近几年来，丰田在全球各地赛事上的积极参与、以及GR Supra的面世，都不难看出来自日本的汽车大厂欲进攻性能领域的决心；就在本届东京改装车展开展前，丰田旗下性能子品牌- Toyota Gazoo Racing 即趁势对外发表全新GR Yaris 高性能掀背钢炮！
本车完全承袭丰田过去参与WRC的丰富经验，在结构扎实的三门掀背专用车体架构基础上，装配了大量极其张扬舞爪的空力套件与宽体设定，并且透过铝合金、碳纤维复合材质的物料运用，使其仅有1,280kg的夸张轻量化车重。
此外，本以为会使用现阶段常见的4缸动力单元会同样出现在GR Yaris上，然而，日本母厂工程师却研发了专属的1.6 升三缸涡轮增压核心，透过增压优化与升级进、排气系统，成就输出高达272PS / 37.7kgm的惊人动力，本车另搭载同样由Toyota Gazoo Racing研制的6速手排变速系统；当然，为应付强大输出的专属制动零部件同样有所升级与优化。
较让人惊讶的是，本车在极为有限的空间中，塞入了名为GR-FOUR的运动化四轮传动系统，依据行驶路况不同，给予不同比例的输出动能于前、后轮，搭配前后独立悬吊的配置，提供最优异的操控表现。
依据目前官方释出的讯息，目前GR Yaris提供RZ "First Edition"、RZ "High-performance First Edition" 等车型选择，售价自3,960,000日圆起。
本车完全承袭丰田过去参与WRC的丰富经验，在结构扎实的三门掀背专用车体架构基础上，装配了大量极其张扬舞爪的空力套件与宽体设定，并且透过铝合金、碳纤维复合材质的物料运用，使其仅有1,280kg的夸张轻量化车重。
此外，本以为会使用现阶段常见的4缸动力单元会同样出现在GR Yaris上，然而，日本母厂工程师却研发了专属的1.6 升三缸涡轮增压核心，透过增压优化与升级进、排气系统，成就输出高达272PS / 37.7kgm的惊人动力，本车另搭载同样由Toyota Gazoo Racing研制的6速手排变速系统；当然，为应付强大输出的专属制动零部件同样有所升级与优化。
较让人惊讶的是，本车在极为有限的空间中，塞入了名为GR-FOUR的运动化四轮传动系统，依据行驶路况不同，给予不同比例的输出动能于前、后轮，搭配前后独立悬吊的配置，提供最优异的操控表现。
依据目前官方释出的讯息，目前GR Yaris提供RZ "First Edition"、RZ "High-performance First Edition" 等车型选择，售价自3,960,000日圆起。
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