奔驰S 500 L 4MATIC专属定制版
外观方面，全新一代S级变得更加“扁平化”，气势丝毫不逊色于老款。源自于梅赛德斯-AMG GT R China Blue的瓷器蓝外观配色，显然它的加入让奔驰S级年轻了很多。盾形格栅与三横幅式镀铬装饰条是经典的设计元素，虽然略显平淡，但气势依旧在。全新S级标配MULTI BEAM矩阵大灯，而高配车型灯光配置则为DIGITAL LIGHT数字矩阵大灯，两侧大灯加起来的投影分辨率为260万像素，官方将其称为“流星雨”数字大灯，顾名思义它可实现“流星雨”仪式感与高度精确的光束分布，还能结合导航信息，自动调节上下坡时的灯光角度。
全新S级的内饰诠释的是数字科技概念，中控台设计灵感来自于游艇，给人以宽阔的空间感。内饰做工十分精细，符合旗舰级车型的定位。方向盘采用的是三幅式设计，造型简洁，皮质包裹触感细腻。方向盘多功能按键采用触控操作，使用起来也是得心应手。全新S级采用了12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果细腻，仪表盘带有多种主题模式，可以满足用户的个性化使用需求。
第二代MBUX多媒体系统更加数字化和智能化，中控触摸屏幕尺寸为11.9英寸，屏幕分辨率为1888X1728，显示效果和操作流畅度都是顶级水准。值得一提的是，这套多媒体系统支持无线CarPlay功能，可以更为轻松实现手机互联，简直是苹果手机用户的福音。
据了解，Manufaktur匠心定制版可定制包括皮革材质、配色等方面，另外头枕上的缝线图案也有多种选择，此次展车则是在中控面板处、后窗下方加入了Manufaktur标识说明身份。
外观方面，全新一代S级变得更加“扁平化”，气势丝毫不逊色于老款。源自于梅赛德斯-AMG GT R China Blue的瓷器蓝外观配色，显然它的加入让奔驰S级年轻了很多。盾形格栅与三横幅式镀铬装饰条是经典的设计元素，虽然略显平淡，但气势依旧在。全新S级标配MULTI BEAM矩阵大灯，而高配车型灯光配置则为DIGITAL LIGHT数字矩阵大灯，两侧大灯加起来的投影分辨率为260万像素，官方将其称为“流星雨”数字大灯，顾名思义它可实现“流星雨”仪式感与高度精确的光束分布，还能结合导航信息，自动调节上下坡时的灯光角度。
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更高的刷新率、更轻的机身、更低的售价……
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二者的相同之处:
屏幕、分辨率、盖板、性能、内存及储存规格、电池、充电、前置相机、后置主摄及超广角及微距镜头、防抖、数码变焦、指纹识别、面部识别、NFC、无红外遥控、扬声器、马达……
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保时捷电动爹又一款赛车来了，这台车是Mission R和GT系列共同研发的测试车辆，命名是718 Cayman GT4 ePerformance；
熟悉保时捷的都看得出来，这台车使用的是718 Cayman GT4 Clubsport底盘，而动力则是Mission R的电机和电池技术；
主要是718 Cayman GT4 ePerformance就在于两台永磁同步电机最强模式下有功率有1088马力，配备保时捷900V技术；
新能源下的赛车孤品，不知道这车要是量产了，得卖多少？？？？？？
#新能源汽车#
熟悉保时捷的都看得出来，这台车使用的是718 Cayman GT4 Clubsport底盘，而动力则是Mission R的电机和电池技术；
主要是718 Cayman GT4 ePerformance就在于两台永磁同步电机最强模式下有功率有1088马力，配备保时捷900V技术；
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