黄金原油最新解析及操作指南
风雨之后，才是彩虹。黎明之前，尽是黑夜。市场有一双“眼睛”，时刻盯着你的筹码，它总想诱惑你，误导你，欺骗你！但只要你有一颗坚定的心，紧跟趋势，便可获利！
10月17日讯 昨日晚间公布的美国9月零售数据下滑0.3%，不及预期，让市场担忧制造业疲软的影响已经渗透到消费领域。零售数据意外下降加剧了经济忧虑，从而增加了美联储连续年内第三次降息的预期，且投资者在等待欧盟峰会对于英国脱欧审议的最后时刻，这增加了市场的担忧情绪，最终支撑金价上扬。
凌晨公布的美联储经济褐皮书也指出，商业人士预计经济将持续扩张，但许多企业已经下调展望。据CME“美联储观察”，美联储10月降息25个基点至1.50%-1.75%的概率已较昨日的72.7%升至87.1%，维持当前利率的概率为12.9%。随着月底的美联储利率决议慢慢接近，美联储官员将在本周结束之后迎来会议前的噤声期。美联储自己如何看待这次利率决议，成为了当前市场关注的一大重点，大部分委员并没有明确地表示一定要降息，但未来的经济情况相信是美联储关注的重点。
今日需要重点关注的是英国脱欧方面的进展，鉴于欧盟峰会将召开，脱欧作为主要议题，其变化将带给市场新的催化剂。美国截至10月12日当周初请失业金人数、美国9月新屋开工年化月率、美国9月营建许可月率和美国9月工业产出月率。
黄金日图仍处于阴阳循环震荡，一阴一阳难有持续性的连阴或者连阳，昨日收高之后，按拉锯震荡走法，今日大概率是走冲高回落的走法，由于小周期启稳，所以要下跌的话。也要伴随惯性的冲高再拉动指标向下，故暂定思路为冲高回落。
黄金走势分析及操作建议
日图仍处于阴阳循环震荡，一阴一阳难有持续性的连阴或者连阳，昨日收高之后，按拉锯震荡走法，今日大概率是走冲高回落的走法，由于小周期启稳，所以要下跌的话。也要伴随惯性的冲高再拉动指标向下，故暂定思路为冲高回落。
短线图：4小时布林道底轨启稳回升。拉锯反复是现阶段的主格调。4小时趋势而言暂时处于下行通道中的调整格局。小时图由于两次下探启稳回升。止跌点在1477-1478一带，短线不跌破此位，弱势也难延续。短线趋势依旧分化。小时图在1478上方前可以适当博低多看反弹。毕竟K线结构收盘在1488上方打破弱势，要下跌的话，也要等冲高后美盘高位再行进场，或者欧盘直接弱势跌破1477才能考虑。激进点可以在1477上方回踩适当先看一个反弹，短线是震荡思路对待，空间不看太大。支撑在1483-1485回踩先多。保守得还是等冲高1503-1508分别做空。以免多空转换太快，小周期亚欧盘看上去要反弹。但是形态转换变化快，不一定有持续的力度。4小时1509做防守看空是趋势。
回调1483-1485做多，防守1479，目标1494-1496
反弹1498-1500做空，防守1504，目标1488-1490
原油走势分析及操作建议
技术面来看，日线图MACD死叉信号延续，KDJ有重新死叉的迹象，油价反弹受阻于5日均线，短线面临延续跌势的风险，初步支撑在本周低点52.39附近，上周低点支撑在51.38附近，强支撑在8月7日低点50.52附近，通、金认为若失守该支撑，则增加中线看空信号。上方5日均线阻力目前在53.44附近，20日均线阻力在54.41附近，关注若意外收复该位置，则削弱短线下行风险；短线4小时布林线轨道水平运行，继续关注布林线轨道52.20-54.63区域突破情况；目前MACD死叉，KDJ重新结成死叉，短线仍偏向震荡下探布林线下轨52.20附近支撑，而且下破该支撑的风险有所增加。上方布林线中轨53.41附近也存在一些阻力，在收复该位置前，短线偏向震荡下行。综合来看，顶破53.41前，短线偏向震荡下行；所以今日操作思路上汪铱珃个人建议高空为主，低多为辅；
上方关注阻力：53.41；54.63；55.66；
下方关注支撑：52.20；51.38；50.52；
铱珃最后对大家想说的不管是从消息面还是技术面，一切的趋势都是非常明显的，做投资交易无非就是顺势而为。因为专业，所以领先、没有尔虞我诈，只有一颗真诚的心;没有百分百的准确，只有稳定的盈利;不做马后炮，让每一个盈利都真切并真实的让你感受并为之受益。如果我始终都找不到你，那我就只能站在最显眼的地方，让你找到我，如果你看到这里，这也是一份缘分，想咨询或不知如何解决投资中的某件事都不妨来找我聊聊，汪铱珃愿意听你的故事以及想说的话。能给你的不多，无非是实力以及一颗想帮你的心!
撰稿：汪铱珃
风雨之后，才是彩虹。黎明之前，尽是黑夜。市场有一双“眼睛”，时刻盯着你的筹码，它总想诱惑你，误导你，欺骗你！但只要你有一颗坚定的心，紧跟趋势，便可获利！
10月17日讯 昨日晚间公布的美国9月零售数据下滑0.3%，不及预期，让市场担忧制造业疲软的影响已经渗透到消费领域。零售数据意外下降加剧了经济忧虑，从而增加了美联储连续年内第三次降息的预期，且投资者在等待欧盟峰会对于英国脱欧审议的最后时刻，这增加了市场的担忧情绪，最终支撑金价上扬。
凌晨公布的美联储经济褐皮书也指出，商业人士预计经济将持续扩张，但许多企业已经下调展望。据CME“美联储观察”，美联储10月降息25个基点至1.50%-1.75%的概率已较昨日的72.7%升至87.1%，维持当前利率的概率为12.9%。随着月底的美联储利率决议慢慢接近，美联储官员将在本周结束之后迎来会议前的噤声期。美联储自己如何看待这次利率决议，成为了当前市场关注的一大重点，大部分委员并没有明确地表示一定要降息，但未来的经济情况相信是美联储关注的重点。
今日需要重点关注的是英国脱欧方面的进展，鉴于欧盟峰会将召开，脱欧作为主要议题，其变化将带给市场新的催化剂。美国截至10月12日当周初请失业金人数、美国9月新屋开工年化月率、美国9月营建许可月率和美国9月工业产出月率。
黄金日图仍处于阴阳循环震荡，一阴一阳难有持续性的连阴或者连阳，昨日收高之后，按拉锯震荡走法，今日大概率是走冲高回落的走法，由于小周期启稳，所以要下跌的话。也要伴随惯性的冲高再拉动指标向下，故暂定思路为冲高回落。
黄金走势分析及操作建议
日图仍处于阴阳循环震荡，一阴一阳难有持续性的连阴或者连阳，昨日收高之后，按拉锯震荡走法，今日大概率是走冲高回落的走法，由于小周期启稳，所以要下跌的话。也要伴随惯性的冲高再拉动指标向下，故暂定思路为冲高回落。
短线图：4小时布林道底轨启稳回升。拉锯反复是现阶段的主格调。4小时趋势而言暂时处于下行通道中的调整格局。小时图由于两次下探启稳回升。止跌点在1477-1478一带，短线不跌破此位，弱势也难延续。短线趋势依旧分化。小时图在1478上方前可以适当博低多看反弹。毕竟K线结构收盘在1488上方打破弱势，要下跌的话，也要等冲高后美盘高位再行进场，或者欧盘直接弱势跌破1477才能考虑。激进点可以在1477上方回踩适当先看一个反弹，短线是震荡思路对待，空间不看太大。支撑在1483-1485回踩先多。保守得还是等冲高1503-1508分别做空。以免多空转换太快，小周期亚欧盘看上去要反弹。但是形态转换变化快，不一定有持续的力度。4小时1509做防守看空是趋势。
回调1483-1485做多，防守1479，目标1494-1496
反弹1498-1500做空，防守1504，目标1488-1490
原油走势分析及操作建议
技术面来看，日线图MACD死叉信号延续，KDJ有重新死叉的迹象，油价反弹受阻于5日均线，短线面临延续跌势的风险，初步支撑在本周低点52.39附近，上周低点支撑在51.38附近，强支撑在8月7日低点50.52附近，通、金认为若失守该支撑，则增加中线看空信号。上方5日均线阻力目前在53.44附近，20日均线阻力在54.41附近，关注若意外收复该位置，则削弱短线下行风险；短线4小时布林线轨道水平运行，继续关注布林线轨道52.20-54.63区域突破情况；目前MACD死叉，KDJ重新结成死叉，短线仍偏向震荡下探布林线下轨52.20附近支撑，而且下破该支撑的风险有所增加。上方布林线中轨53.41附近也存在一些阻力，在收复该位置前，短线偏向震荡下行。综合来看，顶破53.41前，短线偏向震荡下行；所以今日操作思路上汪铱珃个人建议高空为主，低多为辅；
上方关注阻力：53.41；54.63；55.66；
下方关注支撑：52.20；51.38；50.52；
铱珃最后对大家想说的不管是从消息面还是技术面，一切的趋势都是非常明显的，做投资交易无非就是顺势而为。因为专业，所以领先、没有尔虞我诈，只有一颗真诚的心;没有百分百的准确，只有稳定的盈利;不做马后炮，让每一个盈利都真切并真实的让你感受并为之受益。如果我始终都找不到你，那我就只能站在最显眼的地方，让你找到我，如果你看到这里，这也是一份缘分，想咨询或不知如何解决投资中的某件事都不妨来找我聊聊，汪铱珃愿意听你的故事以及想说的话。能给你的不多，无非是实力以及一颗想帮你的心!
撰稿：汪铱珃
✋热门推荐