#放下尘缘[超话]##紅嚴守護親人#
佛言：人有二十难。贫穷布施难，豪贵学道难，弃命必死难，得睹佛经难，生值佛世难，忍色离欲难，见好不求难，被辱不嗔难，有势不临难，触事无心难，广学博究难，除灭我慢难，不轻未学难，心行平等难，不说是非难，会善知识难，见性学道难，随化度人难，睹境不动难，善解方便难。谁能过此难关，谁就了脱生死。生值佛世，何以说难呢？若无善根福德因缘，不说遇着佛，遇菩萨罗汉也难。《智度论》云：“舍卫城有九亿家，三亿信而不见，三亿不见不闻。”佛二十五年在彼尚尔，若得多信，利益无穷。佛在舍卫城二十五年，尚有三亿家不见不闻的，以其无善根福德因缘。故虽生值佛世，尚不见不闻。与佛同时在世，相隔很远、不见佛不闻佛的人更多。故无善根之人，虽生佛世也无用处。而且就算在佛身边，为佛弟子，若不依教奉行，也会招堕。如提婆达多是佛的兄弟，善星比丘为佛侍者二十年，不修行还堕地狱。城东老母与佛同年同月同日同时生，与佛无缘，不愿见佛。可知见佛闻法之难了。现今佛不在世，善知识代佛弘法，亲近之也能了生脱死，但善根浅薄的会善知识也难。纵有缘见面闻法，不明所说之义，也无益处。华严初祖杜顺和尚是文殊菩萨化身。有弟子亲近很久，不知他的伟大。一日告假，要朝五台山，礼文殊去。师赠以偈曰：“游子漫波波，台山礼土坡。文殊只这是，何处觅弥陀？”弟子不会意，及至五台山脚，见一老人，谓之曰：“文殊今在终南山，杜顺和尚也。”弟子赶归，师已于十一月十五日坐亡。至今关中于是日作文殊忌斋。不具眼识人，虽在善知识面前，也认不得他是善知识。又太阳警玄禅师座下，平侍者心地不好，结果叛师离道，收场在三岔路上被老虎吃掉。已会善知识可算不难了，但不依教修行，虽会善知识也无用处。贫穷布施难，豪贵学道难。因贫穷的虽欲布施，有心无力，勉强布施，就会影响自己的生活，所以为难。豪贵人家，有力布施，不能放下身心去学道，也是为难。难易是对待法，精进勇猛，有大愿力，难的会变为易。疏散放逸，悠悠忽忽，易的也变为难。难之与易，在人不在法。贵能融通，则一切无碍。贫的是前世不施，故感今果，正应尽力布施。豪贵的人身份高，办事不为难，正好学道。佛弟子阿那律，此云无贫，或曰如意。他过去劫中贫穷，一日在田里干活，其妻送来稗子饭，适有一辟支佛僧，向他化饭。他说：“这饭很粗，不堪供养大德，请到我家另供养好饭吧。”僧曰：“现已正午，若到汝家便过了午，过午我不能吃，就化你这稗子饭吃好了。”他就以稗子饭供养此僧，因此功德，感果九十一劫生天为天王，世世无贫，世世如意。做人王、天王不稀奇，由供养僧种下善根，得为释迦佛座下弟子，闻法悟道成罗汉、天眼第一，这更难得。以一饭之因，就有如是好果，贫穷布施，比富贵布施功德更大，可见能打破难关，则贫穷布施亦非难也。菩萨修六波罗蜜，以布施波罗蜜为首。布施之义，说来很多，略说有三：一财施，舍财济贫也；二法施，说法度他也；三无畏施，救人之危难也。又一净施，谓布施时不求世间之名誉福利等报，但为资助出世之善根及涅槃之因，以清净心而布施也；二不净施，谓以妄心求福报而行布施也。身尚能舍，身外之物更不屑说了。来的四位广东居士，千山万水，朝山礼佛，布施结缘，已经难得。既为求出离法而来，则要发长远心，有进无退，恭敬三宝，不要分相，见好的固然要敬，见不好的也莫起憎心。有憎爱心，就有烦恼，就脱不了生死。憎心一起，道心就退，不可不慎。
佛言：人有二十难。贫穷布施难，豪贵学道难，弃命必死难，得睹佛经难，生值佛世难，忍色离欲难，见好不求难，被辱不嗔难，有势不临难，触事无心难，广学博究难，除灭我慢难，不轻未学难，心行平等难，不说是非难，会善知识难，见性学道难，随化度人难，睹境不动难，善解方便难。谁能过此难关，谁就了脱生死。生值佛世，何以说难呢？若无善根福德因缘，不说遇着佛，遇菩萨罗汉也难。《智度论》云：“舍卫城有九亿家，三亿信而不见，三亿不见不闻。”佛二十五年在彼尚尔，若得多信，利益无穷。佛在舍卫城二十五年，尚有三亿家不见不闻的，以其无善根福德因缘。故虽生值佛世，尚不见不闻。与佛同时在世，相隔很远、不见佛不闻佛的人更多。故无善根之人，虽生佛世也无用处。而且就算在佛身边，为佛弟子，若不依教奉行，也会招堕。如提婆达多是佛的兄弟，善星比丘为佛侍者二十年，不修行还堕地狱。城东老母与佛同年同月同日同时生，与佛无缘，不愿见佛。可知见佛闻法之难了。现今佛不在世，善知识代佛弘法，亲近之也能了生脱死，但善根浅薄的会善知识也难。纵有缘见面闻法，不明所说之义，也无益处。华严初祖杜顺和尚是文殊菩萨化身。有弟子亲近很久，不知他的伟大。一日告假，要朝五台山，礼文殊去。师赠以偈曰：“游子漫波波，台山礼土坡。文殊只这是，何处觅弥陀？”弟子不会意，及至五台山脚，见一老人，谓之曰：“文殊今在终南山，杜顺和尚也。”弟子赶归，师已于十一月十五日坐亡。至今关中于是日作文殊忌斋。不具眼识人，虽在善知识面前，也认不得他是善知识。又太阳警玄禅师座下，平侍者心地不好，结果叛师离道，收场在三岔路上被老虎吃掉。已会善知识可算不难了，但不依教修行，虽会善知识也无用处。贫穷布施难，豪贵学道难。因贫穷的虽欲布施，有心无力，勉强布施，就会影响自己的生活，所以为难。豪贵人家，有力布施，不能放下身心去学道，也是为难。难易是对待法，精进勇猛，有大愿力，难的会变为易。疏散放逸，悠悠忽忽，易的也变为难。难之与易，在人不在法。贵能融通，则一切无碍。贫的是前世不施，故感今果，正应尽力布施。豪贵的人身份高，办事不为难，正好学道。佛弟子阿那律，此云无贫，或曰如意。他过去劫中贫穷，一日在田里干活，其妻送来稗子饭，适有一辟支佛僧，向他化饭。他说：“这饭很粗，不堪供养大德，请到我家另供养好饭吧。”僧曰：“现已正午，若到汝家便过了午，过午我不能吃，就化你这稗子饭吃好了。”他就以稗子饭供养此僧，因此功德，感果九十一劫生天为天王，世世无贫，世世如意。做人王、天王不稀奇，由供养僧种下善根，得为释迦佛座下弟子，闻法悟道成罗汉、天眼第一，这更难得。以一饭之因，就有如是好果，贫穷布施，比富贵布施功德更大，可见能打破难关，则贫穷布施亦非难也。菩萨修六波罗蜜，以布施波罗蜜为首。布施之义，说来很多，略说有三：一财施，舍财济贫也；二法施，说法度他也；三无畏施，救人之危难也。又一净施，谓布施时不求世间之名誉福利等报，但为资助出世之善根及涅槃之因，以清净心而布施也；二不净施，谓以妄心求福报而行布施也。身尚能舍，身外之物更不屑说了。来的四位广东居士，千山万水，朝山礼佛，布施结缘，已经难得。既为求出离法而来，则要发长远心，有进无退，恭敬三宝，不要分相，见好的固然要敬，见不好的也莫起憎心。有憎爱心，就有烦恼，就脱不了生死。憎心一起，道心就退，不可不慎。
#十一月连更挑战#
下一个特斯拉超级工厂会花落谁家
2021年伊始特斯拉推出了Model 3和Model Y新车，Model 3销量在2021年9月欧洲畅销车型Top10位列榜首达到24591辆。而Model Y表现得也毫不逊色，截止到2021年11月份，Model Y最新月销量为33544辆，2021年累计销量为105635辆，在SUV中，月销量排名第1名。今年10月，特斯拉中国又交出一份满意的成绩单。继9月份56006辆的成绩后连续两个月超过5万辆。特斯拉已经稳步迈入月销5万级别。特斯拉的持续突破，也为中国新能源汽车行业带来全新的想象空间和实践经验。
2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。同时，2020年12月31日《新能源车免征购置税》政策也已失效。但在近期发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第四十一批)中提到的车型包括特斯拉系列的Model 3、Model Y；长安汽车旗下生产的逸动EV 460、奔奔E-Star国民版；大众旗下的ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ、Q2L等车型均为纯电动汽车。所以，在我国愈加重视环保政策的今天，特斯拉作为纯电动汽车，他未来的发展还有很大的空间。
特斯拉销量的疯狂攀升与政策激励也密切相关。特斯拉与上海市政府签订了对赌协议，协议规定，2023年年底开始特斯拉每年的纳税额必须达到22.3亿元，否则特斯拉建厂的土地将会被收回。同时，特斯拉还必须在未来5年在上海工厂投入人民币140.8亿元的资本支出。虽然，这对现在的特斯拉来说达到上述目标基本毫无悬念。但政策影响了特斯拉的整体售价降低，从而激发了消费者购买的意愿度，大大增加了销量。
无论是分析市场渗透率也好，还是未来特斯拉即将推出的紧凑车型也好，亦或是分析市场竞争也好，未来提高特斯拉销量之后，产能不足会是重点需要解决的问题。但从现阶段看，特斯拉正在运行的弗里蒙特工厂和上海超级工厂的设计年产能均在50万台/年左右，即便将两个工厂扩建成为100万台/年的产能，若能达成2000万台/年的产量目标，起码需要20个工厂，而即便将柏林工厂和得州工厂也计入，还有16座工厂的缺口，才能完成该产量目标。9年时间，建设16座工厂并且完成量产爬坡，这哪怕对于特斯拉速度而言，也是非常困难的目标。所以特斯拉当务之急的问题有两个：提高工厂效率和产能、增加工厂数量。
提高工厂效率和产能，是最为直接且有效的方式。实际上，目前特斯拉最大的竞争力是量产能力，而超级工厂也是特斯拉标志性的产品之一。“可复制、快速迭代、可扩展”是特斯拉工厂设计的核心理念。与大众或某头部造车新势力相比较，特斯拉工厂用更短的时间，更少的人，更小的面积，其产量却遥遥领先。总而言之，上海超级工厂已是尽力处于“超负荷”状态运转。
上海特斯拉超级工厂已经无法承载这庞大的订单需求，那么特斯拉建立第二座超级工厂便势在必行。那么在何地建立中国第二座超级工厂，这引起了大家的各种猜测。首先我们要推测特斯拉接下来的发展路径是出口还是内销。
如果中外市场均要兼顾，那么选址必须要考虑到运输便捷，那么首选港口城市。例如，青岛、江苏、广深、大连、秦皇岛等。这类城市地理位置有利于辐射日韩；产业链健全，可以“拎包入住”；自然环境和消费环境都比较好，完全可以参考“上海模式”，在兼顾国内市场的同时成为全新的出口中心。
其中，青岛特点是工业强、地理位置好、人才资源丰富、新能源发达、消费能力强；同时，据“十四五规划”，到2025年，青岛新能源汽车产业规模要达到500亿元，打造具有全球竞争力的新能源汽车新高地。这使其成为港口城市中呼声最高的城市。
目前，上海超级工厂不仅要应对国内订单，还要兼顾出口任务，内地产能显得后劲不足。所以，特斯拉可能将发展路径重点放在内销，新厂专供内地解决等车时间漫长的问题。那么，选址内陆地区就有极大的可能性了。
这就引起了内陆地区网友们的“云招商”。川渝、湖北、郑州、济南等地的网友们都积极地展示自己城市的优势。这些城市或有汽车工业和新能源汽车产业链优势，或陆运、空运便利，或人力资源丰富，或具有优势地理位置。
早在2020年7月，重庆市市委常委，两江新区党工委书记、管委会主任段成刚就曾对特斯拉方面表示，希望双方进一步拓展合作领域、做实合作项目，两江新区将全力创造良好条件、提供优质服务。加上目前重庆汽车每年对GDP贡献在15%左右，政府对于汽车政策已相当成熟完善。关于人才方面，近些年台企在重庆培养了一批优秀的产业工人，这大大降低招聘、培训和人力成本。
济南优势在于土地购买价格较为低廉，同时作为山东省省会城市，容易吸引聚集优秀人才，地理位置有利于辐射更多省市。在11月6日的上海进博会上，济南市委书记孙立成走访特斯拉展位，和特斯拉中国区负责人交流，表达了进一步深化交流合作的意愿。济南对特斯拉工厂入驻本地的期许可见一斑。
因为上海超级工厂作为成功案例，特斯拉这种规模的车企对一座城市的产业结构、能源结构产生影响是难以估量的。与当地居民最切实相关的，就是特斯拉工厂入驻解决了很大的一部分就业问题，提升了当地居民生活质量。
总之，中国市场为特斯拉创造了更多的可能，特斯拉也促进了中国部分地区的经济发展。不论中国第二座超级工厂花落谁家，对工厂、特斯拉还是消费者都是共赢的。
下一个特斯拉超级工厂会花落谁家
2021年伊始特斯拉推出了Model 3和Model Y新车，Model 3销量在2021年9月欧洲畅销车型Top10位列榜首达到24591辆。而Model Y表现得也毫不逊色，截止到2021年11月份，Model Y最新月销量为33544辆，2021年累计销量为105635辆，在SUV中，月销量排名第1名。今年10月，特斯拉中国又交出一份满意的成绩单。继9月份56006辆的成绩后连续两个月超过5万辆。特斯拉已经稳步迈入月销5万级别。特斯拉的持续突破，也为中国新能源汽车行业带来全新的想象空间和实践经验。
2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。同时，2020年12月31日《新能源车免征购置税》政策也已失效。但在近期发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第四十一批)中提到的车型包括特斯拉系列的Model 3、Model Y；长安汽车旗下生产的逸动EV 460、奔奔E-Star国民版；大众旗下的ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ、Q2L等车型均为纯电动汽车。所以，在我国愈加重视环保政策的今天，特斯拉作为纯电动汽车，他未来的发展还有很大的空间。
特斯拉销量的疯狂攀升与政策激励也密切相关。特斯拉与上海市政府签订了对赌协议，协议规定，2023年年底开始特斯拉每年的纳税额必须达到22.3亿元，否则特斯拉建厂的土地将会被收回。同时，特斯拉还必须在未来5年在上海工厂投入人民币140.8亿元的资本支出。虽然，这对现在的特斯拉来说达到上述目标基本毫无悬念。但政策影响了特斯拉的整体售价降低，从而激发了消费者购买的意愿度，大大增加了销量。
无论是分析市场渗透率也好，还是未来特斯拉即将推出的紧凑车型也好，亦或是分析市场竞争也好，未来提高特斯拉销量之后，产能不足会是重点需要解决的问题。但从现阶段看，特斯拉正在运行的弗里蒙特工厂和上海超级工厂的设计年产能均在50万台/年左右，即便将两个工厂扩建成为100万台/年的产能，若能达成2000万台/年的产量目标，起码需要20个工厂，而即便将柏林工厂和得州工厂也计入，还有16座工厂的缺口，才能完成该产量目标。9年时间，建设16座工厂并且完成量产爬坡，这哪怕对于特斯拉速度而言，也是非常困难的目标。所以特斯拉当务之急的问题有两个：提高工厂效率和产能、增加工厂数量。
提高工厂效率和产能，是最为直接且有效的方式。实际上，目前特斯拉最大的竞争力是量产能力，而超级工厂也是特斯拉标志性的产品之一。“可复制、快速迭代、可扩展”是特斯拉工厂设计的核心理念。与大众或某头部造车新势力相比较，特斯拉工厂用更短的时间，更少的人，更小的面积，其产量却遥遥领先。总而言之，上海超级工厂已是尽力处于“超负荷”状态运转。
上海特斯拉超级工厂已经无法承载这庞大的订单需求，那么特斯拉建立第二座超级工厂便势在必行。那么在何地建立中国第二座超级工厂，这引起了大家的各种猜测。首先我们要推测特斯拉接下来的发展路径是出口还是内销。
如果中外市场均要兼顾，那么选址必须要考虑到运输便捷，那么首选港口城市。例如，青岛、江苏、广深、大连、秦皇岛等。这类城市地理位置有利于辐射日韩；产业链健全，可以“拎包入住”；自然环境和消费环境都比较好，完全可以参考“上海模式”，在兼顾国内市场的同时成为全新的出口中心。
其中，青岛特点是工业强、地理位置好、人才资源丰富、新能源发达、消费能力强；同时，据“十四五规划”，到2025年，青岛新能源汽车产业规模要达到500亿元，打造具有全球竞争力的新能源汽车新高地。这使其成为港口城市中呼声最高的城市。
目前，上海超级工厂不仅要应对国内订单，还要兼顾出口任务，内地产能显得后劲不足。所以，特斯拉可能将发展路径重点放在内销，新厂专供内地解决等车时间漫长的问题。那么，选址内陆地区就有极大的可能性了。
这就引起了内陆地区网友们的“云招商”。川渝、湖北、郑州、济南等地的网友们都积极地展示自己城市的优势。这些城市或有汽车工业和新能源汽车产业链优势，或陆运、空运便利，或人力资源丰富，或具有优势地理位置。
早在2020年7月，重庆市市委常委，两江新区党工委书记、管委会主任段成刚就曾对特斯拉方面表示，希望双方进一步拓展合作领域、做实合作项目，两江新区将全力创造良好条件、提供优质服务。加上目前重庆汽车每年对GDP贡献在15%左右，政府对于汽车政策已相当成熟完善。关于人才方面，近些年台企在重庆培养了一批优秀的产业工人，这大大降低招聘、培训和人力成本。
济南优势在于土地购买价格较为低廉，同时作为山东省省会城市，容易吸引聚集优秀人才，地理位置有利于辐射更多省市。在11月6日的上海进博会上，济南市委书记孙立成走访特斯拉展位，和特斯拉中国区负责人交流，表达了进一步深化交流合作的意愿。济南对特斯拉工厂入驻本地的期许可见一斑。
因为上海超级工厂作为成功案例，特斯拉这种规模的车企对一座城市的产业结构、能源结构产生影响是难以估量的。与当地居民最切实相关的，就是特斯拉工厂入驻解决了很大的一部分就业问题，提升了当地居民生活质量。
总之，中国市场为特斯拉创造了更多的可能，特斯拉也促进了中国部分地区的经济发展。不论中国第二座超级工厂花落谁家，对工厂、特斯拉还是消费者都是共赢的。
难之与易，在人不在法；贵能融通，则一切无碍
今日有几位广东居士，入山礼佛，供斋结缘，请我上堂说几句话。我是空空如也的，谨略述《四十二章经》一部分的故事，与各位结缘。
佛言：人有二十难。贫穷布施难，豪贵学道难，弃命必死难，得睹佛经难，生值佛世难，忍色离欲难，见好不求难，被辱不嗔难，有势不临难，触事无心难，广学博究难，除灭我慢难，不轻未学难，心行平等难，不说是非难，会善知识难，见性学道难，随化度人难，睹境不动难，善解方便难。谁能过此难关，谁就了脱生死。
生值佛世，何以说难呢？若无善根福德因缘，不说遇着佛，遇菩萨罗汉也难。《智度论》云：“舍卫城有九亿家，三亿信而不见，三亿不见不闻。”佛二十五年在彼尚尔，若得多信，利益无穷。佛在舍卫城二十五年，尚有三亿家不见不闻的，以其无善根福德因缘。故虽生值佛世，尚不见不闻。与佛同时在世，相隔很远、不见佛不闻佛的人更多。故无善根之人，虽生佛世也无用处。而且就算在佛身边，为佛弟子，若不依教奉行，也会招堕。如提婆达多是佛的兄弟，善星比丘为佛侍者二十年，不修行还堕地狱。城东老母与佛同年同月同日同时生，与佛无缘，不愿见佛。可知见佛闻法之难了。
现今佛不在世，善知识代佛弘法，亲近之也能了生脱死，但善根浅薄的会善知识也难。纵有缘见面闻法，不明所说之义，也无益处。华严初祖杜顺和尚是文殊菩萨化身。有弟子亲近很久，不知他的伟大。一日告假，要朝五台山，礼文殊去。师赠以偈曰：“游子漫波波，台山礼土坡。文殊只这是，何处觅弥陀？”弟子不会意，及至五台山脚，见一老人，谓之曰：“文殊今在终南山，杜顺和尚是也。”弟子赶归，师已于十一月十五日坐亡。至今关中于是日作文殊忌斋。不具眼识人，虽在善知识面前，也认不得他是善知识。又太阳警玄禅师座下，平侍者心地不好，结果叛师离道，收场在三岔路上被老虎吃掉。已会善知识可算不难了，但不依教修行，虽会善知识也无用处。
贫穷布施难，豪贵学道难。因贫穷的虽欲布施，有心无力，勉强布施，就会影响自己的生活，所以为难。豪贵人家，有力布施，不能放下身心去学道，也是为难。难易是对待法，精进勇猛，有大愿力，难的会变为易。疏散放逸，悠悠忽忽，易的也变为难。难之与易，在人不在法。贵能融通，则一切无碍。贫的是前世不施，故感今果，正应尽力布施。豪贵的人身份高，办事不为难，正好学道。
佛弟子阿那律，此云无贫，或曰如意。他过去劫中贫穷，一日在田里干活，其妻送来稗子饭，适有一辟支佛僧，向他化饭。他说：“这饭很粗，不堪供养大德，请到我家另供养好饭吧。”僧曰：“现已正午，若到汝家便过了午，过午我不能吃，就化你这稗子饭吃好了。”他就以稗子饭供养此僧，因此功德，感果九十一劫生天为天王，世世无贫，世世如意。做人王、天王不稀奇，由供养僧种下善根，得为释迦佛座下弟子，闻法悟道成罗汉、天眼第一，这更难得。以一饭之因，就有如是好果，贫穷布施，比富贵布施功德更大，可见能打破难关，则贫穷布施亦非难也。
菩萨修六波罗蜜，以布施波罗蜜为首。布施之义，说来很多，略说有三：一财施，舍财济贫也；二法施，说法度他也；三无畏施，救人之危难也。又一净施，谓布施时不求世间之名誉福利等报，但为资助出世之善根及涅槃之因，以清净心而布施也；二不净施，谓以妄心求福报而行布施也。
身尚能舍，身外之物更不屑说了。来的四位广东居士，千山万水，朝山礼佛，布施结缘，已经难得。既为求出离法而来，则要发长远心，有进无退，恭敬三宝，不要分相，见好的固然要敬，见不好的也莫起憎心。有憎爱心，就有烦恼，就脱不了生死。憎心一起，道心就退，不可不慎。
今日有几位广东居士，入山礼佛，供斋结缘，请我上堂说几句话。我是空空如也的，谨略述《四十二章经》一部分的故事，与各位结缘。
佛言：人有二十难。贫穷布施难，豪贵学道难，弃命必死难，得睹佛经难，生值佛世难，忍色离欲难，见好不求难，被辱不嗔难，有势不临难，触事无心难，广学博究难，除灭我慢难，不轻未学难，心行平等难，不说是非难，会善知识难，见性学道难，随化度人难，睹境不动难，善解方便难。谁能过此难关，谁就了脱生死。
生值佛世，何以说难呢？若无善根福德因缘，不说遇着佛，遇菩萨罗汉也难。《智度论》云：“舍卫城有九亿家，三亿信而不见，三亿不见不闻。”佛二十五年在彼尚尔，若得多信，利益无穷。佛在舍卫城二十五年，尚有三亿家不见不闻的，以其无善根福德因缘。故虽生值佛世，尚不见不闻。与佛同时在世，相隔很远、不见佛不闻佛的人更多。故无善根之人，虽生佛世也无用处。而且就算在佛身边，为佛弟子，若不依教奉行，也会招堕。如提婆达多是佛的兄弟，善星比丘为佛侍者二十年，不修行还堕地狱。城东老母与佛同年同月同日同时生，与佛无缘，不愿见佛。可知见佛闻法之难了。
现今佛不在世，善知识代佛弘法，亲近之也能了生脱死，但善根浅薄的会善知识也难。纵有缘见面闻法，不明所说之义，也无益处。华严初祖杜顺和尚是文殊菩萨化身。有弟子亲近很久，不知他的伟大。一日告假，要朝五台山，礼文殊去。师赠以偈曰：“游子漫波波，台山礼土坡。文殊只这是，何处觅弥陀？”弟子不会意，及至五台山脚，见一老人，谓之曰：“文殊今在终南山，杜顺和尚是也。”弟子赶归，师已于十一月十五日坐亡。至今关中于是日作文殊忌斋。不具眼识人，虽在善知识面前，也认不得他是善知识。又太阳警玄禅师座下，平侍者心地不好，结果叛师离道，收场在三岔路上被老虎吃掉。已会善知识可算不难了，但不依教修行，虽会善知识也无用处。
贫穷布施难，豪贵学道难。因贫穷的虽欲布施，有心无力，勉强布施，就会影响自己的生活，所以为难。豪贵人家，有力布施，不能放下身心去学道，也是为难。难易是对待法，精进勇猛，有大愿力，难的会变为易。疏散放逸，悠悠忽忽，易的也变为难。难之与易，在人不在法。贵能融通，则一切无碍。贫的是前世不施，故感今果，正应尽力布施。豪贵的人身份高，办事不为难，正好学道。
佛弟子阿那律，此云无贫，或曰如意。他过去劫中贫穷，一日在田里干活，其妻送来稗子饭，适有一辟支佛僧，向他化饭。他说：“这饭很粗，不堪供养大德，请到我家另供养好饭吧。”僧曰：“现已正午，若到汝家便过了午，过午我不能吃，就化你这稗子饭吃好了。”他就以稗子饭供养此僧，因此功德，感果九十一劫生天为天王，世世无贫，世世如意。做人王、天王不稀奇，由供养僧种下善根，得为释迦佛座下弟子，闻法悟道成罗汉、天眼第一，这更难得。以一饭之因，就有如是好果，贫穷布施，比富贵布施功德更大，可见能打破难关，则贫穷布施亦非难也。
菩萨修六波罗蜜，以布施波罗蜜为首。布施之义，说来很多，略说有三：一财施，舍财济贫也；二法施，说法度他也；三无畏施，救人之危难也。又一净施，谓布施时不求世间之名誉福利等报，但为资助出世之善根及涅槃之因，以清净心而布施也；二不净施，谓以妄心求福报而行布施也。
身尚能舍，身外之物更不屑说了。来的四位广东居士，千山万水，朝山礼佛，布施结缘，已经难得。既为求出离法而来，则要发长远心，有进无退，恭敬三宝，不要分相，见好的固然要敬，见不好的也莫起憎心。有憎爱心，就有烦恼，就脱不了生死。憎心一起，道心就退，不可不慎。
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