#请叫我总监# 宁檬的自信让她整个人散发出光彩，她的自信心来自家人的鼓励教育，同时也给自己积极的心理暗示：“打不死我的只会令我更加强大”。巴甫洛夫指出，积极的心理暗示能使人迅速进入一种乐观状态，这种状态可以带来认知、情感以及行为的转变，让人变得镇定、注意力集中和更加觉察，充满正能量。这也是#谭松韵#塑造这个角色的魅力，让人看完总觉得受到鼓舞。
你选择相信什么，就会看见什么，这种积极的暗示很重要。宁檬并不太过在意陆既明因为她要求转岗而对她贬低性评价，就改变自己的初心，一直努力地“做自己”，不被他的再三挽留所打动，所控制。梦想实现的最好的办法就是去创造，积极的心理暗示能给我们创造的动力和勇气。所以每当遇到困难时，她总是告诉自己“我继续坚持到三年”“我能行”“我会再想想办法”，从来不容易放弃，满怀激情和信心地投入到工作之中。
石英和陆既明是她两任老板，同样精明，风格截然不同，宁檬受教的程度也明显不同。石英教了宁檬什么？作为女性领导，她循循善诱，知人善用，用鼓励方式引导宁檬工作和生活上的转变。石英其中一句经典话语：“在职场，把自己打扮得养眼、得体，不但是对别人和自己的尊重，更重要的是能力的象征，代表你能从容兼顾工作和生活的事情，不是疲于奔命。”从此朴素的宁檬摘掉眼镜，注意形象改造，大方得体，加上她天生的精气神，整个人脱胎换骨。及后又是一段“摘掉标签”的金玉良言：“你是个做投资的好苗子，秘书呢，是你的过去式了，我要你现在就把秘书这个标签撕下来”。自从宁檬完成了从分析师到投资经理，再到投资总监的转变，从职场小白到价值被认可，在行内站稳了脚跟。石英让宁檬意识到想得到别人的爱，首先要爱自己、尊重自己、肯定自己，不要用既往标签来定义现在的自己，否则，在别人还没否定你之前，你先被自己击垮了。
石英在宁檬犯错误时给出一个非常好的上司教导下属模板。宁檬在第一次对接既明资本的定增项目中，由于被多次催要材料，又被方董助拖延，不会处理和客户关系，淋雨后情绪爆发，将陆既明骂了一通，材料还出现了没盖章的基本性错误。石英并没有骂她，而是首先强调陆既明不会公私不分，不会拿项目来为难她的；其次解释其实是信托和资管一次一次要材料，不是陆既明故意找茬；最后点睛之笔提示她，做项目不能带个人情绪，会影响判断力，失去公允。犯错没什么，犯错长了教训才是要紧的。一次失败没关系，早点失败是好事，打起精神，好好做项目。石英以宽容之心去教导新人，对事不对人，先平复情绪才能处理好事情，宁檬这种其实脾气很倔强，但是有自省能力的姑娘自然会容易接受，引导她的情绪和态度往积极的方面发展，往好的方向努力。最后宁檬收敛了自己的情绪，顺利完成了第一个项目，获得了信心和经验。
当宁檬不懂得在工作上如何面对表白过的陆既明时，石英再次坦诚地提醒她：＂有時候不想跟一个人扯上关系，光躲是没有用的，还不如顺其自然，大大方方去相处，反正不該有关系的迟早都会散的，那不该散的呢，你就算躲到天涯海角也没用。＂这为两人化解尴尬，走到朋友的阶段奠定了心理基础。从此她大大方方地相处，两人最后水到渠成。
每一次石英的提点，宁檬都是欣然接受，很快去改进自己的。与此同时，陆既明其实也帮了她很多，是她真正的“师傅”，但是她到很后期才意识到他对她的认可，原因就在于陆既明是强势管理型的领导特质，原则性强，公私分明，觉得职场上没有什么要觉得委屈的，工作就是工作，同事不是家人，不会迁就情绪，一切判断的基础都是合理分析，理智对待项目，哪怕对宁檬也是该骂就骂。宁檬其实一直敬佩他的专业能力，经过石英提点后，客观去看待他之前对她的训导其实都不无道理，甚至在自己经历了风吹雨打后，理解了他在用他笨拙的方式去保护她，后来两人才达成和解。他是职场上更普遍的一类领导，在商场立于不败之地，对待竞争对手“狠”字当头，非常强势的管理手段，对于违反底线的员工行为，一定会制止，保障公司有序运行，哪怕老邱做到部门经理，为公司赚了不少，也没有商量的余地，立即滚蛋。对于员工也是要求听话听教，说话目的性很强，脾气很急，喜欢掌控全局，要求很高。遇到这样的领导，不要直接对抗，冷静点，顺从点，会更容易相处，很多时候只能靠自己意会，但是对于自驱力强的员工，成长会很快。#电视剧请叫我总监[超话]#
你选择相信什么，就会看见什么，这种积极的暗示很重要。宁檬并不太过在意陆既明因为她要求转岗而对她贬低性评价，就改变自己的初心，一直努力地“做自己”，不被他的再三挽留所打动，所控制。梦想实现的最好的办法就是去创造，积极的心理暗示能给我们创造的动力和勇气。所以每当遇到困难时，她总是告诉自己“我继续坚持到三年”“我能行”“我会再想想办法”，从来不容易放弃，满怀激情和信心地投入到工作之中。
石英和陆既明是她两任老板，同样精明，风格截然不同，宁檬受教的程度也明显不同。石英教了宁檬什么？作为女性领导，她循循善诱，知人善用，用鼓励方式引导宁檬工作和生活上的转变。石英其中一句经典话语：“在职场，把自己打扮得养眼、得体，不但是对别人和自己的尊重，更重要的是能力的象征，代表你能从容兼顾工作和生活的事情，不是疲于奔命。”从此朴素的宁檬摘掉眼镜，注意形象改造，大方得体，加上她天生的精气神，整个人脱胎换骨。及后又是一段“摘掉标签”的金玉良言：“你是个做投资的好苗子，秘书呢，是你的过去式了，我要你现在就把秘书这个标签撕下来”。自从宁檬完成了从分析师到投资经理，再到投资总监的转变，从职场小白到价值被认可，在行内站稳了脚跟。石英让宁檬意识到想得到别人的爱，首先要爱自己、尊重自己、肯定自己，不要用既往标签来定义现在的自己，否则，在别人还没否定你之前，你先被自己击垮了。
石英在宁檬犯错误时给出一个非常好的上司教导下属模板。宁檬在第一次对接既明资本的定增项目中，由于被多次催要材料，又被方董助拖延，不会处理和客户关系，淋雨后情绪爆发，将陆既明骂了一通，材料还出现了没盖章的基本性错误。石英并没有骂她，而是首先强调陆既明不会公私不分，不会拿项目来为难她的；其次解释其实是信托和资管一次一次要材料，不是陆既明故意找茬；最后点睛之笔提示她，做项目不能带个人情绪，会影响判断力，失去公允。犯错没什么，犯错长了教训才是要紧的。一次失败没关系，早点失败是好事，打起精神，好好做项目。石英以宽容之心去教导新人，对事不对人，先平复情绪才能处理好事情，宁檬这种其实脾气很倔强，但是有自省能力的姑娘自然会容易接受，引导她的情绪和态度往积极的方面发展，往好的方向努力。最后宁檬收敛了自己的情绪，顺利完成了第一个项目，获得了信心和经验。
当宁檬不懂得在工作上如何面对表白过的陆既明时，石英再次坦诚地提醒她：＂有時候不想跟一个人扯上关系，光躲是没有用的，还不如顺其自然，大大方方去相处，反正不該有关系的迟早都会散的，那不该散的呢，你就算躲到天涯海角也没用。＂这为两人化解尴尬，走到朋友的阶段奠定了心理基础。从此她大大方方地相处，两人最后水到渠成。
每一次石英的提点，宁檬都是欣然接受，很快去改进自己的。与此同时，陆既明其实也帮了她很多，是她真正的“师傅”，但是她到很后期才意识到他对她的认可，原因就在于陆既明是强势管理型的领导特质，原则性强，公私分明，觉得职场上没有什么要觉得委屈的，工作就是工作，同事不是家人，不会迁就情绪，一切判断的基础都是合理分析，理智对待项目，哪怕对宁檬也是该骂就骂。宁檬其实一直敬佩他的专业能力，经过石英提点后，客观去看待他之前对她的训导其实都不无道理，甚至在自己经历了风吹雨打后，理解了他在用他笨拙的方式去保护她，后来两人才达成和解。他是职场上更普遍的一类领导，在商场立于不败之地，对待竞争对手“狠”字当头，非常强势的管理手段，对于违反底线的员工行为，一定会制止，保障公司有序运行，哪怕老邱做到部门经理，为公司赚了不少，也没有商量的余地，立即滚蛋。对于员工也是要求听话听教，说话目的性很强，脾气很急，喜欢掌控全局，要求很高。遇到这样的领导，不要直接对抗，冷静点，顺从点，会更容易相处，很多时候只能靠自己意会，但是对于自驱力强的员工，成长会很快。#电视剧请叫我总监[超话]#
“一价全包”还是“按需付费” 差异化服务让旅客自主选择
暑期将近，很多人又开始跃跃欲试，想要找机会出门旅游。各航空公司也根据旅客出行特点调整了航线计划。九元航空于6月10日开通了首条以差异化服务为特色、广州往返吐鲁番的定期正班航线，单程票价不过千元。低廉的票价引起了记者的好奇，登录网址查询后却发现，一周内的机票都被抢购一空了。
如果能够淘到便宜的机票，但要额外交纳一定费用才能选择心仪的座位、获得想吃的餐食，你愿意花这笔钱吗？
区别于传统机票的“无论是否需要，均包含行李托运、餐食等服务”，低成本航空将飞行中可能增加旅客支出的服务变为自主选项，旅客可以结合个人喜好与出行需要定制“菜单”。如今，越来越多的旅客愿意选择这种出行方式。
完善的航线网络
为旅客提供便捷出行服务
完善的航线网络是旅客选择低成本航空公司的前提。
机队规模最大的低成本航空公司——春秋航空——目前有近80条国内航线，今年夏秋航季还增开了不少东北地区航线。机票产品是春秋航空的一大特色，“廉价机票+短途高铁”的组合模式加上高铁票经常限时免费，吸引了不少旅客选择乘坐。在网站上也常看到“空巴联运”和中转联程航班，如果利用好这些组合模式，又能省下一笔钱。
九元航空计划在今年暑运期间陆续开通至新疆阿勒泰、伊宁、石河子等地的航线，并加密至乌鲁木齐航线航班，进一步完善其在疆内的航线网络布局，助力提升内地前往新疆旅游观光线路的灵活便捷性，为旅客大幅减少中转时间，有效促进内地与新疆在旅游、经济、文化等领域的交流互动。九元航空充分发挥低成本航空的优势及特点，打造以广州为中心的5小时飞行圈；累计开通210余条国际和国内优质航线，为京津冀、长三角、珠三角三大城市群与亚洲经济中心城市之间往来的旅客提供差异化、高性价比的创新型航空商旅出行服务产品。同时，为进一步提升广大旅客的乘机出行体验，九元航空与其主运营基地——广州白云国际机场——紧密合作，通过自建系统，打破与主运营基地之间的信息连通壁垒，实现信息互通共享，提供经广州白云国际机场通达全国各主要城市的超440条中转组合航线服务。自此，旅客搭乘九元航空航班，经广州中转即可享受如行李免提、免二次安检、无感中转、中转住宿特惠、头等舱休息室特惠等多项高效、便捷的航空出行中转服务。
除此之外，各航企也根据旅客出行需求和特点，对新航季航线网络布局进行进一步优化调整。比如天津航空新增52条航线，共运营航线170余条，国内通航城市达85座，推出了“天航通程”中转产品，通过天津、西安、乌鲁木齐、呼和浩特、郑州、重庆六大国内中转枢纽城市以及1844条辐射全国的航线，为旅客提供更丰富、便捷的出行选择；首都航空则发力浙江市场，把吴越文化传播到祖国各地。
低廉的机票价格
让“说走就走”成为可能
票价实惠无疑是旅客选择低成本航空公司的重要因素之一。
通常来说，旅客在购买全服务航空公司机票时，票价已经囊括了行李托运、机上餐食等费用，即为“一价全包”型机票。而低成本航空公司只销售“裸机票”，并将选座、机上餐食、行李托运等项目作为增值服务单独销售，旅客可以“按需付费”。
“好比我去餐厅吃饭，以前只能吃固定的套餐，现在我可以根据自己的需要点菜了。这对我们年轻人来说当然是好事，丰俭由人”。经常旅行的小黄更青睐购买低成本航空公司的机票，他也是九元航空新开吐鲁番航线“吃头啖汤”的旅客。
九元航空相关负责人表示，在疫情多点散发的情况下，低成本航空的“裸价”模式及低碳绿色优势日益显现，准点率及客座率高成为九元航空的“双翼”。对旅客来说，实惠、透明的价格和没有“套路”的常旅客福利成为九元航空吸引旅客的法宝。
为更好地满足旅客对精细化服务的需求，九元航空还推出了高端经济舱。该舱位服务与传统航空公司的公务舱类似，但在价格上优势明显。比如广州—吐鲁番的高端经济舱机票最低仅需1249元（不含税），在让旅客享受到良好服务的同时，其价格不到传统航空公司超级经济舱票价的四成。
低成本航空公司不定期推出的“骨折”机票也吸引了很多旅客抢购。6月12日~18日，春秋航空推出了61800个红包盲盒，盲盒中分别有1元、2元、3元、6元、8元、68元以及“超级锦鲤”618元等7种不同面额的无门槛机票立减券。此外，春秋航空发放了14000份好友助力大额券。从16日零时开始，在春秋航空App和小程序全网首发，所有参与促销的机票价格都降至促销价99元起，叠加之前领到的无门槛机票立减券，旅客能够最大程度以优惠价格买到心仪的机票。此次参与促销的机票覆盖全国热门城市如上海、石家庄、广州、深圳、沈阳、宁波、兰州、南昌、成都、大连等始发的百余条航线，最迟可预订的航班日期为2022年10月29日。差异化的机上服务
低成本不代表无服务
低成本航空公司就没有服务了吗？事实上，低成本航空仍然致力于为旅客提供优质、丰富的服务。
如果你近期乘坐过天津航空航班，会发现航班上不时开展“党建上蓝天”活动，营造了机上红色文化氛围；根据不同城市风貌推出地域特色沟通卡，为旅客提供别出心裁的空中旅程，架起与旅客沟通的桥梁；根据目的地历史、地域、人文等特色元素，在8个主运营基地推出个性化广播，打造特色客舱文化。
同时，天津航空全面优化升级线上产品，推出“一步到位”选座预值机、“一人多座”、人工登机口升舱、家庭值机等线上产品，积极开发App功能，推出疫情防控政策提醒、微信小程序消息订阅功能，全力保障旅客权益，提升旅客出行体验。针对疫情防控期间旅客最担心的航班取消后机票退改签问题，天津航空出台了免费退改签政策，延长“随心飞”“心享飞”套票产品兑换有效期，全力保障旅客权益，获百余名“随心飞”用户联名表扬。
西部航空还专门进行了一次低成本航空差异化服务调研，其收集到的10多万份调查问卷显示，绝大部分旅客认为自己不需要或者只需要部分飞行服务。在推行差异化服务后，西部航空推出的“裸票”价格最低只有一八折。该公司对机上服务也进行了拆分细化，比如增加了宠物运输、多类机上餐食、姓名变更、优选座位、贵宾厅等特色服务。旅客可以根据出行安排和个人喜好进行自主选择，比如优先登机在网站上的售卖价格为22元/份；选座第1~第3排加40元，第4~第10排加20元，第14~第24排加10元。
灵活的行李额度
旅客按需定制“菜单”
没有免费行李托运，旅客按需购买行李额度，也是低成本航空的特色之一。
根据旅客出行特点，首都航空将经济舱分为首尊、首享、首悦和首惠四类，不同舱位执行不同的航班退改规则，享受不同的行李、积分、餐食等服务权益。旅客可以根据个人喜好和出行需要选择任意附加服务。比如说，如果您是长途旅行，可以选择首尊经济舱，在享受20公斤免费行李托运额、免费餐食的基础上，享受前排座位优选及额外5公斤免费行李托运额；如果您是中短途旅行，无餐食要求，可以选择首享经济舱，不仅票价更优惠，退票、变更手续费相对较低，还包含20公斤及额外5公斤免费行李托运额；如果您是商务出行，随身行李较少，可以选择首悦经济舱，包含10公斤免费行李托运服务，但不包含餐食；如果您是追求最低出行成本的旅客，可以选择首惠经济舱，没有餐食、免费行李托运额及金鹏俱乐部消费积分，但机票价格最低。
还有航企按飞行距离制定行李政策。西部航空从原来“一刀切”的行李计费规则调整为按航距分为三档：800公里（不含）以下5公斤行李托运为30元，800公里~1600公里（不含）5公斤行李托运为40元，1600公里及以上5公斤行李托运为50元。根据航距不同，其优惠标准也有所不同。
值得一提的是，除了低成本航空公司为旅客提供差异化服务，传统的全服务航空公司也试水推出了类似服务。5月11日，海南航空宣布上线新产品“轻松飞”，首次将票价与免费行李托运额解绑，旅客如需要托运行李，可单独付费购买。其规则显示，“轻松飞”产品是不包含免费行李托运额的经济舱机票，适合短期出行或偏爱轻松出行的无托运行李旅客购买，票价与同舱位包含免费行李托运额的常规机票相比更加优惠，最高节省60元。产品适用于海南航空、大新华航空两家航企自营的北京、海口、太原、西安、天津、乌鲁木齐、昆明7个站点所有出港航线（包机及代码共享航班除外）。这也是国内为数不多试水行李差异化收费的全服务航空公司，目前四大航中的国航、东航和南航均无此项服务。
特殊的退改签服务
让疫情防控期间出行无后顾之忧
机票退改签是很多旅客关注的问题，各航空公司相继制定了应对措施，以消除当前受疫情等多重因素影响，航班取消率较高的旅客出行痛点。
天津航空推出“航变任性改”服务，旅客购买6月30日前的航班机票，如果遇到航班变动，无论是承运人原因还是非承运人原因导致的航班取消，旅客都可享受延长非自愿改期原航线或者符合邻近城市规定航线的改期特权（国家法定节假日除外）。旅客可改期至原定航班日期前后15天内的天津航空航班，还可以选择免费变更至同航段或始发地/目的地（其一）符合邻近城市规定的同服务等级航班一次，免收票款差价及变更费。
同时，为进一步做好疫情防控工作，方便广大旅客出行，很多航企都针对疫情高风险地区的进出港国内航班发布特殊退改规定，这些措施无疑让提前制订出行计划的旅客再无后顾之忧。（中国民航报 记者郭瑛）
暑期将近，很多人又开始跃跃欲试，想要找机会出门旅游。各航空公司也根据旅客出行特点调整了航线计划。九元航空于6月10日开通了首条以差异化服务为特色、广州往返吐鲁番的定期正班航线，单程票价不过千元。低廉的票价引起了记者的好奇，登录网址查询后却发现，一周内的机票都被抢购一空了。
如果能够淘到便宜的机票，但要额外交纳一定费用才能选择心仪的座位、获得想吃的餐食，你愿意花这笔钱吗？
区别于传统机票的“无论是否需要，均包含行李托运、餐食等服务”，低成本航空将飞行中可能增加旅客支出的服务变为自主选项，旅客可以结合个人喜好与出行需要定制“菜单”。如今，越来越多的旅客愿意选择这种出行方式。
完善的航线网络
为旅客提供便捷出行服务
完善的航线网络是旅客选择低成本航空公司的前提。
机队规模最大的低成本航空公司——春秋航空——目前有近80条国内航线，今年夏秋航季还增开了不少东北地区航线。机票产品是春秋航空的一大特色，“廉价机票+短途高铁”的组合模式加上高铁票经常限时免费，吸引了不少旅客选择乘坐。在网站上也常看到“空巴联运”和中转联程航班，如果利用好这些组合模式，又能省下一笔钱。
九元航空计划在今年暑运期间陆续开通至新疆阿勒泰、伊宁、石河子等地的航线，并加密至乌鲁木齐航线航班，进一步完善其在疆内的航线网络布局，助力提升内地前往新疆旅游观光线路的灵活便捷性，为旅客大幅减少中转时间，有效促进内地与新疆在旅游、经济、文化等领域的交流互动。九元航空充分发挥低成本航空的优势及特点，打造以广州为中心的5小时飞行圈；累计开通210余条国际和国内优质航线，为京津冀、长三角、珠三角三大城市群与亚洲经济中心城市之间往来的旅客提供差异化、高性价比的创新型航空商旅出行服务产品。同时，为进一步提升广大旅客的乘机出行体验，九元航空与其主运营基地——广州白云国际机场——紧密合作，通过自建系统，打破与主运营基地之间的信息连通壁垒，实现信息互通共享，提供经广州白云国际机场通达全国各主要城市的超440条中转组合航线服务。自此，旅客搭乘九元航空航班，经广州中转即可享受如行李免提、免二次安检、无感中转、中转住宿特惠、头等舱休息室特惠等多项高效、便捷的航空出行中转服务。
除此之外，各航企也根据旅客出行需求和特点，对新航季航线网络布局进行进一步优化调整。比如天津航空新增52条航线，共运营航线170余条，国内通航城市达85座，推出了“天航通程”中转产品，通过天津、西安、乌鲁木齐、呼和浩特、郑州、重庆六大国内中转枢纽城市以及1844条辐射全国的航线，为旅客提供更丰富、便捷的出行选择；首都航空则发力浙江市场，把吴越文化传播到祖国各地。
低廉的机票价格
让“说走就走”成为可能
票价实惠无疑是旅客选择低成本航空公司的重要因素之一。
通常来说，旅客在购买全服务航空公司机票时，票价已经囊括了行李托运、机上餐食等费用，即为“一价全包”型机票。而低成本航空公司只销售“裸机票”，并将选座、机上餐食、行李托运等项目作为增值服务单独销售，旅客可以“按需付费”。
“好比我去餐厅吃饭，以前只能吃固定的套餐，现在我可以根据自己的需要点菜了。这对我们年轻人来说当然是好事，丰俭由人”。经常旅行的小黄更青睐购买低成本航空公司的机票，他也是九元航空新开吐鲁番航线“吃头啖汤”的旅客。
九元航空相关负责人表示，在疫情多点散发的情况下，低成本航空的“裸价”模式及低碳绿色优势日益显现，准点率及客座率高成为九元航空的“双翼”。对旅客来说，实惠、透明的价格和没有“套路”的常旅客福利成为九元航空吸引旅客的法宝。
为更好地满足旅客对精细化服务的需求，九元航空还推出了高端经济舱。该舱位服务与传统航空公司的公务舱类似，但在价格上优势明显。比如广州—吐鲁番的高端经济舱机票最低仅需1249元（不含税），在让旅客享受到良好服务的同时，其价格不到传统航空公司超级经济舱票价的四成。
低成本航空公司不定期推出的“骨折”机票也吸引了很多旅客抢购。6月12日~18日，春秋航空推出了61800个红包盲盒，盲盒中分别有1元、2元、3元、6元、8元、68元以及“超级锦鲤”618元等7种不同面额的无门槛机票立减券。此外，春秋航空发放了14000份好友助力大额券。从16日零时开始，在春秋航空App和小程序全网首发，所有参与促销的机票价格都降至促销价99元起，叠加之前领到的无门槛机票立减券，旅客能够最大程度以优惠价格买到心仪的机票。此次参与促销的机票覆盖全国热门城市如上海、石家庄、广州、深圳、沈阳、宁波、兰州、南昌、成都、大连等始发的百余条航线，最迟可预订的航班日期为2022年10月29日。差异化的机上服务
低成本不代表无服务
低成本航空公司就没有服务了吗？事实上，低成本航空仍然致力于为旅客提供优质、丰富的服务。
如果你近期乘坐过天津航空航班，会发现航班上不时开展“党建上蓝天”活动，营造了机上红色文化氛围；根据不同城市风貌推出地域特色沟通卡，为旅客提供别出心裁的空中旅程，架起与旅客沟通的桥梁；根据目的地历史、地域、人文等特色元素，在8个主运营基地推出个性化广播，打造特色客舱文化。
同时，天津航空全面优化升级线上产品，推出“一步到位”选座预值机、“一人多座”、人工登机口升舱、家庭值机等线上产品，积极开发App功能，推出疫情防控政策提醒、微信小程序消息订阅功能，全力保障旅客权益，提升旅客出行体验。针对疫情防控期间旅客最担心的航班取消后机票退改签问题，天津航空出台了免费退改签政策，延长“随心飞”“心享飞”套票产品兑换有效期，全力保障旅客权益，获百余名“随心飞”用户联名表扬。
西部航空还专门进行了一次低成本航空差异化服务调研，其收集到的10多万份调查问卷显示，绝大部分旅客认为自己不需要或者只需要部分飞行服务。在推行差异化服务后，西部航空推出的“裸票”价格最低只有一八折。该公司对机上服务也进行了拆分细化，比如增加了宠物运输、多类机上餐食、姓名变更、优选座位、贵宾厅等特色服务。旅客可以根据出行安排和个人喜好进行自主选择，比如优先登机在网站上的售卖价格为22元/份；选座第1~第3排加40元，第4~第10排加20元，第14~第24排加10元。
灵活的行李额度
旅客按需定制“菜单”
没有免费行李托运，旅客按需购买行李额度，也是低成本航空的特色之一。
根据旅客出行特点，首都航空将经济舱分为首尊、首享、首悦和首惠四类，不同舱位执行不同的航班退改规则，享受不同的行李、积分、餐食等服务权益。旅客可以根据个人喜好和出行需要选择任意附加服务。比如说，如果您是长途旅行，可以选择首尊经济舱，在享受20公斤免费行李托运额、免费餐食的基础上，享受前排座位优选及额外5公斤免费行李托运额；如果您是中短途旅行，无餐食要求，可以选择首享经济舱，不仅票价更优惠，退票、变更手续费相对较低，还包含20公斤及额外5公斤免费行李托运额；如果您是商务出行，随身行李较少，可以选择首悦经济舱，包含10公斤免费行李托运服务，但不包含餐食；如果您是追求最低出行成本的旅客，可以选择首惠经济舱，没有餐食、免费行李托运额及金鹏俱乐部消费积分，但机票价格最低。
还有航企按飞行距离制定行李政策。西部航空从原来“一刀切”的行李计费规则调整为按航距分为三档：800公里（不含）以下5公斤行李托运为30元，800公里~1600公里（不含）5公斤行李托运为40元，1600公里及以上5公斤行李托运为50元。根据航距不同，其优惠标准也有所不同。
值得一提的是，除了低成本航空公司为旅客提供差异化服务，传统的全服务航空公司也试水推出了类似服务。5月11日，海南航空宣布上线新产品“轻松飞”，首次将票价与免费行李托运额解绑，旅客如需要托运行李，可单独付费购买。其规则显示，“轻松飞”产品是不包含免费行李托运额的经济舱机票，适合短期出行或偏爱轻松出行的无托运行李旅客购买，票价与同舱位包含免费行李托运额的常规机票相比更加优惠，最高节省60元。产品适用于海南航空、大新华航空两家航企自营的北京、海口、太原、西安、天津、乌鲁木齐、昆明7个站点所有出港航线（包机及代码共享航班除外）。这也是国内为数不多试水行李差异化收费的全服务航空公司，目前四大航中的国航、东航和南航均无此项服务。
特殊的退改签服务
让疫情防控期间出行无后顾之忧
机票退改签是很多旅客关注的问题，各航空公司相继制定了应对措施，以消除当前受疫情等多重因素影响，航班取消率较高的旅客出行痛点。
天津航空推出“航变任性改”服务，旅客购买6月30日前的航班机票，如果遇到航班变动，无论是承运人原因还是非承运人原因导致的航班取消，旅客都可享受延长非自愿改期原航线或者符合邻近城市规定航线的改期特权（国家法定节假日除外）。旅客可改期至原定航班日期前后15天内的天津航空航班，还可以选择免费变更至同航段或始发地/目的地（其一）符合邻近城市规定的同服务等级航班一次，免收票款差价及变更费。
同时，为进一步做好疫情防控工作，方便广大旅客出行，很多航企都针对疫情高风险地区的进出港国内航班发布特殊退改规定，这些措施无疑让提前制订出行计划的旅客再无后顾之忧。（中国民航报 记者郭瑛）
【#北京人艺70年 # #幸存的经典# ——《狗儿爷涅槃》】
《狗儿爷涅槃》剧组在1986年7月上旬建组，导演是刁光覃和林兆华，之后，主创们就集体下乡体验生活，在刘锦云当年工作生活的昌平西崔村住了小半个月。
观察和体验对表演自然是有帮助的，梁冠华说，有过这样的经历，就会知道农民走起路来一般是不会昂首阔步的，因为农村的土路说不准哪儿就会有个一坑一洼；也会知道行动坐卧要想有农民的样子，形体就得找到一种松弛的感觉，等等。这些都靠潜移默化。
能对农村和农民理解到什么程度？梁冠华向我讲起，除了和农民一起干干农活儿、聊聊天儿，演员们也会听农民们讲讲农村的生产形势之类。他当时22岁，听得朦朦胧胧，一知半解。用他的话说，比起那些同台的老先生们琢磨着如何对人物入手，他那时只能从字面上先把台词说出来。直到2002年《狗儿爷涅槃》复排，梁冠华的角色从狗儿爷的儿子变成了狗儿爷，他才更深地理解了农民对土地的那种依恋。
在人艺两版《狗儿爷涅槃》中都饰演李万江一角的演员李士龙也有类似的感觉。1986年出演这部话剧时他已经40岁，进入北京人艺之前，他在农村还有过一段七八个月的生活经历。他说，最初排这部戏的时候，对人物是有些理解的，比如，他当时就准确地找到了从军人变成村干部的李万江骨子里那种执着的正派劲儿，不管后来的生活是不是让他破衣烂衫，这个人物始终提着那股劲儿。但也是将近20年之后复排，翻过头去看，才更清晰地发现刘锦云笔下的那些人物都是那个历史阶段的真实存在，他书写的过人之处在于剧里对任何角色都没有简单的歌颂或批判。“狗儿爷”就不用说了，单看地主祁永年，也不是扁平的负面形象，他虽然是把狗儿爷吊在门楼上毒打的恶霸，却也有“一辈子没吃过一条直溜儿黄瓜”的可怜之处。
其实刘锦云对农村的认识也是经过时间的不断淘洗才沉淀如此。他把他的写作分为三个阶段：先是在小说中写农民在错误政策下的遭遇，然后是写童年时代农村生活留给他的那些既辛酸又美好的记忆；到了写“狗儿爷”的时候，虽然剧中所写的每个人物还是都能在他的亲戚当中找到原型——比如狗儿爷，人物原型是他的姑父，因为失去土地变得疯疯癫癫，糊里糊涂地死在了“十年动乱”里，但刘锦云已经开始有意识地将写作与生活拉开一些距离。这种距离，使他在农民们的淳朴善良，可爱、可怜之外，也看到了另一面。因此，我们才看到在如狗儿爷这样的农民身上，作者投注的除了同情、赞美，还有批判和嘲讽。
刘锦云曾经说，他写狗儿爷的时候，作为比照形象常常出现的，是《静静的顿河》中的葛里高利和鲁迅笔下的阿Q。
《狗儿爷涅槃》在1986年10月首演后，只有过2002年逢北京人艺50周年纪念时的一版复排。近20年，北京人艺的舞台上没有这出戏再现。
2002年版的“狗儿爷”是由梁冠华饰演的。那两年，他接连出演了北京人艺几部大戏的主角：1999年版《茶馆》里的掌柜王利发，2001年版《蔡文姬》里的曹操。三部戏风格迥异，现实主义的、浪漫主义的、虚实结合的。有人说《狗儿爷涅槃》一直没有再复排，其中一个因素是这部话剧几乎是“狗儿爷”的独角戏，对演员的体力消耗太大，不好排。可话说回来，梁冠华在其他几部戏中的角色，恐怕也都不轻松。就说《茶馆》，各色人物进进出出上场下场，掌柜王利发就几乎是自始至终在一旁支应着。
梁冠华说，相比之下，“狗儿爷”那种几乎没有对手戏的疯疯癫癫，倒让他演起来精神放松些——可以自由发挥，今天表演的尺度大点儿，明天尺度小点儿，问题都不大。这话我倒不全信，对于狗儿爷“疯”的尺度，林连昆处理得精巧，梁冠华同样。
顾威分析过狗儿爷的“疯”。他说，演一个疯子好演，内行人都清楚，不受制约，“洒狗血”即可唬人。但舞台上出现个真疯子，没有任何艺术意义。表演难度在于既疯又不真疯，时疯时不疯，难在选准起点收点，拿准过程和把握程度。
如《龙须沟》里的程疯子，沾黑旋风就疯，其他则不然，而狗儿爷是在生活琐事上疯疯癫癫胡言乱语，但在主要问题上，特别是有关土地问题上，他的思想逻辑并不混乱。这比程疯子更难，难在不疯的面大，疯的表现空间小而局促，回旋余地受限，疯与不疯转换快而密。
顾威评价林连昆演狗儿爷的“疯”：紧紧抓住土地没了这个根，深入挖掘这个“疯”人的正常与不正常的思想逻辑，用语气、眼神、形体、手势，丝清缕密，收放自如，令人可信地完成。
而梁冠华的“狗儿爷”被公认为对林连昆的表演完成了很好的继承。用李士龙的话说，“既有原来的影子，也有他自己的东西”。关于表演上的继承，梁冠华说，有些好东西就是要直接“拿”的，比如有场戏一开幕是狗儿爷背着包行李，拿着锄头拎着水罐，嘴里喊着“风一阵儿，雨一阵儿……”的定场诗满台跑，就要全拿来。他说，戏里很多东西对林连昆这样的老一辈表演者来说，是有着切身感触和体会的，但对他这样没有经历过的演员来说，所能见到的可能只是历史留下的结论。能把老一辈演员斟酌出的表演精髓继承下来已经不易，对他来说，这永远是第一位的。而后再讲创新，演员与演员之间有不同，必定会形成自己演戏的轨迹。
我看到有报道说，1986年《狗儿爷涅槃》上演时，在人艺的观众问卷调查中获得了很高的满意度。其中的观众，20至30岁的占80%，30至50岁的占20%，文化程度多为大专以上。也就是说，当年去看《狗儿爷涅槃》的观众是年轻化的。那么，2002年呢？我没有找到相关的数据，但是采访中，两位主演说到了一个共同的感受，观众的现场反应与1986年时有些不同，一些该有反馈的地方，比当年淡。梁冠华说：“可能是我的演技不到位。”如今，如果《狗儿爷涅槃》再次重排呢？
节选自《<狗儿爷涅槃>：“疯人”的真话》
作者 | 孙若茜 https://t.cn/A6avsIHj
《狗儿爷涅槃》剧组在1986年7月上旬建组，导演是刁光覃和林兆华，之后，主创们就集体下乡体验生活，在刘锦云当年工作生活的昌平西崔村住了小半个月。
观察和体验对表演自然是有帮助的，梁冠华说，有过这样的经历，就会知道农民走起路来一般是不会昂首阔步的，因为农村的土路说不准哪儿就会有个一坑一洼；也会知道行动坐卧要想有农民的样子，形体就得找到一种松弛的感觉，等等。这些都靠潜移默化。
能对农村和农民理解到什么程度？梁冠华向我讲起，除了和农民一起干干农活儿、聊聊天儿，演员们也会听农民们讲讲农村的生产形势之类。他当时22岁，听得朦朦胧胧，一知半解。用他的话说，比起那些同台的老先生们琢磨着如何对人物入手，他那时只能从字面上先把台词说出来。直到2002年《狗儿爷涅槃》复排，梁冠华的角色从狗儿爷的儿子变成了狗儿爷，他才更深地理解了农民对土地的那种依恋。
在人艺两版《狗儿爷涅槃》中都饰演李万江一角的演员李士龙也有类似的感觉。1986年出演这部话剧时他已经40岁，进入北京人艺之前，他在农村还有过一段七八个月的生活经历。他说，最初排这部戏的时候，对人物是有些理解的，比如，他当时就准确地找到了从军人变成村干部的李万江骨子里那种执着的正派劲儿，不管后来的生活是不是让他破衣烂衫，这个人物始终提着那股劲儿。但也是将近20年之后复排，翻过头去看，才更清晰地发现刘锦云笔下的那些人物都是那个历史阶段的真实存在，他书写的过人之处在于剧里对任何角色都没有简单的歌颂或批判。“狗儿爷”就不用说了，单看地主祁永年，也不是扁平的负面形象，他虽然是把狗儿爷吊在门楼上毒打的恶霸，却也有“一辈子没吃过一条直溜儿黄瓜”的可怜之处。
其实刘锦云对农村的认识也是经过时间的不断淘洗才沉淀如此。他把他的写作分为三个阶段：先是在小说中写农民在错误政策下的遭遇，然后是写童年时代农村生活留给他的那些既辛酸又美好的记忆；到了写“狗儿爷”的时候，虽然剧中所写的每个人物还是都能在他的亲戚当中找到原型——比如狗儿爷，人物原型是他的姑父，因为失去土地变得疯疯癫癫，糊里糊涂地死在了“十年动乱”里，但刘锦云已经开始有意识地将写作与生活拉开一些距离。这种距离，使他在农民们的淳朴善良，可爱、可怜之外，也看到了另一面。因此，我们才看到在如狗儿爷这样的农民身上，作者投注的除了同情、赞美，还有批判和嘲讽。
刘锦云曾经说，他写狗儿爷的时候，作为比照形象常常出现的，是《静静的顿河》中的葛里高利和鲁迅笔下的阿Q。
《狗儿爷涅槃》在1986年10月首演后，只有过2002年逢北京人艺50周年纪念时的一版复排。近20年，北京人艺的舞台上没有这出戏再现。
2002年版的“狗儿爷”是由梁冠华饰演的。那两年，他接连出演了北京人艺几部大戏的主角：1999年版《茶馆》里的掌柜王利发，2001年版《蔡文姬》里的曹操。三部戏风格迥异，现实主义的、浪漫主义的、虚实结合的。有人说《狗儿爷涅槃》一直没有再复排，其中一个因素是这部话剧几乎是“狗儿爷”的独角戏，对演员的体力消耗太大，不好排。可话说回来，梁冠华在其他几部戏中的角色，恐怕也都不轻松。就说《茶馆》，各色人物进进出出上场下场，掌柜王利发就几乎是自始至终在一旁支应着。
梁冠华说，相比之下，“狗儿爷”那种几乎没有对手戏的疯疯癫癫，倒让他演起来精神放松些——可以自由发挥，今天表演的尺度大点儿，明天尺度小点儿，问题都不大。这话我倒不全信，对于狗儿爷“疯”的尺度，林连昆处理得精巧，梁冠华同样。
顾威分析过狗儿爷的“疯”。他说，演一个疯子好演，内行人都清楚，不受制约，“洒狗血”即可唬人。但舞台上出现个真疯子，没有任何艺术意义。表演难度在于既疯又不真疯，时疯时不疯，难在选准起点收点，拿准过程和把握程度。
如《龙须沟》里的程疯子，沾黑旋风就疯，其他则不然，而狗儿爷是在生活琐事上疯疯癫癫胡言乱语，但在主要问题上，特别是有关土地问题上，他的思想逻辑并不混乱。这比程疯子更难，难在不疯的面大，疯的表现空间小而局促，回旋余地受限，疯与不疯转换快而密。
顾威评价林连昆演狗儿爷的“疯”：紧紧抓住土地没了这个根，深入挖掘这个“疯”人的正常与不正常的思想逻辑，用语气、眼神、形体、手势，丝清缕密，收放自如，令人可信地完成。
而梁冠华的“狗儿爷”被公认为对林连昆的表演完成了很好的继承。用李士龙的话说，“既有原来的影子，也有他自己的东西”。关于表演上的继承，梁冠华说，有些好东西就是要直接“拿”的，比如有场戏一开幕是狗儿爷背着包行李，拿着锄头拎着水罐，嘴里喊着“风一阵儿，雨一阵儿……”的定场诗满台跑，就要全拿来。他说，戏里很多东西对林连昆这样的老一辈表演者来说，是有着切身感触和体会的，但对他这样没有经历过的演员来说，所能见到的可能只是历史留下的结论。能把老一辈演员斟酌出的表演精髓继承下来已经不易，对他来说，这永远是第一位的。而后再讲创新，演员与演员之间有不同，必定会形成自己演戏的轨迹。
我看到有报道说，1986年《狗儿爷涅槃》上演时，在人艺的观众问卷调查中获得了很高的满意度。其中的观众，20至30岁的占80%，30至50岁的占20%，文化程度多为大专以上。也就是说，当年去看《狗儿爷涅槃》的观众是年轻化的。那么，2002年呢？我没有找到相关的数据，但是采访中，两位主演说到了一个共同的感受，观众的现场反应与1986年时有些不同，一些该有反馈的地方，比当年淡。梁冠华说：“可能是我的演技不到位。”如今，如果《狗儿爷涅槃》再次重排呢？
节选自《<狗儿爷涅槃>：“疯人”的真话》
作者 | 孙若茜 https://t.cn/A6avsIHj
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