烧了又烧。还好不是流G也不是新G。就是扁桃体急性炎症。今天头终于不痛啦。谢谢阎王放过我好多次。谢谢自己以坚定地信念又熬过来一次!(虽然这期间确实也怀疑过自己是不是中招了。但每次那个念头一冒出来,就会有另一个自己站出来说:不会的,不会的,我是混世大魔王,百毒不侵!)发烧是可大可小的事,还是要及时就医![彩虹屁][彩虹屁][彩虹屁][打call][打call][打call][开学季][开学季][哇][哇][爱你][爱你]

周一晚上低烧了一晚上,以为只是吹空调冷到了。周二早上起来感觉没啥大事儿,就照常去上班了。上着上着,这头是越来越沉,身体是越来越热,我就知道完了。把手头能做的先做了,这一做就到下午六点半了。直接一下班就奔去医院,又是那种要晕过去的状态,走路都走不直,站着都费劲。因为符合新G和流G的疑似症状,所以要做病毒筛查,左右两个鼻孔都被捅了,还抽了一管血。抽血的时候,医生一开始就选了肘窝那个位置,左边拍了半天都没见有血管就换到右边。结果针管插进去后,没有血出来,然后医生拿着针管深深浅浅地在我皮下旋转了180度,还是没血出来。我也是有点抱歉,我一个人就用了两个抽血针管。第二次直接上手背,痛死我了。手背又薄,血管是有可是好细,真的太痛了。好家伙,血出来得也慢,真的是不紧不慢冒出来得那种。
筛查做完,就只给我开了。这是我第一次发烧去到医院就诊,居然没让我打针就让我吃药。在新G和流G结果出来前(要两个小时左右,我不能离开医院。我先吃了退烧药,再给自己点了份外卖。我那天中午12点就吃完饭了,距离我吃上外卖,这中间隔了10小时。小小感慨一句,真的有点坎坷。出了结果回家火速洗了个热水澡就睡了,以为第二天,也就是周三,起码会好一点。但是我感觉周三才是发烧阶段的巅峰期,反复烧了一天,早上5点醒了,烧着,喝退烧药喝水,好一点了。过不到两个小时,又开始烧了,头痛欲裂,全身冒汗,躺着再起来都费劲。从早躺到晚上,吃东西最多就两口。感受不到食欲的人生真的很没劲。
今天阴转晴!终于不烧啦![今日来宠爸][今日来宠爸][今日来宠爸][今日来宠爸]

#历史那些事[超话]#1927年,林白驾驶飞机飞越大西洋上空时,竟迷失了方向。突然,海面上出现一队渔船,他立刻朝渔船俯冲下去,在距渔船十几米时大声喊道:“往那边是爱尔兰吗?”

这次林白驾驶飞机飞越大西洋,是奔着2.5万美元的巨额奖金而去的。

早在1919年,美国旅馆业富豪奥泰格就设立25000美元的奖金,奖给第一位从纽约直飞巴黎,或从巴黎直飞纽约的飞行员。由于航线中大西洋这段距离超过5000千米,因此,8年过去,这份奖金依然没有被人领取。

林白1902年生于底特律,20岁那年,他成功进入飞行学校。在飞行学院时,他常常独自一人演练了一些飞行绝活。比如,在高空连续3次翻滚,以及在高空急剧向下俯冲,直到距地面很近时才拉起机头。1926年,飞行技术精湛的林白,成为了美国的一名邮政飞行员。而在邮政飞行的生活中,他无意间得知飞越大西洋有2.5万美元的巨额奖金,便萌生了单人飞越大西洋的念头。

然而,此时的林白一穷二白,想要飞越大西洋就必须有自己的飞机,这对他来说是个巨大的难题。不过好在8名圣路易斯商人,看了他精湛的飞行表演和一往无前的决心之后,愿意赞助他购买飞机,条件是飞机要命名为“圣路易斯精神”号。

飞机型号选择了瑞安公司生产的MZ型邮政飞机,装一台165.38千瓦的莱特发动机。瑞安公司的飞机设计师唐纳德·霍尔为林白对飞机进行了改装,改装的重点是加大载油量,他把主油箱由驾驶舱后面移至前面。油量是加大了,但是挡住了飞行员的视线。还好,他能够通过潜望镜进行观察。改装的结果是,这架飞机的载油量达到1705升。

林白还要最大限度地减轻起飞质量。为此,他拆除了很多必要的设备,例如发报机、夜航设备、食品柜甚至降落伞,大有孤注一掷的架势。而他所带的维系生命的全部食品是5个三明治和3瓶水。

改装完成的“圣路易斯精神”号是一架上单翼飞机,机身长8.43米,翼展14.02米,总质量2381千克;最大平飞速度200千米/小时,航程7483千米,大大超出了从纽约到巴黎的距离5760千米。

为了检验这架飞机,林白驾驶它从地处加利福尼亚州圣地亚哥的瑞安公司飞往纽约,中途只在圣路易斯做了停留。他全程仅用了22个小时,创造了横贯美洲大陆的新纪录。

当林白于1927年5月12日驾驶“圣路易斯精神”号抵达纽约时,发现已有两组飞行员先期到达,在这里等待起飞,即大名鼎鼎的曾成功飞越北极和南极的伯德机组和克拉伦斯·钱伯林机组。不仅如此,还有一个坏消息:在这之前,已有4架飞机在试飞和飞越大西洋过程中坠毁,好几位飞行员丧生。但这丝毫没有动摇林白的决心,他决定于5月20日,这个充满浪漫的日子起飞。

林白于5月20日凌晨4点15分,林白吃了一片三明治作为早餐,飞机便被推出机库加满油。临起飞前,当记者问林白仅带5个三明治是否够吃时,林白回答:“要是我到了巴黎,这些就足够了;要是我到不了巴黎,那我即使带更多也没有必要了。”

在这次飞行前,林白的飞行记录是:飞行7189次,1790飞行小时,仅驾驶“圣路易斯精神”号就飞行了32次,无一事故。

5月20日7时54分,在纽约长岛i的罗斯福机场上,林白驾驶“圣路易斯精神”号起飞。人们看到,这架满载燃油的飞机,因为起飞重量太大,差一点就没能起飞成功。

林白飞行的路线是,向北飞至加拿大纽芬兰,然后径直向东,横穿大西洋,28小时后到达爱尔兰海岸上空。整个飞机偏航仅5千米,其余的飞行则较为顺利,包括越过康沃尔山,直飞巴黎。

飞行中,林白困得眼皮直打架。他深知,在他年轻的生命中,这是最长最难熬的一个夜晚。一个人驾机飞行,瞌睡比坏天气更可怕,只要一打瞌睡,飞机与人便会葬身大海……为了保持清醒,他使出了浑身解数:抽打自己的嘴巴;把一只手伸到座舱外,让冷气把手冻僵;双脚在座舱里不停地踏动,直至酸痛得抬不起来……

由于飞机设备简陋,在越洋飞行中林白几乎不知道自己所处的方位。好在他具有良好的飞行素质和作为领航员的超凡能力,能够长时间在大西洋上空低能见度的情况下飞行,战胜来自心理上的恐惧与孤独。

当他艰难地飞行了27个小时后,惊见海上有一队捕鱼的船只。他朝渔船俯冲下去,在距渔船十几米时大声喊道:“往那边是爱尔兰吗?”还未等船上的人回答,他已经飞上了爱尔兰的海岸。

接着他飞过英国,飞到法国。5月21日晚10时许,在巴黎的夜幕下,林白驾机降落于布尔热机场。他万万没有想到,机场上竟有10万人在狂热地欢迎他!

林白此次单人不着陆飞越大西洋,航程5810千米,飞行时间33小时30分。在林白抵达巴黎14天后,钱伯林也驾机飞越了大西洋。

这在当时的飞行史上是第一次。当他飞抵纽约时,当时的报纸称他为“孤胆雄鹰”。美国飞行员林白单人成功地从纽约飞抵巴黎,成为一时轰动世界的新闻,林白也立即成为了家喻户晓的英雄。而他也如愿以偿地得到了,这笔悬赏8年之久的巨额奖金。

#创作力计划#

【黄河战略龙头何以“龙抬头”】九曲黄河绵延万里,宛如巨龙奔向大海。地处黄河入海口的山东省,无论是从区位上还是在经济规模上,都是黄河流域当之无愧的“龙头”。

  如何发挥山东半岛城市群龙头作用,推动沿黄地区中心城市及城市群高质量发展,山东使命在肩,蹄疾步稳。

  近年来,山东科学谋划山东半岛城市群发展,全面提升城市群综合承载力、核心竞争力和国际影响力,推动制造业高质量发展和资源型产业转型,守护修复沿黄生态,不断强化与黄河流域省份的东西合作,奋力引领新时代的“黄河大合唱”。

群星璀璨 做强发展“动车组”

  提起山东,多数人第一时间想到的就是青岛和济南。

  但在15.6万平方公里的齐鲁大地上,还有着我国首批沿海开放城市之一的烟台、浴火重生的现代工业城市淄博、南向融入长三角的临沂、深度融入京津冀协同发展的德州、工农业齐头并进的潍坊……16个地市有15个位列全国百强,更有着龙口、滕州、荣成、诸城、邹平等一大批实力强劲但埋头发展的县(市、区)拱卫,山东半岛城市群群星璀璨,共同组成了经济社会发展的“动车组”。梯度均衡发展的优势正在凸显。

  发挥山东半岛城市群龙头作用,推动沿黄地区中心城市及城市群高质量发展,这是党中央交给山东的重大使命。

  随着中心城市和城市群成为承载发展要素的主要空间形式,山东科学谋划山东半岛城市群新发展,全面提升城市群综合承载力、核心竞争力和国际影响力。今年初出台的《山东半岛城市群发展规划(2021-2035年)》(简称“《规划》”)明确提出,把山东半岛城市群打造成为服务和融入新发展格局引领区、全国重要的经济增长极、黄河流域生态文明建设先行区、文化“两创”新标杆、改善民生共同富裕典范。

  作为山东经济第一大市,青岛市提出,充分发挥青岛黄河流域重要开放门户、区域性国际航运中心、对外开放桥头堡、东部沿海重要的创新中心、沿海重要中心城市等综合功能,打造世界工业互联网之都、国际航运贸易金融创新中心。到2025年,基本形成节约资源、保护环境的空间格局、产业结构、生产方式、生活方式,成为黄河流域生态保护示范标杆和高质量发展重要增长极……

  从“大明湖时代”迈向“黄河时代”的济南,近年来聚焦重点产业,打造百亿产业和千亿产业,产业发展突飞猛进,产业发展环境不断优化。济南市提出,立足黄河重大国家战略,进一步提升产业发展的量级、质级和能级,打造高水平产业链,主动引领黄河流域城市产业交流合作,在黄河流域产业高质量发展中发挥龙头作用。

  行走在济南新旧动能转换起步区,塔吊林立间,一处处正在建设的安置房、厂房、市政公用设施勾勒出新的城市框架。随着“跨越黄河”梦想一步步照进现实,济南城市发展新格局进一步打开。“济南北跨”加快推进,绿色数据中心、国家健康医疗大数据北方中心、国家生态环境大数据超算云中心等加快建设,正提升城市核心竞争力和辐射带动力。

  山东省发改委副主任王栋介绍,按照《规划》要求,到2025年,山东半岛城市群研发经费投入年均增长达到9.3%左右,形成一批具有全球影响力的产业集群、领航型企业和知名品牌;协调融合塑成新格局,常住人口城镇化率达到68%左右,城乡要素平等交换、高效流动的体制机制更加成熟;绿色低碳取得新突破,主要污染物排放总量大幅减少;改革开放增添新动力,各类优质要素加速向先进生产力集聚,参与全球竞争合作能力显著增强。

绿色引领 守护沿黄“生态绿洲”

  夏日的黄河口,风吹芦苇、水波荡漾,珍禽鸣声啾啾。在黄河三角洲国家级自然保护区,600多种植物构成了我国沿海最大的新生湿地自然植被区,每年有超过数百万只鸟类在此迁徙、越冬,40多种鱼类在此产卵繁殖……

  “今年以来,保护区已修复1000公顷湿地,鸟类由1992年建区之初的187种增至371种。”山东黄河三角洲国家级自然保护区生态监测中心主任刘静介绍,中心近期建立了能接入气象、水质、土壤、海域等数据的生态补水监测体系,科研监测水平不断提升。

  山东是黄河入海口,在黄河流域生态保护和高质量发展上勇担重任:加快黄河防洪减灾工程建设;打造黄河下游绿色生态廊道,推进黄河口国家公园创建;着力发挥山东半岛城市群在黄河流域生态保护和高质量发展中的龙头作用……

  为进一步保障黄河口生态环境保护,山东省级财政还安排1亿元资金,重点支持开展黄河三角洲生态保护修复工程,推动黄河口国家公园建设,促进黄河三角洲生态系统良性发展;另安排资金1亿元,支持沿黄其他地区保护修复湿地公园1.5万公顷,提高湿地生态功能,维护生物多样性,为黄河流域生态安全提供有力支撑。

  由黄河三角洲自然保护区等8处自然保护地整合而来的黄河口国家公园,已进入创建实施阶段。本着打造全国首个陆海统筹型国家公园的目标,山东正扎实推进一系列生态保护修复工程,促进生态系统更加健康,进一步提升生物多样性。

  共同抓好大保护、协同推进大治理,让黄河成为造福人民的幸福河,山东力度不断加大。

  为切实解决山东在产业结构、能源结构、生态环境等方面存在的突出问题,山东自2018年起实施加强污染源头防治推进“四减四增”三年行动,生态环境质量明显改善。

  山东省生态环境厅副厅长侯翠荣介绍,行动开展以来,山东主要污染物排放量大幅降低,对环境空气质量改善(PM2.5)直接贡献率达37.5%;近岸海域水质优良面积比例初步评价达到94.1%,优于年度目标6.1个百分点,比2015年提高近10个百分点;全省土壤环境质量总体稳定,污染加重的趋势得到遏制。

  目前,山东正在推进新一轮“四减四增”三年行动,持续加大污染防治力度,深入推进蓝天、碧水、净土保卫战,优化国土空间开发保护格局,构建生态环境分区管控体系,不断提升生态环境治理体系和治理能力现代化水平。

  在狠抓流域生态环境治理的同时,山东积极推动区域合作,将推动黄河流域跨省合作作为发挥山东半岛城市群龙头作用的重要抓手,大力推动黄河流域生态保护和高质量发展这一重大国家战略在山东落地落实。

  去年5月,山东省人民政府与河南省人民政府签订了黄河流域豫鲁段横向生态保护补偿协议。根据协议要求,以两省交界处刘庄黄河干流跨省界断面的水质年均值及三项关键污染物的年均浓度值作为重要参考指标,累计补偿额高达1亿元,开启了黄河流域生态保护和高质量发展跨区域合作的良好探索。

东西互济 书写“山东答卷”

  在山东寿光市崔岭西村,村民崔江元打开手机,大棚里的蔬菜长势实时显示,滴灌浇水、通风、补光控温等工作,在手机操作界面就可以遥控完成。过去两口子要忙大半天的活儿,如今只需要在家里动动手指头。

  在与寿光直线距离约1200公里之外的宁夏西海固西吉县马莲沟,一座座现代化的蔬菜温室整齐排列,蔚为壮观——这是山东省属企业水发集团投资4.18亿元建设的“西吉现代农业一二三产融合发展示范产业园”,占地1800亩,有智能温室、新材料节能日光温室、寿光第九代大跨度日光温室及大型拱棚共276座,成为改变当地群众生活的“金凤凰”。

  “西部沿黄地区拥有丰富的自然资源,与山东农业产业经验高度契合,我们把企业在技术、管理、人才、资金等方面优势带过去,一同助力高质量发展。”水发集团党委书记、董事长王振钦说。

  三次产业可以齐头并进,供需两端可以协同发力,新老动能可以相得益彰,各类企业可以比翼齐飞,陆海资源可以统筹开发……山东着力发挥九大比较优势,努力在服务和融入新发展格局上走在前、在增强经济社会发展创新力上走在前、在推动黄河流域生态保护和高质量发展上走在前。

  基于工业门类齐全的优势,《山东省黄河流域生态保护和高质量发展规划》提出,推动制造业高质量发展和资源型产业转型,建设具有核心竞争力的现代产业体系。

  从济南信息技术服务、青岛轨道交通装备、淄博新型功能材料、烟台先进结构材料、临沂生物医药等优势产业集群日渐起势,到加快推进裕龙岛炼化一体化项目,论证规划东营、东明减量置换高端化工项目,再到重工绿色智造、滨州高端铝业、日照先进钢铁等重大产业集群逐步落地,创新驱动,绿色发展,山东黄河流域高质量发展的动力十足、未来可期。

  山东是黄河流域最便捷的出海口,经济实力强、产业基础好、集聚人口多、发展潜力大,在推动黄河流域高质量发展上,有责任、有信心、有能力、有行动。山东正在以制度型开放为牵引,着力提升城市群整体能级,深度推动共建“一带一路”,强化与沿黄省区交流协作,打造黄河流域对外开放新通道。

  近期,山东与沿黄八省(区)会商确定了7个领域、102个跨省合作事项,鲁豫黄河流域横向生态保护补偿、陇电入鲁等80余个合作事项已取得重要进展。山东牵头举办了黄河流域生态保护和高质量发展国际论坛、黄河流域要素市场化配置高峰论坛和高素质技术技能人才合作交流研讨会等重大活动,搭建了黄河流域合作互联网共享服务平台,线上推介5000多个园区和项目。

  陆海统筹、内外联动、东西互济,开放新格局搭建合作新通道。去年底在济南召开的黄河流域协同科技创新大会上,沿黄九省(区)及新疆维吾尔自治区的科技主管部门共同发布倡议,提出共同推动黄河流域技术、人才、平台等创新要素共享共用,携手将沿黄区域打造成具有全球影响力的特色产业基地和制造业集聚带。

  在新的征程上踔厉奋发、笃行不怠,黄河流域生态保护和高质量发展的“山东答卷”正在徐徐展开。


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