【菊展、科创赛、萌宠欢乐迎双节！昆明动物园系列活动多多】2021年新中国成立72周年即将到来，举国欢庆之际，昆明动物园将于中秋节与国庆节期间将开展迎中秋、庆国庆系列活动，一起来看看吧！
活动一
金秋菊花迎国庆
“花好月圆迎盛会”
秋菊有佳色，裛露掇其英。在喜迎中秋、欢度国庆、庆祝cop15盛会举办之际，昆明动物园“花好月圆迎盛会”第九届菊花展将于2021年9月？日隆重开展。公园内万盆鲜花正迎接八方宾客的到来，亭园菊花布展已经就绪，大批游客闻风而至。节日气氛，展出六组造型菊景观及罕见的艺菊造型，为广大市民游客呈现精彩纷呈的菊花盛宴。
目前，菊花布展已基本就绪，大批游客闻风而至。今年菊花展出主要设在动物园主游路沿线重要节点处。
“金秋乐章”：位于公园正大门中心广场，游客尚未入园，就可以看到一组熊猫造型的菊艺作品，它们是园艺师用菊花枝条精心板扎而成的造型菊。欢乐祥和的熊猫一家，金秋唱响美妙的乐章，祝福祖国的繁荣昌盛，祝愿大家幸福安康。
“火舞献瑞”：位于公园主入口中心花坛，5只轻盈婀娜的火烈鸟踏浪而来，自由嬉戏，给带来游客轻快愉悦的好心情。
“花溪叠瀑”：昆明十六景之一的“螺峰叠翠”极富盛名，公园圆通花潮入口处有一组菊艺造型景观正展现“螺峰叠翠”的略影，在圆通山喀斯特地貌的承托下，3米多长的悬崖菊如流水般倾斜，再辅以各色鲜花，错落有致、色彩明快地营造出花溪、叠瀑的炫目美景。
景点还展出直径约2米的大立菊，其栽培法不同于一般造型的艺菊，栽培技术要求较高。通过园艺师10个月的精心栽培，在一本植株上繁育上百个分支，再将菊花的200余个花头通过绑扎的方式呈现出来，展出的大立菊达到一株杆上盛开数百朵大菊的效果。
花团锦簇、庄严富丽的大立菊以高高的丈菊为背景，古时，丈菊因其“茎长丈余”而被称为“丈菊”，也是今年菊花展上难得一见的精品。我园今年培育的丈菊高度达3m，茎杆粗壮挺立，花大艳丽，极富特色。
“众志成城”：位于公园北入口的中轴线上，一组由菊花板扎而成的国旗与长城菊艺造型屹立于此，南北向的中轴台阶预示着新中国成立以来,我们正在以日新月异的变化走上强国之路,我们要传承革命先辈的优秀品格，团结一心、众志成城为实现中国梦而奋斗。
“一秋菊华·万象流霞”：位于公园圆通花潮入口处，由菊花板扎而成的亚洲象菊艺造型，组合成一个亚洲象家庭，它们踏着流霞，你追我赶，正款款向你走来，它们要带着游客一同去追寻向往的生活。
以上五组菊景中加入昆明动物园特有的动物元素，充分展出大熊猫、亚洲象、火烈鸟等菊花造型，栩栩如生的艺菊造型都由不同品种、不同色彩的菊花巧妙栽培而成，妙趣横生。
“东篱菊韵”：菊花是我国传统十大名花，古人将它列为花中“四君子”之一，并赋予其很深的文化内涵。种菊、赏菊、咏菊……自古文人多爱菊，文人墨客对菊有着挥之不去的菊花情结，并留下了丰富的菊文化遗产。第六组菊景位于公园正门水禽池南侧广场，放置了我园精心培育的精品菊多达30个品种，精品菊展区将展出案头菊、多头菊，传统名菊如帅旗、墨菊、黄石公等总计200余盆，其中的案头菊，盆小到直径为8cm，花朵硕大可达15cm,色彩缤纷，令人赏心悦目。游客朋友们可以到此观赏赏菊、咏菊，感受金秋菊韵的魅力。
本次展会所有菊花造型通过菊花栽培技师的精心培育和催花处理，在中秋国庆期间能达到盛花阶段，菊韵春城，在喜迎中秋国庆双节和cop15盛会举办之际，昆明动物园将为广大游客朋友呈现最美的赏菊之旅。
活动二
菊展主题直播
9月29日菊展主题直播，届时将在微信公众号、抖音节庆粉丝互动。同期将在微信公众号结合猴山丰容、公园花事活动内容，每周推出一篇文章和观众交流打卡。
活动三
乐高秋季科创赛
9.18-9.21 10:00-18:00在昆明动物园樱花广场（麦当劳旁）举办中秋特别活动乐高秋季科创赛。
活动1：灯笼DIY
中秋之夜，有燃灯以助月色的风俗。
有书记载：“各家于节前十几天，就用竹条扎灯笼。做果品、鸟兽、鱼虫形及‘庆贺中秋’等字样，上糊色纸绘各种颜色。中秋夜灯内燃烛用绳系于竹竿上，高竖于瓦檐或露台上，或用小灯砌成字形或种种形状，挂于家屋高处，俗称‘树中秋’或‘竖中秋’。值此佳节，我们携手做一盏花灯吧！
活动2：瞄准团圆
搭建乐高射击塔，瞄准圆圆“灯笼”，射中后就可以领取乐高礼品一份咯～搭建乐高设计枪，瞄准灯笼，射中3个以上即可获得奖励。
活动3：矿车也疯狂
开动脑筋，怎样搭建出可以运载足够多动物的矿车，同时滑行出足够远的距离呢？每辆矿车安全滑行1米即可在乐高抽奖机内抓取礼品一份哦～
活动四
动物萌宠伴中秋
一、亚洲象“兄妹”萌宝
昆明动物园目前已有9头亚洲象，是国内城市动物园中亚洲象种群较大的动物园，承担着亚洲象异地保护和科普宣传的重要任务，近年来，全国多家动物园也有展出我园自繁的亚洲象，无论从亚洲象的饲养管理技术还是从种群数量来说，我园均是全国名列前茅的。
“欣愿”和“520”这一对小象宝贝，因其活泼开朗的性格，深受游客的喜爱。“双节期间”，游客们可以携家人朋友一起到昆明动物园观看两只萌宝戏水，展现“十八般武艺”。
二、非洲狮
每逢佳节倍思亲，中秋佳节，能和家人在一起，是古人“千里共婵娟”的美好愿望，也是我们“常回家看看”的旅途终点。双节期间，携上家人，一起到昆明动物园来看看非洲狮一家如何过节。
三、长颈鹿饲喂体验
脑袋小来颈儿长，脖子一抬头过梁，没有声带不说话，身上穿件花衣裳。小时候中秋节最喜欢的活动就是猜灯谜，尤其是这长颈鹿的灯谜，猜一次就深深印在脑海中。中秋节，带着孩子一起来将灯谜变为现实，来现场观看明代“麒麟”，了解“七下西洋”的历史，同时我们长颈鹿饲喂体验活动也正在进行中，游客们可以近距离清晰地看到“鹿由器”，拥有更加丰富的体验。
四、犀牛馆
犀牛是现今陆上仅次于大象，体重排名第二的动物，其中在犀牛家族里，白犀牛和印度犀体型最大。白犀是现存犀牛中最进化、最聪明、最晚出现的，智力是现存犀牛中最高的，大脑重达360g。
昆明动物园犀牛馆就饲养展出了两头漂洋过海的白犀牛，开放式无障碍的参观模式，无论是“谈恋爱的犀牛”、“犀牛定律”还是庞大确灵活奔跑的犀牛速度，你都可以亲身体验！
五、滇金丝猴馆
滇金丝猴又名黑金丝猴、黑仰鼻猴、雪猴、大青猴、白猴、花猴、飞猴，藏语中称其为“知解”，傈僳族语称为“扎密普扎”，白族话称为“摆药”，是中国特有的七种灵长类动物之一，是中国国家一级重点保护动物。滇金丝猴是中国特有物种，仅分布于中国川滇藏三省交界处。
作为处于旧大陆猴与猿之间的特殊分类中的一员，滇金丝猴研究对于人们认识和了解人类自身的进化历程有极高的学术研究价值。在多年来科学家前赴后继的科研努力及各种媒体的宣传报道，滇金丝猴全球生物多样性保护意义得到了世人的认可。自1999年，滇金丝猴成为昆明世界园艺博览会的吉祥物之后，滇金丝猴的知名度急剧上升。国家已经把“金丝猴保护工程”列入其十五个野生动植物专项保护工程之中。在2004年，TNC就启动了滇金丝猴保护项目，时至今日，TNC依然在默默守护着老君山滇金丝猴群，在这里猴群逐渐壮大的背后，是很多人无悔的付出。
作为比大熊猫还要濒危罕见的滇金丝猴，全国城市动物园中仅有北京动物园和昆明动物园有展出。因我园滇金丝猴“康康”与饲养员建立了良好的关系，幸运的游客还可以看到“康康”如何成为“抱抱猴”与饲养员进行互动哟！
六、猴山
近期，因猴山中年代久远的亭子存在安全隐患，公园对亭子进行了翻修重建，经过1个多月的努力，猴山中新亭子终于落成，猕猴们对此感到非常开心，正在举办才艺表演大会庆祝呢，前空翻、后空翻、高空走铁链，让人眼花缭乱，拍手叫好，据说最近为迎接“双节”，正在努力训练呢！还想什么呢，节日携家人一起来猴山看“才艺展示”，说不定还能赶上每年的“真假美猴王之猴王争霸赛”呢！
七、浣熊
最近北京环球影城开放了，不少《功夫熊猫》的影迷纷纷前往，那么，问题来了，功夫熊猫主角阿宝的师父，是那种动物呢？是小熊猫还是浣熊？我们爱吃的“小浣熊”干脆面袋子上画的是不是浣熊呢？到底谁有黑眼圈，谁化烟熏妆？节日期间，速速来昆明动物园寻找答案吧，体验不一样的“猜灯谜”活动！
八、鹦鹉
位于昆明动物园园区内的鹦鹉乐园，海棠道与八角亭交叉口，丰富了昆明动物园园区动物种类，沉浸式体验，近距离观赏，带给游客和广大市民耳目一新的参观体验。 https://t.cn/AigLHXpq
活动一
金秋菊花迎国庆
“花好月圆迎盛会”
秋菊有佳色，裛露掇其英。在喜迎中秋、欢度国庆、庆祝cop15盛会举办之际，昆明动物园“花好月圆迎盛会”第九届菊花展将于2021年9月？日隆重开展。公园内万盆鲜花正迎接八方宾客的到来，亭园菊花布展已经就绪，大批游客闻风而至。节日气氛，展出六组造型菊景观及罕见的艺菊造型，为广大市民游客呈现精彩纷呈的菊花盛宴。
目前，菊花布展已基本就绪，大批游客闻风而至。今年菊花展出主要设在动物园主游路沿线重要节点处。
“金秋乐章”：位于公园正大门中心广场，游客尚未入园，就可以看到一组熊猫造型的菊艺作品，它们是园艺师用菊花枝条精心板扎而成的造型菊。欢乐祥和的熊猫一家，金秋唱响美妙的乐章，祝福祖国的繁荣昌盛，祝愿大家幸福安康。
“火舞献瑞”：位于公园主入口中心花坛，5只轻盈婀娜的火烈鸟踏浪而来，自由嬉戏，给带来游客轻快愉悦的好心情。
“花溪叠瀑”：昆明十六景之一的“螺峰叠翠”极富盛名，公园圆通花潮入口处有一组菊艺造型景观正展现“螺峰叠翠”的略影，在圆通山喀斯特地貌的承托下，3米多长的悬崖菊如流水般倾斜，再辅以各色鲜花，错落有致、色彩明快地营造出花溪、叠瀑的炫目美景。
景点还展出直径约2米的大立菊，其栽培法不同于一般造型的艺菊，栽培技术要求较高。通过园艺师10个月的精心栽培，在一本植株上繁育上百个分支，再将菊花的200余个花头通过绑扎的方式呈现出来，展出的大立菊达到一株杆上盛开数百朵大菊的效果。
花团锦簇、庄严富丽的大立菊以高高的丈菊为背景，古时，丈菊因其“茎长丈余”而被称为“丈菊”，也是今年菊花展上难得一见的精品。我园今年培育的丈菊高度达3m，茎杆粗壮挺立，花大艳丽，极富特色。
“众志成城”：位于公园北入口的中轴线上，一组由菊花板扎而成的国旗与长城菊艺造型屹立于此，南北向的中轴台阶预示着新中国成立以来,我们正在以日新月异的变化走上强国之路,我们要传承革命先辈的优秀品格，团结一心、众志成城为实现中国梦而奋斗。
“一秋菊华·万象流霞”：位于公园圆通花潮入口处，由菊花板扎而成的亚洲象菊艺造型，组合成一个亚洲象家庭，它们踏着流霞，你追我赶，正款款向你走来，它们要带着游客一同去追寻向往的生活。
以上五组菊景中加入昆明动物园特有的动物元素，充分展出大熊猫、亚洲象、火烈鸟等菊花造型，栩栩如生的艺菊造型都由不同品种、不同色彩的菊花巧妙栽培而成，妙趣横生。
“东篱菊韵”：菊花是我国传统十大名花，古人将它列为花中“四君子”之一，并赋予其很深的文化内涵。种菊、赏菊、咏菊……自古文人多爱菊，文人墨客对菊有着挥之不去的菊花情结，并留下了丰富的菊文化遗产。第六组菊景位于公园正门水禽池南侧广场，放置了我园精心培育的精品菊多达30个品种，精品菊展区将展出案头菊、多头菊，传统名菊如帅旗、墨菊、黄石公等总计200余盆，其中的案头菊，盆小到直径为8cm，花朵硕大可达15cm,色彩缤纷，令人赏心悦目。游客朋友们可以到此观赏赏菊、咏菊，感受金秋菊韵的魅力。
本次展会所有菊花造型通过菊花栽培技师的精心培育和催花处理，在中秋国庆期间能达到盛花阶段，菊韵春城，在喜迎中秋国庆双节和cop15盛会举办之际，昆明动物园将为广大游客朋友呈现最美的赏菊之旅。
活动二
菊展主题直播
9月29日菊展主题直播，届时将在微信公众号、抖音节庆粉丝互动。同期将在微信公众号结合猴山丰容、公园花事活动内容，每周推出一篇文章和观众交流打卡。
活动三
乐高秋季科创赛
9.18-9.21 10:00-18:00在昆明动物园樱花广场（麦当劳旁）举办中秋特别活动乐高秋季科创赛。
活动1：灯笼DIY
中秋之夜，有燃灯以助月色的风俗。
有书记载：“各家于节前十几天，就用竹条扎灯笼。做果品、鸟兽、鱼虫形及‘庆贺中秋’等字样，上糊色纸绘各种颜色。中秋夜灯内燃烛用绳系于竹竿上，高竖于瓦檐或露台上，或用小灯砌成字形或种种形状，挂于家屋高处，俗称‘树中秋’或‘竖中秋’。值此佳节，我们携手做一盏花灯吧！
活动2：瞄准团圆
搭建乐高射击塔，瞄准圆圆“灯笼”，射中后就可以领取乐高礼品一份咯～搭建乐高设计枪，瞄准灯笼，射中3个以上即可获得奖励。
活动3：矿车也疯狂
开动脑筋，怎样搭建出可以运载足够多动物的矿车，同时滑行出足够远的距离呢？每辆矿车安全滑行1米即可在乐高抽奖机内抓取礼品一份哦～
活动四
动物萌宠伴中秋
一、亚洲象“兄妹”萌宝
昆明动物园目前已有9头亚洲象，是国内城市动物园中亚洲象种群较大的动物园，承担着亚洲象异地保护和科普宣传的重要任务，近年来，全国多家动物园也有展出我园自繁的亚洲象，无论从亚洲象的饲养管理技术还是从种群数量来说，我园均是全国名列前茅的。
“欣愿”和“520”这一对小象宝贝，因其活泼开朗的性格，深受游客的喜爱。“双节期间”，游客们可以携家人朋友一起到昆明动物园观看两只萌宝戏水，展现“十八般武艺”。
二、非洲狮
每逢佳节倍思亲，中秋佳节，能和家人在一起，是古人“千里共婵娟”的美好愿望，也是我们“常回家看看”的旅途终点。双节期间，携上家人，一起到昆明动物园来看看非洲狮一家如何过节。
三、长颈鹿饲喂体验
脑袋小来颈儿长，脖子一抬头过梁，没有声带不说话，身上穿件花衣裳。小时候中秋节最喜欢的活动就是猜灯谜，尤其是这长颈鹿的灯谜，猜一次就深深印在脑海中。中秋节，带着孩子一起来将灯谜变为现实，来现场观看明代“麒麟”，了解“七下西洋”的历史，同时我们长颈鹿饲喂体验活动也正在进行中，游客们可以近距离清晰地看到“鹿由器”，拥有更加丰富的体验。
四、犀牛馆
犀牛是现今陆上仅次于大象，体重排名第二的动物，其中在犀牛家族里，白犀牛和印度犀体型最大。白犀是现存犀牛中最进化、最聪明、最晚出现的，智力是现存犀牛中最高的，大脑重达360g。
昆明动物园犀牛馆就饲养展出了两头漂洋过海的白犀牛，开放式无障碍的参观模式，无论是“谈恋爱的犀牛”、“犀牛定律”还是庞大确灵活奔跑的犀牛速度，你都可以亲身体验！
五、滇金丝猴馆
滇金丝猴又名黑金丝猴、黑仰鼻猴、雪猴、大青猴、白猴、花猴、飞猴，藏语中称其为“知解”，傈僳族语称为“扎密普扎”，白族话称为“摆药”，是中国特有的七种灵长类动物之一，是中国国家一级重点保护动物。滇金丝猴是中国特有物种，仅分布于中国川滇藏三省交界处。
作为处于旧大陆猴与猿之间的特殊分类中的一员，滇金丝猴研究对于人们认识和了解人类自身的进化历程有极高的学术研究价值。在多年来科学家前赴后继的科研努力及各种媒体的宣传报道，滇金丝猴全球生物多样性保护意义得到了世人的认可。自1999年，滇金丝猴成为昆明世界园艺博览会的吉祥物之后，滇金丝猴的知名度急剧上升。国家已经把“金丝猴保护工程”列入其十五个野生动植物专项保护工程之中。在2004年，TNC就启动了滇金丝猴保护项目，时至今日，TNC依然在默默守护着老君山滇金丝猴群，在这里猴群逐渐壮大的背后，是很多人无悔的付出。
作为比大熊猫还要濒危罕见的滇金丝猴，全国城市动物园中仅有北京动物园和昆明动物园有展出。因我园滇金丝猴“康康”与饲养员建立了良好的关系，幸运的游客还可以看到“康康”如何成为“抱抱猴”与饲养员进行互动哟！
六、猴山
近期，因猴山中年代久远的亭子存在安全隐患，公园对亭子进行了翻修重建，经过1个多月的努力，猴山中新亭子终于落成，猕猴们对此感到非常开心，正在举办才艺表演大会庆祝呢，前空翻、后空翻、高空走铁链，让人眼花缭乱，拍手叫好，据说最近为迎接“双节”，正在努力训练呢！还想什么呢，节日携家人一起来猴山看“才艺展示”，说不定还能赶上每年的“真假美猴王之猴王争霸赛”呢！
七、浣熊
最近北京环球影城开放了，不少《功夫熊猫》的影迷纷纷前往，那么，问题来了，功夫熊猫主角阿宝的师父，是那种动物呢？是小熊猫还是浣熊？我们爱吃的“小浣熊”干脆面袋子上画的是不是浣熊呢？到底谁有黑眼圈，谁化烟熏妆？节日期间，速速来昆明动物园寻找答案吧，体验不一样的“猜灯谜”活动！
八、鹦鹉
位于昆明动物园园区内的鹦鹉乐园，海棠道与八角亭交叉口，丰富了昆明动物园园区动物种类，沉浸式体验，近距离观赏，带给游客和广大市民耳目一新的参观体验。 https://t.cn/AigLHXpq
【太原武宿T3航站楼：飞梁筑梦在此间】
一进一天地，一轴一山河，建筑风格独具山西特色。斗拱飞檐，重檐叠瓦，柔美的空间曲线暗含着传统文脉和现代发展的完美交融。既体现晋风晋韵的文化内涵，又是4000万旅客吞吐量的国际性、现代化交通设施终端，这就是武宿T3航站楼。
2019年，太原武宿国际机场旅客吞吐量达到了1400万人次，飞机起降10.8万架次，货物吞吐量达到5.76万吨，步入全国繁忙机场行列。随着航空业务量的快速增长，T1和T2航站楼已无法满足现有需求，为了进一步提高机场保障能力和服务水平，满足经济社会发展需要，省委、省政府作出推进太原武宿国际机场三期改扩建工程的重大决策部署。
随着配套设施的开建，作为太原机场三期改扩建工程的主体建筑，拉开建设序幕的武宿T3航站楼已经越来越近、呼之欲出。
外雄内秀，用建筑和空间设计诠释晋风晋韵
按照中国民航局批复的《太原武宿国际机场总体规划（2020年版）》，规划有T3航站楼的太原武宿国际机场的定位，不仅是区域枢纽机场，同时还是北京首都和大兴机场的备降机场。
一组数字可以大体勾勒出未来T3航站楼的模样：外形似“山”，寓意向表里山河致敬；40万平方米的体量相当于16个T1航站楼或是7个T2航站楼；建成后，太原机场机位总数将达到155个，是原来机位数的三倍；单跑道变双跑道，满足飞机起降架次的增加……
如果仔细观看机场三期改扩建工程蓝图，可以看到在现有机场跑道的南侧将建设一条中距跑道，在T1和T2航站楼之外将新建一个40万平方米的T3航站楼，加上70万平方米的配套建筑，整体总建筑规模将达到110万平方米的体量和规模。
作为山西重要的对外窗口，T3航站楼的“外观体貌”由国际国内三家著名设计咨询机构联合设计，充满了晋风晋韵。“梁思成先生评价山西建筑‘外雄内秀’，外雄就体现在建筑的格局恢弘大气上。”全国工程勘察设计大师、华建集团华东建筑设计研究总院副院长、首席总建筑师郭建祥介绍说，武宿机场的设计采用了以中轴为骨、山河为神的立体空间递进手法，中央主轴线贯穿航站楼中指廊、办票大厅、交通换乘中心等空间，最终延伸至北侧未来的武宿商务区。中轴两侧另有两个辅轴线，共同构成了一主两辅的横向山河之势，将整个建筑群架设起来，称之为“一进一天地、一轴一山河”。
武宿T3航站楼的“山西特色”还体现在建筑和空间上。
建筑上“脊走光随、檐飞雁翔”——为了追求传统印记的突破，T3航站楼主楼北向出檐深远，巧妙地盖住高架车道边，将重檐的正脊展开，形成连贯的天窗，让柔和的天光铺洒入航站楼的室内空间。
空间上“进落相宜、古今相合”——T3航站楼优化了传统的进与落，衍生出了新的晋阳八景，一线洞天、渊亭掠影、十里丹枫、晋阳走马、翠柏庭花、壁立晋书、绿谷飞梁、琼台天宇。
提质增效，牵引航空运输服务业再上台阶
按照国家交通强国的战略目标要求，山西要打造面向未来的四型机场，即“平安、智慧、绿色、人文”。同时，T3航站楼还要兼具太原武宿国际机场自身的4个特点，那就是贯通、便捷、无阻、协同。
“要实现这些特点和目标，需要借助大量的高科技智慧化手段，比如使用面向全域的感知系统，运用云计算、物联网等多种技术手段，最终实现五个‘一’，即出行一张脸、物流一张单、通关一次检、运行一张网和监管一平台，整体提升太原武宿机场的运营和服务水平。”山西航空产业集团有限公司副董事长、总经理陈阳介绍说。
据介绍，T3航站楼的综合交通方案主要包括：综合交通枢纽，建筑面积为5万平方米，汇集了地铁1号线、3号线和预留的远郊市域R1线；T3配套的停车楼建筑面积约13万平方米，提供3400个车位；道路交通对外以三通道双备份的衔接作为核心模式，对内是一个单向大循环的高架系统和地面系统，共同把T1、T2、T3航站楼有效地衔接起来，并能够快速便捷地将人车疏导到城市交通网络中去。
“这样就形成了太原火车南站、汽车客运东南站和武宿机场的枢纽组团，从而提高武宿机场的客流中转能力，进一步强化太原全国性综合交通枢纽的地位，对于构建我省现代综合交通运输体系，打造以太原为首的一主三副多级综合交通枢纽系统有着重要的意义。”山西省发改委交通处处长杨文清说。
不仅是地面交通，在空中航线上，T3航站楼的“加盟”将极大地拓展山西对外交流的“朋友圈”。据陈阳介绍，从国内角度讲，太原机场将尽快开通并加密除石家庄以外所有省会城市、计划单列市、旅游重要城市，以及经济发达城市的航线航点；在国际航线上，力争多开直达航线，同时加密加强同北上广等国际枢纽机场之间的国际中转连乘航线。
打造集城市会客厅、总部经济、枢纽经济和临空产业于一体的商务新区
从商业的角度来看，国际枢纽机场天然自带流量，这像是城市中心最繁华、人流最密集的商场一样，国际枢纽机场聚集了最大的人流量以及最有购买力和消费力的有效群体。同时，机场天然自带“逗留功能”，逗留产生消费，这一点在上海浦东机场上体现得最为明显。有数据显示，2019年上海浦东机场的总收入为109亿，其中非航收入的占比达到了60%。
“用三个词来形容T3航站楼的商业价值，就是‘一心、两核、多联动’。”陈阳介绍说，“一心”就是刚通过安检的区域，最具商业价值，T3航站楼在这个区域设置了一个“凸”形三角形商业空间，使旅客通过这里能够享受到便捷、高效的商业服务；“两核”则是指过了安检以后向东西指廊扩展中的两个节点处，T3航站楼设置了两个重要的商业空间；“多联动”就是指综合交通中心同航站楼之间的南北联动，商务酒店、办公区到停车楼到商业中心的东西联动，以及从地铁出来的客流量从地下负2层一直到地面的上下联动——这是T3航站楼整体的商业布局和策划。
在启动太原武宿国际机场三期改扩建工程之初，在省委、省政府的明确指导下，太原市、晋中市和山西转型综改区谋篇布局，通过完善市政道路等城市基础设施、优化特殊产业发展政策等，充分挖掘武宿机场周边地区的开发潜力，打造集城市商务客厅、总部经济、枢纽经济、临空产业、特色会展于一体的商务新区，为将来武宿机场周边地区的综合开发创造了各种可能。“这里必将成为山西未来重要的商业中心之一。”杨文清信心满满地表示。
毋庸置疑，太原武宿国际机场的改扩建工程将进一步提升太原都市区集聚辐射功能，对于加快建设具有国际影响力的区域性中心城市具有十分重要的促进作用。
来源：山西日报
一进一天地，一轴一山河，建筑风格独具山西特色。斗拱飞檐，重檐叠瓦，柔美的空间曲线暗含着传统文脉和现代发展的完美交融。既体现晋风晋韵的文化内涵，又是4000万旅客吞吐量的国际性、现代化交通设施终端，这就是武宿T3航站楼。
2019年，太原武宿国际机场旅客吞吐量达到了1400万人次，飞机起降10.8万架次，货物吞吐量达到5.76万吨，步入全国繁忙机场行列。随着航空业务量的快速增长，T1和T2航站楼已无法满足现有需求，为了进一步提高机场保障能力和服务水平，满足经济社会发展需要，省委、省政府作出推进太原武宿国际机场三期改扩建工程的重大决策部署。
随着配套设施的开建，作为太原机场三期改扩建工程的主体建筑，拉开建设序幕的武宿T3航站楼已经越来越近、呼之欲出。
外雄内秀，用建筑和空间设计诠释晋风晋韵
按照中国民航局批复的《太原武宿国际机场总体规划（2020年版）》，规划有T3航站楼的太原武宿国际机场的定位，不仅是区域枢纽机场，同时还是北京首都和大兴机场的备降机场。
一组数字可以大体勾勒出未来T3航站楼的模样：外形似“山”，寓意向表里山河致敬；40万平方米的体量相当于16个T1航站楼或是7个T2航站楼；建成后，太原机场机位总数将达到155个，是原来机位数的三倍；单跑道变双跑道，满足飞机起降架次的增加……
如果仔细观看机场三期改扩建工程蓝图，可以看到在现有机场跑道的南侧将建设一条中距跑道，在T1和T2航站楼之外将新建一个40万平方米的T3航站楼，加上70万平方米的配套建筑，整体总建筑规模将达到110万平方米的体量和规模。
作为山西重要的对外窗口，T3航站楼的“外观体貌”由国际国内三家著名设计咨询机构联合设计，充满了晋风晋韵。“梁思成先生评价山西建筑‘外雄内秀’，外雄就体现在建筑的格局恢弘大气上。”全国工程勘察设计大师、华建集团华东建筑设计研究总院副院长、首席总建筑师郭建祥介绍说，武宿机场的设计采用了以中轴为骨、山河为神的立体空间递进手法，中央主轴线贯穿航站楼中指廊、办票大厅、交通换乘中心等空间，最终延伸至北侧未来的武宿商务区。中轴两侧另有两个辅轴线，共同构成了一主两辅的横向山河之势，将整个建筑群架设起来，称之为“一进一天地、一轴一山河”。
武宿T3航站楼的“山西特色”还体现在建筑和空间上。
建筑上“脊走光随、檐飞雁翔”——为了追求传统印记的突破，T3航站楼主楼北向出檐深远，巧妙地盖住高架车道边，将重檐的正脊展开，形成连贯的天窗，让柔和的天光铺洒入航站楼的室内空间。
空间上“进落相宜、古今相合”——T3航站楼优化了传统的进与落，衍生出了新的晋阳八景，一线洞天、渊亭掠影、十里丹枫、晋阳走马、翠柏庭花、壁立晋书、绿谷飞梁、琼台天宇。
提质增效，牵引航空运输服务业再上台阶
按照国家交通强国的战略目标要求，山西要打造面向未来的四型机场，即“平安、智慧、绿色、人文”。同时，T3航站楼还要兼具太原武宿国际机场自身的4个特点，那就是贯通、便捷、无阻、协同。
“要实现这些特点和目标，需要借助大量的高科技智慧化手段，比如使用面向全域的感知系统，运用云计算、物联网等多种技术手段，最终实现五个‘一’，即出行一张脸、物流一张单、通关一次检、运行一张网和监管一平台，整体提升太原武宿机场的运营和服务水平。”山西航空产业集团有限公司副董事长、总经理陈阳介绍说。
据介绍，T3航站楼的综合交通方案主要包括：综合交通枢纽，建筑面积为5万平方米，汇集了地铁1号线、3号线和预留的远郊市域R1线；T3配套的停车楼建筑面积约13万平方米，提供3400个车位；道路交通对外以三通道双备份的衔接作为核心模式，对内是一个单向大循环的高架系统和地面系统，共同把T1、T2、T3航站楼有效地衔接起来，并能够快速便捷地将人车疏导到城市交通网络中去。
“这样就形成了太原火车南站、汽车客运东南站和武宿机场的枢纽组团，从而提高武宿机场的客流中转能力，进一步强化太原全国性综合交通枢纽的地位，对于构建我省现代综合交通运输体系，打造以太原为首的一主三副多级综合交通枢纽系统有着重要的意义。”山西省发改委交通处处长杨文清说。
不仅是地面交通，在空中航线上，T3航站楼的“加盟”将极大地拓展山西对外交流的“朋友圈”。据陈阳介绍，从国内角度讲，太原机场将尽快开通并加密除石家庄以外所有省会城市、计划单列市、旅游重要城市，以及经济发达城市的航线航点；在国际航线上，力争多开直达航线，同时加密加强同北上广等国际枢纽机场之间的国际中转连乘航线。
打造集城市会客厅、总部经济、枢纽经济和临空产业于一体的商务新区
从商业的角度来看，国际枢纽机场天然自带流量，这像是城市中心最繁华、人流最密集的商场一样，国际枢纽机场聚集了最大的人流量以及最有购买力和消费力的有效群体。同时，机场天然自带“逗留功能”，逗留产生消费，这一点在上海浦东机场上体现得最为明显。有数据显示，2019年上海浦东机场的总收入为109亿，其中非航收入的占比达到了60%。
“用三个词来形容T3航站楼的商业价值，就是‘一心、两核、多联动’。”陈阳介绍说，“一心”就是刚通过安检的区域，最具商业价值，T3航站楼在这个区域设置了一个“凸”形三角形商业空间，使旅客通过这里能够享受到便捷、高效的商业服务；“两核”则是指过了安检以后向东西指廊扩展中的两个节点处，T3航站楼设置了两个重要的商业空间；“多联动”就是指综合交通中心同航站楼之间的南北联动，商务酒店、办公区到停车楼到商业中心的东西联动，以及从地铁出来的客流量从地下负2层一直到地面的上下联动——这是T3航站楼整体的商业布局和策划。
在启动太原武宿国际机场三期改扩建工程之初，在省委、省政府的明确指导下，太原市、晋中市和山西转型综改区谋篇布局，通过完善市政道路等城市基础设施、优化特殊产业发展政策等，充分挖掘武宿机场周边地区的开发潜力，打造集城市商务客厅、总部经济、枢纽经济、临空产业、特色会展于一体的商务新区，为将来武宿机场周边地区的综合开发创造了各种可能。“这里必将成为山西未来重要的商业中心之一。”杨文清信心满满地表示。
毋庸置疑，太原武宿国际机场的改扩建工程将进一步提升太原都市区集聚辐射功能，对于加快建设具有国际影响力的区域性中心城市具有十分重要的促进作用。
来源：山西日报
发电机是如何产生电能的？发电机如何运转的呢？看了就明白了
发电机是便捷的电力供应设备，在停电期间提供电力，防止日常生产经营中中断或因停电导致业务运营中断。对于不同的应用，发电机具有不同的电气和物理配置。下面，就请跟随顶博一起来看看发电机是如何工作的吧。
发电机是怎么工作的？
发电机是一种将从外部来源获得的机械能转化为电能作为输出的装置。
重要的是要理解发电机实际上并不“产生”电能。相反，它利用提供给它的机械能，通过一个外部电路，迫使线圈中的电荷运动。电荷的流动构成了发电机提供的输出电流。这种机制可以通过将发电机视为类似于水泵来理解，水泵引起水流，但实际上并不“产生”流经它的水。
现代发电机是根据迈克尔•法拉第在1831-1832年发现的电磁感应原理工作的。法拉第发现，上述电荷流动可以通过在磁场中移动电导体来感应，例如含有电荷的电线。这种运动在导线或电导体的两端产生电压差，进而导致电荷流动，从而产生电流。
发电机的主要部件
发电机的主要部件可大致分类如下：
1）发动机
2）交流发电机
3）燃油系统
4）稳压器
5）冷却和排气系统
6）润滑系统
7）蓄电池充电器
8）控制面板
9）主组件/框架
发电机主要部件的描述如下：
1、柴油发动机
柴油发动机是发电机输入机械能的来源。发动机的大小与发电机能提供的最大功率成正比。在评估发电机的发动机时，有几个因素需要记住。应咨询发动机制造商，以获得完整的发动机操作规范和维护计划。
a.使用的燃料类型–发电机发动机使用各种燃料，如柴油、汽油、丙烷（液化或气体形式）或天然气。较小的发动机通常使用汽油，而较大的发动机使用柴油、液态丙烷、丙烷气或天然气。某些发动机也可以在双燃料运行模式下以柴油和气体的双重供给运行。
b.顶置气门发动机与非顶置气门发动机——顶置气门发动机与其他发动机的不同之处在于，发动机的进气门和排气门位于发动机气缸盖，而不是安装在发动机缸体上。与其他发动机相比，OHV（底置凸轮轴）发动机有几个优点，例如:
（1）紧凑的设计
（2）更简单的操作机制
（3）耐用性
（4）操作中用户友好
（5）运行期间噪音低
（6）低排放水平
然而，OHV发动机也比其他发动机贵。
（c）发动机气缸中的铸铁套筒（CIS）-CIS是发动机气缸中的衬里。它减少磨损，并确保发动机的耐用性。大多数OHV发动机都配备了CIS，但在发电机的发动机中检查这一功能是至关重要的。CIS不是一个昂贵的功能，但它在发动机耐用性方面发挥着重要作用，尤其是如果您需要经常或长时间使用发电机。
2、交流发电机
交流发电机，也称为“发电头”，是发电机的一部分，通过发动机提供的机械输入产生电力输出。它包含一个固定和活动部件的组件，装在一个外壳中。这些组件一起工作，导致磁场和电场之间的相对运动，进而产生电力。
a.定子——这是固定部件。它包含一组缠绕在铁芯上的电导体。
b.转子/电枢–这是以以下三种方式之一产生旋转磁场的运动部件:
（1）通过感应——无刷交流发电机通常用于大型发电机。
（2）通过永磁体——这在小型交流发电机装置中很常见。
（3）使用励磁机–励磁机是一种小型直流电源（DC），通过导电滑环和电刷组件为转子供电。
转子在定子周围产生移动磁场，这在定子绕组之间感应出电压差。这产生了发电机的交流输出。
在评估发电机的交流发电机时，您需要记住以下因素:
（1）金属与塑料外壳——全金属设计确保了交流发电机的耐用性。随着时间的推移，塑料外壳会变形，导致交流发电机的活动部件暴露出来。这增加了磨损，更重要的是，对使用者是危险的。
（2）滚珠轴承与滚针轴承——滚珠轴承更受欢迎，寿命更长。
（3）无刷设计——不使用电刷的交流发电机需要较少的维护，并且产生更清洁的动力。
3、燃油系统
燃料箱通常有足够的容量来保持发电机平均运行6到8小时。对于小型发电机组，燃油箱是发电机滑动底座的一部分，或者安装在发电机框架的顶部。对于商业应用，可能需要安装一个外部油箱。所有这些设施都必须得到城市规划司的批准。单击以下链接了解有关的更多详细信息发电机燃料箱。
燃油系统的常见特征包括:
（1）从燃油箱到发动机的管道连接–供油管路将燃油从燃油箱引导至发动机，回流管路将燃油从发动机引导至燃油箱。
（2）燃油箱通风管–燃油箱有一个通风管，用于防止燃油箱再加注和排放过程中压力或真空的积聚。重新加注燃油箱时，确保加油嘴和燃油箱之间的金属对金属接触，以避免火花。
（3）从燃料箱到排水管的溢流连接-这是必需的，以便在重新填充燃料箱期间的任何溢流不会导致液体溢出到发电机组上。
（4）燃油泵–这将燃油从主油箱输送到日用油箱。燃油泵通常是电动操作的。
（5）燃料水分离器/燃料过滤器-这将水和异物从液体燃料中分离出来，以保护发电机的其他部件免受腐蚀和污染。
（6）喷油器–这将雾化液体燃料，并将所需量的燃料喷入发动机燃烧室。
4、稳压器
顾名思义，这个元件调节发电机的输出电压。下面针对在电压调节的循环过程中起作用的每个部件来描述该机制。
（1）调压器:将交流电压转换为DC电流–调压器占据发电机交流电压输出的一小部分，并将其转换为DC电流。然后，电压调节器将DC电流馈送到定子中的一组次级绕组，称为励磁机绕组。
（2）励磁机绕组:DC电流到交流电流的转换–现在励磁机绕组的功能类似于初级定子绕组，并产生小的交流电流。励磁机绕组与旋转整流器相连。
（3）旋转整流器:将交流电流转换为DC电流–这些整流器对励磁机绕组产生的交流电流进行整流，并将其转换为DC电流。除了转子/电枢的旋转磁场之外，该DC电流被馈送到转子/电枢以产生电磁场。
（4）转子/电枢:DC电流到交流电压的转换–转子/电枢现在在定子绕组上感应出更大的交流电压，发电机现在产生更大的输出交流电压。
这个循环一直持续到发电机开始产生相当于其全部工作容量的输出电压。随着发电机输出的增加，电压调节器产生的DC电流减少。一旦发电机达到最大运行容量，电压调节器就会达到平衡状态，并产生刚好足够的DC电流来维持发电机的输出处于最大运行水平。
当你给发电机增加一个负载时，它的输出电压会下降一点。这促使电压调节器动作，上述循环开始。该循环一直持续到发电机输出斜升至其原始全运行容量。
5、冷却和排气系统
冷却系统
发电机的持续使用导致其各种部件变热。必须有一个冷却和通风系统来回收过程中产生的热量。
生水/淡水有时被用作发电机的冷却剂，但这些大多限于特定情况，如城市应用中的小型发电机或2250千瓦及以上的超大型机组。在大型发电机中，氢气有时用作冷却剂，因为它比其它冷却剂更有效地吸收热量。氢气从发电机中带走热量，并通过热交换器将热量传递到二次冷却回路中，该回路中含有去离子水作为冷却剂。正因为如此，大型发电机和小电厂旁常常有大型冷却塔。对于所有其他常见应用，包括住宅和工业应用，标准散热器和风扇安装在发电机上，作为主要冷却系统。
每天检查发电机的冷却液液位至关重要。冷却系统和原水泵应每600小时冲洗一次，热交换器应在发电机运行2400小时后清洗一次。发电机应放置在有充足新鲜空气供应的开放通风区域。国家电气规范（NEC）规定，发电机的所有侧面应至少留出3英尺的空间，以确保冷却空气的自由流动。
排气系统
发电机排出的废气就像其他柴油或汽油发动机排出的废气一样，含有剧毒化学物质，需要妥善管理。因此，安装适当的排气系统来处理废气至关重要。这一点怎么强调都不为过，因为一氧化碳中毒仍然是飓风后受灾地区最常见的死亡原因之一，因为人们往往知道为时已晚才考虑它。
排气管通常由铸铁、熟铁或钢制成。这些需要独立支撑，不应由发电机的发动机支撑。排气管通常使用柔性连接器连接到发动机上，以最小化振动并防止损坏发电机的排气系统。排气管终止于室外，并从门、窗和其他开口通向房屋或建筑物。您必须确保发电机的排气系统没有连接到任何其他设备。您还应咨询当地的城市法规，以确定您的发电机运行是否需要获得当地政府的批准，以确保您遵守当地法律，避免罚款和其他处罚。
6、润滑系统
由于发电机由发动机中的运动部件组成，因此需要润滑以确保长时间的耐用性和平稳运行。发电机的发动机由储存在泵中的油润滑。发电机每运行8小时，应检查一次润滑油油位。您还应检查是否有任何润滑剂泄漏，并在发电机运行500小时后更换润滑油。
7、蓄电池充电器
发电机的功能是由电池供电的。电池充电器通过向发电机电池提供精确的“浮动”电压来保持电池充电。如果浮动电压非常低，电池将保持充电不足。如果浮充电压很高，会缩短电池寿命。电池充电器通常由不锈钢制成，以防止腐蚀。它们也是全自动的，不需要进行任何调整或更改任何设置。电池充电器的DC输出电压设置为每个电池2.33伏，这是铅酸电池的精确浮动电压。电池充电器具有隔离的DC电压输出，不会干扰发电机的正常运行。
8、控制面板
这是发电机的用户界面，包含电源插座和控制装置。不同的制造商在其设备的控制面板中提供不同的功能。下面继续由顶博电力为大家介绍更多发电机控制面板有关的详细信息。
（a）电动启动和关闭–自动启动控制面板在停电期间自动启动发电机，在运行中监控发电机，并在不再需要时自动关闭机组。
（b）发动机仪表–不同的仪表指示重要的参数，如机油压力、冷却液温度、蓄电池电压、发动机转速和工作持续时间。当这些参数中的任何一个超过它们各自的阈值水平时，对这些参数的持续测量和监控使得能够内置关闭发电机。
（c）发电机仪表–控制面板也有测量输出电流和电压以及工作频率的仪表。
（d）其他控制装置–相位选择开关、频率开关和发动机控制开关（手动模式、自动模式）等。
9、主组件/框架
所有的发电机，无论是便携式的还是固定式的，都有定制的外壳，提供结构基础支撑。为了安全起见，框架还允许发电机接地。
全国销售热线：13667715899
官网1：www.gxdbok.cn
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发电机是便捷的电力供应设备，在停电期间提供电力，防止日常生产经营中中断或因停电导致业务运营中断。对于不同的应用，发电机具有不同的电气和物理配置。下面，就请跟随顶博一起来看看发电机是如何工作的吧。
发电机是怎么工作的？
发电机是一种将从外部来源获得的机械能转化为电能作为输出的装置。
重要的是要理解发电机实际上并不“产生”电能。相反，它利用提供给它的机械能，通过一个外部电路，迫使线圈中的电荷运动。电荷的流动构成了发电机提供的输出电流。这种机制可以通过将发电机视为类似于水泵来理解，水泵引起水流，但实际上并不“产生”流经它的水。
现代发电机是根据迈克尔•法拉第在1831-1832年发现的电磁感应原理工作的。法拉第发现，上述电荷流动可以通过在磁场中移动电导体来感应，例如含有电荷的电线。这种运动在导线或电导体的两端产生电压差，进而导致电荷流动，从而产生电流。
发电机的主要部件
发电机的主要部件可大致分类如下：
1）发动机
2）交流发电机
3）燃油系统
4）稳压器
5）冷却和排气系统
6）润滑系统
7）蓄电池充电器
8）控制面板
9）主组件/框架
发电机主要部件的描述如下：
1、柴油发动机
柴油发动机是发电机输入机械能的来源。发动机的大小与发电机能提供的最大功率成正比。在评估发电机的发动机时，有几个因素需要记住。应咨询发动机制造商，以获得完整的发动机操作规范和维护计划。
a.使用的燃料类型–发电机发动机使用各种燃料，如柴油、汽油、丙烷（液化或气体形式）或天然气。较小的发动机通常使用汽油，而较大的发动机使用柴油、液态丙烷、丙烷气或天然气。某些发动机也可以在双燃料运行模式下以柴油和气体的双重供给运行。
b.顶置气门发动机与非顶置气门发动机——顶置气门发动机与其他发动机的不同之处在于，发动机的进气门和排气门位于发动机气缸盖，而不是安装在发动机缸体上。与其他发动机相比，OHV（底置凸轮轴）发动机有几个优点，例如:
（1）紧凑的设计
（2）更简单的操作机制
（3）耐用性
（4）操作中用户友好
（5）运行期间噪音低
（6）低排放水平
然而，OHV发动机也比其他发动机贵。
（c）发动机气缸中的铸铁套筒（CIS）-CIS是发动机气缸中的衬里。它减少磨损，并确保发动机的耐用性。大多数OHV发动机都配备了CIS，但在发电机的发动机中检查这一功能是至关重要的。CIS不是一个昂贵的功能，但它在发动机耐用性方面发挥着重要作用，尤其是如果您需要经常或长时间使用发电机。
2、交流发电机
交流发电机，也称为“发电头”，是发电机的一部分，通过发动机提供的机械输入产生电力输出。它包含一个固定和活动部件的组件，装在一个外壳中。这些组件一起工作，导致磁场和电场之间的相对运动，进而产生电力。
a.定子——这是固定部件。它包含一组缠绕在铁芯上的电导体。
b.转子/电枢–这是以以下三种方式之一产生旋转磁场的运动部件:
（1）通过感应——无刷交流发电机通常用于大型发电机。
（2）通过永磁体——这在小型交流发电机装置中很常见。
（3）使用励磁机–励磁机是一种小型直流电源（DC），通过导电滑环和电刷组件为转子供电。
转子在定子周围产生移动磁场，这在定子绕组之间感应出电压差。这产生了发电机的交流输出。
在评估发电机的交流发电机时，您需要记住以下因素:
（1）金属与塑料外壳——全金属设计确保了交流发电机的耐用性。随着时间的推移，塑料外壳会变形，导致交流发电机的活动部件暴露出来。这增加了磨损，更重要的是，对使用者是危险的。
（2）滚珠轴承与滚针轴承——滚珠轴承更受欢迎，寿命更长。
（3）无刷设计——不使用电刷的交流发电机需要较少的维护，并且产生更清洁的动力。
3、燃油系统
燃料箱通常有足够的容量来保持发电机平均运行6到8小时。对于小型发电机组，燃油箱是发电机滑动底座的一部分，或者安装在发电机框架的顶部。对于商业应用，可能需要安装一个外部油箱。所有这些设施都必须得到城市规划司的批准。单击以下链接了解有关的更多详细信息发电机燃料箱。
燃油系统的常见特征包括:
（1）从燃油箱到发动机的管道连接–供油管路将燃油从燃油箱引导至发动机，回流管路将燃油从发动机引导至燃油箱。
（2）燃油箱通风管–燃油箱有一个通风管，用于防止燃油箱再加注和排放过程中压力或真空的积聚。重新加注燃油箱时，确保加油嘴和燃油箱之间的金属对金属接触，以避免火花。
（3）从燃料箱到排水管的溢流连接-这是必需的，以便在重新填充燃料箱期间的任何溢流不会导致液体溢出到发电机组上。
（4）燃油泵–这将燃油从主油箱输送到日用油箱。燃油泵通常是电动操作的。
（5）燃料水分离器/燃料过滤器-这将水和异物从液体燃料中分离出来，以保护发电机的其他部件免受腐蚀和污染。
（6）喷油器–这将雾化液体燃料，并将所需量的燃料喷入发动机燃烧室。
4、稳压器
顾名思义，这个元件调节发电机的输出电压。下面针对在电压调节的循环过程中起作用的每个部件来描述该机制。
（1）调压器:将交流电压转换为DC电流–调压器占据发电机交流电压输出的一小部分，并将其转换为DC电流。然后，电压调节器将DC电流馈送到定子中的一组次级绕组，称为励磁机绕组。
（2）励磁机绕组:DC电流到交流电流的转换–现在励磁机绕组的功能类似于初级定子绕组，并产生小的交流电流。励磁机绕组与旋转整流器相连。
（3）旋转整流器:将交流电流转换为DC电流–这些整流器对励磁机绕组产生的交流电流进行整流，并将其转换为DC电流。除了转子/电枢的旋转磁场之外，该DC电流被馈送到转子/电枢以产生电磁场。
（4）转子/电枢:DC电流到交流电压的转换–转子/电枢现在在定子绕组上感应出更大的交流电压，发电机现在产生更大的输出交流电压。
这个循环一直持续到发电机开始产生相当于其全部工作容量的输出电压。随着发电机输出的增加，电压调节器产生的DC电流减少。一旦发电机达到最大运行容量，电压调节器就会达到平衡状态，并产生刚好足够的DC电流来维持发电机的输出处于最大运行水平。
当你给发电机增加一个负载时，它的输出电压会下降一点。这促使电压调节器动作，上述循环开始。该循环一直持续到发电机输出斜升至其原始全运行容量。
5、冷却和排气系统
冷却系统
发电机的持续使用导致其各种部件变热。必须有一个冷却和通风系统来回收过程中产生的热量。
生水/淡水有时被用作发电机的冷却剂，但这些大多限于特定情况，如城市应用中的小型发电机或2250千瓦及以上的超大型机组。在大型发电机中，氢气有时用作冷却剂，因为它比其它冷却剂更有效地吸收热量。氢气从发电机中带走热量，并通过热交换器将热量传递到二次冷却回路中，该回路中含有去离子水作为冷却剂。正因为如此，大型发电机和小电厂旁常常有大型冷却塔。对于所有其他常见应用，包括住宅和工业应用，标准散热器和风扇安装在发电机上，作为主要冷却系统。
每天检查发电机的冷却液液位至关重要。冷却系统和原水泵应每600小时冲洗一次，热交换器应在发电机运行2400小时后清洗一次。发电机应放置在有充足新鲜空气供应的开放通风区域。国家电气规范（NEC）规定，发电机的所有侧面应至少留出3英尺的空间，以确保冷却空气的自由流动。
排气系统
发电机排出的废气就像其他柴油或汽油发动机排出的废气一样，含有剧毒化学物质，需要妥善管理。因此，安装适当的排气系统来处理废气至关重要。这一点怎么强调都不为过，因为一氧化碳中毒仍然是飓风后受灾地区最常见的死亡原因之一，因为人们往往知道为时已晚才考虑它。
排气管通常由铸铁、熟铁或钢制成。这些需要独立支撑，不应由发电机的发动机支撑。排气管通常使用柔性连接器连接到发动机上，以最小化振动并防止损坏发电机的排气系统。排气管终止于室外，并从门、窗和其他开口通向房屋或建筑物。您必须确保发电机的排气系统没有连接到任何其他设备。您还应咨询当地的城市法规，以确定您的发电机运行是否需要获得当地政府的批准，以确保您遵守当地法律，避免罚款和其他处罚。
6、润滑系统
由于发电机由发动机中的运动部件组成，因此需要润滑以确保长时间的耐用性和平稳运行。发电机的发动机由储存在泵中的油润滑。发电机每运行8小时，应检查一次润滑油油位。您还应检查是否有任何润滑剂泄漏，并在发电机运行500小时后更换润滑油。
7、蓄电池充电器
发电机的功能是由电池供电的。电池充电器通过向发电机电池提供精确的“浮动”电压来保持电池充电。如果浮动电压非常低，电池将保持充电不足。如果浮充电压很高，会缩短电池寿命。电池充电器通常由不锈钢制成，以防止腐蚀。它们也是全自动的，不需要进行任何调整或更改任何设置。电池充电器的DC输出电压设置为每个电池2.33伏，这是铅酸电池的精确浮动电压。电池充电器具有隔离的DC电压输出，不会干扰发电机的正常运行。
8、控制面板
这是发电机的用户界面，包含电源插座和控制装置。不同的制造商在其设备的控制面板中提供不同的功能。下面继续由顶博电力为大家介绍更多发电机控制面板有关的详细信息。
（a）电动启动和关闭–自动启动控制面板在停电期间自动启动发电机，在运行中监控发电机，并在不再需要时自动关闭机组。
（b）发动机仪表–不同的仪表指示重要的参数，如机油压力、冷却液温度、蓄电池电压、发动机转速和工作持续时间。当这些参数中的任何一个超过它们各自的阈值水平时，对这些参数的持续测量和监控使得能够内置关闭发电机。
（c）发电机仪表–控制面板也有测量输出电流和电压以及工作频率的仪表。
（d）其他控制装置–相位选择开关、频率开关和发动机控制开关（手动模式、自动模式）等。
9、主组件/框架
所有的发电机，无论是便携式的还是固定式的，都有定制的外壳，提供结构基础支撑。为了安全起见，框架还允许发电机接地。
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