“我对国产长城车彻底失望了！作为一个WEY VV7车主，我真心觉得长城这一两年的表现，可以用一句话形容：一手好牌却打得稀巴烂！真是让我感到恨铁不成钢啊！我曾经那么喜欢、那么看好的品牌，现在竟然一步步沦落了！
别的不说，我就说WEY这个牌子，长城的品牌定位存在严重问题！什么拿铁、玛奇朵、摩卡，你自己听听，这能叫车的名字？
真以为自己的车会有几个女的买吗？取得这都是什么名字？原来的VV5、VV6、VV7多好记？车型级别和关系一目了然，而现在呢？咖啡的命名，恐怕一堆人都搞不清楚车型的定位吧？
不光车的名字改，就连WEY这个牌子也是改来改去，WEY、魏、魏派、魏牌，我真的搞不懂长城脑子里在想什么，我预感不出两年，魏牌估计又要改名，甚至一堆咖啡车系又要停产！
造车最忌讳的就是没有延续性，看看人家BBA，宝马3系、奥迪A6L、奔驰S级，都是经典车型，几十年了也不见改过名字吧？就算是改个车标LOGO，人家都是很谨慎的！
WEY一个好好的牌子，现在搞得没有延续性，VV系列说停产就停产，说改名就改名，弄一堆花里胡哨的命名方式，弄得消费者一头雾水！（还有隔壁初恋、神兽、赤兔、大狗，也是傻傻分不清楚）
这就是长城典型的战略失误，现在燃油车不好搞，开始搞混动，弄了一堆DHT，结果高端卖不动，自己的传统燃油车哪怕是销量王哈弗H6都保不住了，长安CS75 PLUS、比亚迪宋PLUS，销量直接骑在哈弗H6头上打。
不说别的，就说那个什么摩卡吧，2.0T燃油版的摩卡卖20w，结果你整了个PHEV的出来，直接卖30w，一套插电式混动，直接贵出来10w？这不是闹着玩呢？这定价，拿什么跟隔壁比亚迪的DM-i拼？有这么溢价的吗？
多出来的这10w足够2.0T摩卡加10年汽油的了，想买摩卡的也不会花30w，会花30w买混动车的，我为什么买你没啥亮点的长城？”
（以上内容来自网友）
【小控说】
长城的车型命名，我觉得应该是从哈弗大狗开始尝到了甜头，所以慢慢地越来越“放飞自我”，结果没想到，现在有点儿“过于放飞”了，导致自己“玩过火了”。
说实话，当初哈弗大狗那辆车的命名确实“很出彩”，确实火了一把，因为很多人都没想到长城真的会把一台车叫这个名字。
但是后来的这一堆命名方式，连我一个汽车编辑都有点儿迷糊了。
1、WEY系列：玛奇朵、拿铁、摩卡；
2、哈弗系列：哈弗初恋、哈弗赤兔、哈弗大狗、哈弗神兽、哈弗酷狗；
3、欧拉系列：欧拉黑猫、欧拉白猫、欧拉好猫、欧拉好猫GT、欧拉芭蕾猫、欧拉闪电猫、欧拉朋克猫、欧拉樱桃猫；
我就问你一句话：你听完上述这一堆“花式命名”，你能分清楚每款车的级别和价位区间吗？#汽车杂谈#
别的不说，我就说WEY这个牌子，长城的品牌定位存在严重问题！什么拿铁、玛奇朵、摩卡，你自己听听，这能叫车的名字？
真以为自己的车会有几个女的买吗？取得这都是什么名字？原来的VV5、VV6、VV7多好记？车型级别和关系一目了然，而现在呢？咖啡的命名，恐怕一堆人都搞不清楚车型的定位吧？
不光车的名字改，就连WEY这个牌子也是改来改去，WEY、魏、魏派、魏牌，我真的搞不懂长城脑子里在想什么，我预感不出两年，魏牌估计又要改名，甚至一堆咖啡车系又要停产！
造车最忌讳的就是没有延续性，看看人家BBA，宝马3系、奥迪A6L、奔驰S级，都是经典车型，几十年了也不见改过名字吧？就算是改个车标LOGO，人家都是很谨慎的！
WEY一个好好的牌子，现在搞得没有延续性，VV系列说停产就停产，说改名就改名，弄一堆花里胡哨的命名方式，弄得消费者一头雾水！（还有隔壁初恋、神兽、赤兔、大狗，也是傻傻分不清楚）
这就是长城典型的战略失误，现在燃油车不好搞，开始搞混动，弄了一堆DHT，结果高端卖不动，自己的传统燃油车哪怕是销量王哈弗H6都保不住了，长安CS75 PLUS、比亚迪宋PLUS，销量直接骑在哈弗H6头上打。
不说别的，就说那个什么摩卡吧，2.0T燃油版的摩卡卖20w，结果你整了个PHEV的出来，直接卖30w，一套插电式混动，直接贵出来10w？这不是闹着玩呢？这定价，拿什么跟隔壁比亚迪的DM-i拼？有这么溢价的吗？
多出来的这10w足够2.0T摩卡加10年汽油的了，想买摩卡的也不会花30w，会花30w买混动车的，我为什么买你没啥亮点的长城？”
（以上内容来自网友）
【小控说】
长城的车型命名，我觉得应该是从哈弗大狗开始尝到了甜头，所以慢慢地越来越“放飞自我”，结果没想到，现在有点儿“过于放飞”了，导致自己“玩过火了”。
说实话，当初哈弗大狗那辆车的命名确实“很出彩”，确实火了一把，因为很多人都没想到长城真的会把一台车叫这个名字。
但是后来的这一堆命名方式，连我一个汽车编辑都有点儿迷糊了。
1、WEY系列：玛奇朵、拿铁、摩卡；
2、哈弗系列：哈弗初恋、哈弗赤兔、哈弗大狗、哈弗神兽、哈弗酷狗；
3、欧拉系列：欧拉黑猫、欧拉白猫、欧拉好猫、欧拉好猫GT、欧拉芭蕾猫、欧拉闪电猫、欧拉朋克猫、欧拉樱桃猫；
我就问你一句话：你听完上述这一堆“花式命名”，你能分清楚每款车的级别和价位区间吗？#汽车杂谈#
#汽车行业都在抢什么人#
汽车行业不仅有制造业
媒体现在也是不少同学想要做的
作为一个汽车编辑，我跟很多同行一样
喜欢汽车，想要多试一些不同的车
（虽然暂时还没能达成[二哈][二哈][二哈]）
虽然我是从银行业转行过来的
但是我更加深知专业对口的重要性
如果是车辆工程或者是主持、编导
这类型的专业想要进入汽车媒体业
比起像我这样经济学的人来说容易得多[思考]
除了专业的积累之外，希望年轻人们
能有一个正确的三观，抵制抄袭、弄虚作假
也是一个媒体人应该有的基本品质[加油]
汽车行业不仅有制造业
媒体现在也是不少同学想要做的
作为一个汽车编辑，我跟很多同行一样
喜欢汽车，想要多试一些不同的车
（虽然暂时还没能达成[二哈][二哈][二哈]）
虽然我是从银行业转行过来的
但是我更加深知专业对口的重要性
如果是车辆工程或者是主持、编导
这类型的专业想要进入汽车媒体业
比起像我这样经济学的人来说容易得多[思考]
除了专业的积累之外，希望年轻人们
能有一个正确的三观，抵制抄袭、弄虚作假
也是一个媒体人应该有的基本品质[加油]
“4S店看车，发现不同销售的态度差异真大！五一假期的时候闲着没事儿去我们当地的汽车城看车，逛了几个牌子的4S店，说一下我的感受吧。
1、第一家先去的别克，别克的销售diao得跟个二五八万似的，看车的人很多，把我晾在休息区十几分钟，连口水都没有，后来来个了销售，满口的意思就是，你看我们这里这么多人，车就这价，你不买后面排队等着买；
2、于是出来去了隔壁林肯，林肯的服务是真的好，端茶倒水，特别热情，女销售给你介绍车子的各种配置，但是进去坐了坐，感觉车子不是我的菜，显得比较油腻、老气。
3、从林肯出来就去了凯迪拉克，感觉销售都不想搭理我的，但是她还是过来问了几句，CT4没现车也没展车，试坐了CT5，车门真的重，内饰用料真的好，销售态度一般吧，店里也冷冷清清的，没给水喝。
4、再就是奥迪，我去奥迪4S店的时候，那个男销售也是吊的不行，一副你爱要不要的样子，眼神上下打量你，让人很不舒服，本身我对奥迪的车子就不怎么感冒，果断不考虑了。
5、奥迪出来就去了英菲尼迪和雷克萨斯，英菲尼迪没几个人，转了一圈大概2分钟，我就出来去了雷克萨斯，雷克萨斯人也非常多，但是服务不落下，那简直就是跟照顾自己亲爹一样，当时心里就感叹，难怪人家雷车卖得好，缺点是车子得做各种花里胡哨的分期贷款，店里都给你列在大牌子上了，大概算一算价格，好家伙，贵的离谱！
6、然后就是沃尔沃，沃尔沃的接待也比较周到，销售说当天就可以安排试驾，等前一辆试驾车回来就能去，而且沃尔沃的车，网上看图片确实不咋地，但是坐上去感觉确实不一样。
7、最后看的是比亚迪，想去看看被你们捧上天的比亚迪汉，进门就送口罩还是挺让我意外的，女销售挺热情，但是给我感觉不专业，讲的配置跟我在网上看的不一样，然后就是没车，订车等仨月起步，我当时心里就在想：你没车卖还开什么4S店？
个人认为，我们买车的时候，还是挺看重4S店销售态度的，如果我买车的时候你的态度都不好，那等我的车售后出问题了，那你们还不得上天？”
（以上内容来自网友）
【小控说】
不同4S店销售的态度确实完全不一样，这跟品牌没有多大关系，更多的还是看店里的整体管理和服务意识吧，像我这种汽车编辑，天天跟汽车打交道，经常需要去4S店，遇到的销售也是形形色色，有态度好的，也有态度差的。
我觉得，咱普通人买车，有时候销售确实起着关键因素，我之前认识一位开蔚来ES8的车主，我问他为啥买这车，他原话大概是：“因为我去蔚来的体验店的时候，工作人员服务特别好，真是把你当朋友、家人一样，所以最后多了解了一下蔚来，就选了这车”。
你看车的时候碰到的销售态度都怎么样？#汽车杂谈#
1、第一家先去的别克，别克的销售diao得跟个二五八万似的，看车的人很多，把我晾在休息区十几分钟，连口水都没有，后来来个了销售，满口的意思就是，你看我们这里这么多人，车就这价，你不买后面排队等着买；
2、于是出来去了隔壁林肯，林肯的服务是真的好，端茶倒水，特别热情，女销售给你介绍车子的各种配置，但是进去坐了坐，感觉车子不是我的菜，显得比较油腻、老气。
3、从林肯出来就去了凯迪拉克，感觉销售都不想搭理我的，但是她还是过来问了几句，CT4没现车也没展车，试坐了CT5，车门真的重，内饰用料真的好，销售态度一般吧，店里也冷冷清清的，没给水喝。
4、再就是奥迪，我去奥迪4S店的时候，那个男销售也是吊的不行，一副你爱要不要的样子，眼神上下打量你，让人很不舒服，本身我对奥迪的车子就不怎么感冒，果断不考虑了。
5、奥迪出来就去了英菲尼迪和雷克萨斯，英菲尼迪没几个人，转了一圈大概2分钟，我就出来去了雷克萨斯，雷克萨斯人也非常多，但是服务不落下，那简直就是跟照顾自己亲爹一样，当时心里就感叹，难怪人家雷车卖得好，缺点是车子得做各种花里胡哨的分期贷款，店里都给你列在大牌子上了，大概算一算价格，好家伙，贵的离谱！
6、然后就是沃尔沃，沃尔沃的接待也比较周到，销售说当天就可以安排试驾，等前一辆试驾车回来就能去，而且沃尔沃的车，网上看图片确实不咋地，但是坐上去感觉确实不一样。
7、最后看的是比亚迪，想去看看被你们捧上天的比亚迪汉，进门就送口罩还是挺让我意外的，女销售挺热情，但是给我感觉不专业，讲的配置跟我在网上看的不一样，然后就是没车，订车等仨月起步，我当时心里就在想：你没车卖还开什么4S店？
个人认为，我们买车的时候，还是挺看重4S店销售态度的，如果我买车的时候你的态度都不好，那等我的车售后出问题了，那你们还不得上天？”
（以上内容来自网友）
【小控说】
不同4S店销售的态度确实完全不一样，这跟品牌没有多大关系，更多的还是看店里的整体管理和服务意识吧，像我这种汽车编辑，天天跟汽车打交道，经常需要去4S店，遇到的销售也是形形色色，有态度好的，也有态度差的。
我觉得，咱普通人买车，有时候销售确实起着关键因素，我之前认识一位开蔚来ES8的车主，我问他为啥买这车，他原话大概是：“因为我去蔚来的体验店的时候，工作人员服务特别好，真是把你当朋友、家人一样，所以最后多了解了一下蔚来，就选了这车”。
你看车的时候碰到的销售态度都怎么样？#汽车杂谈#
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