#山东科协动态# 【泰安市科协：聚焦“四个坚持”，打造科普助力乡村振兴新模式】近年来，泰安市科协在泰安市委、市政府的正确领导下，在省科协的大力支持指导下，立足科协组织职能优势，聚焦乡村振兴战略需求，不断提升科普服务能力，着力打造“乡村振兴、科普先行”的工作格局。
一是坚持系统谋划，完善乡村振兴科普服务工作体系。泰安市科协按照“围绕一条主线、建强两支队伍、突出三个关键”的工作思路，全力构建科协系统服务乡村振兴工作体系。围绕提升全民科学素质这一条主线，统筹谋划、协调联动各部门单位、社会各领域，深化拓展基层农村科普阵地建设，联合市农业农村局等9部门实施主题科普联合行动，推动形成了社会化科普工作大格局。着力建强科普专家和基层科普志愿服务两支队伍，充分发挥市级学会人才资源优势和驻泰高校、科研院所较多的地域优势，组建了179人的泰安市科普专家库团队和注册科普志愿者9600余人的泰安市新时代文明实践农业科技志愿服务队，建成覆盖全市的服务分队163支，相关做法在全市新时代文明实践中心建设工作现场观摩会上作典型发言；两支队伍广泛开展科普培训、农业技术讲座，成为助力服务乡村振兴工作的重要力量。突出加强基层科协、学会组织和科协委员三个关键，不断完善服务乡村振兴组织网络体系。先后联合组织部门出台《关于进一步加强全市基层科协组织建设的意见》，研究印发《关于建立协同机制指导服务基层科协工作的实施办法（试行）》《关于建立市科协驻会领导定点联系基层科协制度的通知》《加强与委员联系充分发挥委员作用的实施办法（试行）》等规范性文件，进一步强化助力乡村振兴的组织保障。
二是坚持活动引领，打造乡村振兴科普服务品牌。围绕助力乡村振兴重点任务，完善科普工作手段，打造“科普之春”、“科普日”、“订单式科普”等系列科普品牌活动，切实解决好科普服务“最后一公里”的问题。常态化开展服务基层综合性科普活动，仅去年全国科普日期间，我们围绕乡村振兴主题就策划重点活动242项，系列活动671项，服务公众12万余人次；今年初围绕“科普助力乡村振兴，科学引领健康生活”主题组织开展的“科普之春”系列活动，策划举办重点活动269项，参与活动的科普专家、科技工作者377人次，科普志愿者1200余人次，公众参与8.2万余人次。开展的科技志愿服务“双百行”活动，每年面向全市基层单位征集科普需求，组织“双百行”活动221项，受益公众4万人次以上。开展的科技专家惠民行动暨“订单式科普”活动，结合当地农业技术需求“订单”，完善农户“点菜”，专家“上菜”的服务链条，实行一对一、点对点的精准服务，先后组织开展活动150余场次，累计培训农业技术人员1.5万余人次，拍摄制作实用技术课件15部，受益公众2.3万人。
三是坚持资源下沉，搭建乡村振兴科普服务平台。发挥科普项目撬动作用，促进科普助力乡村振兴工作任务落地落实。联合市财政局实施泰安市基层科普行动计划，累计支出项目资金450余万元。依托市财政专项资金和省市科普项目实施，建成普惠化推广式科普e站820余个，建成规模以上社区乡村科普场馆43个、室外科普场所715处、科普书屋1388个、科技活动室688个，成为服务乡村振兴的重要阵地。推动流动科技馆等科普资源向偏远农村倾斜，先后走进110余所中小学、5家企业和15个社区（村），受益人数达15万余人次。今年5月7日，市科协联合市委组织部、市乡村振兴局等部门，举办的全国学会科技赋能泰安乡村振兴高端论坛暨首届农业科技成果推介会，组织全市乡镇党委书记、村第一书记代表70余人参加，汇聚全国全省学会及驻泰高校、科研院所农业科技新技术新成果131项，编写了《科技赋能乡村振兴成果汇编》印制4000余册向全市乡村党组织发放，让农业科技创新成果惠及千家万户。
四是坚持产才融合，强化乡村振兴高端人才技术支撑。充分发挥“科创中国”试点市平台作用，积极对接国家级、省级学会，搭建专家与农业龙头企业协作的桥梁，为乡村振兴提供了强有力的人才技术支撑。先后组织召开和承接承办了乡村振兴战略专场报告会、中国茶叶学会茶产业科技服务团（泰安）技术对接培训会、全国食品农产品高质量发展高峰论坛、首届“泰山论菌”高端论坛等学术交流活动，邀请中国工程院院士李玉、庞国芳，中国牡丹产业协会首席科学家李育材等专家出席活动；先后联系中国农学会、菌物学会等50余家全国学会，助力泰山茶、泰山黄精、泰山赤灵芝等一批特色产业发展。“科创中国”试点市建设和科普助力乡村振兴工作得到充分肯定。
下一步，泰安市科协将不断探索科普助力乡村振兴的新思路、新方法，进一步完善科普阵地、队伍建设，丰富科普内容、服务手段，为乡村振兴战略的深入实施做出新的贡献。
一是坚持系统谋划，完善乡村振兴科普服务工作体系。泰安市科协按照“围绕一条主线、建强两支队伍、突出三个关键”的工作思路，全力构建科协系统服务乡村振兴工作体系。围绕提升全民科学素质这一条主线，统筹谋划、协调联动各部门单位、社会各领域，深化拓展基层农村科普阵地建设，联合市农业农村局等9部门实施主题科普联合行动，推动形成了社会化科普工作大格局。着力建强科普专家和基层科普志愿服务两支队伍，充分发挥市级学会人才资源优势和驻泰高校、科研院所较多的地域优势，组建了179人的泰安市科普专家库团队和注册科普志愿者9600余人的泰安市新时代文明实践农业科技志愿服务队，建成覆盖全市的服务分队163支，相关做法在全市新时代文明实践中心建设工作现场观摩会上作典型发言；两支队伍广泛开展科普培训、农业技术讲座，成为助力服务乡村振兴工作的重要力量。突出加强基层科协、学会组织和科协委员三个关键，不断完善服务乡村振兴组织网络体系。先后联合组织部门出台《关于进一步加强全市基层科协组织建设的意见》，研究印发《关于建立协同机制指导服务基层科协工作的实施办法（试行）》《关于建立市科协驻会领导定点联系基层科协制度的通知》《加强与委员联系充分发挥委员作用的实施办法（试行）》等规范性文件，进一步强化助力乡村振兴的组织保障。
二是坚持活动引领，打造乡村振兴科普服务品牌。围绕助力乡村振兴重点任务，完善科普工作手段，打造“科普之春”、“科普日”、“订单式科普”等系列科普品牌活动，切实解决好科普服务“最后一公里”的问题。常态化开展服务基层综合性科普活动，仅去年全国科普日期间，我们围绕乡村振兴主题就策划重点活动242项，系列活动671项，服务公众12万余人次；今年初围绕“科普助力乡村振兴，科学引领健康生活”主题组织开展的“科普之春”系列活动，策划举办重点活动269项，参与活动的科普专家、科技工作者377人次，科普志愿者1200余人次，公众参与8.2万余人次。开展的科技志愿服务“双百行”活动，每年面向全市基层单位征集科普需求，组织“双百行”活动221项，受益公众4万人次以上。开展的科技专家惠民行动暨“订单式科普”活动，结合当地农业技术需求“订单”，完善农户“点菜”，专家“上菜”的服务链条，实行一对一、点对点的精准服务，先后组织开展活动150余场次，累计培训农业技术人员1.5万余人次，拍摄制作实用技术课件15部，受益公众2.3万人。
三是坚持资源下沉，搭建乡村振兴科普服务平台。发挥科普项目撬动作用，促进科普助力乡村振兴工作任务落地落实。联合市财政局实施泰安市基层科普行动计划，累计支出项目资金450余万元。依托市财政专项资金和省市科普项目实施，建成普惠化推广式科普e站820余个，建成规模以上社区乡村科普场馆43个、室外科普场所715处、科普书屋1388个、科技活动室688个，成为服务乡村振兴的重要阵地。推动流动科技馆等科普资源向偏远农村倾斜，先后走进110余所中小学、5家企业和15个社区（村），受益人数达15万余人次。今年5月7日，市科协联合市委组织部、市乡村振兴局等部门，举办的全国学会科技赋能泰安乡村振兴高端论坛暨首届农业科技成果推介会，组织全市乡镇党委书记、村第一书记代表70余人参加，汇聚全国全省学会及驻泰高校、科研院所农业科技新技术新成果131项，编写了《科技赋能乡村振兴成果汇编》印制4000余册向全市乡村党组织发放，让农业科技创新成果惠及千家万户。
四是坚持产才融合，强化乡村振兴高端人才技术支撑。充分发挥“科创中国”试点市平台作用，积极对接国家级、省级学会，搭建专家与农业龙头企业协作的桥梁，为乡村振兴提供了强有力的人才技术支撑。先后组织召开和承接承办了乡村振兴战略专场报告会、中国茶叶学会茶产业科技服务团（泰安）技术对接培训会、全国食品农产品高质量发展高峰论坛、首届“泰山论菌”高端论坛等学术交流活动，邀请中国工程院院士李玉、庞国芳，中国牡丹产业协会首席科学家李育材等专家出席活动；先后联系中国农学会、菌物学会等50余家全国学会，助力泰山茶、泰山黄精、泰山赤灵芝等一批特色产业发展。“科创中国”试点市建设和科普助力乡村振兴工作得到充分肯定。
下一步，泰安市科协将不断探索科普助力乡村振兴的新思路、新方法，进一步完善科普阵地、队伍建设，丰富科普内容、服务手段，为乡村振兴战略的深入实施做出新的贡献。
#2022数博会# 【融合发展“加速跑”！贵阳贵安抢抓数字机遇 激活数据潜能】2022年初，国务院印发《关于支持贵州在新时代西部大开发上闯新路的意见》，将贵州定位为数字经济发展创新区，支持贵州深入实施数字经济战略，强化科技创新支撑，激活数据要素潜能，推动数字经济与实体经济融合发展，为产业转型升级和数字中国建设探索经验。详情戳>>>https://t.cn/A6XKGBWNvia 人民日报 #聚焦2022数博会#
#武汉将新建多条地铁公交线路# 【重磅！武汉将新建这些地铁公交线路】近日，武汉市交通运输局印发《武汉市城市客运发展“十四五”规划》（以下简称《规划》），“十四五”期间，武汉将聚焦建设绿色出行楷模，打造“公交都市升级版”和“综合客运服务升级版”两个升级版，推进客运网络体系、客运市场体系、出行服务、智能交通体系和绿色安全体系的“五高体系”，以及高效能的治理体系。
到2025年，共谋划9大类，共计120个项目，规划完成投资约2411亿元，基本建成以轨道交通和中运量公交为主体，城市公交为基础，出租汽车、定制公交为补充，水上公交为特色，慢行交通为延伸，综合换乘枢纽为锚固点，便捷高效、优质一体、智能智慧、绿色安全、健康持续的现代城市客运体系，有力支撑“街区15分钟生活圈、中心城区45分钟出行圈、市区1小时通勤圈”。
轨道交通重点建设项目
续建
5号线、6号线二期、7号线北延线（前川线）、11号线东段二期、11号线三期首开段、12号线武昌段、12号线江北段、16号线（汉南线）、19号线
新建
新港线、5号线起点调整、16号线起点调整、21号线起点调整、11号线三期新汉阳火车站段、收尾工程（轨道交通8号线二期、11号线葛店段等）
加快推动规划调整和建设
第四期轨道交通建设规划、第五期轨道交通建设规划
丰富轨道交通制式
续建光谷生态大道空中轨道（一期工程），推进中低运量轨道交通（云巴项目）、江夏区空轨示范线、汉正街捷运工程、空轨（生态大走廊二期、九峰-科学岛、花山-左岭制造园）
开展市域铁路前期研究工作
武汉站-武汉天河机场、桃桥湖—邾城及武汉至孝感、鄂州
客运场站重点项目
续建
汉口客运中心
新建客运站
武昌客运中心改扩建、武汉东站配套汽车客运站、武汉西站配套汽车客运站、新洲区阳逻新城客运站、经开区综合交通枢纽、未来城综合交通枢纽客运站、江夏区纸坊综合客运枢纽站
公交场站建设项目
调度中心（1个）
罗家嘴B地块调度中心（续建）
枢纽站（4个）
罗家港公交枢纽站、白沙五路公交枢纽站、后湖体育中心公交枢纽站、山坡公交枢纽
停保场（30个）
东西湖停保场（续建）、流芳公交停保场（续建）、江汉区罗家咀路公交停保场物资仓库（改扩建）、高新二路BRT停保场、武汉经开区凤凰工业园公交停保场（续建）、罗家嘴公交停保场A地块、毛坦村公交停保场、金水公交停保场、黄陂区枢纽站+停保场新建工程、黄陂区枢纽站+停保场新建工程（改扩建）、蔡甸城市公交停保场、蔡甸城关公交停保场、常福公交停保场、大集公交停保场、中法城公交停保场、侏儒公交停保场、永安公交停保场、纸坊东站公交停保场、庙山公交停保场、金港公交停保场、藏龙岛公交停保场、五里界公交停保场、庙山微公交停保场、纸坊微公交停保场、神墩五路与生物园西路交汇处公交停车场、高新二路停保场二期共建、光谷六路停保场、南湖东站配套公交场站及停车场、汤逊湖站配套公交场站及停车场、花山南站配套公交场站及停车场
首末站（38个）
范湖公交首末站、四新南公交首末站、铁机村公交首末站、老关村公交首末站、余华岭公交首末站、石桥墩公交首末站、二七人家公交首末站、农科院公交首末站、汉桥村公交首末站、园博园公交首末站、姑嫂树公交首末站、黄陂区首末站新建工程、消泗公交首末站、桐湖公交首末站、刘集公交首末站、石山堡公交首末站、东西湖区公交场站新改建工程、河垴公交首末站、法泗公交首末站、安山公交首末站、舒安公交首末站、湖泗公交首末站、乌龙泉公交首末站、金口公交首末站、段岭庙公交首末站、土地堂公交首末站、邾城公交首末站及停保场、双柳公交首末站、新洲区公交首末站点候车点项目、乌金公交场站、黄陵巷公交场站、芳林路公交场站、军山经发科技园公交场站、沌口六村及智慧生态城场站、老武黄公交首末站、三环发展科技园公交首末站、光谷六路停车场、花山城铁公交首末站
完善出租站点设施布局。将出租汽车服务设施纳入城市基础设施建设规划，探索建设出租汽车综合服务区。加快调度站、扬招站和专用停车位建设，加强出租汽车站点与客流集散点之间的衔接，在主要商业金融区域、医院、宾馆饭店、大型居住区增设出租汽车专用停车位。
建设一站式旅游物流集散中心。以武汉港运营为契机，结合旅游观光巴士所串联的大量旅游资源，搭建技术领先、功能强大、架构完善的旅游大数据平台和基于物联网的集约化、信息化、可视化一站式旅游物流集散中心。借助国家长江经济带开发建设的契机，通过对武汉城市圈旅游要素整合，为外地来汉访客提供旅游推介和旅游目的地一站式服务。
01
持续拓展公交线网广度和深度
城区减复：削减过多与轨道走廊重复的公交线路，减少和缩短穿越性长线，依托公交专用道提高公交快干线路运行速度和直达性；
区间优化：明确跨区线路和区内线路服务功能，结合换乘枢纽布局，合理优化线网布局。跨区线路以换乘枢纽为节点设置直达快线，合理削减冗余线路；
空白拓展：扩大外围新城公交线网覆盖，调整和新增普通公交线路，填补公交网络服务空白和薄弱区；
服务提升：进一步增强公交线网覆盖能力，缩短公交发车间隔，提高运行车速，延长运营服务时间，不断提升公交服务品质。
02
大力发展水上公交
合理建设运营码头和船舶，从线网优化、运营组织调整、与其他交通方式的衔接、智能化水平等多方面提升水上公交服务质量，推动水上公交与长江游等旅游资源统筹发展。
03
探索发展城际公交
不断优化调整城际客运线网，打破以行政为单位规划和开通毗邻地区城际客运班线的单一模式，推进武汉与黄石、鄂州、黄冈等经济往来密切的毗邻地区客运班线公交化改造。
到2025年，共谋划9大类，共计120个项目，规划完成投资约2411亿元，基本建成以轨道交通和中运量公交为主体，城市公交为基础，出租汽车、定制公交为补充，水上公交为特色，慢行交通为延伸，综合换乘枢纽为锚固点，便捷高效、优质一体、智能智慧、绿色安全、健康持续的现代城市客运体系，有力支撑“街区15分钟生活圈、中心城区45分钟出行圈、市区1小时通勤圈”。
轨道交通重点建设项目
续建
5号线、6号线二期、7号线北延线（前川线）、11号线东段二期、11号线三期首开段、12号线武昌段、12号线江北段、16号线（汉南线）、19号线
新建
新港线、5号线起点调整、16号线起点调整、21号线起点调整、11号线三期新汉阳火车站段、收尾工程（轨道交通8号线二期、11号线葛店段等）
加快推动规划调整和建设
第四期轨道交通建设规划、第五期轨道交通建设规划
丰富轨道交通制式
续建光谷生态大道空中轨道（一期工程），推进中低运量轨道交通（云巴项目）、江夏区空轨示范线、汉正街捷运工程、空轨（生态大走廊二期、九峰-科学岛、花山-左岭制造园）
开展市域铁路前期研究工作
武汉站-武汉天河机场、桃桥湖—邾城及武汉至孝感、鄂州
客运场站重点项目
续建
汉口客运中心
新建客运站
武昌客运中心改扩建、武汉东站配套汽车客运站、武汉西站配套汽车客运站、新洲区阳逻新城客运站、经开区综合交通枢纽、未来城综合交通枢纽客运站、江夏区纸坊综合客运枢纽站
公交场站建设项目
调度中心（1个）
罗家嘴B地块调度中心（续建）
枢纽站（4个）
罗家港公交枢纽站、白沙五路公交枢纽站、后湖体育中心公交枢纽站、山坡公交枢纽
停保场（30个）
东西湖停保场（续建）、流芳公交停保场（续建）、江汉区罗家咀路公交停保场物资仓库（改扩建）、高新二路BRT停保场、武汉经开区凤凰工业园公交停保场（续建）、罗家嘴公交停保场A地块、毛坦村公交停保场、金水公交停保场、黄陂区枢纽站+停保场新建工程、黄陂区枢纽站+停保场新建工程（改扩建）、蔡甸城市公交停保场、蔡甸城关公交停保场、常福公交停保场、大集公交停保场、中法城公交停保场、侏儒公交停保场、永安公交停保场、纸坊东站公交停保场、庙山公交停保场、金港公交停保场、藏龙岛公交停保场、五里界公交停保场、庙山微公交停保场、纸坊微公交停保场、神墩五路与生物园西路交汇处公交停车场、高新二路停保场二期共建、光谷六路停保场、南湖东站配套公交场站及停车场、汤逊湖站配套公交场站及停车场、花山南站配套公交场站及停车场
首末站（38个）
范湖公交首末站、四新南公交首末站、铁机村公交首末站、老关村公交首末站、余华岭公交首末站、石桥墩公交首末站、二七人家公交首末站、农科院公交首末站、汉桥村公交首末站、园博园公交首末站、姑嫂树公交首末站、黄陂区首末站新建工程、消泗公交首末站、桐湖公交首末站、刘集公交首末站、石山堡公交首末站、东西湖区公交场站新改建工程、河垴公交首末站、法泗公交首末站、安山公交首末站、舒安公交首末站、湖泗公交首末站、乌龙泉公交首末站、金口公交首末站、段岭庙公交首末站、土地堂公交首末站、邾城公交首末站及停保场、双柳公交首末站、新洲区公交首末站点候车点项目、乌金公交场站、黄陵巷公交场站、芳林路公交场站、军山经发科技园公交场站、沌口六村及智慧生态城场站、老武黄公交首末站、三环发展科技园公交首末站、光谷六路停车场、花山城铁公交首末站
完善出租站点设施布局。将出租汽车服务设施纳入城市基础设施建设规划，探索建设出租汽车综合服务区。加快调度站、扬招站和专用停车位建设，加强出租汽车站点与客流集散点之间的衔接，在主要商业金融区域、医院、宾馆饭店、大型居住区增设出租汽车专用停车位。
建设一站式旅游物流集散中心。以武汉港运营为契机，结合旅游观光巴士所串联的大量旅游资源，搭建技术领先、功能强大、架构完善的旅游大数据平台和基于物联网的集约化、信息化、可视化一站式旅游物流集散中心。借助国家长江经济带开发建设的契机，通过对武汉城市圈旅游要素整合，为外地来汉访客提供旅游推介和旅游目的地一站式服务。
01
持续拓展公交线网广度和深度
城区减复：削减过多与轨道走廊重复的公交线路，减少和缩短穿越性长线，依托公交专用道提高公交快干线路运行速度和直达性；
区间优化：明确跨区线路和区内线路服务功能，结合换乘枢纽布局，合理优化线网布局。跨区线路以换乘枢纽为节点设置直达快线，合理削减冗余线路；
空白拓展：扩大外围新城公交线网覆盖，调整和新增普通公交线路，填补公交网络服务空白和薄弱区；
服务提升：进一步增强公交线网覆盖能力，缩短公交发车间隔，提高运行车速，延长运营服务时间，不断提升公交服务品质。
02
大力发展水上公交
合理建设运营码头和船舶，从线网优化、运营组织调整、与其他交通方式的衔接、智能化水平等多方面提升水上公交服务质量，推动水上公交与长江游等旅游资源统筹发展。
03
探索发展城际公交
不断优化调整城际客运线网，打破以行政为单位规划和开通毗邻地区城际客运班线的单一模式，推进武汉与黄石、鄂州、黄冈等经济往来密切的毗邻地区客运班线公交化改造。
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