大家好，这里是艾乐数码，我是小艾，你的专属数码体验官。也许是因为临近开学，最近收到了许多学生党的私信，想让小艾推荐一些平价好用的蓝牙耳机，其实近几年就涌现出不少音质和延迟都不输AirPods这类大牌耳机的平价国产蓝牙耳机，那么到底其中的蓝牙耳机哪款好？今天小艾打算为大家总结一期2021最强国产蓝牙耳机指南，总有一款适合你！JEET ONE升级版 蓝牙耳机入选理由：音质性价比第一的国产耳机品牌JEET在音频解析这一领域默默耕耘了有十几年的时间，不惜花费大量成本死磕音质，是国内少有的以技术闻名的耳机厂商。同时对硬件拥有相当丰富的经验，因此而风靡数码圈，被媒体评价为音质性价比第一的国产耳机品牌。上手之后可以看得出它的做工工艺是下了血本的，外壳用的都是一般用在千元机的钢琴UV漆喷涂，亮光面的工艺使得它整体非常像玉石般的存在，外形的设计犹如婉约的少女，整体兼具独特和个性。在硬件方面它采用了12.5mm大动圈单元+2.5mm多层复合振膜的硬核配置，经过小艾实测，无论是听歌还是追剧，人声都能完美还原，而且呈现出来的音质十分细腻饱满。整体的三频均衡，低频部分下潜深，能够带来更丰富沉浸感；中高频部分人声清晰通透的同时不会刺耳，个人觉得这款蓝牙耳机用来收听流行情歌是恰到好处的。首创的三腔体设计使得音质的密封性更好，能够带给你更丰富的临场感。它的机身设计融合了欧拉螺线方程式，能够最大程度地和耳廓完美贴合，加上单耳仅有3.8g重，所以小艾佩戴起来几乎没有重量感，即使戴着它在户外跑步也没有出现过掉落的情况。它的蓝牙性能也是一大亮点，由于采用了工业级专业天线FPC，所以抗干扰性可以达到普通蓝牙耳机的三倍以上，经过实测，佩戴它在20米范围内随意走动都能保持有效稳定连接，没有出现卡顿。而且小艾用它连接了数十款手机，无论是安卓还是苹果都能高度兼容，没有出现延迟不稳定的情况。QCYT1 蓝牙耳机入选理由：强悍的蓝牙性能QCY为国内一款国产蓝牙耳机的新秀品牌，目标为消费者提供最简洁、方便的移动数码产品，品牌现拥有QCY蓝牙耳机众多系列、QCY车载充电器、QCY游戏鼠标垫等科技产品，其中尤以QCY蓝牙耳机深受用户所喜爱。在外观上，这款蓝牙耳机的外观时尚小巧，机身采用环保型ABS塑料材质打造，细节做工严谨，手感也很细腻。同时采用人耳工程学设计，小艾配戴上此款耳机将近6个小时，没有发现明显的不适，同时独特的设计可以有效防止耳机在运动过程中意外脱落，十分稳固。在音质方面，它的表现也是十分不错的，基本上做到声音清晰，解析到位，层次感分明，中高频的表现也不错，整体的表现满足日常听歌需求完全是没有问题的。更值得一提的是，如果你是一个手游玩家，那么小艾觉得这款T1蓝牙耳机也是你不错的选择，首先T1采用的是5.0蓝牙的技术，具有很强大的高速传输效率，经过实测，尤其是在手游游戏过程中，声音的延迟度能稳定保持在极低的水平，能够非常好的同步游戏的音效。1MORE 蓝牙耳机入选理由：强劲的降噪功能万魔耳机从研发、设计到生产制造，都由1MORE自行开发。1MORE对于技自主性有相当高的要求，从振膜、线圈、磁铁单元、线材的选用及开发，到耳机音腔的优化、佩戴的舒适性，都是1MORE重视的开发要件。这款蓝牙耳机的电池盒更像是个椭圆形的蛋。表面有磨砂感，摸起来十分舒服。电池盒的顶部和底部是1MORE的LOGO，侧面是开关按钮以及电源指示灯，用于表示耳机的充电状态。它采用了航钛科技定制的三层式钛振膜动圈单元，达到了轻奢级音质。经过实际测试，这款蓝牙耳机的音质确实十分讨好耳朵，低音下潜程度比较到位，中高音部分也都比较抓人，音色方面也都能很好地还原，整体来说三频相对均衡。同时小艾觉得这款蓝牙耳机地降噪功能是比较突出的，左右两耳均内置两颗高灵敏度麦克风，支持高清降噪技术，能够有效抑制环境噪声，能够带来高保真的通话品质。经过实测，在嘈杂的环境中通话也能很好地接收到人声。荣耀FlyPods青春版 蓝牙耳机入选理由：舒适的佩戴体验作为国内几个手机大厂之一的荣耀，自然也不会缺席蓝牙耳机的市场，在此前荣耀V20的新品发布会上，这款荣耀FlyPods青春版正式与我们见面。FlyPods青春版的设计灵感源自于高尔夫球杆，圆润而富有张力的曲线设计，简洁优雅地勾勒出流线型外观，同时能够带来温润舒适的触感。它的充电盒同样采用了圆润的造型，整体的设计非常便携小巧。这款蓝牙耳机采用入耳式设计，搭配透气款运动耳塞佩戴更加舒适。附赠三种型号大小的液态硅胶耳塞，充盈内耳富有弹性，以适应不同耳型的佩戴，经过小艾实际测试，佩戴起来都比较舒适且不易掉落。另外，它可以自动感应佩戴状态，当你取下耳机后会停止播放，放回充电盒之后则会进入待机状态。在音质方面，这款蓝牙耳机的高品质动圈单元和均衡调节技术并没有让我失望，低频紧致有力度，人声清晰透彻，高频甜美不刺耳，整体的声场和乐器分层也有微弱的还原，整体的音质表现相当出色。红米Air蓝牙耳机入选理由：便捷的操作体验红米Air蓝牙耳机就如同红米手机一样，配置硬核，功能高端，有着不输大牌的高性价比。有米粉这个基础打底，它的受众群体可不弱。这款蓝牙耳机采用的瑞昱8763芯片+蓝牙5.0版本，因此可以带来更好的连接速度和更强的抗干扰能力。同时还有DSP数字降噪和双边通话功能。且双击功能键即可唤醒小爱同学进行点歌、翻译、导航等操作，在日常生活、运动休闲、办公场合可以减少操作步骤，从而提升做事效率和听音体验。在硬件配置上，这款耳机的充电收纳仓椭圆形翻盖式，塑料磨砂材质，与光线漫反射中露出顶部Mi字LOGO，仓内预置两枚耳机。小艾觉得它的操作十分便捷，收纳盒整体圆润，盒盖带磁吸，吸力适中，可单手操作开盖。而背部盒盖折页下方安置MicroUSB充电口，十分方便。这一期的2021最强国产蓝牙耳机指南就总结到这里了，平价国产蓝牙耳机哪款好？以上就是艾乐数码为大家总结的目前无论是音质、延迟等各方面表现都最为突出的国产蓝牙耳机，而且价格都十分实惠，即使是学生党也可以放心入手哦！
从男孩到男人 哪款豪华中型SUV更适合与你同频共振
汽势Auto-First|梁树一
每一个男孩心中都有一个梦想，拥有藤原拓海的驾驶技艺，拥有一辆激情的座驾，在山路上驰骋，在人群中穿梭，享受迎面吹来的清风，但，岁月留不住……学生时代，预算是最大的难题，自行车是最主要的代步工具，诗和远方只能依靠畅想；初入社会，拼搏之际只能起早贪黑，除了工作外其余的都是奢望；再之后，你事业有成，家庭幸福，孩子降生，但也早已过了男孩的年纪，成为了撑起家中一片天的男人。
男孩真正变成男人的那一刻，当你真正被称之为男人起，儿时的梦想大多将不再坚持，柴米油盐的有孩生活是日后的重心。你需要更加拼尽全力，只为给孩子最好的。或许这就是国内SUV车型在家庭中呼声较高的原因，SUV车型的空间更大，舒适性更强，更适合孩子，同时也符合爸爸的阳刚气场。
强中自有强中手，此次汽势Auto-First挑选了豪华品牌中型SUV市场中的几款热销车型进行对比，分别是：奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3以及凯迪拉克XT5，看看谁更适合陪伴一个男人、一个家庭携手共进。
对比车型：
奔驰GLC 2021款 260L 4MATIC 豪华型
指导价：42.98万元
奥迪Q5L 2021款 40 TFSI 尽享人生版
指导价：42.77万元
宝马X3 2021款 xDrive 28i M运动套装
指导价：42.58万元
凯迪拉克XT5 2021款 2.0T四驱尊贵型
指导价：42.27万元
外观对比
在外观方面，XT5采用了凯迪拉克经典家族式设计，线条锋利而时尚，散发着美式豪华的气息。车身尺寸方面，XT5长宽高分别为4813*1903*1686mm，轴距为2857mm，在此次参与对比的四款车型中，尺寸优势最大，较大的车身尺寸赋予了凯迪拉克XT5更强的气场。
奔驰GLC的设计属于耐看型，硕大的奔驰LOGO辨识度很高。整体来看，车身整体采用了许多圆角的设计，看起来较为圆润饱满，溜背造型设计又增加了几许运动感。在车身尺寸方面，奔驰GLC的长宽高分别为4764*1898*1642mm，相比刚刚提到的XT5来说，尺寸更小。
奥迪Q5L的外观设计比奔驰GLC硬朗不少，并且它也将德系品牌的加长运用得更加彻底，长宽高分别为4770*1893*1667mm，车身尺寸在德系车型中遥遥领先，但是和美系的XT5比，尺寸仍然不占据优势，略小于XT5。
而对宝马X3而言，其最大的优势是运动感，大尺寸的双肾进气格栅，大尺寸的下进气口，都似乎在全力释放与生俱来的运动气息。在车身尺寸方面，宝马X3是四款车中最小的，车长仅为4717mm。
在外观方面，设计风格可以说四辆车仁者见仁、智者见智，各有各的味道；而在尺寸方面，XT5遥遥领先，将美系的大气表现得淋漓尽致。
空间对比
空间是衡量一款车是否能成为一辆出色的家用车的首要考量因素，对于一辆承载着家庭的中型SUV而言，空间的重要性更甚。在消费者的固有认知中，德系品牌车型往往在空间层面更占优势，但尺寸更大的XT5的空间表现，在哪些方面能从其他三款德系车中脱颖而出？在汽势Auto-First看来有以下两个维度：
1、 XT5纯平地台，极大地方便出入，而GLC、Q5L、X3均存在后排地板隆起情况。
2、 XT5尺寸更大，不仅乘坐表现宽敞，后备箱空间也是最大的。
正常满足日常用车需求想必对这个级别的每一款车型来说都不在话下。但若是遇到有幼儿或老人乘坐时，情况则略显不同。
幼儿和老人乘车都会面临同一个问题，那就是他们行动起来没有成年人方便，最常见的场景就是：老人先坐在后排，然后一下下依靠坐着的支撑力向车子里面挪；小孩则需要使劲抬腿迈上车，汽车对他们来说就是个“大人国”。
每当遇到这种场景时，纯平地台就发挥了TA的作用。
宝马X3
奔驰GLC
奥迪Q5L
地台凸起：老人好不容易坐着挪到了座椅中间，还要把腿、脚缓慢地挪到座椅的另一侧，人才能跟着坐过去。小孩需要再迈过一个地台的关卡，才能顺利到达另一侧座椅，期间难免会遇到磕碰，叫人好不心疼。这里出现的这种用车场景，在GLC、Q5L、X3上均会出现，因为它们均存在后排地板隆起情况。
凯迪拉克XT5
地台纯平：老人顺着座椅一路慢慢挪到座椅另一侧，顺畅无阻碍。小孩在后排进进出出，丝滑畅通，再也不用担心被地台绊倒。这里出现的这种用车场景，四款车里你只能在XT5上看到，XT5的后排中部地板是四款车中唯一采用纯平处理的，不仅出入自由，脚步、腿部空间也能够得到最大释放。
而在储物空间方面，诸如郊游、探亲等中长途出行，小孩的婴儿车、随身辅食等都是必不可少的，这样一来，对车辆的储物空间要求极为严苛。凯迪拉克XT5的储物空间就非常宽敞，车内共11处、23升储物空间，后排正常立起时的后备箱空间也有584L，若是将第二排座椅完全放倒与后备箱地板齐平，就能得到一个高达1634L容量的超大后备箱空间了，想放什么都满足你。
相比Q5L的550L-1550L后备箱容量，GLC的580L-1600L后备箱容量，X3的550L-1600L后备箱容量，XT5的584L-1634L后备箱容量优势不言而喻。
配置对比
配置方面，先说一个小细节，凯迪拉克XT5是四款车型中唯一提供备胎的车型，虽然三款德系车型要么提供了充气泵，要么采用了防爆胎，但是真要比实用性，依然是备胎更出色，且充气泵可以自行加装，但先天不配备胎，后期自行购买的话车内根本没有放置的位置。
此外，ANC主动降噪、座椅通风、方向盘加热、后排隐私玻璃也都是凯迪拉克XT5的优势，在舒适性层面高人一头。
四款车中，配置相对更低的是宝马X3和奥迪Q5L，其中前者缺失一些舒适性配置，后者缺失一些科技配置，不过，作为德系豪华品牌，它们都有一个共性，缺失的配置基本都可以通过选装得到，只不过价格不菲。
值得一提的是，作为一辆承载家庭的车，必须要对家庭成员，尤其是小孩给予更大的关怀，而这样一来似乎只能在安全性配置层面体现，毕竟再智能的车机系统、再酷炫的氛围灯都是没有意义的，小孩子根本不需要。从安全配置来看，这四款车的综合表现都较为不错，但XT5以多出的并线辅助、倒车车侧预警系统等功能带来了更佳的保障。
汽势Auto-First注意到，相较于其他三款车凯迪拉克XT5是更注重空气健康，其提供车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器，能为车内带来更优质的空气，呵护小孩健康。相比之下，其他三款车型中只有奔驰GLC提供车内PM2.5过滤装置的选装。
动态对比
一辆车的动态感受对于驾驶者来说是十分重要的，但对于小孩这样的乘坐者来说重要吗？当然重要，且更加重要。
在动力方面，凯迪拉克XT5搭载了一台2.0T发动机、9AT变速箱和48V轻混系统，这套同级独有的动力总成系统带来了237Ps的最大功率，350Nm的峰值扭矩，而奔驰GLC最大功率为197Ps，峰值扭矩为320Nm，奥迪Q5L最大功率为190Ps，峰值扭矩为320Nm，宝马X3最大功率224Ps，峰值扭矩为310Nm，XT5的动力输出较其他三款车型更出色。
在动态层面，平顺与否是动态部分考量的最重要指标。在此次参与对比的四款车型中，奥迪Q5L的平顺性表现最差强人意，DCT变速箱在平顺性层面有着先天的劣势。而凯迪拉克XT5的平顺性表现则可圈可点，一是得益于9AT变速箱的先天优势，档位切换反应灵敏且丝滑，二则是归功于48V轻混系统，在XT5加速、起步过程中，协同发力，助力动力输出更加顺滑，让整体驾驶品质更上一层楼，再配合四驱系统的加持，能够有效防止打滑，即便在雨天和泥泞路面上行驶也依然能保持平顺，对于小孩来说安全也更有保障。
此外，在底盘悬架方面，凯迪拉克XT5和奔驰GLC均提供悬架软硬可调功能，驾驶者可针对不同路况进行调整，提升乘坐舒适性，而本就在平顺性层面落后一程的奥迪Q5L则不提供该配置，宝马X3则需要选装，价格高达9000元。
值得一提的是，除了动力最充沛，乘坐体验佳，XT5还很省油。根据工信部数据，凯迪拉克XT5的油耗为7.4L/100km，奔驰GLC的油耗为8.2L/100km，宝马X3的油耗为8L/100km，奥迪Q5L为7.2L/100km，这样来看奥迪Q5L扳回一城。但仔细分析来看，Q5L的低油耗要归功于双离合变速箱，但也正是由于这个变速箱，其在行驶品质层面舍去了太多。相比之下，凯迪拉克XT5在油耗层面与奥迪Q5L实力相当的情况下，却使用了行驶品质较高的9AT变速箱，性能、平顺与经济兼顾。
汽势观
通过全方位的对比，相信你对这四款车的综合表现也已经基本明了了，虽然出自豪华品牌，谁的表现都不能说差，但是如果对于一位初为人父的大男生来说，汽势Auto-First更推荐凯迪拉克XT5：它颜值有态度；它空间更出色；它配置更丰富；它动力更充沛；它乘坐更舒适……更重要的是，在同质化越来越严重的国内车市，它足够与众不同，在能够照顾好家人、携手共进的同时，还能彰显自身品味。
#豪华车# #中型suv#
汽势Auto-First|梁树一
每一个男孩心中都有一个梦想，拥有藤原拓海的驾驶技艺，拥有一辆激情的座驾，在山路上驰骋，在人群中穿梭，享受迎面吹来的清风，但，岁月留不住……学生时代，预算是最大的难题，自行车是最主要的代步工具，诗和远方只能依靠畅想；初入社会，拼搏之际只能起早贪黑，除了工作外其余的都是奢望；再之后，你事业有成，家庭幸福，孩子降生，但也早已过了男孩的年纪，成为了撑起家中一片天的男人。
男孩真正变成男人的那一刻，当你真正被称之为男人起，儿时的梦想大多将不再坚持，柴米油盐的有孩生活是日后的重心。你需要更加拼尽全力，只为给孩子最好的。或许这就是国内SUV车型在家庭中呼声较高的原因，SUV车型的空间更大，舒适性更强，更适合孩子，同时也符合爸爸的阳刚气场。
强中自有强中手，此次汽势Auto-First挑选了豪华品牌中型SUV市场中的几款热销车型进行对比，分别是：奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3以及凯迪拉克XT5，看看谁更适合陪伴一个男人、一个家庭携手共进。
对比车型：
奔驰GLC 2021款 260L 4MATIC 豪华型
指导价：42.98万元
奥迪Q5L 2021款 40 TFSI 尽享人生版
指导价：42.77万元
宝马X3 2021款 xDrive 28i M运动套装
指导价：42.58万元
凯迪拉克XT5 2021款 2.0T四驱尊贵型
指导价：42.27万元
外观对比
在外观方面，XT5采用了凯迪拉克经典家族式设计，线条锋利而时尚，散发着美式豪华的气息。车身尺寸方面，XT5长宽高分别为4813*1903*1686mm，轴距为2857mm，在此次参与对比的四款车型中，尺寸优势最大，较大的车身尺寸赋予了凯迪拉克XT5更强的气场。
奔驰GLC的设计属于耐看型，硕大的奔驰LOGO辨识度很高。整体来看，车身整体采用了许多圆角的设计，看起来较为圆润饱满，溜背造型设计又增加了几许运动感。在车身尺寸方面，奔驰GLC的长宽高分别为4764*1898*1642mm，相比刚刚提到的XT5来说，尺寸更小。
奥迪Q5L的外观设计比奔驰GLC硬朗不少，并且它也将德系品牌的加长运用得更加彻底，长宽高分别为4770*1893*1667mm，车身尺寸在德系车型中遥遥领先，但是和美系的XT5比，尺寸仍然不占据优势，略小于XT5。
而对宝马X3而言，其最大的优势是运动感，大尺寸的双肾进气格栅，大尺寸的下进气口，都似乎在全力释放与生俱来的运动气息。在车身尺寸方面，宝马X3是四款车中最小的，车长仅为4717mm。
在外观方面，设计风格可以说四辆车仁者见仁、智者见智，各有各的味道；而在尺寸方面，XT5遥遥领先，将美系的大气表现得淋漓尽致。
空间对比
空间是衡量一款车是否能成为一辆出色的家用车的首要考量因素，对于一辆承载着家庭的中型SUV而言，空间的重要性更甚。在消费者的固有认知中，德系品牌车型往往在空间层面更占优势，但尺寸更大的XT5的空间表现，在哪些方面能从其他三款德系车中脱颖而出？在汽势Auto-First看来有以下两个维度：
1、 XT5纯平地台，极大地方便出入，而GLC、Q5L、X3均存在后排地板隆起情况。
2、 XT5尺寸更大，不仅乘坐表现宽敞，后备箱空间也是最大的。
正常满足日常用车需求想必对这个级别的每一款车型来说都不在话下。但若是遇到有幼儿或老人乘坐时，情况则略显不同。
幼儿和老人乘车都会面临同一个问题，那就是他们行动起来没有成年人方便，最常见的场景就是：老人先坐在后排，然后一下下依靠坐着的支撑力向车子里面挪；小孩则需要使劲抬腿迈上车，汽车对他们来说就是个“大人国”。
每当遇到这种场景时，纯平地台就发挥了TA的作用。
宝马X3
奔驰GLC
奥迪Q5L
地台凸起：老人好不容易坐着挪到了座椅中间，还要把腿、脚缓慢地挪到座椅的另一侧，人才能跟着坐过去。小孩需要再迈过一个地台的关卡，才能顺利到达另一侧座椅，期间难免会遇到磕碰，叫人好不心疼。这里出现的这种用车场景，在GLC、Q5L、X3上均会出现，因为它们均存在后排地板隆起情况。
凯迪拉克XT5
地台纯平：老人顺着座椅一路慢慢挪到座椅另一侧，顺畅无阻碍。小孩在后排进进出出，丝滑畅通，再也不用担心被地台绊倒。这里出现的这种用车场景，四款车里你只能在XT5上看到，XT5的后排中部地板是四款车中唯一采用纯平处理的，不仅出入自由，脚步、腿部空间也能够得到最大释放。
而在储物空间方面，诸如郊游、探亲等中长途出行，小孩的婴儿车、随身辅食等都是必不可少的，这样一来，对车辆的储物空间要求极为严苛。凯迪拉克XT5的储物空间就非常宽敞，车内共11处、23升储物空间，后排正常立起时的后备箱空间也有584L，若是将第二排座椅完全放倒与后备箱地板齐平，就能得到一个高达1634L容量的超大后备箱空间了，想放什么都满足你。
相比Q5L的550L-1550L后备箱容量，GLC的580L-1600L后备箱容量，X3的550L-1600L后备箱容量，XT5的584L-1634L后备箱容量优势不言而喻。
配置对比
配置方面，先说一个小细节，凯迪拉克XT5是四款车型中唯一提供备胎的车型，虽然三款德系车型要么提供了充气泵，要么采用了防爆胎，但是真要比实用性，依然是备胎更出色，且充气泵可以自行加装，但先天不配备胎，后期自行购买的话车内根本没有放置的位置。
此外，ANC主动降噪、座椅通风、方向盘加热、后排隐私玻璃也都是凯迪拉克XT5的优势，在舒适性层面高人一头。
四款车中，配置相对更低的是宝马X3和奥迪Q5L，其中前者缺失一些舒适性配置，后者缺失一些科技配置，不过，作为德系豪华品牌，它们都有一个共性，缺失的配置基本都可以通过选装得到，只不过价格不菲。
值得一提的是，作为一辆承载家庭的车，必须要对家庭成员，尤其是小孩给予更大的关怀，而这样一来似乎只能在安全性配置层面体现，毕竟再智能的车机系统、再酷炫的氛围灯都是没有意义的，小孩子根本不需要。从安全配置来看，这四款车的综合表现都较为不错，但XT5以多出的并线辅助、倒车车侧预警系统等功能带来了更佳的保障。
汽势Auto-First注意到，相较于其他三款车凯迪拉克XT5是更注重空气健康，其提供车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器，能为车内带来更优质的空气，呵护小孩健康。相比之下，其他三款车型中只有奔驰GLC提供车内PM2.5过滤装置的选装。
动态对比
一辆车的动态感受对于驾驶者来说是十分重要的，但对于小孩这样的乘坐者来说重要吗？当然重要，且更加重要。
在动力方面，凯迪拉克XT5搭载了一台2.0T发动机、9AT变速箱和48V轻混系统，这套同级独有的动力总成系统带来了237Ps的最大功率，350Nm的峰值扭矩，而奔驰GLC最大功率为197Ps，峰值扭矩为320Nm，奥迪Q5L最大功率为190Ps，峰值扭矩为320Nm，宝马X3最大功率224Ps，峰值扭矩为310Nm，XT5的动力输出较其他三款车型更出色。
在动态层面，平顺与否是动态部分考量的最重要指标。在此次参与对比的四款车型中，奥迪Q5L的平顺性表现最差强人意，DCT变速箱在平顺性层面有着先天的劣势。而凯迪拉克XT5的平顺性表现则可圈可点，一是得益于9AT变速箱的先天优势，档位切换反应灵敏且丝滑，二则是归功于48V轻混系统，在XT5加速、起步过程中，协同发力，助力动力输出更加顺滑，让整体驾驶品质更上一层楼，再配合四驱系统的加持，能够有效防止打滑，即便在雨天和泥泞路面上行驶也依然能保持平顺，对于小孩来说安全也更有保障。
此外，在底盘悬架方面，凯迪拉克XT5和奔驰GLC均提供悬架软硬可调功能，驾驶者可针对不同路况进行调整，提升乘坐舒适性，而本就在平顺性层面落后一程的奥迪Q5L则不提供该配置，宝马X3则需要选装，价格高达9000元。
值得一提的是，除了动力最充沛，乘坐体验佳，XT5还很省油。根据工信部数据，凯迪拉克XT5的油耗为7.4L/100km，奔驰GLC的油耗为8.2L/100km，宝马X3的油耗为8L/100km，奥迪Q5L为7.2L/100km，这样来看奥迪Q5L扳回一城。但仔细分析来看，Q5L的低油耗要归功于双离合变速箱，但也正是由于这个变速箱，其在行驶品质层面舍去了太多。相比之下，凯迪拉克XT5在油耗层面与奥迪Q5L实力相当的情况下，却使用了行驶品质较高的9AT变速箱，性能、平顺与经济兼顾。
汽势观
通过全方位的对比，相信你对这四款车的综合表现也已经基本明了了，虽然出自豪华品牌，谁的表现都不能说差，但是如果对于一位初为人父的大男生来说，汽势Auto-First更推荐凯迪拉克XT5：它颜值有态度；它空间更出色；它配置更丰富；它动力更充沛；它乘坐更舒适……更重要的是，在同质化越来越严重的国内车市，它足够与众不同，在能够照顾好家人、携手共进的同时，还能彰显自身品味。
#豪华车# #中型suv#
比较稀有的旅行车，8.28万就有1.5T，放倒后排可当床，名为Valli
2021-05-11 21:02:23·小周的车
每当在国内市场一谈及旅行车，往往给人的印象销量很少，主要原因还是国内的旅行车市场一直没有发展起来，在售车型多以外资品牌为主，诸如奥迪A4 allroad、沃尔沃V90等，虽然都是非常优秀的瓦罐车，但高昂的价格根本难以走进普通家庭，再加上一直没有自主车企大刀阔斧地进军该领域，久而久之就使得旅行车成为了贵价车。如今，随着新宝骏Valli的到来，国内旅行车市场或许将迎来一波热潮。
比较稀有的旅行车，8.28万就有1.5T，放倒后排可当床，名为Valli
主要原因是新宝骏Valli很接地气，被定义为一款大平层休旅车，中文名叫向往。目前正处于预售阶段，预售价格为8.28-10.88万，以一款旅行车的角度来说，价格可是很便宜了，且它还是10万级为数不多的旅行车。所以新宝骏Valli自从亮相以来，便受到了很多人的注意。那么这款车的实际表现又是如何呢？我们一起来看看吧。
比较稀有的旅行车，8.28万就有1.5T，放倒后排可当床，名为Valli
比较稀有的旅行车，8.28万就有1.5T，放倒后排可当床，名为Valli
首先外观方面，新宝骏Valli基本是沿用了家族式风格，许多地方都有着熟悉的元素。比如说车头部分，映入眼帘的便是一个熏黑的进气格栅，同时还有通过镀铬饰条贯通的LED日行灯，以及独特的分体式大灯设计，使其辨识度俱佳，给人较为个性的视觉效果。
比较稀有的旅行车，8.28万就有1.5T，放倒后排可当床，名为Valli
比较稀有的旅行车，8.28万就有1.5T，放倒后排可当床，名为Valli
然后从侧面来看，新宝骏Valli所展现出来的效果，和常规的三厢车有着明显差异，整体姿态要更为修长协调，有着一股“瓦罐车”独有的优雅感。同时车门下方还有镀铬边框，搭配下方215/55 R17英寸的铝合金轮圈，给人精致、立体的视觉效果，同时运动氛围也不算太差。
比较稀有的旅行车，8.28万就有1.5T，放倒后排可当床，名为Valli
至于车尾部分，新宝骏Valli则是采用延展式设计，类似于SUV的掀背构造，也就意味着它的实用性要比常规三厢车更为突出。同时尾灯采用如今流行的贯穿式灯带，中部还伴有全新的“BAOJUN”英文标识，带来不错的科技感以及档次感。此外，新宝骏Valli还将提供“苏杭青、雪乡白、婺源黄、洱海蓝、古城灰”五种以风景地命名的车漆配色以供选择，进一步加深了它休旅车的产品调性。
比较稀有的旅行车，8.28万就有1.5T，放倒后排可当床，名为Valli
和外观一样，新宝骏Valli的内饰部分，也同样是延续了家族式风格，给人最为直观的感觉就是科技感以及时尚感都有呈现。比如说环绕式中控台的设计，没有了过去老式中控台那种繁琐廉价的感觉，更多的则是时尚简约的氛围。同时平底式两幅方向盘的造型也很别致，真皮材质的使用，也让它触摸起来有着一股细腻之感。当然，搪塑材质仍然是中控台的绝大部分用料，好在有10.25英寸中控屏、7英寸液晶仪表盘的烘托，使其看上去不会显得太廉价。
比较稀有的旅行车，8.28万就有1.5T，放倒后排可当床，名为Valli
值得一提的是，在配置上除了拥有倒车影像、定速巡航、电动天窗、皮质座椅、后座出风口等常见的配置以外，新宝骏Valli还全系标配了最新的新宝骏车联网2.0系统。该系统拥有首创的双模车联网功能，也就是说除了手机互联以外，新宝骏Valli车机系统还自带有在线导航、在线音乐、语音控制等车载功能。在没有使用手机的情况下，同样能满足用户的车机交互。
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当然新宝骏Valli最让人印象深刻的，还是它的“复式大平层”。整车长宽高为：4685*1806*1485mm，轴距为2700mm，车内的空间表现是足以让人满意。笔者178cm的身高坐进后排，腿部空间余量充足，头部空间也基本不会感到压抑。同时它的后排座椅还能按比例放平，最大容积为1620L，平躺在上面腿部完全能伸直。此外，它的车顶还有一个超2平米的扩展空间，能用来放置行李箱、车顶帐篷、自行车等远行装备，扩展能力同样很出色。
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最后在动力方面，新宝骏Valli则是采用1.5T直列四缸发动机，匹配CVT（模拟8挡）变速箱的配置，能有147Ps/250N·m的动力输出。从数据上来说，新宝骏Valli的性能表现并不算太出色，但它本来就是一款定位家用市场的休旅车，这样的性能表现，日常使用基本是没有太大的问题，更何况它还有6.8L/100km工信部显示油耗，对于家用来说也比较友好。
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总结：从新宝骏Valli的整车表现，我们其实能看出，它有着出色的实用能力，以及丰富配置的平民休旅车。既能满足日常家用，又能应付户外出行，是一款符合时代需求的多元化旅行车。或许随着它的到来，国内的旅行车市场将迎来壮大的契机，毕竟咱们能发现，不管是买SUV还是买轿车的10万级用户，最终选它也能满足日常需求。
举
2021-05-11 21:02:23·小周的车
每当在国内市场一谈及旅行车，往往给人的印象销量很少，主要原因还是国内的旅行车市场一直没有发展起来，在售车型多以外资品牌为主，诸如奥迪A4 allroad、沃尔沃V90等，虽然都是非常优秀的瓦罐车，但高昂的价格根本难以走进普通家庭，再加上一直没有自主车企大刀阔斧地进军该领域，久而久之就使得旅行车成为了贵价车。如今，随着新宝骏Valli的到来，国内旅行车市场或许将迎来一波热潮。
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主要原因是新宝骏Valli很接地气，被定义为一款大平层休旅车，中文名叫向往。目前正处于预售阶段，预售价格为8.28-10.88万，以一款旅行车的角度来说，价格可是很便宜了，且它还是10万级为数不多的旅行车。所以新宝骏Valli自从亮相以来，便受到了很多人的注意。那么这款车的实际表现又是如何呢？我们一起来看看吧。
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首先外观方面，新宝骏Valli基本是沿用了家族式风格，许多地方都有着熟悉的元素。比如说车头部分，映入眼帘的便是一个熏黑的进气格栅，同时还有通过镀铬饰条贯通的LED日行灯，以及独特的分体式大灯设计，使其辨识度俱佳，给人较为个性的视觉效果。
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然后从侧面来看，新宝骏Valli所展现出来的效果，和常规的三厢车有着明显差异，整体姿态要更为修长协调，有着一股“瓦罐车”独有的优雅感。同时车门下方还有镀铬边框，搭配下方215/55 R17英寸的铝合金轮圈，给人精致、立体的视觉效果，同时运动氛围也不算太差。
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至于车尾部分，新宝骏Valli则是采用延展式设计，类似于SUV的掀背构造，也就意味着它的实用性要比常规三厢车更为突出。同时尾灯采用如今流行的贯穿式灯带，中部还伴有全新的“BAOJUN”英文标识，带来不错的科技感以及档次感。此外，新宝骏Valli还将提供“苏杭青、雪乡白、婺源黄、洱海蓝、古城灰”五种以风景地命名的车漆配色以供选择，进一步加深了它休旅车的产品调性。
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和外观一样，新宝骏Valli的内饰部分，也同样是延续了家族式风格，给人最为直观的感觉就是科技感以及时尚感都有呈现。比如说环绕式中控台的设计，没有了过去老式中控台那种繁琐廉价的感觉，更多的则是时尚简约的氛围。同时平底式两幅方向盘的造型也很别致，真皮材质的使用，也让它触摸起来有着一股细腻之感。当然，搪塑材质仍然是中控台的绝大部分用料，好在有10.25英寸中控屏、7英寸液晶仪表盘的烘托，使其看上去不会显得太廉价。
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值得一提的是，在配置上除了拥有倒车影像、定速巡航、电动天窗、皮质座椅、后座出风口等常见的配置以外，新宝骏Valli还全系标配了最新的新宝骏车联网2.0系统。该系统拥有首创的双模车联网功能，也就是说除了手机互联以外，新宝骏Valli车机系统还自带有在线导航、在线音乐、语音控制等车载功能。在没有使用手机的情况下，同样能满足用户的车机交互。
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当然新宝骏Valli最让人印象深刻的，还是它的“复式大平层”。整车长宽高为：4685*1806*1485mm，轴距为2700mm，车内的空间表现是足以让人满意。笔者178cm的身高坐进后排，腿部空间余量充足，头部空间也基本不会感到压抑。同时它的后排座椅还能按比例放平，最大容积为1620L，平躺在上面腿部完全能伸直。此外，它的车顶还有一个超2平米的扩展空间，能用来放置行李箱、车顶帐篷、自行车等远行装备，扩展能力同样很出色。
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最后在动力方面，新宝骏Valli则是采用1.5T直列四缸发动机，匹配CVT（模拟8挡）变速箱的配置，能有147Ps/250N·m的动力输出。从数据上来说，新宝骏Valli的性能表现并不算太出色，但它本来就是一款定位家用市场的休旅车，这样的性能表现，日常使用基本是没有太大的问题，更何况它还有6.8L/100km工信部显示油耗，对于家用来说也比较友好。
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总结：从新宝骏Valli的整车表现，我们其实能看出，它有着出色的实用能力，以及丰富配置的平民休旅车。既能满足日常家用，又能应付户外出行，是一款符合时代需求的多元化旅行车。或许随着它的到来，国内的旅行车市场将迎来壮大的契机，毕竟咱们能发现，不管是买SUV还是买轿车的10万级用户，最终选它也能满足日常需求。
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